Archiv diskuse Trať 251 Tišnov - Žďár nad Sázavou do 31. 10. 2012

Autor Příspěvek Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 10:05:30       Dneska konečně nenajbrtí 009: I. Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.19.75 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 08:54:32       Mn dnes 2x750. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3285 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 16:03:35       I. : Potvrzuji dvojče 750.103 + 750.275 na Mn 82120 / 82184 / 82131 / 82121. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3471 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 17:43:48       V sobotu 6.10 na Pernštejnovi 754.009. Igi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 10:44:57       Nejela náhodou na spěšňáku dneska 742ka, nebo že by brejle 754.066? bylo to nějak moc červený... Kdyby jste někdo chtěl vidět moje fotky mrkněte semhle > http://www.lokomotivy.net nebo http://www.railpage.net/userinfo.php?uid=155 , něco je i na ŽP Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3475 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 15:53:31       Igi: Dnes jsem u trati nebyl, ale pokud to bylo červené, tak bych to tipoval buď na zmíněného Rudého ďábla 754.066 nebo na 754.049, která má navíc ještě žluté pruhy "do blesku". Ale 742 to určitě nebyla - už vzhledem k tomu, že na tomto vlaku jsou řazeny vozy Bdmtee, které vyžadují elektrické napájení z hnacího vozidla, což řada 742 poskytnout nemůže. Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 18:25:36       Potvrzuji 066tku. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 21:07:17       Igi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 22:58:03       Jirka_kraťas díky, jaksi mi to s topením nedocvaklo, ale přece sem na trati 240 taky zahlíd bangli na osobáku...., nějak mě zmátla kastle na tu dálku, nevím proč ale 742 mi sedla více, ikdyž vím že sem tu kocoura na spěšňáku doposud neviděl ... A to sem na tu dálku viděl jen od půlky hore. Kdyby jste někdo chtěl vidět moje fotky mrkněte semhle > http://www.lokomotivy.net nebo http://www.railpage.net/userinfo.php?uid=155 , něco je i na ŽP Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 20:39:02       Tak se ta blížící výluka zase zkrátila na původně plánovaný termín 15.10.2012 08:10 - 01.11.2012 15:00, Grejdy se prý jen předběžně připraví pro výstavbu zastávky, co to obnáší nevím a kdy se skutečně začne stavět taky ne... Veselíčko a peron NMnMz platí. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 12:34:04       Igi: 742 jsem také zahlédl na trati 240, ale pouze s přípojnými vozy, které mají individuální naftové topení (Bmx, Bnp či Btx) - takhle zaskakovaly za motorové vozy. Na Tišnovce jsem viděl 742.014 upravenou pro napájení lehkých přípojných vozů a otvíráním jejich dveří se soupravou Btax+Btax+BDtax jako záskok za Regionovu. Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 20:32:33       Dnes se u nás objevil 750 711. Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 20:55:28       No a? Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 21:07:05       Matthis : Díky za info, znamenám si... Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 09:46:49       Repete Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 09:50:17       Belinea : Je to tak, ale všiml jsem si, že už nebylo řazeno služební "DéeSko". Předpokládám, že nebylo i včera... Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2010 Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 21:02:18       Pepík: A už by ani být nemělo. Stejně zde bylo řazenopředevším v rámci služby úschovy během přepravy. Ferniii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 6-2011 Odesláno Neděle, 14. října 2012 - 22:33:01       O co vlastně půjde v následující výluce na Veselíčku? Slyšel jsem cosi o výhybně..To kvůli zahuštění taktu mezi Žďárem a Městem? Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 11:39:21       Ferniii: Ano, buduje se výhybna na Veselíčku, v Novém Městě se upravuje zastávka - nový vysoký peron, rozhlas, nově zabezpečený přejezd k medinu (blikače) a přejezd u nemocnice bude nově vybavený závorami a dále bude vedena bezstyková kolej z Nm nádraží až na zastávku. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:12:22       Matthis: To bude docela velká investiční akce. Jsem zvědavý, jestli to SŽDC za ty dva týdny stihne. Petas432 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.31.91 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 20:16:23       A v Bystřici zase nic? Aspoň ty shnilé pražce na nádraží by se mohly vyměnit. Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 23:09:56       Jirka: Kdo ví, co a jak bude. Dneska jsem se bavil s chlapama od firmy co vyrábí přejezdy a chybí i projektové dokumentace k výstavě přejezdu na zastávce... Finanční úsilí je veliké. Vždyť jen rekonstrukce nádraží ve Žďáře spolykala spoustu peněz. Dokonce se až teď našly finance na kompletní výměnu dlaždic na peronech v ZR. Docela "brzo", že? Petas432: V Bystřici se nic velkého neplánuje. Výměna pražců sice není náročný úkon, ale v BnP se poslední roky spíš na všechno kašle. Stačí se jen podívat na hrozný stav WC. Nemluvě o tom, že oprava světel v čekárně trvala dva týdny (!!!), kdy cestující ráno a večer měli totální tmu. Ale jediný pan Kuš..r z toho má jistě radost s jeho naivní a hloupou myšlenkou taktu NM - ZR 20 min, a NM - Nedvědice cyklostezka.... Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 06:55:39       Matthis: Závory, bezstyková kolej, blikače na jednosměrce (Medin) no a vlastně taky zapojení přejezdu nad Slavkovicema do ŽST NMnM, to vše naznačuje možné zvýšení traťové rychlosti:-) Ještě bych tam rád viděl ke konci výluky pořádnou podbíječku. Nechme se překvapit Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:18:58       Belinea: Tak nové přejezdy jsou už na šedesátku dělané. Jak říkáš, necháme se překvapit. Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:33:12       Ferniii: Ano, výhybna Veselíčko je kvůli budoucímu zahuštění taktu mezi Žďárem a Novým Městem. A také z důvodu vyčerpané kapacity tohoto mezistaničního úseku, kdy např. manipulák (nebo i jiný vlak) nemůže jet v tomto úseku ve dne a musí jet v noci. Výhybna proto uspoří náklady na noční směny výpravčích v NMNM. Vše se nyní hromadně dělá kvůli Mistrovství světa v biatlonu v Novém Městě, takže ten biatlon vlastně všechny ty připravované akce do budoucna pouze urychlil. (Reko výpravní budovy NMNM, reko kolejiště NMNM i když se ztrátou jedné koleje, nyní i urychlená výstavba terminálu v NMNM a v ZR. V ZR dále reko podchodu a výpravní budovy, po zničení dlažeb na peronech mechanismy i s předlažbou nástupišť. Matthis: Takt NMNM-ZR po 20. minutách - o tom se nikde nikdy nemluvilo. Je to nesmysl. Půlhodinový takt ve špičkových časech - ano, toto již delší dobu doporučují nejrůznější odborníci na dopravu, protože potenciál k tomu tam je - dvojměstí ZR-NMNM (jen samotná města přes 30 000 obyvatel) i když oni slovo dvojměstí prý neradi takto slyší. O tom, že by mezi NMNM-Nedvědicí měla být cyklostezka - to se taky nikde zatím neobjevilo, ale je to možná docela dobrý nápad jak smysluplně využít tento tzv. "mrtvý úsek" jak zde nedávno kdosi připomněl. Pokud by se tak mělo skutečně stát, pak by to vypadalo zatím asi jen na vlečku a úsek cyklostezky by mohl ihned vzniknout jen mezi Bystřicí a odbočkou na vlečku Diamo. Samozřejmě vše je o penězích zda se v budoucnu najde někdo, kdo bude dotovat tento úsek s minimem cestujících, když docházkové vzdálenosti tam až na jednu výjimku jednoznačně nahrávají autobusům. Belinea: Zvýšení rychlosti to opravdu naznačuje - přesněji řečeno to je faktem. Skutečně při této výluce ke zvýšení traťové rychlosti dojde. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:04:40       Když se tu diskutuje o té výhybně Veselíčko, tak by mě zajímalo - až bude dokončená, odkud se vlastně bude ovládat? Bude mít vlastní budovu s výpravčím nebo bude dálkově ovládána ze Žďáru či z Nového Města? Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 01:23:40       Jirka_kraťas : Mělo by to jít pod NM. Erwin : No přijde mi to jako debilní srandanápad. IDSJMK se hádá s Vysočinou skrze zaintegrování Bystřice a pár zastávek směrem k NM, ke všemu přeci jen letní a zimní sezona (+ta houbařská) Tišnovku slušně vyzdvihují. Pondělky, pátky, neděle to jistí, to jezdí i těma běžně mrtvýma vlakama mezi Nedvědicí a NM (14936, 14925...) lidí požehnaně, neumím si představit cyklostezsku ani na jednom km současné tratě 251. No a víkendovej Sp taky nejezdí jen pro srandu šotoušům... Toť můj názor. PS: Jak jsem před měsícem psal, že teď dva víkendy pojede na Sp katr s řidičákem, tak už to není pravda. V NM se bude dát normálně objíždět, takže pojedou brejle. Ferniii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 09:53:25       Matthis, Erwin : Díky za informace. Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:31:32       Belinea: Milošu, hned taky nevěř všemu, co se povídá. A na Kušníra se vyprdni, nikdy za Nm směr BnP nejel, tudíž neví, kolik lidí denně jezdí do Brna. Jinak info pro šotouše: manipulák kvůli výluce jezdí v trase Tišnov - Nové Město a zpět. Z Nm odjezd kolem půl deváté ráno, dobře fotitelné při slušném počasí. Ještě takto pojede 30. října. P. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.146 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 12:21:18       Prosím o info, víkendová klasika bude kvůli výluce stát v NM nebo udělá navíc i nějaký osobákový obrat do Tišnova? Děkuju za zprávu. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 08:45:07       Dnes v čele Sp 1778 / 1779 "Pernštejn" 754.049 Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 22:14:20       Tak Veselíčko bude ovládáno z Nm. A zůstane tam jen současný peron. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 22:23:12       A zůstane tam jen současný peron. Ano, to je informace, která by tu neměla zaniknout..Křižování dvou osobáků tam nebude možné... Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 22:47:11       Belinea: IDS JMK se s Vysočinou nehádá. Jádro problému bude s největší pravděpodobností to, kdo by to zaintegrování zaplatil. V Jihomoravském kraji hradí příspěvek na IDS každá jednotlivá obec. Není vyloučeno, že zde může jít o snahu přenést tento náklad na KÚ v Jihlavě, který se tomu s největší pravděpodobností brání - což lze pokládat za relevantní. Roli samozřejmě hraje i skutečnost, že jde o železniční úsek s nízkým využitím. Navíc autobusová doprava (zejména relace Bystřice - Brno) není v návrhu, takže o plošné integraci nemůže být řeč. K tomu někteří z tohoto regionu poukazují, že autobusy z Bystřice už by se díky zaintegrování nově nemusely dostat až na Zvonařku. Dále je zde ještě jeden návrh, který je ze strany Kordisu bez problému akceptovatelný a nebyl by žádný problém ho realizovat, ale zatím toto není ke zveřejnění. Zimní a letní sezona + houby a začátek a konec víkendu byly i na jiných úsecích tratí a nakonec byly tratě zrušeny dokonce celé. S cyklostezkou tady přišel zatím jen jeden metalista, takže kromě ještě jednoho člověka, který by nejraději zrušil trať celou o žádných dalších návrzích na zastavení provozu není známo. Zřejmě půjde nejprve o přizpůsobení počtu vlaků na jejím středním úseku kde lidé nemají o přepravu zájem - to znamená mimo dny které jste uvedl. Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 22:56:06       Hyvrysák: A proč ne??? Když jeden bude zastávkový a druhý zrychlený, proč by nemohly křižovat? Počítá se s tím, že každou hodinu pojede zastávkový vlak zatímco vložené spoje ve špičce (tedy v taktu 30 min. uprostřed intervalu 60 min.) budou zastávky Veselíčko a Radňovice projíždět. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 09:27:39       Erwin: tak v takovém případě určitě ano. Ale např.v případě zpoždění dvou běžných Os to možné nebude..Inesvtice do peronu už by byla asi obrovská, ve srovnání se zřízením výhybny Veselíčko.. Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 09:35:41       Dnes opět v čele Sp 1778 / 1779 "Pernštejn" stroj 754.049 Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3310 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 12:57:11       Dnes opět dvojče 750.103 + 750.275 na Mn 82120 / 82184 / 82131 / 82121. Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 14:52:18       Erwin: Když už nemáte koule na to se tu zaregistrovat, tak se tu alespoň naučte číst. Já rozhodně nepsal že chci udělat cyklostezku. To je snad váš názor ne? Neboli udělat z NM - ZR koridor a do BnP to zavřít, poněvadž dle vás tím vlaky z BnP jezdí 3 lidi denně... Realita je ovšem jiná. Stačí otevřít oči. Některé spoje jsou více vytížené, jiné méně, ale denně se v BnP prodá kolem 50 - 70 jízdenek. A to nepočítám cestující, kteří tam jezdí se zpáteční jízdenkou. Čili úvahy na omezení či zrušení provozu v úseku Nm - Nedvědice je hloupá. Cílem snad má být nalákat lidi do vlaků a ne do aut! Pepík: Ano, 049tka tam byla. Ovšem s ní mi přišel i šotomrak GRRRR!!! Erwin Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.158.141 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 11:31:31       Matthis: Jako obvykle - urážky, bezdůvodné napadání, arogance, jakobych já byl tím hlavním viníkem toho, že traťový úsek NMNM-Nedvědice kvůli slabému využití cestujícícmi, má předimenzovanou osobní železniční dopravu. Tím myslím vlaky, které mají problém dosáhnout počtu 10 cestujících. 1. Není povinnost se zde registrovat. Jde o diskusi, na rozdíl od vás, z mé strany vedenou slušně. Kromě vás nikomu neregistrovaný uživatel Erwin dosud nevadil. 2. Číst umím - a nejen já. Všichni, kdo to tu sledují ví, že slovo cyklostezka jste tady jako první použil vy. Souhlasím s vámi, názor je to zajímavý, dá-li Bůh, možná se uskuteční podle vašich představ, takový sjezd bez jediného šlápnutí až do Nedvědice k hradu Pernštejn může přilákat řadu cyklistů. 3. Koridor ZR-NMNM - slovo koridor je nadsazené a nesmyslné, ale pokud je zde dostatečná poptávka po službách železnice, proč by tento úsek nesměl být kvůli závisti ze sousedního regionu adekvátně využit? 4. Zavírat trať do BNP - opět pouze vaše zlatá slova, o kterých rozhodne někdo jiný, a to na základě využití úseku NMNM-Nedvědice a vynaložených nákladů. Stejně tak, jako o té vaší cyklostezce, zda se vybuduje či nikoliv. 5.Podsouváte mi, že podle mě jezdí z BNP 3 lidé. Jak můžete vědět co si druzí lidé myslí a co říkají, když spolu osobně nekomunikují??? No nic, když tolik naléháte a stále něco podsouváte, tak jsem si dal tu práci a podle vašeho údaje to spočítal: 50 - 70 jízdenek = průměr v pracovní den 60 jízdenek. Dle vzorce počet prodaných jízdenek v BNP děleno počtem vlaků odjíždějících z BNP to vychází matematicky takto: 60 : 22 = 2,7 cestujícího, který si koupil v BNP jízdenku na jeden vlak v průměru. Takže vámi i ti 3 podsunutí cestující vycházejí. Máte to dobře spočítáno, to musím uznat! 6. Ano, cílem má být nalákání lidí do vlaků, s tím souhlasím, ale NEJEN v okolí BNP. Jakmile se ale pro to dělá něco někde jinde - výsledek vidíme dle vašich arogantních příspěvků. Budete se muset opravdu smířit s tím, že někde železnice je konkurenceschopná a jinde, kvůli řídkému osídlení a velkým docházkovým vzdálenostem, není. Příkladem je např. trať Křižanov - Studenec, kde každý ví, že úsek Velké Meziříčí - Studenec má využití slabé, ale nikdo kvůli tomu nikoho nenapadá. 7. Nikdy nikdo neslyšel o tom, že by se mezi ZR a NMNM udělalo někdy něco na úkor Bystřicka. (Kéž by tomu tak bylo i v opačných případech!) Je to vyvolaná akce Mistrovstvím světa v biatlonu v NMNM a zároveň vyčerpanou kapacitou tohoto mezistaničního úseku. Takže jediný nesouhlas se zkapacitněním železnice na úseku ZR-NMNM jde z celé Vysočiny a západní části Jihomoravského kraje pouze z Bystřice. Nemá tudíž smysl se těmito místně a věčně ukřivděnými breky zabývat. ksindl Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.45.6 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 00:28:08       Bože co to je za v**a ten šul** erw**!?!?! Jestli je to ten skorodůchodce z Města, tak vše v pořádku, ten už tu zase tak dlouho nebude... Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:11:47       Prosím pěkně, neví někdo, jaká lokomotiva vezla včerejší, tedy sobotní Sp 1778 / 1779 "Pernštejn" ? Děkuji. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:52:20       Pepík: 711 Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 20:27:42       Belinea : Díky moc !!! Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:44:24       Nikdo se tady k tomu ještě neměl, tak to zbylo na mě:-) Pár dokumentačních snímků z prací na horní Tišnovce o tomto víkendu: + jeden Sp minulou sobotu Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 12:00:22       A něco z jiného soudku...dnešní mimořádný ranní náklad stíhán mezi Rovným a Rodkovem (+vlečka Sagras!): Darwa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 17:29:00       Belinea: pěkná dokumentace pěknýho vlaku! Díval jsem se dobře, že jedna z mašin je 742 194? A proč tam bylo tolik vozů, je někde výluka (otáčelo se to v BnP, žejo?)? Díky. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 18:23:55       Darwa: Byla to 134 a 114. Otáčelo se to v NM, protože tam finišuje víc jak 14tidenní výluka mezi ŽnS a NM. Odvoz prázdných sypáků+potřebné přistavení vozů na vlečky... Heme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 18:44:35       Darwa - Už jen z popisků fotek se to nemohlo otočit v Bystřici. Má tam fotku i před rovným. Belinea - Luxus!!! Taky můžeš dát vědět Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 20:52:39       jenom koukám jak se Nové Město od června změnilo jinak perfektní fotky Jebo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 23:02:04       Opravdu nevím, jak někdo chce v Bystřici lidi do vlaku nalákat. Nádraží je úplně mimo město, výhodné je snad jen pro horní sídliště. Do Žďáru s tím moc lidí nepojede, většina jich vystupuje u Conventu a ta asi tím vlakem nepojede, když aut.nádr. je v centru. Do Novýho Města se někdo najde, ale i tady platí, že výhodnější je autobus. Do Nedvědice zase není poptávka. Na Brno se jede občas a tam je to tak půl na půl, u busu je výhoda, že jede přímo. Dost lidí jezdí do Tyca, tam jezdí Bus. Skutečně nějaký výhody vlaku oproti busu nevidím. Když připočtu, že Regionova alias "pojízdná mrtvola" není žádnej zázrak, tak je to jasný. Jednou za čas se s Regínou jet dá, ale každej den bych s ní jet nechtěl. Žďár - Nové Město 20 minut?? To se snad někdo zbláznil. Kdo by s tím jezdil? Jo, hodně vzduchu, hodně vzduchu. Opravdu lidi nepotřebují na nádraží, ale ke Conventu a tam vlak nestaví... Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 23:05:07       Belinea: Paráda! Trochu lituju, že jsem nejel s tebou. Manipuláček skoro jako za starých časů. ksindl Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.45.6 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 04:53:10       Jebo: Tobě jeblo, klid prosím. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 09:54:08       ksindl: Nezastávám se Jebo ,ale bylo by více od věci tu napsat protiargument. Nejsem z Bystřice takže nemám páru ,ale tohle mi jako moc argument nepříjde Nebo mohl by tu někdo také povědět jak se věci doopravdy mají? To že je nádraží daleko vím a šlapat nějaký kilometr na vlak, tak bych také raději volil cestu busem i když raději cestuji vlakem. Každopádně pokud je mi známo tak do a z Bystřice jezdí třeba studenti z VOŠ a SOŠ Bysřice n.P. a že pár takových lidí znám a nebudou jediní. A není to v Bystřici jediná škola A k Mathisovi dodám, že sice se prodá 60-70 jízdenek, ale také x-lidí jezdí na traťové měsíční, čtvrtletní a jiné jízdenky. Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 12:29:11       Pokerna: Honzo samozřejmě, je to jak říkáš. Navíc si vem, že jsem psal pouze jízdenky což je všeobecný pojem a neznamená, že 60 jízdenek = 60 lidí. jen těch skupinovek, kolik se prodá... A to vše ve směru jen Z BnP. Do BnP taky jezdí lidi. Jenže to už Kušního nezajímá Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 12:35:45       Jebo: Prosimtě o poptávce nemluv, sice to je základ pro kvalitní dopravní obslužnost, ale pokud nevíš, což jistě nevíš, jak to na Tišnovce chodí a jezdí, tak to raději neřeš. Poptávka je a současná obslužnost je dostačující. Pokerna: Nebudu se tady rozepisovat, ale řeknu svůj názor. Když se Tišnovka stavěla, tak ŽST BnP neměla ani existovat, pak se za minutu dvanáct rozhodlo o tom šíleným oblouku a dvou přejezdech a alespoň nějaké stanici. Kdyby od vlaků a k vlakům jezdilo MHD pravidelně v taktu (+ patřičná reklama tohoto spojení...), jistě by jezdilo lidí víc. Ale i bez toho je krásný pozorovat, jak denně vystupují desítky a desítky lidí ze všech možných a nemožných vlaků a čekají na ně příbuzní s auty. Dost stejně to funguje v Rozsochách, na Olešné... Takže bych to tak nezatracoval, hodně lidí dojde pěšky a zbytek si zvyklo na dovoz k nádraží auty. Teď v zimě to bude zvláště pozorovatelný. Větší vzdálenost nádraží od obce se automaticky nerovná nevyužívanému nádraží!!! Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 12:41:08       Belinea: Ono v pracovní dny ty autobusy k vlakům jezdí. Jen v půl dvanácté ne. Ale spíš by stačilo udělat nějakou společnou jízdenku. A to nejen na Bystřicku ale celkově v celém kraji. IDS se sem nehodí, to je fakt, ale společné jízdné jako tomu je v IDS, to by špatné nebylo. Zbytek je však přesně jak říkáš. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 16:22:18       Já vím že jezdí...ale poslední o půl 4 nebo 5...teď přesně nevím. No a ráno to je to úplně na prd... Matthis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 16:38:42       Tak jsem se dozvěděl, že výhybna Veselíčko bude oficiálně zprovozněna až začátkem ledna. V současné době se tam pouze vložila výhybka. Přestavníky a návěstidla zde budou doplněna až v lednu. Ovládáno to bude z Nového Města JOPkou a mohu potvrdit pouze současné nástupiště. Nové nebude. Belinea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 22:29:24       Ono by i ty šraňky u nemocnice měly být prý až v lednu... Možná došly prachy tak se čeká na nový kalendářní rok:-) Hlavně ať se investuje a je to vidět, protože většinou se jen krade a tuneluje a to je vidět tak leda na Nově... Přihodím ještě jednu ze včerejška, myslel jsem, že se to tam vejde celý a nakonec Poslední vůz je vidět z půlky a ta zelená cisterna odpočívá doteď na Sagrasu... Takový vlaky by si Tišnovka zasloužila denně:-)