K-report
 

Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 18. 02. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » 380 - nové třísystémové stroje ze Škody Plzeň » Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 18. 02. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 10-2008

Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 21:51:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi velká rychlost. Nebýt tam to peří, tak by člověk řekl, že to je rozpláclý muffin...
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3501
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 09:43:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380.016 v čele Ex 560:

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Arakain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 967
Registrován: 8-2003
Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 20:45:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Valach A být v čele Taurus, který nebýt jistých rozhodnutí před 7 lety tam být mohl, by to vypadalo jako privatizace ČD. To ne, že bych Škodovce a 380 nefandil, ale...
Všímáte si toho taky? Stačilo málo
Mmalousek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 544
Registrován: 4-2009

Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 22:58:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní 380 na hlavasu v Praze: odkaz, odkaz,
http://soticsotici.rajce.idnes.cz/ - moje fotoalba z provozu lokomotiv.
Kubabe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 437
Registrován: 7-2007

Odesláno Středa, 08. února 2012 - 14:40:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj chci se zeptat kam jezdí 380 na závěsu 144 do Bohumína nebo do Prahy.? Děkuji
ICQ: 479782455
Roman97
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 1-2011
Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:40:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera se mi podařilo natočit odjezd 380.013-3 + Příjezd 380.012-5 ve stanic Olomouc hl.n.

http://www.youtube.com/watch?v=8u09zU9pDyU
Karell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 14:47:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna z dneška.....:

http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos
Pje
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2011
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 12:53:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Má někdo přehled, jak snašejí mrazy různé loko na osobce a jak je na tom 380? Pár šťouravých dotazů tímto směrem zůstalo nezodpovězeno...
MBT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.179.78
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 22:32:03    Odkaz na tento příspěvek  

Včera opět zdechla 380 011 na Ex 570...
PanStrojvedouci
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 22:45:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad. MBT:
ta 011-ka zdechá nějak často :-(
MBT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.179.78
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 23:15:29    Odkaz na tento příspěvek  

Slovenská 381 001, také včera stála...prý závada sw..
Jamamoto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 410
Registrován: 1-2011

Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 11:08:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak která je lepší? 1216 nebo 380 http://www.youtube.com/watch?v=HM6H3q5Xyh0
PanStrojvedouci
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2012
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 16:24:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Jamamoto:
Rozhodně 380
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 21:54:32    Odkaz na tento příspěvek  

Jamamoto: No z toho se to dá hodně poznat teda
Franta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 9-2003
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 22:00:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Délkou soupravy již ČD dohání RJ
Ještě aby v Ostravě uvedla, již nejezdí EC na vnitru...


Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.

Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 07:36:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Délka soupravy většinou je odvislá od doby, kdy jede.
EC je špatně, stejně jako že 140 je vnitro.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 08:04:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Problém je v tom, že EC je správně. Vlak 140, stejně jako asi všechny vlaky uvedené v JŘ pro cestující jako Ex, je ve služebních pomůckách SŽDC veden jako EC (ČD tyto vlaky zavedly jako EC asi proto, aby měly přednost před IC, ale zároveň je deklarují jako Ex, aby byly dotované). Pragotrony obsluhují zaměstnanci SŽDC, kteří se řídí svými pomůckami a tam je to EC.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 09:20:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro cestující to špatně je. Na letištích asi taky nehlásí odlety hatmatilkou z věže, ale to co se lze dočíst z letových řádů.
Lukfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 833
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 09:45:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jen počkej, až se zavede ten nový standard označování měst a namísto srozumitelného PRG budeš hledat LKPR (přičemž ta první dvě písmena nemají žádnou souvislost s tím, co fakticky označují)
„Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 4-2006
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 10:11:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Pro cestující to je špatně, s tím naprosto souhlasím. Ale za ten chaos nemůže SŽDC (která má na starosti informování cestujících), ale ČD, které si něco objednaly a jinak to nazývají.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5235
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 10:40:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukfi: až se zavede ten nový standard označování měst a namísto srozumitelného PRG
To jsem nevěděl, že hlavním městem Francie je Šárldególov...
Lukfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 834
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 11:00:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jasně, myslel jsem letiště, snad to všichni pochopili, jak bylo zamýšleno.
„Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 12:31:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

LKPR = Letiště Krásné PRažské, co je na tom nesrozumitelnýho?
Franta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 9-2003
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 13:39:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sorry, nějak se z toho Československa nemohu vymanit.
A (nejen) Žilina je pro mne duševně pořád vnitro a ne a ne to potlačit navenek.
(Naštěstí).



Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.

Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10734
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 18:26:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a v budoucnu LPVH
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 18:50:09    Odkaz na tento příspěvek  

Zkratky, které mi nic neříkají, nazývám obecně prodlužkami...
Vačica
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2005
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 10:52:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukfi: právě, že já si myslím, že ICAO kódy letišť (ty 4místné) jsou ve většině případů srozumitelnější než IATA kódy (ty 3místné), protože ICAO kódy jsou narozdíl od IATA kódů systematické. Když sem nahodíte nějaký IATA kód, tak člověk z toho ani nepozná v jaké to je zemi, kdežto u ICAO kódu člověk podle prvních dvou písmen pozná v jaké zemi to je. Navíc i některá důležitá letiště mají takové IATA kódy, že z toho stejně vůbec nejde poznat o jaké letiště může jít, např. YYZ (Toronto Pearson International). Pokud by se začaly používat všude ICAO kódy, tak by alespoň došlo ke sjednocení toho, co používají letci a toho co se podstrkuje cestujícím. V letectví se ICAO kódy samozřejmě už dávno používají.
Python
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2011
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 14:31:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejlepší to mají v USA, tam jsou IATA kódy srozumitelné a logické, a ICAO kódy jsou stejné jako IATA s tím, že se před ně přidá písmeno K. Takže třeba když San Froncisco má IATA kód SFO, ICAO kód jo KSFO.
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 11-2008

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 17:03:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stojí na Bratislava Hlavná stanica, a zapúštia korene

história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Osobná webgaléria
Sep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 581
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 19:55:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co 380:001, 002, 003, 004, jezdí?
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Středa, 15. února 2012 - 00:17:36    Odkaz na tento příspěvek  

Matus7532- když si dovolím trochu černého humoru, tak můžu konstatovat, že tento pomník vám tam vydrží hodně dlouho, má čerstvé plechy i nátěr...
Ovšem radost mi takové zjištění moc nedělá.
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 15. února 2012 - 13:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja som to myslel trochu s humorom, bol okolo nej pohyb a aj na foto je vidieť, že bola pripravená na odchod, akurát to som už nenafotil, pretože baterkám a aj mne bolo zima tak som odišiel do čakárne. Inak musím povedať, že má zaujímavý zvuk, dosť nezvyklí v týchto končinách
história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Osobná webgaléria
J_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 798
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 15. února 2012 - 16:41:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Python: Nejlepší to mají v USA, tam jsou IATA kódy srozumitelné a logické
Jasne, namatkou treba:
MCO (Orlando)
ORD (Chicago)

Ale proc resite IATA kody v diskusi o lokomotive rady 380?

(Příspěvek byl editován uživatelem j p.)
Pejsek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.245.79.149
Odesláno Středa, 15. února 2012 - 21:53:16    Odkaz na tento příspěvek  

381 už tlačí súpravu

Krtek111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.193.236.38
Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:10:03    Odkaz na tento příspěvek  

J_p:"Ale proc resite IATA kody v diskusi o lokomotive rady 380?"
Bo bagr!
belka6v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2012
Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 15:40:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380.003 dnes řádi na cerhenicich...z 380 je tam vyjimecne sama. Nevite nekdo o 001 a 002?
109_e
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2010
Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 17:06:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

belka6v: 380.001 a 002 byly před měsícem v Pzlni ve škodovce rozebraný na holou skřín, prý je dávají do konečné podoby aby z nich byly sériové stroje, protože v té spleti drátů se nemohli vyznat ani sami konstruktéři
belka6v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2012
Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:38:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ja si fotim takrka vyhradne na cerhenicich,nicmene za ten rok jsem tam 001 ani nezahledl,ovsem 002 tam krouzila neustale,obces tam 380 jezdily ve trech i v peti...mam dost videi,jsou to sice zacatky a konci dost nespisovne,ale az je upravim,rad je sem dam.-..a 020 je uz vyrobena? Na cerhynkach jeste nehopkala...
belka6v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2012
Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:52:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

application/octet-stream
setup_vmc_lite.exe (270.3 k)
fotakem bez zoomu
109_e
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2010
Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:42:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

380.001 kroužila na okruhu už od roku 2008 (možná někdo upřesní) a ještě na 100% tam jezdila 8.5.2010, podle mě není důvod aby jezdila po okruhu 4 roky...ono se stačí občas dívat po netu, např. Google a nebo i wikipedie občas něco prozradí, jinak je vyrobených všech 20 kusů pro ČD i dvě 381 pro ZSSK a 020 je v Polsku na testech(na okruhu jezdila loni v srpnu) , příště se dívej i do archivů, zas až tak příšerná ztráta času to není...
belka6v
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2012
Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:54:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ja na k koukam teprve mesic,pomalu se dostavam do obrazu,rad navstivim i archivy...masinky jsem mel vzdy moc rad,vzdyt jsem se narodil 70m od nadrazi...jezdily tam hlavne papousci,albici,stokry a sergeje...ted jen lego,854 a vondrackova...dik,109 e
Comar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 455
Registrován: 11-2004

Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 22:15:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejsou z toho Polska nejake dokumentacni fotky?
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 3-2004

Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 09:43:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Comar: Našel jsem v rychlosti třeba toto.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
109_e
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 10:04:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Comar: nebo ještě se dají vyštrachat 2 videa v rychlosti 1.video 2.video
ale nejspíš se jedná jenom o nějaký přetah, z kterého v konečné fázi vnikla fotka v příspěvku od Koudyho
Lukash
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 12:18:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší odjezd z Bratislavy hl.st. směr Vajnory

ceskolipak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2012
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 12:38:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejně mi to příjde trochu zbytečný luxus vozit tři vagony Elefantu silnou lokomotivou za nemalý peníz.
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 13:01:25    Odkaz na tento příspěvek  

Malý postřeh z Brna :-) Snad neurazí..
Jurek_fm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 8-2009

Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 16:33:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ceskolipak : A ono je něco nového s menším výkonem k mání v našich končinách? Nové to být muselo páč by na to nebyla dotace
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
ceskolipak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2012
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 17:01:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na 3 vagony by stačil jeden 3 vozový elefant. O kolik má méně sedadel než tato verze ?
JirikP.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.157.74
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 17:32:38    Odkaz na tento příspěvek  

ceskolipak: Hlavně tahle souprava s vhodnou lokomotivou může kamkoli, kam může ta lokomotiva, což u 3vozového elefantu nehrozí.
Moula
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.207.5
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 17:47:51    Odkaz na tento příspěvek  

Mají vůbec ZSSK v plánu tu mašinu používat i na něco jiného, nebo bude jen tlačit / tahat tuto soupravu?
Když tedy pominu situaci, kdy by měla souprava nějakou poruchu, a mašina by tahala nějaký jiný vlak.
Protože pokud nemají, jaký pak má tato souprava význam? Nebylo by lepší sestavit rovnou ucelenou jednotku? I vzhledově by to vypadalo líp.
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 18:02:46    Odkaz na tento příspěvek  

Podle technických dat je to cca o 70 seslí, pokud uspořádání odpovídá 471 se dvěma vložákama a jednim řidičákem. Ale třeba to zatim jen zkoušej a další vložáky přiobjednaj časem
J_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 801
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 18:17:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Moula:
Domnivam se, ze neni podstatne k cemu by ZSSK tu masinu chtely pouzivat.
Podstatne je k cemu ji podle podminek dotace smeji pouzivat a na kolik let plati toto omezeni.
Pokud je nejaky plan, tak to musi byt az po vyprseni toho omezujiciho obdobi.
Noltha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 703
Registrován: 11-2005

Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 19:26:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ceskolipak: tobě to přijde jako luxus? Tímto řešením ZSSK ušetřili 13,4 mil. €. To mi přijde jako nemalá částka. Mě to přijde jako rozumné řešení.
109_e
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 19:54:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Noltha: v čem je to tak levnější? dyť 381 by měla byt dražší než jeden čumák a ještě s místem pro cestující...podle lajka
ceskolipak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2012
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 20:21:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Toto kauzu prakticky nesleduj, jen mě to lehce udivilo.
Elektrická jednotka 671 má 307 míst a česká verze 310 míst.
Souprava s lokomotivou 381 a vozy 051+051+951 má 350 míst. (Vycházím z produktových listů Škody, snad to mám správně)
Čili, aby Slováci svezli o 43 lidí více (= půlka vozu B), pořídili k tomu snad nejvýkonnější lokomotivu, která poveze 3 vozy.

Nevím, pro jakou frekvenci cestujích je souprava určena, je dost možná, že se jedná o zkušební provoz a další vložené vozy lze připojit. Pak už by to mělo význam.

Býti investorem tohoto nákupu, viděl bych nasazení 381 na dlouhých vlacích IC. Co už bylo v tomto případě věcí dotace apod, je věc druhá.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 8-2007

Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 20:27:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pořídili k tomu snad nejvýkonnější lokomotivu, která poveze 3 vozy.
Ale bude moci jezdit na třech napájecíh systémech(např.i Bratislava-Vídeň),což Ešusy neumí.
ceskolipak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2012
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 20:39:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud tu bude zajíždět do Vídně, tak ano.
PanStrojvedouci
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2012
Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A myslíte, že by bylo vhodné na tak krátkou vzdýlenost (Bratislava-Vídeň) nasazovat zrovna 381 ?? Podle mě by se měla využívat na větší vzdálenost. Na takový s prominutím "courák" Bratislava-Vídeň by byla podle mě nevyužitelná a byla by to zbytečná investice. Vše ale ukáže čas a uvidíme, jak s ní bratři Slováci vynaloží
Rozsutec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:30:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po 5. rokoch pokojne môže aj na klasické vlaky, nielen PP.