| Autor |
Příspěvek |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 09:19:53 | 
|
Opatovické uhlí: Podle toho, co jsem se dočetl v novinách, soud nařídil pokračování dodávek z Třebušic do konce roku. Takže předpokládám, že ČDC z Třebušic do Opatovic stále jezdí. Kromě toho ČDC vozí do Opatovic uhlí z Německa a začne vozit i z Polska. |
Opatovické uhlí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.194.90
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 09:27:34 |
|
Aha, no díky tedy. Jak se říká náš zákazník, náš pán a Opatovická elektrárna je si myslím velmi dobrý zákazník. Tak mu budeme vozit uhlí hned ze tří destinací, to je tedy nával... |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 11:19:34 |
|
T.H., P.Š.
Pokud to je pravda, tak to by znamenalo snahu si udržet pozice za každou cenu. špatné je, že takto lze jen finančně vykrvácet. Takže nezbyvá než se smířit s větším podílem dalších dopravců a pracovat na kvalitě služeb neboť jen u ceny se velice snadno dojde k bodu kdy už nejde jít níž.
Je zajímavé jak se na káčku vyskytují jedinci kteří obviňují ČDC že je předražené.... |
Dav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 11:51:22 |
|
T.H : Nevím kde si z mého příspěvku vytušil že tě ctím, ale budiž...
Když jsou stovky těchto případů, dozajista neublíží jeden, dva případy uvést v konkrétní podobě, šlo by o mizivé procento a my ostatní by jsme byly v obraze... |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6075
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 12:26:07 |
|
Je zajímavé jak se na káčku vyskytují jedinci kteří obviňují ČDC že je předražené....
To se ale nevylučuje.
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 12:53:39 |
|
Bkp
Myslíte rčení: "za tu kvalitu předražené i za darmo?" |
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 14:21:22 |
|
Haldir:
Spíš myšleno, že to pak dohání na jiných druzích přeprav nebo u jiných zákazníků...
|
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:23:15 |
|
T.H., P.Š. : Totální pitomost, co oba píšete. Víc snad osobně. Ale potvrdili jste mi nechtěně mojí teorii, že lze UV bez obav zdražit. Jednotlivky nikoliv. Výborně  |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:42:53 |
|
Totální pitomost, co oba píšete
Všichni jsou blbci, akorát vy letadlo.
potvrdili jste mi nechtěně mojí teorii, že lze UV bez obav zdražit
No tak šup šup. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4192
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 22:43:06 |
|
Ale potvrdili jste mi nechtěně mojí teorii, že lze UV bez obav zdražit
Tím bych si nebyl až tak jist. Na českém trhu bývají naše ceny vysoké (interoperabilní vozidla něco stojí) a přesto dovedeme vlézt pod vás (když se budeme snažit). Ale nejsme Ti správní podlézači a těch se bojte :-)
Dnes již skončila doba, kdy se na železnici vědělo, že to musí vozit jen ten správný národní dopravce, protože milióny tun přece nikdo jiný neumí.
Ad Nabídky: Kdyby to byl jediný případ, nebudu o nich mluvit. Jsou jich opravdu stovky a skákali jste na to i s navijákem. A předpokládám, že jsme zdaleka nebyli jediní, kteří tuto hru hráli (a to jsme tam z piety k národnímu dopravci dávali reálné ceny) |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 22:59:39 |
|
T.H. : Ne, letiště
P.Š.: Ale vždyť jo, ty zkratkovitý vyjádření pak inklinují ve výsledku k tomu, že se to vypadá jinak, než člověk myslí. Já tím jen chtěl říci, že já určitě nejsem ten typ, co popisoval T.H... Tak všechno dobrý?
Jinak je to samozřejmě případ od případu, ale obecně jsem přesvědčen, že lézt s cenami furt dolů je pitomost. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4194
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 23:42:09 |
|
Jinak je to samozřejmě případ od případu, ale obecně jsem přesvědčen, že lézt s cenami furt dolů je pitomost.
O tom jsme se bavili již před třemi lety.
A jak jste na tom? Alespoň ty ceny udržujete? :-) |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 15:44:51 |
|
Já se domnívám, že tahle debata nemá smysl. Ceny je potřeba udržovat, to je hezká teorie ale neplatí u podniku, který musí udržet ne zisk ale zaměstnanost, sociální smír, objem přeprav - ten prostě podsekne každou cenu.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 16:59:45 |
|
S4991023: No jo, ale nežije ve vzduchoprázdnu, ale v těžkým tržním prostředí. A přesně tohle je základní rozpor ČDC a řeší se to, někdy dost brutálně, od dob odvolání Bazaly, pořád sem a tam. Sám nevím, co je dobře. Asi by to měl být logicky zisk vzhledem k vlčímu prostředí, ale to pak tady zbyde tak 5 tratí....pokud se TOHLE chce, tak O.K. |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 17:04:29 |
|
P.S.: Nepůjdeme na pivo? Mě to už ňák nebaví... |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 17:05:42 |
|
P.Š. samozřejmě.... už ani neumím psát háčky nad s... |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 18:58:37 |
|
Quenya: Na pivo půjdeme ale nechte tomu ještě tak 14 dní.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 20:09:56 |
|
Tak ať chutná |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20672
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 23:49:39 |
|
Dnešní premiéra.
|
odpůrce Herr T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.223
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 20:12:45 |
|
T.H.:Člověče Vy si vůbec neuvědomujete co sem píšete,urážíte tisíce lidí z Carga,co si vlastně myslíte,v předchozích diskusích jste se navážel do strojvedoucích(např:flákači,čteme nářky,pantofle,atd.)jen se podíveje do historie.Přijďte na nějaké sezení a řekněte to všechno lidem do očí,to by byl mazec.Jestli jsem dobře pochopil jste u Metrans Railu,kolega Herr Šimrala,daří se Vám,Ať se Vám daří dále,jen ať to jezdí po kolejích ale nenavážejte se do druhých.Já osobně takové lidi jako jste Vy,posílam slušnou formou k čertu
Pro Herr Šimrala:v jednom předchozím článku hodnotíte jak strojvedoucí jezdí(článek z 11.8.)Vy jako výkonný ředitel společnosti Metrans Rail by jste měl být taky jako psycholog,každej není střelec jako Vy,každej jezdíme tak jak jezdíme a jestli do toho někdo někomu bude kecat,tak ať jde k čertu
Vy novodobí soukromnící by jste nejraději propustili tisíce lidí,dát je na úřad práce ale sami by jste tam být nechtěli a Ty co si tam necháte tak z nich udělat opět otroky,jezdit od rána do večera bez odpočinku a nahnat lidi do průseru,takže k čertu s Váma a v tom pekle k lopatám a pořádně přikládat do kotlů ať nám to léto vydrží co nejdéle. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 21:19:45 |
|
Tak, už jste si ulevil?
Každopádně železniční doprava je byznys a to byznys za veliké peníze. Slovo produktivita není sprosté slovo, to jen tak vypadá. A je obrovský rozdíl, když strojvedoucí ujede za směnu 100 km a nebo 800 km. K tomu je samozřejmě potřeba mu udělat podmínky. O tomto píšu. To mě zajímá a rád bych jednou dosáhl na české železnici podmínek, jaké jsou třeba v Německu (třeba můžete jet 300 km ve sledu za vlakem bez neustálého brzdění a rozjíždění, protože nejen že ty vlaky jedou stejně, ono se jim to i stíhá stavět).
A ještě dovětek: když se propustí přebyteční lidé, tak firmy začnou nebo budou produkovat více zisku. Z toho zisku zaplatí více daní. A z těch daní bude mít stát třeba více peněz na politiku zaměstnanosti.
A dovětek 2: u nás je v současnosti nejméně deset volných míst pro strojvedoucí. A je hodně velký problém tyto místa obsadit.
A dovětek 3: podle statistik DI nejsou problémem hromady najetých kilometrů. Problém je velmi často právě v nesoustředění u chvilkových výkonů.
A dovětek 4: v roce 2001 jsem si Úřad práce na 5,5 měsíce vyzkoušel a abych se z něj dostal, vzal jsem hodně podřadnou práci. A aby se to už nezopakovalo, tak jsem za pár let sebral doma všechny peníze a vložil je do podnikání. Můžete mě napodobit. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 22:24:57 |
|
PŠ Bohužel větší ziskovost společnosti ti propuštění příliš neocení přestože to je logické a nutné pro životaschopnost společnosti.
Ohledně jednotlivých zásilek by skutečně prospělo kdyby se rozhodlo co s nimi. Věřím že rozumný koncept existuje, stačí jej nalezt. |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 23:59:48 |
|
Haldir : jsem hluboce přesvědčen a to denodenní zkušeností, že nebudou-li JV, nebude ani ČDC. Jenže díky naprosto chybné dopravní politice MD a ČD, a to zjm.v 90.letech ("topňák přece nemůže přejít nikdy na silnici.."),tedy brutální zpoplatňování vleček, nerespektování potřeb podniků, zkrátka neflexibilita a nekvalita přepravy,doprovázená explozí automobilové přepravy a technologií s ní svázaných, která se začala měnit bohužel až 5 minut po 12té v posledních letech a dosud bohužel panující soustavné (sebe)destrukci železničních odborů,prostě jaksi vyschly ty potůčky....Co mohlo, přešlo na silnici a vrátit to zpět, je skoro nad lidský síly nebo ani to.Ale zkoušet se to musí |
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 13:25:23 |
|
Quenya:a to je to co mě strašně mrzí..jsou lidé,třeba Vy,co by si mohli prdel ušoupat(promiňte ten výraz)a lidé z Carga,kteří to tak nějak bojkotují ...malý příklad:týpek od Carga-"Vy byste chtěli v sobotu obsluhu sladovny?"-týpek ze sladovny:"špatně položená otázka-chce Cargo tu sobotní obsluhu provést?odpověď ..bo modrá úsporám.. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 14:52:33 |
|
odpůrce Herr T.H.: Ač jsem Cargonaut, tak je mi bližší vidění drážního světa Petrem Šimralem, než to, co vidím, takřka, denně okolo sebe.
Za otázku " A ty někam spěcháš?" (následoval odjezd vlaku až po 4 hodinách po nástupu směny-> střídání na ose v půli cesty a připisování hodin na fajront), nebo "To udělá noční." bych zabíjel.
Dojemná byla i starost posunovačů, když se mne (o zkrácené směně loňského Silvestra) zeptali již ráno "Do kolika hodin jseš ochoten jezdit?" A na fajront pak těžce nesli, že jsem souhlasil ještě s obsluhou jedné vlečky.
Ani jim moc nevadilo, že by ty vozy už toho roku nikdo nevytáhl . A tak je, v převážné míře, nyní tahá AWT .
Ale na stěžování, že se už zase omezuje a co mají práce, jsou opravdoví kadeti .
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 18:42:59 |
|
Quenya: Ono je to taky o tom, že nikdo nedostal na hodinu padáka za flákání, sabotování či naprostou neschopnost. Takovýhle bordel aby si posunovači, fírové diktovali co dělat ještě budou a co ne...tak to je mimo moje smyslové chápání. Kolik drobných zákazníků se ztratilo jenom vlastní neschopností jednotlivců? Vím o jednom do nebe volajícím případu a já být jejich nadřízeným, tak na minutu se rozšířil ÚP o několik lidí.
Němec_z_ova: S P.Š se docela shodneme, ale s tím druhým psychopatem nikdy. 4 hodiny čekat s pohotovým vlakem na odjezd? Tak to by teprv viděli bouchnuté saze...VS nemá u vás nijaké slovo? Velí posunovači? Nebo jak to funguje? |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 18:45:27 |
|
Oldcerry: Jakého druhého psychopata myslíš :-)?
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Diamo Stráž p R.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.140.27
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 18:58:36 |
|
Quenya:
Já bych se stále nějakými odbory neoháněl! Naše poslední mejlová debata také nedopadla zrovna slavně. Dal jsem celkem solidní nástin řešení problému a ve finále se ukázalo, že nikdo za nic nemůže a vlastně ani obchoďák nemá žádné slovo. Tím pádem místo propagovaného zlepšení,Cargo udělalo opak! |
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 19:06:39 |
|
Němec z Ova:plný souhlas,těch keců kolem,proč my,proč né jiná záloha..po celodenním poflakování... Oldcerry:co na to říct?je to o lidech(někteří mají prostě pocit,že na ně nedojde)pan Šimral to napsal dobře:chceš práci?O.K.Tady je a žádné flákání,to a to budeš dělat..Nechceš?Nemusíš,na ÚP je místa dost.By mě docela zajímalo,co by říkali na "bolševickou dobu"kdy se opravdu koulelo a 20min.pauza v rekordní směně byla vzácnost.. |
realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.242.7
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 21:43:26 |
|
Takovýhle bordel aby si posunovači, fírové diktovali co dělat ještě budou a co ne...tak to je mimo moje smyslové chápání.
Vždyť mají nějakého šéfa (dispečera,dozorce atd). Co ten ?
Pokud jim dá pokyn , aby něco udělali a oni to odmítnou tak se přeci jedná o jasné porušení pracovní kázně.Pokud to ten šéf toleruje , tak by padáka měl dostat on.
A dále ... zcela určitě je u ČDC pohyblivá složka mzdy. I ta se dá seškrtat.
A upřímně řečeno... pokud důsledný šéf napíše neschopnému zaměstnanci tři vytýkací dopisy a poté jej vykopne...tak s tím ani žádný odborář nic moc neudělá.
Dále trochu odjinad... je stanoven čas obsluhy vlečky , který je využíván tak s pravděpodobností 30%.Člověka by napadlo , že to bude ČDC řešit tak , že lidi nechá doma na pohotovosti a pokud se bude obsluha realizovat , tak lidi přijdou do práce a po provedené obsluze zase odejdou. Ale ne. Ti lidi jsou na pracovišti tak jako tak. Nerozumím tomu. Vždyť pohotovost mimo pracoviště je zakotvena i v ZP.
Na ČDC je takového potenciálu ke zlepšování... |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 14:27:01 |
|
Oldcerry: V těch 4 hodinách je započítáno střídání v Ově, odjezd do té "nešťastné" stanice (ať nežeru, tak 1 a 1/4 hod; můj vlak tam již stál), pravděpodobný příjezd "Blaníka" ze sousední stanice (dalších cca 1/2 hodiny) a zbytek připadal na přejetí na vlak, čekání na přivěšení, udělání papírů a JZB. Pravda, přijel ještě jeden vlak na přepřah, ale 2 a 1/4 hodiny na zvládnutí přepřahu se mi zdá docela dost. Mít papíry u sebe, tak si JZB nejspíše udělám sám a prchám k Brnu bez služeb onoho bodrého zaměstnance.
S4991023: Osobně tipuji na Fantóma diskuze RJ
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13109
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 15:10:16 |
|
Němec z ova:
V Blavě si děláme JZB sami dokonce i papíry (rozuměj brzděnicu) a nepřipadá mi na tom nic zvláštního
|
sakrij
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.208.6
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 15:31:53 |
|
Němec_z_ova:
že by Havířov  |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 00:05:45 |
|
Nějak to tu vytapetuju záběry s nákladem
Břeclav
Pardubice-Pardubičky
Ostrava-Svinov
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 22:29:44 |
|
"42vozový těžkotonážní" Mn 81131 v čele s 742.104 za Hulínem. Radost pohledět :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Pepas87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 00:19:04 |
|
Zdravíčko,
nevíte někdo, co se to v poslední dobou objevuje za vlaky v Praze-Vysočanech?? Jsou to nějaké kontejnery a vypadá to, že je v areálu bývalého ČKD plní zeminou.. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 10:27:59 |
|
Někde jsem to četl (už nevím, jestli tady, nebo v normálním zpravodajství). Má se tak odvážet nějaký kontaminovaný bordel, co zbyl po ČKD. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 10:35:13 |
|
Pepas87, Fucida: Na Káčku jsem to zaznamenal například zde |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 12:22:33 |
|
Také přidám, páteční posunování ve Vysočanech
742.136 odvezla jednu soupravu(cca 15 voz.)+2 cisterny, které přivezla od Počernic, druhou pak vzala 742, která posunovala na vlečce. |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 11:00:58 |
|
Tak zrovna na tohle jsem se chtěl zeptat, dnes v noci jsem viděl ucelenku těchto kontejnerů na průjezdu přes Phu.-Holešovice směr sever...nestačil jsem ale začátek vlaku, tak mě zajímá, kdo to vozí. Čas průjezdu byl cca v 1.30
-------------------------------------------------
...miluju Bardotky, Cecule, Zamračené, Barči..jsem rád i za Brejlovce..
V dnešní době jsem ale rád za každou velkou traťovou dieselovou mašinu, ať má srdce ČKD, CAT, MTU,... |
|
filialka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.116.222
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 16:21:06 |
|
Ministr dopravy Pavel Dobeš je znepokojen, jakým způsobem ČD Cargo prezentuje hospodářské výsledky a výhledy hospodaření pro letošní rok. Řekl to po jednání dopravní tripartity. Podle něho vedení společnosti při jednání dozorčí rady uvádí jiné výsledky, než se kterými kalkuluje při jednání představenstva.
(Někdo by mu měl doporučit, ať čte k-rep, tam se dozví pravdu.) |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 17:49:19 |
|
iDNES: Zemětřesení v ČD Cargo: Špička rezignoval, odboráři útočí na Slamečku |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 18:14:23 |
|
Musel jsem reagovat, protože mě článek i diskuse pod článkem zase nasr....odboráři chtějí nemožné - obrovské objemy přeprav a současně vysokou ziskovost při plné zaměstnanosti... Nemožné, ale nikdo nechce slyšet pravdu - ani 10 Bazalů by ztrátu důvěry zákazníků po éře "odborníků" pana Vodičky a díky objektivně pokračující liberalizaci žel. dopravy a neexistenci podpory železnice jako takové nedalo už dohromady... |
750.163
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.140.27
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 19:23:12 |
|
Quenya:
Plat nějakého provozáka přece ČDC nespasí, a nebo snad ano? Nebo je lepší upustit uzdu a dát lidem do smluv 150h pro podnik grátis? Tak jako nyní u strojvedoucích se smluvním platem. Nejsem si jistý, ale tuším, že se této metodě oblbování říká kapitalismus! Aneb tichá podpora ITL...že? Uvidíme čí fanclub se bude ryhleji rozrůstat, jestli ČDC a nebo ITL.
Nicméně peněz je asi dost, když fy lakuje 750.163 a chystá se k přelakování 750.333. Aneb čím víc modrá tím víc přeprav?
Doporučuji nahlédnout do papírů, kde je zveřejněna cena laku. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 19:58:47 |
|
No, pokud se práce počítá na hodiny, tak to nemá s kapitalismem nic společného... |
Tunel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 21:26:56 |
|
to František_plášek
kontaminovanou zeminu pocházející z areálu ČKD vozí ČD Cargo |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 13:09:02 |
|
Quenya: přesně tak. A proto si myslím , že to nejlepší co by mohlo ČDC potkat by byla rychlá privatizace. Dokud je co privatizovat. U ČDC je třeba dle mého názoru změnit úplně všechno , počínaje myšlením lidí.A na to stát nestačí. Chce to jednoho vlastníka,nezávislého na státu i na politice a jasnou strategii a vizi. Chce to , aby peníze v ČDC byly někoho konkrétního , kdo by s nimi nakládal jako se svými penězi. Dnes máme situaci , kdy vrcholový manažer nevytvoří nic pozitivního , za rok shrábne plat 6 mega a k tomu ještě královské odstupné. Za těchto podmínek je řízení ČDC hračka. |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 15:10:09 |
|
naroznej : Dobrý, ale sci-fi protože.... proč by si hlavně někdo kupoval národní cargo?!? Aby si koupil smečku šílených odborářů, kteří žijí mimo realitu? Má za sebou snad nějakou gigantickou fabriku, která to všechno uživí?? Vždyť i ten ČEZ si prosadil na Mořinu svého dopravce....Mrkněte na slovenský cargo, to podle mne nemůže chtít nikdo soudný snad ani zadarmo. Nebo může, ale pak bude muset optimalizovat, řezat a propouštět, odboráři budou vřeštět a dopadne to stejně blbě |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4248
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 15:23:16 |
|
Asi tak. Koukám, že to vidíte zevnitř úplně stejně jako já zvenku : - (
Každopádně bych řekl, že potenciál prodeje je dnes již vyčerpán. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 15:29:33 |
|
Teda. Že nás vlaky z Německa do Maďarska budou objíždět přes Polsko a Slovensko, to mě teda nenapadlo. odkaz
|
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 15:36:26 |
|
Petře, kdyže to jdeme na to pivo? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 15:59:12 |
|
Koudsk: Ale ten vlak ČR neobjíždí. Přes české území tranzituje po trase Petrovice u Karviné - Lanžhot. |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 16:08:21 |
|
S200: Aha, díky. Já vycházel z toho popisku u fotky. Jestli je to z nějaké stanice u polských hranic, tak ta trasa není zas tak nelogická.
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 16:17:37 |
|
Koudsk: Jezdí to z Eisenhüttenstadtu přes přechod Guben/Gubin, čili na německém území cca 20-30 km. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 17:18:53 |
|
Snad je ještě šance pro ČDC a není titanikem u kterého se jen čeká kdy se nad ním zavře voda....
Při čtení zpráv a diskuzí je čím dál obtížnější být optimistou..... |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 19:16:48 |
|
Dobrý, ale sci-fi protože.... proč by si hlavně někdo kupoval národní cargo?!? Aby si koupil smečku šílených odborářů, kteří žijí mimo realitu? Má za sebou snad nějakou gigantickou fabriku, která to všechno uživí?? Vždyť i ten ČEZ si prosadil na Mořinu svého dopravce....
Znám fabriky , kde se nachází ještě šílenější smečky odborářů. Jsou to moji zákazníci ve Francii a Belgii. Jeden známý tam byl zrovna na jednání v době stávky a musel být vyveden z budovy ven , protože odboráři zrovna zablokovávali sídlo vedení závodu. Přesto ty závody fungují a generují zisk.
Já si myslím , že kvalitní manažer by si i s takovou smečkou měl umět poradit.
Jinak může být prodej a prodej. Čekat výnos v desítkách miliard asi nelze. Ale někteří soukromí dopravci , případně spediční firmy by snad mohli mít zájem..nebo už je to opravdu tak v háji ?
Ale máte pravdu , je to tak trochu sci-fi. Nedovedu si představit , jak nějaký ministr dopravy navrhuje privatizaci ČDC. Jak by to rozvířilo naši politickou scénu. Jak by to někdo prezentoval jako výprodej našeho národního bohatství atd.
Petře, kdyže to jdeme na to pivo?
Pánové,kdyby vám to nevadilo,rád bych se přidal. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 19:27:40 |
|
Když tu je řeč o pivu. Byl by vítan i zástupce zlatého lesa? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 19:55:07 |
|
Narozenej: Dovedu si představit například vyčlenění ztrátových činností a prodej toho zbytku, byť třeba s minimálním přínosem. Ale v dnešní době moc ne.
Nebo může, ale pak bude muset optimalizovat, řezat a propouštět, odboráři budou vřeštět a dopadne to stejně blbě
No jo, ale to by v privátním sektoru mělo jít výrazně rychleji a efektivněji, než za současného stavu. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 20:11:22 |
|
Ad prodej CARGA: Pánové neblázněte, kdo by potom od ostravských Šošonů koupil nové vozy Falnss na starém rámu z vozu Gags?
Aneb jeden z (naštěstí) překažených tunelů.
sakrij: Ono to šlo poznat? Schválně jsem nepoužil zeměpisné určení. Máte pravdu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 20:16:48 |
|
Ve Francii, v Německu, v Británii mají šílený odboráře.
V smradlajámě jsou všichni rozumní, rádi se nechávají optimalizovat , nechávají řezat sami do sebe, nechávají se bez keců propouštět.
Kde jsou ve Francii, v Německu, v Británii?
Jak se mají chytrolíni z Oportunistánu?
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému. |
|
