| Autor |
Příspěvek |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5989
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 21:54:46 | 
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64560
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 21:56:28 |
|
Ráno po osmej jela na jih s patrama 121.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 22:28:24 |
|
A odpoledne se na 9062 vracela též 121ka. 
(Příspěvek byl editován uživatelem 751364.) |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.63.35
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 23:02:48 |
|
Výborně, pánové, máme to komplet... |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.140
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 06:11:28 |
|
Dnes 264 na 1244
Včera 107 na 1255 |
Východočech
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 07:04:56 |
|
tak na R 1138 jede 749 039 se třemi novými bajmy. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:57:58 |
|
Východočech: Nevíš jejich čísla? Díky |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 11:36:06 |
|
Hele, nic ve zlym, ale 749/751 jsou neznicitelny stroje, to co vydrzi K6S310DR malokterej jinej motor snese. Jestli je nebo neni vic nebo min lehaci nez Catr, to nedokazu rict, ale v kazdym pripade (a ve svy dobe) jezdilo malo tak spolehlivejch vozidel, jako prave 749...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 12:34:28 |
|
Agent: Ano, Bardotky a Čmeláci jsou opravdu co se týče motoru téměř nesmrtelní, protože K6S310DR je dosti předimenzovanej a bitelnej. To, že občas někde foukne těsnění pod palicí, nebo praskne kruh na pístu, newmůžeme brát jako závadu způsobenou nekvalitou motoru, ale věkem. Však se podívejme, kdy byla na takový 749.121 naposled GO. Před patnácti lety. A když se podíváme, kolik má za tu dobu nalítáno, tak se dostaneme minimálně na milion (můj skromnej tip, podložen pouze faktem, že 749.006, která měla GO v roce 2004 má navozíno přes 760 tis km). K tomu přidejme stáří materiálu a tím jeho možnou únavu, a ejhle, ono to stále jezdí. A jako bonus relativně spolehlivě. Chci vidět ty americký srágory za těch cca 40 let, při údržbě takové, jakou mají K6S310DR. Mám dojem, že z nich dávno bude hromada šrotu, někde v pecích.
Jako příklad "evoluce" vám ukážu moroty SAAB. setkávám se s nima ve své praxi dost často na to, abych o nich mohl něco napsat.
B202, 1983-1993
Aplikace: C900 1983-1993, 9000 1985-1993
Výkon: 2.0T 129 kW (bez kat)
První 16V Turbo na světě. Bohatě předimenzovaný ingot poskytl skvělý základ pro nasazení turbodmychadla, rychlejší ventilace válců přestala motor brzdit ve vyšších otáčkách. Takovou kombinaci výkonu, okamžité odezvy na plyn, ovladatelnosti, linearity a spotřeby tehdy neměl nikdo. A přitom právě tohle byl ten nezničitelný Saab, který se dal koupit se 300 tis km na tachometru a jezdil dál. Bohužel auta stárnou a každý kus už trápí něco – elektrika, netěsnosti, hydroštely.
B204 a B234
Aplikace: 9000 1994-1998, NG900/C9-3 1994-2000
Výkony: 2.0T 136 kW/2.3T 169 kW
Odlehčený blok B202 + vyvažovací hřídele. Změnou je ztenčení stěny bloku i vzpěr klikové skříně a změna uchycení turba s menší plochou pro vyzáření tepla.
Při vysokém zatížení špatný odvod tepla z přední stěny bloku, opalování materiálu na přední straně (lze škrábat jako omítku). Dlouhodobé nesouměrné působení tepelné roztažnosti může způsobit vyosení vzpěr klikové skříně s ložisky kliky v řádu setin mm; přímým dopadem je narušení olejového filmu na šále, následně tření materiálů na sucho a zadření.
S tepelným namáháním při dynamické jízdě souvisí tendence k degradaci oleje a nadměrné tvorbě karbonu.
B205 a B235
Aplikace: C9-5 1997-2009, C9-3 1999-2002
Výkony: 2.0T 136 kW/2.3T 191 kW
Další vývoj téhož motoru poznamenaný mnoha zamlženými faktory – snahou ušetřit materiál, ale také chaotickým rozhodováním managementu a uspěchanými termíny.
Pokračuje odlehčování bloku, již tak tenké vzpěry klikové skříně jsou nad ložisky zcela vybrány, nad můstky se šálami je vzduch. Odlehčují se také písty, ojnice, ventily, vačkové hřídele a setrvačník. Výsledkem je další zklidnění chodu a minimum vibrací, odlehčení pístů ovšem zašlo trochu daleko, nejsou moc odolné vůči detonacím, v krajním případě se propalují a praskají. Ke snížení tření slouží tenčí pístní kroužky a olejová pumpa s menší kapacitou a větším zubovými mezerami.
Po odlehčení výztuh je uložení kliky ještě více choulostivé, stále je však otázka, na co konkrétně. Viděl jsem nádherně opálený a ohnutý blok s černými šmouhami na vnitřní straně (proti turbodmychadlu), Ale také mám kolem sebe několik ostře pilotovaných 9-5, které se kolem 200 tis km stále těší dobrému zdraví a pomohlo jim k tomu zkrácení intervalu oleje na 6-7 tis km. Verdikt nemám, vyberte si. |
Granuas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 14:26:06 |
|
Duški: Načo šla 752.046 do Plešivca? vdaka |
Mad_noodle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 14:40:06 |
|
Dnešní 039 na cestě zpět do Prahy |
Rmichal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 14:59:21 |
|
Můžu se zeptat jestli se dá čekat 749 zítra ráno na 8260/8265?? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 15:54:46 |
|
Samotná 749.181 s ucelenkou cisteren směr Bohumín, právě projela Polepy.  |
vlada83131
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:17:44 |
|
agent,bára 749:plně s Vámi souhlasím,co musely a ještě musí tyto staré motory vydržet to je občas věc.ne že bych catrům nevěřil,ale jsem raději když mám na šichtu barču než nějakou novotu.je to ale jen můj názor. |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:43:11 |
|
Tady máte taky jednu leštěnku z Čísovic 
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2098
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:49:44 |
|
Doplním Ú.Di.Š.e: 749.181 právě projela Lysou nad Labem.
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:51:25 |
|
Kuťas: Mohu se prosím zeptat, v kolik hodin projížděla? |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:54:35 |
|
Kuťasi, krásnej flíček, já to mám se sněhem, budu se tam muset vypravit, jelo to na čas ? + - Dík. |
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 17:07:55 |
|
Karlis: jo ty zimní jsem tu postřehl. Dneska to jelo tak nějak ve svým. V 10:45 z Dobříše a křižoval s Os v Mníšku. |
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 17:37:40 |
|
Blaďas..tipnu tvoji fotku podvozku 751 149? |
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 17:39:30 |
|
oprava Balďas sorry.. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 18:09:02 |
|
Bob1478: To trvalo, než někdo odpověděl. Podvozek je na 751 041. 751 149 se tu řešila snad týden nazpět.
www.youtube.com/baldas751 ;fotky picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
363.136
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 18:33:05 |
|
Tákíto pohľad bude od dneška pravidelne aspoň dúfam.
| Rušne radu 150/151 najkrásnejšie stroje.363.136 Žilinská pýcha. Trať Žilina-Rajec |
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 19:03:09 |
|
Rmichal:
Pokuď-li je stále 754 078-4 v Bulharsku tak zítra lze očekávat 749 100-4 nebo 749 051-4 na Os 8260/8265.
Dnešní rozjezdy 749 051-9 byly slyšet i 10 km daleko!
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Rmichal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 19:06:10 |
|
Zejmi: Ok, díky |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 19:52:18 |
|
Koukám, že dnešní Mn do Dobříše asi jen zavezl prázdné vozy a zátěž zpět tvoří jen vozy z vlečky Kovohutí. Nevíte někdo, v kolik je dnes odtamtud 751 089 vytahovala a za tam zavezla i nějaké prázdné? Díky. |
Bf 109
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 20:10:14 |
|
Bara 749: No to jo, ale 749 006 má od generálky už třetí motor!!! |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 20:12:53 |
|
Alešt: Do hutí se jelo Lv a zpátky z vlečky odjezd po sedmé.
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 20:40:43 |
|
Hostivice: Moc děkuju, škoda že jsem si nepřivstal, dneska by to stálo za to....počasí bylo parádní a se dvěma by ta 089 od mostu nahoru pěkně zněla. Na vlečku jela před šestou, jak má namalováno? Vcelku mě překvapilo, že jsem snad nikdy nezahlídnul z vlečky nějaké fotky. Když jsem si ji procházel, přišla mi vcelku zajímavá. No počkám si, až zas budou navážet nějaké prázdné vozy a den potom zkusím štěstí. tyhle dva Eas-y navezly v pátek. |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.61.1
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 21:14:21 |
|
Hostivice: Na vlečku se jezdí jako PMD a ne Lv... A to i kdyby jela mašina sama... |
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 21:16:24 |
|
Balďas..já tu mrknu jen občas,ta 041 mě napadla potom ,maj to holky asi spočítaný,no co už |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 21:29:14 |
|
LoDo: já nemyslel druh vlaku, ale vyjádření toho, že se jelo bez vozů.
PMD se dnes už taky moc nenosí, třeba ve Středoklukách se na vlečky ještě v minulém GVD jezdilo PMD, nyní už jako Vleč.
|
VLP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.73.200
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 21:44:23 |
|
Doplnění:
pátek 2.3.: 750.702 - R 1251
sobota 3.3. (výluka Číčenice - Protivín):
749.107 - R 1244 jih/R 1246 jih/R 1251 jih
750.701 - R 1246 sever/R 1253
750.704 - R 1244 sever/R 1251 sever/R 1254
R 1245 zde
pondělí 5.3.: 750.703 - R 1244 |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 22:42:17 |
|
Chci se zeptat, jak to vypadá do budoucna se zamračenými na trati 194? 
Děkuji. |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 22:51:25 |
|
blbě
|
810534-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 22:54:59 |
|
751364 :
Pouze jako záloha . |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12144
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 23:08:25 |
|
Samotná 749.181 s ucelenkou cisteren směr Bohumín, právě projela Polepy
a stojí v žst Kolín, tedy na ranžíru |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 23:25:32 |
|
751364: zajímalo by mě kdy budou vytlačený, v létě jsem se tam chtěl vypravit, na den, dva |
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 23:35:35 |
|
Ten článok na úvodnej stránke o vápencových vlakoch.Smekám.
Kus rôznorodého z Plešivca,roku 10, mesiac 03, deň 22
|
Bém
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 23:52:33 |
|
363.136 Ako to myslíš? |
Opi2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 00:23:44 |
|
Servus chlapy nevíte něco o 751 004? Už jsem jí dlouho nezpozoroval |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.61.1
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 00:27:26 |
|
Hostivice: To mě taky napadlo, že jste to myslel tak, proto jsem napsal že i se sólo lokotou jezdí z Čisovic na vlečku jako PMD, nikdy ne jako Lv a posledních alespoň pět grafikonů snad ani jako Vleč (to však nemůžu s jistotou tvrdit že nikdy)... To jméno Vleč 85191/0 je spíš administrativní, ale v provozu se nevyužívá... |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.61.1
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 00:30:25 |
|
Opi2: Podívejte se do únorových archivů... |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 00:33:51 |
|
Nevíte, kde to je focené?
http://www.engines.wu.cz/foto/749/749260.jpg
Díky. |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 06:33:06 |
|
Opi2: včera opět vezla JANOZA express
|
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:15:13 |
|
vcera v 10 hod v kolině na nádraží tiše předla t 478 1010...zřejmě jela z nějakeho pokusu o lak,chyběly ji celni štítky...pokusim se dodat foto. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:21:08 |
|
belka6v: Jakýho pokusu o lak? Dyť má ten lak tak 2 (možná už 3) roky novej. To ty fotky teda ukaž.
|
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:39:46 |
|
ja poprve fotil kamerou,tak se pokusim...ale ani z fotaku mi to sem nejde,mam ty fotky moc velky a zmensit mi to nejde...mam i klipy,proste to sem nenacpu... |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:42:17 |
|
Mn do Dobříše opět 751.089.
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:53:32 |
|
Ranní Os 8260/8265 - 749 051-9
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
Pajas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:55:56 |
|
751364: podle mě je to trať 200 pravděpodobně u Jinců |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 08:01:16 |
|
belka6v: Dyť to neni nic složitýho, zmenšit fotku na požadovaný rozměr zvládne i IrfanView a dalších asi milion editorů, jaká má být max. velikost je napsáno ve formuláři při kliknutí na "Poslání obrázku". Klipy dej YouTube a sem dej odkaz, tak jak to dělaj ostatní.
|
Jist
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 09:41:01 |
|
Můžu se jen zeptat, komu tedy patří ta 749 162 a 181? Nikde jsem to nenašel....děkuji za odpověď a hned mě nekamenujte....nechodím sem často. |
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 10:00:33 |
|
Bylo psáno výše,mají příslušnost IDS Cargo,dnes jedna stojí na 55.koleji u ústředního stavědla žst Olomouc číslo ale nevim |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2256
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 11:44:46 |
|
LoDo: právě jsem přišel ze školení a dověděl jsem se, že všechny Cargo vlaky na vlečky už jen jako Vleč a žádný PMD, že prý PMD je gratis. Tak jak to tedy je? |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 12:13:29 |
|
právě jsem přišel ze školení a dověděl jsem se, že všechny Cargo vlaky na vlečky už jen jako Vleč a žádný PMD, že prý PMD je gratis. Tak jak to tedy je?
Přesně tak to je - je to kvůli platbě za použití dopravní cesty.
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 12:45:22 |
|
Bob1478: je tam 749.181
|
Bob1478
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 14:15:35 |
|
Mirko dík šel jsem okolo,oproti naší 247 vypadá moc dobře,jestli potkám chlapy s IDS zkusím se poptat na Baruny. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3607
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 14:30:57 |
|
ad Mirko: tu přikládám i obrázek 749.181-IDS Cargo a ještě vzpomínku na mé působení na ní :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 14:52:22 |
|
Co to ma ta 181 za reflekror? Ze by dostala fungl novy? |
