| Autor |
Příspěvek |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 10:24:23 | 
|
Zkusím se zeptat i zde:
Nevíte, prosím, jestli na trati 162 jezdí stále 810.313?
Díky. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4715
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 23:05:55 |
|
Ano jezdí.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 00:05:28 |
|
Marťa_rak: Děkuji. |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:12:36 |
|
Kde lze nejčastěji natrefit na 809.281 ? Kdyby někdo věděl její zítřejší výskyt, byl bych moc rád. Předem díky za info !
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 15:21:51 |
|
809 140 Os 19420 - Čelákovice (27. 10. 2012):
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:07:42 |
|
Vzácná návštěva 810.165 na bakovské:
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:10:34 |
|
Dnes na ML (po "pražských spojkách") pendlovala mmj. 809.080 |
842Kvatro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:51:11 |
|
Nevíte někdo náhodou jaký je stav 810002 DPOV Veselí nad Moravou |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 10:20:39 |
|
Jaroměř 28.10.12
810.039
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:28:48 |
|
Rob: nemáš vyfotografovaný i její výrobní štítek?
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:57:37 |
|
Marťa_rak: bohužel štítek nafocený nemám. Dle invent.čísla, ale asi patří k těm hodně starým ročníkům 810.(nemám zcela přehled do které výrobní serie ji lze zařadit) Ale vypadá dobře. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 18:56:12 |
|
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 13:24:01 |
|
Pár motůrků ode mne 
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 14:06:24 |
|
Lukyy:Á znojemští "skokani"...Jen bych tě opravil,na třetí fotce je první 569,až za ní je 222.Ač z těchto strojů narozdíl od některých zde diskutujících nejsem příliš odvařenej,tak jim jedno upřít nemůžu-jejich odolnost,ve stavu jsou tři 810,všechny turnusovány,ročně každá najezdí přes sto tisíc kilometrů,díky poměrům na trati 241 většinou na plný kotel,přes letní sezónu navíc prakticky vše s cyklovozem a stále drží..Ikdyž je pravdou,že tu a tam převodovka,nebo motor  ,ale co by člověk chtěl "po městským autobuse" To je jak najezdit přes 100 000 kiláků ročně se škodovkou Š120L na plnej plyn na trojku...
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 17:14:17 |
|
810+Bmx povedená souprava
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 15:56:59 |
|
asi už chtěj ten motor dohuntovat když za to věší bmx..  nebo že by už byl nedostatek i 010?
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 16:55:22 |
|
6120:Kéž by a nejlíp všechny.. Ne vážně,byla to mimořádnost,kdy se kvůli výluce sešla na Sv tato kombinace...
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 18:23:12 |
|
Lokofanda: Je mi těch statečnejch motoráků (a strojvedoucích, kteří s nimi musí takhle drandit) líto. Bylo by fajn, kdyby motoráky šly dosloužit na "padesátkovou" lokálku (věděl bych kam :-) a mašinfírové si pohověli v něčem trochu lepším. Jenže 241 je na odpis, podobně, jako tyhle stroje. Společnými silami se "podařilo" zlikvidovat donedávna ještě celkem dobrou relaci. Fakt bych věděl, co se třema osmsetdesítkama! Vůbec bych je takhle nehonil, hýčkal bych je a lidi by byli spokojení...
Holt budem se muset snažit jinak. Půjde to pomalu, ale snad to ještě před vytrháním kolejí stihnem.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5598
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 18:40:10 |
|
Nedostatek 010? Hmm jak kde..v České Třebové a Hradci Králové jich stojí desítky..když už přívěsy tak jsou u nás upřednostněny 012 kvůli místům na kola..Jinak souhlasím že 810 je robusní relativně bezporuchové vozidlo,které s minimální údržbou musí v regionálním provozu nalítat spoustu kilometrů denně..Ty šťastné kusy co prošly renovací interiéru + konečně stahovací okna myslím leckde ještě dlouho vydrží.Jsou stále tratě kde regionova nemá šanci,ať už svou jízdou do kopce či využitím kapacity a tam 810 ještě odvedou dost práce..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 00:26:29 |
|
6120: Záleží na trati, ale dříve byly docela běžně k vidění 810ky s 2* Btax... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3715
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 14:59:18 |
|
751364: Za jejich mládí to bylo běžné to je pravda. Nicméně kombinace 810+těžky čtyřnápravový vůz po čtyřiceti letech služby je huntování. Šance pro tuhle řadu bych viděl na těch nejzapadlejších lokálkách kde je dvouvozová regionova kapacitně zbytečná.
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 16:06:36 |
|
6120:Však jsem už psal,že to byla mimořádka-Sv a jen na cca dvacet kiláků..Celkem po rovině...To do kopců s 010,kterou smejká celej den,dostává na  podstatně víc...
| Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... |
|
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:14:26 |
|
810 z Velkého Meziříčí:
(Příspěvek byl editován uživatelem Host_81.) |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 00:01:04 |
|
Host_81:
Mezi řeky, mezi vlaky
radost pohledět!
Pak jen máchnout křídly,
jen se rozletět
kam
všechny vlaky jedou
Na prázdným nádraží pak
radši nevědět
proč jen v modrém nebi
skončí tento let
Snad
vrátí se mi?
Jednou...
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 08:17:59 |
|
Docela by mě zajímalo, proč je ve VelMezu ostrovní nástupiště. To byla ta stanice tak významná?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:07:05 |
|
Radekedar: Ono vůbec celé nádraží je dost velké (i délka staničních kolejí, dokonce i budova)... Ovšem stav všeho ukazuje, nakolik je tak velké nádraží potřeba... |
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 13:13:50 |
|
Radekedar: Tak trať byla "budována" na konci 40 a začátkem 50 let, spolu s hlavní tratí Havlíčkův Brod - Brno, která byla předána do užívání v roce 1953 i s odbočkou do Velkého Meziříčí. Takže je to dimenzováno na tehdejší výkony železnice a budování světlých zítřků, jak tvrdila tehdejší propaganda Naštěstí tyhle doby už jsou snad definitivně minulostí
Tomáš fiala: No vybavuju si, když jsem se tam v říjnu 2008 jel po tý lokálce projet, tak mě nádraží v Křižanově a pak ve VelMezu hodně překvapilo. Byla to sobota, takže v předimenzovaný odbavovací hale ve Velmezu jsem byl snad úplně sám, pokladna zavřená. No už tehdy tam jelo v tý 810 pár lidí, vlak končil až na zastávce a pak do Studence to jelo až za hodinu, takže jsem si prošel město a došel na to "nádherný" nádraží. S dnešním pohledem do jízdního řádu téhle lokálky by mě zajímalo, jestli v úseku Studenec-VelMez někdo ještě jezdí. Každopádně jet ze Studence někam mezi VelMez a Křižanov se bez čekání nedá.
| 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 13:22:02 |
|
Strom: Vlak 24914 jede bez čekání (v pracovní dny) ve VM přímo až do HB, takže tím se dá jet někam mezi VelMez a Křižanov... Ale jinak je to čekání dost na houby (vzhledem k Studenci a Křižanově je to ale docela nutné).
Studenec - VelMez ještě určitě lidi jezdí. Není jich mnoho, ale najdou se. Občas se najde i nějaká větší skupina, většinou jde o pravidelné cestující. Třeba my (většinou 3) tudy jezdíme v neděli do školy (takže pak chvilku trčíme ve VM, protože jedeme až do NMnM, ale co se dá dělat...) a v pátek ze školy. Někdy se sice stane, že v určitém úseku jsme jako jediní cestující, ale to bývá tak ze Studence do Budišova, pak už jede více lidí. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3810
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 14:29:24 |
|
Tomáš Fiala: to se tam od GVD ve štrúdlech budete pomalu bát  |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:26:46 |
|
Hyvrysák: Čehopak? Vraha zákeřně číhajícího na WC?
Dneska jsem napočítal před zastavením ve Velkém Meziříčí na zastávce 14 cestujících na spoji 24934. Jestli je to málo nebo dost, těžko říct. |
kokos
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 19:00:14 |
|
Co se týče trati 252, tak (je to trochu mimo téma, ale když už to tu řešíte...):
Křižanov - VelMez
Bohužel nelze při současné konstrukci JŘ zajistit v Křižanově přípoje oběma směry, což je trochu problém.
VelMez - Studenec
Tady je zase problém, že hlavní přepravní proud od VelMezu na jih vede do Třebíče, nikoliv směrem na Náměšť. Čili tady jsou nutností autobusy VelMez - Třebíč. Vlak by tady mohl sloužit maximálně pro cesty z vesnic do Brna. Pak by ovšem bylo třeba bylo dobré, aby byly ve Studenci (příp. v Náměšti) přípoje NA RYCHLÍKY (upozorňuju ale, že i tak by to od Rudíkova nahoru bylo při ideální konstrukci JŘ rychlejší přes Křižanov - o silnici nemluvě).
Takže závěr: Od VelMezu na jih to nemá smysl. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 19:53:48 |
|
kokos: Od VelMezu na jih to nemá smysl
Já z Třebíče na VelMez vlakem jezdím, je to pohodlnější než autobusem. Můj spolužák je z Okříšek a taky tudy jezdí... Vím, že to je málo. Ale jezdí i jiní lidé, z vesnic kolem 252. Ovšem uznávám, že trať 252 se hodí do tratí na Vysočině a ne sem.
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:32:25 |
|
Od VelMezu na jih by to možná mělo smysl, kdyby neexistoval hodinovej přestup ve VelMezu. Potom by to byl skvělý napáječ rychlíků do Brna (přes Křižanov)...
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 16:04:38 |
|
Dvě starší blatenské:
|
750 235
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.252.166
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:21:46 |
|
Není náký přehled z jáké 810 byl udělaný konkrétní regiokrám???? |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:30:58 |
|
750 235: RegioNovy.cz, sekce Dislokace.
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494 († 2012), 854.216
811.494, bylas' jeden z prvních vozů, u kterých jsem znal nazpaměť jeho číselné označení. Prožil jsem s tebou krásné začátky mého zájmu o železnici... Budeš mi scházet. Budiž ti země lehká...
|
|
750 235
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.252.166
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 20:54:37 |
|
Rudolf vávra Díky |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 07:21:29 |
|
střídání stráží na trati 252:
Včera po jedenácté dorazil do Velkého Meziříčí 841.002 a dnes by měl jezdit do Křižanova, vyjma obratu v jedenáct. Ve dvě se podívá do Rudíkova, v osm večer pojede poprvé do Studence. Druhý motor je 810.674, který na Os 24914 odjede do Brodu a po jedenácté večer by už měl přijet 841.005 . Tak uvidíme jak dlouho se štrůdlové udrží... |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 11:03:38 |
|
Martin ben: To si pospíšili...
Martink: Děkuju za tu báseň. Je v ní radost, smutek, ale i kousek naděje... |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 17:15:35 |
|
Ony ty teoretické informace na včerejšek vypadaly v praxi jinak, v jedenáct do Křižanova jel 841 místo 810, a 841 na Os 24911 z Rudíkova nedojel do Křižanova ale přešel v Meziříčí zpátky na vlak do Studence, takže do Studence přijel už ve tři a ne až v osm večer, později už nevím co na čem bylo. Dnes taky nevím. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:16:06 |
|
Jedna pěkná "krabička" ...
ČB 9.11.2012 |
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 13:57:47 |
|
tak to je fakt nádherný motor!vidět v dnešní době... |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 19:16:44 |
|
..809.534, to je krasavice dlouhodobě vzorně udržovaná, viz. foto: ČB 12.3.2002
..810.038 Rakovník 22.4.2000 |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 11:29:05 |
|
|
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 14:03:30 |
|
809.163 - vysoké sedačky |
Klepeto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.77.70
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 12:03:00 |
|
Prosím můžu poprosit, nehodil by sem někdo detailní foto stanoviště 810 ? Aby tam bylo čitelně vidět umístění ukazatelů a hodnoty. Díky |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 14:26:13 |
|
Chtěl bych se zeptat - mohou se na víkendové městské lince (S41) vyskytovat také 809 v klasickém nátěru?
Děkuji. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 14:45:46 |
|
751364 :
Já jsem tam viděl z klasických 809 080-5 a 809 163-7. Takže ano.
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 10:54:46 |
|
810 100-8 včera v Jaroměři
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:05:57 |
|
Sag: nový přírůstek v Trutnově? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3417
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 11:53:23 |
|
Kubrt: spíše jen přesun z Liberce, tam už nemají ani jedinou 810 a trutnovské 810ky nově obsluhují i okolí Liberce ... (tam, kde se ještě vyskytují)
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:08:44 |
|
Honza215: Ale ve své podstatě má Kubrt pravdu, že jde o nový přírůstek v Trutnově když je deponovaná v Trutnově  |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 12:39:06 |
|
Honza215: no však, tak jsem to myslel, jak píše 6612. Opravdu si nemyslím, že se jedná o nový stroj z výroby Díky za info. |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 16:05:44 |
|
Karkule: Příští rok by na ML v 6 a 7 měly zůstat 809ky, tak snad se tam ukáží i ty klasické... |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3418
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 23:39:01 |
|
6612, Kubrt: díky za opravu, teď na to koukám, že ta věta je docela podivná. Nevím, na co jsem v tu dobu myslel
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 16:32:01 |
|
tak už i legendární žebřiňák z Liberce odešel...pamatuju ho ještě s žebřinama |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13361
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 17:43:55 |
|
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 19:26:16 |
|
Dnes na "ML" v Praze jezdily tyto 809: 809.163 a 809.657 |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 00:45:07 |
|
Snad pojede někdy i za slunce...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5623
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:51:51 |
|
Něco pro nereg."klepeta" ukazatele a hodnoty
A něco z Orlických hor.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
