K-report
 

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 01. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 01. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 1-2007

Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 19:39:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bílý_petr: Také se připojím. Parádní fotky, zvlášť pohled zámek je bezchybný.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 22:56:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na dnešním R200 poslední dva vozy z ČB nevytopené (teplota cca 5°C), za Veselím už bylo příjemně. Četa se omlouvala, že vozy nebyly na kabelech
Omluvy, že nejsou stojany, je jich málo či nejsou funkční, mne jako cestujícího nezajímají - klidně ať to zapřáhnou za topící Barču. Platím, tak chci aspoň minimální komfort. (Pardon všem, kteří za to nemohou.)
Fotografie nejen vláčkové: http://picasaweb.google.com/V.Simandl
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 63993
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 00:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A 210 na záloze má kabel ustřiženej?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4687
Registrován: 11-2003

Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 07:33:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simyv: když vozy netopí, máš si sehnat něco (...), co tě zahřeje
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8423
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 08:37:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z ČB na Velenice jede po opravě zk.jízdu 210 054 ....
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 09:13:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdeněk: Taky že jo, na klíně jsem měl notebook a ten docela slušně hřál - tos ale asi nemyslel
Fotografie nejen vláčkové: http://picasaweb.google.com/V.Simandl
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 7-2005

Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 14:12:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Diky vsem
Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2009
Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 14:41:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes za branami bývalé Žosky ve Velenicích spatřená koncová část historické patrové jednotky tohoto typu v novém původním laku.
http://www.parostroj.net/katalog/ov/clanky/Bpjo/Bpjo.php3
Bohužel bez fóťáku a mobilu.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:51:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opět se přetřásá plánovaná uzavírka viaduktu:
http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/viadukt-na-rudolfo vske-zavrou-dubna20120111.html
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4689
Registrován: 11-2003

Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 23:37:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simyv: tak noťas jsem určitě na mysli neměl...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 23:19:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Věřím tomu, žes měl na mysli sehnat teplý svetr a thermosku s horkým čajem. Jinak to nevidím.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Zbyněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 679
Registrován: 1-2004

Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 07:40:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Včera v ČB...
Bombos3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2011
Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:45:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo proč cca v 6:50 stála u nástupiště č.2 souprava 749+B+BDs+B? Ono se neobracelo od 1240?
Jinak R1251 jel z ČB ve složení 242+Bdt+B+BDs, za Protivínem 750.7+B+BDs+B

Výluku obsluhovala Karosa C935 a MAN - Jihotrans

(Příspěvek byl editován uživatelem Bombos3.)
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 16:38:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dneska mě v Budějcích do nasrali.Jasněže,se na Plzeň taknějak nečeká(proč taky),ale byť přijel od Plzně R661 v 16.03 a ještě jsme viděli konce od Os 8505,se fakt nemohlo posečkat?
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 1-2005

Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 17:23:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky:
Na dráze se nečeká, v listopadu jsem přijel z Blavy do Prahy s +60 a viděl jsem taky jen koncová světla R 655 i přesto, že jsem žádal průvodčí. Holt počkej si na další.
http://tkanlokopage.webnode.cz/
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2011

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 01:05:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malé ohlédnutí za budějovickými všudybylkami .
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 464
Registrován: 4-2011
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 10:59:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007 Moc pekny. Ja je na kajovakach matne pamatuju. Spis se mi tam ale vybavuje kremak, kdyz jel misto hektora.
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 465
Registrován: 4-2011
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:14:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007 To kacko je jake cislo? Podle mne je to 365.0, ale jaka? Byla tam dlouho. Ja se ji hned nevsimnul.
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:21:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007: To je nádherné připomenutí páry v ČB a mládí.Dík!
Komarek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 11:40:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Turista 762: To Káčko je 365.032. Přední tam bývala 365.310, která se nějakým záhadným způsobem dostala až do Budějovic. Po 365.032 byla další na řadě 475.150.

Jo jen pro upřesnění. 365.310 byla původně Košicko-bohumínské dráhy.

(Příspěvek byl editován uživatelem komarek.)
Selhaly-li všechny pokusy, je načase přečíst si návod.
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:38:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

5.listopadu zveřejnil na těchto stránkách Karkule krásný fotografický přehled vozů Btx a Bdtx v ČB.Zalovil jsem v archívu a našel tabulku s poznámkou 1995.Snad by někdo upřesnil,doplnil.Bylo by zajímavé dát dohromady přehled osobních vozů,které jezdily/jezdí po jihočeských kolejích.
application/msword
Kratke Balmy.doc (44.0 k)
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2011

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:40:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem rád , že jsem udělal někomu radost . Posílám ještě něco málo z kouřovodů z jihu Čech .Upozorňuji , že neznám autory snímků .
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:43:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě upřesnění: ne které jezdily/jezdí-to toho tady přejede,ale: které byly/jsou doma v jižních Čechách
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 467
Registrován: 4-2011
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 14:07:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007 prvni fotka vsudybylky a druha 365 jsou ve stejne stanici. Ale jina nez Kardaška mne nenapada. Jeste JH... .
Vis kde to je?
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2011

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 14:19:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jde skutečně o Jindřichův Hradec .Jinak ta 365.007 je vyfocená ve Veselí nad Lužnicí .
XA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 15:14:35    Odkaz na tento příspěvek  

365.007 Foto Řepka, 365.010 Počátky-Žirovnice, 475.1117 Č.Budějovice foto tipuji Koutný. 354.148 J.Hradec foto Bareš .
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 7-2005

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:08:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007 > krasne fotky

a tady laminatky v Hluboke nad Vltavou Zamosti v patek trinacteho:



Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Hledač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.240
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:52:04    Odkaz na tento příspěvek  

Našel jsem guestbook jakýsi graffiti stránky, někdo tam nejspíš láká lidi na zečmárání vlaku

odkaz
Hledač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.240
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:53:04    Odkaz na tento příspěvek  

(Ten palec nahoru byl myšlen ironicky, po znovupřečtení si uvědomuju, že to tak z kontextu nevypadá )
Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 427
Registrován: 9-2008
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:03:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, poslední dobou jsou tu samé fotky. Díky za ně!

Znalců historie, nebo pamětníků, bych se zeptal na následující.
Jaké lokomotivy jezdily v rychlíkové vozbě v/do ČB? Rychlíky do Prahy, Plzně? Když jsem viděl tu 475, napadlo mě, vyskytoval se tu třeba Albatros?
Jinak, řada 475 prý vozila i osobáky směr HD. Je to možné?
Díky za trpělivost se mnou a za případné odpovědi.
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:19:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já také díky za fotky, jen tak dál
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4355
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 20:36:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007: Fotografie se čtyřistapětasedmou je po všech stránkách velmi zajímavá. Je zřejmé, že byla pořízena z kanceláře v té době existujícího budějovického provozního oddílu ČSD v Nádražní ulici, nebo z některé ordinace železniční polikliniky sídlící tamtéž. Zajímavý je pohled na objekt desinfekce a hlavně na bývalou budějovickou plynárnu, která budí dojem velkého průmyslového závodu. Před stojící laminátkou vidíme střechu jednoho z ranžírových stavědel, které bylo vzhledově přibližně stejné jako bývalá "jednička" na velenické v CB-Mladém a později bylo nahrazeno buňkou.

Bývalá "jednička" v CB-Mladém:


Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 158
Registrován: 7-2011

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:32:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár snímků od imperialistických hrdlořezů - aneb 475.1 na Západě .
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4356
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:46:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bllizzard: Na Prahu a Plzeň, Cheb obstarávaly osobní dálkovou dopravu 475.1, těch bylo v Budějcích 13 - 14 kousků, pamatuju je i na os. na Velenice, poslední dojezdila v roce 1977. V polovině 60. let chtěli "seshora" Budějckýmu depu "vnutit" čtyři mašiny ř. 498.0 výměnou za 475.1, což vyvolalo značný odpor budějckých fírů a topičů...
Lokomotivní historie je velmi zajímavá a nejúplnější odpovědi na tvé otázky by zřejmě poskytl občas sem chodící XMH, který se lokomotivní historií, a to nejen v Budějcích, zabývá.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4357
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:06:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556007: pěkné fotografie dokazující, že 475 jezdily i na Dvořišťské. Ale by byla, kdyby vedla trať z Velenic /Gmündu/ do Veselí přes Hrdlořezy, kde by pak pod fotografií mohl být popisek:
Na snímku je lokomotiva jedoucí od hrdlořezů k Hrdlořezům.
Edit. Sypu si 10 popelníků na hlavu za ty Hrdlořezy. Ony na trati fakt jsou.

(Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:34:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nulkové albatrosy mělo na závěr jejich kariéry depo v Táboře (myslím že 3 ks), které s nimi vozilo osobáky na pražské trati. Nevím, jestli až do Budějovic, protože tam bylo po cestě ještě Veselí, které si také chtělo něco uzobnout na hlavní trati se svými 365.0 a "ušatými". Myslím, že odpor k albatrosům měla v Budějovicích spíše správkárna, než strojevdoucí... Přeci jenom to na údržbu byly náročnější mašiny - a výkon v podstatě stejný jako 475.0.
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 23:54:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bllizzard: jen pro dokumentaci z velenické tratě-60tá léta,Borovany-jinak snímek nic moc
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2011

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 04:00:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad BmbČ : Když si fotky otevřete , tak v horním rámečku je i popis . Albatrosy v Táboře : 003,007,018,030,036,038,040 .
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8434
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 09:04:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do ČB dorazila 110 037 na přestavbu na řadu 118 ....
Chrástecký
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2011
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 10:41:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K těm táborským albatrosům:
- jeden z nich měl úžasnou akordovou píšťalu (číslo si odnesla skleróza)
- jeden z jejich výkonů byl rychlík Sansoussi (převážně lůžka z/do Vídně) v úseku Č.Velenice-Praha a zpět
- protože několik zastávek, zvláště v úseku Pha-BN, je na stoupání cca 10 promile, byl s tím albíkem s velkými koly docela kumšt se s osobákem z takové zastávky rozjet (mašina dost "hrabala"), pověstná byla zast. Mrač, která je navíc v oblouku.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 10:57:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím,že už jsem to sem kdysi dával,přesto ještě jednou přispěju se svojí troškou do mlýna:


Ta "VŠUDYBYLKA" je nejspíš asi os.do Kájova.
Foceno cca. v r. 1968/69.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 64045
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:00:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Náznak obratu: Češi vystupují z aut a jezdí autobusem

Ponechám bez komentáře.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:09:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zde autor a rok neznámý:

Další snímky autor p.Z.Zimmermann(ani nevim,jak se ty fotky ke mně dostaly).
Přesto zde-os.28205 9.9.1976

os.8204 9.9.1976
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8436
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:53:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A foto 110 037 ...
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:47:10    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Bllizzard:Situace na rychlíkách směr Plzeň byla v poválečných letech dost chaotická.Rychlíky "papírově" v motorech,nejčastěji některých z modrých šípů,později pak M 262.0 pokud nebylo to ani to tak nastoupila 365.0,ale i vyjímečně 354.1 nebo v prvních letech po válce 375.0.Situace v podstatě stejná až do elektrifikace,pouze zde zastupují 475.1.Na pražské trati je situace z pohledu železničního historika zajímavější.Na rychlíkách je zde možné vidět vyjímečně dosluhující 375.0,pravidelně pak 387.0,475.1 a 498.0.Po dodávkách 475.1 do Č.Budějovic a zároveň předání vozby rychlíků sem pak je dlouhá léta vozí právě českobudějovické pětasedmy.Krátká epizoda provozu 498.0 je ukončená jejich předáním do Tábora což je již známá věc.Záhadou je a zatím zůstává působení 3 papoušků v Č.Budějovicích,můžeme se jen dohadovat na které rameno byly nasazeny,nebo zda vůbec zde zasáhly do osobní vozby když je známý odpor českobudějovických k víceválcovým lokomotivám.Období po skončení lok.475.1 je již známá,takže se nebudu opakovat.To je velmi rychle a velmi zjednodušeně k provozu rychlíků na obou tratích..snad jen jako bonus a porovnání obsazení rychlíků na pražském rameni R 102 2.10.1951 lok.498.020,3.10.1951 387.040 4.10.1951 387.026 R 104 pak 475.1113-475.191-475.195 R 106 475.195-475.1119-387.041 a opačně R 109 2.10.1951 498.020 3.10.1951 498.009 4.10.1951 498.024 a R 103 387.013-387.038-387.041
Turista_762
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 470
Registrován: 4-2011
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:37:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Papouchove jezdili z Tabora na Cerekev, mozna i Benesov.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4358
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:49:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky č.p. 1794:
Budova na první fotografii stála na rohu dnešní Tovární a Nádražní ulice, tedy tam, co je dnes MC. Na staré pohlednici je označena šipkou.

Vydržela do soboty 17. listopadu 1990, kdy byla v 08:45 odstřelena firmou DEMSTAV. Posledním majitelem budovy byl podnik ČSAD, Technický zásobovací závod (TZZ 293) Č. Budějovice.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2011

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:54:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Paveldacicky : Díky za tu 475.139. Mám k ní takovou vzpomínku . Svého času jsem dost často jezdil do Zdic a chodil se dívat i na " baraby " , kde také postávala právě 475.139 . Mezi ostatními popelkami , čekajícími na svůj osud , byla jak bílá vrána . Celkem zachovalá s ještě nevyšisovanými a neoprýskanými barvami .
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 14:06:26    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Turista:477.0 Tábor-H.Cerekev?V jakém období?Odkud pochází tato info?
Eli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2010
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 17:36:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemate někdo fotku Trocnovsky rampy ze skladištěm?
Předem Děkuji.
556007
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2011

Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:26:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malé ohlédnutí za bugatkami z Č.B.

Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 428
Registrován: 9-2008
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 22:14:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BmbČ, Vašek_z_hor, XMH:
Díky moc!
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2010
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 22:58:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bllizzard:Ještě k té páře.Občas si skládám staré soupravy podle fotografií v knihách či časopisech a doplňuji poznámkami a pamětí.Vybral jsem složku,která se hodí k tématu.Není to dodělané,ale data a čísla lokomotiv souhlasí.
application/msword
Stare soupravy CSD.doc (772.1 k)
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2010
Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 23:06:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě se omlouvám-opravdu je to rozdělané a některé poznámky vyžadují opravu,třeba tam mám poznámku Rybák Ce,ale mělo být Rybák Dsd atd.Chtěl jsem jen přispět těmi lokomotivami.Tak mi některé ty moje "odborné" poznámky odpusťte-jsem si jich vědom,ale byl to chvat.
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 702
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 00:16:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

556 007 : ,ten "oltářík! na té 6 nemá chybu
Turista 762: Tak 477.0 na HC bych chtěl vidět...Já se radši na rozdíl od XMH ani neptám odkud tato "informace" pochází
ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2010
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 00:46:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K mému příspěvku č.45:Zastyděl jsem se a trochu to učesal a blíže identifikoval většinu vlaků.
application/msword
Stare soupravy CSD.doc (788.5 k)
Pavell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 179
Registrován: 3-2011
Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 10:33:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli tuto diskuzi čte ten, kdo rozhoduje o skladbě vlaků do Nového Údolí, rád bych mu řekl, že svou práci dělá blbě. V neděli 15.1.2012 vlak do CB s odjezdem z Černého Kříže v 15.34 desítky běžkařů už ze Stožce (kdo by to v zimě čekal), po trase plno studentů (opět v neděli odpoledne nečekané)a až do Kájova jede malý motoráček nacpaný k prasknutí, nějakých 30 lidí stojí, mezitím batohy, lyže atd. V Kájově se připojí 2 vagony - proč je už nevzal ten vlak s sebou když předtím jel na Nové Údolí ? Odpověď paní průvodčí - plánován je jeden vůz
Sukafon534
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:46:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavell :
Tento vlak se točí v Novém Údolí od Volar,jenže ve Volarech nemohly nastartovat 814 tak jela jen samotná 810 .
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:53:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

810 místo 814 jela už i na 8108/9 a náhrada byla už i v sobotu na 8120/1
Sukafon534
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 433
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 16. ledna 2012 - 13:59:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ivo :
O tom vím,ale myslím si že je to hlavně kvůli tomu že zamrzají 814 .