Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 04. 2012

Autor Příspěvek M.E.Schuge Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 20:47:41       Páni odborníci, mám možná hloupý (možná ne) dotaz: Může se stát (či už se stalo), že při jízdě komínem vpřed a použití rychlobrzdy, či záchranné brzdy v soupravě dojde (došlo) vlivem brzdění a setrvačnosti vody v kotli k obnažení stropu pece a následnému vytavení olovníků, či jiné nehodě kotle? Jak moc se vlastně hýbe hladina v kotli při rozjezdech a brzdění a na změnách sklonů? Trubkám vpředu je to asi jedno (a není to jak zjistit), ale co vodoznaky na straně pece? Předem dík. Baja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 21:00:00       Na to existuje termínus technikus termín. Voda v tuhle chvíli prostě prcá matku.... Za lepší zítřky ! Ondraja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 21:14:02       M.E.Schuge : Sleduj vodoznak,jde to celkem dobře vidět,při brzdění a při rozjezdu : http://www.youtube.com/watch?v=aSv2wQptkkY M.E.Schuge Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 21:36:03       To je hezké, ale otázka zněla zda může dojít, či už došlo k poškození či destrukci kotle. Baja: Kterou matku? Na nějakých výmyvkách, nebo ten špunt v dýmnici? Odkalovacího šroubu na nožním rámu se to asi netýká a tolik tělesných otvorů zas kotel nemá... Pochlap se, Staníku. Aviatik Neregistrovaný host Odeslán z: 178.209.137.226 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 21:56:43       Údajně poslední výbuch kotle na lokomotivě v bývalé NDR (Bitterfeld, 1977) měl nastat právě při brždění ve stanici. I to málo vody, co měli v kotli se mělo přelít dopředu a obnažit topeniště. M.E.Schuge Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 22:44:54       No vím, že naše Mazutky byly z jiného soudku (a bolelo to). Proto ten dotaz. Dnešní fíři zvyklí z nových strojů na kapku jiná zrychlení by mohli způsobit apokalypsu... Asi je to zcela jiné u splašených kamen s krátkým kotlem (ale taky s malým prostorem pro páru!!!) a jiné u long vehiklů, kde je to sakra znát. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 06:14:17       M.E. - K vytavení olovníku by mohlo dojít, k destrukci kotle těžko. Rychločinné brždění je jev krátkodobý a tudíž málo nebezpečný. Nebo si snad zdejší diskutéři myslí,že v dobách páry se záchraná brzda, rychlobrzda ba i protipára nepoužívaly ? A nikde nejsou zmínky o desítkách a stovkách výbuchů kotle, způsobených rychlým bržděním. Rovněž posun odrazem by býval byl vysoce adrenalínovou zábavou... ve vašem pojetí. Pokud myslíte špuntem olovník, tak ten je poněkud jinde než v dýmnici, řekl bych že na druhém konci kotle. Nebylo by od věci ujasnit si co je olovník, jak funguje a co to je výmyvka. A tlačit sem mazutky je úplně mimo mísu. Takže shrnuto - destrukce kotle je velice nepravděpodobná, vytavení olovníku by, při shodě zvláštních okolností mohlo, teoreticky dojít..... Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 07:30:18       Trepko: Díky, zařídíme se:-) Zelezný dědek (č.49): Ta nebohá 310.922 je tak dorasovaná kvůli tomu, že vypadla, nebo kvůli tomu, že ji vypadlou vlekli x-kilometrů, aniž by si toho někdo namáhal všimnout? Neno trochu jinak: byla by tak dorasovaná, kdyby si vypadnutí někdo ráčil včas všimnout? Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 13:15:55       Zvídavý člověk - co dopadne hůř ? Když zakopnu a odřu si koleno, nebo když mě, v pozici na kolenou, někdo chytne za ploutev a povleče mě pár kiláků štěrkem a ještě mě bude nadhazovat ? železnej dědek - jo, a ti co několik kilometrů ani nevzdechli, že jim mašina skáče po pražcích bůhví kolik kiláků, ty jsou čistý jako lilie. A rozvoranou trať tam měli nechat jako pietní vzpomínku na lidskou blbost, bohorovnost a člendrián. Ne opravovat, to je přeci nesmysl. Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 14:15:04       Mn: Já to vím, ptal jsem se někoho jiného, který to evidentně nechápe Ale rozumíme si A dál - "ví se", že trať je v katastrofáním (?) stavu. "Ví se", že na těch dírách může vozidlo lehké (?) stavby s jednoduchým vypružením vypadnout...Ale hlídat "se" to nemusí...Tak hlavně, že víme, kdo za to může. M.E.Schuge Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 15:45:24       MN: Špunt je to mosazný dole. No a mosazný olovník, navíc fakt v dýmnici... Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:19:47       Trepko: proč si neseženete starší vozy, s kterými se jezdí ve Vrútkáh na MDD apod.? Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 16:49:18       Ad Šmajchl: díky. Pozorovatelka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 17:21:50       Aviatik: tu je o tom víc: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4401-Zeleznicne-nehody-Leti -leti-co-ma-kridla-vsetko-leti/#diskusia Zeleznej_dedek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 19:48:03       Mad noodle 2: Ivane,to přeci netvrdím,taky je mi divné,že to hoši nepostřehli...zažil jsem jednou vypadnutí vozu a samozřejmě takovou věc nelze přehlédnout...vlak má úplně jiný jízdní odpor.Ale prvotní vinu nese jednoznačně SŽDC...na těch kolejích se stěží udrží brejlovec...je to hazard po něčem takovým jezdit. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:02:23       Magor Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:48:14       A ten Brejlovec tam jako vypadával denně, když se na těch kolejích "stěží udržel"? Baja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:09:54       aDD MESCHUGE NEBO JAK no jakou matku. Dobře víme že vodoznaky se umistují 100mm nad žárorysem a jsou uchyceny mezi zkoušecími kohouty v převlečných maticích s gumičkami... Takže ta spodní převlečná matka je prcána neb se ti v danou chvíli voda ze skla ztratí tak kde by byla? no prcá tu matku hej? Za lepší zítřky ! tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:41:23       Dnes je to již 9 let co dojezdila 475.1142 ! Ten její zvuk..vůně..chybí mi ..v zadu jí dělal společnost chlapák 498.106 ! Čest její památce! Baja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:45:04       to ani nepřipomínej!!! to nebyla rozlučka ale pohřeb!!!! S tím modrým kyblem to bylo šáhnutí si do hoivna!!! Hořela za nama morava jen proto že se brňák vezl... U nás co v kotlu to v šoupatech a ten druhý kybl 2 možná tři.... a to bylo moc.... Však je pod střechou a její čas ještě přijde. Fíru a topiče už dávno má... Tak nebude čaqsem v ničem problém... Za lepší zítřky ! tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:04:19       Co já si vzpomínám..Tak akce to byla nádherná..co se týče 1142 ta řvala..Ten její zvuk to bylo nezkutečný...a s Albíkem nevím jak to bylo..Mám na to jen letmé vzpomínky..Vím,že bylo požárů strašně moc..Pak jsme myslím aji kvůli tomu dostaly na postrk cecka 002.. Fíra a topič je ..To je fajn..ale kam s ní? Přerov? Tam je DPOV ..ty časy kdy se to jakš takš dalo jsou pryč..je to škoda..Ty každoroční akce ..464.202+475.1142 Vítání jara..To prostě nemělo chybu..neopakovatelné.. Baja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:09:03       No a jsme u toho. Ano 1142 řvala to bylo to co v kotli to f šoupátkách proto taky hořelo co mohlo... Navíc spousta požárů bala fiktivní neb plno zahrádkářů po trati čekalo až projedem aby mohli zapálit meze podél pešungů a svádět to na páru.... Akam sní až bude v kondici? Ono nějaké místečko se najde Za lepší zítřky ! tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:18:20       Úúú tak už aby to bylo Nejlíp opravit Mikádo,112 a Albíka 106..Zase by jsme tu měli ty největší klenoty..Ale jsem rád za to že jsou pod střechou...fakt moc .) Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 06:57:59       M.E. - No a cos tedy vlastně chtěl vědět, vědče ? To ,,mosazné dole" je pod vodou asi přád, pokud není kotel vysušen. Potom by taky bylo dobrý se naučit číst... Někdy to pomůže. Nikolas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 07:31:25       Video: požár na akci Pod vrcholky Bílých Karpat 2003 http://www.youtube.com/watch?v=JTgFu2sASvY Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 10:57:12       Trepko: Proti korozi vnitřku kotle je nejlepší "mrtvá voda", to je výraz pro odkysličenou převařenou vodu. To je ten hnus s černým kalovým nádechem, co se vypouští z ústředního topení a odporně smrdí po "železe" . Tak kotel vydrží klidně velmi dlouho ale nesmí zmrznout. Při dlouhodobém odstavení se doporučuje (info z Č.V.) nabrat do vody vhodnou mastnotu, ta vytvoří emulsi. Po přiměřeném schladnutí se v kotli nahoře vytvoří mastná vrstva. Potom se vlažný kotel pomaloučku vypustí. Ta mastnota postupně ulpívá na vnitřku kotle a dokáže se vsáknout i do zbytků kotelního kamene. Potom nechat kotel bez víček ale tak aby do něj nepršelo. Určitě ne způsobem, kterým je uložen jeden kdysi krásný ex-vršovický Štokr !! Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 13:01:51       Na odkazu videa od Nikolase je krásně vidět, jak zákeřní zahrádkáři vybíhaji z úkrytů k vlaku a ještě než je mine postrk zakládají množství požárů. Jsou to ale pěkný svině, takhle parazitovat na nevinné parní mašince. Baja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 13:17:47       No musím uznat že tvé vyškolené odborné oko má tedy postřeh.... Klobouk dolu. Jistě tvá přezdívka svědčí i o tvé profesi , že jsi to tak hbytě určil.... Ale jak to ten modrý kybl v zadu žužlá a ta zelená ve předu se může přetrhnout ti asi uniklo.... Za lepší zítřky ! Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 19:15:32       Baja: Jistě tvá přezdívka svědčí i o tvé profesi , že jsi to tak hbytě určil.... Jojo, hbitě jsi to uhádl i když to byla pouze má dočasná a již dávno minulá profese. Jak která mašina na videu tahá mi neuniklo. Jakés takés zkušenosti s tím mám na vlastní kůži a řekl bych, že jsem zažil mnohem těžší vlaky než 15 umrněných rybáků se dvěma mašinama. Já jsem ale reagoval na tvoje tvrzení, že meze u pešunků zapalovali zahrádkáři, což to odkazované video zrovna nepotvrzuje i když to samozřejmě na jiném místě mohlo být jinak. Nojo, smyslu pro legraci asi moc nemáš. Co se dá dělat. Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 21:01:17       Pro znalce olovník v dýmnici v detailu. M.E.Schuge Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 00:54:59       Pravej pára rozhodně ví, kde jsem fotil. Takže: Nudle dvojka: Bejt vědcem, neptal bych se. Oslovoval jsem pány odborníky a ozval se pan P..p a pan Š...l. No, nevím, co s tím. (později) Prvotní a jediná otázka byla zda při prudším, či přímo rychločinném brzdění lze nějak ohrozit kotel. Odpověď ne, krom jedné reakce, ale to nebyli tito dva odborníci. Baja poté stanovil jakous soulož theorii a já se chtěl dobrat pointy. Nudle měla mlčet, jí se to netýkalo. Bajovi díky za objasnění.Nudli nemohu poděkovat ani za kušování, měla mlčt... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2765 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 07:15:53       M.E. a kdo Ti řek, že toužím po Tvých dících ? A číst opravdu moc neumíš...... viz můj 2761. A nebo se neumíš vyjadřovat. Nudle bude mlčet jen když to sama uzná za vhodné. Dělá to tak celý život a ke stáru už to měnit nebude. pepin Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.226.8 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 07:23:32       Baja: Ono je to dneska už jedno, ale když se řekne A. tak se má taky říct B. Ten ,,modrý kybl" to zas tak ,,nežužlal". Má ale, oproti té ,,zelené ve předu", stažený rozvod a je to holt tříválec. Ten takový kravál nedělá. Je pěkné, že ,,pětasedma" měla v šoupátkách totéž co v kotli, ale na ten rozvod pan fíra jaksi zapomněl. (Na videu je to dobře vidět.)Ono ,,urvat" mašině komín není vždycky známkou toho pravého mistrovství. Bf 109 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.70.253 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 07:37:32       Pravapara: Ty jsi, ale pjeknej BLBEC! Už jsi někdy viděl olovník??? Tomu Tvému "olovníku" se odborně říká kalový šroub s konickým závitem a je skutečně umístěn dole na dýmniční trubkovnici pod zaválcovanými trubkami. Jestli chceš vidět olovníky, tak si musíš vlézt do kotle z druhé strany, pro nechápavé do pece!!! Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 08:28:45       Bf 109. no comment. Bude lepší si strčit hlavu do hajzlu a poprosit někoho o spláchnutí. Bf 109 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.70.253 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 09:11:37       Pravejblbec: Koukam, že Tebe už spláchli a nejednou!!! Olovník je od slova olovo, to co je na fotce je bronzovník. M.E.Schuge: Pokud je vlevo odborník, který svoji práci ovládá tak nevadí ani rychlobrzda. Jak zde popsal Baja je nad stropem pece ve výši 100mm tzv NSV. Topič by neměl připustit, aby hladina vody v kotli dlouhodobě klesla pod tuto hranici! Spodní hrana skla vodoznaku je ve výši 75mm nad stropem pece/žárorysem. Je tudíž v kotli vždy dostatek vody, aby nedošlo k dlohodobému odhalení již zmiňovaného stropu pece a pokud k tomu dojde je to pouze na velmi krátkou chvíli kdy nestačí dojít k vyhřátí materiálu a případné destrukci kotle! Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 09:13:33       Bf109 Malá nápověda: Ten smajlík vedle toho příspěvku č. 316 od Pravapara je tam asi jako proč? Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 10:04:52       A kdyby to nestačilo, tak ten "smajlík" vedle té fotky je v html kódu napsán takto clipart{nene}. To nene tam není opravdu není náhodou. Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 10:46:40       Pár fotek olovníků a jejich umístění v kotlech: odkaz odkaz odkaz odkaz odkaz Vraťte 842, patří na Protivínku. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 12:53:32       Rčení ,, co v kotli, to v šoupátkách" je z kategorie nadnesených a tak ho je třeba brát. Ve skutečnosti to jaksi fyzikálně nejde. Ad urvanej komín - taky tak soudím ale už to zde jednou vzbudilo třenice..... Baja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 16:53:15       Jej to sem se zas něco dověděl... Zajimal by mě ale takový rébus. 1142 do této poslední akce delší dobu před tím nic nezapálila a nebyl ani žádný průšvich. To co měla v danou dobu v dýmnici kolem panáka za to se zaručím vlastní kůží neb sem ještě jako salakvarda síta v dýmnici upravoval. Takže od začátku akce až do Uherského Brodu, tuším zde přišlo to modré na postrk, nebyl s ničím problém. Takže zde k těm ucintaným 15 rybáčkům přišlo na zadek dalších 200 tun železa navíc. No a začly kopečky... Následovala šlaka v peci , na roštech to roste a člověk se může zbláznit ale prostě i přes ty síta se něco ven dostane... Dodnes vím jaké ten den byly s druhou partou problémy. Naši chlapi a všichni ze zelené , jsme byly místo plní dojmů a slz z loučení akorád nasraní až do 23 hodin , kdy někdo ťuknul lžičkou o sklenku a zahájil proslov na rozloučenou. Až v tenhle moment vše z každého opadlo a byli to zas ti usměvaví chalpi jak si je pamatuju... Takže tato akce nenaplnila očekávání a takhle to tedy vypadat nemělo!!!! Za lepší zítřky ! Bf 109 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.173.70.253 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 17:22:32       Baja: Nevím, nevím, ale když jela zelená z Lužné do Řevničova tak za ní hořelo a podle slov jednoho současného průvodce v DHV:"hořelo tak krásně, že to bylo až v lese". A jako zátěž neměla ani těch 15 ucintanejch rybáčků. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 20:39:17       Odkaz na pěknou fotoreportáž z josefského jarmarku v Rožnově pod Radhoštěm 17.3.2012 s 314.303 Josefský jarmark 433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Moje fotogalerie Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 07:00:26       Hořelo, nehořelo - dost hloupá diskuze. Ono to je vždy trochu jiné - uhlí,traťové poměry, síta, množství travin u trati atd. Mám takový dojem, že generalizování tu není na místě. Stopro nezapálí jen pára studená a nebo akumulační. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:09:28       Včerejší náhodné setkání s 433.002 433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Moje fotogalerie Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:29:20       Baja: Nenadávej jen na tu modrou s ingoustovým nádechem. Já vím, že ta zelená mašina je Tvoje velká láska. Byls´jí ale statečně nevěrný s modrou maloušatou Šípkovou Růženkou. Každá je krásná, musíš si k ní jen najít vztah. Uvědomil jsem si to nedávno, když malá zelená čudla rvala slušný náklad do kopce po známém pražském viaduktu. Slyšet tu malou kulatou dyšnu, zážitek. hezký den! Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 16:06:58       ad Baja: tehdá sem je tam dělal s Tebou, jestli si má slabá paměť pamatuje, tož za tu odpovědnost su ai trochu já Ale fčíl už je to asi stejně všechno jedno, možeme jen vzpomínat ( dvě fota z volebního vlaku, poslední zátop a dokonce i jedna Bajova fotka, za kterou mě snad nebude soudit ): Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 17:42:30       Je nádherná..měla fakt něco do sebe Škoda,že stojí.. Pavelka z Otrokovic Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.136.236 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 17:54:30       Dobi: Pěkné náhodně setkání a hezká sbírka lahví Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:14:09       Před chvílí odjela z Neratovic 310.0134 směr na Kralupy, asi na nějaké filmování Trepko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:38:36       Polabský: Ďakujem velmi pekne za vysvetlenie. Bchm: Ospravedlňujem sa, že reagujem až teraz, ale sám som netušil ako to bude. Opýtal som a dozvedel som sa, že vozne Bcmh, ktoré berieme na 20. výročie ČHŽ kúrené nebudú nakoľko usporiadateľ akcie (nie Albatros klub) si toto neobjednal. Úprimne povedané aj mne je teraz tých ľudí lúto ak nevíde počasie. Fanda CD: Už sme to tu na K-reporte preberali niekoľko krát. Jednoducho takéto vozy nemáme. Navyše by nás vyšlo nemalé peniaze navážať tých pár vozov z Vrútok do Bratislavy a potom ich tam zase vracať. Velmi nepriaznivo by sa to odrazilo na cene lístka. A vo vozňoch Ca a Ci, ktoré majú kolegovia na Východnom v Bratislave, by asi veľa ľudí nechcelo cestovať až do Košíc. A na pokrytie Mikulášskej jazdy a MDD na Slovensku ani toľko historických vozňov nemáme, nehovoriac o neskutočnom predražení akcie ich návozom. Mimochodom na poslednej Mikulášskej jazde sme mali vypredaných 14 štvorosích vozňov Bdteer. A uznajte sám, že slušnejšie vyzerá a aj je pre cestujúcich vhodnejšia súprava z pohodlných modernizovaných vozňov Bdteer ako z posprejovaných starých Béčiek alebo Bdt/Bdtee. Všetci si uvedomujeme, že pre fotografov naša súprava nijak pekne nevyzerá, navyše keď kvôli kúreniu je vzadu elektrická mašina, ale bohužial je to tá najlepšia alternatíva ako takéto veľké akcie zvládnuť pri absencii dostatočne veľkej historickej súpravy. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:17:52       Pavelka z Otrokovic: Když už tak pěkné a náhodné (ne náhodně) setkání... PS: autore je pěkné, že jsi nevydržel nenapsat na tzv. debilitu (Ty víš) 433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Moje fotogalerie duševní mrzák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.136.157.176 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:30:08       ad Dobi: od Tebe sedí, že upozorňuješ na chyby. Tvůj příspěvek v šotouších (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2450447) je toho naprostým důkazem. Drž se přístě "Hoď kamanem, kdo je bez chyby". OÚNZ Kroměříž Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.136.236 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:35:32       Hele, už dlouho tě sledujeme! Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:41:31       OÚNZ Kroměříž: OK Kolik je najednou neregistrovaných uživatelů 433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Moje fotogalerie Fory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:46:53       Pavelko, ty gaunere, ozvi se mi vzkazem, mám s Tebou ještě volačo nevyřízený účet! PS: omlouvám se skoro všem ostatním za narušení diskuze (Příspěvek byl editován uživatelem Fory.) http://www.kmd.bilysklep.cz/ Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:03:16       Tož tu je teda veselo... Pavelko ozvi se mi, Dobi mi o Tobě vyprávěl, prý se známe.. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Holport - T466.0007 perník Neregistrovaný host Odeslán z: 212.4.134.87 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:06:07       Trepko: a nešlo by tu soupravu do Hronce uspořádat tak, aby byly za hytlákem aspoň vaše dva modré vozy (hospoda, salon) a až za nimi ta červená hrůza? Jinak ty důvody pro to, s čím 498.104 jezdí na veřejných akcích, chápu, ale zrovna v tomto případě, kdy budou po cestě i fotozastávky apod., tak ty dva modré vozy určitě nebudou za lokomotivou vypadat tak strašně jako ty moderní... Trepko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:38:53       perník: Tak by to aj malo byť. Malo by ísť 498.104+F+Salon+WR+Bcmh... Ale na istotu Vám to neviem povedať. Ak bude veľký počet Bcmh mohlo by sa stať, že kvôli lepšej obslužnosti cestujúcich by sa reštauračný vozeň zaradil niekam do stredu súpravy (ale to asi nie). Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:40:37       silně dokumentačně podvečerní Neratovice (foto z mobilu)