Archiv diskuse Rakousko do 14. 05. 2012

Autor Příspěvek Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 14:15:44       Děkuji Vám, přátelé, za projevenou trpělivost. Mně to píše jen "Error!" nebo "NOt found". Jenže, mě mají počítače rádi jako trn v prdeli. Takže to může být i rukama. Prostě, u mě to je zcela běžné, že to, co všem jede, mně stávkuje. Už jsem si zvykl. Když je tady ticho, slyším, jak se ten hajzl počítač chechtá. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 22:10:28       Nevím proč, ale v tom odkazu se tvoří mezera mezi znaky "a" a "30". Celý (až po ".pdf") odkaz zkopíruj do okna prohlížeče a ručně vymaž tu mezeru. Pak se Ti zobrazí Kursbuch... Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 12:01:02       T.H.: Opět špinění ČD za každou cenu? ČD na SŽDC nic nevyvíjela. Vydavatelem oficiálního jízdního řádu je sice SŽDC, ten však nikde nekoupíte. Každý dopravce si může vydat svůj jízdní řád s vlaky, které si určí (Jízdní řád ČD). Problém byl v tom, že když na ten nápad přišli, tak již byl JŘ v tisku. Proto například na webu ČD v traťových tabulkách nenajdete vlaky RegioJetu ale na SŽDC ano. A právně je vše v pořádku. RegioJet také nikde neuvádí jízdní řád vlaků ČD. Příště by to chtělo psát alespoň pravdu! T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 12:32:21       Každý dopravce si může vydat svůj jízdní řád No to může, ale ČD si nevydaly svůj jízdní řád, ale nechaly si vydat úřední vydání podle zákona o dráhách, pouze s jinou obálkou (tzv. branding). Proto by gumánky v něm byly protiprávní a SŽDC věděla, proč nepodlehla. Nebo se nám budete snažit tvrdit, že na ČD jsou všichni tak hloupí, že si "vzpomněli" a "dostali nápad", až když byla kniha v tisku? Dokonce i na tom webu jsou to i s chlupama PDF od SŽDC, pouze na příslušných tratích s gumánky je logo SŽDC vymazáno. A stejný problém nastal u ÖBB, ale jistě nám zjevíte nějakou JEDINOU SPRÁVNOU šotopravdu Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:20:39       Děcka dík, už to funguje. P. Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 10. dubna 2012 - 14:29:34       Asi se to hodí sem: můj otec se rozhodl cestovat do Prahy na poslední chvíli vlakem, doporučil jsem mu tedy EC 172 Vindobona z Brna v 11:40, ale prý nic moc, bylo prý velmi vedro ve vlaku... EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér Mattesxyz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:49:39       dobrý večer, chtěl bych se zeptal, zda jdou někde na internetu ztáhnout aktuální traťové jízdní řády Rakouských drah v pdf, tak jako je to např u ČD, díky Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 14:21:10       Mattesxyz: jdou, ale ne ze stránek ÖBB, ale odtud ano. Pěkné cestování :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Miropiro.) EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7700 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 15:31:50       ... ovšem už nemusí jít o stoprocentně přesnou (co se týče aktuálnosti) verzi, protože je dost pravděpodobné, že mezitím k nějakým - byť kosmetickým - úpravám jízdních řádů u některých tratí došlo (v Rakousku se dělávají změny JŘ k libovolnému datu, nikoliv k nějakým předem vyhlášeným "dnům změny JŘ"). Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 17:41:06       Asi jsem se na tu už ptal, ale nevzpomínám přesně. Je možné koupit přes oebb.at zvlášť Sparschiene Vídeň - Benátky a zpátky dejme tomu Florencie - Vídeň? Koupeno zvlášť, každá na jiném papíře. Resp.jestli mi při cestě tam potvrdí i tu pro cestu zpět, aby mi ji zpátky uznali. Mattesxyz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 21:00:21       miropiro: moc děkuji Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 21:31:15       Něco z výletu z neděle: Co mě zaujalo tak Mariazelerbahn jezdí fakt rychle Jinak ve Freilandu žezniční most směr Türnitz snesený a před mostem šturc. Jinak skoro ve všech stanicích v úseku Schrambach-St.Aegyd bylo min 5-6 vozů na dřevo. Jediný nepoužívaný úsek jižní Leobersdorfer Bahn je ten kousek do Marktu.... 900m co jezdil motorák do města David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7701 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 00:31:07       Lukash: Dobré fotky. Jak je po zastavení osobní dopravy v úseku Schrambach - Markt St. Aegyd řízena doprava? Je stále výpravčí ve Freilandu a fungují tam stále mechanická návěstidla, či nikoliv? Jinak ve Freilandu žezniční most směr Türnitz snesený a před mostem šturc. Muselo k tomu dojít později než v srpnu 2010, protože to tam ještě ten most byl: Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1914 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 07:27:45       David: Je to jako D3 se zeleným světlem, jsou tam lichoběžníkové tabulky a to zda je Freiland výpravčí jsem si fakt nevšiml Ten beton za šturcem u mostu byl relativně nový. Tak dám ještě fotku z Freilandu Čínskej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2012 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 10:19:56       20.11.2010 - Freiland, odbočka do Türnitz O Velikonocich jse se v teto oblasti take pohyboval, takze doplnim: Mariazell - Gusswerk sneseno (koleje i trolej, sloupy stoji), do Gamingu se bohuzel nejezdi (podle stavu koleji tam vlak nebyl minimalne pul roku), naopak Gresten jezdi (odhadem tak 3x tydne). Petr_ZN Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.151.146 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 13:17:57       Zdravím, nevíte někdo jak často a kdy jezdí zátěž do Wulzeshofenu (Pernhofen)na Pulkautalbahn?? Díky předem. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7702 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 19:07:30       Když tu padla zmínka o Gusswerku, přidám dvě fotky z prostoru bývalého kolejiště (pořízeno v červenci 2011): Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 21:16:23       David : mechaniky ve Freilandu dávno nejsou, mám zato, že tam je dálkovina. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7703 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:08:16       M. Z.: V tom srpnu 2010 tam byly a fungovaly (minimálně v případě vjezdového návěstidla pro směr jízdy od St. Aegydu). Čínskej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2012 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 22:55:49       MZ: Kdyz se clovek podiva na mou druhou fotku, tak vidi co? I pri me navsteve byly mechaniky na "hlavni" trati funkcni. A ze by tam Rakusak budoval dalkovinu po zastaveni osobni dopravy? To spis myslim, ze zrusil vypravci, a udelal D3. Ale overeny to samozrejme nemam. (Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.) Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1915 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:38:30       Ta mechanika ve Freilandu /vjezd od Aegydu/ tam je, jen jsme jeli raději fotit na trať bylo u ní i tak dost lidí. Ale zda je funkční to nevím. Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:46:22       Ve Freilandu jsou mechaniky ze všech tří stran. Nebo v době mé návštěvy v srpnu byly. Doma v PC bych našel snímek i té od Lilienfeldu a Türnitz a dokonce i snímek řídícího přístroje v DK z podzimu 2010. David: To co je na tvém snímku je první most ze směru od stanice přes silnici. Snesený most je ten přes vodní tok a je až třetí v pořadí. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:34:55       Něco z léta pro milovníky 5047 (Foceno mobilem) (Oprava: Obrázek 12. je Schärding) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7707 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 15:09:59       Mol: Slušné. Přemýšlel jsem nad tím, jestli je těmito fotkami zdokumentován výskyt řady 5047 na všech tratích, po kterých v létě roku 2011 ještě vlaky této řady jezdily (přece jen - takových kvapem ubývá), nakonec jsem přišel ještě na 5 dalších tratí: David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7708 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 17:14:31       Sám jsem v předchozím příspěvku opomněl minimálně ještě dvě tratě, kde byla v roce 2011 osobní doprava zajišťována řadou 5047: Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 17:59:16       David: Ještě jsem nějaké fotky objevil. V kremžském depu se vždycky nějaký kousek najde, tohle ale bylo už v roce 2010... A z Wiener Neustadt do Gutensteinu a Puchbergu jsem potkal jen desira... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 21:20:16       Mol: A z Wiener Neustadt do Gutensteinu a Puchbergu jsem potkal jen desira... Jj, to sedí. V roce 2010 byly 5047 ještě nasazovány na úsek Wiener Neustadt - Aspang (během dlouhodobé výluky úseku Aspang - Friedberg), stejně tak všechny tratě, na kterých byla v prosinci 2010 zastavena osobní doprava, byly doménou řady 5047: http://www.youtube.com/watch?v=Xbg6h0AGj5E Vlastně i na té trati Wels - Grünau jezdí už od prosince 2010 na některých vlacích Desira... P. S. Fotka (pokud možno s motorákem) z nádraží Zwettl Stadt (tedy až "zastávka za mostem") by nebyla? Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 16:58:13       Davide, stačí ti z kinofilmu? David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7712 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 19:21:20       Malý_hektor: Stačilo by. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 19:22:59       Mám z předvěsti mezi Zwetl a Stadt a z konečné David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 20:43:29       Malý_hektor: O. K., tak můžete je sem vložit (event. poslat na email)? Díky. Ještě přidám jednu fotku, na které je vidět 5047 na trati, ze které se výše žádná fotka neobjevila (a kde byl výskyt vozidla té řady v té době způsoben zřejmě již jen konáním výluky): Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 21:58:50       A jak to vypadá na tratích St. Valentin - Sarmingstein a Arnoldstein - Kötschach-Mauthen? Ty jsem nestihl loni projet... A třeba z Spielfeld-Strass do Bad Radkersburg jela dvouvozová souprava s herkulesem... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7717 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 22:52:19       Mol: St. Valentin - Sarmingstein: loni v létě nestálo za řeč, byla tam dvouměsíční výluka téměř celé tratě; v roce 2010 platilo toto: na většině vlaků Desiro, posilové vlaky lokomotiva + několik jednopodlažních CityShuttle. Villach - Arnoldstein - KoeMau: loni platil stav: některé vlaky Desiro, některé vlaky lok. + několik CityShuttle + "cyklovagón" (patrné v jedné části tohoto videa). (Příspěvek byl editován uživatelem David.) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7719 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 23:41:16       K těm tratím s 5047: podle tetičky Wikipedie to vypadá, že ani na trati Gleisdorf - Weiz už řadu 5047 (zřejmě od začátku platnosti letošního JŘ) jen tak nepotkáme. Když tak přemýšlím o spojení "výluka Aspang - Friedberg" a "dočasné nahrazení Desir řadou 5047", tak mi to moc do sebe nezapadá (protože nelze hovořit o jakémsi "výlukovém odříznutí depa s Desiry" - protože v okolí Wr. Neustadtu Desira jezdí a výluka zřejmě nezpůsobila potřebu většího počtu vozidel, než bývá v bezvýlukovém stavu). To už bych spíše hledal souvislost v tehdejší (trvající, stejně jako v případě výluky Aspang - Friedberg, celý červenec i srpen roku 2010) výluky v úseku Wiener Neustadt - Bad Fischau-Brunn, kdy byl větší počet Desir, asi i včetně nějakých záložních, "za výlukou" v Bad Fischau. Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 12:10:15       Snažil jsem se ptát ÖBB, či letos bude Sommerticket. Řekli, že nejspíš bude, ale jen pro majitele Vorteilscard. EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 13:31:26       Takže +20 ojro? Já ho letos stejně asi nevyužiju... B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 22:36:42       Snažil jsem se ptát ÖBB, či letos bude Sommerticket. Řekli, že nejspíš bude, ale jen pro majitele Vorteilscard. To byl snad vždycky, ne? Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 07:46:33       B01: Byl, ale uznávali i In-kartu. Z jejich e-mailu jsem pochopil, že In-karta bude k ničemu, neboť psali, že: Wenn es dieses Jahr wieder ein Sommerticket gibt, ist die Voraussetzung, dass Sie auch eine österreichische Vorteilscard besitzen, dass Sie auch eine österreichische Vorteilscard besitzen. EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér Marek T. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.116.103 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 11:55:38       Ze včerejšího výletu na Hohe Wand mám pár postřehů: motoráky 5047 už v provozu opravdu moc vidět nejsou. Včera jsem jej zaznamenal jen na lince z Leobersdorfu do Weisenbachu. Všiml jsem si také, že tato řada je letos významně zapojena do provozů EZ vlaků štrece do Ernsbrunnu http://www.erlebnisweltbahn.at/de/Nostalgiezuege_2012/Programm_20 12-hoch.jpg Při křižování v Mistelbachu (7 hodin ráno) se směrem k Laa rozjel parní vlak. V čele asi 93.1420, ale nejsem si jistý. Co to bylo za vlak, ví někdo? Gutensteinská dráha - neví někdo, kdy byla vybudována zastávka Waldegg-Dürnbach? Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 10:38:05       Prosim Vás chtěl jsem se zeptat, zda by mi někdo neřekl, jak dneska jezdí úzkokolejka v Gmündu .. já sám se v tom nevyznám *12.12.2004 <> + 12.12.2009 Silva Nortica Taurusy 1016<>1116<>1216 David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7750 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 23:58:01       Miropiro: Nevím, jak přesně jste se na ÖBB ptal, možná by stálo za to zeptat se explicitně ve smyslu "v minulých letech byla akceptována kromě Vorteliscard ÖBB mj. i In-Karta/Rail Plus ČD, došlo tedy letos k nějaké změně a toto skutečně již letos poprvé akceptováno nebude?". Protože o této možnosti (uznání karet nejen od ÖBB, ale i od ČD či ZSSK) ani nebyla zmínka na příslušné stránce ÖBB, pouze jako jeden z bodů "podrobných podmínek". Navíc, dali se najít i průvodčí, kteří o tomto nevěděli (sice výjimečně, ale přece)... Zastávka Waldegg-Dürnbach: V létě roku 2010 už stála... Vím, to asi není příliš "přibližující informace". Letmým pohledem do Kursbuchu se vlastě dá zjistit, že na všech vlacích - kromě prvního ranního z Gutensteinu a pozdního večerního nazpátek - by měla na všech vlacích jezdit nízkopodlažní Desira (pokud příslušná značka v hlavíčkách vlaků není taky jenom na ozdobu). Podobně by to mělo platit i pro Schneebergbahn. Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 08:13:12       David: však jsem hned ÖBB napsal reakci podobnou vaší, tj. že dříve to šlo... EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér Urpín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 2-2010 Odesláno Pátek, 04. května 2012 - 23:35:21       Jestli by nebylo vhodnější se spíš zeptat zda se dá uplatnit Rail+. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 17:17:11       Vážení cestovatelé, myslíte, že je možno jet do stanice Vils skrz Měmecko na rakouskou FIP? Děkuji. P. FIPkař Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.142.39 Odesláno Sobota, 05. května 2012 - 22:35:25       Podroužek: Pokud máte na mysli cestu z Innsbrucku přes Garmisch-Partenkirchen tak nikoliv. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 06:08:20       FIPkařu, jo, tak jsem to myslel. Tož teda prd, pojedu jinam. Dík. P. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 09:06:36       Ale určitě se tam dá dojet za peníze (s poloviční průkazkou cca 10 EUR). Což tuším nemají zakázané ani fipkaři, takže nemusíte nutně jezdit jinam. Čínskej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2012 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 01:13:18       Podroužek: Naopak. Do stanice Vils se da dojet na nemeckou FIP. A to z obou stran. Rakouska FIP (ani rakouskej vnitro tarif) zde neplati, cela trat je v rezii DB. V podstate se jedna o nemeckou peaz pres rakouske uzemi. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 08:39:16       Pane Čínskej, vidíte, já myslel, že je to právě naopak. Že se jedná o rakouskou peáž přes německé území. Pane T.H., dík. Jasně, to by šlo. Tak to asi uděláme, těch pár fiňourů se najde. Ještě aby vyšlo počasí. Zdraví P. Jiříček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 10:28:46       Podroužek: Ještě aby vyšlo počasí. Když vyjde, tak raději vyjeďte na Zugspitze. Čínskej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2012 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 20:20:56       Ono to s tou peazi neni uplne presny. Nejedna se o klasickou peaz ve smyslu Glucholazy, kde provazim "sve" lidi uzemim jineho statu. Reutte je pomerne velke mesto (cca 6000 obyv.) a vetsina cestujicich (z obou stran) zde konci. Pro prujezd je zde nutny prestup. Ve smeru od Ga-Pa je trat elektrifikovana, od Kemptenu nikoli. Kdyz jsem zde pred lety projizdel, byl vlak od Ga-Pa vyrazne plnejsi. Reute samotne je "zeleznicne spadove" jak do Nemecka (Ga-Pa, Mnichov, Kempten), tak do Rakouska (Innsbruck), navic samo je centrem regionu (okresnim mestem). David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7775 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 00:37:16       Není úplně tak pravda, že by neexistovala jízdenka, kterou by se nedalo jezdit vlakem zároveň v okolí Innsbrucku a zároveň v okolí Reutte. Existuje, a to v rámci Verkehrsverbund Tirol, který územně přesahuje - zcela jistě právě kvůli spojení z Innbrucku do Reutte - mj. i do Ga-Pa. Mimochodem, nádraží Vils zřejmě je v rámci rakouské železniční sítě tak trochu raritou. Vždyť kolik rakouských železničních stanic dosud má ručně přestavované výhybky? (Příspěvek byl editován uživatelem David.) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7777 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 02:59:42       Pozn. Prohlédl jsem si letošní JŘ té tratě a koukám, že tam došlo k většímu ztaktování, takže "netaktová" křižování ve Vilsu (kde jeden z vlaků musel nějakou tu chvilku z technologických důvodů - než výpravčí/výhybkář? dojde přehodit výhybky) už se nekonají. K veškerým míjením protijedoucích vlaků dochází buď v Reutte, anebo na nádraží Pfronten-Steinach (Vils je v té oblasti poslední rakouskou stanicí, Pfronten-Steinach první německou). Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 09:19:58       Ahoj, Může mi prosím někdo vysvětlit jako je to s jízdenkou ,,SparSchine Östereich''...za jakých podmínek platí uvedená cena 9 euro?? Nebo..platí v Rakousku něco jako u nás SoNe+ nebo ČD net??Nějaká síťová jízdenka po Rakousku abych na ní mohl jezdit i OIC,EC,RJ...díky :-D WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 20:04:17       ad Čínskej : tohle už není peáž. Ta se vyznačuje tím, že se jedná o "privilegovanou průvozní" přepravu po území cizího státu bez poskytování přepravních služeb - i když tam vlaky zastavovaly z "provozních důvodů", nebylo možno do nich nastupovat ani vystupovat (např. vlaky Innsbruck - Lienz) uskutečňovanou na základě mezistátní smlouvy za přesně stanovených podmínek. Kdysi jezdily rakouské peážní vlaky z Innsbrucku do Reute, na německém území se souprava zamkla, resp. bylo možno nastupovat jen do jednoho vozu určeného pro vnitroněmecou přepravu nebo překračování státní hranice - byli tam celníci a pasováci, v GA-PA se nedalo z uzamčené části soupravy vystoupit. Ty "peáže" v podstatě postupně zanikly přístupem do EU > celní unie (zmizel celník) a "schengenským prostorem". Nějakou dobu se dalo jet na rakouskou FIPku z GA-PA do Reute, resp. německý personál chtěl rakouskou FIPku ... Podobně jezdily vyhrazené celní vozy i na peáži ze Schaffhausenu do Bülachu přes německé území (3 stanice). Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:46:24       Je možné v Rakousku na vnitrojízdenku přerušit jízdu? Pojede se do Břeclav - Halstatt s plánovaným přerušením v Bad Ischl? Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:04:06       Kalous65: SparSchine Östereich je rakouská varianta SporoTiketů...takže za 9 € jen zavčas... Síťové jízdenky: ÖBB má jízdenku Einfach Raus Ticket, ta ale platí jen v regionálních vlacích, cena 28 €, může ji využít až 5 lidí bez omezení věku. Platí i v pracovní dny, ale během nich až od devíti hodin... Síťová jízdenka pro vlaky RJ, ÖBBEC a ICE: InterRail, případně v létě Sommerticket pro mládež do 26 let, pokud bude letos. EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 23:19:34       Vážení cestovatelé ! Nemá někdo z Vás ponětí o platnosti FIP v autobusech ÖBB na trase Klagenfurt - Graz? Je to trasa vyznačená v mapce k jízdnímu řádu, má své číslo a v tabeláru spoje. Děkuji. P. R. F. F. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.154.56 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 11:51:22       SparSchine á 9,-: mně se zdá, že kromě omezení kontingentem tam možná bude i nějaké omezení vzdáleností. Například do Salzburgu (ze Summerau) se mi podařilo bez problémů získat za 9,-, ale do Innsbrucku nikoliv, vždy to po mně chtělo víc, ať jsem datum měnil jakkoliv. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:12:10       Podroužek: Určitě by měla platit, já tím jel loni na sommerticket...