| Autor |
Příspěvek |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2281
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 07:21:30 | 
|
Janatak: Kdyby Brno nedávalo peníze do umění, tak to dají umělci magistrátu vyžrat (což jsme ostatně docela nedávno viděli), zatímco na nedostatek peněz ve veřejné dopravě si bude stěžovat tak maximálně pár důchodců a šotoušů, ti ostatní přesednou do aut. Magistrát to začne řešit, teprve až budou auta stát v kolonách na většině území Brna. Jen se obávám, že to začnou řešit spíš investicemi do nových silnic než do veřejné dopravy 
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 11:13:03 |
|
1096 by měla jít taky na vanizaci ne?
|
Sominus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 12:58:40 |
|
Dotaz: Proč měly K2 z výroby vlnité plechy a T3 ne?
| Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov! |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 13:59:10 |
|
Sominus:
Tento dotaz tady byl už předloni. Odpověď zde. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:15:42 |
|
Tak co se týče KT8D5, tak mě tady neochčijete. Před rokem mělo Brno 5 vysokých KT8D5 a teď jsou to 4. To znamená, že ročně je schopno Brno zrekonstruovat nikoliv 3 KT8D5 ale ubohé 1 slovy jedno KT8D5. Děkuji.
Ad Poršestra. Už asi 1,5 rok Brnu nepřibyla jediná 13T a stále jsme na 29 vozech. Tak tu nekecejte, co vysává rozopčet, když se z toho nic nenakupuje. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5175
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:18:29 |
|
Náhradní díly na Poršáky jsou zadarmo, že?  |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:27:00 |
|
Doporučuji si najet do pražské diskuze, kde se Demon3 zminuje o tom, co stojí provoz pražských 14T. Takže budte rádi, za jednu NP kachnu  |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:41:06 |
|
3xhonzík : Navíc mám pocit, že těch posledních 5 Poršat bylo na dluh, který se teď splácí...
Teď na odlehčení: Buďme rádi, že Onderka ještě nezačal básnit jako jeho bývalý břeclavský kolega , který navíc nechal břeclavský zámek nabílit vápnem, aniž by se předtím opravil...
Někteří "představitelé" měst a obcí patří spíš do klecových lůžek! (Rowlingová - neRowlingová) |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:41:44 |
|
To 3xHonzík : Mimo nedávno zprovozněné 1725 se letos budou dělat ještě 2 vozy KT8R.N2 a to 1720 (již v dílnách) a 1722 (koncem podzimu). Takže minimálně 3ks ročně ... Zbudou poslední 2 původní kachny 1724 a ex košická 1736, které jsou v plánu na příští rok.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Kvojta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 16:15:09 |
|
Taky by se měla zmínit kompletní obnova lodí, která nebyla určitě zadarmo. |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 17:15:29 |
|
9001: Doporučuji si najet do pražské diskuze, kde se Demon3 zminuje o tom, co stojí provoz pražských 14T. Takže budte rádi, za jednu NP kachnu
Mohu se zeptat, kdy to tak rámcově bylo? Nerad bych trávil den prohledáváním obsáhlého archivu  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6733
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 19:01:09 |
|
3xhonzík - 13Téčka se nějakou dobu ještě splácely/splácejí. Mám samozřejmě na mysli ty neunijní kousky.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 20:26:00 |
|
kobra: Co si tak vzpomínám tak skoro vše co tě napadne. Provozní součástky nemají takovou výdrž, jako by mít měly. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4450
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 21:20:23 |
|
Rem:
Ano, 1096 je v plánu také.
Anti:
1722 už také nejezdí, nemá km. Do dílen na GO by měla jít snad ještě v květnu. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 23:59:41 |
|
Taky by se měla zmínit kompletní obnova lodí, která nebyla určitě zadarmo.
Za cenu jedné a čtvrt šaliny se dá obnovit veškerý lodní park v Brně - tady bych žrouty peněz nehleda.  |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 06:40:03 |
|
9001:
Jasan, znám z vlastní zkušenosti, právě proto mi spíš šlo o to, kde v té diskuzi to zhruba bude (měsíc/dva/rok zpátky) abych mohl srovnat, jestli jsme na tom stejně bídně jako Praha  |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 09:06:38 |
|
V dnešní brněnské idnes je článek o rozšiřování MHD v Brně. Opět slátanina bez valné informační hodnoty - například se píše, že cestou do zoo od šaliny už nebude nutné přecházet silnici. No nevím, jakou měl pisálek na mysli.
Nejvíc jsem se zasmál formulaci "odvážná studie na obnovu líšeňky". Co je odvážného na generálce tratě ve stávaící stopě? Možná tak hledání peněz. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 09:18:03 |
|
cestou do zoo od šaliny
To je ovšem opět dezinterpretace, byť u bídného článku očekávatelená}. Tam se píše, že přecházet nebude nutné u zoo a souvisí to s jakýmsi projektem prodloužení trolejbusové tratě do terminálu Bystrc – Zoo“ v rámci projektu TROLLEY, o čemž jsem jaktěživ neslyšel
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6737
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 09:34:45 |
|
Thingie - jedná se o závlek t-30 na konečnou linek 52 a 50 - Bystrc, Zoo, mi neříkej, žes o tomto projektu neslyšel. Tady se o tom psalo dost. Dokonce podle posledních zpráv má tento nejblíže z hlediska ouřadu k realizaci.
EDIT: jinak dle článku to přecházení mezi trbusem a šalinou chápu jako buď mimoúrovňové - podchod, nebo zvýšení bezpečnosti stávajícího přechodu, nejspíš řízeného semaforem.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 09:45:20 |
|
Nevím, možná slyšel a pletu si to s jedním z dalších pěti uvažovaných prodloužení trolejbusů.
A jestli tam někdo vymyslí podchod nebo semafor, tak už jim to tam asi fakt dojdu rozbít napadrť nebo něco.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 09:49:35 |
|
Tak ono stačí číst, co tam je, a ne to, co bych chtěl, aby tam bylo, abych mohl autora nazývat pisálkem. Ta věta o zoo je naprosto jasná a srozumitelná.
(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 10:40:04 |
|
Thingie: Co prosím? Ten současný stav u Zoo je dost nebezpečný, takže cokoliv co to tam udělá bezpečnější jenom vítám. Podchod by byl samozřejmě ideál, ale pokud by na něj nebylo, tak i ten semafor je samozřejmě plus. Jen tam nesmí být čekací doba na zelenou pro chodce 10 min. a zelená půl minuty jako za autobusákem na Plotní.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 10:41:17 |
|
Peno: Přesně tak.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6740
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 10:49:51 |
|
Thingie - jestli ty nejseš týpek, co tama jezdí jenom autem, co? Bych ti přál jít přes ten přechod za dopravním špičky s děckama, pokud se po tý silnici dá jet fyzicky i kilem.
Já bych byl pro tam udělat zvýšenou plochu v místě přechodu. Když auta nezpomalí nalajnovaný čáry, tohle určitě jo.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 10:54:23 |
|
Janatak: Já bych byl spíš pro semafor nebo mimoúrovňový přechod, retardérů už máme po městě dost, proč si ničit auto i v případě, že široko daleko nikdo není?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6741
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 11:04:52 |
|
Robert_08022 - účelem oné zvýšené plochy není si zničit povoz, ale zpomalit. Zrovna u toho přechodu u ZOO nemůžeš tvrdit, že tam široko daleko není, zejména na terminál není dvakrát moc dobrej výhled. Krom toho, semafor je dobrá volba v okamžiku, kdy je funkční, v opačném případě jsme tam, kde jsme byli. To ten podchod je ideální, ale jelikož obyvatelstvo je čím dál víc chcíplé, bojím se, aby necamrali zase přes silnic. Viz Hlavas.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3258
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 11:10:55 |
|
Tak Hlavas nekomentuju, tam je to děs, ale pokud bude solidně vysoké zábradlí na obou stranách, tak pod/nadchod mít smysl bude.
Retardér je fajn, ale pokud jde o ten žlutočerný kus čehosi, auto trpí při každé rychlosti, pokud by to byl ten, co píšeš, pak ano, ale stejně blbce nezastaví. Pravda, to semafor taky ne...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6742
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 11:23:17 |
|
Nee, nemyslím ten žlutočernej kovovej, ale zvýšenou plochu, tj. toto:
Samozřejmě, chce to vymyslet míru sklonu nájezdu a sjezdu, ta by neměla být moc prudká. Ale zase musí umět to auto zpomalit...třeba podobně jako tzv. vídeňské zastávky na Banskobystrické.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 11:48:45 |
|
Ano, ty jsou dobré, ale už jsem viděl i takové, které se dají profrčet přes 50 a naopak takové, co nejdou projet přes 20.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 13:03:52 |
|
U té ZOO - nebyl tam ten podchod už kdysi? |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 13:18:51 |
|
Jak píše Honza o , dřív tam byl podchod. Tak cca před 5 rokama ho zavezli a zrušili, protože ho nikdo nepoužíval. Myslím, že tam je vidět i ten betonový poklop, kterým ho zavřeli. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 18:02:12 |
|
Kari, Honza_o - nebyl ten podchod k nepoužití z důvodu přemístění polohy zastávek? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 18:33:08 |
|
Jmb:
Ten podchod zasypali už myslím celkem dlouho před přemístěním zastávek. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 18:53:59 |
|
Takže klasickej Kocourkov, postavíme podchod, kterej jsme před pár lety zasypali. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 20:43:03 |
|
Jak se zítra bude konat ta výluka do Líšně (odklon na Stránskou skálu), nevíte jestli na osmičce bude jezdit i něco jiného než KT8?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 21:26:41 |
|
Přecházím u zoo docela často a bez obav, když jsem to viděl poprvé, zaradoval jsem se, že někdo dostal rozum a od tramvaje k terminálu je možné přejít snadno a relativně bezpečně, nejkratší možnou cestou. Že snad někdo i konečně dostal rozum. Jak vidno, asi ne. Ano, tramvaj je pět metrů od tebe, ano, dá se k ní dostat bez problémů s čímkoliv po drahém asfaltu, nadto tak, že tě její řidič vidí a může na tebe počkat. Jenže si milánku v Krně, a tady nemáme ve zvyku nutit chudáky řidiče přibržďovat, jen tak pro nic za nic. Vidíš přece, že se jim nechce a nedělají nám to. Takže hezky slez do podchodu (nevím jak se tam dostaneš s tím kočárkem, ale to je nám fuk), místo pěti metrů ujdi dvacet a počkej si dalších 20 minut na další tramvaj. Nebo taky „naser si do huby“. To je to samý.
Urbanismu 60. let zdar.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 22:06:29 |
|
Ten podchod byl na guvno, protože stylu schody do pekla, zalomený, úzký, tmavý a nevedl až za koleje. Nový podchod na témže místě si dokážu představit, pokud:
* se zvedne silnice a šalina tak, aby byl na úrovni zastávkek autobusů a louky za šalinou
* bude vést pod silnicí i šalinou
* bude dostatečně široký a světlý (nejlépe osvětlený přirozeným světlem
* povedou z něj přímé schody na peróny šaliny (hlavně směr město). Bezbariérový přístup se pak dá vyřešit jednou rampou a přechodem přes koleje
Takový podchod by mohl být přínosem, ale pochybuju, že je efektivnější řešení, než účinné zklidnění dopravy. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 22:09:56 |
|
Bobyk, Peno: s takovýmihle šikanami tam nikdo kilo nepojede: http://mapy.cz/#x=16.531439&y=49.227750&z=17&rp=m&m=9mAWsx8CV26VJ z6VL5N.KhNbKMSh0y62NvLBQiLNO6LsOnMeOYIjUT |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 23:15:59 |
|
David Jaša: Ehm, o stovce psal Bobyk, ne já. Souhlasím, že tolik se tam opravdu nejezdí. Nicméně 70-80 už jsem tam zažil a přiznávám, že se tam při přecházení moc bezpečně necítím. Uznávám, že jsou v Brně i nebezpečnější místa, která by se měla řešit více než Zoo, ale pokud tam chce magistrát dát peníze na zlepšení bezpečnosti, ať už novým podchodem, semaforem nebo třeba těmi retardéry jak je navrhoval Janatak, já se proti rozhodně neozvu
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 23:37:51 |
|
Všeobecně je známo, že nejbezpečnější křížení je žádné, ale na to většinou nejsou peníze.
Osobně jsem taky proti retardérům. Minimálně proto, že pokud po nich jezdí busy, tak do půl roka jsou ve stavu, kdy tam prakticky nejsou.
Jsou dvě základní možnosti.
1) Dát tam semafor, ale s rozumnými cykly a nebo ještě lépe s možnosti detekce jak chodců, tak aut.
2) Nebo oblíbenou věc v dnešní době. 50 tam je, co jsem pochopil, tak tam dát úsekové měření rychlosti. To si jen tak někdo nedovolí projet kilem. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 00:46:23 |
|
Když už by se něco muselo mermomocí zakopávat, tak by to měla být ta silnice. Místa na rampu z obou stran, aby se dostala dost pod úroveň přechodu, by tam mělo být požehnaně. Jinak samozřejmě, zásadní chyba je už charakter té silnice. Proč se třeba ze zbytečného třetího a čtvrtého pruhu neudělá parkování? Jsme ochotni kvůli němu zničit první poslední, utrácet když už není ani na chleba. Mohlo by to klidně být i parkování pro návštěvníky k ZOO, těch 200 metrů si můžou dojít stejně jako lidi z šaliny. Tři mouchy jednou ranou…
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4452
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 07:03:46 |
|
Paul2no:
Většina dnešních kurzů d-8 by měla být obsazena 13Tčkama. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 09:56:11 |
|
Apríla už snad bylo a ve scifi také nežijeme
http://brno.idnes.cz/plany-mhd-v-brne-0iy-/brno-zpravy.aspx?c=A12 0507_1774198_brno-zpravy_dmk
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 13:54:58 |
|
Pár fotek z dnešních odklonů linky d-8 na Stránskou skálu.
Docela bych vytknul hlášení v tramvaji o výluce. možná to napíšu u na DPMB. Po příjezdu do zastávky Podstránská se ozvalo: "Vůz jízdu končí, prosím přestupte na náhradní dopravu." O tom že vůz pokaračuje ještě dvě zastávky na Stránskou skálu ani slovo. Ti dva co tam chtěli jet byli dost zmatení, ale nakonec vykoukl řidič a zeptal se kam chtějí jet, a na jejich odpověď jim řekl že tam vůz normálně jede.
Také jsem si prošel kousek té nesjízdné trati od Stránské skály do Líšně. Nenapadlo by mě že tahle džungle kde se sem-tam válí nějaké pražce byla ještě před pár lety sjízdná trať... Prý se mluví o tom že se obnoví, ale já si říkám: Kdo s tím bude jezdit? Nejsem sice místní a neznám tu moc poměry, ale vidím že ta trať vede do polí, a končí na kraji Líšně u TMB. Smysl bych asi viděl v protažení trati až na Mifkovu, podle mapy je to kousek, ale už dřív jsem tu četl že by to asi nešlo...
PS: docela by mě zajímalo, kolik lidí dneska na hlavním nádraží nastoupilo do špatné tramvaje, když na osmičce jezdily 13T. Myslím, že dost lidí si zvyklo na to, že na osmičce jezdí pouze tenhle typ tramvaje (KT8) a pokud na třetí kolej přijede něco jiného, zákonitě to jede do Technologického parku...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 14:22:33 |
|
Paul2no:
K hlášení: dle mě by stačilo něco ve smyslu: Prosím pozor, vůz jede směr: Stránská skála, smyčka. Cestujete-li směr Líšeň Mifkova, přestupte prosím na náhradní autobusovou dopravu.
Například když jezdila d-4 na Českou a pak na Mendlák, bylo hlášení celkem srozumitelné.
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 14:35:38 |
|
Paul2no: Věř mi, že 13T na Renneské případně Novosadské ulici až taková vyjímka není. Stačí si počíhat na 14/13
Kdo bude jezdit po staré Líšeňce? Pokud bude postupovat další výstavba bytů v dané lokalitě, tramvaje budou určitě využity víc než dost.
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 15:19:07 |
|
Rem: 14/13 je číslo kurzu? Je mi líto, ale v tom se ještě nevyznám, co ta čísla přesně znamenají?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 15:25:05 |
|
Paul2no: čtrnáctá třináctka je kurz, který ráno vyjede z vozovny do Kr. Pole. Z tama jede jako linka šest do Starého Lískovce, kde se převleče na linku osm a jede po její trase do zastvky Nové Sady. Tam se převleče na svoji třináctku, udělá pár kol a jede do vozovny jelikož je to trhačka. Odpoledne tuším přejíždí na linku dvanáct.
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 18:30:56 |
|
Rem: tak, tak. Zrovna zmíněné "ta pole" by při citlivém architektonickém přístupu by se mohla stát dost luxusní a hustě obydlenou čtvrtí...
Jen by "se" muselo chtít (a postavit tu trať alespoň do TMB, ale propojení s Mifkovou by opravdu nebylo k zahození)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:05:11 |
|
S tratí do TMB bych souhlasil, ale dál na Mifkovu by to byl neužitečný nesmysl. Ale abych jen nekecal.
1725 po GO:
1041 po VP:
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4453
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:30:51 |
|
ad hlášení:
Byla tam nahraná špatná data, vozy si myslely, že jsou na Podstránské na konečné. Dál jezdily i s prázdnými cíly na transparentech. Další zastávky ale hlásily normálně, i SS, smyčku to ohlásilo jako konečnou. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:38:55 |
|
D. Jaša: Ty šikany by ovšem musely být takové, aby se vysokou rychlostí projet nedaly. Když vidím ostrůvky, které bývají na začátku obce, tak ty přímo k vyzkoušení, jak rychle se to dá profrčet, svádějí.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 20:42:54 |
|
X-host: Ten projekt prodloužení z Osové je hovězina na entou. Kolik lidí z Rosicka (Ivančicka...) asi jezdí JEN do nemocnice nebo kampusu? Jezdím často ráno od kampusu na Mendlák autobusy 405/6 a vídám, že busy v pohodě stačí, u kampusu vystupuje tak 5 lidí max. Bez přestupu...Jestli by měli jet vlakem a pak tam čekat na trolejbus, který asi NEBUDE jezdit každých deset minut, tak rádi nebudou. Navíc přivést hustou dopravu do té ulice s domečky (U Leskavy?) je taky 3,14čovina. Naštěstí to asi krachne. Sice se město chlubí, jak v rámci Trolley bude trolejbus, ale SŽDC a ČD a jejich nádraží budou mnohem horší "projekt". Ale souhlas s výše uvedeným: slibovat desítky let jiné projekty (Jírova, zoo) a už kreslit a pouštět do médií nové je nehoráznost...
Omluva za téma trolejbus, byla to reakce na X-hosta |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6743
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 20:58:05 |
|
Robert_08022, D. Jaša - a co šikany viz průtah II/602 Bosonohama? Tam je to pěkně natěsno, i když na hraně vůči kamionům. Ale funguje to, rychleji jak 40-50 km/h se to projet moc nedá...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 21:08:38 |
|
Přiznám se, že jsem na ně myslel, nicméně mám je projeté jen autobusem (kolem 40 se dá většina bezpečně projet), osobákem jsem to ještě nezkoušel, tak nedokážu míru omezení rychlosti objektivně posoudit. Ale vadí mi na nich dvě věci, že jsou i za zatáčkou apod., a že nejsou snad dvě stejnéco se týče úhlu nájezdu a výjezdu.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 21:14:54 |
|
Dnešní výluku jsem viděl jen tak omylem, když jsem šel kolem. Jak můžete z přiložených obrázků posoudit, bylo to velmi pestré a zajímavé. (A ano, na prvních třech obrázcích je pokaždé jiná tramvaj, ale s limitem 400 kb na obrázek vám to neukážu ;-))
|
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 21:22:09 |
|
Focus1976: však mně to také tak připadá. Svrběla mne u čtení tohoto článku vzít foťák a nafotit všechny ty nedokončené pomníky a-la koleje odnikud nikam nad horním portálem husovického tunelu apod. a napsat článek typu "Nedokončené projekty"...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6745
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 21:26:23 |
|
Robert_08022 - já to autem projížděl mockrát a přijde mi to tak akorát, tedy při rychlosti do té padesátky.
Ty ostrůvky se šikanami do těch zatáček jsou co průjezdové křivky horší, ale projet se to dá taky - zpomalovací efekt je silnější, ale taky to ne každej trefí - viz ty ulámané špice obrubníků:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6746
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 21:44:23 |
|
Z dnešní zajímavé výluky...poršák na Stránskou skálu nejezdí každej den, o lince 8 nemluvě . Ale začněme od začátku, vnašem případě od Renneské:
13T:
KT8:
A úplně mimo výluku jedno foto do foroty...
Samary:
A na závěr ještě malé bus výlukové okénko:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 22:00:40 |
|
Janatak....fantastický fotky,hlavně ta 5 a ta předposlední kachní s 1713 na Podstránské. .
Na takový fotky se s potěšením dívá .
| ....konečně to jaro |
|
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 
