| Autor |
Příspěvek |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 21:15:10 | 
|
Dneska jsem žádnou cedulovou Terezku nepotkal, akorát jezdily sólo dvě na l. 8 s Buse panely.
Svezl jsem se historickou linkou č. 91, udělal jsem za 70 kč jedno kolečko a byl jsem se podívat ve Vozovně Střešovice. Kdo by měl zájem, prodávají tam ceduli l.č.21. viz foto.
Ještě jsem se Blbec zapomněl zeptat, jestli mají jen co je vystavené, nebo je k dostání jakákoliv linka dle přání.
| Upozornění: V psaném textu mohlo dojít k zapomenutí, byť jen jednoho písmenka, a hned věty dávají jiný smysl, proto na to prosím berte ohled a za případný překlep se omlouvám. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 21:44:59 |
|
Až se dodělá letenský, což je záležitost na pár dnů, bude celá trat oddělena, belcrediho si IAD opět odvykne jezdit
Jo, sice to nebude až takovej extrém, ale ee, neodvykne. Belkredka se stávala parkovištěm už před reko, bo spousta lidí už přišla na to, že z magistrály než poskakovat po Bubenský a celou Veletržní, je lepší sjet na Vltavský, kolem plánovací komise a Kostelní nahoru. Úpně nahoru to ale nejde, takže Kamenická, Belkredka a za Delvitou vlevo. Troje světla místo šesti a o dost menší kolony, vpodstatě se poskakuje občas kolem plaňáku a dál jen ten kousek po Belkredce, kde by to vlastně i jelo, jen se tam furt motaj náký blbý tramvaje.
ve čtvrtek mi ujela 25 při int.15, za ní jela 12, taxem s ní jel dokonce na malostranskou a hned přijela 22 a byl jsem v břevnově ještě před tou 25.
Ano, i to krásně lze, ovšem vy jste šotouš  normální cestující takhle neuvažuje, on chce na Břevnov, tak jede buď 25, nebo alespoň na Hradčanskou a pokud to vysloveně nezná, tak 12 nepojede, bo z jeho pohledu to jede jinam.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.) |
Martyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.230.152.29
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 21:45:54 |
|
Když jsem ještě bejval šílenec (švec), taxem smrdutý věci (neřikám tomu lidi ani vomylem) budil elektroparalyzérem přiloženým zezadu na krk. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3610
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 21:49:10 |
|
Mimochodem, u boční vnitřní orientace linky 5 jsem si všimnul, že zmizel rámeček kolem čísla. Asi aby to nebylo vykládáno jako metrobus :-). Zmizel rámeček (viz foto výše kolem 21) i u dalších linek? |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 22:06:30 |
|
MŠ: totéž jsem předvčírem zaznamenal v cedulové 26, také bez rámečku. A přesně mě také napadlo, že je to kvůli tzv. metrobusům.
Nin:  |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4567
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 22:36:27 |
|
Káem 13409: Tohle už jsme probrali mockrát, i kdyby se rozstrkaly po celý Praze, což by mimochodem znamenalo zdražení údržby, tak by garance pokrýt nestačily.
Zxs91: Protože Myslíkova, Jindřišská a Palačák. Zrovna tahle křižovatka aspiruje na čestnej titul "dopravní prasárna desetiletí" aniž to někoho kompetentního zajímá.
Řídící "logiku" tý křižovatky asi projektoval nějakej milovník hlavolamů...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 23:22:22 |
|
Jak stíhá hybrida 9 min obraty na Barrandově, po teoretických 83 minutách jízdy...:]
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
IV-klasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.177.137
| | Odesláno Sobota, 08. září 2012 - 23:37:39 |
|
Já ji mám v pondělí i v úterý (oba dny více než desetihodinové směny), tak pak budu referovat, jak se stíhala. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 01:39:45 |
|
bobik: normální cestující ví, že 22 jezdí co 10 minut, takže z HR si večer rád doběhne na letohrádek.
jinak dnes kvůli supr dupr koncertu na vodě byla "nedotknutelná" 22 vedena doopravdy libově: karlovo n.-moráň-anděl-knížecí-anděl-újezd a dále na BH. cesta domů se protáhla o 15 minut, a to jsem zrovna spěchal. informace o odklonu zazněla při příjezdu na karlovo nám. ... v ten moment jsem kaštansky DPP pěkně proklínal. proč to nemohlo jet přes křižovnickou? malá strana se dala vykrýt 12/20. to je jako kdyby 9 poslali od ND přes mánesův most, ještě s nějakou kudrlinkou kolem vlády. fuj. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13411
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 06:29:39 |
|
Pawel, Bobik: Normální by bylo z tý 12 přestoupit Chotkovy sady - Letohrádek. Na to by i normální kaštan moh přijít
Pawel: Ano, za některé odklony by dispečeři měli být honorováni a kdyby byly foťáky na film, tak bych ho všem, který bych při takovym odklonu potkal kolem anděla, z toho aparátu vytahoval. zas asi potřebovali protáhnout radlickou  .
D3: Jojo, probrali - inu to musí někdo spočítat, zdali je levnější 1.vypravovat na krátké pořadí dlouhý vůz (a dostat zaplaceno za krátkej), nebo 2. s krátkym jezdit přes celou prahu, nebo 3. naučit personál pár úkonů, nebo 4. dojednat u objednavatele, že na týhle lince prostě np nebude. Já nevím co je levnější, ale doufám, že to někdo ví a podle toho koná.
z-k- Co je na dvou rovnoběžkách a dvou kolmicích okružního???? Je to delší o 4 (ČTYŘI) minuty - to je moc??? A kolik lidí obslouží na nábřeží a kolik na Letný???? Tramvaje se maj podle vás prohánět nebo vozit lidi????
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 08:36:55 |
|
Minulý týden při jízdách jsem projížděl Letnou a jet tam linkou 12, nezáviděl bych cestujícím, kolony takové, že zpoždění s přehledem dalších minimálně 5 minut. Komu ta linka vadila na nábřeží, to opravdu netuším.
Kde jsou ty časy, kdy bylo ideální linkové vedení. Bohužel návrat před rok 2008 asi už nebude 
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 08:44:45 |
|
U vypravování NP  je potřeba si uvědomit, že se musí držet určité % zálohy (když je to garantované pořadí). Taky by bylo dobré, kdyby si Ropid místo tupého dogmatického uplaťňování jednotných intervalů uvědomil, že vozů T bude postupně ubývat. Ostatně i utěch provozů, kterými se tak rádi ohánějí, jezdí tramvaje délky 15T a větší. Menší se jmenuje třeba Solaris Urbino 12M |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13413
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 08:48:48 |
|
Fkam: To není o tom, komu vadila, ale komu může kde prospět. Na nábřeží byla jediná zastávka a kolem ní sady a řeka. Přes letnou je 5 zastávek a kolem tisíce obyvatel. Jízdní doba je delší o 4 minuty, to je myslím přijatelná dań. Kde prosim pěkně byly ty kolony? Na trávníku u Sparty? Na tom maličkym kousku u Badeniho? Ono se totiž stále ještě překopává Letenský náměstí, takže situace opravdu není standardní a ev. auta v belcrediho jsou jen dočasně.
Ideální linkové vedení nikdy nebylo. Prostě proto, že teprve se zpožděním reaguje na potřeby.
Pershink: Vozů T bude ubývat, ale nemusí ubývat krátkých vozů. Filosofie - "menší vůz ale častěji" zřejmě již zvítězila nejen u tramvají.
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 09:19:57 |
|
I ten maličký kousek jsem popojížděl několik minut, o toleranci ze strany IAD raději nemluvě. 
Ideální linkové vedení možná nikdy nebylo, ale bylo lepší než to současné. Nevím že by třeba na Barrandově měli lidé potřebu jeden rok jezdit na I.P.Pavlova a druhý rok zase na Spořilov. Zajímavé, že se ty potřeby nemění na "chráněných" linkách 17,22. Nevšiml jsem si za poslední týden, že by linka 12 měla extra vytíženost na Letné. Já bych udělal anketu mezi cestujícími a hotovo. Ukázalo by se, jak se lidem cestuje. Já si osobně libuji, sednou si do tramvaje na Palačáku a sedět až do Modřan, to luxus podle mě. Ovšem asi zase ne moc ekonomické.
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13415
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 10:04:38 |
|
Fkam: Ano, ta poslední věta je bohužel klíčová. A to Palačák-Modřany je ještě normální, někteří by chtěli sedět bez přestupu třeba Letiště - Štěrboholy. S tim Barrandovem (například) je to tak, že lidem je v podstatě jedno, kam jim ta tramvaj jede za Anděl. Prohodila se 135 a 136 a vůbec žádná revoluce nenastala - a nelze čekat, že najednou lidi z JM chtěj na Flóru a lidi z Chodova chtěj na Nám.Míru. Na tý belcrédce je v hornim úseku zákaz zastavení pro auta, aby ty čekající na zelenou v ovenecký nestály na kolejích. To už je pak o tom, co dělaj měšťáci, že jo. Nevšimsemsi, že by 17 byla chráněná - najednou jezdí na Voz.Kobylisy a část jen na Výstaviště a dlouhá léta před tím vše do Ďáblic. Anketou mezi cestujícími se tázající dozví tak 10 % použitelnejch věcí, na zbytek se musí přijít jinak. To tak bohužel je nejen v dopravě. Podle mě ta vytíženost přes letnou je stejná jako po nábřeží (=nikdo nevystupuje kvůli 4 minutám) a bude se zlepšovat až lidi z letný zjistěj, kam všude je ta 12 doveze.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 10:42:00 |
|
KM:
Pokud se tedy bude razit koncepce "krátký int, menší kapacita je sexy", tak by se tomu měla přispůsobit i obnova vozového parku. Prostě současný stav, kdy na takové lince projede formou náhodného výstřelu NP "2xT" placená jako solo, je prostě na hlavu. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 12:24:43 |
|
Zrovna změna tras u 8 a 12 je celkem dobré řešní toho, co tu dlouhou dobu chybělo. Nejprve mi to tak nepřišlo, hlavně kvůli tomu, že cesta dvanáctkou po nábřeží byla opravdu kratší (o 1 km), ale čím dál tím víc se mi to líbí. 12 teď přidává novou směrovou nabídku na Letné a spojení z Letné na Malou stranu a Smíchov bez přestupu dříve nebylo a chybělo. Ale myslím, že by se jí hodila zastávka v Badeniho ulici pro aspoň nějaký přestup na Hradčanskou. A 8 zase nově propojuje Nám Republiky s Malostranskou bez přestupu, což už mi v minulosti taky nejednou chybělo. I když samozřejmě pro cesty s přestupem na Malostranské (třeba na Újezd nebo na Břevnov) ta osmička není žádným zlepšením, dřívější LV nabízelo ekvivalentní možnosti.
Ale z širšího pohledu jsou tyto změny poněkud špatné. Pětka kvůli tomu vozí vzduch ve dvou vozech, dvanáctka není víc obsazená než dříve a osmička má zase míň lidí, než když jezdila přes Letnou. Takže nová spojení jsou pozitivum bohužel přebité celkem viditelným plýtváím.
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3611
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 13:06:43 |
|
Thriller: Charakteristické pro změny. Zlepšení pro pár lidí vyrovnané zhoršením pro většinu a navrch plýtvání...
Kdybych 12 přes Letnou navrhoval já jako nový směr, KM mě utluče, že furt chci, aby všechno jezdilo odevšad všude. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13417
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 17:35:40 |
|
Pershink: Souhlas, ale to je holt starost dopravce aby měl, co objednatel požaduje.
Thriller: 8 i 12 si přály MČ. 8 je tak nějak všeobecně nadbytečná a mohla by jezdit v sólech furt. Ta poptávka po tomto směru se objevila po výlukách na letný, do tý doby nikdy nebyla (právě tak jako se objevila poptávka po 133 přes Nám.rep. po povodních, do tý doby nikomu nepřišlo divný, že jezdí husákovym tichem). 12 je výsledek toho, že P7 chce mít propojený horní a dolní holešovice (to naopak odpradávna, než byl oblouk u lékárny, dělala to 25, jezdící přes celý holešovice a pak trojskou nahoru - z dnešního hlediska hodně divný, šotouši co neznaj společenskou objednávku a zajímaj je jen tramky by řekli - kdo by jel 25 z P6 do P8 přes celý holešovice). Tim že byla zvolena 12 vzniklo navíc jako vedlejší produkt další zajímavý spojení. Suma sumárum si nemyslim, že by zrovna tohle bylo plýtvání. Jen to prostě dráždí šotouše protože se tak nikdy nejezdilo (což taky neni pravda, zejména u tý 12 - celý padesátý léta tak jezdila)
MŠ: V případě 12 bych tě maximálně nařknul ze čtení myšlenek, protože mě se ve výlukovym stavu přes letnou dycky líbila, ale pomyslet na trvalej stav semse neodvážil
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 18:37:51 |
|
Kam zmizela 7010?
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 18:48:04 |
|
Jardacerny: nikam, stále jezdí -> sv.7009-7010 
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 18:54:51 |
|
Káem: Kolikrát jsi za uplynulý týden odkloněnou 12 využil? Nedal bys někdy fotku, jak je nacpaná? Já jí tak párkrát zažil při výlukách - naposled letos na jaře, a pokud se zrovna nehrál fotbal na Spartě, jezdila vždy prázdná. |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 18:58:58 |
|
Nin, Jarda: přesněji už zase jezdí; 27. 8. byla na pár dní utvořena souprava 7027+7010, po týdnu opět vráceno řazení 7009+7010. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13422
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 19:29:12 |
|
iiii: Tak nejméně 2x směr Malostr a nejméně 3x směr Nádrhol (ale to by byla i 15) a to v různé denní doby. Když budu dobře naložen, fotku dám, ale jen žes to ty, protože o tom jaxe tady respektují fotky už vim svý. Obecně je na st. 3. Na nábřeží plnější nebyla.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Rozruch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.101.28
| | Odesláno Neděle, 09. září 2012 - 23:54:59 |
|
Mohlo by se začít uvažovat o zlevnění jízdného, když už se provalily zločiny minulých let.
http://www.novinky.cz/domaci/278232-prodej-jizdenek-byl-predrazen y-prazsky-dopravni-podnik-smlouvu-zrusil.html |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 06:29:51 |
|
Nin,SUCS: Dík
Na d-9 jezdí panelová souprava vedená 8077.
EDIT: Na D-9 také souprava vedená 8106
(Příspěvek byl editován uživatelem Jardacerny.)
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 08:37:36 |
|
Tak dneska 9243 na 18. Nezná někdo časy odjezdů z konečných?
Díky |
Blenderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 08:42:50 |
|
Jestli je to ta s klimoškou, tak se s ní musím svést, i kdybych na ní měl čekat půl hodiny. A uvidím, jestli dám za pravdu těm, co tu tvrdí, že klimoška taky není žádný terno. Ale pevně věřím, že ne, protože za tím vyšším komfortem spojeným s klimatizací si prostě pevně stojím. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 09:21:16 |
|
Svézt se můžete kdekoliv za hranicemi s čímkoliv jiným. |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 10:11:53 |
|
Potvrzuji, 8106+8005 jsem teď potkal na 9/111, moc pěkné (i když cedule uvnitř).
Jinak 16/113 je Harfa a 16/110 jedna z posledních DVC bez digipanelů 8080+8067. |
J.B.K
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 14:11:37 |
|
15T - klimatizace ... jsem zvědavej, jaký bude ohlas a jak to bude fungovat v praxi (jeden bude nadávat, že je zima, další bude nadávat, že je teplo atd. ?).. a hlavne, že tam je ten mega nápis |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 15:16:36 |
|
Ještě jezdí na d-9 souprava vedená 8059,na kterou jsem neměl po cestě dobrý místo, tak mám aspoň dokumentačně ze Žižkova tři po ránu fotky.
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7568
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 17:04:19 |
|
Musím pochválit klimu v 9243. Přesně tohle považuji za zkomfortnění pražské MHD. Ne metrobusy nebo páteřní svazky, ale příjemný vzduch uvnitř dopravního prostředku. Zatímco v Americe je většina vozidel překlimatizovaných a máte pocit, že v nich zmrzente, 9243 měla pro mě teplotu úplně ideální.
Drtivá většina cestujících si příjemného klimatu ve vozidla všimla a přivítala s povděkem. Bohužel mám obavu, že zůstane u jediného vozidla. U vozidla nakoupeného v 21. století za 70 milionů je to spíš ostuda a upozorňovat na to polepy na oknech ještě větší. Ale i tak díky za to málo tomu, kdo se o to zasloužil. |
Adam z Brna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.219.84.208
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 17:46:12 |
|
Po Praze prý jezdí nějaká informační tramvaj? O co jde? Má někdo fotku? |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 18:02:54 |
|
Adam: možná toto: http://www.prazsketramvaje.cz/showpage.php?name=kratasy#201209050 85320 ?
|
Rozruch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.101.28
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 19:17:16 |
|
Doufám, že bude klima nastavená rozumně a ne jako nedávno v příměstském Elefantu, kde byla zima jako kr--a. My astmatici víme o čem to je, když je rozdíl teplot větší, než je zdrávo. Není to příjemné marodit díky špatně nastavené klimatizaci.
Ale zase se tím dají vyhánět bezďáci. |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 19:52:11 |
|
Nějak jsem tu klimatizaci nepostřehl, že by fungovala, vedro bylo jako vždy stejné
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 20:18:22 |
|
Fkam
Bůhví čím si jel... |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4572
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 20:30:16 |
|
Martin: Pokud jsi dneska poslouchal Noska v rozhovoru na Impulsu, tak bys nemoh snít o dalších pokračovatelkách s klimou.
Už zase se bude šetřit na výdajích DP aby se nemuselo zdražovat jízdný. Co na tom, že se posledních 10 let nedělá nic jinýho...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 20:39:08 |
|
Ta klimatizovaná 15T č. 9243 jezdila dnes poprvé na 412/418, jel jsem s ní kolem 14.10 z Ořechovky směrem do centra a ještě z Náměstí bratří Synků v 15.10 na Karlovo náměstí. Mezi dveřmi ve všech článcích má na oknech viditelné velké bílé nápisy: AIR CONDITIONED
KLIMATIZOVÁNO
a samozřejmě výklopná okénka zavřená. Je dobře, že si tramvaj mohou ještě cestující vyzkoušet v závěru horkého léta. Vůz jezdil velmi dobře a klimatizace byla příjemná, mnohem lépe se ve voze dýchalo. Nejsilnější vánek vzduchu se mi zdál na začátku druhého článku za harmonikou. Jde tedy v pořadí o 53. tramvaj 15T v provozu. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 20:42:37 |
|
Opravuji pořadí na správné 412/18. |
IV-klasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.177.137
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 20:51:39 |
|
Tak dnešní linku 14/24 jsem vyjížděl naprosto s přehledem, naprosto bez závad, ani jednou za celý den jsem se nedostal do zpoždění nad 3 minuty (tedy mimo standard). Trochu ostřejší je l. 14 v úseku Bílá labuť - Vltavská - Dělnická - Ortenovo nám. (nutno jet naplno s co nejkratšími pobyty v zastávkách).
Na přestávkovém bodě se mluvilo o tom (mezi řidiči linek 12 a 20), že dopoledne nějaká tramvaj zkolabovala přesně ve splítce u Malostr. nám.
A viděli jste již nový elektrobus, který začíná jezdit ve Vídni?
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 22:16:16 |
|
Díky za info, já jak jsem psal zítra na 9 a v pá na 25 asi se starým KT mňam
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4573
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 22:35:25 |
|
IV-klasik: Já dneska chytil dvakrát 3 minuty v Myslíkový, z kterých se na Buranově vyklubalo skoro 5, ale jinak oproti pátku podstatně menší provoz.
V pátek to bylo o poznání výživnější...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 08:55:23 |
|
KM 13417:
Dopravce je v tomto pripade stejne jako objednavatel podrizen mestu. Ropid muze tak maximalne malehat, aby se obnova vozoveho parku probihala tak, aby zapadala do jejich koncepce. Kdyby pristi rok mesto pristi rok koupilo 50x 6ti clankovou Forcity a 200x 10,5 M busy, tak je veci Ropidu se podle toho zaridit. Hejskat si mohou leda tak na drobneho dopravce typu Stepanek. U DPP by to klidne mohlo znamenat, ze si Jares+Prochazka budou pro priste sve sotovize realizovat leda tak v JBSS Bahn  |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 09:37:12 |
|
Hurá, 8013 po půl roce viděna zpět v provozu - ráno na 16/107 řazena za 8057. Rovněž 16/106 klasika 8078+8049.
Zde nějaké záběry 8106+8005 ze včerejška, vybíhal jsem kvůli ní přes odpoledne z kanclu 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 10:34:31 |
|
dnes 8/106 -> 8081-8021 a 8/107 -> 8023-8014.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 11. září 2012 - 11:33:24 |
|
25/11: 9030
9/7: 7292+7xxx
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 01:06:17 |
|
Dnes lze očekávat staré KT na 16/3 a 16/13.
ŽI bude mít na 11 mj. solo 7217 :]
Na 9 jen dvě sv. T6, jinak SU.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 02:09:24 |
|
Přemýšlím, zda DPP sáhne do rozmístění tramvají ve vozovnách nebo do toho, které vozovny vypravují na které linky, aby mohly jezdit wany jako sóla o víkendech a ne v soupravách 22 a 26. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4574
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 06:29:58 |
|
Nesáhne, není k tomu důvod (konkrétně u 22 a 26).
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 08:36:16 |
|
devítky - v šedivém sídlišti Řepy a zářivém Žižkově.
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 08:54:31 |
|
Jinak dnes opět user friendly přístup u 36. Jezdí v solech a pochybuji, že tam bude 14T/15T jako náhrada NP vozů...
Všd: Průser je,že do Hostivaře nesmí 15T a 14T to mají z Motola aspon na 26 daleko, takže bohužel. Wana jako tank který projede všude zůstává jako NP naděje pro Hostivař... |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4575
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 11:13:57 |
|
Ještě doplnim, že na 22 KTN nesmí, 14T nejsou a 15T nesmí, a na 26 obdobně 14T nejsou, 15T nesmí a KTN by to měly poněkud z ruky.
Takže Wana je jasná volba.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3621
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 11:20:47 |
|
Demon3: 15T na 22 nesmí jen kvůli Hostivaři? Pokud ano, kdyby byla 23 na Kubáň (a z Malovanky), mohlo by to ledacos vyřešit ;-). Navíc by se polorozpadlá trať další rok neopořebovávala sbytečně vysokým počtem spojů. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 11:30:01 |
|
9001: Jaká 36? |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 11:34:10 |
|
Iiii: 36 je NTD v provozu po dobu výluky v úseku Želivského - Vozovna Strašnice:
Oznámení o výluce
(Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.) |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 13:25:26 |
|
Demon3: A v tom je celý problém ROPIDu před zářím i po něm. Protože, aby jezdily všechny spoje 22 do Hostivaře je kravina na třetí, ale jezdit tam musí, protože si to ROPID vymyslel. Kdyby 22 ob spoj končila na Nádraží Strašnice, a pouze tyto spoje byly NP, mohly by na nich jezdit o víkendech 2 pořadí 15T o víkendech. Naproti tomu na 11 by jezdily wany.
Pokud jde o přetahy z Vokovic na 11 a opačně z Pankráce na 22, šlo by o vložené spoje ráno a večer. 15T by jely z Pankráce jako 18 s poznámkou "jede do stanice "Bílá Hora" a wany z Vokovic jako standardní spoj 5 na Černokosteleckou, tam by se otočily a jely první a poslední spoj jako 11 před zkrácením, jinak prozatím Spořilov-O. hřbitovy.
Každopádně, můj názor je, že dříve či později se stejně podaří prosadit prodloužení 11 zpět na Černokosteleckou a naopak zkrácení poloviny spojů 22 na Nádraží Strašnice.
S těmi KT8D5 na 22 je předpokládám problém v míjení pod Chotkovými sady. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 13:30:41 |
|
Všd:
Chotkova ulice problém není, čekal bych ho spíš ve splítce v Letenský |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 12. září 2012 - 13:56:57 |
|
Martin: Že mi to hned nedošlo, 22 jezdí tam a ne jako 18 přes Staroměstskou. Každopádně, je to celkem jedno, KT8D5N to na ni mají z Hloubětína ještě víc z ruky, než 15T z Pankráce.
Teď mne napadlo ještě rozdělit 22 do dvou linek. První by jezdila jako 22 z Bílé hory přes Újezd na Nádraží Strašnice a na ni by mohly 15T, druhá jako 23 z Vypichu přes Staroměstskou na Hostivař a na ni by zase mohly KT8D5N, ale v praxi by byla pouze vysokopodlažní. 8 by se prodloužila na Bílou horu a téměř všichni by byli spokojeni. |
