Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 02. 2012

Autor Příspěvek 7321 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.51.2 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 18:21:20       demon. Jasne diky ten vuz 9237 je v hloubetine asi tyden a jezdi vetsinou na cvickach, myslis ze tam budou chodit dalsi 15t? Bylo by to rozumne kdyz od tohoto cisla to ma dvera bahoza. Co noveho v dilnach minuly tyden? Tulák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 18:50:24       http://www.novinky.cz/krimi/258459-muz-vytahl-v-prazske-tramvaji- slzny-plyn-zasazena-ridicka-je-v-nemocnici.html Jsem pro zachování pražského přívozu P4. IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.176.154 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 20:45:04       Dnešní střípky z celého dne v pražských ulicích: Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:16:11       Demon: Díky Ti za informace o voze 8089 :-) Pokud vyjede v brzké době na trasu, bude k vidění nejspíš na lince 5, nebo 15, že? Jake007. Díky, za odkaz, sice to bude spíše spekulativní otázka, ovšem zeptám se: Jakmile bude výluka na Kpt. Jaroše, kudy budou odklony tramvají? Napadá mě linka 8 přes Čechův Most, 14ka a 26 tamtéž, linka 5 přes Těšnov, 12+17 přes Letnou? Pokud budou přesnější informace, budu vděčnej. Díky předem. Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:22:06       Adalbertinum: Kéž by takto. Zatím to vypadá, že přes Čechův jen 26, 17 přes mosty a zpátky do Modřan. Demon3: Díky, myslel jsem, že se vozy měnej častěji. 22.11.1962 - 19.12.2011 Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:26:19       Adalbertinum: Čekal bych 17 otočenou přes Čechův most a MA zpátky do Modřan, 12 přes Letnou, 14+5 přes Těšnov a 26+8 přes Čechův most a Chotkovými sady hore. Nikdy se neptám následovně: „V co věříš?“, „Jaký je tvůj měsíční příjem?“ a „Koho jsi volil?“ Rodiče mě učili, že lhát se nemá … tak mlčím … Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:33:23       Co jsem slyšel, tak objížďka "přes mosty". Tzn. Vltavská, Těšnov a dál... Tím pádem na Republice zbyde akorát 12,17,(53) a busy (osobně v tom problém nevidim). 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:51:28       12,17,(53) a busy... ... a pokud to vyjde tak zase kloubové (inu na 207 ještě nebyly) Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2127 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:56:09       Bobik: Proč 12,17,53? Však tyhle tramvaje se k Letenskýmu tunelu nedostanou (přes Kpt. Jaroše)pokud na mapu koukám pořádně, tudíž nevím, jak se objevěj na Nám. Republiky? Poprosím o schéma, trošku to nechápu .. Mosqitoe: Jo, tak by se mi to líbilo, bylo by alespoň na Čecháči co Zxs91: A kam by se lupnula 8? No, bude to zajímavý.. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 22:20:45       Adalbertinum co třeba takto: ... - Čechův most - Dlouhá třída - Nám.Republiky - Bílá Labuť-Těšnov - Vltavská (občasná) - Strossmayerovo nám. - ... JPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.106.245 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 22:49:33       Jaroš, jak se předpokládá: 5,8,14,51,54,56 via Těšnov 12 via Letná a až Vysočanská 15 X 17 Modřany->Malostranská->Práv.fak.->Modřany 26 Chotkova-Nám.Rep 53 via Čechův most-Těšnov Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 23:30:49       5735: Díky už jsem to pochopil. Nebyl jsem si jist úsekem Strosmayerovo náměstí - Dlouhá třída. JPP: Uvažuje se u linky 17 při této výluce o zachování polovičního intervalu nebo v průběhu výluky nebude? SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 23:32:34       Adalbertinum: na 5 bohužel 8089 asi jen tak nevyjede, za Hloubětín tam momentálně nejezdí žádné denní pořadí. Tak snad na 15 či víkendové 19 nebo 25. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 12:28:23       SUCS: Jasný, díky za upřesnění. DO nedávna jsem měl pocit, že na lince nějakej Hloubětín jezdí.. SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:46:24       Jezdilo od září někdy tuším do začátku prosince a bylo to mé oblíbené pořadí (u linky bydlím, tak na ni koukám), bohužel to pak nahradil další spoj z Kobylis. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 18:07:05       Z provozu: 1)Stará paní se toho, aby jí byly otevřeny dveře nedobušila. 2)Tomu se říká veřejný postoj Prachy jenom prachy nečekají, jen po nich šáhneš a už tě mají. (Pražský výběr) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4162 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 19:28:29       Podle průhlednosti soupravy jede další vlak na téže lince do 60 sekund (zrovna tady se nešetří). Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:05:50       Rzecpospolita, k té fotce 1) - nevím, možná jsem slepej ale nějak nevidim v kabině šefce. Takže pokud tam není, což tak vypadá, bušit může jak chce. Fifinka Neregistrovaný host Odeslán z: 93.219.118.168 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 22:26:01       Někteří tzv. dopravní fandové si stejně jako mnozí ostatní cestující neuvědomují, že cestující musí čekat na tramvaj a ne tramvaj na ně. Zlobit se můžou jen na sebe. Kdyby ty tramvaje jezdily plně automatizované bez řidiče, jako třeba norimberské metro, tak by se taky mohli zlobit jen na sebe, že nepřišli včas na zastávku. Řidič není od toho, aby časově přizpůsoboval odjezdy opozdilcům, ale od toho, aby nahradil chybějící automatiku. Kdo souhlasí, ať udělá čárku :-) JPP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.106.245 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 22:54:32       Adalbertinum: jízdní řády tvrdí zachování polovičního. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 992 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:20:29       Fifinka: Ono používání mozku vám taky asi moc neříká. ;-). 1.příklad. Je PD večer interval 20 minut a tramvaj vám takhle zabouchne před nosem. To je dobytčárná. 2.příklad. Špička další spoj jede za 4 minuty neli dříve. Ono je potřeba dělat rozdíly a ne dopravácky říct spoj jede za 4 minuty, ale přitom se bavíme o večeru... Jenom se zeptám na jednu věc. Nikdy jste doma nezapoměla klíče, mobil a vracela a pak na tramvaj dobíhala? Fifinka Neregistrovaný host Odeslán z: 93.219.118.168 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 12:51:43       Za 20 minut ještě nikdo na zastávce neumřel, já čekám 20 minut často. Pokud zapomenu klíče a mám pak na spěch, je to čistě můj problém. Jízdní řády jsou zveřejněny i na internetu. Někdy je lepší zavřít opozdilci před nosem, třeba když už by jinak kvůli tomu opozdilci nestihla tramvaj "volno" a všichni ostatní by kvůli němu čekali znova minutu a půl na další cyklus. A pokud už nejsem schopen přijít včas, tak mě přece nikdo nenutí čekat dalších 20 minut. Mohu přece jet taxíkem. Je to pouze moje volba, jestli dám přednost čekání nebo ušetřeným dvou stovkám. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2140 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 13:04:39       Ano neumřel, ale v tomhle počasí to není nic o co bych stál. Dokonce bych řekl že sem pak byl zmrzlej jak holubí trus. Jen jde o to, zda ta tramvaj čistě ale opravdu jen čistě náhodou nejede napřed. Chápu, že se to stát nemůže, ale stejně. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 16:30:07       Už jsi někdy viděl tramvaj linky 22 jedoucí ZC na IPP napřed ? Ani čistě, ale opravdu ani čistě náhodou... A 9001: Sorry, ale dobytčárna je dobejvat se do zavřenejch dveří. Ukončil bych to tim (a ani to neni z fotky zřejmý), že paní nejspíš přišla na zastávku pozdě a spoj jí ujel. Stává se to asi jen v milionu případech denně, tak z toho zas nedělejme vědu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 16:57:43       Ohlášena další redukce spojů, podrobnosti do týdne.. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 17:44:09       Fifinka: Máte pravdu. Kolikrát jsem se setkal i s nebezpečným davovým dobíháním, kdy lidé hlava nehlava,auta ne-auta dobíhají spoj jezdící každé tři minuty, o metru a davovém šilenství na schodech nemluvě.. Takoví lidé jsou schopni ohrozit snad i matku s kočárkem.. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 19:25:03       Fifinka: Děkuji za projevení. Nemá cenu to dál řešit. Sami řidiči si stěžují že jsou jenom čísla a sami se k cestujícím chovají stejně. Když neberete v úvahu situaci tak se nemá cenu bavit. Pro rýpaly. Sám jsem psal, že nemá smysl čekat ve špičce, ale večer v tomhle počasí to je o něčem jiném. Demon: Trochu rýpání. Já normálně na zavřené dveře zaklepu a pokud se ozve "můžete", jdu dál. To není dobývání, ale základy slušného chování Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 22:23:47       Jardacerny - ono je to i obráceně, mě na IPP na podzim v odpolední špičce "sundala" maminka s kočárkem, běžící od eskalátoru do 22 (2x klasická T3), přičemž za křižovatkou ve směru od Míráku čekala další souprava, ovšem s vanou, do níž by se jí nastupovalo lépe... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 22:30:04       Maminy v laktační psychóze budiž omluveny. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4142 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 22:40:56       9001: Ano, máš určitě pravdu v tom, že základem dobrého chování je zbytečné neobtěžování svých spoluobčanů, tudíž pokud nestihnu svůj spoj, nesnažím se za každou cenu zdržovat svoje spoluobčany v jejich cestě a zcela v souladu s přepravními si počkám na spoj další. Opravdu nic než základy slušného chování... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 22:59:51       To naprostý souhlas. Nicméně ke slušnému chování též patří, že když někdo zabuší holí na dveře tak mu neukážu prostředníček. Excesy jsou na obou stranách, protože cestujících je víc tak je víc excesů na jejich straně. Akorat nevim jak bude fungovat to skvele bezobsluzne metro. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4145 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 23:08:22       Je fajn, že jsme se shodli a o prostředníčku též řeč nebyla, takže předpokládam konec flame. Bezobslužné metro asi k znovuotevření dveří neukecáš, takže i tady bude v brzku jasno.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 23:08:51       Nebezpečné je jezdit kolem pražské tržnice, důchodce nastupující středními dveřmi majznul již na schůdcích zákeřně holí po zádech člověka sedícího na sedadle u středních dveří,aby si vydobil místo.. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Fifinka Neregistrovaný host Odeslán z: 93.219.118.168 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 23:39:58       Škoda, že se tady nedá označovat "To se mi líbí" jako na Facebooku. V tom případě bych takto označil příspěvky Demon3 č.4139, 4142 a 4145, Jardacerny č. 303 a Peta303 č. 1582. Automatické metro si myslím, že je v českých krajinách nerealizovatelné. Asi proto tak dlouho se o něm pořád jenom mluví :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12243 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 09:45:16       Páni řidiči, je opravdu vhodná reprezentace svého podniku, když si okatě sedíte v aktuálních mrazech v přetopené kabině v košili s krátkými rukávy a salón je promrzlej, protože topíte málo nebo netopíte vůbec? jen dneska ráno to z 5 tramvají měli 2 řidiči takto. nehledě na to, že neustálé střídání teplo/zima (když se vám nepovede hodit výhybku, což při sněhu je časté) nesvědčí zdraví a zvyšuje nemocnost? Nebo vám zase bude muset někdo nařídit nejen minimální teplotu salónu, ale i maximální v kabině? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4169 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 11:39:50       Káeme, ono právě netopením a případně otevřenými okny zabraňují výkyvu teplot a tedy té nemocnosti. Já třeba nevím, proč v tramvaji nebo v přetopeném vlaku si mám sundavat kabát a čepici. Mělo by tam být stejně jako venku. Ale ty správné soupravy už jezdí jen jako retrojízdy pro turisty. hodis Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.121.128 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 11:58:48       To topeni/netopení je vážně na hlavu. V jednom podvečerním spoji (T6) jsem už nevydržel a po kontrole krytu topení, že jako fakt není ani vlažné, zaťukal na řidiče, jestli by jako nepřitopil. Přeci jen, -15 teplota vzduchu, není nic moc. Odšouply se dveře, uvnitř jako v peci, švec div ne v plavkách a povídá: Stěžujte si na DP... Je mi jasné, že DP omezuje výkonnost topení, nebo to aspoň dělal. Tenhle ale netopil vůbec a bylo mu zjevně úplně jedno. A k té ohleduplnosti ještě. Naprosto běžně se mi stává na Újezdě (při přestupu z 9 na 12/20), že devítka zastaví jako druhá ve stanici, hrozen lidí s vykulenýma očima vyrazí k první stojící 12/20, ta ovšem zavře (přestože je ten trotl musí vidět, bo při zavírání většina řidičů kouká do zrcátek), popojede 50 metrů k semaforu a tam čeká na zelenou. Tím že se to stává běžně myslím to, že se to stává prakticky pokaždé, když k tomuhle souběhu ve stanici dojde. Samozřejmě, každý má svoji pravdu a určitě by se našlo spousta argumentů, proč těch 10vteřin nepočkat. V tom případě bych se ale přimlouval za zákaz stanicování dvou souprav. Protože to sere přímo nebetyčně. Za hrubá slova se omlouvám IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.176.154 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 12:25:33       Dopravní podnik určuje stupeň topení v tramvajových vozech centrálně: informace je vyvěšena ve vozovnách (na okénku výpravčího nebo na nástěnce ve výpravně). Mohu vás ubezpečit, že již mnoho dní platí II. varianta, to jest topení naplno. Dále vás mohu ubezpečit, že ve vozech T3R.P vozovny Kobylisy je v těchto mrazech vždy zapnuto topení v maximální poloze (neznám nikoho, kdo by je nezapínal, a jaký by k tomu měl důvod). Je ovšem pravda, že vozy T3R.P topí relativně málo, jen tak, aby ve voze bylo příjemně v zimním oblečení, ale ne příliš vedro. hodis Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.121.128 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 12:53:34       ten důvod si dovedu představit velmi reálně. Obecně se mu říká bezdomovec. Ve vymrzlé tramvaji se nejspíš nazahnízdí, tudíž s ním řidič nebude mít na konečné problém. Jinak díky za info. Ještě jsem si vzpomněl na další vychytávku... a tou je ponechání otevřených dveří ve stanici, pokud souprava hned neodjíždí. Normálně to nevadí, při -15 a méně je ale každá vteřina sakra dlouhá. Pokud tedy člověk nesedí za zavřenými dveřmi kabiny, tam muj to nejspíš tak nepřijde, to je fakt. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12250 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 14:31:04       Hodis: A hele, druhej švec co na upozornění řekl "Stěžujte si"! (mě to ta bába z motola udělala taky - je to tu někde vejš). No tak si asi budeme muset začít opravdu stěžovat, když jinak milí řidiči nedáte. Vcelku chápu ten důvod - bezdomovci, ale proč máme trpět my slušní kaštani? Notabene, když to jde - velká část tramvají jezdí jakž takž vytopena, čili toto jsou opravdu případy, kdy tomu řidič nezáleží na pověsti zaměstnavatele. Stejně jako té motolské blondýně - ta ke své práci nemá naprosto žádný vztah. Co k práci, ani k zaměstnavateli a chlebodárci. IV klasik: Dík za info, skoro jiné než kobyliské tramvaje kolem mě nejezdí, použiju to (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 14:56:52       Musí se v tramvaji topit ? Mně přijde, že v poslední době jsou tramvaje děsně přetopené. Včera linka 52 byl doslova sauna, sundaval jsem vše až na košili :-) Naopak bych na topení kašlal a hotovo. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12252 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 15:01:58       Určitě ani jeden extrém není dobrý. 10C je podle mě akorát. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 16:37:25       Topí se moc. Já vyzívam řidiče tramvají, aby topení omezili na nejnutnější minimum. V tramvaji se stejně jako většina normálních cestujících nesvlékám, takže mi tam zima být nemůže, jelikož se zcela logicky oblékám tak, aby mi nebyla venku zima. A jak jistě uznáte, rozhodně nemůže být v tramvaji chladněji než venku. Takže pokud je vám v tramvaji zima, jiné vysvětlení, než že je to vaše chyba, protože jste se nedostatečně oblékli, naprosto není na místě. Keci o zlých řidičích, kteří své cestující zcela programově týrají zimou, snažíc se poškodit je i svého zaměstnavatele, si tudíž nechte do hospody, tam třeba mezi vámi podobnými najdete útěchu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 16:52:35       Demon3: Takže pokud je vám v tramvaji zima, jiné vysvětlení, než že je to vaše chyba, protože jste se nedostatečně oblékli, naprosto není na místě.. Je sice pravda, že se oblékáme tak, aby nám bylo teplo, ale když jsem venku třeba 1 hodinu, tak je člověk promrzlý tak i tak. Řešení: Nějaká základní minimální (resp. optimální) teplota by ve voze být měla Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 16:57:30       A ještě něco navíc: Přijdu z venku do tramvaje, je mi fajn akorát ani zima ani teplo, nastoupím do vymrzlé soupravy, prvních deset minut O.K., dalších 10 "dejme tomu", ale když v ní jsem 50 minut, prostě delší dobu, tak jsem stejně zmrzlý, neboť když se člověk nehýbe, tak v tom mrazu se to na člověku projeví. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 17:04:03       Přiměřená teplota je dána a pokud nemá konkrétní tramvaj závadu, dokáže jí v pohodě dosáhnout. Jsou typy, že s odřenýma ušima, ale dokážou. Že se některým jedincům i tato teplota zdá příliš nízká je věc jiná a těžko se to dá uspokojivě vyřešit. Osobně považuju těch 10° za naprosto přiměřených. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Blenderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2010 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 17:07:04       Topí se moc. Já vyzívam řidiče tramvají..... No já nevím, ale je rozdíl POHYBOVAT SE venku nebo být ve statické pozici maximálně 10 minut (při čekání na MHD), nemuset se při pohybu venku (či při tom krátkém čekání) ničeho ledového půl hodiny dotýkat či dokonce pevně držet/sedět apod. Oproti tomu v promrzlé tramvaji se třeba půl hodiny držet ledové tyče a při dotyku na ledové topné těleso v praxi okusovat, co znamená vysoká tepelná vodivost kovů (tj. že ledový kov rychle odvádí teplo z teplejších povrchů). Fakt to považuju za nehorázný svinstvo, když se ani trošku netopí, alespoň tak, aby všechno v interiéru tramvaje nebylo ledový. A v případě, že bych např. jel na jednorázovou jízdenku, jejichž ceny nejsou úplně zanedbatelné, tak by mi to vadilo ještě víc. Observer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 17:16:11       No 10°C by myslím stačit mělo. I z toho důvodu, aby člověk kvůli přechodu z mrazu do horka neonemocněl. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 17:30:11       Novinky v dílnách: na PÚ 7067 (SA), 7209 (ŽI), 8325, 8343 (VO), 8540, 8541 (KO), 8612, 8621 (SA), na MO 7165, 7172, 7175 (VO), 7198, 7203 (ŽI), 8044 (HL), 8174, 8280 (VO), 8426, 8427, 8443, 8451, 8478, 8496, 8511, 8547 (KO), 8653, 8654, 8682 (MO), 8728 (ŽI), 9051, 9094 (HL), 9119, 9127, 9155 (MO), 9204, 9208, 9217, 9222 (PA), nová 15T 9249. Aktuálně zůstávají: na PÚ 5602, 6921, 7067, 7209, 8077, 8321, 8322, 8323, 8325, 8343, 8380, 8538, 8540, 8541, 8612, 8621, 8630, 8730, 8744, 9077, 9091, 9113, 9127, 9128, 9135, 9136, na GO 5511->6340, 9008->9058, 9009->9059, na MO 7028, 7049, 7215, 8218, 8496, 8635, 8714, odstavené 6813, 6816, 6821, 6852, 6866, 6867, 6876, 6900, 6944, 6957, 7016, 7042, 7048, 7068, 7088, 7089, 7099, 7196. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 18:54:37       Demon: Díky moc za aktuální situaci v dílnách, přeci jen si dovolím dát sem otázku. Kolik je aktuálně vozů T3RP v Hloubětíně, resp. počítá se s jejich dalším přesunem do HL? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4170 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 19:20:50       Stále není opravdová zima, kdy i přes den jsou nejvyšší teploty jen -15 až -20. Obvykle se taková zima poznala ve vozech tramvají T omrzlými neprůhlednými okny. To jen média mluví o rekordních mrazech (může padnout noční rekord v horských oblastech na stanici, kde se historicky neměřilo), ale celkově ani mrazivé počasí netrvá dlouho, i když pokud je někdo zrovna bytem na ulici, to pak jo. Fifinka Neregistrovaný host Odeslán z: 93.219.118.168 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 20:21:05       Pokud tady někdo sahá na topení, jestli je či není teplé, tak by na něj měl sahat po celé délce vozu, neboť ty topnice nejsou zapojené v celé délce. Čili když to netopí přímo u té mojí sedačky, může to topit o další tři sedačky dál. Některé vozy ale topí mizerně, i když je topení zapnuto na plno. Co se týče otevřených dveří v zastávce: Dopravní podnik si sám může za to, že neudělal do vozů fotobuňky (světelné závory), které poznají, jestli je ve dveřích ještě nějaký pohyb a pokud ne, dveře se samy zavřou. Ochrana proti sevření zůstane v činnosti a pokud ještě někdo přijde, může si ty dveře znova otevřít. Takhle jsem to viděl v zahraničí a funguje to naprosto bezproblémově. Na jiných tramvajích či povrchovém metru jsou tlačítka pro zavření dveří cestujícími. Také velmi praktické. Minimálně by se to hodilo v Lazarské, kde se v noci stojí i 5 minut. S Káemem se nebavte, je to dopravní diletant. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 21:46:41       S Káemem se nebavte, je to dopravní diletant. Kdepak, Káem jen provokuje a občas přehání. To že se v tramvaji má topit je jistě pravda, ale nelze ji srovnávat s teplotou v kabině. Každý, kdo chodí do práce/školy, mi jistě potvrdí, že tam také nesedí v zimním kožichu, na rukou s rukavicemi a na hlavě v kulichu. } Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2733 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 21:56:48       Fifince ad dveře: A co používat hlavu a když se někde déle stojí,tak ty dveře zavřít a zase navolit ? Je to tak těžké ? Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 22:03:25       V takové zimě se ta tramvaj nedá stejně vytopit, když se každé dvě minuty otvírají povětšinou všechny dveře a je průvan , je to jako byste topili doma a zároveň otvírali každou minutu okna a dveře. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 23:20:52       Je to tak těžké ? Je, hlavně pro cestující. Oni totiž nechápou proč to tam stojí se zavřenými dveřmi. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 23:25:34       Co se týče otevřených dveří v zastávce: Dopravní podnik si sám může za to, že neudělal do vozů fotobuňky (světelné závory), které poznají, jestli je ve dveřích ještě nějaký pohyb a pokud ne, dveře se samy zavřou. Ochrana proti sevření zůstane v činnosti a pokud ještě někdo přijde, může si ty dveře znova otevřít. Překvapení - Škodovky to mají. Ale cestující si stěžují, že si z nich dělí řidič legraci, když chodí od dveří ke dveřím a ty se jim před nosem zavírají. Funkce dobrá, ale chtělo by to více osvěty. Třeba ve Švýcarsku jsou lidé zvyklí, že před nástupem do tramvaje si zmáčknou tlačítko i když jsou dveře otevřené, aby si právě prodloužili ten interval na nástup. S Káemem se nebavte, je to dopravní diletant. Někdy i diletantský pohled na věc je prospěšný Stránky o MHD v ČR Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7606 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 02:22:01       Oni totiž nechápou proč to tam stojí se zavřenými dveřmi. To nechápou ti venku stojící. Uvnitř sedící nechápou, proč se nemůže stát se zavřenými dveřmi (nemysleme teď na zimu). Začarovaný kruh... Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Bobik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2011 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 07:03:18       Takže pánové, za Vokovické noční můžu říct, že až na 8180 to do salonu topí vesměs zatraceně mizerně. Hlavně exPankrácký 83xx. Topení na max maj všichni a přesto potvrzuju že v tech vozech je skutečně ukrutná zima (omrzlá okna zevnitř). Ono taky se není čemu divit, zkuste se někdy podívat u R.P jaká je fuka nade dveřma. V té tram je optimální teplota na sezení v kabátu tak po půlhodině stání na konečný, jakmile se během dvou, tří zastávek otevřou dveře, je tam zas zima. Dneska jsem při zátahu přemýšlel že budu škrábat vzadu okno, abych vůbec viděl ven. Osobně tvrdím že topení stíhá tak do -5, jak je větší zima nemá šanci. Navíc ve vozovně - alespoň u nás - visí papír s příkazem řádného topení, že se množí stížnosti. Navíc jak píše Fifinka (zdravíme příbuzný) topnice nejsou po celý délce vozu, takže např u čtvrtý židle vpravo na tom neudržíte ruku a o židli dál je to ledový. Navíc to jen topí a nefouká, jako třeba SU, takže se to vytápí hůř. Pro Káema a ostatní - ano, klidně si stěžujte (krom toho říkám to lidem taky) ale ruku na srdce, nápravu nečekejte. Maximálně budou chodit kontroly jestli je topení fakt zaplý, zkonstatuje se že jo, možná i že je tam fakt zima, vytáhnou se tabulky, bude se špekulovat a to bude tak všechno., Řešení, nebo snad rychlý řešení a nápravu snad nikdo nečekáte, tak naivní předpokládám nejste. Maximálně přijde odpověd kde bude v hedvábným papíře zabalený něco ve smyslu: blablabla, trhněte si nohou, blabla, nejsou prachy, případně normy říkají.... A k tomu upozornění řidiče na zimu - z lidí co si přišli stěžovat (ty co mi vyřvávali za kabinou něco o tom že mám topit ignoruju) jsem ani jednomu neměl šanci vysvětlit jak se věci skutečně mají. Každej na mě více či méně vztekle štěknul něco o tom že je tam zima nebo že mám topit a šel pryč, nějaká moje reakce ho očividně nezajímala. A to se snažim s lidma jednat slušně za jakýchkoli podmínek (že jsou hulváti oni neznamená že já budu taky). Dále k ne/větrání v zastávkách - no, zkoušel jsem na Lazaru nechat dveře zavřený a na čudlík, v reálu to dopadlo tak, že jsem celou čekačku dělal dveřníka a jestli vydržely zavřený 10sec v kuse bylo to moc. Prostě furt někdo courá a mnohdy naprosto zbytečně, zcela běžné je že po příjezdu, první výměně lidí a zavření se vzápětí někdo rozmyslí a vyleze (nemohl hned, museli si to dopovědět s kolegou co jede dál). Pak se couraj další přestupující, někdo jde rychleji, někdo pomaleji, každej musí "svými" dveřmi, no a tak dál.... Takže logicky na to kašlu, nechám to chvíli, pak zavřu a jestli si to vzápětí někdo otevře, jeho problém. (Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 09:44:40       Doplnim Bobika - včera jsem měl SU a musim se dodatečně omluvit tomu (jsem línej hledat kdo to byl), co mě přesvědčoval, že to v SU může foukat studený a já nevěřil. Tak fakt může. Když sem to na konečný vypnul, rozpálil se kanál do běla, jakmile sem vůz nahodil, během minuty foukal vzduch naprosto ledovej. Takže takovejhle chládek sem v SU ještě nezažil. Ale pozor, ne mráz ! Mě tam teda teplo nebylo, proto sem výlety do vozu omezil na minimum, ale při nástupu zvenku bylo teplo znát. Možná to bylo způsobený i tim, že ten vůz měl neznatelnou přípravu místo obvyklých 150A... Samozřejmě sem svůj pohled nabonzoval depu, ale nápravu nečekam. A co se dveří týče, dveřní automat používam, ale povědomí lidí je mizerný a spíš si ťukaj na hlavu, když pobíhaj od jedněch zavírajících se dveří k druhejm, ale aby si někdo z nich zmáčknul tlačítko, to fakt ne. U vozů s poptávkou zavíram a uvolňuju, tady je to s chápavostí o trochu lepší, ale je fakt co popisuje Bobik, že pak dělá vrátnýho. Zažil jsem včera pitomce (v 15T), co byť uvnitř a majíce tak zájem na teplu, nelenil a obcházel dveře, aby si moh navolit aspoň dvoje. S vozem bez DVC je to pak úplně na hlávku, včera jsem zkoušel cvičně zavírat hned a nechávat eventuelně otevřený jen přední a poslouchat ty kecy o debilech, co furt někde postávaj a neberou lidi, případně postávaj a větraj, mě fakt hrozně bavilo. Adalbertinum: HL 8350-8352, 8357-8371 (mimo 8364), 8374+8375, 8383+8384 a s přesuny se i dál počítá. Pravda zvítězí, ale dá to fušku...