| Autor |
Příspěvek |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 20:06:42 | 
|
Mám dotaz, bude jezdit vůz EVO2 84 v sobotu 3.11.? Předem moc díky.
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 21:21:08 |
|
Jenda: Pokud se s ní nic nestane, tak předpokládám, že určitě vyjede. Odhaduji službu 91, v 8:03 výjezd z vozovny. V pátek pozdě večer - nebo v sobotu brzo ráno potvrdim, nebo vyvrátim.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 22:39:34 |
|
Růžodol: Díky za nápovědu anonyme, teď už se docela chytám. Diskuzi monitoruji pravidelně, ale i do archivu jsem samozřejmě kouknul. Tam jsem se dočetl že má přijít z Prahy nějaká T3M do Liberce a že šotouši spekulujou jestli provoz, historickej vůz a proč vůbec... Teď se mi to s informacemi které jsem dostal celkem ucelilo.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Proč ?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.173.4
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 12:19:30 |
|
Tramvaj EVO2 je ve špičkách absolutně na nic. Nevím, kam na ta čísla ohledně kapacity chodíte, ale je fakt malinká a vážně nedostačujcí. V tomhle ohledu jsou 2x T3 lepší.. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:16:14 |
|
Teď mě tak napadlo je ta EVO 2 uzpůsobená k tomu aby mohla jet s něčím v soupravě?
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Z-k
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.159.73
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:40:27 |
|
A co taková Poršetra 14T v Praze? To je "radost" ve špičce s tím cestovat. To se radujeme, když misto toho krámu přijede normální vlak 2x T3. |
EVO2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:10:41 |
|
Proč? Třeba proto, že EVO2 nebylo nikdy jako náhrada 2xT3! Zamyslete se laskavě pro jakou trať bylo EVO2 původně určeno!Ano, EVO2 umí jezdit v soupravě! |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7312
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:14:34 |
|
Však ta hračka za 40 mega taky na linky, kde aktuálně jezdí, nepatří, nezapomeňte na původní určení na vysněnou novou trať přes poušť, prales a louku, která se všem blízkým sídlištím obloukem vyhne, popřípadě je jen "lízne" a dvoučlánek tam tak bude bohatě stačit :-))
No vida, "EVO2" už mě předehnal. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 16:52:21 |
|
Třeba by nám za ní do soupravy prodali v Brně jedno z jejich "vajíček" |
Pavel Lbc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.189.47
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 17:05:09 |
|
Dneska ve 13:40 nechala na náměstí cca 20 - 30 cestujících a jedna bába docela řvala, že potřebuje dál, než do Dolního a musí čekat na další spoj linky 3. Opravdu je, zvláště v období souprav, nedostačující!!! |
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.212.230.244
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 17:15:45 |
|
Přesně tak. Jak jsem psal, že pro období provozu sólovozů to je dostačujicí, ale nahradit tím soupravu 2x T3 opravdu ne. V týdnu jela spoj z Horního v 07.18 a Nádraží katastrofa, taky tam po ní zůstali cestující a dnešní spoj ve 13.35 z Lidových, na Šalďáku prý nechala cestující a na terminále též. Poté přijela l.11 a jen část pobrala. 84 tam nechala cestující, kteří jeli očividně dále. Jediný štěstí bylo asi to, že na ten spoj nechtěla jet osoba na invalidním vozíku  |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:26:20 |
|
Když už se tady diskutuje o kapacitě Evo2,tak pokud budou další tak by prý měli být tříčlánkové.Jinak jako řidič s tím jezdím také radši o víkendu. |
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:28:10 |
|
ó Evo3 :D Mno jo Liberec má těch unikátů málo ...  |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:44:09 |
|
Jardikouu:Je to naprosto stejné jako Evo2,jenom to má článek navíc ale kapacitně to pobere víc cestujících než dvojče T3. |
EVO2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 20:21:28 |
|
Když už pánové "Pavel Lbc" a "milan 183" nechápou víše napsané, že EVO2 NEnahrazuje 2xT3, jak teda by podle vás měl vypadat zkušební provoz s cestujícíma? Pokud mám informace, má najezdit 7000km s minimálním denním proběhem 200km. A i když bude jezdit na vloženém pořadí, cestujícím je to jedno a bezhlavě se do ní nacpou. |
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.71
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 21:57:47 |
|
ad EVO2:
No, takže pro pořádek. Služba 092 115km, služba 095+091 - znalí budou vědět - 166km. Málokterá služba, když tam má být souprava, má víc, jak 200km. Po 20h ji spíše nenasazují, resp. po této hodině ještě s cestujicíma nejela. No a to, že jí nasazují místo soupravy v týdnu je fakt a jelikož není vložený pořadí, tak logicky nahrazuje soupravu. Když přišla 85, tak jezdila v týdnu vložený pořadí. Ono kdyby se zachoval původní interval 6min špička a 8min sedlo, tak by se pobíralo daleko lépe |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 02:54:39 |
|
Jenda: Tak Evča dnes jak jsem psal výše - na službě 91, výjezd z vozovny v 8:03 a měla by vydržet na trati do přibližně 18 hodiny.
(Příspěvek byl editován uživatelem Peťan299.)
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 08:37:36 |
|
milan183: to, že spoj ve 13.35 z LS byl narvanej po střechu můžu potvrdit, jel jsem s ním od školy (Průmky) ... na Šalďáku se do ní narvali další lidi, ale většina jich tam zůstala, na FGN to samý ... když jsem na Rybníčku vystupoval, bylo to docela hustý vystoupit ...
|
EVO2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:59:01 |
|
milan183: Zjevně jste to nepohopil, takže - vůz EVO2 KAPACITNĚ NEMÁ a nenahrazuje 2xT3! Jak již zaznělo víše nebyl určen na linku 2/3! Tedy otázka na vás - Jak má teda podle vás vypadat zkušební provoz s cestujícíma, aby vám to bylo vhod? Má jezdit ihned za spojem nebo jak?
A 85 jezdila vložené pořadí až ke konci svého provozu! |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:04:25 |
|
jde o princip ... když už si koupím na novou trať novou tramvaj, tak by to ale chtělo nejdřív mít dostavěnou tu trať, čehož se řekl bych jentak nedočkáme, takže EVička bude dál jezdit na 2/3 a lidi budou padat oknama ven ...
|
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:12:11 |
|
Jestli má Bohuš pravdu a bude i EVO 3, tak to vidím jako ideální vozidlo na linky 2 a 3.
A pánové, vy si jako myslíte, že když je Evicka určena na trať do Rochlic tak ze tam jako bude stačit? Jen vám něco připomenu. 20000 lidí...
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. 
www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.
|
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:14:51 |
|
Přesně jak píše EVO2,ted' je nejdůležitější najezdit 7000km s cestujícíma a hlavně bez nějaké vážnější závady,protože pokud nastane nějaká vážnější závada tak od toho okamžiku se počítá těch 7000km znovu od začátku.Takže ted' bude určitě Evo2 nasazována skoro každý den aby těch 7000km měla nalítáno co nejdříve a pokaždé to bude na jiné službě protože s tím může jezdit jen několik řidičů,jinak pro nejbližší dny zítra služba 92 v pondělí 96 a úterý 93.kdyby někdo chtěl nebo se vyhnout tlačenici v Evo2. |
Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:32:09 |
|
Bohuš: Na té službě 93 bude jezdit až do konce, nebo bude při výměně (souprava - sólo) zase stažena??? |
EVO2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:40:48 |
|
Lbc 4ever: Pokud mám informace, tak EVO2 je kapacitou volena pro připravovaný JŘ a nezapomeňte, že těch vozů má být 8ks.
Šmoula mrzout: Ano, to souhlasím, ale dnešní doba je jen a jen o penězích. |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:48:56 |
|
EVO2: bohužel vše je o penězích  ...
Bohuš: koukam, zatim jsem na ní neměl (až na včera) štěstí při cestě ze školy, zato v Po a Út to vychází přesně na tramvaje, kterýma jezdim
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:53:23 |
|
Dolfi: Služba 93 jede v 19:09 z Rybníčku do vozovny na výměnu soupravy za sólo, takže při té příležitosti 84 vymění. V 19:37 zpět na trať vyjede už T3.
Jinak co se týče kapacity EVO2, je opravdu v dopravních špičkách nevyhovující+samozřejmě ještě vliv nové neokoukané tramvaje. Chtějí s ní jet všichni i kdyby za ní stály další dvě prázdné soupravy. Vím o čem mluvím, v týdnu jsem přivez do HH tak 30 lidí. Polovina z nich vystoupila, přešla opět do nástupu a jeli se mnou zpátky. Pak je důležité na jaké službě je nasazená. Služby 92 a 95 schytají pravidelně ráno ten nejvetší příděl na nádraží kolem 7:30. Stejně tak, ale opačným směrem je to služba 97. Dělené služby 90 a 91 to mají ráno relativně klidné, ale zas to odpoledne....Ideální se mi jeví právě služba 93, která tu nejhorší ranní dobu stráví v Hanychově a odpoledne už jezdí jen do DH, až na poslední cestu do HH. V týdnu jsem ji měl na 92 a ráno jsem měl vážně obavy, že z toho nádraží neodjedu, přijedou snad všechny vlaky ze všech směrů ve stejný čas. Nutno dodat, že to tam ráno nepobírá pravidelně i 2xT3. Naštěstí tam je interval zkrácen na 5 minut, takže ta první vždy zpožděná služba 92 je následovaná do 3 minut další soupravou. Bohužel, přijela nová tramvaj, tak s ní prostě pojedu ať se děje co se děje. A to nejen ti mladší, ale i senioři.
|
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:04:07 |
|
Peťan: právě to, co popisuješ se děje vždycky, zrovna včera na Šalďáku, lidi zmerčili novou tram a začali utíkat, a cpát se dovnitř, ikdyž se tam většina už nevešla ...
|
Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 11:16:24 |
|
Proč se pořád zatahuje před "nočním provozem"? Pokud chci najet rychle kilometry tak se přece snažím aby ten vůz jezdil co nejdéle. Např. na službě 93 (sólo) je dalších necelých 52 km. Nevím jak v týdnu, ale po 20. hodině v pátek a v sobotu by určitě nejezdila prázdná. A jestli se bojíte, že by ji vandalové večer počmárali a nebo poškrábali okna, stejně ji to časem čeká. Když vyjede nový autobus, také se před 20. hodinou nezatahuje a jezdí dál. |
EVO2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 19:53:28 |
|
Dolfi-Nehul: Porovnejte pozici řidiče a označovače u prvních dveří a hnedle vám bude jasné proč se pořád zatahuje před "nočním provozem". |
Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:30:57 |
|
EVO2: Na to mohu říct bohužel jediné... Všude se tenkrát se slávou mluvilo, že je tramvaj šitá na míru pro provoz v Liberci. K tomu také patří po 20. hodině nástup předem. I když je tento typ určen pro neexistující trať do Rochlic tak věřím, že i na trati do Rochlic by se muselo po 20. hodině nastupovat předem |
Pavel Lbc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.189.47
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:37:38 |
|
Ad Dolfi:
Nezbývá mi, než s Tebou souhlasit. Do Lbc MHD, když přišli plynoSorky (620-627), tak se taky nezatahovali na 20.h. a výmluva umístění předního označovače, si myslím, že není adekvátní. Taky se na trati do Rochlic určitě počítalo s nástupem předem a to, že to je blbě umístěné, za to ale plátci daní, obyvatelé města a uživatelé MHD nemůžou. Nebo snad ano??? |
93kjuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 08:53:10 |
|
EVO2:
Nebo snad jsou někde informace, že nástup předem, až se tedy tyto vozy "rozmnoží", padne? A u celého provozu nebo jen na tramvajích, ba jen na trati na Rochlice???
-> Dvoukolejná Tramvajová trať do Libereckých Rochlic s nízkopodlažními tramvajemi typu KT8???
-> Nevěříte???
-> Nevěřte a raději se spolehněte na klasickou "dvanáctku"... |
|
Dolfi-Nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 10:52:33 |
|
Zkrátka a dobře pokud mám tramvaj za několik desítek milionů, tak se snažím aby mi ten vůz vydělával a stahuju ho z linky co nejméně. Tohle "rozmazlování", že se tramvaj před 20. hodinou zatáhne také musí něco stát. Zbytečné manipulační kilometry atd... Tramvaje T 3 také nebyly přizpůsobeny na noční provoz a jak se to vyřešilo? Vzala se trubka, natřela se na žluto, přidělal se strojek a to všechno se přidělalo ke kabině řidiče... |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 15:01:51 |
|
Dolfi-Nehul:Tak ve všední den žádné manipulační jízdy nehrozí,u všech služeb co jezdí s lidma po 20.hodině je v jízdním řádu kolem 19.hodiny výměna za solo ve vozovně.Takže případné manipulační jízdy pouze o sobotách a nedělích a to se snaži řešit tak jako třeba dnes že je Evo2 nasazena na službu která končí mezi 20.-20,30h. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 19:55:09 |
|
Dolfi: Ty děláš jako by v Liberci byly manipulační kilometry buhví jaké.  . Všechny tramvajové linky jezdí kolem vozovny.
Hlavně EVO2 je první svého kusu. Podívej se na první Citybus, první T3 a ani 14T 9111 nezůstala nějak extra původní a dost se toho upravilo za provozu. |
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 22:04:52 |
|
Tramvajové přejezdy:
Vratislavice nad Nisou
Brandl
U Nisy
|
U Nisy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.216
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 07:55:22 |
|
Pěkné videa z přejezdů, na to že je na přejezdu U Nisy povolená rychlost pro tramvaje 20 km/h už se pomalu zapomnělo, a ani se nedivím, když není žádná snaha vrátit ulámané značení omezující rychlost. Holt, sejde z očí, sejde z mysli. Ale ono stačí se projet úsekem Fugnerova - Rybníček, kdo tady ještě dodržuje dvacítku, která je dána v pěší zóně zákonem. Například dispečeři nemají možnost si ověřit rychlost? Radar asi nemají, ale třeba výpis z tachografů? |
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.212.230.215
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 09:28:52 |
|
ad U Nisy:
Přemýšlím, odkdy mají tramvaje tachografy. Pokud vím dobře, tak mají leda tak černou skříňku, která se po určité době smaže a přepíše se jinými daty. No, 20km/h tam dodržuje docela dost řidičů. To mohu potvrdit. Víc, jak většina |
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 14:00:52 |
|
Co se to s těmi soupravami děje? Nejdřív 54+24 a teď zase 66+67...
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí.
www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.
|
|
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.212.231.232
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 15:04:10 |
|
ad: Lbc_4ever:
To je jednoduché, prohlídky těch druhých vozů ze souprav. Proto to jezdí s čímkoliv. |
M2359
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:06:06 |
|
kdyz se clovek diva na cele video a neceka jen na tramvaj, zjisti, ze dve auta jela na prejezd na cervenou. |
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:53:26 |
|
Lbc_4ever: Buď rád, že to spolu jezdí. Není to mnoho let nazpět, kdy to bylo možné pouze u minima vozů. Nyní téměř u všech (výjimkou jsou některé klasiky)! |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 15:20:33 |
|
Ne muzeu tramvají, řekl audit DPMLJ
|
93kjuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 17:43:32 |
|
Kamera: Tak, a jsme v pr*eli jak Baťa s dřevákama. Koneckonců, dalo se čekat, že toto muzeum zůstane pouze snem šotoušů... 
-> Dvoukolejná Tramvajová trať do Libereckých Rochlic s nízkopodlažními tramvajemi typu KT8???
-> Nevěříte???
-> Nevěřte a raději se spolehněte na klasickou "dvanáctku"... |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 18:38:19 |
|
To přece ví každý,že žádné muzeum není výdělečný podnik.A nikdo ani nemůže muzeum budovat,protože bude vydělávat.Muzea se přeci dělají z úplně jiných důvodů a sice,aby tady po nás něco zbylo!!!
Pro porovnání by mě mimochodem zajímalo,jak si vydělá megalomansky budovaná galerie?
Já netrvdím,že muzeum tramvají navštíví hory lidí,ale galerii snad ještě méně. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:13:53 |
|
Hodně záleží jak by se muzeum podalo. Kdyby to bylo z části jako tramvajopark. Simulátor řízení tramvaje. Originál kabina třeba z T3 s pedály a druhá s rukou, další atrakce jako doplněk. Tak bych se nebál. Lidi by se našlo dost. |
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 20:36:50 |
|
9001: Neboj, simulátor řízení je případně taky v plánu. |
johoy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.205.83
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:40:17 |
|
z facebookové stránky televize Genus plus: Včera odpoledne údajně zahořela nová tramvaj za 40 milionů korun, která jezdí po Liberci teprve pár týdnů, podrobnosti zjišťujeme a hledáme případné svědky, kteří u toho byli... :D Opravdu solidní začátek... |
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:53:19 |
|
Taky z facebooku:
tak už víme nějaké podrobnosti, praskla hydraulická hadička a jak vytékal olej na rozpálené brzdové kotouče, tak to čoudilo, více dnes ve zprávách...
Znamená to, že těch 7000 km musí najet znova od začátku? 
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí.
www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.
|
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 12:15:54 |
|
Záleží, jak se to vyhodnotí. Pokud se ukáže, že byl na té hadici kaz, tak ne. Brněnská RT6N1 1801 taky měla stejný problém. Jenže tam ty hadice byly 10 let staré. |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 14:54:23 |
|
Genus z toho zase dělá katastrofu roku  ... jak kdybyste je neznali Genus+, tam jsou vždycky objektivní informace (podobně jako na TV Noha)... kámoš mi včera psal, že jela na 3ce ze Šalďáku směr Liďáky a prej se jí než se rozjela začalo čoudit od zadního podvozku .... bylo to prý kolem 15:20
|
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 16:09:23 |
|
A už se teda ví,zda ta závada ovlivní již ujeté km, nebo nikoliv?
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 17:23:17 |
|
Před 14.dny se úplně stejná závada stala na 2.podvozku a po opravě se začalo znovu od nuly.Takže počítám že se pojede opět od začátku což je docela k naštvání protože za těch 14.dní najezdila přes dva tisíce km.Mě by ale hlavně docela zajímalo proč ty hadice tak odcházejí,po té závadě na 2.podvozku se na ostatní podvozky koukalo také a nic se tam nenašlo a najednou po 14.dnech další podvozek. |
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 18:57:41 |
|
Když už jsme u těch nových tramvají, jak to vypadá s 82? A budou se do budoucna vypravovat také soupravy wana + wana? Bylo by to super, jako před pár lety, kdy spolu jezdila 42 a (54)?.
PS: 51 bez reklamy na kasino. Moc dlouho tam ta reklama nevydržela..
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí.
www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.
|
|
Gogynek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.119.10
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 19:54:29 |
|
Jsem pouhý cestující a fanoušek libereckých tramvají ... Proto bych se chtěl zeptat 82 bude tedy wana? Případně jestli to bude wana, bude škodovácká nebo z Pragoimexu.
Ápropos, minule jsem jel tou wanou od škodovky. Tramvaj barevně zajímavá, ale něco v ní rachtalo, jestli si dobře vzpomínám bylo to zejména při rozjezdech. To bude takhle na stálo nebo to je/ byla nějaká závada? |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 20:30:23 |
|
Video v čase 07:28: O CENTRU HISTORIE TRAMVAJOVÉ DOPRAVY
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 15:06:15 |
|
Lbc 4ever: V.č.82 je na klempírně, připravují se zámečnické díly. Momentálně mají přednost v.č. 42 a 26, které se připravují pro provoz na 1000mm. V současnosti není potřeba spojovat "wana+wana", leda by byl nedostatek "B" vozů.
Gogynek: ..., bude škodovácká nebo z Pragoimexu.
Pokud vím, Škoda "wany" nedělá, pouze dodává pohon. Pragoimex zajišťuje karoserii. Tedy v.č.82 bude stejně jako v.č.66 s pohonem Škoda.
(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.) |
?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.242.122.101
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 15:32:57 |
|
ad dílna: Znamená to, že se chystá vyřazení některé tramvaje, co jezdí momentálně na 1000? |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 19:39:00 |
|
Co jsem zaslechl já tak 42+26 bude převázána na 1000mm a naopak nějaká klasika z 1000mm.bude převázána na 1435mm.Má to být z důvodu že na lince 11 má být více nízkopodlažních spojů a naopak na městě končí ke konci roku jedna z opic a ta druhá má být převázána na 1000mm. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 03:12:07 |
|
No mělo by to být:
V.č.42-26 na 1000mm
V.č.31-32 na 1435mm
V.č.61 na 1000mm jako solo
V.č.69 na konci Listopadu z provozu (snad "wana" budou-li peníze)
To vše +/- přelom Listopad/ Prosinec
A tedy by měl být konec "ceduláčů" na městě... |
Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - 
Parková dráha Olympia Brno - 
Kamery Liberec: 
