| Autor |
Příspěvek |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 22. února 2012 - 23:55:27 | 
|
Tišnov 26.3.2010
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7096
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 00:04:29 |
|
Myslím si, že ta diskuze na téma dopravní přestupky už stačila, zjevně se neshodneme a nevím, proč by se to tu mělo dál řešit, v podstatě se tu už opakuje pouze to samé.
Takže navrhnu jiné téma, i když zde už bylo taky částečně propíráno. Co tohle?
http://www.novinky.cz/auto/259819-prvni-cinska-automobilka-zacala -vyrabet-v-evrope.html |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 00:13:49 |
|
Doktor - já doufám, že nejsem špatně pochopen, Když mě stavěli na té Veslařské, dokonce jsem to panu MP v meziřeči povaděl cca toto: "Víte, nebudu vám ze slušnosti říkat, co si tady o tom měření myslím".
Samosebou že je nám tu, a myslím že všem - včetně mě - jasné, že měření rychlosti = koryto. Troufám si tvrdit, že asi tak 99% případů tu materiální podstatu vlastně nenaplňuje, ale o tom my nerozhodujeme.
Já to řeknu jinak. Pro mě prostě bylo daleko pohodlnější zaplatit na místě. Představa, že to řeším dál, že se "možná" stanu součástí nějakého vysněného písku v soukolí, které se stejně nikdy nezadře, že kvůli tomu obíhám nějaký ouřady a diskutuju s dalšíma "blbama"... fakt mám na práci spoustu jiných a daleko příjemnějších věcí.
A to je myslím problém většiny lidí. Zaplatit a mít od toho pokoj.
Kdyby se to soukolí mělo začít nějak zadírat, to by se muselo dít něco daleko většího a muselo by to přijít z jiných míst a masově. A nechci slyšet něco jako že "na každém hlasu záleží". Nezáleží. Nikdy jsem si nevšiml, že by záleželo. Všichni jsme ovečky a kdo bude vykřikovat, že "se to dá změnit", tak ať začne. Zajímalo by mě, jak konkrétně a tak, aby to opravdu neslo ovoce.
| Pilíře dopravního podniku jsou nejméně tři: 1497, 3194, a to třetí už taky mělo bejt dávno ve šrotu. |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7770
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 06:33:11 |
|
Verusha: když čtu Tvůj podpis, tak zrovna nedávno jsem při spatření 1497 myslel, že blbě vidím. A 3194 včera vesele brázdila královopolskou linku. 
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 06:43:40 |
|
Doktor: Proč? Protože 2 km/h je rozdíl, který nedokážu zaznamenat, navíc měření probíhá na místě, kde můžu přejet maximálně toho policajta Nemluvě o tom, že bylo někde napsáno, že 3 km/h se počítají jako tolerance měření.
Nevím, jestli sis toho všiml, ale já jsem poměrně jasně popsal přestupky, za které jsem pokuty dostal, stejně tak jsem napsal, že při naměření 62 km/h v zastavěné části obce bych se nehádal. Stejně tak bych se nehádal na Verushově místě, ono brzdit z 50 a z 68, když mi tam někdo vběhne, třeba zpoza toho trolejbusu, o kterém ví, že zastaví, je sakra rozdíl.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7771
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 08:54:01 |
|
Nemluvě o tom, že bylo někde napsáno, že 3 km/h se počítají jako tolerance měření.
A není odchylka vyjádřena procenty?
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 09:02:32 |
|
Nevím, toto zaznělo před časem z úst nějakého policisty-pohlavára, že 3 km/h se vždy odečítají.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 09:27:58 |
|
Bože lidi to je zase debata, jak z pomocné školy. PČR běžně na úseku s dovolenou padesátkou má radar nastavený na šedesát. Přece je krávovina, aby měl někdo na padesátce nastavený radar na 52km/h a tak podobně. Za to vás nikdy nikdo pokutovat nebude. Pokud tu někdo bude tvrdit, že za tohle byl pokutován, tak kecá a nebo je vůl, že se nebránil. Dejte si do auta GPS a porovnejte údaje a uvidite ten rozdíl,jaký vám ukazujou budíky v autě a co vám ukazuje GPS. Tím končím debatu o krávovinách. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7141
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 10:18:16 |
|
Policejní honička noční Prahou jen okrajově k tématu
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 10:25:59 |
|
Isoptin: Ovšem debatu o krávovinách jste neukončilo, nýbrž rozpoutal...to s tou šedesátkou nastavenou na padesátce jste četl kde? Já jse letos platil dvakrát na padesátce, jednou za 55, jednou za 58...stejné místo a moje blbost, že jsem jel na konci obce víc. ale jakým způsobem byste se chtěl tomu bránit, když to standartně probíhá tak, že od naměřené hodnoty se jen odečte procentní tolerance (myslím, že 3%?)a výsledek je dál v podstatě nezpochybnitelný? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7650
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 10:52:27 |
|
tak k tématu doporučuju přečíst tohle
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 11:39:02 |
|
Slim - Nečetl nikde, je to běžná praxe u PČR. Ne u MP. 58 je na debatu,ale 55 by uhrál i človek se dvěma semestry na právech právě díky odchylce rychloměru. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 15:20:30 |
|
Isoptin: Souhlas, minimálně v Prostějově to Policie ČR i vyhlásila, že trestá od 61 km/h.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 16:52:26 |
|
Verusha: Ale jo, chápu tě, chápu tvé pohnutky. No mně se nechce sponzorovat obecní policii a umocňovat strážníkův pocit moci, takže bych na místě nic neplatil. Představa, že kvůli tomu obíhám nějaký ouřady a diskutuju s dalšíma "blbama", mi nevadí. Naopak. Boj s nepřítelem jedině posílí ;-)
Isoptin: Ano, PČR v tomto ohledu vykazuje většinou jistou dávku rozumné tolerance, byť výběr míst, kde měří je leckdy značně diskutabilní. To však neplatí v případě obcí a obecních policií, kdy jsou částky vybrané na pokutách příjmem obcí a je v jejich zájmu pokutovat co nejvíce (citace konšelů nejen Moravských Budějovic). Viz má předchozí citace z rozsudku NSS, která se týkala právě překročení rychlosti na výjezdu z obce o 2 km/h, tedy 52 km/h (po zohlednění odchylky měření) namísto 50 km/h.
Radary mají odchylku +- 3 km/h při rychlostech do 100 km/h a +- 3 % při rychlostech nad 100 km/h.
Robert_08022: Vycházím z předpokladu, že se bavíme o hypotetické rychlosti 52 km/h po zohlednění odchylky měření radaru, jelikož v případě naměřené rychlosti 52 km/h by tě pokutovat nemohli. Pak ovšem jasně naplňuješ formální aspekt přestupku a nezáleží, zda jde o rychlost 52 km/h či 62 km/h. Že nedokážeš zaznamenat rozdíl 2 km/h je sice fakt, ale jako argument asi neuspěje. Ovšem tím, že v místě měření můžeš přejet maximálně toho policajta, se dotýkáš právě materiální aspektu přestupku, nedílné součásti prohlášení jednání za přestupek, tedy nebezpečnosti daného jednání. Výška rychlosti a zastavěnost oblasti nejsou jedinými faktory (ne)bezpečnosti. Kupříkladu Olomouc, třída 17.listopadu. Jde o zastavěné území v centru města, v ulici stojí několik škol. Komunikace je rovná, široká a přehledná, ovšem během dne parkují po obou stranách podélně vozy, na přechodech i mimo ně čilý pohyb chodců, provoz je zde hustý. Bezpečná rychlost se pohybuje kolem 40 km/h, byť v obci je nejvyšší povolená rychlost 50 km/h. Zato o víkendech je zde pusto. Žádná parkující auta, tudíž je k dispozici celá šíře vozovky (cca 12 metrů, 6 metrů pro každý směr), žádní chodci, kteří jsou dobře viditelní na chodnících lemující silnici po obou stranách a oddělených travnatým pásem, minimální provoz. Leckdy se pohybuji v celé délce ulice jediný. A nevidím problém v tom, jet tudy rychlostí 70 km/h., byť je to zastavěná oblast v centru města (a tak by se dalo vyjmenovat řadu dalších obdobných míst). A právě na této ulici měří rychlost. Tohle by bylo na protestování nebo na poslušné zaplacení pokuty?
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7652
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 09:15:17 |
|
luxusně vyhlížející pozdněvexlácký/raněpodnikatelský kočár, chycený včera na Sibeliově (P6)
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7098
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 09:39:09 |
|
Sierry ještě potkat jsou (hlavně na vrakáčích), většina ale stav totálně zrezlé plečky. Spíš si tak říkám, že jsem dlouho neviděl prvomodelové Scorpio. Vlastně vůbec, když neberu Escorta, tak Fordů ze začátku 90.let asi nějak ubývá, soudě dle míst, kde se pohybuju, už ani to Mondeo není tak obvyklé. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 11:41:22 |
|
že jsem dlouho neviděl prvomodelové Scorpio
Pánové, já sice nevím, kde se pohybujete, ale... tak úplně nerozumím, jak se tady občas objevuje, že nejsou k vidění Scorpia, XM, Xedosy, Maximy, Renaulty 21 a 25... Mně to teda přijde, že aspoň v Praze je různých starších velkých pohodlných kočárů pořád k vidění dost i v provozu. Je to asi jednak tím množstvím aut, co v Praze člověk za den potká, jednak i tím, že v Praze některé jsou třeba ve stejné rodině třeba už někdy od roku 1994...
Zrovna klasické liftbacky Scorpio I potkávám doela dost, Sierry určitě každý den nějakou, v okolí domu se mi vyskytuje provozní Croma (myslím tu starou, samozřejmě ), Renault 21 Nevada, občas i zelený Rover 800... co zmizelo, jsou auta starší než řekněme 1985, ale kolem r.v. 1990 pro mě zatím žádná vzácnost nejsou. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 15:11:56 |
|
Já jsem jeden takovej starej kočár dneska probudil ze zimního spánku, takže po Praze bude zase občas k vidění i v provozu...
Jinak co tady padlo, tak tyhle auta taky nepovažuju za nějakou extra velkou vzácnost. Ale je teda fakt, že jsem třeba strašně dlouho neviděl Audi 100 "doutníka". |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4951
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 15:54:40 |
|
Já dnes poctivě sledoval předpověď počasí a pokud nebude zítra škaredě, tak plánuji očistit skla, doplnit baterku a povinnou výbavu a vyrazit na kolečko Brnem.
Takže pokud uvidíte z oblasti Brna Líšně oblak dýmu, tak jsem nastartoval Škodovku 
A dotaz. Do nádrže tankuji Natural 95, s následným přidáním Pb aditiva. Objevil jsem, že na jedné benzínce mají ještě Special 91. Mohu to do nádrže nalít? Nebude se to nějak prát se současným Naturalem, který tam bude? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7655
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:25:18 |
|
E.G - S70? Těch v Prase zas nějak málo nepotkávám, ani 850ky. Dokonce jsem v Úněticích minulej tejden potkal předfaceliftovou 850 sedan.
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:36:35 |
|
Tohle bude spíš větší 960, takže možná dokonce S90 (název, pod kterým se krátce prodávala ke konci výroby...)?
Jinak S70 / V70 a 850 potkávám celkem dost, tyhle větší jsou vzácnost. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:46:21 |
|
Jo, je to 960ka z roku 1994. S90/V90 je úplně to samý auto, ale ta změna názvu přišla snad až v roce 1997. Jestli se nepletu, tak jedinej rozdíl je opravdu akorát v tom nápisu vzadu na autě. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 17:50:21 |
|
Vojtik : Hmm , z kopce to pojede
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6519
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 17:54:48 |
|
Vojtik - no nevim, raději bych stávající natural 95 vyjezdil téměř až do mrtě a pak dotankoval ten special.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 18:11:35 |
|
Ja tankuji co je levnejsi, bud Special 91 nebo Natural 95 s nahrazkou olova. Muj mechanik mi pry nastavil predstih na kompromisni hodnotu, ktera snese to i to. Jednou jsem tam lil i 100 na vycisteni systemu po zime, samozrejme s olovem. Zde ale auto moc nehonit, pry by to mohlo delat problem. Podruhe jsem Benzin 100 pouzil ke zredeni nekvalitniho benzinu, ktery znicil svicky a muj mechanik musel vypustit nadrz a to svinstvo prefiltrovat pres hadr, kde se zachytila usazenina. Auto na svinstvo nechtelo jet a klepalo. Jiny kouzelnik nalil do skodovky smes benzinu s naftou a v zime to nemohl nastartovat. Na nabidku roztlaceni mi odpovedel, ze koupi benzin a smes zredi. |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 19:10:47 |
|
Fleetwood ala jazvecik:
Klasicky sa mi paci viac.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7774
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 09:33:42 |
|
U Škody 120 se myslím spíš může bát ten benzín, že se mu něco stane. Po natankování 40 litrů je benzín nejdražší položka na tomto autě
To nemyslím nějak zle proti Vojtíkovi. Sám jsem před 15 lety měl stodvacítku za 10 000 Kč.
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4957
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:00:41 |
|
Skla umyta (jeden kýbl černé vody z toho byl...), pneu dofoukány, zrcátka seřízena.
Po měsíci odstavení Škodovka chytla na druhý pokus  Jen pak u nás na ulici, když jsem se šel přezout (řídil jsem půl cesty jen v ponožkách ), se jí nechtělo naskočit... ovšem stačilo nechat startér chvíli točit.
A fotka pořízená v průběhu vysávání interiéru
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6523
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 18:05:24 |
|
Mno, když to srovnám s naším novým pracovním referentským přírůstkem...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. února 2012 - 21:33:22 |
|
Na margo youngtimerov. V Bratislave je tiez problem zahliadnut Sierry, Mondea Mk1, Scorpia atd...
O to viac ma zaujala prevadzky-schopna "Gráňa":
|
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 20:55:54 |
|
Trochu Vám tu naruším diskuzi.
Řeším koupi mého prvního auta, držím se rodinné tradice takže to bude Škodovka a v mém případě Felicie Combi nebo FUN ale to tu nechci rozvádět.
To co mě zajímá a spát mi nedá je myšlenka toho že koupím feldu dejme tomu s motorem 1.6 MPi 339 880km na tacháči ale s kastlí v super stavu, a pak tu mam druhou feldu 1.3MPi totálku na zadek ale se 120 000km na tacháči. Má myšlenka spočívá v tom že vytáhnu motor 1.6 a na jeho místo dám agregát 1.3MPi společně s vinem co je v motorovém prostoru a takovíto celek pak půjdu přihlásit na dopravní magistrát a jádro věci je v tom jestli mi takovíto počin projde. Jestli sem zas napsal koninu tak se omlouvám za tapetování.
Solaris Urbino 12 Low Entry 1:10 40% hotovo(pálny a výkresy)
Jsem Soustružník ne Češtinář, berte na to ohledy ;-) |
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:11:58 |
|
No,myšlenka to třeba není špatná,ale věř, že pokud bude mít najeto 339 880km, tak kastle fakt v super stavu nebude....
To bych raději koupil to auto od nějakého penzisty a tyhle dvě o kterých píšeš hodil do šmelce. |
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:20:20 |
|
Isoptin: Kilometry sem tam napsal jen baj očko ne jako reálnou hodnotu. Jde mi o to že vezmu jeden motor s vinem z kastle a oboje dám do druhu kaste.
Solaris Urbino 12 Low Entry 1:10 40% hotovo(pálny a výkresy)
Jsem Soustružník ne Češtinář, berte na to ohledy ;-) |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7780
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:20:29 |
|
Má myšlenka spočívá v tom že vytáhnu motor 1.6 a na jeho místo dám agregát 1.3MPi společně s vinem co je v motorovém prostoru a takovíto celek pak půjdu přihlásit na dopravní magistrát a jádro věci je v tom jestli mi takovíto počin projde.
Neblbni, Felicií je na prodej jak s****k Mordovat se se dvěma 
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5126
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:27:56 |
|
Cuclin - zajímavý postup. Většinou lidi postupujou opačně. Seženou super kastli s vylágrovaným motorem nevalné kondice a výkonu z druhýho, shnilýho auta se vytáhne nějakej extra motor a nabastlí do prvního auta. Klasicky, ať se držím "svýho", z V6 Camara s dobrou kastlí někdo zahodí motor a dá tam nějakou bestiální V8 z nějakýho vraku. Ten tvůj downsizing zní zajímavě, jen mě fakt nenapadá důvod. Kvůli spotřebě? To co dáš za ty úpravy, se ti nikdy na nižší spotřebě 1.3 nevrátí, otázka vůbec je, o kolik míň to žere nebo jak moc víc je ten motor lepší, v Škodovkách se nevyznám.
Zkrátka, celé mi to přijde zbytečná mordovačka, přesně jak píše 3260, jo jedině bych chápal, že to je "výzva" a právě proto to mimojiné chceš udělat.
| Pilíře dopravního podniku jsou nejméně tři: 1497, 3194, a to třetí už taky mělo bejt dávno ve šrotu. |
|
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 21:40:33 |
|
Veru: jedna se i o to že felda s motorem 1.6 má Österreich papíry a felda 1.3 ma CZ papíry a přepis 1.6 by stál 5000 což není málo a tak mě napadla myšlenka kanibalizace za účelem ušetření si pro mě zbytečných výdajů
Solaris Urbino 12 Low Entry 1:10 40% hotovo(pálny a výkresy)
Jsem Soustružník ne Češtinář, berte na to ohledy ;-) |
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 22:01:39 |
|
Nevím, asi bych to řešil tak, že bych přihlásil tu 1,3i komplet a teprve pak bych dělal přestavbu s použitím rakouské karoserie. Ovšem nejsem si jistý, jestli to takhle dneska jde (před dvanácti lety to šlo určitě). Každopádně počítej s tím, že pokud to chceš mít všechno papírově v pořádku, tak do toho těch pět tisíc dáš tak jako tak.
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11936
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 22:04:49 |
|
Musí při koupi vozidla navazovat nová pojistka těsně na starou, nebo se těch přechodných osm dnů nijak moc neřeší?
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7103
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 22:06:38 |
|
Pro amerikofily jsem našel v mnou likvidované sbírce ABC (nějak jsem to začal vyhazovat, krom modelů mi to nic nepřináší) jeden článek, žel nemaje skener a ideální světelné podmínky je toho tak jediné, co dokážu vytvořit :-) Kdyby někdo chtěl zapůjčiti k oskenování, tak řekněte, nemyslím si ale, že by to bylo něco až tak zajímavého.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5128
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. února 2012 - 23:28:13 |
|
Study - chtěl jsem napsat, že na to je deset dní, ale pletu si to s povinností ohlásit změnu majitele na ouřad - na to je deset pracovních dní. Bohužel (nechce se mi v tom hledat) jsem na ČKP nenašel nic k tvému dotazu, ačkoliv samotného mě to pro osvěžení paměti zajímá.
Třeba tam něco najdeš:
http://www.ckp.cz/motoriste.php
http://www.bezpojisteni.cz/otazky-a-odpovedi
Všude tam jsou takové formulace jako "neprodleně" apod.
Chtěl jsem posloužit svojí zkušeností s Camarem, ale jelikož jsem ho přihlašoval dva dny před zavedením "ekovýpalného" tzn. 30. 12. 2008, ostatně taky jsem tam stál frontu od čtyř od rána a od 1.1.2009 je to celý jinak, tak nevim.
(Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.)
| Pilíře dopravního podniku jsou nejméně tři: 1497, 3194, a to třetí už taky mělo bejt dávno ve šrotu. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7111
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 14:27:14 |
|
Dnes v Přerově:
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 16:05:30 |
|
Ad Mauricio (7103):
Díky za osvěžení paměti - kdysi jsem to taky četl. Autora znám  , a tak mne ani nepřekvapí nesprávně napsané názvy amer. značek, ani francouzský Delahaye, zařazený mezi ameriky, ale opět mne docela pobavil "horký šroub"  - Hot RoT namísto Hot Rod, což znamená "horká tyč" (existují dva tábory - jedni tvrdí, že jde o kardanku, druzí, že jde o kliku ..).
Nobody is perfect ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7112
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 17:04:40 |
|
Hot RoT namísto Hot Rod
Hh, to je tak běžná chyba (nebo počeštění výrazu), že jsem si toho ani nevšiml :-) |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 18:33:29 |
|
Pak taky "rot" může ještě znamenat hnít, shnít, ztrouchnivět, zkazit se, plíseň, shnilotinu atd., takže bych možná zastával spíš názor, že jde o "žhavou shnilotinu"... |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 08:49:38 |
|
Ad Jef:
Dobrý postřeh - jinými slovy mršina, která se na poslední cestě rozžhaví do běla (myšleno ve vysoké peci) ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 09:02:59 |
|
BMW 7 z východu...
 Čakal som niečo lepšie.
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4968
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:17:26 |
|
Auto je zase odstavené (očekávám náledí, není kam jezdit a nejsou peníze na palivo ), a tak budu pokračovat v rovině teoretické.
Co je pravdy na tom, že Škodovka 125L při brždění motorem ŽERE palivo? V autoškole jsme byli učeni, že brzdit motorem, žere to míň a šetří se brzdy... a najednou se od známého dozvím, že sice tím motorem brzdím krásně, ale taky mi to papá palivo, jako bych přidával plyn. A nyní jsem zmaten a znejistěn. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 20:36:21 |
|
Vojtik: Myslím, že je to tak. Škodovka 125 myslím neměla ekonostat. To já už v karburátorový samaře mám, je to tam krásně vidět na ručce ekonoměru. Při otáčkách nad cca 1500, zařazené rychlosti a nestlačeném pedálu plynu je ručka ekonoměru na nule. Ve stejné situaci při jízdě z kopce na neutrál a volnoběžných otáčkách je ručka ekonoměru výše. Oproti současným vozům odpojujícím palivo rázem elektronicky se u karburátoru děje tuším podtlakem.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 21:16:56 |
|
Já myslel, že je to vždy na řídící jednotce:-). No prostě si nějak pamatuju že u škodovek to je od "íčkového" Fáva...
Ale zase v létě při dlouhém klesání, lepší obětovat trochu benzínu a šetřit brzdy, než dole už nebrzdit.
PS: Trocha inzerce - kdyby někdo náhodou.
http://www.sauto.cz/osobni/detail/opel/astra/9808755?tab=cebia#ta bs
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 22:13:31 |
|
Jde mi o to že vezmu jeden motor s vinem z kastle a oboje dám do druhu kaste.
Technicky to budeš řešit jak? To není jako do embéčka dát motor z rapida.
A nyní jsem zmaten a znejistěn.
Buď ujištěn, že tvůj známý má pravdu. Z kopce na neutrál a někdo si ještě chcípal motor (pak to opravdu nebrzdí....). Mě ve Š-120 stačilo přepnout přepínač provozu LPG na nulovou polohu a brzdil jsem motorem zadara.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4969
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 22:22:56 |
|
Takže jsem správně změnil styl ježdění. Motorem si brzdím jen tehdy, pokud bych na brzdách musel stát moc dlouho (delší prudký kopec, dobržďování ke křižovatce z kopce). Já si říkal, že na tom něco bude
Dobrý je, když zapomenu na ten neutrál a začnu přidávat plyn, že ladně odjedu. Až zahulákání motoru naprázdno mne upozorní, že je někde chyba 
Motor nechcípám, protože mám posilovač brzd. Už jsem i vyzkoušel, že je jeho funkce dost poznat. Kolega mě na benzínce posunoval ručně (komu by se chtělo startovat kvůli popojetí o 4 metry ke stojanu na foukání kol) a málem jsem najel do té Feldy před námi. Opravdu to nebrzdilo a musel jsem ten pedál hodně prošlápnout |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7116
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 22:29:30 |
|
Citroen Berlingo pick-up, to se normálně dělalo? Ten prvogenerační... Viděl jsem to teď po druhé (ale asi ten samej kus, co prvně, jezdí v Brně), nevím o tom, že by se to někdy dělalo sériově, a ten zadek vypadal dost jako samodomorobo. Bohužel foto nemám :-( |
gred
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 28. února 2012 - 23:16:15 |
|
kamarád našel docela pěknou lokaci na focení auta,kdyby si někdo z vás chtěl taky nafotit auto,můžu doporučit
je to v praze 7 v holešovicích v přístavu,podjedete libenský most,a furt rovně až tam dojedete,po cestě pojedete kolem asi 6staršich citroenů co tu moc vidět nejsou,už tu proběhli v historických vozidlech,taky je tam toyota mr2 aw11...
pár fotek mýho favorita z tohoto místa
| hrdý (?) majtel škody favorit :D |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 08:21:21 |
|
Mauricio: Předpokládám, že šlo o verzi Industry, předělává to z origo šasi brněnská firma Techsport.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 08:24:12 |
|
Hosi, je podla vas realna cena, pytat za Octaviu z 12/2000 (modelovy rok 2001) vo vybave Classic s motorom 1.6 55kW a s 114000km 2500€ (tada cca 62250 CZK)?
Viem, ze to nieje pre mnohych vysnivane TDi ale od novoty ma jedneho majitela a vzdy bolo o nu dobre starane. 
(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 08:31:32 |
|
Zlin_24Tr: No něco jsem papírově vygůglil ve Světě motorů 4/85. Je tam popis ekonomizéru, tedy přídavného zařízení ke karburátoru. Skládá se z membránového podtlakového regulátoru a mikrospínače. Při ubrání plynu a zařazené rychlosti se zvyšuje podtlak v sání, na to reaguje podtlakový regulátor a přes mikrospínač dojde k přerušení dodávky paliva k trysce běhu naprázdno. U lady 2103, kde to tehdy zkoušeli, se snížila spotřeba cca o litr na 100km. Takže to šlo i v době před řídícima jednotkama....uffff.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7121
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 08:36:16 |
|
Robert - dík, to bude ono. |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 19:37:59 |
|
Ad gred:A foto té W311 by nebylo?? |
gred
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:13:11 |
|
Pavel358? patrně ses překouk,psal sem aw11,to je stará toyota... 311ku sem tam nikde nezahlídl
| vlastním škodu favorit 136 LS |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 20:21:40 |
|
Pokud by to někoho zajímalo, uzavírání volnoběžného systému karburátorů při zvýšených otáčkách měla i T613 ve verzi 4. Řešila to analogová řídicí jednotka regulace ventilátoru chlazení. |
