Jako fakt jsem zíral, protože je to u nich po x letech první nový autobus a ještě k tomu ne Sorka, ale Irisbus. Mimochodem, jak to vypadá s tím výběrkem na bus dopravce v Libereckém kraji?

A to se chtějí vracet k naftě?

Crossway ČSAD ČL 3AS 9357 dnes na lince 490 z Prahy v 8:45

Ivecoing: díky za info, má klimu?

má klimu, oboje dveře jednokřídlové (800mm), okna vyklápěcí

Už jste někdo měl to štěstí na pohybující se Urban/Cross? Jsem zvědavý na zvukový projev nových Cursorů, když přechází ze združených vstřikovačů na commonrail.

Swe: je rozhodně tišší...

Dnes videné:

BL-472FP v.č. 18 381
BL-765GG v.č. 18 379
BL-429GH v.č. 18 374
BL-296GI v.č. 18 366
BL-352GI
BL-358GI v.č. 18 368

Ten super užasny nový antidelfín žrádlo menom Crossway vystavovaný na czechbuse má ešte stále tlačítka na otváranie dverí v uličke ???

Bohužel ANO. Ale pokud vím, tak poslední serie E5 ho měly už na pravou ruku ne?

má ešte stále tlačítka na otváranie dverí v uličke ???

Je předělaná palubka, takže lze na tlačítka vpravo lépe dosáhnout. A kdo je tam nechce, může si je objednat vlevo - ale to není nic nového, to mohl i s E5....

Loque: ... len vodič si neobjednáva autobus :D

Dnes do vesnické společnosti 4x Crossway12 LE všechno klima.

3Z: takze jeste 6? Ma jich byt 15 celkem?

Zzz: Není jich spíš 5?
Jinak Crossway Line 12m na Czechbusu vin 16982, SPZ 4E9 0865
Crossway LE 10,8 vin jsem ve voze nenašel a do pusy jsem se nekoukal. Po dvou a půl hodinách neodjel a tak nevím ani jeho SPZ, ale ve stejný den byl zaevidován autobus s 4E9 0869. Vin se dohledá, brzo se někde objeví.
A poslední Libor Valenta -1 Crossway LE

Tootti: Ono to taky nechce bejt línej. Můj známej si je s mojí pomocí přendal na levou ruku. Není to tak těžký...

Ivecoing:Čtyři jsou 4...ne 5. Pět bylo min. týden.
Celkově ještě přijdou 3x12LE a 3x 10,8LE.
Kyjov má 15ky údajně ve Zlíně.
Sorek asi 6(CN??) už v Kyjově.

Ivecoing: No jo, to máš těžký - cestující by taky chtěli víc místa na nohy...tohle už prostě výrobce neovlivní. Zákazník dostane na výběr a jak si to kdo zařídí...a objedná...

V Kyjově vím o 3x SOR C12 CN jsem tam nové neviděl byl jsem dneska u včera tankovat u nich v areálu na benzince.

Zzz: Já slyšel, že Vám dnes měli vyslat pět kusů. A poslední dodávka by měla být 3xLE 10,8m a 2xLE 12,8m. Tak nevím.

Zzz: Tech minulých 5 kousků dojelo ve čtvrtek nebo pátek? Kvůli evidenci

4K4:Ve čtvrtek

Potvrzuji: Crossway ČSAD ČL 3AS 9361 dnes na lince 490 z Prahy v 8:50

Dnes 3x 12m LE vše s klimou na Vesnickou.

9B5 50-76, 50-77, 50-78, 50-79
9B5 50-80, 50-81, 50-82, 50-83
9B5 50-84, 50-85, 50-86, 50-87.

Bratislavské Regia

Tiež sa pripojím:



Už mi chýbajú len 3, ak dobre počítam. (vraj to jeden už stihol napikovať do kamiónu? nevieme, o ktorý ide?)

SLOVAK LINES: 37x Crossway LE 12 Line; Tector + manual

BL-472FP, BL-493FP, BL-497FP, BL-765GG, BL-799GG,
BL-429GH, BL-439GH, BL-706GH, BL-923GH, BL-296GI,
BL-338GI, BL-352GI, BL-358GI, BL-364GI, BL-637GI,
BL-650GI, BL-653GI, BL-654GI, BL-841GI, BL-875GI,
BL-987GI, BL-073GJ, BL-581GJ, BL-590GJ, BL-597GJ,
BL-637GJ, BL-661GJ, BL-781GJ, BL-782GJ, BL-792GJ,
BL-796GJ, BL-125GK, BL-139GK, BL-149GK, BL-159GK,
BL-283GK, BL-366GK

Tootti: A čo sa vyraďuje a z čoho sa stávajú záložáky? Vie sa už?

Obrazom posledné tri - dnes prišli na AS:

Markyman: Všetky Crosswaye ešte nie sú v ostrej premávke, nehybne tam stoja nejaké vozidlá 734,934, 935 a Iliade. Čas ukáže.

Iliada tam už nie je, ale sú tam naskladané C934, poniektoré bez zácloniek, takže vyzerá to tak, že vodič dovezie odovdať na AS starý bus a odchádza popoludní s novým.
Dnes sa napríklad od Malaciek bez ľudí naprázdno presúval do BA BA-182AR.


V Senci ak dobre vídavam robí už zálohu SORka, ktorá ostáva popoludní ako jediná v garáži.

(Příspěvek byl editován uživatelem carchye.)

(Příspěvek byl editován uživatelem carchye.)

Ako vraví Carchye. Dnes sa prideľovali Crossy LE (napr. BL-661GJ už išiel na linku), pribudli na stanicu nejaké vyradence bez pokladní a niektoré sa pre zmenu zo stanice presunuli na SADku.

661GJ v premávke; bohužiaľ nečitateľné v.č. na 923GH; a nový prešovský Arway 15M

Tomino: 923GH je 18466 ak som dobre videl

Tomino: Prešovský Arway chodí Bratislavu približne 2-3 týždne, predtým jazdil Poprad.

S bráškom v PO

Do vesnické včéra 3x LE 10,8 Crossway s klimou
9B5 50-88, 50-89, 50-90.

+Jeden Štrátos LE s klimou

FERMO má nový Evadys, dnes som ho videl ešte na prevozných značkách

č.232

České Budějovice 25.8.2011



http://seznam-autobusu.cz/vuz/18327

Prosím o radu zkušenější Crosswayáky a Arwayáky. Přestal mně na Arwayi fungovat bufík. Hučí, ale místo aby zapálil tak zdechne a na displeji napíše závadu F12. Neví někdo co by to mohlo být?

Ano jedná se o zanesený a ucpaný filtr bufíku

Tak do Košíc dorazili prvé Crossy z tohoročnej 25 kusovej dodávky.

řidič: Díky. Je zajímavý, že tak brzo vzhledem k tomu, že mám teprve najeto 26 300km.

Nech přitom proklepnout i kvalitu nafty, co tankuješ. Tohle bude s větší pravděpodobností z nafty, než vada filtru.

Vzhledem k tomu, že to u nás vypadá jakože "ruka ruku myje" tak asi s kvalitou nafty neudělám nic a budu rád, že mně vymění filtr.

stačí odlít deci do skleničky od přesnídávky a strčit přes noc do mrazáku... pokud začne parafín v naftě při nízký teplotě vločkovat a sedat na dno, máš viníka ucpanýho filtru.

Tenhle způsob znám, ale přestal jít včera a to u nás bylo ráno plus 3. Takže žádná zima při které by se v naftě vysrážel parafín. Vyměníme zítra filtr a uvidím co to udělá v mrazech.

Jestli je to Eberspacher a má děravá paměť mě neklame, tak F12 by mělo být přehřátí. Čili netočí se voda přes bufík, protože nejde oběhovka nebo je někde zavřený nějaký kohout. A pokud bufík už ani nezačne hořet, tak se to stalo opakovaně a zablokoval se.

Mám tam tuhle potvoru: http://www.spheros.de/Produkte/Heizsysteme/Thermo.html

Aha, tak v tom případě mnou výše psané neplatí

Tady je F12 zhasnutí plamane, čili problém s palivem nebo palivovou soustavou, jak už zaznělo.

I tak všem děkuji za rady. Hned se mně bude líp usínat, když už vím na co se zaměřit.

950104 - nemusí být ani pod nulou, obzvlášť pokud jste v létě starý vozy krmili babišnaftou a na zimu se objednala "normální" nafta.

Babišnaftu máme zvlášť než normální a já do Arwaye ty sračky řepkový neleju.

950104 ale leješ. Čistá nafta totiž už několik let neexistuje.
Kdybys zkusil německou naftu poznáš rozdíl hned. Oni totiž umí udělat řepkovou naftu o 100% lépe vyrobit.

Nie je náhodou nejaký malý podiel (5 alebo 10%) toho hnoja primiešavaný do nafty za každých okolností?

ad Tomino je. Je to povinné nařízení EU a platí ve všech státech unie. Jen ty procenta jsou jiná v každé zemi.
Podíl už tam musí dodávat rafinerie. Čistou naftu nejde koupit, pokud ji někdo nepřiveze odjinud mimo EU.
Rozdíl je v kvalitě té biosložky.
U nás to vyrábí kdekdo.
A protože jsme tehdy chtěli být in tak jsme si zvolili největší %. No taková ta česká vlastnost.
Znám pár aut jezdící na německou bio naftu a je to o něčem jiném. Holt kvalita.

Já vím a rozdíl poznám, když do osobáku naleju naftu za hranicema tak taky úplně jinak jede a s menší spotřebou.

Čistá nafta totiž už několik let neexistuje.


Co třeba Optimal Diesel od Čepra?

Brávám ho na EuroOilu a nic lepšího snad ani v okolí není.

Bez biosložky FAME je ještě MaxxMotion na OMV (obsahuje ale biosložku HVO, která má o něco lepší parametry). FAME má zase paradoxně výhodu v tom, že zvyšuje mazivost nafty, což prospívá čerpadlu a vstřikovačům CR dieselů. Jen ji v náídrži nesmí člověk sušit tak dlouho, až začne biosložka degradovat.

Vřele doporučuji prohánět bufíka celoročně.

Ares1 - čistou naftu lze koupit na každý značkový pumpě, ale rozdíl 4-5 Kč na litru spolehlivě odradí, protože to jsou tzv. prémiová paliva, co wohnouti nekupujou, protože nejsou tak blbí a prachatí.

950104 - v příspěvku #9533 jsem chtěl upozornit na to, že většinou se na zimu leje "čistá" nafta do stejných nádrží jako babišnafta, aniž by tyto byly vyčištěny a vypláchnuty, bo to stojí nemalé prachy, takže podíl biosložky je zpočátku mnohem vyšší, než který je maximálně žádoucí. V DPP je tenhle problém naprosto běžný už tři sezony, kdo o tom ví, tak poctivě čeká ve frontě u stojanu, kde je zaručena nafta s biosračkama v normě pro NM, kdo ne, tak předbíhá ke stojanům, kde se v létě tankuje FAME... A stačilo by pohrozit reklamací výrobci (zkusili jsme to v ML, výsledkem byla ztráta záruky na jedno intouro) a pravidelným užíváním karty CCS, dokud to nevyřeší.