Ta C934 od Turbusu nahradila toto?

za to chtěj 449 000??? za takovej pekáč

Už 399 000

ad 9506: Nějaká reinkarnace?
http://auto.bazos.cz/inzerat/21583029/Karosa-B932.php

Už 399 000

jak to jde rychle dolu

Prodávájícím Turka je tahle společnost, to na dobrovolný prodej nevypadá.

Dotaz - měla někdy 7186 nějakou SO, či GO od výroby? Mě to totiž příjde při odstrojování, že vše bylo řešeno přebodováním plechů, či převrtáním šroubů.

A kde jezdilo to auto od výroby? Hostivař, nebo jen Řepy?

Děkuji předem

Nevim, proč se teda ty seznamy dělaj... 7186

Šikýři, naprosto logicky 7186 jakož to cedulový vůz až do výřadu, žádnou větší opravou neprošel. Jinak by totiž dostal automaticky Buse. Holt sis koupil popelnici na kterou nebylo od roku 95 skoro šáhnuto.

Na Klíčově 6793, 6795-97

Díky, máš pravdu, to mi nedošlo, že by dostal busečka

ale copááák :D neřikej mi že se ti zlomila... ale co se dalo čekat, když ti stála 3 roky pod širákem skoro bez pohybu. A hlavně že sem ti řikal několikrát, že to je bez žádný opravy.

Dnes:
5879: 181/7
5897: 163

5915: 183

Myslím že včera podle informací na facebooku byla viděna u Benešova nějaká Karosa B 732 DPP pro linky ZTP s přelepenými evidenčnímy čísly.

jojo sam sem ji osobne videl s prelepenyma evc kobercovou paskou ale ono se zza jizdy blbe foti

6120: Z GO chodili i cedulová auta např: 5332, ale na 7186 se nic nedělalo, krom oprav po nehodách a vystříkání dutin, což bylo vidět na stěnách - černý špunty v dírách po stříkání.

Dutiny stříkal poprvý a naposled výrobce.

Praha Sedlec 26.9.2011

2AF 2807

Nechci se hádat, ale někdy v letech 96 nebo 97 se tak dělo přímo v garážích. Pamatuji si jak ten černej špunt přibil vedle předních dveří u 7005.

6016: Se přijeď podívat Fílo a tu prasklinu v rámu mi najdi, pak uznám, že dělám do včel

5332 prošla GO leta páně 97. A to se ještě při opravách Buse panely běžně nemontovaly. Automatické to bylo až od roku 1999. Takže srovnávat 5332 vs 7186 vzhledem k r.v. je uplně mimo.

6016: Tak jste asi skutečně viděl 5422.

Marek_kubík

Tý jo. AR 81-73
No, hlavně, že bude dál jezdit.

Adam Št. To ano. Ještě na jihu čech mají být další dvě ZTP a někde tam bude i 5857.

Vinařičák: jestli si myslíš, že za tebou přijedu podívat tak si docela na omylu. Ty si myslíš, že podle fotek co si dal na fuckbuk nepoznám jak je 7186 shnilá? Doufám, že ty tvoje kindermafiány učíš pořádně zametat.... páč 7186 budeš zachvilku zametat na hromádku ono ti možná nedošlo, že rám nemusí bejt zrezlej na povrchu, ale i v dutině toho profilu z kterýho je svařovanej. Jsem zvedavej, jestli budeš žebrat o plechy jako na tu tvoji "repliku 5636"

2Marek kubík: 5424 už je taky pryč. Jéé 5857, co já vim tak měla v háji motorovku. Ale pořád je lepší mít v háji motorovku, než celý rám jako Vinařičák s 7186

(Příspěvek byl editován uživatelem 6016.)

dýýý - ano stříkaly se dutiny 94-95 v DOZu,

Opravit a seřídit motorovku je záležitost chvíle... Teda, dokud je to mechanická závada. Když je to v elektřině, tak kolikrát aby se natahaly nové kabely, protože se závada nedaří dohledat.
Už jsem i zažil, jak se při motorovce rozsvěcela půlka salónu. Aspoň byla kontrola, že opravdu funguje.
Při stavu hlavního rozvaděče u spousty B732 když tehdy ještě u DP jezdily ve větším počtu, jsem se divil, že to vůbec ještě funguje. Tam na něco hrábnout, už to nikdo nedá dohromady.
Zřejmě tam nastal osmý div světa - hnilobné dráty kde koroze prorůstala už i bužírkama, vedly elektrický proud.

Ml636: taky pěknýýý řekni vinařičákovi. tomu na tý "replice 5636" nefunguje MB

Trochu vzpomínek, garáž Vršovice v roce 2005

Žádný z vozů co jsou vidět na fotkách už není mezi námi..

Taky jedna vzpomínka, a ne tak dávná: 2. 7. 2011 - z těch vozů už žádný nežije, Karosy 700 ve Veolia Transport Praha - DZ Vršovice a provozovna Satalice - už jsou, jak známo, minulostí...

Jo, to byly taky časy... I když netvrdím, že nějak růžové. Bylo to dobrodružství. Třeba "kloktadlo" 1272, kde se po prvním půlkole ráno na Jižáku musely dolít 2 konve vody, aby to vůbec topilo. A nešel udržet na silnici, jakou měl vůli v řízení.
Nebo 1251 na které jsem začínal. Pojízdný strašidelný zámek, u kterého jsem čekal, že se jednou na "houpánku" na Radotínské spojce zlomí vejpůl. Nezlomil.
Byl to hrůzovrak, ale jezdil a dokonce se dal i překvapivě rozždímat na nějaké solidnější stíhání jízdních dob. Potom ho dojížděl děda O; toho jsme předjížděli vždycky všichni.
Nebo 1269, když byla vyřazená ze 173, dostala se na 165. Ta jezdila slušně a vůbec to bylo auto víceméně bez závad. Když jsem na něm udělal generální úklid a dořešil na dílně různé mouchy, sebrali mi ho.
1305, docela pěkná živá pohodovka, slušný motor a hlasité turbo.
Zato 1324 a 1332, to byly letadla! Poliklinika Modřany - Modřanská rokle, klidně na čtyřku plná.
Teplická 1080, v době krátce po zařazení do provozu výborný stroj, krátký zadek, rozjezdy na dvojku.
Na žádné jiné Karose B7xx jsem nezažil tak skvěle fungující posilovač řízení. I za klidu ve volnoběhu šlo točit doslova jedním prstem!!
Pěkný nezničený interiér, dobré auto.
Nemůžu zapomenout ani na chuděru 1316. Špatné řazení, motor nic moc nejel, zničená, vybydlená i za provozu. Ale jako jediná z typického parku na 165 měla funkční spínání motorovky pedálem brzdy a dobrý hydrák na ruční spínání...

Zcela výjimečně pár šoto k tématu. Červen 2007, vše fotil Adam S.




(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Ml636: Díky za připomenutí Zbraslavsko-modřanských kolon. Už je to docela doba, kdy jsem to zažil naposled.

Úžasné dnešní svezení se 7215. Opravdu musím uznat, že Karosy B7xx jsou snad nejlepší stroje od Karosy za její existenci!
7215 pro šotouše dnes na 183/?? (nekoukl jsem se...). Odjezd z Hájů v 6:08 h.

Od 4.3. budou linky 196 a 197 komplet v kloubech, konečně. Předpokládám, že Vršovice tedy dostanou Kb.

Od 4.3. budou linky 196 a 197 komplet v kloubech
Koukám, že když už plýtvat, tak s plnou parádou. Osobně jsem zažil úsek Chodov - Volha - Opatov v provedení SD 122 + KB 177 a taky se to odvezlo, i když bylo někdy nárazově plno. Jsem zvědavý, kde se bude muset škrtat, aby byl výsledek "rozpočtově neutrální". (Tipuji, že vložené spoje 106 končí právě kvůli KB 196)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.)

Od další změny 196 bych to viděl na dvouklouby ;-). Asi by se projektanti měli vypravit do terénu a podívat se na obsazenost linek mezi Kačerovem a Želivského resp. Strašnickou...

teda včera jsem jel s 6790 a už je vzadu počmáraná a má rozřízlou sedačku... bože dneska de všechno do hodne rychle

BTW. na citybus.cz jsem četl, že klíčov dostal crossway. víte někdo podrobnosti?

A nešlo by místo dvoukloubů udělat něco jako bejvalo u trolejbusů v Unionu kdysi - tzv. "scepki"? Prostě dát druhej kloubák na tyč a mezi ně plůtek a řídit je z toho předního... Hneb by tu byl v podstatě trojkloub

Mohli by alespoň zkrátit 196 na Kačák a na Strašnickou poslat třeba 106, 113 nebo 114.
Když už to musí bejt, ale skutečné řešení je 224 :×)

Karosy B 732 ZTP na prodej.

6016: Tady o něm něco máš.

6717 dnes ráno hořela na jížní spojce.

http://praha.idnes.cz/horel-autobus-na-jizni-spojce-d2o-/praha-zp ravy.aspx?c=A130220_094858_praha-zpravy_ab

Mně se líbí ten komentář v diskusi "určitě dostane zelenou nálepku protože spaliny splňují EURO5"

Něco pražského na prodej.

Stibor se dal na překupnictví?

Vypadá to že ano, každopádně u Tábora měla být potkána nějaká B 741 DPP a dokonce i 3031.

6717: a ještě pár čtenářských fotek

http://www.metro.cz/foto.aspx?r=co-se-deje&c=A130220_104606_co-se -deje_ava

Kasme

Ta poslední fotky na metro.cz je teda hustá. Autobus v plamenech , a fotograf fotí uvnitř.

Jo, to je zrovna ta onálepkovaná tuningSORka co na ní tuším jezdí kolega H. jr., který mě měl kdysi pod Kačerovem v zácviku na Citybus.
Naučil mě projíždět myčkou takovým způsobem, že tak dobře umyté vozy bez mazanců často neměli ani elitní šejdristi.
To jsem zvědav, co s ní bude... A co bylo příčinou požáru u prakticky nového stroje.

Ml636: Předpokládám, že úplně stejná závada která se projevuje u Karos, Citybusů a SORek z poslední dodávky - závada palivového systému.

Jo, to je zrovna ta onálepkovaná tuningSORka ...
To jsem zvědav, co s ní bude...
Předpokládám, že je ještě v záruce, tak by si ji měl na své náklady opravit výrobce.

Zdravím, jak to vypadá s nasazováním kloubů na linky 135,213?
Nebo se dočkáme dalších překvapení, třeba kloubů na 151, 158?

Nebo se dočkáme dalších překvapení, třeba kloubů na 151, 158?
KB na 158 by měl asi dost velký (ne-li neřešitelný) problém na konečné v Miškovicích.

Zrovna nedávno jsem viděl video s Kb v Miškovicích a takové popisované drama to nebylo.

5915 183 23
7211 odpoledne vyjížděla
7215 181 5
7226 odpoledne vyjížděla
Posláno z mobilu.

A trochu pozdní informace - 5897 261/6

6755 na 186. Co to???

Málo krátkých - hodně dlouhých.
Též 6773 na 201!

Dispecer111: Taky jsem valil ...

6717 byl jeden z mála hezky vytuněných vozů. Škoda :@