Tak se to konečně vyjasnilo, kdo je má, kdo je zachránil. Tahle řada patří k mým nejoblíbenějším a měl jsem nahnáno, že jedou do šmelce. Tedy jsem konečně našel nějakou informaci co s nimi bude.
Věřím, že se vynaložené úsilí se povede a abych nemlátil jen u klávesnice, zakoupil jsem si u Vás výtopno Zdice přes šop dvě knihy, co mi chyběli a stejně jsem si je chtěl koupit a drobnost, ať podpořím snahu s karkulkama.

Tak si taky přečetl ten článek a jsem zvědavý když tam píšou že jednu dají do laku v nejbližší době jak dlouho to bude. Rok ? Dva? No uvidíme budu šmírovat zas tak daleko to nemám :D Nebo zprovoznit a prodat jako tu T 211 :D

rejpal1: Místo šmírování vem štětku do ruky a buď jim nápomocen.

maršál > není štětka jako štětka, aby se nám ale pak z rejpala1 se štětkou v ruce nestal (do)vrzal2

Zdravím,nevěděl by tu někdo,jaká 444.1xxx se pohybovala na už neexistující vlečce KND mezi kladenskou Poldovkou a dolem Max ?

Jsem MOC rád, že někdejší olomoucké "Karkulky" našly nového majitele (ať už je to kdokoliv), kdo s nimi má dobrý záměr. Byla by velká chyba, kdyby se zopakovaly hříchy, jako byly likvidace strojů T444.0501, 0511, 0211 nebo T444.1069...
Ať se oběma strojům daří a budeme je moci opět někdy vidět provozní - a je už jedno, zda to bude letos, nebo za pět let, hlavně ať se dílo podaří - držím palce!

pila Ptení...to je ta plešatá Karkulka, jenž je zvěčněná za provozu na VHS Motorové legendy 1

A druhá T 444.0225 je z Teplárny OLOMOUC. Též jim přeji mnoho úspěchů při opravě.

Tak tedy



no a ta 710 047, to je docela smutné, to snad byla jedna z 710 co na sobě měla i loko.
Takhle jsem ji ještě zastihl


A poznal by někdo o jaký stroj šlo?

1.8.2006 Košice

Pitrsv: nejpravděpodobněji to mohly být Poldovácké stroje, buď T444.1569 nebo 1589 (obě poté prodej do KDŽ)
nebo v případě nulkové "plešaté" T444.0513 (info bez záruky)

Manemb: Ten vrak v Košicích je 710.006

Maty
Děkuji

Jedna ze šuplíku:

Ten samý den:

A rosnička Kolín:

Podle vlaky.net byla 710.047 zrušena až teď k 31.12.12. Asi před dvěma roky mi v depu SNV říkali, že je schovaná v depu v Margecanech, takže by tam teoreticky mohla být doteď.

Neví prosím někdo, komu patří lokomotivy 711.009 a 010?

Dave: Italům. Rafinerie Trecate.

ad Maršál
Díky. A jak dlouho už v Itálii jsou?

Dave: Se omlouvám.

711 009 - San Martino.
711 010 - Rafineria CREMONA

A export proběhl snad někdy koncem roku 2010. Snad někdo upřesní.

Quadrphonia: Díky moc :-) Já tam pamatuju jen ty jedničkové Karkulky a Hektory.To už ale byl konec provozu té vlečky na začátku sedmdesátých let. Pak už se uhlí z Maxovky tahalo pod zemí na Schollerku a vlakem se vezlo po jejich vlečce.

Ad Maršál: 711.009 a 010 odjely společně ze Šuran už někdy v roce 2006 (přesný datum jsem někam založil), obě s logy FS a nápisem Cargo Chemical.

br_no: je to dosti možné. Ten čas hrozně letí. A nejlepší na tom logu FS bylo, že ho tupci nalepili vzhůru nohama.

711.009 Šurany 29.12.2005

Moc díky všem za upřesnění.

br_no: Nepodařilo se ti náhodou najít přesný datum toho exportu?

Měl bych prosbu.
Znátě číslo této 710 z Čertových schodů ?


Pak bych se potřeboval ujistit zda mi sedí číslo u ...


Tady mam napsané 710 540/543 poznáte ??

Ta poslední je 710.640 z VJ Borohrádek královéhradecké TSS. Původně se jmenovala T334.0804. Na ty ostatní dvě se budu muset mrknout do svého "archivu", tak malé strpení. Třeba mě někdo s identifikací předběhne...

Tak v archivu je nemám, ale našel jsem je na netu, konkrétně zde. Podle všeho to vypadá, že ta první fotka bude 710.882 a druhá je 710.413.

Díky

Maršál: Tak 21. 1. 2006 už byly převáženy v nákladu přes Rakousko. 009 snad určena do Novary, 010 cílová stanice Cavatigozzi. Z té přepravy jsou i fotky na nějakém německojazyčném webu.

br_no: Děkuji.

Včera v Prievidzi.Krasavice:

Paveldacicky : Ten klín na té střeše je krutej

Jenže vona tam ta čuba evidentně slouží jako závaží krytu výfuku, anóbrž by do něj jinak chcalo.

V Brně Slatině dnes probíhá řezání a likvidace rosničky T334.0804.

Další Rosnička se "revitalizuje" v areálu ŽOS Nymburk - dnes LEGIOS.
Číslo nevím. Je to moc daleko.

Zdravím,

sháním jakoukoliv dokumentaci k řadě T 444.0 (veškeré popisy, schémata, ...). Kdo má, srdečně prosím na email pod nickem.

Díky!

Ad: T334.0804.


A nakonec z ní zbyl jen mastnej flek:

Paveldacicky: nešiř tady píxxviny!!!!!
Tohle nebyl rám T334.0804 ale již druhá "umřelá" T334.0097.

Včerajší trojzáprah v Bohumíne.

Peter140001 : Ty byly asi na opravě ve Vítkovicích. Stály tam při dni otevřených dveří.

710 606 od Malacek.

Dobrý den kolegové, ze srbského fóra railserbia.net jsem si vypůjčil tuto fotku lokomotivy řady 710. Nevíte, která prosím která to je? Jde o vlečku NAFTO GAS Hipola.

749121: Je to hodně známá 710 896-2.

742404: Díky! Kvůli nátěru jsem jisté podezření měl právě na tento stroj.

Ta tam šla kdy ta 710.896? to je tak max dva roky, ne?

Ta tam šla kdy ta 710.896? to je tak max dva roky, ne?

ale, ale...pan chytrý z CZ Loka také něco neví, jak je to možné

Quadrophonia
Ale no tak,nač ta silná slova,jsme se asi nikdy neslpetli,co?
Tak jako tak jsou ty Rosny na cestě do pece.

Paveldacicky: Ale no tak,nač ta silná slova,jsme se asi nikdy neslpetli,co?
Tak on si Quadrophonia na ta čísla potrpí, neboť:
http://www.youtube.com/watch?v=a5niiCYS0yc
A k tématu jeden obrázek. Zatímco se 714.023-9 právě chystá na cestu do Posázaví, T444.162 postává na koleji se záložní soupravou.

ad Sledovač: ?. nechápu.

Možná jsem se nechal trochu unést, ale mě jen štve, že někdo něco vidí, a hned píše aniž by si cokoliv ověřil. Pak vznikají různé rozpory proti reálu. Zde je to i fotograficky zdokumentováno. Brno-Slatina, T334.0804 16.dubna, a T334.0097 6.května.

Quadrophonia
Tak soráč,ten někdo prostě netušil,že o nějakej čas dýl rozpálili ne 0804-řku,ale 0097-čku.A podle toho rozkuchanýho rámu to fakt nepoznal.

Chcem sa opytat,nachadzaju sa tieto nasledovne karkule na uvedenych miestach a funguje niektora este pravidelne v priemysle, alebo pre TSS a pod.?

725 039, 725 259(Decin), obe TSS Ústí nad Labem
725 078 Výtopna Zlíchov ma byt zachranena
725 080 Lokomont Brno, prepravena do Krimova
725 090 ACHP Chotěboř
725 114,?
725 225 preprava do Krimova
726 053(ex725 294), 726 034(ex725 298) Tevex Černožice
725 551?
725 558 Protheus Malé Svatoňovice
726 508 Loko-Motiv Křimov
726 535 Mattoni
726 609 Tepl. Otrokovice
726 701 El. Mělník
726.702 Lomy Mořina
726 065 TD Kolín
726 005 ZS Brno

Mnohe budu asi uz zlikvidovane,niektore su uz pravdep. muzejne.
Dalej sa chcem opytat, v lokostatistike je mnozstvo rekonstruovanych karkul.Su oznacene cervenou, napr. vo Volaroch vraj mali byt:
726 031 rekonstrukce na 725 291
726 032 rekonstrukce na 725 297
726 033 rekonstrukce na 725 292
726 034 rekonstrukce na 725 298
726 035 rekonstrukce na 725 293
Samozejme je ich tam ovela viac, su toto akutualne info, na tej lokostatistike?

Vlado- ty rekonstrukce máš v pořádku ,ty sedí.
Jen doplním T444.1053-294 , 1055-299 , 1076-300 , 1078-301 , 1079-295 .( mimochodem ty v Černožicích jsou údajně naprodej)
Určitě někdo ,kdo má lepší přehled , doplní.

vladdo:725.080 ani 225 nejsou v Křimově ale ve Zdicích !

Diky,
v Mattoni zavode by mali byt dve karkule asi.
A ktore s tychto karkul su funkcne,a dali by sa zdokumentovat v sluzbe?
U nas uz len jedna funkcna, v Martine

vladdo:ty karkule v matonce dávno nejsou koupil je soukromý majitel a jsou snad někde v Děčíně na východě schované jinak pro info karkule na Křimově se podrobuje opravě po letitém odstavení po poruše SM

726.702 Lomy Mořina
726 609 Tepl. Otrokovice

1) posunovadlo v lomech, provozní
2) provozní

To mohu potvrdit, více nevím.