Tož jsem vyštrachal jedno video 754 062, která jela na nějaké té zlaté lyži nebo co to bylo zač ten vlak 754 062

jaká čísla 754 jsou v DKV Pha Vršovice?

j.k.: Snad to mám u sebe dobře:
754 008-1
754 020-6
754 045-3

Ty vršovické 754 jsou takové... jak bych to jen řekl... neviditelné (to je to správné slovo)

850.015: Kolínské 754 007-3 a 754 044-6 (pokud se na tom nic nezměnilo) na tom nejsou lépe... Pod Brnem se aspoň občas projely (tím nechci litovat nad jejich odchodem z Brna, mám strach, že by se tím zase rozvířily emoce).

754.028, Frýdek Místek

Něco pro milovníky odosových brejlovců

Dnes jsem dostal neověřenou informaci, že po novém roce se plánuje převoz stroje 754.041 (za pomocí nějaké 742) z Brna-Maloměřic do Nymburka. Může někdo potvrdit ?

6612
Tak dneska měla do DPOV Nymburk dorazit za pomocí 742 014.
(Včera tam ještě nebyla )

Manemb: Ano, obojí dorazilo dnes okolo 02:30h. do Nymburka.

6612
Také zde byla dneska 742 086, ale co dovezla?nebo jen odvezla ty podvozky pro "Pendolína" to nevím

Jo včera navečer jsem viděl stát 754.041 s nějakou 742 v depu Maloměřice zřejmě nachystané na odjezd..takže jsem se domníval správně..

a dneska kolem půl páté se vracel samotný kocour přes Kuřim do Brna ( 742 014 )

Teď je otázkou, zda půjde 754.041 do Najbrta

A nemáš to fuk?

No fuk to nemá, ale ta otázka je, předpokládám, zbytečná...

Fuk to nemůže být, mašina přece jezdí na lak!

Včerejší premiérová jízda 74ky do Gottwaldowa:

Tak ať vymyslí najbrta s bleskama

Tak to je konec hvězd na stanovišti

Tak ať vymyslí najbrta s bleskama
Jak je ctěná libost

Ten žlutý pruh na čele by tomu sednul. Blesk už ne

Jo, ten pruh na čele je parádní
Jen doufám, že jsme se právě neodsoudili k třítisícípětistéosmdesátédeváté verzi korporátního nátěru

Ferniii: Ale víš, jak by to bylo hezké před slečnami říkat: "Toto jsem navrhl já"?

850.015 : A představ si, jak ti pak slečna vpálí "asi to nebylo tak pěkné", až ČD přejdou na verzi číslo 3590..

Ferniii:

Počkejte pár let,on se i najbrtí nátěr začne tunit .. ještě je brzy

Kdysi se tu objevilo pár tuněných nápadů. Nechce se mi to hledat a neuložil jsem si to, ale ten jeden s takovými (jak to jenom vypadalo?) jak kdyby lámanými lichoběžníky do tvaru skoroblesku byl fakt dobrý. Takový najbrt být, neřeknu ani půl slova a fotím o106.
Autore, vlož to sem znovu!

Když jsme u těch tuningů, tak odbočím k sousedům.
Blonskáč taky není žádná extra výhra, ale je lepší než Najbrt. A pokud se vylepší, ...


Docela vzácnost, neb se jedná o stádium rozpracovanosti. Hotová verze s červenobílým pluhem se mi zas tak moc už nelíbí, přijde mi to moc červené, až křiklavé.

Aby se to opět nezvrhlo na nekonečnou debatu o tom, že zatím všechny najbrty jsou v porovnání s nátěry předchozích 20 let na houby (protože o tom se diskutovat ani nemusí), tak přihodím raději nějaké obrázky z doby, kdy se dalo na šumavské trati ještě fotit. Dneska je to v pdachu!

A dáme ještě něco z trutnovské trati, když se tam dalo fotit... dneska opět zabitý!




Na prvním snímku na závěsu 4.078 na zkušebce po opravě.

754.021-4 + 750.143-0 Brno hl.n. (02.08.2008)

Jihlava 3.5.2001

Savik:
Dnes 754.050 na rychlících a brejlovci na Vn uhlí.

Savik: Nádhera! Zvlášť ta první fotka 061 v tom spadaném listí...
Bočeli,Union: Krásný!

Jen je z toho trochu smutno...

Host 81: Díky !
Tak něco pro lepší náladu

754.074-3 R926 Kralice nad Oslavou (03.09.2011)



(Příspěvek byl editován uživatelem bočeli.)

cues,můžu se zeptat jak to vypadá s 754 041??-jela do dílen či je v Brně?? (a pokud v dílnách vrátí do Brna? )

754.041 je v Nymburce.

Host 81: Také díky a ještě jeden pozdrav .....

Jihlava 7.6.2000

Union Pacific větrá archivy
Bočeli

754 041
cues,můžu se zeptat jak to vypadá s 754 041??-jela do dílen či je v Brně?? (a pokud v dílnách vrátí do Brna? )

Prosímtě, než něco napíšeš, můžes si aspoň přečíst tuto stránku?
Kdyby se tady o tom aspoň nepsalo..

Tak pridam jednu malou verzi zvolenskeho cirkusu

Venku je šeredně tak se "větrá".
Tak do třetice a již z tohoto vlákna "mizím"

- Jihlava 17.6.2001
- Domažlice 26.7.2001 753.211+141

Savik, Šmajchl: 754.050 se včera na R 850 a 855 podívala dokonce až do Velkého Oseka a zpět, takže nesouhlasím, že by focení stálo za h... Škoda, že nikde nebyl žádný fotograf

HUGO 004.TEN ZVOLENSKY BREJLOVEC JE VELMI PEKNY .KDYBY JSI SE ROZHODL JEJ PRODAT TAK JA HO OKAMZITE BERU ,JA SBIRAM JEN BREJLOVCE V HO A VSECHNY JEJICH BAREVNA PROVEDENI .

belzebub zbiras i italske verze???

Že bych taky vyvětral.Hezky popořádku 750,3,4 :-)

812 001. ano mam v planu posbirat vsechny barevne modefikace brejlovcu

belzebub: To abys vykradl banku Kolik stojí takový model?

Sebu: Krása

sebu.to neni o vykradeni banky ale o sledovani modelbazaru a aukru i financich.prozatim mam doma tyto brejlovce.754 004,754 036,754 067,753 755,753 751,753 193,754 028,754 057,753 006,753 223,753 141,750 059awt,750 253,t478 3396,a tatranskeho orla 755 001

850 015 modely ktere mam me prozatim staly okolo 60 tisic ale to nepocitam vagony jak nakladni tak i osobni a nehodovy vlak .

Belzepuub mel bych na prodej 755.002 CD je predelana z brejlovce rivarosi a nebo italskyho brejlovce pokud by jste mel zajem tak na mail

to Belzebub:modely co mam,nejsou na prodej.Jinak mam jeste 750 346,750 285 a 754 049

812 001.O BREJLOVCE 755 002 bych teda mel zajem.muj e mail je belzebub64@seznam.cz a muj tel je 604 753 755.NA cene se urcite domluvime

hugo.toho slovenskeho brejlovce jsi delal sam nebo nekdo jiny. a byla by tady taky moznost ze bych si ho koupil od roco a ty by jsi mi ho tak pekne vymaloval

Brejlovci co mam a i dalsi modely jsou dilem IS model ze Slovenska.

hugo . muzu vedet kolik ten brejlovec stoji dik za odpoved

Na R1255 přistála v Prahe 754.022.

Honza215 a Šmajchl: to je super, že bylo uhlí s Brejlovcema. Ale pro mě jako nemístního je však dnes tato štreka, podobně jako všechny ostatní v republice, prakticky zabitá. Čtyrky tam jezděj sporadicky a na uhlí, který je taky sporadický, většinou už batohy. Sledovačku sleduju, takže jsem o 4.050 na sobotu věděl. Ovšem naprosto hnusný počasí, takže rozhodně nebylo proč jezdit a rušit rodinné povinnosti.
Nejel bych na 1 mašinu ze tří na trutnovský trati ani za dobrýho počasí, leda že by bylo půl metru sněhu a jasno (čtyři čtyrky denně se tam totiž proháněly několik let). A s obrýleným nákladem tam dnes opravdu nelze počítat - na zvÍšené vÍkony ČDC bohužel nemám věšteckou kouli. Takže jakoliv bych si strašně rád někde po republice vyfotil dobrej náklad s 2x750 ČDC, tak nevím, jak na to (kromě náhody a snad pravidla na meziměstské).

Skromný dotaz:
Jak skončili loko čísel 753.017 až 020?Existuje v dnešní době ještě nějaký z nich??Díky

Luboš_ct: Neexistuje žádná z nich.
753.017 oficiálně zrušena 1.12.1999 Nové Zámky, k 1.10.2000 vyřazena z evidence (likvidace Zvolen ?)
753.018 oficiálně zrušena 1.1.2000 Zvolen, k 1.11.2000 vyřazena z evidence (likvidace Zvolen)
753.019 oficiálně zrušena 1.8.1999 Zvolen, k 1.5.2000 vyřazena z evidence (likvidace Zvolen)
753.020 - k 30.9.1998 převezena z Nových Zámků do Vrútek za účelem rekonstrukce na 755.002, loko pouze odstrojena a k 1.12.2000 vyřazena z evidence (likvidace rámu a podvozků pravděpodobně Vrútky)

Maty díky, super!

Ještě dotaz na další slovenské stroje z první série:
Jak dopadly tyto stroje:
753.033, 052, 054, 057 díky

753.033 oficiálně zrušena 1.1.2000 Zvolen, k 1.11.2000 vyřazena z evidence (likvidace Zvolen ?)
753.052 odstavena v listopadu 2003 (RD Zvolen), v roce 2006 v ŽOS Zvolen rekonstruována na 753.723 pro Viamont (dnes jezdí u AWT)
753.054 odstavena pravděpodobně v roce 2000 (RD Zvolen), likvidace nejspíše v roce 2004 ve Zvolenu
753.057 zrušena v Nových Zámcích, kde jako vrak existovala ještě v srpnu 2001, likvidace pravděpodobně v roce 2002 (?) ve Zvolenu (?)