Zdravím! Prosím o informaci o pancéřovém vlaku, který jezdil v květnu mezi Olomoucí a Štěpánovem, viz. vzpomínka pamětníka zde: http://sumavakodolomouce.netstranky.cz
Neotravuji aniž bych neproletěl web, co to jen šlo, zjistil jsem, že zřejmě mělo jít o Německý vlak PZ 80. Vlak vedla údajně od pátku 4. května 1945 lokomotiva 52 7021. Zajímá mě, kdy vlak k Olomouci přijel, zda-li to bylo v rámci přepravy spec. jednotky Brandenburg do Olomouce, jeho činnost zde a jeho osud. Děkuji za jakékoliv informace, nápovědu. A.

tvrz Hůrka ukázka akumulátorové lokomotivy ALD 2:

http://www.youtube.com/watch?v=DMe6A3AjKZc

Odstřelování lavin na BAMu odkaz

U Legiovlaku na BVV jste dnes mohli koupit i tento pěkný pohled Orlíku.

Zdroj: net

Uz ho mám doma.

V Lužné (v budově s modelovým kolejištěm a WC) je zase k vidění výstavka (několik panelů) o čs. legiích na Transsibiřské magistrále.

V Lužné (v budově s modelovým kolejištěm a WC) je zase k vidění výstavka (několik panelů) o čs. legiích na Transsibiřské magistrále.
A pojede tam zase nějaký zvláštní vlak?

Při troše snahy byste si mohl zjistit, že dne 10.8. má jet z Prahy do Lužné 475.1 - přes Křivoklát a Rakovník (akce Křivořezání). O nějaké čistě vojensko-historické akci v Lužné ale nevím.

Během nedávných oslav 80. let lanovky na Ještěd (o svátcích počátkem července) jsem také zaregistroval další výstavku o čs. legiích v Rusku, instalovanou v chodbě OC Forum Liberec - možná je tam dosud. Moc železničních záběrů tam k vidění ale nebylo.
P.S.: V místech té hlavní chodby nákupního střediska kdysi jezdila .

serial článků o pancéřových vlacích na portále Palba :
http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=225&t=4934
http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=225&t=4985
http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=225&t=5007

Letošní militaristická periodika se našim obrněným vlakům dost věnují. V únoru vyšlo 19 číslo Hobby historie, kde je povídání o obrněném (protiletadlovém) a radarovém vlaku, který byl během povstání ukořistěn v Ostroměři. Součástí je i pár fotografií a data o činnosti během povstání a následně při obsazení pohraničí.
Jiným stylem je zpracován text ve sborníku VHÚ Historie a vojenství č.3/2013, kde p.Jakl zpracoval válečný deník obrněného vlaku Praha/Praha I./Moskva. Ten putoval povstáním ve Vršovicích a v době poválečné také zajišťoval obsazení pohraničí a měl sloužit i jako podpora obsazení Kladska.

Měl by někdo víc o tom radarovém vlaku?Myslím foto a pod.Díky

http://www.gyges.dk/Ln%20zbV%202.htm

Asi nejvíce, co jsem k radarovým vlakům na internetu našel (ještě ve vlastnictví Říše)

Pořádek na dráze musí bejt, jízdní řád platí pro každýho, pancrcúk nevyjímaje :

prosba - nemáte někdo kontakt na odborníka přes obrněné vlaky v 1. světové? Konkrétně bych potřeboval informace o zajmutí "nepřátelského obrněného vlaku" příslušníky 32. pluku italských legií kdesi v Maďarsku (Slovensku?) dne 11.5.1919. Můj děda za to dostal Válečný kříž...

U Sečoviec, zablokovanie - vyhodenie koľajníc do vzduchu a následná kapitulácia Maďarov. Vlak bol označený č.IV, ex RU č. VII. V ČSA vlak č.3. Bližší popis udalosti v Legionárskej literatúre.

Jano: dík, já jsem mezitím sehnal tento popis:
"Po vybudování obrany a strážných stanovišť až po Kisgyör a Mályi se přesunul jeden prapor leg. 32. stř. pluku s leg. dělostřeleckou baterií do Putnoku. Odtud tento prapor postupoval od 6. 5. ve dvou částech na Bélapátfalvu, avšak jedna část u Szilvásvárad byla napadena maďarským obrněným vlakem. Tím se rozpoutal krátký boj. Situaci rozhodla druhá část praporu, která obchvatem přes Ózd a Jordánházu zaútočila na vlak z nečekaného směru. Ten byl tím obklíčen a brzy se vzdal. Mimo získání obrněného vlaku, 8 kulometů a 2 děl, bylo zajato i 21 maďarských vojáků s 1 důstojníkem". Je to z popisu československo - maďarské války od J.P. Kuthana a sedí to i datumově (květen 1919).

A teď babo raď .