No jo, je to uplne stejny... v kozenkovym becku totiz zasadne otevrenym oknem vzduch neprostupuje (ted pominme, ze vetsinou i zavrenym), protoze chce cetovat o tridu lepe. :-)
Sanitky a vrtulniky ty zkolabovany nestacej odvazet...

Glory: to je asi stejné přirovnání jako že někdo jel s RJ, pŕestože nepije kafe a nežere suši a je to pro něj stejná kvalita jako ČD, kde kafe a suši nemají. Rozdíl mezi klimatizovaným a neklimatizovaným vozem spočívá v tom, že když se zastaví na mezi, tak ten klimatizovaný chladí. Obvykle.
To už se fakt nedá číst, jaké hovadiny jsou žlutí schopni vyplodit, aby ten Jančurův megaprůser omluvili nebo relativizovali. Mimochodem neblil kdysi ten klaun, že budou spolehlivější, protože na rozdíl od ČD dělají údržbu? Doslova takhle to řekl...

Slim: já je neomlouvám, zaslouží si za to nakopat do a nejlépe zepředu, aby to bolelo a je to o třídu lepší průser. Jen jsem se vyjádřil, že pokud by byla na výběr jen žlutá nebo modrá, pojedu žlutým i s riziky s tím spojenými a že až tak nenormální ale nejsem, protože nezažiju o moc větší utrpení jak ve zmíněném rychlíku. Toť vše. Nehledě na to, že cesta tím rychlíkem stojí na kilometr víc jak dvojnásobek žluté sauny.

Něco z Facebooku:

Autor: Dalibor Durcak

Zajímavé je, že 3 z 5 vozů, tj. 60% má otevřené ventilačky, což se dělá (má dělat) jen při nefunkční klimatizaci a lokomotiva jede na přední sběrač (souvislost s tunelem?).

Bombos > spis to vypada, ze 3 z 5 vozu maji funkcni zachody, takze je tam otevrena vetracka ;-)

Glory: to s tím omlouváním nebylo až tolik na Vás, na to jsou tady o třídu lepší specialisti. Jen bych si dovolil důrazně nesouhlasit, že ve voze s nefunkční klimou a bez klimy zažijete zhruba totéž. Zásadní rozdíl je právě v těch otevíracích oknech. I v případě, že stojíte na mezi v plném slunci.
Sim: vona to orchidej neutáhne? ale jinak souhlas, tahle okénka saunu z bídy nevysekají.

Slim: Potvrzuji, dokonce řekl, že budou dělat údržbu tak, jak se má - ne jako ČD.
Bylo to onehdy na ČT 1. Nemá někdo odkaz? Byla by to zajímavá konfrontace iluzí a reality.

Jinak průserům se lze vyhnout bohužel jen částečně, ale namachrovaným žvástům a urážkám ostatních se lze vyhnut úplně. Jančura tuto možnost nevyužil, takže soud veřejnosti pochopitelně nemá mnoho slitování.

Slim#4446 > uznejte už konečně, že klimatizace u RJ je průser bez ohledu na to, co se děje u ČD. Vaše předvádění průseru RJ na průser ČD je už fakt k smíchu.

Nemam problem uznat, ze stav klimatizace ve zlutovlacich pruser je, bez dalsich souvislosti. Ale klidne se smejte dal s pocitem, ze ja z toho vinim modre. Muzou za to zluti, stejne tak jako modri muzou za prusery svych vlaku, vcetne nefunkcnich nebo zcela absentujicich klimatizaci v nich.

m.J. > Béčka s koženkou jsou v dnešní době už ve vlacích fuj. Nejsou ovšem zdraví a životu nebezpečná,
O nezajistenych dverich uz se tu psalo. Ja jen pridam, ze s vami tento nazor nesdilim ani ohledne systemu vetrani - stahovaci okna pri koridorovych rychlostech nelze bez rizika poskozeni zdravi povazovat za pouzitelny system vetrani (a tim nemyslim nahybani se z oken). Pri plnem obsazeni je v beznem provozu na koridoru prakticky jedno, jestli se jedna o sestikupe bez otviracich oken (kde nefunguje klima) nebo osmikupe s oknem, ktere sice otviraci je, ale pokud ho otevrete, neda se uvnitr existovat.
Ano, jsou i mista a situace, kde se jezdi rychlosti 60 az 80km/h, pri ktere otviraci okna problem nemaji - ovsem jsou to extremy, ktere samy o sobe od bezneho nenostalgickeho pouziti zeleznice spis odrazuji, takze se jimi odmitam zabyvat jakozto potencialnim resenim situace - je to stejny, jako kdybychom chteli stav tankodromu D1 resit zpomalenim na 60 a nemuselo by se kopat.

Sim: No konečně to z Vás vypadlo. Ale na druhou stranu Vaše reakce je furt ve stylu - sice se jim to sere a je to průser, ale ČD...prostě džihád jak se patří. Proč řešíte, jak fungují otevírací okna u ČD, když téma vlákna je RJ a aktuální téma nefunkční klima u RJ? To se jinak než džihádem fakt vysvětlit nedá.
Jen dodám, když už chcete - stahovací okno při koridorových rychlostech nepochybně nepoškodí zdraví víc než teplota přes 40 stupňů. To neokecáte ani Vy.

Sipi: "Není životu nebezpečné, že dveře vozu jdou otevřít za jízdy? Ovšem že je, to pochopí i dítě..!" A na motorce nejsou dveře dokonce vůbec.

Dnes skrz Choceň cca 8:37 RJ směr ČT se dvěma lokoškama. Nevíte někdo proč?

Krivi > nevsiml jsem si, ze na jezdeni vlakem potrebuju delat ridicak...

Slim > Proč řešíte, jak fungují otevírací okna u ČD, když téma vlákna je RJ a aktuální téma nefunkční klima u RJ? To se jinak než džihádem fakt vysvětlit nedá.
Protoze tu nejste sam a nereaguji jen na vas. Mozna jste si toho nevsiml, ale nevyvracim vasi myslenku, nybrz myslenku maleho Jardy, ktery tvrdi, ze vozy B nejsou nebezpecne. Souhlasim s tim, ze je to OT vuci tematu vlakna, ale protoze tyto vozy modri pouzivali na stejnou (i o tridu vyssi) kategorii vlaku, kam patri RJ, zas tak uplne mimo to neni. Nehlede na to, ze napric drahou se objevuji myslenky, ze v kazdem klimatizovanem vlaku by bylo vhodne mit nejaky vagon bez klimy pro ty, kteri klimu nemaji radi...

Sipi: "...pak stačí za jízdy dítě v uličce vozu..."


No, když rodiče jsou nezodpovědní, a dítě naučí stejné hlouposti, kterou dělají oni sami, tož sa není co divit. Vidíme denně: matka či otec s dítětem, chůze na červenou, podlézání spuštěných závor nebo přecházení přes zapnutá výstražná světla, výstup na opačnou stranu. Vina železničářů? Nikoli, nezodpovědnost jedinců. Kdyby byli aspoň natolik rozumní, že dodrží alespoň základní princip bezpečnosti, tuplovaně při pohybu s dětmi.

Vlada749#1987 > sorry, ale melete nesmysly. Pokud pujdete treba na zachod kolem otevrenych dveri nebo nedovrenych dveri, ktere se behem vaseho pruchodu otevrou, muzete se svoji vychovou dekovat rodicum jak chcete a bude vam to houby platny. Da se jen predpokladat, ze na ten zachod uz nebudete potrebovat, bo se podelate strachem/leknutim uz na predstavku.

Pri vyssi rychlosti si zavirani dveri za jizdy nelajzne ani obsluha vlaku a ja se jim nedivim.

Sim:
m.J.:Uznávám již dávno, že Béčka s koženkou jsou v dnešní době už ve vlacích fuj.
Nejsou ovšem zdraví a životu nebezpečná, jako uzavřená neklimatizující konzervy pana Jančury
Sim:
nevyvracim vasi myslenku, nybrz myslenku maleho Jardy, ktery tvrdi, ze vozy B nejsou nebezpecne

To jo, to nebyla ani náhodou debata o klimatizaci, to byla debata o možnosti vypadnutí otevřenými dveřmi. Reagujete správně a já se Vám moc omlouvám.

Sim: No hlavně, že každý vlak jezdící vyšší rychlostí jezdí s dveřmi dokořán. Ano, nedávno jsem jeden takový viděl, ve dveřích stál nemyslící idiot, který poté zaplatil mimořádné zastavení.
Anebo kdys dávno na trati 130 hledala maminka své dítě, svádělo se na průvodčího, vyšetřován, bohužel to neunesl, otrávil se. Poté bylo zjištěno, že maminka milovala své dítě tak dalece, že ho za jízdy vyhodila z vlaku.

http://ekonomika.idnes.cz/pendolina-meni-vagon-prvni-tridy-na-dru hou-f2g-/eko-doprava.aspx?c=A130809_131507_eko-doprava_fih

Dvojka asi nestačí? Nebo jaký je žlutý výklad?

Slim: Nevím, co na to žlutí, ale s místenkama zadarmo na tom nevydělaj. Pamatuju si, že bývaly spoje, kde se jednička 100% zaplnila, tam podle mě půjdou tržby dolů. Takže doufám, že si to spočítalo, aby jim ty ztráty a výnosy daly v sumě kladné číslo.

Takže doufám, že si to spočítalo, aby jim ty ztráty a výnosy daly v sumě kladné číslo.

Tak buď menší zaplněnost ale s místenkama, nebo větší obsazenost a bez místenek. Osobně bych si tipnul, že to vyjde +- stejně. Přeci jen se v některých časech zvedlo množství sedaček o 100% (další dopravci). To je asi taky důvod, proč budou pendolína jezdit z Plzně do Chebu v ZDO (má domněnka).

Jspetrak:
Místenky zdarma jsou jen do konce prázdnin, takže uvidíme, jak to pohne s obsazeností od září.

S omezením míst u 1. třídy a rozšířením 2. v Potěmkinu souhlasím, správný krok.

Budulinek4: Teď jsou místenky za nula "akční nabídka", ale nedivil bych se, kdyby to zároveň byl benchmark a nedošlo by se k akční cenotvorbě 0/35/70 podle trasy a času koupení. Ostatně Šťáhlavský už naznačuje v iDnes, že do toho v září budou vrtat.

Jspetrak:
ale s místenkama zadarmo na tom nevydělaj.
A vona jízdenka do jedničky a dvojky stojí stejně?

Slim: To je hodně blbá otázka, když přesně o tom mluvím.

Jspetrak - ano bude zaveden "LE" systém.

Už tento týden byl částečně použit pro některé spoje a trasy.

GC: Aby jsi se neumrkal. LE (i RJ) systém znamená místenky integrované v jízdném pro všechny třídy a to ČD fakt nemají.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jspetrak.)

Nejde o integrované místenky, ale o to, že cena bude závislá na trase, dni, času a obsazenosti spoje.

Hmm a jak tohle mohli použít tento týden, když jsou místenky do dvojky do konce srpna na eshopu zadarmo?

Jspetrak Slim: Nevím, co na to žlutí, ale s místenkama zadarmo na tom nevydělaj.

A RJ a LE s místenkama zadarmo vydělávaj?

Kořeň: RJ a LE mají jiné příjmy a náklady. Hodnotím situaci, kdy pendolino je podle všech dosavadních sdělení ČD "provozně v zisku, ale na splátky si nevydělá". Pokud si podřežou příjmy z místenek, tak jsou tři možnosti:

- z tržeb jízdného se jim podaří zlepšit bilanci
- díky propadu prodeje místenek se jim povede zhoršit bilanci
- bude to stejně špatné jako teď a splácet budou z jiných zdrojů jako dosud

Jspetrak: Zdarma je jen omezený kontigent.

GC: To musí mít ten kontingent min. 250 kusů, protože jsem ho nikdy nevyděl vyčerpaný. Ani při nákupu na špičkové spoje na poslední chvíli.

Sim:

Však mně je jasné, co je třeba těmi okecávačkami dokázat. Prostě neklimatizovaná konzerva bez oken s dvěma větračkama (po jedné na každém hajzlu) je bez ohledu na fakta a logiku (hlavně procentuelní výskyt z celkem odjetých vlaků a nevyžádané reakce "spokojených ovarů", co to zkusili) je o třídu lepší, protože se tam přeci dává žrádlo a chlastání zdarma a protože to řekl majitel konzerváren. A o to přeci ve žluté dopravě jde.

Jinak si nechte toho malého Jardu pro někoho jiného. Husy ani hovězinu jsme spolu nepásli. Abyste se pak nedočkal nějaké příkřejší reakce. Víte, že k nim nemám daleko.

Jspetrak: A to se právě změnilo. Včera na odpolední SC z Prahy stály místenky do Pardubic plných 120/200. Důvod je myslím jasný. Dnes tomu nebylo předpokládám jinak...

Vy jste, milý Jardo, tuším, fýra.
Ano.

K těm mám velký respekt jako k mála jiným profesím.
To já mám zase respekt k lékařům a učitelům.

Kdyby o Vás někdo na Facebooku napsal že vodíte jako prase, co mě doporučíte?
Nic, je mi to u . Protože já vím, jak jezdím.

spis to vypada, ze 3 z 5 vozu maji funkcni zachody, takze je tam otevrena vetracka

To myslíte vážně?

m.J. : asi tak trochu mimo mísu ne??? ""protože to řekl majitel konzerváren" - o kom je vlastně řeč??

Sim:spis to vypada, ze 3 z 5 vozu maji funkcni zachody, takze je tam otevrena vetracka

Nedávno jsem tu dával fotky z nichž bylo zcela jasné, že to na WC nebylo (tenkrát) a i kdyby bylo (teď), tak na WC klima normálně není, nebo ta kytka tam tak voní, že je potřeba to odvětrat, bo by to (nefunkční) klima roztahala po celém voze?

Kadel z Kadlína:

O Jančurovi, o kom jiném?

modri muzou za ... zcela absentujicich klimatizaci v nich.
Vás ani události posledních dní nepřesvědčily, že zrovna tohle je v moci politiků? Stejně tak, jako RJ může děkovat politikům rakouským, kteří investicemi do modernizací rakouským modrým umožnili mít moderní vozy s klimou(a starší odprodat), stejně tak čeští mohou děkovat politikům svým, že to podobné nebylo.

Budulínek 4: "S omezením míst u 1. třídy a rozšířením 2. v Potěmkinu souhlasím"
To bude omyl, Potěmkin má jen jednu třídu - o třídu lepší, než ve skutečnosti je. Má potěmkinovu slevu v náhodné výši podle toho, s jakým koeficiem působí potěmkinova klima. Radim Potěmkin osobně vynalezl tzv. potěmkinovy dveře od hajzlu, inspirované originálními prvky nových vozů z Aradu.

Nevím kdy se to změnilo, ale když Pendolino začínalo, tak v jedničce byl i konektor na sluchátka, kde hrály asi tuším 3 kanály, který se sice nedaly poslouchat, ale byly tam. To padlo nebo je to jak to bylo i v začátcích?

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Glory: Určitě to nikdo nevyrubal ze sedaček, spíš se to nepoužívá. Já to teda ani nikdy nezkoušel... Nerozdávaly se na začátku i ty sluchátka?

m.J.
Však mně je jasné, co je třeba těmi okecávačkami dokázat. Prostě neklimatizovaná konzerva bez oken s dvěma větračkama (po jedné na každém hajzlu) je bez ohledu na fakta a logiku (hlavně procentuelní výskyt z celkem odjetých vlaků a nevyžádané reakce "spokojených ovarů", co to zkusili) je o třídu lepší, protože se tam přeci dává žrádlo a chlastání zdarma a protože to řekl majitel konzerváren. A o to přeci ve žluté dopravě jde.

A kdo to tvrdí??? Vy jste do debaty zatáh argument,že béčko s otevíracíma oknama je lepčí než klima vagon s rozbitou klimou. Načež vám bylo řečeno,že klima bez klimy je v tom hicu to samý jako béčko s otevřeným voknem a že při vyšší rychlosti stejně nelze okna nechat otevřený a najednou se vztekáte,že se tady poruchy u RJ překopávají na poruchy vaše?A motáte do toho nějaký kafe,noviny,žlutou dopravu a podobný kecy? Sakra já myslel,že po dovršení 18 let je ovce svobodná,vypuštěná do stáda a sama si může rozhodnout s kým a jak pojede,tak proč to tady futr dokola řešíte? To si rovnou stoupněte na peron a každýmu kdo vyleze ze žlutýho vlaku řekněte,že je debil a proč tam leze.

Hroch.420: Nech se prohlídnout, žloutenka je svině...

Asi též vyspělá západní garážovka. Školení zkrácené ze 3 let na necelé 3 měsíce, to je též luxus

tak to ze nefunkcni klima ve skleniku je totez co neklima s otviracima oknama je kec hodnej fakt jen totalni trubky. A ze nejde mit otevreny okno pri 140-160? Samosebou ze de. Neni to extra prijemny-da se ale udelat "skvira" a vetrat pres chodbu a pod. A furt lepsi tam mit pri +33 venku 35 a randal nez 45 bezpruvanovejch. Mch letos jsem netrefil esus s nefunkcni klimou, loni 1x. A to jezdim v prumeru tak obden. Tedy asi o tridu lepsi zluta udrzba...

m.J. > si nechte toho malého Jardu pro někoho jiného... Abyste se pak nedočkal nějaké příkřejší reakce.
To já mám zase respekt k lékařům a učitelům.
To je videt ;-)

To myslíte vážně?
Naprosto, ostatni vozy jsou bud otoceny (takze wc je na druhe strane a na chodbicce logicky vetracky otevreny nejsou), nebo je muzou mit proste zavrene, coz je ale pravdepodobne hlavne pri nefunkcnosti.

Zapa > netusim, to se musite zeptat jinych expertu.

Ohl > je mi vcelku fuk, v ci to je moci. I kdyby to byl jezis s dablem dohromady, nic to nemeni na faktu, ze provozovani vagonu bez klimy proto, ze je to pro lidi lepsi, je jen vymluva za to, ze vozy s (funkcni) klimou nedokazeme zaridit. Opet plati bez ohledu na barvu.

Nemam rad, kdyz nekdo furt tvrdi "nejde, nejde" ... tak reknu rovnou, ze to neumim a je klid.

ada > Je to jasné, ty neovládáš xxxxx, proto bagatelizuješ. Příznačné pro tuhle sortu jednodušších lidiček.
Krasny priklad sebereflexe vetsiny anonymnich alternativnich uctu :-)))

Petr_vlček#7204 > Neni to extra prijemny-da se ale udelat "skvira"
... ano, pomoci zaclonky
vetrat pres chodbu a pod.
cimz se jeste zvysi hluk a riziko poskozeni sluchu dale stoupa ...

Se divim, ze este nikoho nenapadlo misto reko vozu davat k jizdence plastenky a spunty do usi zdarma, vyslo by to levneji a zakaznici by jiste libali ruce ;-)

Tím sluchem to je fakt bomba

Sim - to jsou ale cestují blbý co, když jsem neviděl jeden jediný vlak s vozy B, že by ve vedru mělo zavřená okna. Ti cestující si tedy úmyslně poškozují sluch, když je to lepší se zavřenými okny?

To je zestručnění Vaší logiky.

To je videt ;-)

Na čem?

Naprosto, ostatni vozy jsou bud otoceny (takze wc je na druhe strane a na chodbicce logicky vetracky otevreny nejsou), nebo je muzou mit proste zavrene, coz je ale pravdepodobne hlavne pri nefunkcnosti.

Aháá. Vy asi nevíte, že podmínka utěsněného prostoru pro uspokojivou funkčnost klimy se týká celého vozu? To mne překvapuje. Takový odborník. Teď mi ale vysvětlete, co to má Jančura za divné klimavozy, kde musí otvírat na WC okénka, aby tam nesmrdělo hovno? Vozy jiných dopravců mají takovou vymoženost, že jsou klimatizované i hajzly. Např. Panter, Ešus, Sysel.

Vy jste do debaty zatáh argument,že béčko s otevíracíma oknama je lepčí než klima vagon s rozbitou klimou.
Samozřejmě, na tom trvám. Ale chápu, že z ideologických důvodů nesmíte ze svého bludu couvnout.

Načež vám bylo řečeno,že klima bez klimy je v tom hicu to samý jako béčko s otevřeným voknem a že při vyšší rychlosti stejně nelze okna nechat otevřený
Hovadina. I kdyby se to nedalo snést za jízdy, tak při stání se dá to kupé napříč oknem v chodbičce krásně vyvětrat. U konzervy můžete tak akorát běžet na WC zarazit si čenich do výklopného okénka. Nebo do orchyidee, které však podle některých ohlasů na FB Regiojet už z toho vedra taky chcíply.

a najednou se vztekáte,
Jáááá? . Já tu z vás mám akorát , jak se snažíte relativizovat bordel u žluté garážovky.

Sakra já myslel,že po dovršení 18 let je ovce svobodná,vypuštěná do stáda a sama si může rozhodnout s kým a jak pojede,tak proč to tady futr dokola řešíte?
Vždyť ano. Jen ať si ta tupá ovce klidně jde na porážku vedrem. A ať u toho radostně zpívá a mává žlutým mávátkem a večer se nás tu snaží přesvědčit, že je to tak v pohodě. To se dá přeci vydržet.

Hlavně ať nás tu ale nepřesvědčuje, jaká je to v uzavřené konzervě bez klimy proti Béčku s okny nirvána. Možná se za chvíli dozvíme, jak je to vlastně zdravé.

To si rovnou stoupněte na peron a každýmu kdo vyleze ze žlutýho vlaku řekněte,že je debil a proč tam leze.
Ale proč bych to dělal? Vždyť to přece nejsou ovce a mají svůj rozum (žrádlo, chlast a noviny zdarma, hrrr na ně)

"riziko poskozeni sluchu dale stoupa ..."

A vůbec nejhorší je poškození mozku. Zato případnej infarkt ve žlutý plechovce je o třídu lepší.

"Se divim, ze este nikoho nenapadlo misto reko vozu davat k jizdence plastenky a spunty do usi zdarma, vyslo by to levneji a zakaznici by jiste libali ruce ;-)"

Až bude šest tříd, tohle bude jedna z nich. Čím víc toho mám zdarma, tím lepší vlak, ne? Sauna zdarma, pláštěnkovej igelit pervers zdarma...

Nerad ruším akční diskuzi o klimě a otevřených oknech, ale našel jsem námět na další hutný flame : Jaký je názor místních odborníků na toto: Těžký život miliardářů. Čím Radima Jančuru inspiruje Andrej Babiš
Že je to součást před týdnem rozjeté Babišovy předvolební kampaně, o tom není třeba pochybovat. Ale je tam RJ jen v roli bezmezného obdivovatele, nebo si tím chystá vlastní pozici a bude taky kandidovat?

Sim
je mi vcelku fuk, v ci to je moci
Tak příště nepište, že za to neexistenci klimy mohou modří.

Jinak ještě před 10 lety bych se hádal,že v našich podmínkách je klima přepych, kvůli pár dní s teplotami nad 25 a výjimečně přes 30.

Dnes už ne. A řekl v bych, že přijít s požadavkem na klimu před těmi 15 lety, tak vrchního modrého poženou z funkce pěkně rychle.
Zvlášť, kdy ministři v těch časech tvrdili, že dráhu stačí udržovat ve stavu řízeného chátrání a občas očistit vozy. Neboť budoucnost patří autům a stejně tím nikdo nejezdí.
Dělo se přesně v té době, kdy běžel v onom Rakousku program "Die Neue bahn", a vznikaly mimo obrovských investic do d.cesty a nádraží také "o třídu lepší vozy", dnes žluté.

Tass: Tak to je nářez. Podobně už tokal u Janečka. Příprava na nové politické klima. Nové Věci veřejné.

nove wc verejne? I s kytkou?:-)

Jinak poskozeni sluchu hrozi nejmin srovnatelne "sluchatkarum" co bez zasuvek nedojedou do olomouce plne klimatizovanym:-)

Tass. Už dlouho si myslím, že si Jančura, tím svým stylizováním se do role neohroženého bojovníka proti státnímu molochu, staví cestu do politiky.

Johnson: Osobně jsem toho názoru, že vzhledem k neskutečnému bordelu na tuzemské politické scéně má Babiš velice slušnou šanci ve volbách uspět s dvouciferným počtem procent hlasů. A jelikož je politicky relativně neutrální, byl by z něj výtečný partner do vlády. A to by pak mohl chtít třeba ministerstvo dopravy, že.
No já si snad ani nechci představit, kdo by tím ministrem mohl být...

Dle knihy Scenare vyvoje CR do roku 2020 /je z roku 1997 a kdyz jsem jej prvne v 2009 cetl, dak bylo az sokujici presnost jednoho z techto scenaru/ zalozi v obdobi 2010 az 2020 72 procent vlastniku televiznich stanic volebni stranu Silne Cesko a ta bude vyhravat volby. VV a ANO jsou dle vseho stejne jen predvoj.
P.S. Publikace je nesehnatelna, sam ji kopiruju jako samizdat. Vzhledem k tomu, co v ni je, to chapu, ze neni zadouci o tom informovat verejnost.