Potvrzuju brněnský sněhový masakr. Divím se, že ještě něco jezdí.

Spíš ostuda, když napadne pár cm sněhu,jak železniční doprava dostane na ...

Lukssek : To je zajímavý, ale že když napadne sníh na silnici, tak všichni umělci umííííí jezdit.

Lukssek - je vidět, že nejste v JMK. Souvislá vrstva je 20 cm těžkého sněhu... Ohřevy vekslí nestíhají, vymetačů je málo. A stále hustě sněží. Za 10 minut je z každého sněhulák

Nemáte někdo fotky z Brna hlavního.Tam musí být asi dobrej zmatek tedka.

Poměrně úsměvné je vidět momentálně info tabule z Brna Banhófu.. U Os 4433 (-> Bohutice; pr. příj. 20:04) svítí zpoždění +742 minut. Ono takhle velké zpoždění ani nejde nastavit, takže zřejmě nějaká chybička..
Boužel, nemohu jsem dát screen, v opačném případě bych porušoval zákon č. 121/2000 Sb.

R 680, Os 4330, Os 4733, Os 4758 -> +120´, R 812 -> 140´

jkl: Není to náhodou tím, že jede odklonem? Na mapě Babitronu je hláška, že v případě odklonu mohou být časy zpoždění "nelogické".

Jel jsem do Brna R836 a od Kojetína jsme před každou druhou stanicí čekali na vymetení výhybek. Nejdéle v Nezamyslicích, kde na to byl asi jen jeden člověk, takže před vjezdem a pak než došel odmést na druhou stranu, tak ve stanici. Celkem v Brně zpoždění ještě slušných 40 minut (5 už od Bohumína).

jkl - Myslím, že 121/2000 Sb. tím porušit nemůžeš.

Nemáte někdo fotky z Brna hlavního.Tam musí být asi dobrej zmatek tedka.

Máme. A žádnej zmatek , naprostá zimní idylka ... Jak na obrázku vod Josefa Lady.

Trať 244 | Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Oslavany (a zpět)
Úsek: Střelice - Silůvky
Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 18.03.2013 21:35
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 18.03.2013 23:35

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Najetí vlaku Os 4416 do stromu mezi stanicemi Střelice - Silůvky.

Aktualizace:

Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)
Úsek: Brno hlavní nádraží - Brno-Chrlice Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 244 | Brno - Hrušovany nad Jevišovkou, Moravské Bránice - Oslavany (a zpět)
Úsek: Brno hlavní nádraží - Brno-Horní Heršpice Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 240 | Brno - Jihlava (a zpět)
Úsek: Brno hlavní nádraží - Brno-Horní Heršpice Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 340 | Brno - Uherské Hradiště (a zpět)
Úsek: Brno-Slatina - Brno hlavní nádraží Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 260 | (Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět)
Úsek: Brno-Židenice - Brno hlavní nádraží Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Brno-Židenice - Brno-Horní Heršpice Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 18.03.2013 13:58
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 18.03.2013 23:59

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen z důvodu silného sněžení, může docházet ke zpoždění vlaků v rozmezí 30 až 90 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz omezen z důvodu silného sněžení, může docházet ke zpoždění vlaků v rozmezí 30 až 90 minut.

Poznámka:
Ztížené provozní podmínky z důvodu silného sněžení ve stanici Brno hl.n.

Na jih od Brna už půl hodiny nesněží (vzdušnou čarou tak 12 km). Jinak klobouk dolů jak to dokázali dnes vyjezdit, občas mě i překvapuje že na jednokolejné 300 některé vlaky neodřeknou. Ale asi by to rozbilo oběhy ještě víc.

Trať 260 | (Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět)
Úsek: Adamov - Brno hlavní nádraží
Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 18.03.2013 21:40
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 19.03.2013 02:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Vlak EC 272 ,,Avala,, (Beograd - Praha hl.n.) je v úseku Brno hl.n. - Kolín veden odklonem přes Havlíčkův Brod.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Překážka na trati (popadané stromy) v úseku Adamov - Brno hl.n.

Provoz v úseku Adamov - Brno hl.n. zastaven.

Čas dokončení opravy bude upřesňován dle postupu prací.

Já bych spíše napsal v rozmezí 90 - 160 minut :D

KimiR_alias_Lukas : tak na tratich 244 a 260 to bude ted asi i vice jak 160minut....

Mno tak mě stačí když jsem koukal na Ec 175 a Ec 74 jak se prodíraly brnem.Tak jsem napsal 90-160 minut.

20 cm mokrýho a hotová kalamita, všechno stojí, panáčci neodmetají nebo nestíhají. Ve Švýcarsku 50 cm mokrýho, panáčci makají, frézy odhrnují a vlaky jezdí max s 3 minutami. Toho se tu dočkáme snad za sto let.

karel-VII : nedockame.... jelikoz se moc veri technice a proto se zrusilo plno pracovnich mist ve stanicich .... dnes je vetsina vyhybek ovladana dalkove ... kde jsou ty casy kdy byla obsazena stavedla .... a v kazde stanici byli vyhybkari ... dnes je vetsinou v mensich stanicich jeden max.2 zamestnanci SZDC kteri musi delat vse...a obcas ani jeden....

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

Kolik asi tak cca bude mít sakra Metropol (476)?

win666 - s tím nedostatkem lidí je to bohužel čím dál větší folklór a odnáší to jen a jen cestující a zpomalování dopravy. Chápu, že mohou nastat mimořádnosti, ale nemůže být pořád pravidlem nedostatek lidí a zastavování dopravy. Zajímalo by mě jestli budou ráno perony (tam kde není obsazená stanice) uklizeny nebo se počká až jestli to náhodou neroztaje, a když ne tak to zítra před polednem trocha prohrábnem. Neschvaluji ani přezaměstnanost a povalování lidí v teplu kanclíků, ale chtělo se to před propouštěním trocha zamyslet, co to může způsobit a jaké to může mít důsledky v dopravě. Ale to je debata asi na dlouhé lokte.

win666 : jde o to jestli to, že to u nás nefunguje je tím co popisujete anebo to je prostě tím, že to není Švýcarsko ale ČR a stačí to vzít jen z pohledu toho, že sněhová kalamita u nás a ve Švýcarsku jsou dosti odlišné pojmy. Stačí se podívat na silnice, u nás napadne 3 cm sněhu a stojí půl republiky, s takovouhle by v Alpách mohli dát v září zákaz vjezdu a v květnu ho sundat :-)

karel-VII: letos jsem došel jeden sněžný den na zastávku, odkud ráno vyjíždím (taky neobsazená)- opodál stály tři dodávky Sežev-Reko a po perónu pobíhalo 14! maníků, kteří hrabali sníh.
Zajímalo by mne, na kolik tato akční sranda vyšla.

Jinak ještě k počasí- od té doby, co tady přestalo sněžit, tak se zase zvedl nárazový vítr. Jestli se ty stromy nezbaví sněhu dostatečně rychle, může být ráno veselo...

Fascinují mne neustálé hlášky "světáků" na téma ve Švýcarsku nebo Rakousku by se nic takového nestalo. Nebo v Německu, tam všichni umí jezdit, silnice jsou neustále protažený, letiště funguje i při metru sněhu. A protože to takhle skvěle funguje, tak minulý týden zkolaboval Frankfurt ve všech směrech. Asi nějaké město u Jihlavy...

22michal - a o tom to právě je, tato sranda je mnohem mnohem dražší, než když to dělal jeden panáček na jednom konci nádraží a druhý panáček na druhém konci nádraží (vyhýbky, perony, přístup k budově ...) v rámci jednoho měsíčního platu.

Karle sedmý - takže že bysme kvůli dvou dnům kolapsu drželi celou zimu v každé stanici 30 zaměstnanců pro případ, že bude sněžit? Možnost to určitě je.
Počítám, že doma máte neustále zásoby jídla a pitné vody na měsíc. protože jeden nikdy neví a je třeba být připraven!

Kolaps? Bavíme se stále o těch 10 cm, co podle ČHMI v Brně a okolí napadly?

Já naměřil 15 (14.8, ať nekecám). Od kolika cm za 12 hodin lze připustit kolaps? 50? Nebo metr? Dva?

Mám dotaz vlaky Ec 177 a Ec 79 pojedou do svých konečných stanic ? Tedy Bratislava hl.st. a Wien Praterstern.Nebo zůstanou v čr v břeclavi a brzo ráno je pošlou do stanic

Ve Vídní s ním zatím počítají
http://tinyurl.com/bn479uj

Na to, že vyšla na tyto "jevy" (kdo by v březnu čekal sníh ) výstraha, je i 20 čísel dost málo, aby to zcela paralyzovalo provoz.

Namátkou pár dálkových vlaků (některé stále ještě nedojely do svého cíle, spoje s méně než +100 psát ani nebudu...):
76 +230
79 +255
177 +290
270 +175
272 +225
581 +265
689 +214
721 +115
744 +90 (ve Slatině, dál možná ani nejel, stejně jako 746)
747 +140
815 +270 (817 a 818 asi ani nejely)
877 +260
878 +240
937 +250

Metropol 476 ještě schytal poruchu ZZ v Roztokách u Prahy...

Ohřevy vekslí nestíhají, vymetačů je málo.
Ony jsou v Brně na hlaváku ohřevy? Dotaz pro znalé - kolik se tam včera pohybovalo vymetačů od traťovky? Zaselchl jsem ledacos, tak se radši ptám

Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Tišnov - Křižanov
Kraj: Kraj Vysočina, Jihomoravský kraj
Počátek: 19.03.2013 04:20
Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 19.03.2013 07:20

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Vlkov u Tišnova.

Od 06:10 hod. provoz ve stanici částečně obnoven.

Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Opatovice nad Labem - Stéblová
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 19.03.2013 04:50
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 19.03.2013 09:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven v Opatovice nad Labem - Stéblová.

Zajištěna autobusová doprava v úseku Hradec Králové hl. n. - Pardubice hl. n.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven v Opatovice nad Labem - Stéblová.

V úseku Stéblová - Pardubice hl. n. zajištěna kyvadlová doprava motorovou soupravou, která bude svážet cestující do žst. Pardubice hl. n. pro přestup na náhradní autobusovou dopravu do stanice Hradec Králové hl. n.

Náhradní autobusová doprava:
- přímé autobusy v úseku Hradec Králové hl. n. - Pardubice hl. n.,
- v úseku Hradec Králové hl. n. - Opatovice nad Labem.


Poznámka:
Překážka v trakčním vedení (spadlý strom) v úseku Opatovice nad Labem - Stéblová.

V úseku Opatovice nad Labem - Stéblová je provoz možný pouze vlaky nezávislé trakce (motorové vlaky).

Čas obnovení provozu bude upřesňován dle postupu odklízecích prací.

Trať 020| (Praha -) Velký Osek - Hradec Králové - Choceň (a zpět)
Úsek: Borohrádek - Týniště nad Orlicí
Kraj: Královéhradecký kraj, Pardubický kraj
Počátek: 19.03.2013 05:00
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 19.03.2013 09:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V úseku Borohrádek - Týniště n/Orl. zavedena náhradní autobusová doprava.
Vlak Os 5160 nepojede.
Vlak Os 5161 nepojede.


Poznámka:
Padlé stromy na trať.

Trať 301 | Nezamyslice - Olomouc (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Nezamyslice Kraj: Olomoucký kraj, Jihomoravský kraj
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Zábřeh na Moravě - Olomouc hlavní nádraží Kraj: Olomoucký kraj, Jihomoravský kraj
Trať 291 | Zábřeh na Moravě - Šumperk (a zpět)
Úsek: Šumperk - Zábřeh na Moravě
Kraj: Olomoucký kraj, Jihomoravský kraj
Počátek: 19.03.2013 05:42
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 19.03.2013 08:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Sp 1638 bude v úseku Šumperk - Brno hlavní nádraží odřeknut.

Poznámka:
Porucha elektrické lokomotivy na vlaku Sp 1638 ve stanici Šumperk.

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Dobřichovice - Praha-Radotín
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 19.03.2013 05:00
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 19.03.2013 10:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz je zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, bude docházet ke zpoždění vlaků.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz je zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, bude docházet ke zpoždění vlaků.

Osobní vlaky jsou vedeny v intervalu cca 30 až 60 minut.


Poznámka:
Větve v troleji, probíhá odstranění a oprava, dále jsou vlaky zpožďovány vlivem sněžení a odstraňování sněhu z výhybek.

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

171 v Radotíně total oběma směry.

Trať 031,010,270,330,341

Vlak R 701 (Hradec Králové hl.n. - Luhačovice) čeká na usjízdnění úseku z Opatovic n/L - Stéblová. Tento vlak bude následně pokračovat pouze do stanice Olomouc hl.n.

Ze stanice Olomouc hl.n. do stanice Luhačovice bude vypraven vlak R 701 v náhradní soupravě.

Vlak Ex 521 bude v úseku Pardubice hl.n. - Olomouc hl.n. mimořádně zastavovat jako vlak R 701.

U vlaku R 713 bude mimořádný přestup cestujících ve stanici Újezdec u Luhačovic.
U vlaku R 702 bude mimořádný přestup cestujících ve stanici Újezdec u Luhačovic.
U vlaku R 704 bude mimořádný přestup cestujících ve stanici Olomouc hl.n.

Poznámka:
Náhradní soupravy u vlaků R 713, R 702, R 701 a R 704.

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

Zapa: Jojo, kromě sněhu a spadlých stromů ještě jedno projetí stůj a použitý generální stop....

Trať 026 | Týniště nad Orlicí - Broumov (a zpět)
Úsek: Týniště nad Orlicí - Bolehošť
Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 19.03.2013 08:04
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 19.03.2013 10:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven, SŽDC pracuje na zprůjezdnění tratě. Náhradní autobusovou dopravu nelze zajistit.


Poznámka:
Pád stromů na trať

Pardubice - Hradec Králové jezdíme autobusem.. Právě v jednom sedím..

Trať 071 | Nymburk - Mladá Boleslav (a zpět)
Úsek: Mladá Boleslav hlavní nádraží - Dobrovice Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 19.03.2013 08:10
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 19.03.2013 09:10

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 6039 zastavil před spadlým stromem, po odstranění překážky bude pokračovat v jízdě se zpožděním cca 60 minut.

Poznámka:
Spadlý strom na trať.

Neznamy: Nevim, kde bere data CHMI, ale nebavime se o 10cm. Ja jsem nameril skoro 30cm, podle zprav misty na JM az 40cm, tezkeho mokreho snehu. Za par hodin. Nez platit takove mnozstvi techniky a lidi, ktere by to mohlo rychle zvladnout (a zbylych odhadem 362-363 dni v roce stalo), tak to je lepsi holt to ty dva dny za rok prekousnout.

Trať 020 | (Praha -) Velký Osek - Hradec Králové - Choceň (a zpět)
Úsek: Týniště nad Orlicí - Třebechovice pod Orebem Kraj: Královéhradecký kraj, Pardubický kraj
Počátek: 19.03.2013 08:23
Příčina: sněhová kalamita
Plánovaný konec: 19.03.2013 10:23


Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven, objednána náhradní autobusová doprava. Dojezd autobusů předpkládáme za cca 60 minut.

Poznámka:
Pád stromů na trať.

Pro rejpaly - pokud je na kolejích víc jak 15 cm vyšší sněhová pokrývka,tak je trať a nebo kolej nesjízdná.

Praha-Dobřichovice,podle jízdního řádu nejezdí žáden vlak,zpoždění 45-70 min

363084. : určitě ne jeden chlap na tři výhybky , udržují se jen ty výhybky co jsou nezbytně potřeba na nouzový provoz, provoz v zimě ,když padá sníh , je dycky "loteria" , máš vyčištěnou výhybku " jak kristovo oko" , přejede přes ní vlak a spadne do ní kus sněhu z toho vlaku a chlap zrovna dělá na druhym koncu stanice. Naposledy padal sníh před týdnem , ale mrzne a sníh je "suchý" a výhybky jsou stejně zafoufaný

Co se stalo dnes ráno se závorami v Černošicích? A včera večer (cca 20.30) se závorami v Radotíně?

To jen pro info těm, co se večer divili neprůjezdnému Brnu a okolí..
Foto kousek Sev. od Brna, měřeno až ráno v místě kde nefoukalo - rovná plocha, jinak běžné závěje do 1,5m. Sníh mokrý, těžký - na parkovištích ho nezvládají ani pluhy, natožpak koště protože se u pluhů dělají koule jak na óbrsněhuláky

OBDA: Kdyby byly dráhy s SŽDC co k čemu, tak budou kompenzovat újmu cestujícím ze 100%. A pak by ta škoda byla taková, že by se vyplatilo se trochu více starat. Ono například není třeba ty vymetače udržovat na plný pracovní úvazek, ono je dnes možné si to objednat u nějaké úklidové agentury vždy pro případ potřeby. Ze strany SŽDC je to neuvěřitelná lemplovina, stejně jako stromy padající na trať. Za dopravní cestu se vybíraj prachy jak kráva, ale vidět to není.
ARD: To je taky pěkná píčovina. V podhůří je běžně i metr sněhu a provozu to nebrání. Stačí, když je dost vymetačů a poctivé mechanické zab.zař..To je v těchto situacích samozřejmě spolehlivější

aktualizace:
Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Pardubice-Rosice nad Labem - Stéblová
Plánovaný konec: 19.03.2013 12:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Všechny vlaky odřeknuty v úseku Opatovice nad Labem - Pardubice hl.n. a nahrazeny autobusy. Autobusy budou jezdit kyvadlově, bez čekání na vlaky.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Všechny vlaky odřeknuty v úseku Opatovice nad Labem - Pardubice hl.n. a nahrazeny autobusy. Autobusy budou jezdit kyvadlově, bez čekání na vlaky. Zastávky Semtín a Stéblová nebudou obsluhovány.

Trať 172 | Zadní Třebaň - Lochovice (a zpět)
Úsek: Lochovice - Zadní Třebaň
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 19.03.2013 10:04
Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 19.03.2013 19:04

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V úseku Zadní Třebaň - Lochovice a zpět jsou vlaky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Poznámka:
Vykolejení vlaku 21930 v železniční stanici Zadní Třebaň.

Jardo, 25 centimetrů za 12 hodin, to nic není. Ve Švýcarsku by vyběhlo 50 maníků a celý den by každý měl svoji výhybku a vymetali. A pak by si zase sedli do čekárny a čekali do října na další svoji šichtu.
PS: Ještě má být zítra teplo, protože letos jsem už na odhazování rezignoval:-)

Trat 170. Valy u ML. R757 srážka vlaku s osobou.

-aa-: jj a teď ještě v Třebaňi ten motor... Dnes se daří, já točil 2x v Radotíně a jednou v Libni.

Fakt vám to chlapi dnes nezávidím. Tři sračky během dopoledne na 171...to je silné kafe. Držte se!

A pokud vím, tak ještě ráno to narval motor do padlého stromu někde u Roztok u Křivoklátu

Focus1976 (příspěvek č. 366):
Focusi, já měl na mysli internetovou verzi tabulí na stránkách SZDC (nikoliv Babitron).
A žádný z informačních systémů pro cestující (INISS, HIS, HAVIS) nepoužívá informace z Babitronu.