K-report
 

Archiv diskuse Železniční přejezdy do 28. 06. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Železniční přejezdy » Archiv diskuse Železniční přejezdy do 28. 06. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4003
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 12. června 2013 - 21:44:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

což jsem musel prosadil přes dlouhá vyjednávání s obecní zastupitelkou a místními šotouši...
No, to určitě.

Součastně bylo zrušeno bez náhrady i SSSR ve Stružinci.
Bylo zrušeno a odvezeno muzejníky mnohem dříve.

Jinak další jsou třeba v Chrudimi.

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 9-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. června 2013 - 14:06:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vlasák: Tak že nakonec vám je ještě kolega dlužen za všechna ta dlouhá vyjednávání?

Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 661
Registrován: 9-2011

Odesláno Čtvrtek, 13. června 2013 - 22:18:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AŽD 71 Opatovice n/L: https://www.youtube.com/watch?v=HkKXWCpJg_8 (ano je to přejezd který jsem už točil ale už je to dávno).

Všechny přejezdy v okolí Opatovic n/L jsou buď AŽD 71 s péblé nebo 97 s péblé a umíráčkem. Na trati 031 mezi Pardubicemi a Hradcem Králové se tedy nacházejí 2 mechanické závory a 2 přejezdy AŽD 71 s klasikou. Jinak všechno péblé a umíráček.

Nové webové stránky o železnici
YouTube kanál
Facebook stránka
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 08:03:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na trati 031 mezi Pardubicemi a Hradcem Králové se tedy nacházejí 2 mechanické závory

Ještě jsou jedny mech. šraňky za Teskem. Nebo je nepočítáš kvůli tomu, že jsou uzamčené?

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9072
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 18:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třebíč-Borovina 14. 6. 2013:

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 663
Registrován: 9-2011

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 18:35:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: Grrrr! Hodně smutný obrázek.
Zeleznicni: Přesně tak, nepočítám je, protože jsou permanentně uzavřené.

Druhé video z opatovického přejezdu, který bohužel obdržel AŽD 97 s umíráčkem vloni v lednu (dříve AŽD 71 s péblé): https://www.youtube.com/watch?v=5jzwN75fJGs

A ještě AŽD 71 pro pěší Březhrad (taky péblé): https://www.youtube.com/watch?v=eNucFC9uuIg

Nové webové stránky o železnici
YouTube kanál
Facebook stránka
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 2-2012

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 19:41:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hodně smutný obrázek
Pokrok nezastavíš... ty AŽD 97 mi vůbec nevadí. Tím, že mají bílé olemování jsou lépe vidět - tím pádem jsou prvkem pasivní bezpečnosti pro řidiče motorových vozidel.
Jsem rád, že tam zůstala závora, protože bych byl celkem nerad, aby se stala nějaká dopravní nehoda auto vs. vlak.

Samozřejmě ze šotoušského pohledu jsou hezčí SSSR, ale výstražníky nejsou dělány pro šotouše...





(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.252
Darth_Vader
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2013

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 20:07:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je ale drzost měli bysme t tím něco udělat !!!
než toho zničej víc

SÍLA TĚ BUDE PROVÁZET
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 2-2012

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 20:17:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Darth Vader: To by byl boj s větrnými mlýny...

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.252
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4007
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 20:24:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je ale drzost měli bysme t tím něco udělat !!!

Co navrhuješ? Přivážeme se k sovětovi řetězem jako aktivisti?

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 21:24:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedá se nic dělat, sověti sloužily dlouho, a mají nárok na náhradu. Mimochodem, zájem o SSSR začal až s jejich ústupem, takže lze očekávat že to bude stejný u nejstarších AŽD71 se zvonkem. V ohrožení by se tak mohly ocitnout všechny AŽD přejezdy v Kladně( u nádraží, u zimního stadionu i ve Švermově), který oslaví za pár let 50 let služby.

V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever.
V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici.
Hisymak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2012

Odesláno Pátek, 14. června 2013 - 23:30:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zájem o AŽD 71 s klasickým (a snad i neklasickým) zvonkem už tu přece JE. Protože vidím, jak jich v reálném čase také postupně ubývá, rozhodl jsem se natáčet cíleně i tento typ, dokud to je možné. Za pár let bychom mohli litovat, stejně jako nyní lituji, že jsem se VÚD nezačal věnovat dříve a nenatočil např. čtyřvýstražníkový kousek ve Frenštátě pod Radhoštěm, který jsem snad ani nikdy nenavštívil zblízka, a to ho mám hned pod nosem.
A řekl bych, že pro nás se stávají zajímavé i AŽD 97 s klasickým zvonkem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hisymak.)
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 667
Registrován: 9-2011

Odesláno Sobota, 15. června 2013 - 20:06:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mechanické závory Čeperka
u zastávky bez předzváněče: http://www.youtube.com/watch?v=r3lZrytX2mQ
ve směru na Hradec s předzváněčem: http://www.youtube.com/watch?v=Kz9hRLK4RQI}

Nové webové stránky o železnici
YouTube kanál
Facebook stránka
VÚdfan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2007

Odesláno Sobota, 15. června 2013 - 21:43:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve středu jsem spáchala železniční cyklovýlet a vyfotila všechny světelné PZZ na trati č.255, či spíše v její první půlce, tedy Hodonín - Čejč
Bohužel převládá Péblé.


Darth_Vader
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2013

Odesláno Úterý, 18. června 2013 - 17:17:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mohl byjste někdo vyfotit ten SSSR v Sobíňově?

SÍLA TĚ BUDE PROVÁZET
Hisymak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2012

Odesláno Úterý, 18. června 2013 - 18:22:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VÚDfan: díky za fotky, ale je dobře, že pár 71ček ještě zůstalo, zejména ten zajímavý přejezd s výstražníkem na ostrůvku uprostřed cesty. Jen škoda že jsou tak divně roztáhlé.
Až bude zájem, začnu přidávat přejezdy z mé rodné tratě 323. Bohužel, za cca poslední půlrok byla zasažena umíráčkovým morem většina přejezdů v úseku Frýdlant - Ostrava (hlavní přejezd v Lískovci, přejezd pro cyklisty kousek za Paskovem, dva přejezdy mezi Pržnem a Frýdlantem). V úseku Frýdlant - Čeladná k tomu došlo dříve, 4 z 5 přejezdů umíráčky.
A brzy to budou mít za sebou i oba přejezdy ve Frýdlantě - z důvodu velké rekonstrukce nádraží, dojde zároveň k jejich modernizaci. Již stojí nové bílé domky a nějaké výkopy. Mají tam snad být i závory.
4everman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 476
Registrován: 8-2009

Odesláno Úterý, 18. června 2013 - 20:47:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hisymak: Na dva přejezdy s výs. AŽD 71 na 323 se v nejbližší době chystám

Nějaká vlaková videa
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9085
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 19. června 2013 - 22:09:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třebíč-Borovina 19. 6. 2013.

Přejezd u větrníku:


... a přejezd u borovinské železniční zastávky:

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 10-2011
Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 15:25:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

WTF? Co se mění u větrníku, když tam bylo AŽD 97!!!!? To mi chcete jako říct, že se tam mění AŽD 97 za novější AŽD 97?

To by se to rovnou mohlo udělat stejně v rámci koridoru rovnou i v Pardubicích Na Slovanech nebo na Opočínku...
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 15:49:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak: Z čeho usuzuješ, že na tom přejezdu bylo AŽD 97? Snad ne podle výstražníků

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Noltha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 744
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 15:57:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak:
A co by mělo být zvláštního že se tam mění AŽD 97 za AŽD 97, nějak mi to nepřijde nic extra zvláštního.
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 2-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 15:58:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak: PŘEJEZD byl typu SSSR a VÝSTRAŽNÍKY AŽD 97.

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.252

Správnej foťák má být jako parní lokomotiva - černej s pořádným komínem vepředu
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2011
Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 16:07:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mně to teda připadá jako zbytečné vyhazování peněz...
Noltha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 745
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 16:16:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlasak:
Neznám přímo konkrétní přejezd, ale pokud je to SSSR jak uvádí 850.015, tak z toho přejezdu jsou použitelné 4ks výstražník AŽD97 a dva stožáry na výstražníky. Nic víc, a jelikož dle fotek jsou nasazany čtyři závory tak použít by šlo pouze ty 4ks výstražníků. A pokud se dělá vše nové tak nechat tam starší výstražníky je poněkud zbytečné. Ty použité se nemusí likvidovat mohou v klidu posloužit jako náhradní pro jiné poškozené. Předpokládám že cena pouze těch výstražníků je v porovnáním s cenou celeho přejezdu jen velmi malá část.
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 2-2012

Odesláno Čtvrtek, 20. června 2013 - 22:52:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Noltha: I ty stožáry + závory byly původní (SSSR). Vše je teď komplet nové...

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.252

Správnej foťák má být jako parní lokomotiva - černej s pořádným komínem vepředu
vlasak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 461
Registrován: 10-2011
Odesláno Pátek, 21. června 2013 - 11:35:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Áchjo, kdyby tam místo péblé dokázali dát klasiku, zvonek ze SSSR, nebo takový, jako je v Bohosudově nebo ve Starém Šachově....

Hluboce děkuji nejmenovanému uživateli za natočení...
VUD62
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2013
Odesláno Pátek, 21. června 2013 - 23:55:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další výstražníky SSSR jsou (snad) ještě na lesní cestě poblíž Otradovic na trati Kolín - Děčín východ.
Ale PZS tam původní není. Je to samozřejmě navázaný na PKO. Jak je řešený KÚ B, či jestli je prASE nevím...
Tam je hezký i starý autoblok v ŠM3kách s origoš SSSR klacky (ale s trafy uvnitř ŠM3 a jen malou skříňkou ála AŽD65 u stožáru).
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 668
Registrován: 9-2011

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 09:25:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VÚD62: jako kdybysme o nich nevěděli

Nové webové stránky o železnici
YouTube kanál
Facebook stránka
Híhou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 826
Registrován: 9-2008

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 15:29:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

co by mělo být zvláštního že se tam mění AŽD 97 za AŽD 97

A nedělo se to běžně na trati Kolín - Ostrava? Mám totiž pocit, že tam dříve (cca 2003) bývaly poloviční závory s výstražníky AŽD 97 (často bez pozitivky) s klasickým zvonkem, který byl slyšet i z vlaku. Pak v rámci oficiální koridorizace to bylo nahrazeno celými závorami s pléblé a do stanic dosazeno ESA. Mám pravdu, nebo ne?

My YOUTUBE Channel
ffff
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.235.78
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 16:38:09    Odkaz na tento příspěvek  

Hradlová zarážka (58): ČSN 34 2650 ed.2.
ffff
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.235.78
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 16:42:04    Odkaz na tento příspěvek  

Martin0: Nebyla řeč o rozdílu mezi postavenou a povolenou (je to prakticky totéž), ale o způsobu uzavírání přejezdu při posunu.
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 18:25:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přejezdy Praha - Lužná u Rakovníka, stav dnes
přejezdPZZzávoryvýstražníkyvýstrahapoznámka
Bubenská AŽD71AŽD71AŽD71 zvonek
U VorlíkůREAŽD71AŽD71umíráček
PelleovaREAŽD71AŽD71umíráček
Hradčanská u metraREAŽD71AŽD97 umíráček
U přechoduVÚD62neAŽD71zvonek
U dráhyVÚD62neVÚD62zvonek
Nad ZahradnictvímVÚD62neAŽD71zvonek
VeleslavínskáAŽD71AŽD71AŽD71zvonek
KrajníREneAŽD97pléblé původně SSSR s AŽD71 výstražníky
LibockáSSSRneAŽD71pléblé
LitovickáSSSRAŽD71AŽD71zvonek
DrnovskáAŽD71AŽD71AŽD71zvonek
Hostivice nádražníSSSRSSSRAŽD71zvonek
Hostivice nad JenečkemSSSRSSSRAŽD71zvonek
odbočka JenečekSSSRneAŽD71zvonek
Jeneč AŽD71AŽD71AŽD71zvonek
Pavlov Karlovarská 1AŽD71AŽD71AŽD71zvonek
Pavlov LidickánePZM-1nene
Pavlov Karlovarská 2AŽD71AŽD71AŽD71zvonek
Unhošť KladenskáAŽD71AŽD71AŽD71zvonek
Pletený ÚjezdSSSRneAŽD71zvonek
Kladno KožovskáSSSRneAŽD71pléblé
Kladno WolkerovaSSSRAŽD71AŽD71zvonek
Kladno LapákAŽD71AŽD71AŽD71zvonek
Kladno RozdělovREAŽD97AŽD97umíráčekpůvodně SSSR s AŽD71 výstražníky
Kladno RakovnickáREAŽD97AŽD97umíráčekpůvodně SSSR s AŽD71 výstražníky
Kamenné ŽehroviceAŽD71AŽD71AŽD71zvonek
SrbyREneAŽD97umíráček
Kačice 1nePZM-2nezvonek
Kačice 2nePZM-1nene
StochovAŽD71neAŽD71zvonek
RynholecAŽD71AŽD71AŽD71pléblé
Strašecí 1VÚD62neAŽD71zvonek
Strašecí 2VÚD62neAŽD71zvonek
ŘevničovAŽD71AŽD71AŽD71zvonek

V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever.
V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici.
VÚdfan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 12:49:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, jen mě tak napadlo, co kdybychom udělali nějaké vzpomínkové video na staré PZZ, které jsme měli všichni rádi a nenávratně zmizeli, byla by to směs PZZ typů SSSR, VÚD a AŽD 71, Čechy, Jižní Morava atd.

Ale potřebovala bych pomoc, nějakého profesionála či alespoň nějakého zkušeného člověka, co umí vytvářet videa, pomocí nějakého programu v PC.

Fotky by mohly být černobílé, aby navodili atmosféru a pak nějakou smutnou hudbu.

Myslím, že by to spoustu fans tady potěšilo. Budu ráda, když se ozvou zájemci.
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 10-2003

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 15:56:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Václavs: Hezký, jen máš prohozená čísla u všech tří PZM.

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9106
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 18:02:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přejezd v Třebíči-Borovině (u železniční zastávky) již s AŽD97 (zvuk výstrahy: "umíráček"), 23. 6. 2013: https://www.youtube.com/watch?v=Db_fX5_GvkE

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 10-2005

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 18:27:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni: Takže PMZ-1 jsou dálkově ovládané závory a PZM-2 místně?

V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever.
V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici.
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4020
Registrován: 10-2003

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 18:49:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Václavs: Jojo.

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9108
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 19:41:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... a dvě fotky z druhého přejezdu v Třebíči-Borovině, tzn. u větrníku. Oproti dřívějšku přibylo jak výstražníků, tak i závor.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hisymak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2012

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 21:49:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: no když už nic, tak aspoň ty přejezdy vypadají celkem pěkně opraveně. Žádného z VÚD se, doufám, výluka nedotkla.
Václavs: hezká přehledová tabulka, máš můj obdiv Jen mi moc nesedí stav jednoho VÚD (mělo myslím číslo P5), před nějakou dobou tu bylo řečeno, že se přejezd modernizuje, ty ale uvádíš že je to PZZ VÚD s AŽD 71 výstražníky, takže došlo jen k výměně výstražníků?
Také by mě docela zajímalo, jakým způsobem jsi určil typ PZZ. Dá se to nějak jednoznačně rozeznat od pohledu při návštěvě přejezdu, nebo používáš nějaké zdroje?
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 10-2005

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 22:11:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hysimak: P5 dostal krásný nový výstražník AŽD71 a to značí jen výměnu výstražníku. Ještě jsem se nesetkal, že by při změně PZZ z VÚD na RE použily nové výstražníky AŽD71. VÚD dostávájí od výrobce nové releové domky, ale jde při tom pořád o VÚD. Jsou plastové a snadno odlišitelné od RD PZZ-RE.
Zklamaním jsou ale P2,P3,P11 a P24 které přišly o klasický zvonek P12 (Litovická ul.) je relativně v původním stavu, dostal nedávno jeden nový výstražník AŽD71, ostatní dva výstražníky jsou stále původní z rozhraní 60-70.let. Taktéž přijemným překvapením je zachování přejezdu v Kladně u stavědla 3.

V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever.
V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9110
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 22:11:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no když už nic, tak aspoň ty přejezdy vypadají celkem pěkně opraveně.
V případě přejezdu u větrníku podle mě jde naopak o zlepšení, a to nejen z hlediska bezpečnosti, ale i tím, že "pléblé" bylo vystřídáno "umíráčkem" + po stažení závor se zvuk vypne.

Žádného z VÚD se, doufám, výluka nedotkla.
To nevím, situaci dál směrem na Jihlavu nemám prozkoumanou (jej jsem se tedy divil, jaká zpoždění v tomto úseku vlakům naskakovala - viz i popisek mého videa).

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.29
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 11:34:44    Odkaz na tento příspěvek  

Neznám normy na projektování přejezdů, to jsme se ve škole neučili, ale každopádně je vymyslel někdo (jak to slušně nazvat?).
Na co jsou mi dobrý poloviční závory, který dosáhnou sotva do půlky silnice a ještě jsou asi půl metru v záhonku? Jo, jsou sice jen doplňková optická návěst, ale když by přehrazovaly silnici, bude to mít psychologický efekt určitě větší a nebudou jen vyhozené peníze.

Nebo na širším přejezdu budu mít 4 výstražníky bez závor místo 2 se závorama? Na co? Sice ušetřím 2 závorové pohony a jejich údržbu, ale budu mít o 2 výstražníky navíc a rozhodně k psychologické bezpečnosti nijak nepřispějou.
Když už se do toho ty milióny vrážej, tak ať to za něco stojí a nevznikají takové paskvily
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4022
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 12:11:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neznám normy na projektování přejezdů

V tom bude celý problém, mohl sis pak ušetřit psaní celého příspěvku

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9123
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 16:25:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přejezd v Třebíči-Borovině (u větrníku v nové podobě (6 závor místo dřívějších 2; 7 výstražníků namísto 4; "umíráček" namísto "pléblé"; vypnutí zvuku PZZ v době, kdy jsou závory již staženy) i na videu: https://www.youtube.com/watch?v=ttlxWPZHhrI

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 10-2005

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:34:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten přejezd se chová jako SSSR z přelomu 60/70 let. To už není povinnost kontinuální zvukové výstrahy při polovičních závorách?

V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever.
V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici.
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.18
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:44:38    Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni : o tom snad ten příspěvek nebyl ne? Ať jsou normy jaký jsou, každopádně na bezpečnost jaksi moc nekoukají. Jen se vyhodí milióny, hlavně že se AŽD napakuje a že to bude dalších 40 let stát za houby a nikdo s tím nic neudělá, to je "nepodstatné".
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 19:10:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sysel sysel: Kdyby tam byly jen kříže, tak bych to chápal, ale ty tam těch břeven máš málo? Proč ses neozval, když tam bylo stařičké SSSR se dvouma? Ano, ten přejezd je vyloženě nebezpečný, já to radši příště objedu přes Stařeč

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.18
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 19:22:55    Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni: nemyslím jen ten Třebíč, myslím obecně že je široká silnice a tam rádoby poloviční závory které ani nesáhnou do půlky, přitom kdyby se použilo nejdelší možné břevno, dosáhlo by tu určitě dál jak do půlky.
Nebo taky široký přejezd a tam 4 výstražníky ze všech stran a uprostřed nic. Uživatelé PK se mají sice řídít světly a závory jsou jen doplńkové optické návěsti, ale přece jen když by byla z každé strany jedna dlouhá závora, asi by málo koho napadlo tam vjíždět.
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4024
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 19:32:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sysel sysel: Nemyslím si, že by měla mít závora funkci absolutní bariéry. A nejsem si jistý, zda jsou celé závory bezpečnější - když zůstane auto z nějakého důvodu na přejezdu, tak řidiče spíš napadne závoru objet než ji přerazit... Celé závory nejsou všechno, zvýšení bezpečnosti je diskutabilní. Nemám po ruce normu, ale tam je určitě vše vysvětleno.

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 2-2012

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 20:57:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jen ten Třebíč
... až na to, že Třebíč je TA (rodu ŽENSKÉHO) Já pořád nechápu, jak to může někdo říkat v rodu mužském... nějak mi to nejde přes zobák

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.252

Správnej foťák má být jako parní lokomotiva - černej s pořádným komínem vepředu
Petas432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.14.73
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 21:38:59    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, jak je to s přejezdníky, proč někde jsou a někde nejsou?
Híhou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 827
Registrován: 9-2008

Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 18:09:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petas432:
Záleží na tom, zda má přejezd vyvedeny indikace o stavu PZZ do nejbližší dopravny. Někdy nejsou a tak místo indikací je dávána informace o stavu přímo fírovi - přejezdníkem.

My YOUTUBE Channel
Híhou
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 828
Registrován: 9-2008

Odesláno Středa, 26. června 2013 - 16:41:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


My YOUTUBE Channel
Kamera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 26. června 2013 - 20:48:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Kamery Liberec:
VOZOVNA TRAMVAJÍ LIBEREC
TERMINÁL FÜGNEROVA + ŠALDOVO NÁMĚSTÍ + RYBNÍČEK
AUTOBUSOVÉ NÁDRAŽÍ
Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 672
Registrován: 9-2011

Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 18:40:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kamera: Už to tu i jednou bylo.

Našel jsem na disku videosestřih s přejezdy, původně jsem to našel v jakémsi zipu na internetu, tak jsem to v roce 2010 dal do sestřihu. Teď jsem to objevil, tak jsem si myslel, že by to mohlo zaujmout zdejší fanoušci přejezdů. Pokud někdo víte zdroj obrázků, nebo zda jsou obrázky dokonce jeho samotného, nechci krást něčí práci, uvedu autora. Zde je to video.

Nové webové stránky o železnici
YouTube kanál
Facebook stránka
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 18:49:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin96: Obrázky pocházejí odtud: http://www.trainmania.info/mechanismus.html. Jméno autora je tam dohledatelné.

www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
Kadlos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 460
Registrován: 2-2009

Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 21:16:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nový pléblé na přejezdu v Kamenici nad Lipou, včetně světelný závory jako v N. Včelnici:

Martin96
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 673
Registrován: 9-2011

Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 21:48:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni: Děkuji, protože fotky nafotilo více lidí, tak web uvedu v popisu videa.

Nové webové stránky o železnici
YouTube kanál
Facebook stránka
4everman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 478
Registrován: 8-2009

Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 23:27:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A kde je tenhle krasavec?


Nějaká vlaková videa
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 10-2005

Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 07:45:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4everman: Přesně tady.

V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever.
V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici.