Híhou

Ten hektor v Lípě co je to za akci. Zajímá mě to pač vidím na mašině logo pivovaru Kocour ... jako kocoura bych dal .. to je veliká kvalita)))

Jnd: Byl to expres na pivní slavnosti v pivovaru Kocour. Cesta tam byla využita pro přepravu pivovarem odkoupeného WLABu.

Kolmix: Tak ty Kolmačko tvrdíš, že jsem ti ještě nic vážně nic nikdy neposlal ? Tak to jsi si nadělal do vlastního hnízda. Nevím proč tady zase lžeš.

Email ze dne 5.5.2009 19:15

Vážený Rosťo !

Dovol, abych Tě takto skoro familierně oslovil.
Už jsem Ti kdysi psal, takže máš můj email třeba schovaný. Zkontroloval jsem poslední i předchozí aktualizaci zejména řady 710, která je mi blízká, neboť …. Ale o tom později. Nechtěl jsem psát hned a taky s tím časem je to stále špatné. Až budeš starší, pochopíš. Čím chce člověk toho zařídit víc, tím více překážek vzniká, takže musí člověk časem trochu povolit, aby nastala tzv. rovnováha. V následujících řádcích jsem Ti sepsal chyby, které jsem tam objevil. Obecně mě trochu mrzí, že jsi do těch pramenů neuvedl můj článek ze Světa železnice, ze kterého jsi určitě dle některých údajů čerpal, a také zdroj informací mých kolegů a to stránky http://kpzs.logout.cz
Byl bych moc rád, kdybys ty chyby opravil. Každopádně jsem však rád, že se ty vaše záslužné www stránky se rozeběhly, protože se tak člověk dostane k mnoha zajímavým obrázkům a informacím. To musím fakt uznat. A že je kolem toho práce hodně, to taky vím.
Některé informace je však třeba důkladněji filtrovat a nevěřit všemu. Na druhou stranu chápu, že se uhlídat nedá všechno. My starší to „sméčko“ už tzv. citíme, víš ? Ale to jsou zkušenosti a studiu věrohodných a kvalitních materiálů. Toť na vysvětlenou, aby si nemyslel, že umím jen kritizovat. Koneckonců, takových u nás republice a zejména na K-reportu většina.
Tak se do toho pust a když budeš chtít, tak mě alespoň pošli někam….
1)Tak hned na začátek to největší maso. Původní lokomotiva T334.0549, původně dodaná do NDR, byla po odprodeji zpět do ČSSR pak u ČSD přečíslovaná na T334.0101, a tato lokomotiva již nikdy na nové 710.101 ! Ono totiž nové číslo je 710.101 (ex T334.0803 z Dubnice dodaná pro VÚ Pardubice). Takže v žádném případě text, …0803 původně dodaná do NDR…to mě tedy nadzvedlo. Tzv chyba na druhou..
2)T334.0537 v Chomutově – není to T334.0637 (č.132) z dolů Komořany na revizi v ChT nebo 597 z kovošrotu Chomutov ? Každopádně T334.0537 těžko. Byla totiž dodaná v r. 1963 do Indie….
3)T334.0537 Solivary Prešov myslím, že je správně T334.0937 !!!
4)Proč označení 710.579 ???? Co to je za nesmysl ??? Stroj T334.0579 přece nikdy nebyl přečíslován na 710.579 ! Netvoř si prosím tzv. automatické závěry s novým označením, když to nemáte ověřené….Vytváří to pak právě chaos. Všechna čísla lokomotiv řady T334.0 nemůžete automaticky převést na řadu 710 !!!
5)Ve vápence Vitošov není s lokomotivou 710.452 stroj 710.549, ale 649 !!!
6)710.608 je původně 097 !!! protože číslování tímto intervalem nezačalo T334.0091, jak si všichni mylně myslíte….

Důkaz:
710.601 ex T334.0059 ŽDB Bohumín
710.602 ex T334.0091
710.603 ex T334.0092
710.604 ex T334.0093
710.605 ex T334.0094
710.606 ex T334.0095
710.607 ex T334.0096
710.608 II ex T334.0097 (páč to ty xxx z Drážního úřadu a z TSS zkurvili….)
710.608 I ex T334.0098 (páč to ty xxx Drážního úřadu a z TSS zkurvili…. Správně mělo být 710.609)
710.609 ex T334.0099 (následně to změnili Slováci, protože si taky mysleli, že to koncové číslo odpovídá původnímu označení ještě v době, kdy jsme byli pohromadě se Slováky…)
710.610 ex T334.0549 pak T334.0101 (ne 710.101 !) Takže první označení z výroby T334.0549 do NDR, zpět u ČSD T334.0101, pak 710.610 a pak šrot……
To jsou věci co ?
Tak to je zatím vše. Jdu makat na dalším…
S pozdravem

Brutusss

Kolmix: Stačí to jako důkaz,že zase účelově lžeš ? Nevím sice proč, ale to je tvoje věc. Psal jsem tedy jasně, že ty stránky jsou dobré a že bys neměl tak usilovně dělat na tom, aby to byly jen sránky a poslouchal taky někdy jiný lidi, který ti chtějí pomoci a ne jen sebe a ne jen s tý upocený Moravy, kde máte na všechno patent viď ?
Nazdar bazar

No a nakonec jsem zapomněl to nejdůležitější. Prozraď nám Kolmix ještě to sladké tajemství, kolik z toho, co jsem ti napsal do mailu, jsi skutečně na svých, znovu opakuji jinak dobrých stránkách, doopravdy k dnešnímu dni u řady 710 opravil ? Takže snad více pokory a skromnosti by Ti slušelo a také omluva všem, kterým jsi zde v této věci a o mě lhal (mě se omlouvat však rozhodně nemusíš, mě je to už buřt), neboť mýliti se je lidské a nikdo z nás tady opravdu nemá patent na rozum. Diskuse a komunikace bez urážek a invektiv je nutná, ale tu vy mladší už asi neumíte. Uznat, že má pravdu ten druhý, protože za nás to bylo tak, že když nevím, tak raději držím ... a poslouchám. Ostatním se velmi omlouvám, že tento můj příspěvek patří taky do řady 710, ale to už nebudu řešit. Omlouvám se tajké, že jsem na to reagoval důkazem, pokud by to někoho pohoršovalo. Zdar

Brutusss - no jo, pan Pavel L., tak to se omlouvám, já měl za to, že se pod tímto anonymem ukrývá někdo jiný, kdo mně lynčoval (a bohužel ne vždy právem) za údajné nepřesnosti u řady 112 (dle stylu psaní to tak vypadalo; ono u těch oprav nejde jen o to, něco opravit, ale taky ověřit - pokud to jde - zda je ona navrhovaná oprava oprávněná, což také není vždy)...

Jinak ale v tomto máš pravdu, to jsem dodnes (z části) neopravil, i když mám ten mail stále s hvězdičkou ve složce OPRAVIT CHYBY!!! v mailu (tam "skladuju" maily s rozsáhlejšími opravami, které řeším obvykle za dlouhých zimních večerů), ale stále se do toho nějak nemůžu dokopat .

Popravdě - dodnes docela lituju, že jsem se do tak brutusssálně nepřehledné řady jako je 710 vůbec pouštěl, protože vysledovat některé stroje po spoustě přeznačení je fakt záhul. Ale zas je to pro mně varování, že se nemám pouštět do řad jako T211.0 apod, i kdyby mně kolega Martin EURama uplácel (k řadě 710 mně ukecal taky on)...

Dodám ještě, že Tebou zmiňovaný článek ve Světě železnice jsem dodnes neměl v rukou a neviděl, přestože jsem si už většinu starších SŽ koupil, ale dosud jsem nenarazil na ten správný (a na otázku, ve kterém čísle to bylo, z mailu z 6.6.2009 jsem dodnes nedostal odpověď).

Podobně jsem dodnes nedostal odpověď na mail z 21.6.2009, kde jsem Tě žádal o upřesnění některých chybně uvedených faktů ve Tvém prvním mailu (mj. proto jsem pak opravy nedokončil):

S tím, že nemůžu všechny loko řady T334.0 bez rozdílu označit řadou 710, tomu samozřejmě rozumím, ale já se spíš ptal, kde jsem to měl takto označeno. Stránky jsem prohledal, ale nikde jsem 710.579 nenašel, mám tam pouze dvě fota lokomotivy T334.0579 a napsané jsou normálně kryšpínem.
Leda jestli jsi třeba nemyslel názvy vlastních souborů s obrázky, které jsou všechny v novém. Tam je to ale nutnost z hlediska zápisu dat (kvůli vyhledávání a řazení, protože PC prostě nepochopí, že má T334.0015 a 710.020 brát jako položky z jedné hromádky), názvy souborů zas ale jsou vpodstatě interními údaji webu a popisky u fotek jsou samozřejmě zapsány správně...
Měj se MOC fajn, díky za doplnění a držím palce ve Tvém dalším díle, jak písemném, tak při opravách na lokomotivě!

V každém případě se ale skálopevně ohrazuji nařčení, že upozornění na chyby odmítám, nebo hážu do koše. Já to určitě opravím, jen to nebude hned. Je fakt, že tři roky jsou už docela dlouhá doba, ale já jsem se během nich fakt neflákal . Zkusím si nad to sednout někdy v únoru, vydrž. Teď dodělávám Sergeje a už mně i uhání tiskárna, že jí mám poslat návrh na mašinkové PEXESO, které jsem ještě ani pořádně nezačal tvořit
}

(Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.)

Konečně vím, kdo je Brutusss- kdysi dávno jsi byl slušnější a podstatně skromnější. A mluviš li o srarých a starších - mluv za sebe, milý Pavlíku. Od jisté doby Tě nepoznávám, jaký že jsi machr, skoro stejně neomylný jako J.K. ze Sv. Ve světle tvých současných vystoupení mě ani nemrzí, že jsme se lidsky i názorově rozešli ve zlém. Moje výhra a tvoje v podstatě taky.....

A pamatuj si - kdo nic nedělá nic nezkazí.

s pozdravem starý a hloupý Ivan Š.

no paráda...a už se poprali...jinak ahojRosťo,zdravím tě

Pánové vklidůůů, život je krátký (a Brutusss mi opět připomněl smutnou pravdu, že čas je největší nepřítel člověka), nemá cenu se zbytečně handrkovat

Zde na uvolnění atmosféry alespoň 3 obrázky Marti Benáčka z říjnové akce na Tovačovce v hlavní roli se stroji 720.113 a 726.516 - mj. jde taky o jeden můj velký dluh přátelům železnice - přestože mám fotky z té akce už dlouho nachystané, dodnes jsem se nedokopal k tomu, abych je dal na web Tovačovky

RK - nemáš pravdu, tento neduh potkává jen některé - jsem o poznání starší než Brutusssss a znám ho od jeho jinošských let. Máš za to, že mě postihl týž neduh ?

Mad_noodle2 - doufám, že

To je úžasný! Velké procitnutí! Ach jo...
Ohromný hrdinství anonymity K-Reportu ryje držkou v zemi...
K těm pluhům: Na tý fotce konvoje hektorů, co sem dal Kolmix, mi prostě připadá, že úhelníky smetadla mají na přeskáčku nepatrně tmavší a světlejší odstín a určitě žádný náznak jakýchkoliv pruhů. Nic víc a víc o tom nehodlám BLBĚ TLACHAT. Omlouvám se, že jsem nějak vypustil z hlavy to s kolegy řešit.

Rosta_kolmix : Můj maličký příspěvek k podzimní tovačovce k vidění zde

Prosbička o vyluštění

Vůbec nemám tušení, jaká zde procházela opravou

Tady si myslím, že by to mohla, měla být ťapka 721 072
Děkuji

Manemb:
Že ses nepodíval na rám??

MaNe: To druhé se podobá 721.072, kterou mám na fotce, takže to bude ona. První obrázek nezastřešené 721: nevím. Maximálně nabídnu interval: 721.001-140, jelikož vidím dvoudílné šoupací boční okno (141 až 222 měly okna třídílná).

On má pan Lášek malého pindíka a stydí se za něj. Někde si to sebevědomí musí zvednout

No tak na tohle mě fakt mentále nedostaneš...
Jinak je to s tím jménem docela pěkně žalovatelný, docela riskuješ, konečně mám důvod...

Co riskuje, amnestii?

Tajemný_em
Tak ta vraková je jasná 721 072
A ta, co se dělala na hale(byla tam ještě tenkrát 721 071) je asi tedy 721 113

Ještě jednou jsem koukal na tu ověřovací sérii lokomotiv (T 435.0501 až T 435.0510), která je zřejmě na té historické fotografii od přispěvatele "Rosta_kolmix". Netuší někdo, kde lokomotivy z této série měly umístěný výrobní štítek? (Kde měly umístěný výrobní štítek lokomotivy z první série vím.) Na fotografii nemá lokomotiva z této série ani čelní řadovou tabulku.

Kuřil_p: Neměly je náhodou v horní části schůdků, stejně jako prototypy? Nic jiného mě totiž nenapadá.

Mik0cz: Dík. Nevím. Snad by to mělo být vidět na těchto lokomotivách (které zbyly z této série) i dnes, kde byl umístěn, ale zatím jsem to tak detailně neprohlížel.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)

Prototypy 001 a 002 byly hodně jiné, jelikož byly stavěny na rámech T436.
Na těch PC imitacích ti chyběj houkačky Jinak super. Akorát mě z toho trošku mrazí, až tato výtvarná dílka někdo bude zkoumat za 80 let a považovat za rekonstrukce dobových fotografií

Manemb: Ta opravovaná v Prešově je košická 721.039.

Maty
Wauu díky moc

A asi ta 721 072 už je sešrotovaná, že?
A kdepak se nachází 721 024?pokud tedy ještě vůbec je?nevíš?

Franta_z_pp: Dík. Tam jsou ty houkačky, ale jsou nízko nad střechou, a tedy jsou špatně vidět (i díky tomu pozadí). I na 3D filmech je vidět, že se tato technika stále zlepšuje. Ve filmech to už moc nepoznáte, zda jde pouze o 3D grafiku nebo skutečné pozadí.

Manemb:
721.072 byla zlikvidovaná pravděpodobně v roce 2008 (naposledy jsem ji v Prešově registroval v listopadu 2007).
721.024 podlehla rozložení v Košicích v roce 2009 (s největší pravděpodobností).

Nad střechou?? Já sem reagoval na ty nízký čísla ne na 87-mičku.

Nemáte někdo tušení, zda existují ještě stroje čísel 721.553 až 556?

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_ct.)

Jo a na to hlavní jsem zapomněl..existuje někde ještě skutečná 721.551?Díky

Maty
děkuji
už brzo ten východ dojedu zmapovat, jsem zvědav co mě ještě v Čierné či Hanisce čeká.

ale Plešivec
721 097 a 107 vraky
721 028 a 049 kolem 10.12.2012 odvodněné, a stojí

(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)

721.553 alias šelmodrtič velký je u BFL

Franta_z_pp: Děkuji za upozornění. Myslíte patrně tu houkačku nad předním oknem. Je to dělané podle fotografií ze závěru výroby těchto lokomotiv (ověřovací série).
Lokomotiva T 435.0501 tu houkačku nad oknem zřejmě neměla (viz. výřez z fotografie). I na fotografii lokomotivy T 435.0504 nevypadá, že by tam byla houkačka, ale zde to není tolik zřetelné. Můžu se tedy mýlit. U lokomotiv první série se mi nepodařilo zjistit, zda ta houkačka tam byla z výroby. Mám k dispozici jen fotografie z opačné strany.
Byla nad tím oknem ta houkačka u první série těchto lokomotiv z výroby (fotografie, dokumentace k lokomotivě, atd.), nebo to byla dodatečná úprava?

Zdravím možná už to tady někdy zaznělo,ale zeptám jezdí jěště u SMD 721.518?nebo kde jí je konec?

Zdravím přátele, neporadil by mi tu někdo prosím číslo asi posledního Hektora který byl sešrotován přímo v Olomouckém depu. Rok už si bohužel taky nevzpomínám, zbyla mi na něj jen památka v podobě znaku ČKD který mi tenkrát nechal pán kterej ho řezal. Děkuju

720 539 v Praze Holešovicích

Pro příznivce těchto lokomotiv se srdcem 6 S 310 DR je určen tento český film:
http://www.youtube.com/watch?v=yPQh5gvGSjk
Jestli ho ovšem někdy odvysílá nějaká běžná tv?

to je pěěěěkný!!!

ze škodovky
Tak tady ho máš..ale počasí neporučíš..to byla chumelenice

Manemb : Co s ní bude ????

jééé,dobrý ale lepší udělat nemůžeš??zkus to.dík

Manemb: Nevíte, prosím Vás co to tam na té vaší fotce, v pozadí stojí za Brejlovce?

s největší pravděpodobností 753 704

A nebo 753.707

Nevíte, prosím Vás co to tam na té vaší fotce, v pozadí stojí za Brejlovce?

je to 753 704.

Jedna starší fotka Hektora:

no není to asi překlep?721?v tomhle případě by se hodilo spíše T 435.0jinak já ve stejnou dobu stál na vedlejším peroně

ze škodovky: Díky za doplnění, to mě těší... já potom spěchal za Bárama na Pacifik

Jedna ještě starší fotka Hektora :

Myxmouses: vida, naše bývalá teplická loko. Kde to je prosím foceno?

Už jsem to viděl ve vedlejším vláknu.

Co bude s tím německým Hektorem v žosce? jestly tam ještě je

Břeclav

Sakra, ten vypadá. No hlavně, že vydělává.

Pro příznivce Hektorů a jemnické trati video s 721.204 se smíšeným vlakem Jemnice - Moravské Budějovice Os Mn 84171 v Mor. Budějovicích dne 30. dubna 1998.
http://www.youtube.com/my_videos_edit?video_id=Nqxjkyrezzg&video_ referrer=watch&ns=1&feature=mhsn
No a na fotce veze tento Hektor, který po mnoho let zajišťoval osobní a nákladní dopravu do Jemnice, osobák 24812 zpět do Jemnice.

Copak se s ní stalo?neni to hezký pohled..nikdo nikde..loko takhle pokoukává v žst Břeclav..

Já jsem na to včera taky zíral....

Ta 509 byla pěkná a zachovalá, málo najeto. A dopadla takto??? Důvod?