K-report
 

Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 05. 07. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje » Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 05. 07. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
Odesláno Pátek, 21. června 2013 - 22:50:58    Odkaz na tento příspěvek  

k výše uvedenému textu i nějaké obrázky:
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2011

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 04:11:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pěkné, hoděj se k sobě, ještě ty dva najbrťácí by mohly jet :-)

--Žába--

Žabotlam nejlepší vlak!!!
tak dloho se do lesa volá, až vyleze hajnej a rozbije vám hubu
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 546
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 06:41:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera v Prasu rozpalovali nějakou žábu - neví o tom někdo něco?
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 606
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 07:10:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak další stroj, který nás zanedlouho opustí bude 451013-014
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 397
Registrován: 6-2011

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 13:05:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Montas: ano o té se mluvilo, ale v poslední době jsem zaslechl i cosi o 451.019+020

--Žába--

Žabotlam nejlepší vlak!!!
tak dloho se do lesa volá, až vyleze hajnej a rozbije vám hubu
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 607
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 13:23:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, o té jsem také něco zaslechl, ale zatím bude jezdit.
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 6-2011

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 15:29:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zatím...., zato 031+032 určitě ne a 091+080 nejspíš taky ne

--Žába--

Žabotlam nejlepší vlak!!!
tak dloho se do lesa volá, až vyleze hajnej a rozbije vám hubu
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 547
Registrován: 2-2010
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 17:30:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

451 - 045 -
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 755
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 19:26:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale kulový chlapi....451.045 stále žije jen je odpojená od zbytku a je na hale.... Tady děláte zase katastrofický scénáře... případně mejl...
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 19:40:26    Odkaz na tento příspěvek  

Co to píšete za bludy, přece ty dráhy nemůžou být takový prasata aby tam zlikvidovali 451 045 - vždyť je nebo byla ,,historická,, !!! ??? ( a myslím že se psalo něco o NTM jako majiteli - nevím? )
Co v tom vůbec dělá ?
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 608
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 19:55:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

451045-046 je v Šumperku a je historická
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5510
Registrován: 10-2004
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 20:20:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marf72: víš o tom, že tvůj příspěvek zavání šířením poplašné zprávy?
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 756
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 20:29:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dennis

Je v PARSU uschovaná a je DHV....prováděli se na ní opravy vzduchařiny a poškozených pantografů....víc zde šířit nemůžu...
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 21:15:03    Odkaz na tento příspěvek  

Tak snad ten šok všichni přežili
Petrspk:díky za upřesňující informace, hlavně že je v ,,dobrých rukou,,
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 9-2011
Odesláno Sobota, 22. června 2013 - 22:23:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice jsem nechodím, ale zlákala mě zmínka v prototypech.
Kdysi jsem taky uvažoval, jak by se 451 chovala na 1500 V. Předpokladem byl plný výkon (na sérii jede 451 tak 40 - 50 (s kopce )), takže přepojit podvozky (či motory v podvozku) paralelně. Teď večer se mi o tom nechce znova přemýšlet, ale narazil jsem na problém (nikoliv neřešitelný) s dynamikou rozjezdu. Napětí na dvou motorech narůstá s rychlostí pomaleji než napětí na 4 motorech a zároveň by tekl dvojnásobný proud, takže by dělal větší úbytek na odporech, nakonec mi z toho nějak vyšlo, že by kontrolér musel točit rychleji, aby se stačil udržovat rozjezdový proud.
Nicméně Tlumačoff je zadrátovaný třemi kV...
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 548
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 05:28:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik-hlídej elfoše
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5512
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 07:49:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marf72: to se nám už chystáte poslat další vrak?
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 549
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 10:14:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik-se mě zdálo že je tady dosti nuda a čekal jsem kdo se ozve.Prosim tě jak ty znalej siuace můžeš hned na to skočit.A pokud vím tak vraků tam máte dost.Tady teď akorád dodělávám jednoho sysla,co má odjed.Jenom jsem koukal jak tady školíš .A co manipulace?
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 10:44:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spíš by to chtělo poslat několik elefantů. Nějak nám odcházejí 451 a pár strojů by pomohlo

„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“
Murphyho zákony
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5513
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 10:48:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marf72: co máš s manipulací?
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5514
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 10:52:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin: když někdo naplánuje turnusovou potřebu 65 ze 71 a z toho je vždy minimálně jedna (ale spíše 2 v DPOV) a jedná před zrušením, tak pohým jednoduchým výpočtem se dá zjistit, kolik vlastně může být vozidel na údržbě. Tady se nedá nic jiného konstatovat, že kdo chce kam, pomožme mu tam.
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 550
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 11:00:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik,Corllin-kdybych mohl tak vám pošlu aspoň 10.Penik.když už někoho školíš tak mu dej všechny informace .
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5515
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 11:17:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jako myslíš kompletní popis včetně slaboproudu? Žádný problém. Nepředpokládal jsem, že bude potřeba podrobné školení. Tady bylo zapotřebí hlavně ujasnit si to, že se paralelně neřadí podvozky, ale mašiny. Zbytek byl "přesplán".

kdybych mohl tak vám pošlu aspoň 10
Vždyť už nám je posíláš. Zeptej se fírů. Každá po DPOV je jako 10 jednotek, kolik s tím je starostí. A bohužel musím konstatovat, že je to už stejné jako se 451/2, kdy se musí nějaký čas po dílnách ladit. Tak to prostě je.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2789
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 11:20:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Penik: No hlavně, že máme jezdit na 2507, 2510, 2543, 2546, 2555 a 2558 s Elefantama, zatím jezdíme dále ze 451, protože elefanti prostě nejsou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Corllin.)

„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“
Murphyho zákony
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 551
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 11:49:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik-to jsem rád žes to tak pěkně napsal.Co já si vzpomínám tak k vám jsem většinou jezdil já a to musím napsat, bylo mi u vás perfektně.A kdo jezdí s DPOV to nevím.Ale určitě když přijede elf s opravy tak jde hned do akce.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5516
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 11:58:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V nedávné paměti ani nedojel.
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 552
Registrován: 2-2010
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 12:04:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To ale silně přeháníš.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 12:16:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Marf72: To bohužel, nepřehání. Je to pravda, mašina z DPOV nedojela na čidla. Naštěstí jsem pro to tenkrát nejel já...

„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“
Murphyho zákony
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5347
Registrován: 9-2002

Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 14:12:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi jsem taky uvažoval, jak by se 451 chovala na 1500 V. Předpokladem byl plný výkon (na sérii jede 451 tak 40 - 50 (s kopce )), takže přepojit podvozky (či motory v podvozku) paralelně. Teď večer se mi o tom nechce znova přemýšlet, ale narazil jsem na problém (nikoliv neřešitelný) s dynamikou rozjezdu. Napětí na dvou motorech narůstá s rychlostí pomaleji než napětí na 4 motorech a zároveň by tekl dvojnásobný proud, takže by dělal větší úbytek na odporech, nakonec mi z toho nějak vyšlo, že by kontrolér musel točit rychleji, aby se stačil udržovat rozjezdový proud.

Preskladat odporniky/nektery vynechat by nestacilo ? Nejak to musi jit, ne ?

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1339
Registrován: 9-2011
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 18:00:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přeskládání odporníků je poměrně složitý zásah (byť ne neřešitelný).
Jo a motor kompresoru by se předělávat nemusel , to je zase takové ulehčení té "rekonstrukce".
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 10-2004
Odesláno Neděle, 23. června 2013 - 19:26:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aleš_Liesk.: tak by nebyl rozjezdový proud hlídán elektricky (nyní), ale byl by dán mechanickými vlastnostmi pneupohonu
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5348
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 03:00:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mam dojem, ze taklhle nejak funguje regulator na vozech metra sovetskyho ppuvodu (mini se ECS nebo 81-71) - sice to nedela pneumotor, ale el. motorek a dojede presne tam, kam je predvoleno. Ma to tusim ctyri predvolby: Mainipulace - serie - paralel - sunty. Presny provedeni ale neznam.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 9-2011
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 09:15:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na metru to chodí stejně jako na Tlamm d'Jabeau: je tam Ampérovo relé a to dovoluje/nedovoluje chod kontroléru nahoru. Dolu kontrolér neumí (stejně jako na Tlammu).
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.29
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 10:45:41    Odkaz na tento příspěvek  

Jak se tu už delší dobu spekuluje jestli by žáby šly předělat na "bechyňské napětí", tak někde na začátku bylo řečeno, že by se musel předělat kompresor. On není kompresor napájený z 3fázové sítě? Aspoň 460 to myslím na 99 %, tak mají.

A mají 460 šroubové nebo pístové? Tam to nedělá takové to bum bum bum, až se z toho třese celý vlak, jako na žábě a taky to má podstatně svižnější chod.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5519
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 11:08:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vždyť jsem to již dementoval, že by mělo stačit vyměnit motor MG nebo jej nahradit statickou krabicí.
kubík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.202.33
Odesláno Středa, 26. června 2013 - 17:33:23    Odkaz na tento příspěvek  

Odpolední sledovačka na S9 vůbec nesedí.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5523
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 08:26:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co je tam konkrétně špatně?
kubik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.120.42
Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 09:55:39    Odkaz na tento příspěvek  

Teď už nic, večer už to bylo opravené.To něco kleklo,že takové změny?
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2796
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 10:46:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To kubik: Změna turnusu 451, psal jsem to tu někde výše...

„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“
Murphyho zákony
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 9-2006
Odesláno Čtvrtek, 27. června 2013 - 23:50:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Momentka z Bubeneče; zleva Os, Sv, Nex.
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 427
Registrován: 6-2011

Odesláno Pátek, 28. června 2013 - 07:23:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I dnes je sledovačka podivná, z mlhy na mě na Radotínském 9915 vykoukla 451.025+026 :-)

--Žába--

Žabotlam nejlepší vlak!!!
tak dloho se do lesa volá, až vyleze hajnej a rozbije vám hubu
kubík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.202.33
Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 19:56:00    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím kde máme sledovačku? Oprávněná osoba má dovolenou? Co pro nezasvěcené znamená změna turnusu a jak často se to mění?Díky za odpověď.
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 6-2011

Odesláno Pondělí, 01. července 2013 - 23:16:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mění se to když je potřeba a zjednodušeně je to tak, že vlak má nějaký oběh a je např. každé tři dny na Os9915, a po změně tam bude např. každé dva dny

--Žába--

Žabotlam nejlepší vlak!!!
tak dloho se do lesa volá, až vyleze hajnej a rozbije vám hubu
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 8-2006
Odesláno Úterý, 02. července 2013 - 18:20:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Vysočanech na záloze stojí 451.078/35.
Parofot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 327
Registrován: 10-2009
Odesláno Středa, 03. července 2013 - 17:59:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dvě žabičky ze včerejšího dne:


(Příspěvek byl editován uživatelem Parofot.)

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 03. července 2013 - 23:48:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

451 95 - 96 - to krásný stroj .Pěkná fotka.
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 361
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 04. července 2013 - 04:32:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Do kolika let bysme se s nimi mohli rozloučit naprosto definitvně?
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 463
Registrován: 6-2011

Odesláno Čtvrtek, 04. července 2013 - 13:30:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek: myslel bych tak dva roky

--Žába--

Žabotlam nejlepší vlak!!!
tak dloho se do lesa volá, až vyleze hajnej a rozbije vám hubu
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4516
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 04. července 2013 - 21:04:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna dnešní fotka z Vysočan:

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fricoolinek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 363
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 18:38:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6332: A historická souprava se tedy ponechá?

BTW: Ty co jezdí, to jsou jaké roky výroby?
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 19:14:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Fricoolinek: A historická souprava se tedy ponechá?
Než se zeptáš na nějakou 3,14čovinu, tak laskavě hledej. Je to napsáno o pár řádků výše....

„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“
Murphyho zákony
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 557
Registrován: 2-2010
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 20:33:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin-je potřeba někdy lehce popostrčit.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5548
Registrován: 10-2004
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 20:50:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já bych doporučil proplesknout.
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 2-2010
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 20:57:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik-přeci bys nebyl násilníl.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2825
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 21:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen mě dokáže vytočit, když se někdo zeptá na něco, co má napsáno o pár řádků výše...

„Kdo něco umí, ten to dělá. Kdo to neumí, ten to učí. Kdo to neumí učit, ten to řídí.“
Murphyho zákony
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 562
Registrován: 2-2010
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 21:07:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin-to je jasný.
Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5551
Registrován: 10-2004
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 21:41:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Však o tom to je. Všichni se chlubí: mám internet, ale aby si na něm něco přečetli (v tomto případě dokonce bez velkého hledání) nebo dokonce vyhledali, to je pro ně nepřekonatelný úkol.

Setkávám se na jiných DF s lidmi, kteří položí dotaz a raději budou 3 dny čekat na odpověď, než aby během 15 vteřin našli odpověď sami a naservírovanou jak na zlatém podnose.
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 563
Registrován: 2-2010
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 22:37:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik- to je ono.Každý čeká na info.
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 470
Registrován: 6-2011

Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 22:55:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fricoolinek: jen se ptej, rád odpovím a dokonce se pokusím o normální odpověď (toho by ses u některých nedočkal). Historická bude 451.025+026 (ta ještě jezdí) a 451.045+046 (ta už je kdesi v DHV)

--Žába--

Žabotlam nejlepší vlak!!!
tak dloho se do lesa volá, až vyleze hajnej a rozbije vám hubu
Marf72
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 564
Registrován: 2-2010
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 23:16:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

451-025 -než ještě dojezdí tak už na historii nebude použitelná.Ne po vybavení elektro a upravou spodku - dutin ,ale interier a lak.