K-report
 

Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 15. 03. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje » Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 15. 03. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Zejmi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 5-2011

Odesláno Neděle, 03. března 2013 - 18:04:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T4781:
Vypadá to, že se opravdu jedná o 451 093-9. Podle odření pod pravým světlem (z čelního pohledu). Tu 093 jsem měl taky napsanou, ale ten šedý vložák mi připomněl právě soupravu s 451 020-2 a 451 019-4.

www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2012
Odesláno Neděle, 03. března 2013 - 19:26:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi určitě je to 451.093, protože ty odporné malůvky pod okny malého oddílu jsou shodné
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 00:13:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

81-71: Vzhledem k tomu, že dodávky 471 pravděpodobně skončily, a o tom, že by měly jít 440 (případně nějaké odvozené čtyřvozové jednotky) nebo Sysli do Prahy také nic nevím, bude mít hlavní město brzy problém. Nějak mi uniká, čím hodlá zbývajících 10 žabotlamů nahradit?

Zvýšením spolehlivosti 471 nahradí přinejlepším 4. Pak je tu možnost nasazovat na ML Regionovu (po dodání dalších 844 budou nějaké Regionovy volné), ale toho se spíš děsím. Navíc tu stále budou zbývat nejméně 4 potřebné 451/452. Kolik z těch současných je po všech stránkách v dobrém stavu?

Protože, nějak významně redukovat vlakovou dopravu v Praze pod dráty, to je politicky neprůchodné. Naopak, nové zastávky na Podbabě, Kačerově a Rajské zahradě mají podporu u lidí, kteří jinak preferují
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2012
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 06:34:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na nějakém vedlejším vláknu bylo řečeno, že Pantery mají jít na Východ a sem by měly být staženy 471. Kolik jich tam je a jestli to bude stačit nevím, to mi nějak uniklo. Každopádně 814 na ML rozhodně ne.e. To by bylo maso s tím zase jezdit.

Na S9 jezdí 451 tuplovaně o 7 vozech, jak jsou plné nevím. Díky tomu nevím, jestli by to odvezla 471 pouze jedna nebo také duo. Kdyby solo 471, tak hned je potřeba o dvě 451 méně.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3235
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 08:52:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panťáky 440,které jsou objednané asi nikam nepůjdou,protože snad všechny jsou pořizovány s dotacemi z EU a jejich nasazení vázáno na určité tratě.
Takže majitel ČD si s nimi nemůže šoupat na východ,nebo někam jinam.Ve smlouvě s Ústeckým krajem je článek,který řeší i jejich odprodej novému dopravci,který by případně vystřídal ČD na Os.vlacích v kraji.

Takže na východ,nebo do Prahy se budou muset objednat a koupit nové soupravy(440,640,nebo nějaké jiné).

Třeba bude po koridorizaci zadrátovaná trať Praha Beroun st.napětím a uplatní se tam ř.640

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 12:51:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo17: Tak ono se tak nějak počítá s tím, že přijde další série panťáků, ale nic konkrétního se neví. S těmi současnými se skutečně šoupat nesmí.

Pak je tu ještě možnost, poslat do Prahy namísto 451/452 pár syslů.
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 13:03:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Všd: Smí, je tam určité %, že ta mašina smí najezdit mimo Praha - Benešov u Prahy, ale je to tak mizivé %, že to stačí tak na hlavní a z5 na ONJ. Jinak Je to omezení platné jen 5 let. O přesunu Bohumínských Elefantů do Prahy se mluví už hodně dlouho, že se čeká na Pantery pro Bohumín....

ICQ:349 415 692
Honzaloko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 15:39:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ona se plánuje další série Panterů? Pokud vím, tam ze současné 19-kusové série nemá jít do Bohumína ani jedna. Nebo mi něco uteklo?

Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
BERYHO DRÁHA-muj pohled na železnici
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4445
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 16:16:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Však čtěte. Nikdo nepíše o šoupání Panterů, ale o šoupání Elefantů, které zajíždějí daleko, předaleko od Prahy. Na těchto výletech je nahradí Pantery (které ty kraje normálně objednávají přes ROP), případně někde možná syslí soupravy.

Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 17:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nějak. Po dodávkách všech panterů bude v Praze slonů dost.Ony nejsou ani dnes potřebné vždy na všech linkách.
A na Ostravsku, až se začne jezdit Mošnov a snad za dva tři roky Frýdek, bude slonů málo a něco nového bude musst být pořízeno.
Na hodně oběhů v Praze, Ústí i Ostravě by např.nebyla špatná pesácká EN96.
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 589
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 17:50:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No nezaregistroval jsem, že by se panteři měli objevit na vlacích Kolín-Lichkov, kde dnes jezdí 471 a nebo snad Roudnice-Ústí. Na to projekty ROP nejsou ani vypsány.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 19:25:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Montas: Na kterých vlacích Kolín-Lichkov nebo Roudnice-Ústí (nemyslím přímé Praha-Ústí) jezdí 471?

Ohl: Kde jezdí ve všední dny 471, přestože tam nejsou potřeba? Pokud jde o drátování do FM, v jiné diskusi se řeší, že tam nebudou dráty, nýbrž 842+2*054+842 namísto většiny klasik s brejlovci, až budou dodány 844, o drátizaci nic.

Každopádně, je to směšných pár km, i ve srovnání s úseky Zábřeh-Šumperk nebo MB-Nymburk.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 7-2008
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 19:36:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Montas: Jedině, že byste to myslel tak, že po dodání RegioPanterů se sníží v Pa, ÚL a HK kraji potřeba Syslů, a ty zase nahradí přímo v těchto krajích jednotky 471.

Ale kolik 471 se tím ušetří pro výkony přímo v Praze a nejbližším okolí? Nemluvě o tom, že Sysel na ML mně docela děsí, dokonce si dovolím říct, že více než Regionova. Naopak tam, kde je potřeba kapacita 1,5*471 to může souprava 163+5*Bdmtee+Sysel zvládat celkem dobře. Na druhé straně, bude to vlak delší než 2*471, přibližně stejně těžký a namísto 6 vozidel jich bude 7 při mnohem nižší kapacitě (u vozu Bdmtee počítám se 70-75 osobami, víc už jsou sardinky).
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 22:50:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V které diskuzi se řeší dráty 323?

zbývajících 10 žabotlamů nahradit?

Tohle se slonem nahrazovat nemusí.

je to směšných pár km
Právě proto. Stejně jako např. Praha -Kralupy.
Za ně dál jezdí nejen ve všední dny 471, které se dají nahradit např. pantery.
Jinak nezáleží na km, ale zatíženosti tratě nejen os.dopravou.
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 23:43:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak 471 je v úseku Kralupy-Ústí naddimenzované vozidlo, to samé platí o relaci Kolín-Lichkov.
Sysel v okolí Prahy asi ne a to z toho důvodu, že není nízkopodlažní.
Zkrátka se musíte smířit s tím, že tu 451 budou ještě nějaký ten rok strašit, alespoň do té doby, než se začnou rozpadat za jízdy...
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 00:45:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Po dodávkách všech panterů bude v Praze slonů dost.

Pantery ,pokud vím nikde Slony nahrazovat nebudou,takže v Praze bude po nasazení Panterů stejně Slonů,jako před dodávkama Panterů.

Malý Fotograf: Na těchto výletech je nahradí Pantery (které ty kraje normálně objednávají přes ROP)

Uveďte jeden příklad.

že byste to myslel tak, že po dodání RegioPanterů se sníží v Pa, ÚL a HK kraji potřeba Syslů, a ty zase nahradí přímo v těchto krajích jednotky 471.

V Ústeckém kraji jezdí Sysli hlavně Ústí západ-Kolín,kde Sloni ,ani Panteři nebudou jezdit,tudíš nic nenahradí.

Vony se budou muset ještě nějaké Panťáky objednat,zaplatit,protože přesouváním se jejich počet nezvýší.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 03:12:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Panteři přes krajskou hranici do Kralup jezdit nebudou. Resp. ne ti již objednaní. A další budou kdovíkdy, pokud vůbec.

Pokud jde o třívozovky, já netvrdím, že se musí nahrazovat slonem, pouze se ptám, čím se tedy mají nahradit, když do Prahy Panteři jít nemají?

Montas: 854 taky nejsou nízkopodlažní a slouží. Dokonce je mají cestující radši, než Regionovy, o personálu nemluvě.

Apollo_17: Hlavně není totéž, co pouze. Dále jezdí ve východních Čechách a tam skutečně na výkonech určených do budoucna pro Pantery.

Takže v součtu, ať počítám, jak počítám, může něco udělat omezení zajíždění Slonů dál za Prahu, něco zvýšení jejich spolehlivosti, ale 10 souprav to v součtu nebude. Když odečteme ML, na kterou bychom nasadili Regionovy, tak ani 8.

A teď je otázka, jak dlouho ještě chtějí provozovat ty 451/452? To, co jsem zažil v jednotce 031/032, svědčilo o tom, že dlouho nevydrží, nemluvě o tom, jak se v ní má člověk cítit.

Když budu hodně optimista, napíšu, že letos by se dalo pravidelně nasazovat 6-8 jednotek, aniž by mezi nimi byly takové šroty. Ale kolik to bude za 3 roky?

Můj názor je, že Praha potřebuje NEJMÉNĚ 4 kratší jednotky na nejméně vytížené spoje pod dráty. A nedovedu pochopit, jak je možné, že se dělá, jako by tato potřeba neexistovala. Nebo jako by tu třívozové 451/452 měly být věčně.

Aby se jednoho dne nestalo, že ML zruší a na ostatních linkách "upraví" interval tak, aby kapacita 471 nebyla nadměrná...
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 203
Registrován: 5-2012
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 06:37:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je taky možné, že ji zruší. Protože 451/2 je opravdu na tuto linku ideální vozidlo. Je to jen čistá spekulace, žádný šotosen, ale zahýbat v budoucnu s S1 a S4 by nešlo? Třeba S4 na na Masnu, ale přes Holešovice (metro) na Libeň. Já vím, to se dřív objednají ty Pantery....
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3966
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 07:20:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panteři ...nebudou. A další budou kdovíkdy, pokud vůbec.
Pokud jde o třívozovky, ... čím se tedy mají nahradit,...?

TGV duplex-je to stejně logické, jako požadovat tam proto 471 z výše uvedených důvodů.

Kde je to o té 323 a drátech jsem se nedověděl.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 08:37:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panteři přes krajskou hranici do Kralup jezdit nebudou. Resp. ne ti již objednaní.

Oni by neměli jezdit ani z Ústí na Lovosice.Podle smlouvy ústeckého kraje s ČD na desetileté zajišťování dopravní obslužnosti musí nejméně 90 procent výkonů odjezdit na trati Děčín-Kadaň.

Na lince Ústí -Praha Mas.nádraží je dopravce povinen:
"a) na lince U 4 (Ústí n.L. hl.n. – Praha Masarykovo n.) je Dopravce povinen nasadit
a provozovat jednotky řady 471 na všech spojích, a to od 12. 12. 2010 do konce
platnosti a účinnosti Smlouvy;"

praví se ve smlouvě s ČD.Takže Sloni by do Ústí měli zajíždět nejméně do konce roku 2019.
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 5-2006

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 10:18:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohledně nahrazení jednotek 451 na trati 091 jsem nedávno psal obálku a dostalo se mi pouze nic neříkající všeobecné odpovědi o tom, jak ČD modernizují vozový park (440,844,atd.), ale odpovědi na tuto konkrétní otázku nikoli.

ČD tak zjevně plánují přenechat tyto spoje Arrivě. Ostatně jakmile začne jezdit, není vzhledem k podobným časovým polohám důvod 451 na této trati jezdit (do stanic, kde bude zastavovat).

Stránky o mém modelovém kolejišti
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 204
Registrován: 5-2012
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 10:36:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže časový horizont definitivního stažení 451/2 je zhruba rok?
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 7-2008
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 16:42:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Arriva bude uznavat jizdni doklady PID? Pokud se toto podaří dohodnout, bylo by to skvělé.
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 491
Registrován: 2-2011
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 17:40:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A copak s tim někdo bude jezdit, když PID doklady uznávat nebude?

thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyrystorek
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 09:23:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Arriva, to je taky takový dopravce, nedopravce. Ještě nikde není napsáno s čím bude jezdit, jaké má schválená vozidla a od kdy vyjede. Takže se pídit po tom, jestli bude uznávat doklady PID je vcelku předčasné....

ICQ:349 415 692
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.33
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 12:16:10    Odkaz na tento příspěvek  

Já bych vypsal výběrko na pantery na ML + nějaké 3 vozovky na méně vytížené linky.

Jestli jsou dosavadní pantery striktně vázaně na U1 tak za nedlouho nebude čím jezdit ranní roudničáky a Hněvičáky. Syslové věčně nefahčej a i kdby jo, urči nebudou zrovna k dispozici. Nasazení elefantů na tyto spoje by jen zvětšilo problém, který se tu řeší a navíc by musely přibýt prostoje nebo Sv.
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 5-2006

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 22:50:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thiller: Kvůli 30 korunám za jízdenku na vlak mimo PID nehodlám ani ve špičce jezdit pomalým šrotem místo rychlou 845 ani mimo špičku přijet domů o půl hodiny později (jelikož v tu dobu ČD nevypravují ani ten šrot).

Stránky o mém modelovém kolejišti
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 8-2009
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 23:15:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Praha Bubny a Kralupy nad Vltavou.

Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 7-2008
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 00:19:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Livingproof: Já si nejsem jist, zda bude Arriva jezdit Praha-Kralupy za 30 Kč.

Každopádně, podle mého názoru má smysl na vlastní riziko jezdit především v úseku Benešov-Hostivař-Masarykovo nádraží.

Pokud jde o ML, myslím, že cestujících vozí více, než Regionovy do Horní Dolní a v současné době by tam tuším rychlostně postačovaly i ty Regionovy.

Spíš se ptám, zda bude stačit náhrada 471 ve východních Čechách soupravami se Syslem na náhradu zbylých 8 451/2?
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 7-2008
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 00:20:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sysel sysel: Co na těch vlacích jezdí dnes?
Baja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 10:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už někdo opět čpí síru na 451 at si ji ještě trochu nechá v záloze. Kluci z EKV opět úspěšně zachránili jeden kousek po vyřezání Velké Díky....

Za lepší zítřky !
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 16:17:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Baja: jo a jakej??
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15300
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 18:18:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Se 451.001/002 si teď v Říčanech hraje nehoďák.

A dispečerskou 451.015/052 jsem viděl místo ešusu na Os 9136 (dotčený ešus zaskakoval za ten lehlý panťák výše).

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4857
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 19:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praskly pero/zadreny lozisko ???

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
751364
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 3-2011

Odesláno Pátek, 08. března 2013 - 23:32:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dokumentace odtahu 451.001/002...
kubík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.202.33
Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 21:47:06    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,dejte nám na S9 taky na chvíli 025/026,ať tu máme nějaké nové fotečky. Nevíte někdo která čísla zabiček jsou v provozu a která už ne? Díky
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 357
Registrován: 6-2009
Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 22:11:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kubík z žabotlamů a luca z elefantů jsou jedna a ta samá osoba?

Sledování nasazení 162 + 961 na rychlících Kolín - Ústí nad Labem
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 593
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 10. března 2013 - 22:55:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kubík: myslím, že jí to na Kralupech svědčí (doufám, že to nezakřiknu)
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 209
Registrován: 5-2012
Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 12:33:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

55p: Vypadá to tak. Protože tento člověk donekonečna opakuje tentýž trapný názor, že 451 jsou lepší než 471 (což mu neberu - je to SUBJEKTIVNÍ, což on nepochopí) ale mele to pořád dokola. A X-krát vznesl dotaz, proč nemá 471 stahovací okna. X-krát jsme mu na to odpovídali a on to stejně opakuje dál... Ale třeba ještě neprošel ani II. stupněm ZŠ, takže nechápe únavu materiálu na vozech (a jiné "zbytečnosti") a taky něco jako životnost a modernizaci.

Však on se časem poučí. Dle všeho by PTG moc času zbývat nemělo, do pár let bude klid. Mám je rád, ale jen na trase Libeň - Holešovice a stačí mi to...
Michal_Ř
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 653
Registrován: 4-2005
Odesláno Pondělí, 11. března 2013 - 13:57:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ze sledovačky zde nahoře lze jednoduše vypozorovat, které jsou provozní, je to cca 20 jednotek.
Mirko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 13. března 2013 - 07:49:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes v Praze na hlavním zdechla 451.079/092, takže Os2507 byl do Benešova odřeknut.

Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 13. března 2013 - 11:54:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A já vždycky dojedu, to je zajímavý

ICQ:349 415 692
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2011
Odesláno Středa, 13. března 2013 - 12:47:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin: Asi kolegové neumí podkládat tak dobře stykače. Slyšel jsem, že k tomuto účelu jsou ideální klacíky oz zmrzlin. Co je na tom pravdy?
Corllin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 13. března 2013 - 13:26:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Bara_749: Nedojet ze 451 je docela ostuda. Dá se to na 1/2 a dojede se na půlku....Nic se podkládat nemusí...

ICQ:349 415 692
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 613
Registrován: 12-2011
Odesláno Středa, 13. března 2013 - 13:31:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Corllin: to vím, že se dá dojet na půlku. Je to sice línější ale dá se to. Loni nám zdechla jedna jednotka z "dvojčete" zdechla zcela a druhá napůl. A světe div se, ze Strašnic se do Strančic dohrabal i na 1/4. Sice s cca +10, ale dohrabal. A snad tak jel i zpět...
janer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.137.43
Odesláno Středa, 13. března 2013 - 15:07:01    Odkaz na tento příspěvek  

Asi kolegové neumí podkládat tak dobře stykače.
Snad relátka...Jediný stykač, který se podkládal, špejlí od zmrzliny podložit dost dobře nejde...
Bara_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 614
Registrován: 12-2011
Odesláno Středa, 13. března 2013 - 15:39:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janer: pardon, relata. Stykač opravdu špejlí nepodložíme.
Baja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 13. března 2013 - 20:46:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo hezky ale že se posral šak to už nikdo neví hehehe----
Už vidím co tam se špélkem uděláš, leda se škrábat f uchu a čumět nato

Za lepší zítřky !
Mirko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 6-2006

Odesláno Středa, 13. března 2013 - 20:52:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ta dnešní náhrada za zdechlou 451.079/092 byla vozovka 451.087/088


Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA
Mirko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 14. března 2013 - 17:36:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak s tou 79/92 to asi nebylo nic vážnýho, dnes už vyjela na ML.

Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 12181
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. března 2013 - 19:42:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bajo, která byla znova "zaměděna"? Nějak jsem se nedopátral.

Pozdrav z EKV:

451 008_EKV Libeň_10.3.2013
451 019 (vlevo 002)_EKV Libeň_10.3.2013
451 031_EKV Libeň_10.3.2013



451 061_EKV Libeň_10.3.2013
451 102 + 704 018 + 451 001_EKV Libeň_10.3.2013
452 019_EKV Libeň_10.3.2013

lokomotivy.net
FZF
Baja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 201
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 14. března 2013 - 20:17:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

35-78 když čekala na jímky tak ji někdo říznul....

Za lepší zítřky !
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 6-2009
Odesláno Čtvrtek, 14. března 2013 - 21:10:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: To bílé na poslední fotce je zbytek 971.005? Dá se ještě nějak využít?

Sledování nasazení 162 + 961 na rychlících Kolín - Ústí nad Labem
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 12183
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. března 2013 - 21:31:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, jak píšeš. Určitě ne, je to jen skelet. Všechno vybrané, stojí to na podvalech. Možná tak tisíc malých ešusů pro pionýry

lokomotivy.net
FZF
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 369
Registrován: 6-2009
Odesláno Čtvrtek, 14. března 2013 - 21:59:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky :-)

Sledování nasazení 162 + 961 na rychlících Kolín - Ústí nad Labem
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14134
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 15. března 2013 - 00:08:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kolik ještě tedy jezdí, je provozních 451/452??
děkuji
dneska jsem určitě viděl v Bubnech 452 015+??? a pak 025
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 15. března 2013 - 01:15:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manemb: Asi 18 jednotek, nevím přesně. V turnuse 6 čtyřvozovek a čtyři třívozovky ve všední dny, o víkendech všechny stojí (za normálních podmínek).

Problém je v tom, že po letech celkem spolehlivé služby už zjevně končí. Jezdím s nimi teď na ML a ty třívozovky, ty jsou už vážně vyklepané, 030/031 má navíc propadlé podlahy.

Vypadá to, že na ML se dočkám zase Regionov (ve špičce bude Duo naplněné až přeplněné) a jinde asi klasik se Syslem.
Všd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 7-2008
Odesláno Pátek, 15. března 2013 - 01:22:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Byl za 971005 vyroben řidičák navíc, nebo je trvale o řidičák méně?
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 219
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 15. března 2013 - 07:55:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všd: 971.005 byl vyroben nový. Je spojen se zbytkem původní soupravy 005 a ten řidičák je v provedení Najbrt. Dneska lítá na S1.
Malá oprava - vyklepaná 451 je 031+032. A díry v podlaze jich má víc.

Jen ty Regíny ne, to je vážně kapacitně nedostačující vozidlo!
6332
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2011

Odesláno Pátek, 15. března 2013 - 09:36:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dneska na vlaku 9911 (v 7:02 z radotína) jela 451.101 a 451.102 a 9915 (v 7:32 z radotína) jela 451.015 a 451.052

Co? NIC!!!