Johnson:
Chce to vymáznout z xml souboru řádek s posledním políčkem, které Tě do téhle situace přivedlo (nejspíš nějaké zacyklení kruhem, ne? Typicky když maluješ točnu z kolejí se stejným číslem kolejového obvodu...).
1) Zkus si zpětně zanalyzovat souřadnice sektoru, ve kterém jsi naposledy pracoval. V xml se políčka řadí za sebou po sloupcích (podle x-ové souřadnice), takže jestli víš aspoň přibližnou polohu, zkus (normálním editováním ve Worpadu) vyjmout více sloupců (Ctrl+X) (př.: odložíš si bokem všechna políčka se souřadnicí x=8, x=9, x=10, atd.) a pak postupně sloupce do xml vracet a zkoušet, jestli jde xml v Builderu ještě otevřít, nebo jestli už máš vloženo i závadné políčko a Builder padá.
2) Builder po spuštění se vždycky nejprve zamyslí, s jakým xml naposledy pracoval, a snaží se jej hned se spuštěním vykreslit na obrazovku. Je to ten, jehož název má zapsaný v souboru Staničář/Builder/Builder.ini pod položkou <setting_lastfile="...">. Čili někdy je navíc nejprve nutné odkázat Buildera na jiný xml v jiném umistění, aby se hned po spuštění nesložil jen proto, že se opakovaně snaží načíst poslední zmršený xml.

balik: Pomohlo, díky.

Měl bych dotaz na balika profíka. V simulacích používáš tento postup: Ze vstupu A vstupuje do oblasti sv pro vlak Os2929 s číslem 902929, na 1.koleji ukončí jízdu->změní na posun, po odvěšení pos.lok. a přivěšení vlak.lok. se sv teprve mění na vlak s čís. 2929 s odjezdem do výstupu B. Otázka zní: proč přímo ze vstupu A nevstupuje přímo sv 2929 která má naprogramovaný odjezd do výstupu B...?

mAzi.80:
1) Asi je zřejmé, že to zpravidla používám pro přísun náhradních souprav. Za normálních okolností (když Ti hra běží kontinuálně několik hodin/dní) bys už vozy měl mít někde uvnitř oblasti odstavené od předchozího obratu - pouze je přistavíš do perónu a načísluješ jako výchozí vlak. Náhradní soupravu (s pomocným číslem 9XXXXX) hráč přijme pouze v případě nutnosti (předchozí obraz chybí/nepřijel), jinak ji může smáznout z pragotronu.
2) Kdybych vstupující vlak přisunoval pod číslem, s nímž bude pokračovat dále (a tedy měl vložený i následný odjezdový čas z výchozí stanice), tak se mi souprava po šlápnutí na kteroukoliv hlavní "staniční" kolej dané stanice (to jsou ty, kterým autor kolejiště přidal atribut s názvem stanice za lomítkem, text="1/XXX") "přilepí" a až do odjezdového času s ní nepohnu, čili je neschopná jakékoliv další manipulace před odjezdem.
3) Přidělení nového čísla vznikajícímu vlaku v podstatě koresponduje i s obvyklou činností skutečného výpravčího, který (z odstavných/manipulačních kolejí) přístaví soupravu výchozího vlaku cestou posunu (jen jako "červenou čárku", bez CV), teprve pak zavede vlak (posunovému dílu přidělí kmenové číslo) volbou z JOP (NOVÝv).

Ano, pochopil jsem již z prvních řádků. Díky moc baliku.

Zdravím, nenájde sa tu niekto, kto má v počítači priamo súbor s úsekom Svätý Jur - Nové Mesto nad Váhom alebo aspoň kontakt na autora? Keby niečo tak môj mail: tomas.kamenar@gmail.com

Dá se něco dělat v případě, že sousední obvod přestane nabízet vlaky? Konkrétně CDP Přerov B, vstup z Přerova a Dluhonic nenabízí náklady.

Jakub kebroň: Dá, načíst to tam kde jsou ještě nabízené.

Takže pokud mám pouze a jen autosave, jsem v ... koncích?

Jakub_kedroň: Bohužel.

A to přestal nabízet jen on? Když přestanou nabízet všechny, je velmi pravděpodobné, že máte nabídky vypnuty. Ty zapnete klávesou R.

Svinov pár kousků nabídl, vypadá to na spoje jedoucí dle GVD. Během jedné simhodiny asi 3 vlaky, což není moc, ani v reálu snad tak málo nejezdí.
Klávesu R vyzkouším.

aktuálny GVD k stanici Choceň doporučujem aktualizovať databázu vozňov aby sa vám zobrazovali všetky obrázky

chocen-aktualny gvd po 2.zmene.rar (252.5 k)

Zdravím,
stále tu mluvíte o stanici Ostrava hl.n. Mohu Vás poprosit o odkaz na stažení, nějak ji nemohu pořád najít.
Díky

tu ještě nikdo neviděl

tomko2225: Dovolil jsem si k novému GVD přidat i ten starý a zabalit to do nové verze a upravit popisy. K večeru hodím odkaz na facebook.

Chocen_2-00 chocen_2-00.rar (289.5 k)

baresm: ok to je v pohode a vdaka za tvoje rady pomohli mi odteraz robím všetko podla ZCP

Mám prosbu. Co je to za chybu a co s ní? Už se to tu určitě milionkrát probíralo, ale když bych měl prohledávat všechny archyvy, tak to abych si k tomu objednal taky penál. Dělá to u vlaků, které začínají v mém spuštěném obvodě při spuštění programu v aktualním čase počítače. Vlak je sice v seznamu, ale v kolejišti ne-e. Většinou je dokonce už po čase odjezdu onoho vlaku. Při kliknutí (přijmutí) na tento vlak v seznamu skáče uvedená chyba. Při pokračování, sice vlak už v seznamu nebliká, ale stále tam překáží s vykřičníkem.

Mmiky: Podle tvého popisu by to měly být vlaky, které v daný čas v oblasti začínají a Staničář se je tam "snaží nacpat". Tyto vlaky proto nepřijímat a "promáznout" v pragotronu, na jiné řešení sem nepřišel

Slanour: Díky.

Menší poznatky ohledně stanice Praha hl.n. po 1 .změně.Jednak jak můžou autovozy jezdit až na ONJ od Slovakie,Šíravy a Košičana (u autovozů a knim vozům,tak po příjezdu soupravy se poslední 4 vozy,většinou 2xwlabmee + 2xDDm odvezou zálohou na kolej 36b,kde se nechají lůžka a autovozy se přemístí na rampu 40b.Autovozy se tam nechají),První budou 2x DDm od Slovakie až do večera.Po příjezdu Šíravy se rovněž odstaví na rampu 40b a nechaj tam do sestavení Ec 123 Kočičan,návoz autovozů je po 8:49 do 9:00.Večer po příjezdu Ec 122 Košičan opět autovozy na rampu a návoz po složení 443 Šíravy.A potom autovozy po sestavení 444 Slovakie.Pokud už to je po 1.změně kde jsou potom RailJety.En 444 Slovakia,477 Metropol nejezdí od Libně,ale Přes Malešice a Vršovice (Tudíž v oblasti ze směru Vs3).Dále Excelsior nejzdí přes Libeň ale jede vrchem,tudíž od Vysočan (440 a 476 by měly v oblasti jet takto Vn1-PH_j (kvůli délce souprav bud na PH_s nebo PH_j) k.26 nebo 28 a odjezd směr Ho2 (platí u 440),(476 přijede na k. 14 nebo 20),441 opačně z Ho1 na k. 26 nebo 28 a odjíždí směr Vn2 ,477 Metropol jede Ho1 na k.14 nebo 20 a odjíždí směr Vs5).Kupa vlaků nemá definovaný správný oběh jak souprav,tak ani HV.Leo Express vůbec pro jistotu nejezdí.Vážení neberte to jako nějakou špatnou kritiku.Ale zkuste se zamyslet nad tím kdo vydává GVD,zda je to vše tak jak má být a vše OK.

Mám dotaz na nějakého zkušenějšího tvůrce kolejiště, třeba na balika. Jak mám udělat to, aby se mi dvě výhybky (v místě přejezdu z jedné staniční koleje na druhou) přehazovaly najednou? Snažím se to "obšlehnout" z jiného kolejiště, kde to funguje, ale nedaří se mi to.

KimiR_alias_Lukas: Ono to bude tím, že Excelsior (440 i 441, tedy obousměrně) a Metropol (476, tedy z Prahy ven) opravdu jezdí do Kolína přes Vysočany, Lysou, Nymburk a V. Osek
Co se týče špatných oběhů, tak nezapomeň, že GVD v simulaci je už dva roky starý.
P.S. pokud vím, tak 441 by měl dobírat nějaké vozy i od R 767.

(Příspěvek byl editován uživatelem djst.)

djst: Už nejezdí, ale eště o prázdninách jezdil, alespon co se týká Metropola(476), a pravidelně si do PCE vozil 15', z důvodu nestíhání JD, jinak 476 jezdí pravidelně ještě navíc přes Vršovice a Malešice

Slanour: Já koukám na NJŘ po 3. změně, takže jasně. Jakej je vůbec důvod, proč nejedou přes Kyje? To tam ruší spící obyvatele, nebo to má ten samej důvod, jako dlouhodobá výluka půlnočního Os na Kolín?

djst: Předpokládám, že Kimi vztahuje své připomínky k letošní "verzi" Hlaváku, která se tu před časem objevila. Ono GVD nejde dělat jen z pomůcek nebo ještě hůř jen z KJŘ, jak si občas někdo usmyslí. Podstatná je i znalost místních zvyklostí a provozu celkově.

Ad jízdy nočních vlaků přes Lysou, já snad někde četl, že to bylo kvůli reko Úvaly-Běchovice a seznání fírů..

Baresm: To je mi jasný, na oběh souprav existuje dobrá a celkem přesná pomůcka, jen se tím u složitějších oběhů prokousat . Jenže je tu ještě oběh lokomotiv a na to, pokud vím, nic takového není. Ale zcela teda nechápu, jak si někdo může myslet, že jde udělat GVD pomocí KJŘ, vždyť tam nejsou ani soupravové vlaky, natož nákladní.

Jo, a napadlo mě, že bych někdy v budoucnu naprogramoval něco jako "automatický generátor záloh", kde by si člověk nastavil, zálohy na jaký vlak budou odkud jezdit a ono by se to vložilo do souboru. Tak se chci zeptat, jestli něco takovýho už neni, abych to nedělal zbytečně.

Ano já reaguji na aktuální Praha hl.n. GVD 13-14 po 1. změně od autora tomko2225.Rekonstrukce Úvaly-běchovice stále je,je taktéž rozkopaná spojka do Malešic,kvůli vyhybkám na odb. Blatov.Ale lichý Metropol(477) jezdí opravdu přes Vršovice a Malešice,od se na Blatově napojí normálně na koridor.A právě aby Excelka nebrzdila Metropola na Kolín kvůli vyluuce Běchovice-Úvaly,tak jezdí přes Lysou.Opačném případě,kvůli velkému množství nákladů jedoucích od Kolína na Prahu,sezdí 440 a 476 přes Lysou.jsou to poznatky ze skušenosti.Rozhodně k tvorbě GVD bych doporučil (pokud aautor danou oblast nezná),třeba študovat místní zvyky.Viz tu na káčku,či udělat si aj výlet,a sledovat jak to chodí třeba 24 hodin.To samé co jsem zkoušel tu simulaci ČT-Pardubky,veškeré rychlíky nemůžou stavět jak na Ústí nad Orlicí stanice (která ještě není pro osobní dopravu otevřena) a zároveň aj Ústí nad Orlicí město (v simulaci značena UzZ).Dále k té simulaci Choceň.Tím pádem ani osobní vlaky ze směru Letohrad do ÚnO nezajíždějí,tam je nad a vlaky končí v Lanšperku.ve skrz jezdí pouze vybrané Sp vlaky až do Pardubic.Mimořádně vlaky staví na zastávce Dolní Libchavy kde se přestupuje na NAD.ale ve stanici Ústí nad Orlicí,pokud je mi známo zatím nic nestaví.Jednak stále není stanice otevřena pro osobní přepravu (dokončovací práce jako zastřešení peronů a či výstavba odbavovací budovy).

Měl bych dva postřehy (spíše dotazy a prosby) z aktualizace Chocně.
1) stalo se mi, že od Újezda přijel do Ch. Os, který měl v poznámce, že "otáčí" zpět do Újezda, ale !!! se stejným číslem jako přijel!!!??? Stalo se mi to u více vlaků
2) měl jsem jeden vlak nákladní dopravy, u kterého se mi místo aktualní rychlosti zobrazily otazníky a vlak prostě nejel a byl tedy mimo hru celý usek z Pardubic do Kostěnic... ? Další vlaky mi byly nabízeny stále na tu samou kolej
Bohužel č. vlaků si nepamatuji, pokud by se mi to ještě někdy stalo, pokusím se nascreenovat.

Řekl bych že GVD jsou docela odfláknuté,né jenom u Chocně.Třeba já měl náklad jede z pardubek na ČT,v Koštěnicích má pobyt na koleji číslo 3 cca 50 min,během té doby však jede Os na Třebovou a ten má taky pobyt v Koštěnicích na k.3 cca 6 min kvůli předjíždění.Tak jsem musel Os poslad nesmyslně k budově aby Ec,Ic či SC mohlo projed,jenže,tím se blokuje opět vlaky z opačné strany a musej stát na vjezdu.Jen díky tomu že nějaký náklad nemohl jet až na kolej 5,ale má pravidelnou kolej 3.Či v chocni mi stál náklad a spojoval jsem z vleček v okolí.Samodřejmě behem doby jede náklad který má zrovna tou kolejí pravidelný pobyt na opačnou stranu (Ale jak píše Mniky,vlaky jsou nesmyslně házeny na tu jednu a samou kolej).Či jak jsem psal nesmyslné zastavování rychlíků 2x v ÚnO (jednou stanice,podruhé město),blokujou tím vlaky vyšší dopravy.Dále v chocni jsem spojoval loko s nákladem,červená linka se změnila na Bílou a celá kolej tím pádem byla vyloučená,protože už stím nešlo nic dělat.Či zastavování Os vlaků na pravidelkou kolej 3.Když maj normálně jet na kolej 1.Mluvím o stanici Moravany.Tam Os vlak jede narovno po 1 k. od pardubek.Dále kam zmizela osobní doprava ze směrů Holice a Hrochův Týnec ??.Valky by tam měly jezdit pravidelně a né aby tratě siřely prázdnotou.Oběhy HV 163 DKV Česká Třebová docela trochu nesedí,on v tom je v celku pěkný guláš na oběhy HV.Ani oběhy Bdmtee.To nemluvím o tom že autoři dávaj špatnou diskolaci,nač by jezdila 163 In-Karta až z Ústí nad Labem.Která do Třebové vůbec nezajíždí.Či souprava se syslem tažená klasickou zelenou 163.Která nemá WTB a se syslem by komunikovat vůbec neohla.Pánové a tvůrci GVD,kontrolujte po sobě vlak co vlak.

KimiR_alias_Lukas: Takhle do toho zase nevídím. Ale pravda před ne tak dlouhou dobu jsem tu řešil Taky případ s určením kolejí apod. Konrétně šlo o Brandýs nad Orlicí a (tuším) Moravany. Měl jsem vlak nákl. dopravy (Par - ČT) za kterým jel jakýsi EC. Onen náklad měl v Moravanech kvůli předjetí tím EC určenu kole 3, nj ale on mi zastaví u výhybky která je na manipulační kolej a neumí využít celou délku koleje. Bohužel svojí délkou mu tenhle kousek nestačí a "zadek" vlaku trčí stále do trati. Dá se to sice (podle mně hloupě) vyřešit změnou na posun a zpět na vlak, ale pak už mi nezastaví v Chocni kde má ještě nějaký pobyt. To samé se děje s náklady v opačném směru v Brandýse - určená kolej 4, ale nedojede až na konec. Tou změnou na posun se nějak zruší jízdní řád?. Objevuji v tom stále celkem dost chyb. I když tyhle konkrétně asi nejsou přímo o grafikonu. Ale nevím. V útrobách programu se pohybovat neumím. Snad někdo poradí, nebo tdřeba vyladí... Uplně bych zase nehulal na to,že se na to autoři vyprdli. Ono to možná dá docela makačku to vyladit.

Mě by zajímalo, jestli někdo tady z těch stěžovatelů, někdy viděl reálný provoz. To, že náklad má někde v sešiťáku napsaný nějaký pobyt, neznamená (pokud tam nemanipuluje) že tam opravdu bude stát. To by měl autor pořešit maximálně tak, že do poznámky vlaku, ty pobyty vypíše.

Mimochodem, co KimiR, řekne na tohle?

Myslíš že jsem neviděl reálný provoz ?,když v tom reálný provozu dělám jako fíra pod HK ?.já docelaaj hodně cestuji a vím jak to chodí aj jinde.Takto by ti se ti celá souprava ani nehnula,bo tato Tramvaj (163) nemá dálkové ovládání .ukaž mi ve skutečném provozu klasickou 163 bez dálkového ovládání (WTB) se syslem.

Zapoměl jsem dodat,že pokud mluvíme řidičákem napřed,bys to takhle nikdy nerozjel,pokud by prv ní měla jet 163 a pak sysla táhnout jako tažené vozilo klasického vagonu,tak pak ano,ale syslem napřed nikdy.Kdyby sis to otočil a 163 dal na první místo,neřekl bych ani slovo,ale když máš na prvním místě sysla.

Johnson Dokážu si představit, že nákladní doprava nemusí uplně striktně dodržovat spousta věcí. Ale když mi za nákladem jede EC a onen náklad má dokonce kvůli předjetí stanovený pobyt ve stanici ale na koleji, kterou neumí pořádně celou využít, tak nevím jak to mám řešit. Rád bych i u toho nákladu, dodržoval stanovené pobyty (byť v realu se dodržovat nemusí). Ale změnou vlaku na posun (popojede mi souprava až k odj. náv. a díky tomu uvolní za ním tratovou kolej) a zpět na vlak, jako bych zničil jízdní řád. Je to spíš chyba asi někde ve stanici než v grfikonu. Jen by prsotě stačilo, aby ten náklad nestavěl u výhybky vedoucí na manipulační kolej, ale popojel dál až k návěstidli. JInak jak jsem psal, je mi jasné že dát do kupy takovouhle řízenou obalst dá asi dost zabrat. Jen to píšu jako věci, se kterými jsem se v simulaci setkal, a které bych rád kdyby se někomu znalému podařilo vyladit. Což nebude možná jednoduché. To uznávám.

Když je zelený ten sysel, proč by ten zelený peršing nemohl být wtbčkový?

Mmiky: Říkám, že to by měl autor maximálně pořešit tak, že do poznámky vlaku ty pobyty vypíše a do jízdního řádu je vůbec nemá dávat. Nehledě na to, že je absurudní, aby nákladní vlak odjížděl ze sousední stanice, na minutu přesně podle jízdního řádu.

Johnson: V tomhle mi rozuměno nebude ale to nevaadí. Prvotní dotazy zněly následovně.
1) Jak řešit situaci, kdy mi přijede do obvodu vlak, který se dle přiložených informací otáčí zpět ale bohužel pod stejným číslem jako se kterým přijel?
2)jak vyřešit situaci, kdy přijmu z Pardubic vlak nákladní dopravy, ten mi obsadí traťovou kelej PU - Kost. ale přestane jet a v informacích má u aktualní rychlosti jen otazníky. Další vlaky z PU jsou mi dál nabízeny na tímto vlakem obsazenou kolej

Mmiky:
1) Chyba GVD - poslat mail autorovi, správný obrat si najít např. na zelpage.cz/razeni .
2) Vlak smazat - najet na něj kurzorem v pragotronu nahoře a klávesa DEL.

a další:
a) Obsazení kolejí je VŽDY pouze informativní a záleží jen na hráči (výpravčím), na kterou kolej jaký vlak pošle.
b) Nátěry HV a vozů jsou v simulaci a při tvorbě věc opravdu na nejposlednějším místě. Je to pouze dobrá vůle autora, že si s tím vyhraje (mmch. dříve jsem dělal nátěry třeba u slonů fakt podle oběhů, naštěstí mě to už přešlo ).
c) Pobyt nákladních vlaků by měl skutečně být psán pouze do poznámky. Doporučím klávesu F11/F12, JŘ brát pouze orientačně a vlak "protlačovat" dle dopravní situace.

Ono tvorba není úplně sranda, jak si zde spousta lidí představuje. Stěžovatelům (i přes veškeré oprávněné námitky k chybám) bych doporučil si ten STAG otevřít a zkusit si něco vytvořit. Za každého nového tvůrce buďme rádi (Tomka nevyjímaje), protože lidi, kteří se tomu nyní věnují, se dají spočítat na prstech jedné ruky..

Druhá věc je, že pokud by Merlin (autor programu) neblokoval vytvoření centrálních webových stránek, tak veškeré návody na tvorbu i na hraní, mohly být už dávno vyvěšené a tvůrců díky tomu daleko víc. Ovšem situace je taková, jaká je..

ako ja robím všetko podla pomôcok k GVD a dobre pobyty nákladnej dopravy budem písať do poznámok a viem že v UnO prebieha momentálne výluka mal som tú česť tadial ísť vlakom ale v simulácií je to úpne nepodstatná vec a náteri lokomotív nemusia presne sedieť zo skutočnosťou

Mám k Chocni ještě jeden drobný dotaz. Možná mám nějakou špatnou logiku či přemýšlení, ale opravdu jezdí Nex Hamburg - Praha přes Českou Třebovou? Tudíž v mé oblasti vlastně přesně obráceným směrem od Prahy??? Prostě vlak, který jede do Prahy, jede vlastně z Prahy? Já měl za to, že Haburg i Praha je krapet jinde? Ale kdoví, ČD jsou občas mistři. :D Snad mi to někdo vysvětlí. Třeba to tak opravdu je?

Ten vlak jede do Třebové, autor má v konečné stanici chybu.

Johnson: Díky za objasnění.

KimiR_alias_Lukas - mohu se zeptat kolik hodin jsi věnoval tvorbě pro tento simulátor? Tak jak to píšeš dost nechutně urážíš ty co stráví hodiny a hodiny práci pro nás všechny. Každý nemá přístup ke všem interním pomůckám které existují. Já jsem měl chuť tvořit dvě oblasti na které mám nějaké podklady, bohužel v podkladech nemám ani čárku k jízdním řádům apod. Z takové kritiky mě absolutně přechází chuť něco dělat, protože nejsem schopen zajistit že vše bude do puntíku přesně. Jednak nemám dost podkladů a i simulátor má nějaká omezení a ne vše lze provést na 100%. Zamysli se nad tím jakým způsobem to píšeš, jde to napsat i slušně jako připomínky a návrhy ke zlepšení, ne takovou útočnou formou jakou si zvolil Ty.

Strávil jsem celkem dosti,na gvd pro chocen 12/13.Ale nač vydávat gvd 12/13 když tu máme jinej rok ?.Potom nebejt mě tak vozíte stále staré vagony,Např.ABpee347,Bmz 232,Vozy pro RJ, či jiné nové vagony,přidané do stagu.Nebudu vám tu vypisovat všechny vagony co jsem přidal do stagu,aby jste měly s čím vozit a tvořit GVDčka.Nepřidám ty vagony jen pro sebe,ale pro všechny kdo hrajou staničáře.jednak co se týká interní pomůckami.Je oko a pamatovák,či pomůcky kdo hledá tak jsou i na netu volně ke stažení.I s oběhami HDV.Stačí jen hledat.Či vyrazit na místo a koukat jak ten provoz chodí aj ve skutečnosti.

Zdravím,
nejvíce mě na Staničáři baví posun s nákladními vlaky, jejich rozřazování atd. Kterou stanici mi doporučíte (resp. ve které z již hotových stanic se tyto úkony dělají nejčastěji)? Díky moc za radu!

Mno za mě na rozřazování nákladů asi Bohumín,Přerov,Púchov,Kolín,Havl. Brod,Olomouc,Děčín popř. oblast České Budějovice či Mělník-Nymburk-Kolín .Škoda že není Česká Třebová,bych asi doporučil tu.Nebo oblast Břeclav či Ova hl.n. či Ova Kunčice.

Zdravím, v simulaci Českých Budějovic nemůžu postavit cestu na kolej 103a a na kolej 113. Můžete mi poradit?? Díky.

Fíra: Na těch kolejích musíš klikat na části, které nejsou mezi kolejemi 91 a 95, ideálně tedy tam, kde je jejich číslo. A na kolej 113 taky nejde postavit cesta od Se205, protože na kolejích 320 a 318 je depo, a nejsou tedy průjezdné.

Ano, ale když chci postavit např. posunovou cestu od Se213 na kolej 113a, cesta se uloží do zásobníku cest a dál se už neděje nic. :/ Jediné, co mi potom zbývá je otevřít zásobník a tuto cestu smazat. To samé, když postavím posunovou cestu od Sc111 na kolej 113.

Fíra: Tak to opravdu nevim, oboje cesty mi stavět jdou, jak ve verzi 4, tak ve verzi 5 kolejiště. Už mě napadá jenom blbá otázka - nemáš pauznutou hru?

To mě napadlo, že se zeptáte. Hru pauznutou nemám. Je to divný, no. já mám verzi 5 a na tu kolej prostě nic nepostavím, ale z koleje to jde v poho. A potom se mi ještě stává např. u stanice Studénka, Suchdol, Děčín, Plzeň-Cheb..... vždycky cca. po půl hodině reálného času mi skočí tato chyba https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=987627.jpg&httpref =238/7969 nechápu.. už se na této stránce koukám řešila, ale ty první vlaky mi problémy nedělají.

"Moje Ostrava hl.n." je ve fázi tvorby gvd, konkrétně posun ve stanici. Reliéf vypadá takto:

mAzi.80:

mazi.80: Fandím Vám, snad už se tentokrát podaří vše dokončit. Pokud si vyhrajete především s nákladní dopravou, má tato oblast potenciál stát se jednou z nejlepších, co kdy vznikla. Minimálně kolejiště vypadá seznačně.


Při zběžném projíždění archivu jsem s velkým údivem narazil na toto dílo. Nemá autor chuť se vrátit k nedokončené práci?

Toto vzniklo na objednávku jednoho vynikajícího, leč už bývalého grafikonistu. Pak mi to leželo na starém disku, nedávno jsem to objevil a poslal někomu jinému (na místo slíbené, leč už nestihnutelné OH). Problém s tím je, že je to ještě kreslené v obdobě klasické RZZ, na 10 obrazovek, ne jako dnes ty pěkné "balikovky" . A ač jsem toho současného grafikonistu upozorňoval, že to nemá otevírat v builderu, jinak se změní délky úseků (jsou používané délky políček 1m), tak to upravil a tím o hodně prodloužil vesměs všechny KO. Naimplantovat ten GVD na původní verzi taky nejde, jsou změněné některé vstupy (spádoviště). Navíc zmizela čísla vlaků na trati. Vůbec jsem se nedostal k tomu, jestli to jde nějak dořešit. Momentálně nemám čas. Jestli to chce autor GVD vypustit, tak ať to sem klidně hodí, ale teď je z toho takový polotovar s plným GVD.

Tak tu Českou Třebovou bych taky bral.Ideální na rozřazování nákladů,Vlečka Metransu tam ještě asi zakompenzovaná není nebo je ?

Error: No, právě! Já se vlastně nedivím, že zatím nikdo nestvořil Ostravu. Já už si s ní hraju asi 4 měsíce a furt to nemá konca. Jak by řekl Hubáček: "To je tady na zdechnutí pro jednoho." Já jsem se do toho pustil právě proto, abych co nejlépe ve své simulaci vystihl "práci" ve stanici Ostrava hl.n., což je úkol nesnadný a samotná tvorba zdlouhavá.

mAzi.80: Neber nadarmo jméno Pepíčkovovo do úst, bo "to se tu nehodí..."
Ale nechme maroda marodem, dvě věci k zveřejněným screenům:
1) PZZ na frýlantském je v km 0,050
2) Jak je udělán komerčák, budou se tam házet vexle ručně, abys dostal končící Ostravy od Bi nebo OKu po OBK potažmo 59 na ONV?
Díky za případnou odpověď.

Ťuhýk: Pepíčka jsem dlouho neslyšel, doufám, že se má dobře...
1) "Plánkáři" v plánku stanice uvádějí čtyřicítku, takže to přepíšu na pade.
2) Ano, samozřejmě, komerčák je udělán tak, aby bylo možno provádět právě takové jízdy přes rajon devítky viz obr.1 s tím, že ty nebudeš házet ručně veksle, to za tebe jako by udělal výhybkář na devítce, ale ve skutečnosti ten závěr cesty udělá v mé simulaci ESA. Ty akorát neuvidíš jak se ty veksle v jeho obvodu bez kol.obvodů točí a jakou mají skutečnou polohu, neboť jsem je v reliéfu "překryl" tak, jako ty ve skutečnosti na stavědle nevidíš jejich polohu ( tu ti hlásí výh.St.IX). Komerčák budu muset, ale vypíchnout a předělat, neboť tam došlo ke změnám, jak jistě víš... Obdobná situace je i v rajonu St.5 ohledně průjezdů po matiční na OBK a "zmizení pos. dílu v rajonu St.5 (kol. 413-457) viz. obr.2 a 3

Tak tuhle Českou Třebovou mám od jednoho mého velmi šikovného známého. Rád se zájemci vyměním za něco jiného, co já nemám.