Jedna pozitivní zpráva:
http://www.pardubickykraj.cz/aktuality/78572/nove-autobusy-budou- jezdit-po-silnicich-pardubickeho-kraje
Na Pardubicku a Chrudimsku budou brázdit silnice nové autobusy ARRIVY čtyři nyní. A na podzim přijde Rošero, a jeden další malokapacitní autobus.

Nevíte co jsou nyní teď ty čtyři nové autobusy za velikosti? Jestli SOR 8.5 či SOR 10.5, či jiné?

Ach ten Dušek.
Komu by asi dávali práci kdyby tam jezdil dopravce z např. Břeclavi.
Asi marťané ne?
Dušku, Dušku ty jsi ...
ad Juki když se podíváš na Busportal tak si odvodíš.

Vyskytuje se někdo odsud ve Svitavách? Je tam mistrovství hasičů a motají se tam prý hasičské autobusy (včetně polského Solarisu) tak by mě zajímaly fotky.

Zzz: Narážím snad na nedostatečnou kapacitu? Pouze reaguji na Jukiho příspěvek o nesmyslnosti obnovení provozu, i když právě v tomto případě to smysl má.

V čem má smysl? Že v jednom konkrétním spoji jezdí 30 lidí? E ve zbývajících? I kdyby jich bylo taky tolik, proč tam posílat několikanásobně dražší vlak?

juki: Jedna Sorka 9,5 CN, jedna 10,5 BN a dvě 10,5 C

Trať 016 by se celá měla nahradit autobusy - úsek Moravany - Holice - z Pardubic pojedu autobusem do Holic i Rovně a to navíc přímým spojem. Netuším, kolik lidí dojíždí z Rovně do Chocně nebo Ústí nad Orlicí, ale moc jich nebude. Moravany - Chrudim - proč jezdí na trati 2,5x dražší vlak než autobus, všechny vlakové zastávky lze v pohodě nahradit autobusovými, navíc se i zlepší dostupnost zastávek, minimálně Vejvanovice a Tuněchody by si polepšili. časově by to bylo podobné.

Všechny vlaky, které jsou obsluhovány pouze motorovým vozem 810 by se měly, pokud to lze, nahradit autobusem a ušetří se mraky peněz a při tom se vůbec nezhorší dostupnost pro lidi.

Trať 016 by se celá měla nahradit autobusy - úsek Moravany - Holice - z Pardubic pojedu autobusem do Holic i Rovně a to navíc přímým spojem.

tuto sobotu 12.7.
25049 na odjezdu z Moravan 0 cestujících
25354 na odjezdu z Moravan 2 cestující
25355 na příjezdu do Moravan 1 cestující

Moravany Chrudim je myslím beznadějné, Moravany Holice by mohlo šanci mít, pokud se bude jezdit přímo z Pce do Holic. Často a systémově, vždy přímo
Jinak je prohra s autobusem neodvratná, je přímý, rychlejší, má lépe zastávky

No nevím u úseku Chrudim - Moravany není asi náhrada vlaku autobusy na místě, trvalo by to déle. Ale třeba takové Bořice - obec s 170 obyvateli by zůstala bez obsluhy protože do obce vedou poměrně úzké silničky, kam bus by se těžko dostával a zastávku na vlak v Bořicích mají hned za obcí, takže dobrá dostupnost.A obsluha Hrochova Týnce nádraží je u města není nikde za městem, zastávka ve Vejvanovicích je asi 100 metrů za obcí což není tak hrozné, zastávka Úhřetice tam je to hned nalepené na obci, docházka na vlak blizká, zastávka Tuněchody s tou je to horší to je zastávka pro lišky, ale jinak na tomto úseku, jako dostupnost zástavek zas není tak hrozná.

Úsek Chrudim - Moravany určitě asi nerušit, to OREDO nezrušilo, kvůli Bořicím a také kvuli rannímu páru vlaku z Chrudimi do Moravan po 6 hodině a po 7 hodině z Moravan do Chrudimi, v tomto vlaku jede prý frekvence, která by se do klasického busu nevešla, a spoj v 14.20 z Chrudimi jezdí také slušně naplněn jen z hlavního jezdí kolem 20 lidi, ale větší nastupy se uskutečnují ve městě. Takže autobusem těžko nahraditelné hlavně kvuli rannímu páru a odpolednímu vlaku z Chrudimi a hlavně kvůli Bořicím, či Úhřeticím.

A úsek Moravany - Holice, několikrát jsem zahlédl vlak v 9 hodin z Moravan a byl obsazen i 5-6 cestujícími, a ty odpolední bývají kolem 20 cestujícími. A ranní vlaky do Holic z Moravan od vlaků jezdí docela obsazené asi 10 lidmi což je dobrý na ráno tímto směrem.


CHRUDIMSKÝ PES: Nevíš kam míří konkrétněji do jaké oblasti SOR 9,5CN?

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

Tak jestli je někdo přesvědčen, že 10 lidí na vlak je dobrých, asi nemá cenu s nim dále debatovat.

CHRUDIMSKÝ PES: Nevíš kam míří konkrétněji do jaké oblasti SOR 9,5CN? I ty tři SOR 10.5? Pod které křídlo, jestli např. pod Miřetice, či Přelouč, či Chroustovice či např. Luže či někam jinam?

a byl obsazen i 5-6 cestujícími
Tak tomu říkám obsazenost



Tento mazlík občas vozí lidi na výluce ÚnO - Letohrad

juki: 60 lidí v pohodě vezme autobus. Do motorového vozu 810 se vejde na sezení tuším 48 lidí, což je srovnatelné s Karosou C954 nebo Sorem C12. Autobus stojí 30 Kč/km, vlak minimálně 60 Kč/km, spíš více.
Zastávka Vejvanovice je 100m za obcí, to máš pravdu, ale bus zastávka je uprostřed obce, to samý Úhřetice, takže autobus by u mě jasně vyhrál a není problém vytvořit označník (zastávku) u vlakové zastávky.

intelpetr: Ale to bylo v době kdy jsme stáli my (s osobákem od Třebové v Moravanech) a na motorák na Holice bylo jen vidět, takže mohl přistoupit jak od toho osobáku z Třebové, a osobák od Pardubic tam ani ještě nebyl. Takže to nebylo konečné číslo. To třeba mohl ještě jet někdo z Rovně do Holic.

švarc:
dyť kilometr busu stojí asi 20-25Kč/km ne? vlak kolem 60 Kč to je pravda.
Nj ale z těch Vejvanovic a Úhřetic jsou už více jak 115 let zvyklý jezdit vlakem do Chrudimi. A už to k tomu nějak patří někde jezdí bus někde vlak.
A navíc přes Úhřetice nejezdí prakticky žádný bus jen jsem jezdí linka od 11.12.2011 která byla nově prodloužena z Pardubic linka MHD č.12. Ale jinak v Úhřeticích jiný bus než ranní bus na lince 709 z Hrochova Týnce, který je posilou vlaku do Chrudimi + odpolední spoj v 14.47 z CR do Vejvanovic. Jinak tam bus nejezdí. Ale třeba Holice - Borohrádek opravdu cenu nemělo provozovat, to už vůbec nejvíce si myslím, že zbytečná bylo obnova vlaků do Prachovic či zamýšlené zavádění vlaku na trať Chrudim město - Heřmanův Městec tato lokálka vezla vždy vzduch, a busy jezdí z Chrudimi do HM každou chvíli a to samé zpět z HM to jezdí přímo z centra jako z Chrudimi z autobusáku.
A trať Chrudim - Moravany má taky jednu výhodu že je napojena z Chrudimi na koridor, kdyby to byla konečná někde uprostřed polí, a nebude obsazená nebudu jí hájit ale tady třeba lidé jezdící do Chocně, mohou si zkrátit cestu o asi o 10km a 20 min času, a nemusí jezdit až do PArdubic
Nechci hájit vlak ale je to tak. Já taky radši mám bus. Vlak používám většinou na delší vzdálenosti.

CHRUDIMSKÝ PES:
Díky za info, ohledně těch busů!

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

Juki: Ano. Poukazovat na obsazenost spoje v devět hodin ráno je naprosto adekvátní . Podívej se na jakýkoli jiný autobus, ve stejný čas na tom nebude jinak.
Lidé prostě ráno jedou do města (ať už za prací, či školou) a odpoledne se vrací. Je na tom snad něco k nepochopení ?

juki: Ta cena je závislá podle kraje a pohybuje se od 25,- do 35,-. Pardubický kraj bude někde uprostřed.

VTSMcz: No nevím, třeba spoje mezi 8 a 9 hodinou ve směru na Chrudim třeba ze Skutče přes Chrast do Chrudimi na lince 780 je hodně často plný tak 30-40 cestujícími, a to jsem zahlídl jen na výjezdu z Chrasti, ještě má před sebou Zaječice, Orel, Vlčnov, hlavně v Zaječicích bývají slušné nástupy. to samé na lince 703 z VM o pul deváté dojíždí do Chrudimi tak s 35-40 cestujícími, zde je hodně nástupu v Hrochově Týnce 10-25 lidí. Ten v 10.30 z CR na lince 703 vyjíždí také ale s 30 cestujícími. Což myslím že je pěkné.

Ještě si rýpu, ať se srovnají podmínky úhrady dopravní cesty a uvidíme jak to bude. Zkuste si schválně spočítat na kolik by vyšel kilometr jízdy autobusu dle podmínek SŽDC ;-)

Ad obsazenost - pět lidí v osmdesesátimístném buse je oukej? Nezrušíme ho? Spíše než o ceně je to o systému, pak můžeme diskutovat dál. Navíc některé spoje v některých časových polohách nebudou plný prostě nikdy.

Nezlob se na mě, ale toto jsou argumenty hodné debila.

Hostík: Proto by se na spoje, kde jezdí 5 osob, měly nasadit malé busy, jak chtělo původní krajské zastupitelstvo. Pan Dušek to bohužel všechno zničil - jeden z největších dopravců ČSAD Ústí nad Orlicí nakupuje pouze velké busy a pak s nimi jezdí 50 km/h a se zpožděním a je jim úplně jedno, že se nestíhají přípoje.
Jen pro příklad toto úterý a trasa Praha - Polička - ČSAD UO 25 minut zpoždění, Zlatovánek přesně a to si řidič dal v Hlinsku ještě cigáro, trasa je úplně shodná. Upřimně řeknu, že autobusy ČSAD UO moc rád necestuji - pohodlí na prd a jízda vůbec neutíká díky tomu jak řidiči jezdí na spotřebu.

Synergy: Anebo vláčkaře...

Ono se to někdy docela rovná

No, to jsem nechtěl psát tak naplno.

hostik:
Proč myslíš, že ARRIVA obnovuje teď vozový park menšími busy jak Rošery (sice budou teprve dva), SORy 8.5 či SORy 9.5,10.5.

Ale je pravda jak říkáš že některé busy, že se na spoji jede třeba 2-3 lidmi ale v buse se třeba za trasu spoje vystřídá v buse 7-8 lidí. Ale v určitém úseku pojede třeba s 2 lidmi, ale už nikomu nedochází, že spoj mohl vést třeba 3-4 lidi do vesnice před tím.
Proto si myslím, že by teď mělo smysl vozové parky obohatit třeba o SOR 9.5 či 8.5 nebo ROšera apod. vozidla, jako to dělá ARRIVA a ne ČSAD UO kde mají samé obří busy, nevím proč když měli ve VM přebírání těch 17 busů nevím jak je to dlouho, mohlo z toho být alespoň polovina menších vozidel, ale dodávka měla samé velké busy.
Jak to píše švarc prostě kde jezdí i 10 osob by se měly nasadit malé busy typu SOR 8.5 či 9.5 nebo ROšera či jiné menší vhodné vozidlo.
A politiku čsad uo nechápu.

Jak to píše švarc prostě kde jezdí i 10 osob by se měly nasadit malé busy typu SOR 8.5 či 9.5 nebo ROšera či jiné menší vhodné vozidlo.

velikost vozidla se odvíjí od obsazení ve špičce, zpravidla mezi 5 - 8 a 13 - 17 hodinou.
Na hodně turnusech musí být prostě velký autobus, protože se najde jeden, či dva spoje, se kterými jede 40-50 lidí
nasazení menších autobusů je docela alchymie, když se mají sestavit na to oběhy.
Možná že je dejme tomu 70% spojů, se kterými jede tolik lidí, že by je pobral SOR 8.5, bohužel těch 30% zbývajících je koncentrován do velmi krátkého časového úseku, což velmi zužuje možnosti, kde všude lze nasadit menší autobus...
a to nezmiňuji provozní a bezpečnostní parametry, kterými se sestavování oběhů řídí...

nicméně dopravce ČSAD UO byl na přelomu let 2012/2013 připraven nakoupit postupně až 30 menších vozidel, ale logicky po siláckých proslovech z ústředí království červené čepice od toho logicky ustoupil
A po všemožných i nemožných změnách to dnes ani není možné, na nasazení menších autobusů bylo upraveno linkové vedení, připraveny různé posilové spoje, což během roku a čtvrt (od března 2013) postupně padlo, nenávratně se změnilo, takže to už leckde ani není možné nasadit.

z ústředí království červené čepice
To jsem rád, že se ten název uchytil.

Více fotek z dodávky nových autobusů ARRIVĚ:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11892

A zde je více fotek: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11897&secid= 13#next

Nyní ARRIVA přebrala 7 nových autobusů
Chrudimský pse musím tě trochu poupravit: jedna 10,5 BN (tu máš uvedenou dobře) další: čtyři C10,5 (ty máš uvedeny jen dvě), ty máš uvedenou jen jednu CN 9,5 a v článku jsou napsané dvě dodané.

A letos přijde ještě SOR 8.5, a Rošero.

Prosím Vás kdo vyrábí Rošera? Jaký podnik a v jakém státě se vyráběji? Že ho vyrobil slovenský karosář Rošero-P?

To Rošero už stojí ve VM nedaleko vrátnice Iveca.

JUKI - Rošero je slovenský minibus ,vyrábný ve Spišské Nové Vsi http://www.rosero.sk

Ta BN10.5 půjde na MHD Chrudim? Spíš by se hodila do Kolína nebo Kutné Hory.

Sifi: Tak Rošero je už tady tedy.
mufiklo: Díky moc za info

Jen by mě zajímalo kam zamíři Rošero do které oblasti kraje. Pod kterým střediskem bude jezdit.
Nevíte kam míří konkrétněji do jaké oblasti SOR 9,5CN? A ty SOR 10.5? Pod které křídlo, jestli např. pod Miřetice, či Přelouč, či Chroustovice nebo např. Luže či někam jinam?

A kam zamíří ten SOR 8.5...?

Kolik má AD Radek Bartoš (na dveřích stále tento název) Irisbisů Ares ex. ČSAD Hodonín?
Protože jestli jen jednoho, tak má novou reg. značku 5E0 7425

Viděl jsi všechny.

Už jste někdo zahlédl (pokud jsou už tedy v provozu) nové autobusy ARRIVY na nějaké lince či spojích, na Chrudimsku či Pardubicku které byly dodány?! Nevíte kam ty autobusy pod jaké střediska míří?

Díky

Provozovny zatím neznámé, registrační značky už ano: http://seznam-autobusu.cz/seznam?manufacturedMin=2014&iddopravce= 253

Nové autobusy Sor, které byly dodány Arrivě minulý týden jsou asi již v provozu. Alespoň tedy dnes jsem jel ve 12.30 z CR na lince 703 do VM béžovězeleným SORem C10.5.

Zahlédl jste někdo taky už někde tyto nově dodané busy?

juki: Nechápu, proč se každý den ptáš na tu stejnou otázku, ono tady moc diskutujících z Pardubického kraje není, prakticky nikdo. Takže si ty nové autobusy budeš muset z největší pravděpodobností vypozorovat sám. Já už se do okresů Pardubic a Chrudim také moc nedostávám. Ty Sor CN9.5 s největší pravděpodobností nebudou jezdit v okolí Pardubic.

Juki 5E1 3821 v Chrudimi nehledej, ten jezdí v Novým Bydžově.

Sor BN10.5 5E1 3827 jezdí na MHD Kolín.

S cim jezdi zlatovanek v oblasti poličky nasazuje jeste na linky nejake sedmicky?

Ladik: Jezdí. Byl jsem v Poličce minulý týden, a jezdily minimálně dvě C734. Ale turnusy ti neřeknu. LC735 jsem neviděl vůbec. Jinak jezdí ty ojetý C934, C935, SORky včetně zájezdových, Crossway, Arway, Intouro, Berkhof do Ústí...

PS: Má Zlatovánek ještě zapůjčený ten LH10.5 4E7 1894? Ten jsem neviděl vůbec...

Ladik120: Pravidelně jezdí Karosa C734 2E0 3555, pak tuším 3E0 1542 (1) a cyklobusová B732. Ostatní 700 slouží jako záloha, v září se možná objeví ještě nějaká, protože přes prázdniny jezdí o 3 až 4 vozy méně.
Turnusy taky nyní neznám, znal jsem akorát loňský a letos se zase o hodně změnily, takže to budu muset někdy v září zase vysledovat.

švarc: SOR CN 9.5 jsem zahlédl mám pocit na lince 706 směr na Seč, a druhá SOR CN 9.5 vyjížděla v 14.40 z chrudimské autobusáku včera na lince 704 do Chrasti.

Takže po chrudimsku jezdí!!

Tak Zlatovánek vyřadil svůj nejstarší autobus:
http://seznam-autobusu.cz/vuz/9370

Trošku oživení fotkami:

Včerejší ranní Luže:

Zde je těsně před výjezdem na linku 774 do Skutče.


Zde jsou autobusy: již zmiňovaný do Skutče nový SOR 9.5CN z nedávné dodávky autobusů, druhý SOR12 přijel na lince 785 z Chrasti v 6.50, potom jel v 7.15 po lince 651 na prázdninovém spoji na Uhersko k vlaku, a třetí ICOMácký mercedes přijel po lince 925 od VM v 7 hodin.


Zde je ještě stará Karosa, která stála na zast. u náměstí, která tam již stála a podle nadpisu z info tabule na předním skle vyjela v 7.55 směr Chrast na lince 785

Včera jsem koukal jak je "bezvadná" (ne)návaznost veřejné dopravy v Chrudimi. Návaznost je zajištěna tak akorát od vlaku a ne naopak. MHD linka 1 přijede na autobusové nádraží v 18:34, na vlakové v 18:35, zatímco autobus do Pardubic jede v 18:33 a vlak v 18:34. Čili jak autobus, tak vlak o minutu ujede... A u minimálně předchozích dvou spojů linky 1 je to skoro to samé (jen to ujede o 2-5 minut).

Jezdí ještě Martin Transport nějakou linku v Iredu?

Slfi? Měl by jezdit linku 700817 Nové Hrady - Příluka - Cerekvice nad Loučnou - Vysoké Mýto

Kuba_j: Když jezdily vlaky v taktu (2012), bylo to lepší a navazovalo to...

Nemáte někdo k dispozici jízdní řády zaměstnaneckých svozů do Foxconnu, jedná se mi především o linky Audis busu.

Mám na vás dotaz někdo v červenci psal že Rošero stojí již ve VM u vrátnice nedaleko IVECA, myslím že si to byl ty Slfi.

Nevíte kde toto Rošero jezdí na kterých linkách? Nebo pod kterým střediskem ARRIVY?

Ad juki: Jedno nové Rošero jezdilo o víkendu na novobydžovském turnusu v Královéhradeckém kraji.

Od září se v Sy ruší většina busu na vlakové nádraží. Třeba z Poličky nebude zajíždět,ani jeden. Sláva oredu!

ares04: To jsem taky nepochopil, i před Oredem několik spojů zajíždělo na vlakové nádraží, lidi z Pomezí mají smůlu, jak se přímo dostat ve Svitavách na vlak směr Brno nebo Třebová.
Já pořád nechápu, ty 2 převedené spoje od června od Zlatovánka na ČSAD Ústí nad Orlicí, pro Zlatovánka zbytečných 35 km manipulační jízdy.

Kuba_j - Nenávaznost MHD na autobus a vlak do Pardubic.
Linka 1 odjíždí z žel. st v 18.10 hod. a navazuje tak na vlak 5313 z Pardubic. Jízdní řád linky 1 neumožňuje zrychlit jízdní dobu tak, aby byla další návaznost k vlaku a autobusu do Pardubic. Místo linky 1 je možné použít linku 3, která přijíždí k žel.st. v 18.27 hod. a navazuje na odjezdy vlaku i autobusu do Pardubic.

Martin Transport má nový vůz - krásné Recreo s takovýmto nátěrem.

Slfi: Rz znáš?

zatím ne, vždycky jsem ho zahlíd jen z dálky

Hezký den, nevíte někdo prosím majitele LC-čkové Karosy s SPZ 1E5 0414? Díky.

Mám dotaz co ARRIVA nasazuje na linku 600660 Ledeč n.S - HB - Chotěboř - Chrudim - PCE na spoje č.2 a č.9 z PCE do HB děkuji. Nebo co se vyskytuje běžně na této lince?

Díky za odpověď