A jede ta některá z linek i jindy než v sudý týden za úplňku?

prý bude posila až bude jarmark!

Davka: dočkej času a licence z jiného kraje.

No, zajímalo by mne, co takový autobus bude dělat 15.6. v neděli ráno v zastávce Jílovice, u Tomášků, odkud zjevně pojede do ČB, aby se pak po 5 dnech v pátek večer zase vrátil do Jílovic. Žádná jiná linka nemá v té době být v provozu... (ten jízdní řád prostě nemá logiku).

Ta linka 320912 má pěkně vykradené jízdní doby. V pátek dát HK - Pce za 20 minut je nereálné. Podobně Pce - Chrudim za 14 minut vzhledem ke kolonám, které bývají v Chrudimi dost dlouhé. A za 5 minut dojet z Chrudimi do Slatiňan to je taky nesmysl. Takže ve Slatiňanech očekávám, že to pravidelně bude mít 15 - 20 minut zpoždění.

No a v opačném směru v neděli z Pardubic do HK za 10 minut?! Tak takový nesmysl si ještě žádný dopravce do JŘ nedovolil dát.

Ty čtyřicetiminutové pauzy jsou ovšem kouzelné.

dnes jsem nevericne ziral a chvili pozoroval deni na AN na Knizeci a nak si nebyl jistej jestli jsem v Praze nebo v nakym okrese na Balkane nebo Ukrajine. Vystupni zastavka u Zenskejch domovu az na vyjimku 1 robotranzu total dlabana, vystupuje se kde bus ridici z ruky vypadne-tu na nastupnich u tramvaje a kdyz tam busy "prekazej" tak uprostred, odkud se lidi vcetne deti a baglu proplejtaj skrz stojici busy nekam na chodnik... A pak prej ze je pruser pustit lidi ven kdekoliv...

Perlickou pak byl bus v systemu idsjmk jak hlasa nalepka u prednich dveri toho co asi vyradil Bodos (dle laku) a nenasla se ruka co by ji sundala:-D.

Petře Vlčku, máte pravdu situace na Knížecí nepatří k nejlepším ale snad pro vás bude utěchou blížící se jeho definitivní konec.

Praha dala zelenou nové čtvrti na Smíchově. Developer Sekyra slaví

No útěchou - na jednu stranu zmizí ten fetošskej bordel mezi Knížecím a vlakáčem. Jenže on se samozřejmě jen někam přesune...

No a pak jaksi na Smíchově je autobusák potřeba někde na příjezdu od Strakonický - což není Zlý čin ani Radotín u vlakáče...

Spíš je smutný jak se po Plyšáku povedlo tenhle autobusák zkurvit ač byl postavenej v podstatě novej za tramvají co je z toho jakýsi hlídaný parkoviště.

Ano původní stanoviště čsad bylo zrušeno a vzhledem k rozlehlému terminálu DP Na Knížecí bylo na 50% plochy přesunuto tam. Těch problémů je víc. Developer slibuje nové autobusové stanoviště na střeše nějaké z budoucích budov, přibližně v místě lávky nad smíchovským nádražím. Tím by vzniknul jeden velký terminál pro MHD, vlak, a příměstské a dálkové autobusy řešený pravděpodobně podchodem. Je o tom psáno v samotném článku.

odkaz - Mudrochova nová linka

už dlouho se chci zeptat, neví někdo jestli ještě jezdí HF tour do Klášterce nad Ohří, z Idosu se nějak vypařil, díky verčahttp://portal.idos.cz/Search.aspx?c=7&mi=7&io=188&sv=, šlo asi o linku čísla 421910

421310, tak by to mohlo být, opravuji

ad verča: nejezdí,ale zřejmě se vrátí na Jáchymov a Boží Dar,ale přes KV.
Alespon zatím je to na idosu.

odkaz - další Mudrochova linka... v době MFF KV...

a máme tady dalšího rekordmana v podobě oficiální jízdní doby:
ÚAN-KV = 1:50H
Miloši, to bude "maršutka" od Suchoje? :-)

Kurňa,piš už konečně reálné jízdní doby,kaštanstvo je fakt z těch neustálých zpoždění NAS*ÁNO

jo díky za tu odpověď ohledně HF touru do Klášterce, zdraví verča

Zatímco SA kde jaký jízdní řád je nucen v jízdní době kvůli pracovním dnům prodlužovat a prodlužovat a prodlužovat, tak lze využít děr v provozu a postavit mu vskutku expresní konkurenci. Stačí jen znát. Rusákům a asiatům je jedno s kým jedou, hledají hlavně co nejrychlejší spojení.
Což samozřejmě žluťoučce růžovoučký jaksi neumí a z principu jeho odbavení umět nikdy nebude.

AD Verča:
Mám všechny jízdní řády prošlé CIS od roku 2006. S pár vyjímkami, neboť občas jsem opomenul zálohovat. Lituji, že jsem se zbavil knižních jř od roku 1972. Holt stěhování tomu nepomohlo. Ale hodně toho mám "zkopírováno" do potencionálních jízdních řádů. lze je kdykoliv otevřít. Asi tak.

hledají hlavně co nejrychlejší spojení.
Tohle je pravda a ti neznalí, co se rozhodují podle idosu, který ukáže nejrychlejší spojení. Jen škoda, že to není vyjezditelné.

Když jste zmínili HF tour, tak jsem koukal, že jezdí taky smluvku z Opatova do Hopi, jezdí to tou exTourbusí devítkou. Minulý týden se v něm na Opatově celé dopoledne vrtali. Jinak, Hopi má svého stříbrného Tranzita 3U7 7876, tak že by záskok za něj?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Nejlevnější expresní konkurence kam přijede vohrkaná kára,to budou tůristé stěstím bez sebe....a ten kdo pojede na fesťák tím pojede už jen v nejvyšším zoufalství,když nebude zbytí...raději čédé..

Když už ti lidé na ten autobus dojdou, tak s ním nejspíš pojedou, ať tam bude nasazeno cokoli. A že je jízdní doba nereálná, zjistí také až poté, co dojedou pozdě.

Aktuální dotaz - on má Hoffmann ty žluté mikrobusy dva, nebo z Prahy s ním jede jen do Jihlavy? Protože jinak si neumim moc vysvětlit, jak mohl jet z Prahy Transit včera i dneska...?

Jinak v ČR (relativně) nový bulharský dopravce ArdaTur a od začátku června nový pobaltský dopravce LUX Express jezdící se svítivě zelenými Irizary i6. Prvních pár jízdenek kamkoli po trase je sice asi za 3 Eura, ale základní trasa je jen Praha - Vilnius a dál je vše s přestupama

Naopak podle mě na odchodu z ČR je OW (nebo aspoň k tomu má blíž než předtim) - jízdenky už jdou koupit snad jen na jejich webu a každý den je minimálně jeden zrušený autobus. A pokud už autobus z Maďarska do Prahy dojede, tak to otočí většinou hned zpátky, do Německa už se tedy skoro nejezdí.

Když to není žlutý, tak nevadí že lže a jezdí šrotem za nereálnou jízdní dobu? Já jen že hledáš každou pitomost jak zase prsknout na žlutýho, ale u jiných to nevadí, ti můžou jezdit jako prasata, chovat se jako prasata (třeba tvůj oblíbený Vráťa) nebo tady ti mašrutkáři s nereálnými jízdními dobami. A jaký vliv na jízdní dobu má systém odbavení SA, když autobus odjede podle JŘ a v podstatě nikde nestaví?

Sirka: Pokud je jeden vůz mimo provoz (což je asi stále případ uzeného Arwaye), točí jeden (náhradní) vůz Praha-Jihlava-Praha a druhý BB-Jihlava-BB.

EUROLINES, ad Hoffmann:

Dneska se objevila reakce na Hoffmanna v jedné diskuzi. To firmě skutečné firmě Eurolines nevadí, že na nich parazituje Hoffmann? Vždy měl špatné služby (tím nemyslím kávičku k jízdence), nechápu, jak může nadále "podnikat".

http://www.kurzy.cz/nazory/A-V-T-15576/

co je vlastně ten hoffmann zač?

Mufiklo: Viz. třeba početníčko zde.

Granusem do Bystrice? Tý vole

Já tím jel jednou kus u Jilemnice když to ještě Klíčovalo linky do Krkonoš a bylo to tak akorát...

jaký je jeho aktuální vozový park?

D Mufkilo C 935E, žlutý transit a Arway(momentálně ve servisu)
Všechny vozy které musejí vydržet nadstandartní péči.
A Arway to je vlastně hrdina jiný vůz už by dávno nežil!

Mufiklo: Karosa C935 a Arway, ale ten nedávno trochu zahořel a stojí tuším v Prostějově, někdo jsem do nějaké diskuze dával i foto.

všem děkuji za odpověd

po dlouhé době hledání jsem ho našel na seznamu autobusů a všiml jsem že ford tranzit (mikrobus)je označen jako neznámí neví někdo proč?

Tak důvodů může být několik, jeden z těch hlavních bych viděl například v tomto: "Evidence tohoto dopravce je pouze vedlejším produktem evidencí jiných dopravců, takže není zdaleka kompletní." = zároveň také aktuální...

Ostatně ono to není ani tak nepravdou, neboť vůz se sice po dlouhé době nedávno objevil, ovšem na RZ Jihočeského kraje a přestože jezdí na jeho linkách, tak majitelem bude asi někdo jiný.

Tady máte to pravý počteníčko

Švarc: Ve Zlineru.

Fedos: Možná že Tranzit je přihlášený přímo na Hofmanna nebo jeho ženu.

EttlikCZ: Taky bych to tak viděl, Naděžda Hofmannová má trvalé bydliště v Jindřichově Hradci, takže to by sedělo.

(Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.)

Zdravím. Nevěděl by někdo kolik stojí jízdenka na Zlatovánkově lince 680023 v úseku Praha - Hlinsko? Na webu jsem to nenašel.

ad Vojta Tramvaj: Dle AMSBUS: z Florence 111 Kč, z Černého Mostu 105 Kč je to včetně místenky. Takže pokud ji budeš kupovat přímo u řidiče, tak cena bude cca o 10 - 15 Kč nižší, záleží kolik odvádí AMSBUSU.

Děkuji mnohokrát Nakonec jsem stejně zvolil jinou trasu

Zdravím, našiel by sa u niekoho zoznam dopravných závodov ČSAD, ešte podľa starého štvormiestneho číslovania používaného v 50tych rokoch?

5211: zkus toto

Mirbusak: Toto poznám, ale je to novšie členenie. Ja hľadám staré štvorciferné označenia závodov (napr. Uherské Hradiště bol DZ 1202 atď.)

Dnes jsem zaslech jednoho řidiče firmy s jelenem na východě Čech v situaci, kdy pobral z porouchaného autobusu firmy koncernu nadnárodního majitele DB, mumlat tato slova:

"Já pomůžu, já pomůžu všem, šak jsme lidi, ne. To já rád pomůžu všem, ale ne ČSAD Ústí nad Orlicí, to nejsou lidi, to jsou zvířata ..."

Může mít tato averze nějaké objektivní důvody?

Může a asi i má.

K tomu seznamu závodů ČSAD... Docela by mě zajímalo, co si pod těmi jednotlivými závody mám představit. Když vezmu za příklad Západočeský kraj:

Některé ty provozovny existují dodnes jako samostatné organizační jednotky ČSAD Plzeň nebo Autobusy Karlovy Vary, které mají i nějaké vlastní garáže (Sušice, Přeštice, Nepomuk a podobně), v jiných případech je původní areál opuštěný, popř. slouží jiným účelům (Kraslice, Rokycany, Nezvěstice) a autobusy dané provozovny parkují na aut.n. (Kraslice, Rokycany), popřípadě provozovna jako samostatný subjekt zanikla a byla administrativně sloučena s jinou (Nezvěstice).

Ovšem například v případě Horní Břízy nebo Nýřan se mi ani nepovedlo vypátrat, že by tam někde nějaké garáže byly a neumím si ani představit, k čemu tak mohly sloužit, když turnusy, které v daném místě začínají, končí, případně mají pauzu přes dopoledne, by se daly spočítat na prstech jedné ruky.

Poradíte mi, jak tomu mám rozumět?

Vidíš to moc autobusově a zapomínáš že čsad byl kdy si dávno i monopol pro nákladní dopravu a těch pár autobusů k tomu v daném místě patřilo taky. Nebo víš o nějaké garáži čsad v praze na zbraslavi (případ d.z. 103(105))? Já jo, ale autobus tam stál málo kdy..

K těm garážím v Nýřanech, pamatuji jako děcko, že tam garáže byly, v místech, kde se říkalo na sklárně, jestli se v názvu pletu, tak se omlovám,jak je zastávka, Nýřany,sídliště směr Plzeň, tak směrem k těm novějším bytovkám, a koncem 80 leta snad začátkem 90 let se postupně likvidovaly, ale parkoval tan náklad, a nejspíše asi ten nějaký místní autobus, co jezdíval na Doubravu a druhý den do Horní Břízy, pak ještě pamatuji, že tyhle dva busy posléze parkovali, směrem ke K.Ujezdu, byl tam snad nějaký kovošrot, ty busy C 734 : PS 68-98,PS 78-43, prosím pokud se v něčem mýlím,ať laskavý čtenář promine, zdraví verča

ještě k těm Nýřanům:https://www.google.cz/maps/preview?q=n%C3%BD%C5%99any++na+skl%C3% A1rn%C4%9B&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x470a93195a32b421:0x1b7a5c65280250 fd,Na+Skl%C3%A1rn%C4%9B,+330+23+N%C3%BD%C5%99any&gl=cz&ei=PcCzU-b 4PO7H7AbK0YCwCA&ved=0CB4Q8gEwAA a foto
, tam jak parkují ty osobáky, tak tam někde v těch místech, zdroj: foto, viz v horním rohu obrázku

Vidíš to moc autobusově

A hele, to bude asi ono! Na nákladní dopravu jsem fakt nevzpomněl!

Nebo víš o nějaké garáži čsad v praze na zbraslavi (případ d.z. 103(105))? Já jo, ale autobus tam stál málo kdy..

Zbraslav není moje teritorium, tam jsem se dostal až někdy v 90. letech, a to ještě jen proto, že tam bydlelo nějaké příbuzenstvo u trasy linky 255 (tehdy snad Fedos). Jinde jsem to tam neznal.

a nejspíše asi ten nějaký místní autobus, co jezdíval na Doubravu a druhý den do Horní Břízy

Dneska to funguje stejně, jen s tím rozdílem, že jezdí PMB 00-94 a PMU 44-35 a druhý jmenovaný parkuje v Kamenném Újezdě, první nevím.

A laskavý čtenář děkuje

u trasy linky 255 (tehdy snad Fedos)

Právě že "garáž ČSAD Zbraslav" byla u trasy této linky přímo tady. Ty montované dřevěné stavby jsou ještě pozustatkem po odštěpném závodu ČSAD 105 Zlíchov. Tehdy tam byly deponované hlavně sklápěčky především Škoda 706 MTS.

Hlavní pak tady. - ČSAD 105 Zlíchov. Především těžká kamionová doprava TIR deponované tahače LIAZ 100-110 s návěsy nebo vleky, možná i něco novějšího (Volvo, Renault). Dnes už po původním zavodu ani památky a těžko by dnes někdo věřil že to tam vůbec bylo.. Závod si střihnul v jedné starší kriminálce vedlejší roli bohužel si nemůžu vzpomenout na název toho filmu.

Takže vidíš že to je složitější ale pravdivé. Osobně neznám oblast Horní Břízy ale tipuji že šlo v otazce tamní provozovny o nákladní dopravu především přidruženou k tamní kaolince..
Pro přesné informace o zaniklých provozech ČSAD n.p. Plzeň bych zkusil vyzpovídat starší šoféry z ČSAD Autobusy Plzeň - rádi vzpomínají a budou toho o tom jistě vědět víc než celý K-report dohromady..

* k dopravcům na 255

do 12/90 ČSAD KNV Praha (Smíchov)
1/91 - 3/92 - Fedos
3/92 - 10/92 - DPP
10/92 - až do zrušení 2/06 - M. Uher

Právě že "garáž ČSAD Zbraslav" byla u trasy této linky přímo tady.

To už je moc mimo, příbuzenstvo bydlí v ulici Žitavského a projet si tu linku až na konec mě nikdy nenapadlo. Ale i tak díky za informace a řidičů se zkusím poptat. Na to je docela dobré vodítko osobní číslo, řidič číslo 5xx bydlící pár vesnic od Horní Břízy určitě bude v obraze víc, než řidič číslo 15xxx, sice z Horní Břízy, ale u ČSAD jezdí dva roky...

Stačí pohledat na archivních fotomapách zde. V roce 1989 jsou tam ty "Matesy" ještě vidět. V roce 96 už je to prázdné. Bohužel je tam jen uzemí Prahy, a né celá ČR. Takže v případě třeba té Horní Břízy si to nemůžeme dosud takto ověřit.

Napadlo mě, kteří byly/jsou nejpříšernější dopravci. Napadl mě Hofmann, Horký (HOTLINER), Štáhlich (VKJ). Co myslíte Vy?

hf tour

Arriva Morava

Prodávám moji sbírku jízdních řádů, tak kdyby jste někdo měl o nějaký zájem tak stačí napsat na floorball1@centrum.cz .Na ceně se snad domluvíme, ne však levněji, než jsem je kupoval.Později je jinak budu prodávat na aukru :-)
http://bondvenca.rajce.idnes.cz/Jizdni_rady