Poruchy: Vzhledem k zácpám (dokonce i na odtah se musí čekat až na opadnutí provozu), kdy se dlouho jede v převodovce spíš přes olej než přes zuby bych z toho nedělal zprávu dne...

Jezdi NAD na lince 3 k Trnkove.

AveKaros (přísp. č. 17):
Údajně problém se vzduchem (nešlo odbrzdit), říkal kámoš.. Konkrétněji vysvětlit neumím- nerozumím tomu..
Stál jsem vedle na tramvajové zastávce..

Díky jkl ty si technické detaily domyslím

Prave tahly 644 z nadrazi SPENAXEM.

SPENAX? To je co?

Měl by to být SPEMAX - odtahovka

Zase? Poslední dny se poruchy a nehody jen hrnou.

pro opisovače výrobních čísel...

414 -> 13709
415 -> 13712

642 -> 13841
643 -> 13842
644 -> 13843

Co je to vyznačené na fotce ? Už to mají snad všechny SU18

Z té Vaší fotky se to nedá moc poznat.

Karosa B941E: Není to náhodou parkovací senzor? Tipuju..

jkl: Parkovací senzor ? Vypadá to teda dost odpudivě. 406 a 407 měli parkovací senzory. Nezná někdo důvod, proč je ostatní SU nemají ?

To All: Mají to i kloubové Karosy...

Není to nějaký otvor pro klíč, aby se motorkryt dal otevřít?

Je to dobíjecí zásuvka. Na odstavné ploše jsou již postaveny stojany na které se budou vozy připojovat.

Dobíjecí zásuvka? To alternátory nestíhají vyrábět elektřinu do baterky nebo DP plánuje zelektrizování autobusů?

Já bych si tipl, že je to kvůli zimním podmínkám v kombinaci s víkendovou odstávkou kloubů. Tj. aby byly všechny vozy provozuschopné, tak se budou dobíjet v zimě před vyjetím. Je to možné?

Něco ze stavby, kterou "nelze urychlit" aneb spíš tam narazíte na Yettiho mastícího karty s Lochneskou než na dělníka (či jen odstavenou techniku - než to v pondělí navezou, bude čas jít na oběd)...

Smasska :

Není to spíš předehřev, tak jako se zapojovaly "do zdi" sedmistovky?

Study: Solaris by asi těžko schválil samo-domo úpravy na motoru...

Do motoru se delat upravy nemusi. Jen se prida vytapeci agregat do vodniho okruhu a pusti se obeh ohrate chladici kapaliny. Lze tim ohrat motor na provozni teplotu pred vlastnim startem, ale napr. i predehrat interier. Nabizi se to dokonce uz i do osobaku... Zasuvka je potreba z duvodu potreby el. energie pro cerpadlo a ,,svicku''. Baterky to vymlati pomerne brzy.

Copak? Dosly Solarisy 18? Na a-16 jezdi dve B941 (cisla 311 a 313). A to ma byt a-16 plne nizkopodlazni...

Koukám, že ty Solarisy jsou dosti poruchové v poslední době...

Jděte mrknout k Zenitu (či na fotku o 5 příspěvků výše) po jakých schodech se přes Velkomoravskou jezdí. Kromě garantů bych tam teď NP neposílal (s obeznámením cestujících s důvody). Včera to a-728 BN12 s minikoly raději projížděla protisměrem...
A-16 plně nízkopodlažní? Pokud vím, stále platí jeden garant a 5 negarantů. To, že po zařazení 414 a 415 byly NP všude, je sice pěkné, nicméně "nesměroplatné". Ostatně - osobně bych to od prosince viděl spíš na komplet NP celodenní, Karosy jen na trhačkách. Že je celá a-16 NP je celkem naprd, když do Slavonína jede NP za 80/90 minut, což je, až na výjimky, nejdéle v celé síti).

Chtěl bych se zeptat: Existuje nějaký přehled linek a jejich kurzů DPMO? Nebo odkud berete kurzy do vypravenosti (krom toho, že jste řidič nebo, že se podíváte řidiči do palubního počítače?

AveKaros: A co třeba kapesní jízdní řády?

Díky, to mě nenapadlo (taky to bude tím, že jsem se tam naposledy díval pár let zpátky).

Na Velkomoravské už asfaltují, pár postřehů:

1) rezavé zábradlí zůstává,
2) stejně tak zůstávají staré dodrbané obrubníky,
3) a hlavně povrch zastávkových zálivů se znovu dláždí kostkami, tj. žádný beton jako na Foerstrově.

3týdenní oprava jako .}

Vyjela NAD z NH na NU.

Solaris Urbino 18 ev. č. 402 bez CVR (červený lak).

Dobrý den,

rádi bychom vás informovali, že Rada města Olomouce schválila na svém zasedání dne 14.10.2014 změny JŘ, které vstoupí v platnost k celostátnímu termínu změn JŘ, a to k 14.12.2014:





Linky č. 1, 3, 4, 5, 7

U linky č. 1 budou zapracovány manipulační jízdy do JŘ tramvají (první ranní a poslední večerní spoje tramvaje č. 1 budou vloženy do JŘ tramvají č. 4 a 7, aby je mohli využít cestující už z Náměstí Hrdinů).

Dále dojde k úpravě jízdních dob, příp. časových poloh.



Linka č. 10

V souvislosti s níže uvedenou úpravou linky č. 42 je do jízdního řádu této linky vložen spoj v 16.35 hod. ze zastávky Hraniční do zastávky Gymnázium Hejčín jako efektivní využití vratné cesty.



Linka č. 11

Drobné časové úpravy v jízdní době - u spoje vedeného v 21.18hod. ze zastávky Hlavní nádraží bude jízdní doba navýšena o 1 minutu v úseku mezi zastávkami Na Rohu – Týneček a Týneček – Selské náměstí. U vratného spoje bude příjezd na Hl.n. opožděn o 2 minuty.

Na žádost ředitele ZŠ a MŠ na Svatém Kopečku budou 2 odpolední spoje linky č. 11 obsluhovat ve dnech školního vyučování zastávky v Droždíně, a to v časech 13.05 a 13.55 hod., tedy spoj s odjezdem v 12.57 ze zastávky Lošov,Svolinského bude časově na odjezdu zachován, v Samotiškách dojde k opoždění o 4 minuty (odjezd ze Samotišek místo v 13.09 nově v 13.13, příjezd na Hl.nádraží v 13.26 hod.). Spoj s odjezdem z Lošova v 13.49 bude odjíždět v 13.46 (odjezd ze Samotišek místo v 13.59 nově v 14.00, příjezd na Hl.nádraží v 14.13).



Linka č. 111

Z důvodu vytvoření lepších návazností (linky MHD a ČD) a ve vazbě na vedení stávajících spojů linky č. 11 (aby posilová linka č. 111 byla vedena před spoji linky č. 11) dojde k drobným časovým úpravám jízdního řádu – počet spojů je zachován. Provoz linky v roce 2015 bude v pracovní dny 4.5. – 25.9. a ve dnech pracovního klidu 4.4. – 28.9.



Linka č. 13

Dochází k rozdělení linky: původní linka č. 13 bude vedena jen v úseku Hl.n. – Šlechtitelů. V úseku Hl.n. – Týneček bude provozována linka č. 31 a bude zahrnovat všechny původní spoje linky č. 13. (důvodem je to, že na této lince se aktuálně střídají během roku 2 jízdní řády, a to v závislosti na rozdílné podobě trasy o prázdninách a mimo ně, s čímž souvisí nepřehlednost pro cestující a náklady DPMO na výměnu jízdních řádů na zastávkách na trase minimálně 3x ročně - zimní změna JŘ, před letními prázdninami, po letních prázdninách).

Dále je navržena úprava jízdních dob v pracovní dny a ve dnech pracovního klidu v době letních prázdnin u spojů v úseku Hlavní nádraží – Vejdovského, tedy opoždění odjezdů spojů z Hl.n. o cca 1-2 minuty. Všechny spoje pojedou nejpozději počínaje zastávkou U Teplárny směr Šlechtitelů na původní časy. Opačný směr je beze změny.

Z důvodu sladění jízdních řádů pro pracovní dny a dny pracovního klidu ve večerních hodinách v době mimo letní prázdniny bude opožděn spoj s odjezdem v 22.29 ve dnech pracovního klidu ze zastávky Hl.n. směr Šlechtitelů na 22.31.



Linka č. 16

U spojů s odjezdem ze zastávky Tabulový vrch v 20.34 a 20.44 dojde k úpravě jízdní doby o 1 minutu.



Linka č. 18

Spoj vedený ve 22.05 ze zastávky MŽ,n.z. směr Náměstí Hrdinů, příjezd v 22.15 bude prodloužen až na Tržnici (22.17). Spoj je manipulačně veden na Kaufland,sklad a přejezdová trasa vede přes Tržnici, čímž efektivněji využijeme vedení linky.



Linka č. 20

Spoj vedený v 16.21 z Chomoutova směr Náměstí Hrdinů bude prodloužen až na Tržnici a vratný spoj v 17.36 z Náměstí Hrdinů bude začínat tedy také na Tržnici v 17.33 a na této zastávce bude zajištěn případný přestup ze spoje 11/20 od Farmaku. Důvodem je bezpečnost provozu, kdy při ukončení spoje na Náměstí Hrdinů je v odpolední špičce nutno realizovat 2x otáčení na rušné pozemní komunikaci (1x při odstavení u letadla a podruhé při výjezdu od letadla) a najetí na hranu Náměstí Hrdinů směr Chomoutov.



Linka č. 22

Spoj vedený v 23.19 ze zastávky Šlechtitelů směr Na Střelnici, příjezd v 23.36, bude prodloužen až na Ladovu (23.38). Spoj je manipulačně veden na autobusovou plochu a přejezdová trasa vede tedy přes Ladovu, čímž efektivněji využijeme vedení linky.

Spoj vedený v 21.42 ze zastávky Černovír směr Šlechtitelů bude o 2 minuty opožděn z důvodu zajištění přestupu cestujících na zastávce Tržnice z linky č. 27 (svoz zaměstnanců).



Linka č. 24

Tato linka byla zřízena především pro návoz a svoz zaměstnanců Technologického parku u Hněvotína a byla vedena v trase Náměstí Hrdinů – Povel – Slavonín – Nedvězí – Technologický park. Nově pojede jako okružní linka v trase Hraniční – Technologický park – Nedvězí – Slavonín,KOVO – Hraniční. Její obsluhu bude zajišťovat malý autobus vypravovaný na lince č. 42, a to ranní spoje před započetím provozu linky č. 42 a odpolední spoje v době časové mezery mezi spoji linky č. 42. Četnost obsluhy Technologického parku a Nedvězí je zachována (2 ranní návozové spoje a 2 odpolední svozové spoje). Cestující do/z centra města budou přestupovat na zastávce Hraniční/Nová Ulice. Podotýkáme, že dle níže uvedeného bude zastávka Hraniční od 14.12. přejmenovaná na Nová Ulice z důvodu přestupnosti a vyhledávání spojení tram/bus.



Linka č. 42

Dopravcem byl předložen návrh na úpravu trasování linky č. 42 a návazně na změnu vedení linky č. 24, čímž dojde k zefektivnění provozu.

Trasa linky č. 42 je nově Hraniční – Tyfloservis – zastávky v areálu Fakultní nemocnice - Fakultní nemocnice – Pionýrská – Hraniční. Časové polohy a odstav linky č. 42 jsou navrženy na zastávce Hraniční tak, aby byly mezi spoji stávajících linek. Jízdní řád linky je konstruován s ohledem na zajištění vhodných návazností na ostatní linky MHD v zastávce Hraniční (hlavní přestup je z tramvají) a doplňkově s ohledem na zajištění návazností na příměstskou autobusovou dopravu. Odjezdy ze zastávky Hraniční jsou u většiny spojů stanoveny za 4-6 min. po příjezdu tramvaje.

Podotýkáme, že dle níže uvedeného bude zastávka Hraniční od 14.12. přejmenovaná na Nová Ulice z důvodu přestupnosti a vyhledávání spojení tram/bus.



Linky č. 50, 51, 52

Z důvodu změn JŘ ČD k 14.12.2014 a zajištění návaznosti nočních linek MHD na příjezdy a odjezdy vlaků dochází k časovým změnám nočních linek MHD. Kromě drobnějších časových posunů bude z důvodu vytvoření návaznosti na rychlík do Humenného v 1.49 hod. na lince č. 50 veden pouze jeden spoj v 0.01 z Hl.n. a druhý současný spoj na této lince (nyní s odjezdem v 2.06 z Hl.n.) bude převeden do linky č. 52 – nově tedy 0.59 odjezd linky č. 52 z Hl.n.

To vypadá jako drobné změny k lepšímu

Dobrý, jen dotaz - kde bude odstavována na Hraniční a-42? "Kolečko" přes nemocnici je 16 minut, interval (při "zajištění vhodných návazností na ostatní linky MHD v zastávce Hraniční") předpokládám rovnoměrný 30 minut.
PS: přejezdy mezi a-42 a a-24 je taky pěkná numirecká hříčka. Snad pořadí těch číslic cestující rozeznají.

Jva: v zastávce

Jezdi uz Solaris 402? Ma novou CVR nebo jezdi cervenny?

https://www.youtube.com/watch?v=7wBguLZyVDA
Video staré, nové titulky trefné...

Jak jsem slyšel tak by mělo co nejdřív začít sněžit tak bych se chtěl zeptat: Když nasněží, budou ještě makat (Ladova, Velkomoravská, Lipenská) nebo to zabalí a bude zacpané město až do jara?

Snežit nebude...

Kolik autobusů se vypravuje na linku 60 do Olympie ? Díky.

dvě nedělní

Do Olympie se vypravují denně tři vozy. Dva jezdí celý den, třetí vyjíždí ve 12hodin.

Když už se o tom bavíme: Kde jsou deponovány?

Budou nějaké zásadní změny ve výpravě autobusů DPMO od změny jízdních řádů v prosinci? Měly by přibýt nějaké garanty, nastane dělení linky 13, takže výprava vozidel bude vypadat asi úplně jinak, že? Co mám informaci, krátké karosy si své pozice na několika pořadích budou turnusově držet.

Otázka: Linka 13 je už dnes fakticky rozdělená. Tam se nemusí s výpravou vůbec manipulovat.

Malá ochutnávka CVR 402

dnešní dopolední rozdíl v počasí..

402 je dnes na a-16/5...

402 s reklamou vyjela také f pondělí...

z webu olympiaolmouc.cz:
"Vážení zákazníci, od 1.11.2014 pro Vás připravujeme nového dopravce a na trasu linky 60 vyjedou zdarma autobusy s novým vizuálem. Věříme, že budete s cestováním za nákupy do Olympie Olomouc spokojeni."

dnešní reklamních busů...

Náhradník: To jako byli na pana Žváčka takové stížnosti, že musela Olympia učinit kroky zajišťující nového dopravce ?

Spíš bych to viděl na nějaké představy Olympie o dopravě mírně nerespektující současnou cenovou realitu (ale zřejmě způsobenou současnou situací Olympie, kdy po otevření Šantovky kšefty zrovna nekvetou). Vždyť za 10 let a 3 měsíce je to již třetí změna dopravce (Connex > DPMO > Žváček > ???).

Vzpomínka na 25.8.2004:

něco se říká o novém dopravci snad JV - Tour?...?

V Olympii je nyní volných 19 jednotek, včetně dvou ve foodcourtu.

Focus... To pisete o volnych prodejnich plochach?

Trošku mimo mísu, ale když už jsme v těch nákupních linkách, tak nějak nechápu jak se může v Olomouci uživit tolik nákupních center. Snad žádné město (asi ještě Liberec) jich nemá tolik jako Olomouc. Kdykoliv jsem byl poslední dobou nakoknout v Olomouc City,tak celé centrum bylo prázdné. Dle mého to, ale mají Olympie a City spočítané. Šantovka táhne hlavně svoji polohou.