Tady jde o výklad nebo diagnózu?

Můj informátor informoval pouze o profesi.

SPQO:
takže, kdyby šlo o diagnózu myslíš si, že bych byl schopen platit hypotéku z špatně placených profesí...... Jinak řídič busu nebo tramvaje opravdu nejsem a nebudu bo co, peníze...

Magiq: bohužel zřejmě nevíš vše, bo zdroje tvého ražení hold nejsou relevantní....., ale o to zde vlastně nejde, že jo..

Jinak -> ANO DĚLÁM v dopravní firmě....

U18 + Monitor I.:

nemáte tam volného fleka bo je třeba v DP trošku zvednou pracovní morálku.....

Přiznám se, že vůbec netuším, co mi chceš sdělit. Těžko můžeš posuzovat relevantnost mých zdrojů, když je neznáš a už vůbec nevíš, jaké informace poskytly.

Pánové, nepřeháníte to už trochu? Myslím že zkoumat co a kde ze zde diskutujících dělá, je mimo mísu a vzhledem k zaměření fóra dost irelevantní.

A to vše jen proto, že nin poukázal, že nějaky vyhuluje v autobuse? Potrefené husy se ozvaly, nic víc nic míň... A dotyčný, co má potřebu smskou hlásit kdo kde pracuje je taky asi nějaký asociální úlet.

Vysypte si popel na hlavu a přestaňte řešit kraviny. Děkuji.

Vzhledem k tomu, že jsem se připojil poněkud později, můj dotaz následoval (a sledoval cíl) po příspěvku ohledně dispečinku. Pro mě relevantní byl, protože jsem chtěl vědět, jak relevantně může posuzovat jeho práci (pro můj pohled). Toť vše.

TAK TO POZOR !! Jak již tady zaznělo..

Zaměstnanci DPMO jsou placeni z veřejných peněz, což znamená, že je jedno jestli jde o pracovníka reklamního oddělení nebo údržbáře na trati (do zaměstatců patří také řidiči tramvají a autobusů ).

Takže alespoň má tohle fórum nějakou podstatu a pracovníkům DPMO, kteří tady pravidelně čtou může dávat podněty ať už např. ohledně stavu časů odjezdu lecjakého vozu na jakékoli lince, také mohou (užitečně) přispěvatelé psát a přidávat fotky řidičů, kteří porušují nějaké předpisy. Copak je mezi námi někdo kdo si za těch pár korun za jízdenku nechce dopřát co největší komfort ?

Možná někomu může jízda "uzenáčem" připadat úchvatná, ale většině "obyčejných" cestujících rozhodně úchvatná nepřipadá !

Něco pro případné fotografy Zítra by snad cca od 7 do cca 10 hodin měl po Olomouci jezdit elektrobus Škoda Perun(Solaris 12 III) Po 7. hodině by se mělo vyjíždět z odstavné plochy na předem neurčenou trasu, a snad se pojede i na Sv. Kopeček

S cestujícími, nebo bez?

Potkal jsem ho na Kopečku, ale neměl jsem ...

Na ktere lince bude jezdit elektro urbino zitra? Diky.

Vaclavq: Pokud jsem správně pochopil příspěvek Honzymhdol, tak na žádné..

V jinych mestech jezdi s lidima. Tak proc ne zde? Trhacek je tu dost...

Ani ta elektrododavka nejezdila s lidima

GRRR

Smasska: Měla to být jízda pouze s "VIP" cestujícími, jestli se tomu tak dá říct...

vaclavq, jkl, nadraznik: Ano, správně, na žádné. Možná by se mohl přes týden objevit pouze na svozu řidičů DP, tedy pokud mám ty správné informace...

Jasně se mi vybavuje zdejší nevole s "dobrovolným" přechodem varií ze Cegelecu na Škodu. Proč tedy molocha nechat "zadrápkovat" se víc, než je nutné, což by publicita spojená s linkovým provozem přinesla (města s trolejbusovým provozem, ať již zmiňované Brno či Opava, jsou v tomto ohledu ve zcela jiné pozici)? Čím méně Škody, tím méně škody (zvlášť ve spojitosti s vozidlem, které vzhledem ke svým parametrům ve zdejším provozu rozhodně lepší poměr výkon/cena ani přinést nemůže). Za současné situace by snad jistý smysl měl EBN8 (co tam ty B7,5 vydržely...) na a-42 (na které pro změnu asi zase nebyla vůle - kvůli nevalným zkušenostem s dodávkou 503 - projevovat moc nadšení z elektrododávky Stratos).

Já jen nechápu, proč by se měla kupovat prolézačka jen kvůli elektropohonu? BN Sory nepředstavují nejvhodnější vozidla pro MHD a když k tomu přidáme náklady a výměnu baterií...vyplatí se, když už elektrobus, koupit něco se slušným interiérem (Siemens nebo právě PERUN).

A mám takový pocit, že kdyby protlačení výrobků Škodovky ovlivňovalo pouzeč (ne)nasazování do zkušebního provozu s cestujícími, bylo by to všechno pěkné, čisté a férové.

Služební jízda aneb jednoduchá rovnice:

nemá to odbavovací systém = bez lidí...no přeci nebudou vozit cestující zadara...

Že se vůbec nepozastavuju nad zkušebním řidičem ...

No, otázka je, zda jízdu "zadara" může odklepnout DPMO či nikoliv.
a) Objem dopravy se jezdí na základě objednávky magistrátu a za konkrétních smluvních podmínek - včetně dotace na km a schváleného tarifu. Tuto smlouvu jsem neviděl, ale dovolím si pochybovat, že je v ní ujednání o bezplatném provozu nějakých předváděcích vozidel. Neboli, pokud o ten předváděcí provoz stojí výrobce, tak si může ty kilometry jízd objednat (a zaplatit) u dopravce jako reklamní jízdy nebo investovat do odbavovacího systému. Chce - nechce, to je na ekonomickém rozhodnutí výrobce a ne Nina. Svévolné porušení či obcházení smlouvy mezi dopravcem a objednatelem by asi nebylo moc profesionální.
b) Při vší úctě o případném pořízení elektrobusů budou zajisté rozhodovat odpovědní činitelé a ne cestující a už určitě ne fanoušci MHD. Je tedy rozhodující, aby se vozidlem svezli VIPáci a náležitě si ho vyzkoušeli příslušní a oprávnění technici. Cestující vidí především interiér vozidla a ten je s výjimkou nějakých beden v interiéru typicky Solarisácký. Tak co mohou cestující více namudrovat? Jestli bus vrčí nebo bzučí?

SPQO: máš pocit, že jsem něco takového napsal nebo ti to poradila maminka

A během dne se tedy už více dní prohání zkušebně po městě. Možná tu takhle vydrží tedy do toho konce týdne.

ja, dnes jsem tu krabici viděl projíždět kolem http://www.restauracedrapal.cz/

Honzamhdol: a zde

Škoda Perun v Olomouci

Vítám nového přispěvatele na k-reportu

Tak Škoda Perun je již ve Zlíně http://www.dszo.cz/?section=spolecnost&file=tiskovky&id=466 a dokonce bude vozit i cestující.....

Fotky v článku jsou z Olomouce...

Jj, přesně tak..., takže hurá do Zlína...

Dnes cca v 6:45 hod. opět zapnuty semafory před Hlavním nádražím. Tak jsem zvědavý jak to bude fungovat.

Tak to jsem v 6:30 proklouzl akorát . Teď se zase budu bát, aby mě nějakej borec nesjmul zpoza rohu .

Od soboty 24.5. je 622 bez CVR.
Až ji někdo zahlídnete, tak můžete ten její krásně "ohlodaný" lak vyfotit.

Z doslechu od kamaráda - kolona až k zastávce Fibichova, tramvaje směr Centrum projíždějí plynuleji a jako bonus útržek z věty, kterou pronesl 1 ze 2 mužů v kravatě, kteří se na tu hrůzu dívali: ...tohle jsme podělali ještě více, než předtím...

Dnes byla nějaká krize. Místo kloubů odpoledne na linkách 12/19 Karosy č. 774 a 776...
B741 č. 306 nejezdila na svém kurzu, ale na nějaké odpolední a-12...

Dnes 775 na a-17 a 767 na a-16... Ze_by se nam harmonyky prehrivaly?

ta 306 byla výměna na karafiátové za zdechlou 313 kurz nevím ale myslím že za 306 pak jezdila ještě 410 ale nejsu si jistý

Kolik kloubů zdechne dnes?

Na jakych linkach budou jezdit nove Solarisy? Slysel jsem ze a-16 bude plne nizkopodlazni. Je to pravda?

Pan náhradník má asi neskutečnou radost, když se někde nedaří.

kloub: hold jakej pán takovej krám, ale hlavně, že máme nadbytek krátkých vozů...

a busů od letadla...

Krátké Karosy jsou tu z důvodu výluk tramvají...

Náhradník: aha, tak proto nejezdila výluková X3

dnešní X11

Globus jede do Globusu..

včerejší 771 na a-24/11...

Pár fotek z mého květnového průjezdu Olomoucí

Nemá někdo fotky ze soboty z objíždky autobusů ?

751: jaké objížďky? Jako odklon akce Maraton?

Lze v softwaru na zastávkové panely nastavit dopředu čas smazání informace v posledním řádku?
Přece jenom, hodinu po prav. odjezdu na IZ: ,,Omlouváme se cestujícím, z důvodů závady na voze je spoj linky č. 19 s pravidelným odjezdem 17:26 hodin o cca 15 minut opožděn."
Ale jinak

Lze, ale ne vždy funguje vše tak jak má. A myslím tím zařízení, ne obsluhu.

Monitor I.: ale chyba je pořád na straně DPMO a.s.

dnešní slavonínské bum ...



a další dnešní a-17/1+2..

dnes na a-X -> 761

Karosy na NAD (zejména 761):

tak se tedy také přidám ...

Nin:
Na třetí fotce přetáčení tabel.. Děje se tak u všech vozů na a-X nebo je to iniciativa řidiče? Přece jenom, je to logické, aby nekončící (na průjezdné konečné) spoj již najížděl s platným cílem..

Dnes na a-X Karosy 761 , 767 , 768

jkl: však jo, průjezdná konečná Nová ulice (byť fakticky je to mimo výluku autobusová zastávka Hraniční, ta byla ale na tuto dobu posuntua zpět k trafice) následuje zhruba za 100m, kam už bus přijede s cílem Náměstí Hrdinů. Ale předpokládám, že je to "iniciativa řidiče", nebo-li zapnutí ohlášení zastávky NU (na GPS to v OL není, automat by tam NH mohl natočit nejpozději po poslední akci na předchozí zastávce, tedy zavření dveří, protože následující zastávka se ohlašuje v bloku s aktuální). Mimochodem - na stránkách DPMO se objevilo, že Okresní soud nebude ve směru do centra obsluhován až do 15.7. tedy zřejmě se stíhá jen původně I. etapa (asi nečekaně moc času zabralo vybrání materiálu pod panely okolo upevňovacích šroubů, dřeli se s tím vybouráváním 30 let sesedajícího sajrajtu víc než dva dny).

Mám dotaz pro znalejší: proč přes prázdniny nejezdí Solaris na dělené lince 17? Přes rok tam je Karosa z důvodu nedostatku kloubových Solarisů. Když je krátkých Solarisů nadbytek proč se neobjeví tam? Jeden nízkopodlažní kurz na lince 17 nestačí...