Vidím, že v Hluboké by to křoví zasloužilo kadeřnický zákrok, tu stožárovou opakovačku pomalu nevidím ani z perónu.

Včera při jízdě EC 143 "Odra" došlo v Mostech u Jablunkova k mimořádné události - najetí na překážku v kolejišti. V čele vlaku měla být 151.012, z důvodu poškození lokomotivy byla jízda EC 143 na místě MU ukončena.
Neví někdo co se tam konkrétně stalo, resp. o jakou překážku v kolejišti se jednalo?

Možná zase nějaká banda místních tupců dala stojan na kola na koleje tak jak před pár měsíci.

Údajně najetí do výlukového vercajku.

Mlaďas
Řek bych, že ti si dají pokoj. Určitě jim nevymizela vzpomínka na to, že tato událost byla příčinou sebevraždy....

A co ta mašina, bude v pohodě ?

151 014 Starý Kolín 18.9.2014

A co ta mašina, bude v pohodě ?

Pokud jde o tu 151 012, tak snad brzo ano.

Řek bych, že ti si dají pokoj. Určitě jim nevymizela vzpomínka na to, že tato událost byla příčinou sebevraždy....
A nejhorší na tom je to, že to spachal synek, na kterého to víceméně shodili.

A co se tehdy vlastne stalo?

A co se tehdy vlastne stalo?

Z blbosti dali na koleje stojan pro jízdní kola, najel na to elefant, který byl poškozen a neschopný další jízdy.....

Přeživší cizí sebevraždou vždycky budou trpět víc... Pokud teda nejsou dostateční cynici.

Sebevražda kvůli kolostavu na koleji? Co se tehdá stalo?

Hodili při návratu z hospy stojan do koleje. Slon najel, poškodil se. Policajti je vypátrali, zbytek party řekl, kdo to byl.(nebo to na něj hodili)
Doma měl z toho peklo, bylo potřeba zaplatit nějakých dost pár tisíc. No a on ten tlak neustál...

Přesněji, to na něho hodili. Fotřík mu po zjištění co se stalo volal do školy a kluk se s toho sesypal. Pak ho našli oběšeného... Tolik smutné horalské story...

Zdravím, jenom se chci zeptat, neví někdo jestli budou i příští rok 150 vozit 443/2 až do Trebišova? Časově by to vycházelo pořád stejně... Díky.

Zdravím návštěvníky sekce 150, 151 - banány !

Nemá někdo nějaké aktuální zprávy o 151.006 ? Jestli je ještě stále v Českých Budějovicích, zda-li už má nové odění ?

Carl Maria Von Honl: odkaz na příspěvek v sekci "Aktuální postřehy o nasazení vozidel: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3182361

A 151.012 dle sledovačky od včerejška už zase jezdí.

151 006 ....

No prosím, a poslední zelenokrémová 151 už je taky modrá. Škoda těch litinových tabulek s čísly, aspoň na čelech jí je mohli nechat, tak jako to mají ostatní.

Tohle je jen důsledek demence některých jedinců, kteří to za poslední 2 roky začali houfně krást. Nechápu, jak je to možný, že několik desetiletí to nikoho netankovalo a pak to došlo až do týhle situace, kdy se -preventivně- od tabulek raději úplně (a zcela pochopitelně) upustí.

Převoz 151.006 do Přerova v J.Hradci

Zrušení cedulek je kupodivu zcela logický krok, alespoň že má viditelnější podstatné čísla na UIC.

kteří to za poslední 2 roky začali houfně krást.

Ne ,mohou za to ti kdo je kupuji !

Ne ,mohou za to ti kdo je kupuji !

Bohužel. A jsou to "fandové železnice".

Že to ČD (podobně jako ZSSK) s cedulema jednou přestane bavit jsem docela očekával. Otázkou je, jestli se teď nerozmůže hon na ty ,,poslední zbývající" tabulky...

Zajímalo by mě, jestli to čelní číslo je provedeno fontem ČD Fedra nebo ne. Myslím, že by to bylo vhodné využití korporátního písma.

Konečně samolepky.Dva roky to trvalo než ČD pochopily.

ECéčko jak má být

Važte slova, příteli. Takovéto nejapné komentáře by vám mohly vynést cejch žlutého zaprodance a vyloučení ze společnosti slušných(modrých) lidí.

"Konečně samolepky.Dva roky to trvalo než ČD pochopily."
Nebo spíš byly donuceny kvůli mentálům, co doma onanují nad tím, že jim číslo z mašiny visí někde na zdi. Je, slušně řečeno, smutné, že po desítkách let kdy tabulky s čísly byly součástí a nutno říci i vkusným estetickým doplňkem každé lokomotivy, naše společnost "dospěla" do takového stádia, že musí být kvůli neustálým krádežím z lokomotiv sundávány a nahrazovány pouze lepeným označením. Můžete si říct, že je to jen prkotina, ale bohužel i na tomhle je vidět, jak hluboko jsme klesli...

Šmankote, jen to ne. Kdybych napsal "Co žlutej přidá, modrej ubere" tak bych se taky nemusel dožít rána Ne, že bych něco proti modré měl (mám podobnou), ale asi si mě zaprodaní peršani chtějí získat svými zvukovými pozdravy.

Je fakt takový problém, dát tam tu samolepku co vypadá jako cedule?

Johnson: Přesně tak, ať se inspirují u ČD Cargo, hned to vypadá líp...

Nevím co se vám na tom lakovaném čísle líbí. Tabulka je hezčí a k lokomotivě prostě patří.
Nemůžu si pomoct, lakované číslo na čele, to je jako mašina z Balkánu. Kdyby alespoň tam dali plastové tabulky v designu těch původních, nebo kvalitní samolepky. Zkrátka aby tam ten červený obdélník se stříbrným číslem a okrajem, byl.

Tabulka vs. samolepka, nebo kompromis - samolepka na tabulce

samolepka na tabulce,nebo plastové tabulky v designu těch původních- vůbec nic neřeší,protože jdou zase ukrást.

Zběrateli je jedno,zda mu na zdi visí kovová, plastová,nebo plechová cedule.Hlavně,že je to originál,který na té mašině byl v provozu.

Řešením je jen samolepka,která se sloupnutím zničí.

Zběrateli je jedno,zda mu na zdi visí kovová, plastová,nebo plechová cedule.Hlavně,že je to originál,který na té mašině byl v provozu.

Přesně tak, jeden takový BU.. ukradl i řádně přidělanou plechovou tabulku, kde byla samolepka s 163 xxx
Tady vážně už člověk neví, k čemu dotyčnému takové věci jsou?ale i ty odcizené lité tabulky, vždyť je musí mít na půdě, ve sklepě?
Já si myslím, že ty co toto mají, a přesně takto ty tabulky maj, jsou nemocné a měli by se z tzv. hliníkové nemoci začít lečít

Manemb: oni si to třeba pověsí v garáži, nebo když mají kolejiště, tak si je pověsí na zeď, vidí se to často třeba na klubových kolejištích... , ale ty krádeže mě taky se...

Řešením je jen samolepka,která se sloupnutím zničí.
A aby se nemusela dávat stále nová,tak je to vyřešeno nalakováním čísla a hotovo.Stejně by k tomu jednou došlo.

Nemůžu si pomoct, lakované číslo na čele, to je jako mašina z Balkánu. Aha, takže celá německá nebo rakouská železnice je vlastně balkánská

To bude asi tím, že u nich se to dělá už dlouho. Jenže tyhle lokomotivy byly komplet jen s těmi tabulkami a mají pro to tak nějak i navržený ten design... Na 380 si tu tabulku nedovedu představit ani já. Proč? Protože byla navržena už na jiný způsob značení. Totéž Pendolino.

Dovolím si nesouhlasit. Člověk má vrozený sklon odmítat nové, ale zároveň se mu i přizpůsobovat.
Kdyby se na všech banánech, esech, kocourech apod. vyměnily tabulky za nálepky, za půl roku to už nikdo ani nebude vnímat.

Jenže tyhle lokomotivy byly komplet jen s těmi tabulkami a mají pro to tak nějak i navržený ten design...
Které konkrétně a jak se to pozná,že je design navržen i pro číslo.

"Které konkrétně a jak se to pozná,že je design navržen i pro číslo."
Pozná se to tak, že to s tím číslem prostě vypadá lépe.
Ovšem pravda je i to, co napsal "trpák", takže si budeme muset všichni nějaký čas zvykat, a až si zvykneme, tak bude po problému.
Ale taky bych byl pro, aby ČD nahrazovaly tabulky červenými samolepkami s bílými čísly, po vzoru Carga. Sice je to taky jen "náhražka", ale rozhodně to vypadá lépe, než to co vzniklo na 151.006, nebo 162.036. Halóóó, pokud to tu čte někdo kompetentní, udělejte s tím něco!!!

Kompetentní už udělali. Evidentně je rozhodnuto, zřejmě je to levnější. Kdyby ovšem tyto uspořené peníze šly například na zlepšování údržby nebo podmínek pro provozní zaměstnance, vybavení dílen apod; zkrátka aby se řeklo, ušetřím tady - vylepším toto, tak bych byl naprosto zticha.

Ušetřili taky, ale hlavně zamezují tím naprosto nejlepším způsobem těm vašem (myšleno rádoby fandům železnice) sběratelským krádežím. Konečně a jen tak dál! Ještě bych nařídil sundat cedule ze všeho ostatního a nebo je řádně zajistit proti odcizení. Konečně někdo procitnul

Miluju když někdo v tomto zk... státě mluví o čemsi jako ,,vlastenectví,, - fuj

co je to za národ ve kterým si ti tzv ,,fandové železnice,, rozkrádají svůj vlastní zdroj zájmu. Jedině čecháčci

To je asi to stejné, jako když "fandové cyklistiky" jezdí jako prasata na určitých místech a tím poštvávají všechno ostatní proti sobě a potažmo i proti těm cyklistům rozumným...

trpák: Nie „kdyby“, ale „až“.

Ml636: Akurát včera sa veziem tadiaľto http://mapy.cz/s/dnlB smerom na Radotín a za mnou auto, a to akurát tak, že by ma predbiehalo na priecestí. Čo na tom, že je to zakázané, čo na tom, že sám idem (skoro) 30 a cez kríže aj tak viac nesmie… Ale tu sa nebrzdí, veď tu vlak nešiel snáď nikdy…

No inu, nabehnem si do stredu pruhu, aby ma na priecestí nevytlačil na kraj a ja som prípadne neskončil kolesom v žliabku. 10 metrov pred priecestím je za mnou a trúbi. Cez priecestie vlna (stred–kraj–koľaje–stred) aby som prechádzal cez koľaje pod aspoň trochu väčším uhlom a nezapadol. Potom už na kraj.

Vodičovi za mnou to možno pripadá ako prasácke chovanie, ale je určite bezpečnejšie, ako keby som sa nechal predbiehať na priecestí a nemal priestor pre väčší uhol prejazdu.

Dnes zas autobusák: krátka výstraha, zavrieť dvere a štart akurát v momente, keď je cyklista v polovici dĺžky autobusu. Ktovie, či vôbec blinker vyhodil, resp. kedy. No nemal na to, chudák, čas, okrem stanicovania ešte riešil noty a mobil. Našťastie si ho všimol tak, že ho nezložil.

Z pohľadu cyklistu (a mám aj pohľad motoristický) sú normálni vodiči, a sú tí, čo sa vždy niekam ponáhľajú a tak hrajú hru na čo najmenšiu vzdialenosť medzi spätným zrkadol (kolesami v prípade kamiónov) a riadilami, a to niekedy aj tí z protismeru, ktorí občas cyklistu neberú za prekážku pri predbiehaní.

(Příspěvek byl editován uživatelem jeffer.)

151 z 090-tky ...

Moje první noční aneb když si amatér koupí stativ a vyrazí do terénu

nitram : ale veď to vôbec nie je zlé, mne sa to páči

Martin99: Hej? To som rád

nitram:

na prvotinu to není špatné. Škoda, že tam nemáte u fotky EXIF. Jaké jste měl nastaveno ISO? Přijde mi, že celkem zbytečně vysoké - mám dojem, že v originálu muselo být hodně šumu. Zmenšením se šum "ztratí", ale pro příště bych asi doporučil snížit ISO a prodloužit exp.čas.

Lopik: No na tom musím ještě zapracovat. Jinak ISO 200 (což dle mého není moc) samozdřejmě můžu snížit a expoziční čas 1.3 s, když jsem nastavil více hodně to přepalovalo. Je pravda že šum po zmenšení trochu zmizel, ale můžu říci že již po prvním focení mě to velmi chytlo a každá taková fotka je výzvou a stále je co zlepšovat a učit se

Nitram: ISO 200 není opravdu moc. Když jsem se podíval na tu obloku kolem té lampy, tak mi to přišlo takové zašuměné, proto ta poznámka. Když mám foťák na stativu, tak mne čas vůbec netrápí a jdu do ISO co nejnižšího.

PS: ale pokud má vlak pobyt ve stanici 1 minutu a expozice vychází na 30s, tak potom je vyšší ISO nutné

stejná stanice, foceno "z druhé strany" včetně EXIFu - ISO 100, 10s, f9.



(Příspěvek byl editován uživatelem Lopik.)

Lopik: Hmm to je o něčem jiném. No dneska se chystám taky na 023 Uvidíme, zkusím to na podobné hodnoty. Jinak díky za pochvalu a rady, cením si toho

Jedním z výkonů pražských banánů řady 150.2 je rychlík 443 Šírava spojující naše hlavní město s východoslovenským městem Humenné. Pražské stroje se tak každý den vydávají na téměr 760 km pouť která pro ně končí v Trebišově. Zde vlak přebírá slovenská čtyřka a míří s ním na posledním cca 44 km úseku do Humenného.
9.10. 2014 stanul v čele tohoho rychlíku stroj 150.222 -8. S 12vz soupravou a dvěma autovozy je zachycen v 1/8 cesty při pobytu v Pardubicích:

Dnešní R 609 z UNL s náhradní soupravou - v Rce průjezd včas ...

nitram:pěkně stručně napsané....
Ps:kde se tam vzalo tolik červené?????