Lokálky: Stoleté dědictví chtěné i nechtěné. Místy ožívají, jinde zanikají

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/270695-lokalky-stolete-d edictvi-chtene-i-nechtene-misty-ozivaji-jinde-zanikaji/

ale to je ůžasná reportáž z již dávno nedostavěné trati!!!supermyslím si že daleko zajímavější hledat něco,co tam mělo být,než něco,co tam ještě zbylo!

lajos: Omlouvám se za mylné informace. Nedalo mně to a dnes jsem si vyjel na kole do Mutěnic. Triangl tam stále je ale je zkrácený. Už koleje nevedou po cyklostezku ale po tu zahradu co tam je. Možná se to zkrátilo s tím snesením návěstidel. Tehdy jsem to viděl jen z cyklostezky.

A ta Felda určitě není moje(tahle "akce" mi nějak unikla)

Jinak z Mutěnky se nam pomalu stává tankodrom. Už se o tom i psalo v Hodonínském deníku

http://hodoninsky.denik.cz/zpravy_region/na-mutence-se-objevily-k ocici-hlavy-pul-roku-po-otevreni-20121029.html

Ted je to místy snad ještě horší. Tipuji, že se jedná o odfláklou práci. Mam už toho hodně projetého, ale tohle si nějak nepamatuju v takovém rozsahu

(Příspěvek byl editován uživatelem Radec5.)

Myslím si, že je daleko zajímavější hledat něco, co tam mělo být, než něco, co tam ještě zbylo!
Obojí má něco do sebe. Obecně však lze říct, že se po zrušené trati chodí lépe. Tady zase pracuje bujná fantazie návštěvníka a ten si může představovat v mělkém zářezu, uprostřed hlubokého lesa, dvojkolejnou výhybnu, aby po pár stech metrech zjistil, že zářez byl o další dva metry hlubší a jednokolejný

hmm...asi máte kolego pravdu...každé má něco do sebe...to je fakt...také jsem jich pár prošel...a někdy to bylo hodně těžké se orientovat

Němec_z_ova: Nádherná reportáž, jen bych jí vytknul, že jsi fotky neumístil na mapu. Pro nás, co to tam neznáme, by to bylo ještě zajímavější

Němec z Ova: Super, díky moc za fotky! Vidím, že tato nedostavěná trať je opravdu zajímavá, a je tam co "objevovat". Hned jak se nám s kámošem sejdou dva dny volna, tak tam vyrazíme.
A souhlasím s kolegou T_m, taky bych byl pro připojení odkazů na mapu k jednotlivým fotkám. Nešlo by to ještě "dodělat"?

Ad odkazy v mapě: Tak zkusit to můžu, ale přesně to trefím jen u některých míst. Zkusím taková vybrat a zveřejnit je.
Taky jsem uvažoval o zakreslení do mapy Seznamu jako tady, ale v některých zalesněných úsecích bych se spíše jen poslepu trefoval na správnou stranu potoka
Na další pochůzku si třeba přiberu kolegu s GPS nebo pořídím GPS modul k foťáku.

Majkl007: Pokud byste byli s kolegou ochotní zkrátit dobu tůry na jeden den, jsem ochoten se ujmout role neplaceného průvodce Ujít se to opravdu dá, zvlášť když si ještě pamatuji kudy jít

Němec z Ova: fakt radši na dva dny, je to skoro 30km terénem, takže se nechceme "honit", ale chceme mít dostatek času na zdokumentování a poznání této stavby. A jak už jsem psal dříve, ani nevím jestli bych to za jeden den dokázal ujít. Ale nabídku průvodce alespoň tedy na jeden den na polovinu trati přijímám, a děkuji za ní! Až to bude aktuální, tak se ozvu.

Pokud si vzpomínám, spolek www.drahari.info to před lety také šli jako dvoudenní pochod.

Cogwheel: Ano to šli ("Kudy by vedla" uprostřed stránky), ale už tam jsem si ověřil, že to jde zajít za polovinu času S Mojmírem Leštinským jsme totiž neběhali ke každé zavřené hospodě Ale uznávám, že ta trať dokáže nalomit psychiku. Taky jsem koketoval s myšlenkou, že to střihnu přímo do údolí
A když už je tu zmínka o dráhařích tak mám jednu aktuální změnu k dráhařskému "ostravskému čtyřdnu" na počátku května. Vypadá to, že 1. května bude po návštěvě (ex)Evrazu místo návštěvy muzea na Ostravě střed následovat pochod po stopách vlečky z mého posledního příspěvku tady (2821). Muzeum má totiž zavřeno. Na trase bych se měl vyskytovat jako stopař

Majkl007: No když mne zase dostanete včas do civilizace, abych stihl opustit vlakem Opavsko, nemám nic proti tomu.

Tak tedy druhý pokus o vložení fotek z nedostavěné trati, nyní i s mapovými odkazy.








Já to snad dokázal

Němec z ova: Paráda, díky za ty odkazy do mapy, hned se to bude lépe plánovat! Jinak my máme v plánu tam jet také vlakem (první den do Fulneka, projít úsek z Fulneka někam k Jakubčovicím, pak přespat v kempu Kajlovec, a druhý den dojít zbytek od Jakubčovic do Hradce n. M.). Takže dostat Vás do civilizace nebudeme mít čím. Ale z Jakubčovic nebo z Kajlovce jezdí do Hradce autobusy, takže by to snad šlo...
To se potom domluvíme po mailu.

Majkl007: To s tou civilizací bylo myšleno v žertu. Já už se nějak z lesa vymotám A nejideálněji by to šlo kolem toho náspu pod Jakubčovicemi.

Fotodokumentace úseku Jablonné v Podještědí-Lindava zrušené trati Jablonné v P.-Svor (2014-04-26)
Úsporná kvalita jako fotogalerie:
http://pavelxyz.rajce.idnes.cz/Jablonne_v_Podjestedi-Svor_-_zruse na_trat_2014-04-26/
Úsporná kvalita jako jeden ZIP soubor ke stažení (68 MB):
http://ulozto.cz/xdzCdst7/jablonne-v-podjestedi-svor-zrusena-trat -2014-04-26-zmenseno-zip
Plná kvalita jako jeden ZIP soubor ke stažení (180 MB):
http://ulozto.cz/xb9hghPh/jablonne-v-podjestedi-svor-zrusena-trat -2014-04-26-zip

Mutěnická spojka 13. 8. 2013:

aktuální vzpomínka na Ždánku a jednu fajn oslavu

http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=1245

Němec_z_Ova: Zapomněl si na mě, dalo se to zvládnout za jeden den, ale co, před cílem v Brance jsem to vzdával, jen trochu chybělo...
Jinak dík za reportáž z prostředí, kde se jen tak neobjevím, nebo že by..?

rum-ova: Zdařbůh, ale zapomněl. Jen nevím, jak Ti šetrně sdělit, že si ten výlet budeš muset zopakovat, protože jsme si to tehdy (mou vinou) silně zkrátili
Pamatuješ si na návštěvu Bohučovic? Já myslím, že za lomem jsem to bral zkratkou k údolí Moravice.

Zkrátili jsme si to v oblouku za Leskovcem, pak oblouk nad Vršovicemi a potom za Chvalíkovicemi jsme sešli z tělesa na silnici a po ní do Branky, takže téměř celou štreku jsme prošli. Velmi rád kamkoliv vyrazím, třeba na Bílou, jen se obávám, že máš víc natrénováno, než já

Jen se obávám, že máš víc natrénováno, než já.
To zřejmě ano, 100 jarních km po tratích různého stavu rušení mám dávno za sebou. Ale neboj, v nejhorším Tě vezmu na ramena

budova Kunratice u Cvikova stále stojí...viděno 1.5.

Jezdi aspoň nekdy něco mimoradne do Kourimi,Zasmuk,popr. Bosic? V Kourimi je moc hezky opravena nadrazni budova...

Ano,budova v Kunraticích stále stojí ale její stav je vskutku "cvikovský".

belka6v: Podlipanský motoráček KŽC

To jsem opravdu zvědav, jestli tam v letošní sezoně (není mi jasno, zda od 7. června nebo 5. července ) bude jezdit http://www.kzc.cz/cz/Podlipansky-motoracek aspoň v úseku Kouřim - Bošice - Zásmuky - Bečváry, kde trať nebyla zasažena loňskou povodní. Nebo i letos přijdou výmluvy, že to nejde?

Těžko Anežko. Obcím se nelíbí, že poctivé motovráčky jezdily prázdné a odmítaly již dále přispívat. Sice vemenné struky Ropidu existují i zde, ale uvidíme, jak to dopadne. Každopádně KŽCD jezdí pouze tam, kde jsou tučné dotace, bez ohledu potřeby regionu, tak že se nesnaží ani mít takový jízdní řád, který by lidem vyhovoval, protože jak řekl sám největší, od toho, aby vozil lidi tu není.

Taky jsem koukal,že dotycna trat pokračuje směr Planany,Pecky,tam se trat zjara rekonstruovala,popř.rekonstruuje a předloni jsem v Plananech zahlédl Zluté Zoufalství...

T_m: "... bez ohledu potřeby regionu, tak že se nesnaží ani mít takový jízdní řád...."

Sem netušil, že by tyto vláčky byly vedeny v ZDO. Bližší info, nebo jen kop? Možná kdyby byly dotace, tož by jezdil dle zadání někoho jinýho. Ovšem do koho by se pak kopalo?

T-m...Jake vemeno? Bohati filantropove prece provozuji vlacky pro stastny trpyt dětských ocicek...to nevite?Nejaky prachy...koho to dnes zajima?

aspoň v úseku Kouřim - Bošice - Zásmuky - Bečváry, kde trať nebyla zasažena loňskou povodní.
Někteří méně bystří jedinci patrně nezaznamenali, že jest vyloučen rovněž úsek Kouřim - Bošice, jak vidno...

Na ty rezaty koleje v Kouřimi u Tuzexu chodím čumět přes rok...

Dnes jsem našel pěkný (i když starší - rok 1992 - proto ta kvalita) dokument o trati Trhový Štěpánov - Dolní Kralovice. Je tam mnoho do nynější doby pro mne neznámých a pěknýc záběrů z této trati.

http://www.szdc.cz/pro-media/tiskove-zpravy/az-selb-2014.html ..

Včera jsem podnikl výlet po stopách zrušené tratě Jelenia Gora - Kamenia Gora, přikládám pár fotek. Po prozkoumání tunelu pod Prelecz Kowarska jsem se přesunul na zajímavou prohlídku uranového dolu. Tunel je ze strany od Kamennej Gory částečně pod vodou, doporučuji vhodnou výbavu, včetně kvalitního světla. Pokud budete hledat tunel od Kowar, musíte jít od železničního mostu stále po tělese trati, anebo slézt od hlavní silnice a brodit se přes metr a půl vysokým křakem (za deště dost drsné a za pěkného počasí se neproderete skrz svízel a ostružiny).

Uranové doly Kowary

ad.pene...zajímavý dokument!!!smutný....

Něco z Mexika (hlavně pro Kwasiho ).
http://magazin.aktualne.cz/projeli-mexiko-po-kolejich/r~63f86702f ab411e38fdc0025900fea04/r~0fc16a48fab511e392cf0025900fea04/

Dekuji za odkaz, z legrace jsem o necem podobnem uvazoval, jeste se stavitelnym rozchodem :-) Bohuzel ve vyrobe tohoto vozidla mi zabranily spatne predpisy a nedostatek penez :-) Odkazy: http://www.seft1.net/ ; http://www.bbc.com/news/magazine-27929846 ; http://www.ivanpuig.net/seft.html

teda!!to jsou borci!!!

Ross: ... tahle kolej nikdy do Bílé nevedla ;-)

4everman: Sakra Takže tam vedly ty dvě koleje vlevo? A ta co jsem fotil vedla kde? Byla to jen kusá kojel?


EDIT: Na Kontaminaci to vypadá, že právě tato kolej tam vedla. Hned kříží cestu a míří do lesa a vede podél řeky. Kdyby tam vedly ty dvě vlevo tak by tam musel být most. Ten na Kontaminaci ale není. Takže jsem fotil správnou kolej.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.)

Tady je obrázek kolejiště Ostravice z 26.4.2014:

Na Bílou vedla 1. kolej, to je ta "rovně", která za výhybkou dnes končí. Dále je vidět, že byla nedávno vytrhaná:

Radim_j: Super, díky To jsem potřeboval vědět.

Roos- ještě asi před 20ti lety byl náznak přejezdu a o kousek dál v lese zbytky mostku. Po silnici proti proudu domeček s občerstvením evokující svojí podobou nádražíčko.

VENDA: Za cestou, asi 60 metru, ten most stale existuje. Mam foto z lonskeho roku, poslu, az budu doma.

Ross: je to tak, vedla tam "druha" kolej od nadrazni budovy.

Fotka toho mostku je k najití i na mapy.cz

http://foto.mapy.cz/detail?id=408909

Tak to tu trošku oživím. V roce 2006 se usktečnila jízda po neprovozovaných tratích Jižní Moravy. V prvním příspěvku se budeme věnovat dodnes existující trati se zastavenou osobní dopravou Nemotice - Koryčany. Jízdy jsem se osobně neúčastnil, ani tu trať osobně zatím neznám, takže popisky jen dle toho, co jsem vyčetl, popř. zkonzultoval s fotomapami. Autorem všech fotek je kamarád Jiří Běhounek.

Dále se v rámci výše uvedené akce v roce 2006 projížděla (tehdy snad ještě provozovaná) dnes již snesená trať Kyjov - Mutěnice. Tak opět nějaké fotky od kamaráda Jiřího Běhounka.

Pene- opravím ti první popisek, správně má být Slavkov u Brna (http://www.michal-kucera.yc.cz/Lokomotivy/842/842018b.jpg)

sedmá fotka z Mutěnky...jsou Dubňany...a v roce 2006 už byla Mutěnka dva roky bez pravidelného provozu..zvláštní jízdy naštěstí ještě ano..díky za fotky a připomenutí krásné lokálky !

Nejsou ty předposlední dvě fotky spíš odjezd z Mutěnic?

To budou Muťky.

Singrovka se na ždánickém nádraží tehdy těšila velké pozornosti místních, kteří se přišli naposledy podívat na vlak na jejich nádraží.


No, úplně posledním vlakem ve Ždánicích však byl Pilštik o týden později.

pene: ten angličák jsou Dubňany, fotka přes víno a s výpravčím jsou Mutěnice, Dubňany byly v posledním období jen zastávkou, (nebo teď nevím i zastávkou s nákladištěm) a přes ten angličák, resp. jeho torzo, spočívající v ponechání nutných součástí, vedla poslední existující dubňanská vlečka do místní části Horní Huť

(Příspěvek byl editován uživatelem martin ben.)

Děkuji všem za upřesňující info a Doktorovi i za pěkné fotky. Jak jsem psal v prvním příspěvku, osobně ani jednu tu trať (bohužel) neznám. Fotky z té akce ze "ždáničky" také mám, ale dopoledne už se mi to nechtělo zmenšovat, proto je sem dávám až ted, již radši bez popisků.
Autor všech foto je opět kamarád a účastník tedejší jízdy Jiří Běhounek.








PS: ty poslední 2 fotky jsou kde? U Čejče na společném úseku s tratí od Zaječí?

Pene:Ty poslední 2 jsou přejezd u Velkých Pavlovic.Tedy úsek Čejč-Zaječí