Hmm, jízdy těch vlaků jsou zoufale v protikladu se spoji veřejné dopravy do Kyselky a Vojkovic... Ale díky.

Ale drahoušku, tohle je akce pro rodiče s dětičkama, ne pro šotoušky.

M_K: A kdyby aspoň ten váš podělanej autobus bral kola, tak jsi za dobrou cenu a hodinu a půl času s kolem ve Varech a do Kyselky dojedeš v pohodě podél Ohře...

Horstfuchs: A to jako že lidé nemají na tu akci přijet vlakem? Že nemá přípoj?

dovolím se zeptat osob znalých místních poměrů v Bečově:
koukal jsem z vláčku, že se tam rekonstruje točna?
nebo zdání klame a bude zrušena a zasypána?

(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)

Libor hh: Točna

Co bylo dnes na akci v Kyselce? Fotky nikdo nemá?

Ještě chci doplnit k nabídce práce do požadavků, což jsem původně opomněl, že je nutný řidičský průkaz "B"

dneska lokty za plotem. tak na značky. jestli i lichý šreci, nevim

Tak jsem se byl rozloučit s legendou - R 421/420/440/441 ... no prostě s Excelsiorem.
Tam i zpět po trase Sokolov - Štrba, Košice - Sokolov, využit vůz 374 Wagon Slovakia.
Ve zkratce - jen pro silné nátury. Máte-li křehčí, čistotnější či náročnější drahou polovičku (manželku, milenku, přítelkyni, milence atd. :-)) ), základní rada zní - VLAKEM NIKDY! Drsnější povahy to mohou přežít, rodiny snad s jedním dítětem, ve více dětech si to nedovedu představit vůbec.
Letitý WLAB ZSSK pamatující generaci našich rodičů, zaprášený, špína v koutech, vorvaný interiér, roztrhané povlečení, hluk zvnějšku, hluk z interiéru (deformace plastových částí) a interesantní cestující - převážně důchodci, cigánky, česko-slovenské rodiny, sigles, aj.
Veselo začalo hned v Sokolově, kdy mladý Slovák (?) doprovázel ženu s kufry do vozu a než jí stačil dát sbohem a vystoupit, zabouchly se dveře a vlak vyrazil na východ :-)) Pěkný únos, v Chodově se pokusil o návrat protijedoucím R do Chebu. Doprovod v pohodě, noc víceméně taky, příjezd do Štrby kupodivu přesně včas. Ranní kafe a čaj servírovány v porcelánu (!!!), čímž zřejmě ZSSR zachraňují jinak tragický dojem z vozu (např. Hygienický uterák a mydlo - s WARS nesrovnatelné).
Zpět o 3 dny později - odjezd z Košic v 18,08 přesně, příj. cca +10´. Doprovod mladý chalan, zjevně otrávený svojí existencí, ale to se stane.
Přesně dle očekávání - na e-ticket ČD zíral, zíral, ale systém evidentně funguje, ověření identity, trochu vyjasňování a šlo to. To je také jediné zlepšení za posledních cca 10 - 15 let. Nemusíte k pokladně, ale jízdenky i rezervačky jdou koupit z obýváku. Jiné věci ne, např. "koberce" (odporný kus špinavého hadru) zestárly, aniž je někdo vyměnil.
Souhrnem - než to zruší, tak úžasné dobrodružství, pokud nevadí špína a hluk. Smiřte se s tím, že EN CFR nebo UZ, BČ aj jsou na podstatně, podstatně vyšší úrovni a to i jen u lehátek. Což je poněkud trapné, když si uvědomíme, kde je Střední Evropa a kde třeba Minsk nebo Bukurešť. Obsazenost však relativně vysoká, zájem evidentně je.

Co vůbec jezdilo včera v té Kyselce?
Nikde žádná fotka ani info.

add Mattoni: fotek je určitě spousta. Jen ten čas...

Letec:
Super,díky

Letec:

W: Využil jsem Excela při mé pracovní cestě do Humenného asi před dvěma měsíci. Pro cestu jsem využil rovněž lůžkový vůz 374. zřejmě jsi měl smůlu, že v ty dny byl nasazen nějaký jiný vůz, protože já jsem si nemohl na stav vozu stěžovat. Sice nějaký prach v rozích by se našel, ale volné skřípající plasty a hluk vydávaný interiérem , to tedy rozhodně ne. Jinak celá cesta proběhla v pohodě, doprovod ochotný a vstřícný. Rovněž pro cestu zpět jsem tento vlak použil, ale do Mar. Lázní, cestoval jsem ve voze 375, také v pohodě, jen od Prahy dál jsme nabrali kvůli MU jiného vlaku poněkud zpoždění. Očekával jsem cestu horší, ale byl jsem příjemně překvapen.

Další fotky z Kyselky se objevily včera na Drehscheibe, Auslandforum od H.-J. Warg.

Děda_Mráz: Mě to subjektivně přišlo o poznání horší než před 10 - 12 lety, kdy jsem tím jezdíval pravidelně.

Most přes Ohři 7.9.2014

Tak jedna otázka pro znalce, z čeho pochází název vlaku Salubia? :-) Ď.

J .Kučera: Salubia - latinsky Luby?

Mám také dotaz. Předpokládám, že hektor na vlečce Čepra na Hájku je již mimo hru, takže posunují lokomotivy dopravce?

Mikulda:
Ten železnák mi bude chybět, jako dítě sem ten most měl rád.

W:
Ano IDS

Čeprácký hektor měl závadu?

Disp: Jak jako dítě, ty nejsi origoš The Plicer?
Koukám, dneska noc? Zejtra se budu většinu dne dovzdělávat...

No hodně sem cestoval jako malý a sám do Ostrova (sestřenky a teta se strejdou). Vždy Brněnským Drakem a první třídou za 20-30 kč s 50% slevou.. Ale jinak sem rodilý TP.
Joo to byly vždy cesty, ten Drak měl svoje kouzlo.

Jo mam noční. Jinak vzdělávání mam v pondělí. Tak sem zvědav co noha.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

No, tvrdí, že už chodí :-), ovšem tipuju to tak na tři neděle do stěhování dalších skříní ...

W. :Tak jsem se byl rozloučit s legendou - R 421/420/440/441 ... no prostě s Excelsiorem.
... ber to jako historickou jízdu, taky se chystám na "otočku". Takový "Balkánek" s WGS, používají vozy z r. 1976, ty ČD jsou 1985, to už není ono :-)

Nejde ani tak o rok výroby, ale styl průběžné údržby a úklidu. I mezi českýma a slovenskýma Backama je neuvěřitelný rozdíl.

Před půl hodinou z Chebu směr KV a dál na CV 2x 843 + 943. Na téhle trati, pokavaď se nepletu vcelku vzácné stroje.

D: proc by mel mit hektas s logem benziny na cele zavadu?

M: ano 006+014, skoda ze jeli Sv

Vzácný host

a jeste jeden postreh, dnes z bozek jen zdvojena rakev aale mimoradne dve prazdne raj. Plus se do tamnich koncin stehuje modre prase trafikantu...

Pro Mikuldu a spol. prave stoji v Sedle na pate...

Edit Bobo: joo je tam nejaka mnohaset dni trvajici a nepretrzita, na loktech mas skoro dvojnika

A proc Excelsior take vite?

(Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)

apola asi z plzně. se zjevili v chebu. neni něco na t160?
salubia = arabská? letecká společnost

to je Saudia, woe

Správně Bobo, na žatecké NĚCO je :-D a to něco je nepřetržitá výluka až do prosince, možná ještě dál ...
Posláno z mobilu.

Salubia je uměle vytvořený abstraktní název z latinských slov saluber, salubrus, tedy léčivý, zdravý, hojivý atd., prostě vlak z a do oblasti Čech, kde je množství lázní.

Nenafotil náhodou někdo z Vás "zbytky" úzkokolejky 600/760 na pile ve Vysoké Peci, případně i vozíky a nedej bože v provozu ...

Mám to, ale na papíře...

Paráda, dal jsem vyvolat starý negativ a byl mi zkurven s podivem u Fuchse v Sokolově, nikoliv v "Happy foto". Chystáš se to někdy skenovat, stačil by pouze výběr důležitého - vozík, most přes Rolavu, "splítka" nebo zapůjčit, ale mám problém se starým skenerem, který W8 už nezná ... Jinak mi není jasné zda ta úzká fungovala na ruční pohon nebo byla elektrická viz jako třeba pila Rotava ...

Ferii: Kdyz je rec o Suas-ce, z kraje Zari O5 vejluka na Vintirove a vsechno pres zminenou Druzbu ktera ozije. Bude obdobna aksn jako mnou avizovana o lonskem lete.

Odkdy/dokdy byla/je/bude ta výluka, resp. "odklony" přes Družbu?

532 > Já jsem na úzkou na pile ve Vysoké Peci vždycky koukal z okna dvěstěčtyřicítky jako malej kluk a skoro bych dal ruku do ohně, že to byla manuální drážka.

532: Těžko říct, spíš ne. Možná v zimě, pokud bude víc času, ale pochybuju...

S: vcera jsem odvezl posledni soupravu, nic mene zadna skoda, pristi rok se to bude opakovat diky velkoakci na chodovskym zhlavi, krom tech osmdesatkovej vexli se bude mmj. snaset most na loketskou kypu.

Me spis zarazi ze nikoho netankuje cislo new prasatka v Bozicanech.

Pavel Reiser : Snad manual ještě za M 240.0, potom možná proud, viz nalezený odkaz na návštěvu Abdula z sb v roce 2011, kdy se o šťávě dá uvažovat ...
https://www.k-report.net/diskuse/archiv2011/28/121-archiv-4.html#P OST2023453

W : No nic, tak na to vrhej bobek, nijak to nehoří, píšu si, že máš .

Ferii : 701.652 ex Viamont a kdoví co ještě, naposledy snad AWT a jak - do Božíčan zapůjčena ... Jinak v prasátkách foto od Karlexe33, kterému děkuji.

Trať č. 140 (Chomutov - Karlovy Vary - Cheb (a zpět))
Úsek: Vojkovice nad Ohří - Stráž nad Ohří - trať 140
Datum a čas: 12.září 2014 19:30 - 13.září 2014 09:00
Příčina mimořádnosti: překážka na trati
Opatření v dálkové dopravě: Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě: Provoz zastaven.

Poznámka:
Poškození mostní konstrukce, probíhá zjištování rozsahu poškození.
Postižené vlaky: R 441, R 602, Sp 1698, Os 7067

Ohledně té 140. Zatím je zavedena NAD mezi Vojkovicemi a Stráží. Možná by se mohlo začít jezdit někdy kolem poledne. Ale to je zatím předběžný odhad.Na to se nedá spolehnout. Dám info, jaká bude situace.

Dle posledních informací došlo k pohybu podloží mostu, takže to vypadá na delší výluku, než jen do dnešního dopoledne.

Ve Vojkovicích stojí dva traktory od UNIDO. Pojedou ten úsek na zkoušku, musí se dostat na základnu do Mostu. Pak se uvidí co dál. Pevně doufáme, že by tam mohla být alespoň 10km/h. Ta NAD je šílená, ve Stráži se opravuje silnice a autobus nemůže k nádraží, lidi chodí kus pěšky.
A kdyby došlo na nejhorší... NAD Rychlíků z Ostrova a Os z Vojkovic. A pár dní se jezdit nebude....

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Tak potvrzeno, jezdíme 10km/h. R440 už jede normálně...

Tolik vody snad v Ohři po deštích nebylo, aby podemlela opěru mostu!? Vydržel už horší návaly...ovšem v případě vážnější závady, situace pro nákladní dopravu dost svízelná. Žatecká ve výluce a hlavně bez kolejí do Třemošné, t170 do prosince mezi Rokycany a Plzní jednokolejná, stanice Plzeň jak po bombardování, t090 ve Stromovce je ráda, že žije aspoň napůl a do toho si ještě vzpomene most na t140, že by se mohl zbortit...
Posláno z mobilu.

Nevím co je na tom pravdy, ale voda s tím neměla co dělat. Prý to nějak dělníci podkopali, ale opravdu to nevím jistě.

On 743243 zas jako vždy udělal z komára velblouda...
Prostě ujel násep na cca 2 metrech, čímž vzniklo malé vychýlení koleje, bagr vedle hrábl víc než měl. Takže se to provizorně zpevnilo a dala se tam pj 10km/h. Vlaky tam normálně projedou.

On zase diskuter 750371 dela ze sebe chytryho. To bude skoda 200 korun a jezdi se dal a ta NAD ta byla uplne zadarmo

Jedna kolej vyloučená a druhá provozovaná se během prací propadne o 10cm, protože tak trochu upadly 2m náspu. Bagr hrábnul vedle.

Zjistí to až projíždějící vlak, ale nic se vlastně neděje. Nejsem právník, ale co takhle § Obecné ohrožení (byť z nedbalosti?).
V Pá Excelsior bez lehátek/lůžek, v So ráno rychlík odřeknut, 12h nesjízdná trať, NAD a vše dost zpožděné.
Když se podařilo na vjezdu do Nymburka jednomu nákladu najet na konec přechozího, tak nám bylo tvrzeno, že peršinku taky skoro nic není, ten zvlněný plech se přeci vypálí a navaří rovný. No a tady napsali škodu několik milionů Kč, protože zvlněný plech byl ohnutý čelník a vagony na šrot.

Teoretiku, byl jsi tam? nebo to zas do tebe nalila Nova? Neustále vše překrucuješ. Nic se nikde nepropadlo, je tam pouhé vybočení. Mistře, já tam narozdíl od tebe jel,resp. vezl vlak. Ano, nejsi právník, ani strojvedoucí, jsi jen sběratel drbů a ve finále to ještě překroutíš.

Vidíš, tebou zmiňovaná 163 se dnes prohání po kolejích jako 363...stejně jako 731.012, která dle tvých teorií měla mít zlomený podvozek! tím jak vypadla přes šturc. Leč za týden vyjela s natřeným pluhem a opraveným snímačem vz.

Prosím tě, krm si těmi scifi-teoriemi někoho jiného. Nebo jsi se měl na ten R 441 přijít svézt a udělat tam lidem propagandu a mě bránit v průjezdu...to by byla teprve šou! A ne tady JEN vykřikovat mezi šotouši na krp.

soudruzi, nechcete si své osobní antipatie řešit někde jinde?

Chtěl sem ještě něco napsat, ale....dík za smazání.

Všimli jste si, že jsem nenapsal že ČDC může mít při neprůjezdné t140 problém, ale že může jít o nákladní dopravu obecně. No ale KLECové lůžko se rozlomcovalo na maxla.

Vybočení provozované koleje, v důsledku stavební činnosti je nic? Asi jo, stejně jako mašina provalená šturcem není nehoda a vlastně se nic nestalo. Jen nechápu, když se podle Stínového ředitelství nic nestalo, proč se přes dotčené místo 12h nejezdilo.
Holt asi ten, kdo byl na místě od SŽDC, neprošel Podmokelským kurzem nic se nestalo, nebo si dispečeři jen potřebovali přidělat práci a vyzkoušet, jak se budou v Pá večer shánět autobusy. Jen tak pro povyražení SOKL Podmokly byla 12h kvůli ničemu zastavena doprava na hlavní trati a jezdilo se NAD.

Co se týká ČDC nabourané 163 (proužek je výmluvný, byl zveřejněn jako součást vyšetřování, a to co na něj člověk úředně uznaný jako strojvedoucí napsal, to je přinejmenším zvláštní, ale Stínové řiditelství ze SOKL Podmokly vše stejně zpochybní...) Dovolil jsem si napsat, že poškození 163 viditelné z fotek po nehodě není jen pomačkaný plech. Ne, že mašinu nikdo nezprovozní. Zprovoznil, ale stálo to pouhých 4,5milionu Kč navíc (mzda 6 strojvedoucích po celý rok)
U té slavné 731.012, co jí poslal taky člověk úředně uznaný jako strojvedoucí(a přímo v Podmoklech) do šturcu, jsem o zlomeném podvozku nepsal ani čárku. Psal jsem, že vozidla z ČKD s tažnými čepy se musí po vykolejení podrobit jisté proceduře a že pravděpodobně budou poničené snímače VZ. Nebo to nebylo vykolejení, když mašina byla na zemi? No a jeslti se ČDC (možná jenom jeho Stínový ředitel) vychloubá, že vše spravili natřením barvou, tak ať. Jejich boj.

O vybočení koleje se nejednalo, ale spíš propadnutí, pravděpodobně díky nestabilnímu podloží (dle fotek z místa).

Něco ze soboty:

749243:
Vem si prášek, už tě to zas bere, ten tvůj příspěvek je hoden zarámování. Ještě že vše víš a vše znáš, jenže ti to je pracovně k prdu. Spíš se konečně v Plzni naučte seřítit ARR na 362, aby VP odpovídala VS.
Asi už nevíš co jsi rozesílal po mejlech o 731, zrovna ten zlomený rám podvozku si pamatuji dobře. 163 měla proražený čelník a ten se jak známo vymění jako celek. Rám byl v pořádku.

Disp:
je to jen lehce vybočený v důsledku odhrábnutí štěrk.lože. Jel jsem tam s 441.


(Příspěvek byl editován uživatelem 750371.)