560.007/008 na zkušební jízdě do Žďáru... Teď Křižanov.

jeden z posledních ještě s původním čelem přijíždí do ...

560007: nevíš, jak bude jezdit o vikendu? díky!

560 007-ještě jezdit nebude.Provádí se montáž nových dveří.

Včera jsem v Košicích měl štěstí hned na dvě barevně "sladěné" jednotky 460

460 039+460 041 a 460 043+460 044

560 007/008 včera v Maloměřicích

Urby: koukám jako puk...pro mne, jako milovníka veteránů v provozu, je tohle pastva pro oči...nemohu ale uvěřit, že ČD mají tolik peněz, "najbrtizovat" vyhořelou jednotku...009-10 se opravy nedočkala, ale tento střep dostal nový lak...nechápu a nerozumím.
Jak to vlastně budou v DKV Majlont chlapi opravovat? Vždyť to ani nemá červené dveře...
A kolik kusů 560 je teda v plánu zachovat, nevíte někdo??
Znalým děkuji za odpověď...

A kolik kusů 560 je teda v plánu zachovat, nevíte někdo??

Jestli to zrovna není na Urbyho obrázku .

Pantograf patriot" 560.007/560.008 už modernizací prošla dávno,ted prošla jen EH opravou a dostala novej kabátek,mimochodem ji sekne víc než ten modrošedý.Jednotka 009/010 by teprve modernizací v PARS Šumperk musela projít,ale ČD za ni nechtějí utrácet nebot nové Pantery pro Brno jsou na výrobní lince.

560 -007 -008 nebyla ve špatným stavu a byla na opravu vcelku v pohodě. Má dobrý trakční měniče a zk.j. dopadla trakčně dobře.

Tak teď mne mrzí, že jsem včera tu jednotku v Majlontě nevyfotil. Stála tam celý den pěkně nasvícená sluníčkem (po většinu času) a byli na ní pracovníci z Pars.

Tak se 560 přece jen nevyhly téhle příšernosti

Jako klidně mohli udělat retro jednotku a zabili by 2 mouchy jednou ranou.

Don Simon-pošli email ,nějaké foto s zk.j. jsou.Ostravské_tornádo-co máš na mysli?To že má najbrta?

560 027...

Marf: Co jiného by mohl myslet. Jako byste jej neznal. Nejlépe aby každé vozidlo mělo svůj typický nátěr, ale že existují unifiky a slevy při velkém odběru barvy, šotouše nezajímá. Ať už je to všechno stejné, tenhle cirkus a bezvládí bylo pro ostudu. Konečně na GŘ nekoho napadlo, že vozový park musí být stejný, ne jako v případě řad 749 a 75x...

Emil Švec - ČD si dalo zadání a podle toho se mašinka udělala.Na 451 jsme dělali taky 2 najbrty a myslím si ,že jim to pásne.

Jestli Najbrt či tmavá zelená či zelená ČD před Najbrtem. To je mi jako cestujícímu zcela, ale úplně U ZADELE. Na barvu to nejezdí a já raději ocením těsná okna, topení/klimu, dobré sezení a pořádek.
Vžijte se prosím do role těch, kteří se tím přepravují z bodu A do bodu B.
Analogie s Ústím n/O čistě náhodná...

Pavel_Večeřa: To máš síce pravdu, ale akceptuj, že sa nachádzaš vo fóre nie pre bežného cestujúceho ale pre fanúšikov železníc, takže je tu takáto diskusia myslím na mieste Bežný cestujúci chodí na oficiálne stránky železničných spoločností a nemusí čítať veci, ktoré sú mu "U ZADELE"

Prostě, i když se to napatlá do najgrcu, víc lidí s tím nepojede.

Bohužel tato diskuze o nátěru se zde točí furt dokola jako kolovrátek v pravidelných intervalech.
Stejný evergreen jako ponožky v sandálech, Kraken, atd.

Pánové nehádej te se.Cestujícím to bude určitě jedno a všichni víme že najbrt není námi oslavován.Ale přesto si myslím té 560 to vcelku pásne.

Náhodou, mě se Najbrt na Žábě, když jsem ji viděl xx roků nazpět poprvé líbil. Na x60 to také sedne a na Panterech to koresponduje s jejich dravým dezyngem, tam to fakt sedne jak hrdel na prnec a to mám řátěr v niti. (Bacha, obsahuje přesmyčky.)
Jen kvůli tomu nevyšiluji jako ostatní. No a vovovo vo tom to je...
Já si např. Pantery užil z hlediska provozní stránky a tam lítalo hafo sprostých slov a lak za to nemohl...

Pavel Večeřa:

Jako kolovrátek? V pravidelných intervalech?
To asi těžko, když po 460.015/016 je to teprve druhý z.....ný panťák. Ale za chvíli přibyde další 460

O žábách nemůže být řeč, ty totiž tuhle příšeru nezažily, na štěstí. Ty dostaly maximálně ještě krásný původní Najbrt, který měl původně unifikovat vozidla ČD. Od dob, co se objevily tyhle zrůdy s tmavomodrou střechou a nesmyslným bílým pruhem bez klínů, snad nikdo už nevěří, že probíhá nějaká unifikace.

Nereg. OT

Která 460tka je na opravě takového rozsahu aby dostala najgrc?

460.059/060. Termín dokončení 20.5.2014.

Já se divím,že se ještě někdo dokáže vytáčet nad tím,že se to lakuje do unifiku...
Neříkám,že to všem řadám padne,ale beru to prostě jako realitu.Že to ty ortodoxní najbrtobijce po těch letech stále baví.I když mně to spíš přijde jako potřeba pořádně se vyprsit za každou cenu.

To se divím, že už je zase posílají na opravy většího rozsahu, neříkalo se že se mají nechat dojezdit?

Myslím, že dodávky 640 a 650 do Brna nebudou mít na 560 žádný přímý vliv, kapacitně je to úplně jiná třída a bude jich jen 7.

Heinz: Krása, ale asi dost risk nééé?

odkaz

Pavel Večeřa: a na Panterech to koresponduje s jejich dravým dezyngem, tam to fakt sedne

Ona už je tahle hrůza i na Panteru? Je někde k vidění vizualizace? Nebo už je dokonce něco vyrobené (pro Brno)?
Ty děčínské jsou na štěstí všechny ve starém schématu.
Děsná představa, že ty "krámy" na střeše budou tmavě modré a místo klínu u okna strojvedoucího to bude přetažené až přes čumák. Jestli je tohle stále práce studia Najbrt, tak pokud nedostali přímo zadané, totálně zmršit své původní zdařilé výtvory, tak si udělali teda "dobrou" reklamu.

Edit:
Za které, mimochodem, dostali nejspíš znovu zaplaceno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)

Myslím ty světlemodré klíny zařezávající se do jinak kulatého čela ala kladivoun, viz. videjko:
http://www.youtube.com/watch?v=UUunR8eCYlQ

Pavel Večeřa:
No takhle je to v pořádku, tenhle nátěr měl zůstat na všech jednotkách. Ještě je tu naděje, že autor původního designu pantera má na tuto verzi nějakou smlouvu, že to musí určitou dobu se dělat, jako se dělaly ešusy pořád červenomodré, když už dávno se dělal ten první Najbrt, nebo žluté obludy se dělaly pořád jako obludy až do konce przdění šukafónů.

Mít tak vaše starosti. "tahle hrana musí být šikmá, střecha musí být šedá bla bla bláá... a jestli to natřou jinak, tak už nikdy nepojedu vlakem.. fňuky fňuk, vzlyky vzlyk...

dnešní osobačka v Křendě..

Ještě jednou krasavice....O.T. opravdu Vaše problémy bych chtěl mít :D Aspoň pro nás z Brna nějaká změna v uniformu :D

Zdravím, jak dlouho ty popelnice budou jezdit? Vytlačí Pantery konečně už všechny ?

matijoso: Věčně...

Tvě blbé kecy poukazují na tvoji naprostou neznalost problematiky. Kdo jednou panťák zkusil, už nechce ničím jiným jezdit, Mafijózo!

Pntec: Jako vtip, dost dobré.

Třeba neměl ani na vybranou, anžto nenašel žádné nepolepené a funkční dveře, aby se dostal ven, tak tím jezdí dodnes

Pantec - po té co jsem musel z okna křičet na vlakvedoucího aby se mnou neujeli, protože troje dveře na straně kde sem byl byly nefunkční, a nevěděl sem jestli mém lézt oknem nebo se probít podlahou, opravdu chcu jezdit se vším, ale s tímto ne! Je to střep!

Já s tím ještě neměl problém :D Bohužel se někomu lepí smůla na paty no...

Kdo jednou panťák zkusil, už nechce ničím jiným jezdit

Zkusil jsem panťák nejednou, už tím nechci nikdy jezdit...

Aby jste na ty panťáky jednou nevspomínali.I u jiných řad mašin nejdou otevřít dveře.Ale pohodlí se jen těžko nahrazuje.

Ciwe, děcka. V neděli odpo se rači připravujte do školy a nepište tady své kindersračky.

Dmnti, fagt.

560.007/008 na trati .. aktuálně 4746

Duš: díky za echo

Os 4726

Ten Najbrt vypadá podstatně líp, než ta modro-šedá.

Kondra89: co člověk, to názor. Ta modrošedá (panťáková) byla jedna z nejlepších.
Myslel jsem, že byla snaha od začátku 90. let tuto verzi aplikovat globálně na panťáky (proto panťáková) a docela se to dařilo. Než začaly ešusy mít ten červenomodrý nesmysl, docela se to chytlo.
Za těch necelých 20 let se ale změnila doba, která si žádá něco jiného (unifikaci v rámci dopravce, nikoli určení), což docela chápu a celkem by se to možná povedlo i bez toho, aby naše železnice ztratila své kouzlo. Nicméně pak se po několika letech někdo rozhodl tuto "unifikaci" zásadně změnit a udělat z toho nesmyslný hnus, což se docela povedlo. Nejhorší jsou právě 460 (560) a Bmz.

Jinak evergreen dveře:
já zkusil panťák (tedy pouze 460) minimálně 1000x (to nepřeháním) a že bych někdy nevystoupil kvůli nefunkčním dveřím, si nepamatuji. 2x jsem nevystoupil kvůli totální přeplněnosti. Že jsou s dveřmi problémy, je ale všeobecně známé, to nepopírám.

Ten Najbrt vypadá podstatně líp, než ta modro-šedá.

Ujde to, ale kdyby tu modrou vyměnili za červenou .

Prosím vás, mohl by mi někdo napsat, na kterých vlacích dnes jezdila 560.007, příp. na kterých by mohla jezdit zítra? Mně osobně se ten nátěr hrozně líbí

To Tornádo vypadá báječně oceňuji i to že mu nenacpali led-ky ale nechali původní .. prostě Krása

nereg.J.-ledky nebyli v požadavku.Ale nový světla má.Tobě se taky něco líbí ....to mě řikej.

Kde je tenhle krasevec deponován ?? Bych se na něj jel podívat ... pomatuju Tornáda na trase Ústí-Lysá bylo to svezení rozhodně lepší než teď se syslem

Stemba: včera jednotka 560.007/008 nejezdila a (zatím?) není v provozu ani dnes.
nereg.J.: trvalé bydliště má na adrese Kulkova 1, Brno-Maloměřice

Sysel vs x60:
No, když jsme jeli do Olomouce (byť už trošičku napití), tak jsem zlanařil partu na konec vlaku do Sysla se slovy "Pojďte sem, tento je nejluxusnější."
No a všichni, kteří o vlaku vědí jen to, že jezdi po kolejích, měli patra až na zemi, jelikož byli doslova unešeni. (Znali jen Béčka a B(d)t.) Stolek na odložení slivovice byla třešnička na dortu.

Na druhou stranu: Kdysi jsem jel z jižní Moravy domů a v Syslu nás sedělo tak 9 nádražáků z 10 lidí. Aneb kdo jiný má nastudované oběhy a druhy vozů. xD

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)

Pavel Večeřa: Tak Sysel není, co se týče pohodlí a vzhledu a vůbec celé kultury, špatný. Jen ty pazvuky ze dveří a schůdků mě trochu obtěžují a taky problém, že to nemá normální okna ale lednici

.. se slovy "Pojďte sem, tento je nejluxusnější." tak jestli byl řazen v soupravě s Honeckerovou pomstou, tak rozhodně každopádně
To je teď u nás na Severu asi největší hnůj, ještě když na některých vlacích to jezdí bez Sysla .
Jinak když nevím na které straně bude sysel a kde mašina, tak si tam přeběhnu.

Osobáky jezdí s Honekry, Rychlíky jezdí s Béčky a zbytkem soupravy. Honekrem jsem jel 1x právě pro poruchu dveří na Syslovi (měl jsem s sebou kolo, takže žádné probíhání soupravy nehrozilo) a tu saunu jsem si vychutnal naplno, a to jsem seděl u dveří. Okna mi nevadí právě díky klimě, aneb největší bomba, když jsem jel ze šichty v Prostějově přes Olomouc rychlíkem a pak hurá vychladnout do Sysla.

No a když jsme u teho Holomóca, tak tam než si na to lidi zvykli, bylo celkem úsměvné pozorovat jejich reakce.
"Prosím Vás, opravdu to pojede na Přerov? Vždyť to z tama teď přijelo a lokomotiva je furt na koncu."

Pavel_Večeřa : "Prosím Vás, opravdu to pojede na Přerov? Vždyť to z tama teď přijelo a lokomotiva je furt na koncu."

No, v Bčkách jsem si té sauny letos užil taky pěkně, to se musí každou zastávku otevřít okno a nalokat se trochu vzduchu. Strašný. Kdepak soudruzi z NDR udělali chybu... To my už jsme měli v 70. letech na tornádu automatiku

To my už jsme měli v 70. letech na tornádu automatiku

Ale sauna je aj tam pomerne častým javom.