Chomutovák s rajkama skrz Kaznějov.

Já ještě doplním, že chomutovák má na čele modré dvojče 166+169. Vpředu řazeno několik Rajek, dále Easy - směs

Zhruba před hodinou na sever UNIDO se 741.

Jakpak to vypadá s dnešními odklony, má cenu vyrážet k trati? Díky.

Nemělo to smysl, dost se tu v nákladní dopravě ochladilo, jel jenom Mn 87414 do Kaznějova, byť Stínové ústředí SOKL Podmokly vám bude tvrdit, že vlaky jezdily semtam celý den.

Trošku to tady zaplevelím fotkama odklonů z posledních pár dnů

Včerejší UPD mělo na čele 4x 740

A ještě dám dnešního chomutováka

A je to tady, game over, na cestě poslední odklon. Catry s rajkama do Berouna, zatim někde kolem severu. Cv dnes už nejede.

Tady poslední odkloněná směska do Chomutova u Kaštic.

Poslední odklon, posledního dne odklonů.

Těsně před cílem na kultovním místě v Bolevci byl jeden mrak proti finálové fotce...tradičně.

První snímek - pohlednice, odeslaná z Jesenice 04.11.1938, tedy velmi krátce po anexi Sudet, ovšem nádraží i lidičky už se tváří velmi "říšsky". Na druhém snímku Jesenice právě dnes po poledni, kdy si bangle přijela pro jeden od uhlí vyprázdněný Es - na třetím snímku už se s ním vrací do Blatna.

Jak koukám, tak na té výpravní budově jsou vzhledově původní už jen ty čtyři komíny.

Mně přijdou stejné...

Dnes opět možnost zachytit 753.197 s kotlema. Ale pozor ! Odjezd z Třemošný směr Plzeň už okolo 8.30. Ofiko sice 10.30, ale mašina proto se už štelovala na hlavním.

Dnes ráno (cca 06:15) Žatec západ, odjezd směr Plzeň (do Podbořan?).

Honza411: Určitě se jedná o Mn 86650. Ty první dva Easy budou určené do Bochova a ty Resy lož. vojenskou technikou budou určitě do Podbořan

Do Podbořan od Plzně míří vojsko s 742.034

Dnešní Mn 86652 (zkrác. výl. tr. > Podbořany - Most) měl na čele tři loko + neobvyklých 739 tun zátěže
742.394+742.169+742.187 na čele Mn 86652 - 16.06.2014 [FHD]

Do Čisté jezdí červená 810.050

Zdravím, dnes ve 13:55 projela Bolevcem souprava 810+2x010, nevíte někdo, co to bylo za jízdu?

Měl jste na mysli tuto? Jistá nápověda se nabízí druhým obrázkem

Ano, to jsem měl mysli...

Neví někdo, kteří dopravci by teoreticky mohli provozovat rychlíky Plzeň - Most od prosince 2014?

Ad Zdeans :

ČD

No já nevím, v návrhu JŘ pro rok 2015 stojí, že může být i jiný dopravce... Doufám, že tím dopravcem opravdu zůstanou ČD.

Doufám, že tím dopravcem opravdu zůstanou ČD.
Proč?

Aby nevznikl zmatek ohledně tarifu. Když budu mít nějakou síťovou jízdenku od ČD (třeba Jízdenku na léto), určitě si nebudu chtít kupovat jízdenku pro jízdu po této trati zvlášť. Pokud ale pojedu jen po této trase, tak to samozřejmě bude jedno. Krom toho mám až moc rád soupravy, které na těchto rychlících dnes jezdí a nechtěl bych o ně přijít.

Tak zrovna na jízdenku na léto se to bude (teoreticky) týkat až příštího roku. Změna je přece v prosinci. A i když vezmu klasický dvouměsíční předprodej jízdenek (viz třeba těch síťových), tak ten dopravce se určitě bude vědět dřív. Pokud by byly zmatky, tak hypoteticky může vzniknout problém se čtvrtletními traťovkami - kdyby si jí někdo náhodou koupil ještě v tom dvouměsíčním předprodeji. Ale do konce září v tom bude jasno (v tom dopravci). Nic proti 843+943, ale lehčí facelift by ten interiér už potřeboval jako sůl...

Nic proti 843+943, ale lehčí facelift by ten interiér už potřeboval jako sůl...
To jo a více utišit motor. Ale zrovna nedávno tu byla informace, že případně na R půjde něco jiného

Ale zrovna nedávno tu byla informace, že případně na R půjde něco jiného
Z vozového parku ČD by se podle mě na rychlíky Plzeň-Most hodil Žralok. Ale to je asi otázka daleké budoucnosti.

Milanm: souhlas, ale z fotohlediska bych radši klasiky se čtyřkama

Jedno krásné zapadlé nádražíčko, v jehož blízkosti leží neméně krásná zapomenutá trať 163 z Protivce do Bochova. Protivec je ovšem sám o sobě také dosti zapadlá a zubožená vesnička - tudíž není divu, že tato lokálka od nikud nikam již své cestující nevozí (to je pravděpodobně způsobeno tím, že žádní takoví cestující nejsou)

I MUVky někdy odvezou "velký vlak". Vjezd do Rakovníka od Senomat, dnes po poledni.

Ano, tohle projelo přejezd u Rakony ve 13:32, když jsem šel do práce.

Dnešní Mn 86652 měl 8 ložených Eas a na čele dvojče 742.394+742.169, celkem 568 tun
742.394+742.169 v čele Mn 86652 - 26.06.2014 [FHD]

V 10:30 + - pojede vojsko z Podbořan do Plzně. Na čele "oblíbená" 742.033.

Teď odjely ze Žatce západ prázdné vozy pro vojsko do Podbořan. V čele zřejmě dvojče 742. Myslíte, že se to dá dnes očekávat zpět ložené ještě za světla?

Náhodou při cestě pro rohlíky..
Přesun několika PV3S a UAZ 469 ze cvičení Strong Campaigner 2014 z Doupova do Jinců.

No jo taky jsme šli opodál náhodou kolem.



Večer se po žatecký projel také kaolin z Podbořan.

Pěkné fotky...copak asi vyjde levněji? Cesta vojenských vozidel po vlastní ose, nějakých ani ne 90km z Podbořan do Jinců, nebo cesta skoro 160km po železnici? Při transportu pásové techniky je vlak jasný, tank na silnci nesmí. Ale V3S a i UAZ469 jsou vozidla schválená pro provoz na silnicích, SPZ taky mají...

749.243: No vzhledem k přetížení našich silnic, jsem rád že kolona plazících se V3S jede vlakmo než po silnici. Potkat tohle někde u Plas, tak ten volant fakt překousnu jet za nima.

Musí taky cvičit nakládku na železnici

Glucholazy:
přesně tak, chtěl jsem to napsat, ale byl jsi rychlejší. Samozřejmě, v rámci cvičení je i přeprava. 749243 asi na vojně nebyl...

749.243-2 : V pátek večer se po Slovanské třídě v Plzni proháněla ótéčka v pískové kamufláži i zelená, takže po vlastní ose se taky někam jelo.Doufám,že jsem neprozradil utajený přesun a nebudou mě muset zastřelit.

Potkat tohle někde u Plas, tak ten volant fakt překousnu jet za nima.
Ani nemusí být V3S, dneska jsem se tam plazil třicítkou za kamionem, kterého brzdil ale pomalu jedoucí Focus... nad Plasama pak zvýšil svojí rychlost na závratných 45

Zato pan řiditel ČDC z Podmokel to na vojně dotáh až na majora, ale prý jen Stínového.

Tedy spíš jsem čekal něco, jakože při 300km z Doupova do Olomouce má vlak jednoznačně (ekonomicky) smysl, ale při je 90km do Jinců už třeba míň, nebo vůbec.

Chudáci lidi na trase Bechyně-Strakonice, když se kvůli rozkopaným Strakonicícím muselo po ose do Bechyně. To muselo být překousnutých volantů, jéje. Nicméně v aautobusové dopravě není překousnuntý volant nic neobvyklého, když si jej klaaka vozí náhradní.


Vojenská kolona na silnici vadí, ale vrchovatě naložené kamiony, které zrovna v četných kopcích a zatáčkách na bídné I/27 o moc rychleji nejedou, nevadí. Typicky údolí v Plasích, nebo Blšany, Velemyšleves a Žiželice...kupodivu nikomu nevadí velkotraktory, které se pro svou šířku nedají předjet vůbec, pokud neuhnou. Co víc zdržuje, V3S nebo Trambus, když zemědělci vytáhnou svoje poklady? Mnohde umí udělat kolonu i aautobus, který si jede na spotřebu svých 35km/h na udušenou čtyřku, aby se nepředbíhal. Dobrý vozidlo na silnici 1. tř. je taky Multikára

Tak ten prázdný Žralok se už někdy v kvetnu na trati Pl-Mo zkoušel

Neměla už 29.6. začít 3měsíční výluka Plzeň - Třemošná ?

Chybí někomu rychlík z Plzně, který by měl odjezd v 8.05 hodin? A zpět ze Žatce v 11.55 hodin? Bylo by to super, přidejte se. Díky

Kam se přidat?

Koblížek: Chybí někomu rychlík z Plzně, který by měl odjezd v 8.05 hodin? A zpět ze Žatce v 11.55 hodin? Bylo by to super, přidejte se. Díky
Taky ho ale musí někdo zaplatit. MD bude rádo, když poplatí stávající rozsah jejich objednávky a kraj pro příští rok škrtá. Každopádně já bych navrhoval tenhle vlak zavést alespoň o víkendu a místo toho vést vlak ve 12 z Plzně jen pracovní dny. Oběhově to vychází.

Když už nový rychlík, tak nový rychlík, aniž by se nějaký další škrtal nebo omezoval.

Dnešní večerní KB-bloky z Počerad do Nýřan, v čele 742.169+742.394...

Chomutovská dvojčata 169+394 zpátky vezli před chvílí Vn cisteren do Mostu n.n...

MMM: Když už nový rychlík, tak nový rychlík, aniž by se nějaký další škrtal nebo omezoval.
A co je lepší: Mít rychlík o víkendu v 8 nebo ve 12 z Plzně? Kraj se rozhodl škrat a tak se těžko dají přidávat další spoje, aniž by nějaké další zrušily. Navrhuji to, co je s ohledem na finance reálné.

A tím ve dvanáct se nejezdí, zvláště, když i Os o víkendu končí v Plasích místo Žihle? Jeden problém přidělá jinde další problém...

MMM: Který problém je větší? Nemít rychlík v 8 nebo ve 12? Já si myslím, že v SO/NE je lepší mít rychlík v 8 a v PD ve 12. Osobáky se pak dají doladit. Až kraj vrátí těch cca 15%, které ušetřil letod a plánuje ušetřit příětí rok, pak může být plná dvouhodina rychlíků a plná dvouhodina osobáků až do Žihle.

Takže kolem osmé se dostanou do Žihle 2x v So, Ne a mezi desátou a druhou odpolední bude čtyřhodinová díra? Budou určitě rádi no...
Rychlík v 8:05 do Mostu a zpět ano, ale ne tím, že se zadělá na problém jinde.

MMM: Tak může jet ten osobák ve 12 v so/ne až do Žihle a místo toho by mohl být ukončený v Plasech jiný.

Tak budu zase něco překopávat k tomu. Můj názor je stále stejný