Duhák:
Doplním, že v 15.30 stál na 8. SK v Benešově Kocour GJW 740 865-1 + 4× Res s čerstvě loženými kolejnicemi spojkovaného typu z Vlašimky.

Dnes poprvé pojede na Mn do Dobříše 742 084

Pánové nechte Loda na pokoji, ten zřejmě stále rozdýchává ty kecy o ROV a výlukách na Kačerově (ještě se ani nekoplo, o čemž se chrabře zapomněl zmínit) a vy ho proháníte s politikou. Jasně, sám si začal, ale měli by jsme být tolerantní k názorům druhých

Pépa_rákos: A nevíte, zda pojede ve standartním čase (v noci), nebo o něco dříve pokud by obsluhoval Davli?

škodér - ve standart čase a je tam změna na batoh 091 ...

No a na 212 bude jako v letech minulých na kácováky (viz dotaz frenkuse) od nadcházejícího víkendu v Čerčanech deponována kolomotíva s..hranatými okénky, tedy z a m r a č e n á, aneb asi skutečně poslední léto pravidelné burácení zamráč na 212.
Číslo..nechte se překvapit .
Snad to vyjde.

Dobrá zpráva ?

Mladějov

No vzhledem k tomu co ta mašina za to léto najezdí je to myslím logické řešení nechat tam starou 749 ...

..starší třeba o čtyři roky, než brejlovce ?

Mladějov: Osobně považuji za problém se zamračenými vyvolaný uměle - neúdržbou ve Vršovicích. Ostatně se dá říci, že odkudkoliv přijde do Vršovic nějaká slušně udržovaná lokomotiva, tak má také téměř stoprocentní jistotu, že po "péči" ve Vršovicích leda tak umře..........

Jak to prosím bude vypadat na trati 212 v neděli 20. dubna? Pojedou na něčem patra?

Mladějov: T478.1 a 2 versus T478.4 čtyři roky jo? To snad ne.....
Bram: myslím že Vršky zamráčám prodlužovaly život víc než rozumně. A ty slušně udržované měly být které? 121, 260 ...... Věsměs to byly ty nejhorší sračky. Holt je čas nechat jezdit mladší stroje.....Které časem dopadnou úplně stejně a pak třeba dojde k nasazení něčeho vskutku rozumného.

Pépa_rákos: Nevíte kam nakonec ta 742 084 dojela, na Dobříši dnes stejně jako ve středu nebyl jediný nákladní vůz, kromě cisterny na vlečce, která tam stojí již od prosince, takže na Dobříši manipulák včera nebyl. Nebyl jenom obsloužit Davli?

Ostradík: Ono už je asi celkem jedno, jestli někde stojí/jede cca 45 let stará 749 10-15let po dílnách, nebo 35 let mladá 754 10-15let po dílnách...Výsledek v neschopnosti může dopadnout stejně...

Jinak taky souhlasím, že si v Praze berty podrželi co to jen šlo...

Dnešní 9207 jede ve složení 749.006 + 4 honekry. A do Čerčan jede i 749.039, jen nevím jestli pojede uz zitra nebo až v pondělí.

(Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.)

4xBdmtee 50 54 22-44.Naposledy jsem viděl takhle řazenou soupravu na horním pacifiku v GVD 1990/91 v říjnu 1990 na Os 9220 ze Zruče n.S. do Prahy Vršovic v čele s 751 z Prahy Libně,ale jak tehdy napájeli CZE na vozech,zřejmě PG 500 myšleno ironicky.

Nechystají se o velikonočím víkendu na pacifiku nějaké mimořádné soupravy? Zesily, změna řazení atd.? Díky

Ad dotaz: Jezdí už klasiky na Zruč https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AiL48FEkXLlYdGlBWlZR VXAzM3FZNXVYVC1rWnc0T2c&output=html

Bude zajíždět 9207/9206 zítra až do Světlé?

tipoval bych že pojede, ale bez velké soupravy, zpátky jede jenom do čerčan, takže klasický nedělní provoz obou rekreáků bych čekal až v pondělí.

Jede do Světlé a podle řazení jedou patra, zítra souprava dělá opět 9207/06

Včerejší 749.006 na Sp 1831 a Os 9207:

Ty honekry budou jezdit pravidelně, nebo se vrátí patra?

Desiro - těžko říct,ale jisté je,že došlo ke snížení provozních pater z důvodu kanibalizace elektroinstalace na vozech během zimní nevytíženosti.

aneb konec bardotek na Pacifiku...

Mirko:

Dnešní video z Budčic s 749 039, os 9207 do Světlé nad Sázavou https://www.youtube.com/watch?v=txiNDqtxiJo

Někdo tu psal, že v sobotu bude řazení na Os 9061/9060/9065 754(749) + 3 Bmto a teďka jezdila 9061/9060 2x814.2 Neví někdo jestli "ušetřené" 814.2 nebudou využity na posily některých vytížených Dobříšských vlaků (např. 19053, 19055).

škodér:
Po skončení výluky by se na Os 9061/9060/ ... měla tato souprava objevit. Během výluky je psán tento oběh pro 2× 814.

Zejmi: Díky za info, a tohle řazení bude jen v sobotu, protože v neděli jede souprava do Světlé? Nevíte zda bude nějaké to posílení v letním období na Dobříš?

škodére, patra jsou polepená, z některých vyřezali zloději přes zimu elektroinstalaci, takže jezdí 814, i proto jely na Pacifik Honekry (což mi kromě některých exponovaných víkendů připadá pro cestující jako lepší řešení, než hnůjpatra).
Holt si DKV Praha neumí ohlídat svůj majetek.

Přidávám dvě videa z horního posázavského pacifiku z neděle a z dneška https://www.youtube.com/watch?v=3JPJf3ZU2os
https://www.youtube.com/watch?v=61fzIBBNS_E

To je škoda. Díky za informace.

Tak mě napadlo, když tu na fotkách vidím ty honekry - ono už se na horním Pacifiku smí topit elektricky? Není to tak dávno, co se tady diskutovalo o tom, že se zde nesmí elektricky topit kvůli chybějícím propojkám u kolejí. Pokud se stále nesmí topit, tak nasazení vozů Bdmtee na trati 212 představuje docela závažný problém a to ten, že zamračená/brejlovec musí jet s vypnutým el.napájením a zmíněné vozy, které nemají dynama, jen CZE, jsou pak napájeny jen z baterií. A na 90-tikilometrové trati ty baterky zřejmě budou brzy vybité...

jedna ze včerejška

Jirka K - Souprava Bdtmee byla zatím nasazena jenom do Zruče n.S.Jinak na 749 bylo el.topení v provozu.Zamračená po zastavení udržovala otáčky pro vozy s centrálním zdrojem energie.Poloha "L" 505 ot.min.

Vozy (alespoň některé) měly na sobě po staru Bmto. Opravdu muzeum - cestující ocení. A nešlo není jen topení, to se dalo vypnout. Ale vypnout se i mělo svícení, alaepsoň v těch vagónech kde pištělo. Všichni si přestoupili... tady něco je špatně, vlaky tu nejsou pro neplatící šotouše.

Je pravda, že z nedělní soupravy 9207 byl první vůz nejhorší, v jakém jsem kdy cestoval. Světla asi nepískala (nebo jsem to nevnímal), ale sedačky v katastrofálním stavu - scvrklá koženka, místy politá barvou, různě záplatovaná, obložení stěn promačkané a o stáří nemluvě, všiml jsem si stolku, co byl původně deska z kuchyňské linky a podlaha taky z materiálů "co depo dalo". Dveře jsou neustálý problém, nemá cenu popisovat. Špinavý okna zvenku nejsou ani tak problémem stáří, stačí vozy protáhnout myčkou. Že by to ve vozech vonělo se říct nedá. A přitom rekonstrukcí po vzoru Vysočiny a nebo Šumavy se vyřeší všechny vyjmenované problémy. Je jasné, že v létě bude nahoře pořád horko, to se na patrech vylepšit nedá, ale kultura cestování, nebo řekněme prostředí, rapidně vzroste.

Nechápu proč už se ty vozy dávno nerekonstruovaly po vzoru Bdmteeo (294). A nemám strach z toho, že by se pro ty vozy nenašlo v pracovní dny uplatnění.

http://www.alanbutschek.cz/fotobo/Bdmteeo294_07.jpg

Působí to naprosto jinak, než toto:

http://www.alanbutschek.cz/foto/Bmto_3.jpg

Velikonoční jízdy 749 a 754 na pacifiku a nejen jich a ne jen tam .
http://youtu.be/YRHPVZGx4t8

Trocha smetí ode mě aneb brejlo-zamračené ohlédnutí za uplynulým víkendem:
Jinak cestování v těch "honekrech" bylo zatím pohodlné, protože ještě byly na samém začátku sezóny málo obsazené, v létě to asi bude krušnější, pokud budou nasazeny...ale aspoň jsem zavzpomínal na začátek 90.let, kdy voněly novotou a bylo se v nich možné svézt z Prahy až do Budějovic na tehdejších osobácích:-).

Os 9206 v čele 749 039 - 4 před žst Čerčany.
Sp 1832 v čele 749 006 - 3 mezi Zlenice - Lštění.

Zapoměl sem napsat datum k předchozímu príspěvku tak je to ze dne 21.4.2014.

Vozy Bdmtee jsou psané přímo v řazení s poznámkou, že budou nasazovány při nedostatku vozů Bmto, takže je pravděpodobné, že je tam uvidíme častěji.
Na horním se od vydání nových TTP (tabulky traťových poměrů) již smí elektricky topit bez omezení.

Mě se zase vybavují vzpomínky při cestě do ČL se 750 395 a pěti honekrama. Nicméně absence stahovacích oken celkový dojem pokazilo. Jinak ještě tu nebyl posun ve stanici Měchenice:

Málo obsazené..o velikonocích ?
Vpravdě to celodenní svícení ve vlacích je ale zase byrokratická kravina !

Mladějov - kupodivu jo, u 9207 jsem se nedivil, většina nejspíš vyjela v sobotu, ale ani 1832 nijak nepraskal ve švech, semtam nějakou čtyřku okupoval 1 cestující a spousta byla volných.
Třeba u Šternberka to nebylo víc cestujících než vidíš na obrázku. Pamatuju to daleko plnější, ale to bývá vždycky od května do konce léta.

Vážně je v dnešní době možné, aby byl na Horním narvaný vlak o čtyřech honekrech? Narvaným myslím tři až čtyři lidi na čtyřce.

6529: Divím se, že jsem si Vás nevšiml. Každopádně s vámi to je 40 šotoušů, co jsem ten den viděl

Balďas: Já ještě pořád, doufám, tak moc velký šotouš nejsem, proto jste si mě možná nevšiml. Když to vezmu odhadem, na jeden výlet je to cca 10 fotek vlaků a 100 fotek z přírody, což je na šotouše slabota, ten poměr by měl být obrácený .

www.seznam.cz

Srážka vlaku se sanitkou na Příbramsku:

Na přejezdu mezi Starou Hutí a Mokrovraty na Příbramsku se při srážce vlaku se sanitkou zranili dva lidé. Mezi Mníškem a Dobříší nejezdí vlaky.

Občasný turista: Loni jsem jel 2x celý úsek Světlá-Zruč-Čerčany-Praha s Os 9206 a k Čerčanům ve třetím voze Bmto byli jak dole tak nahoře 2-3 cestující na každou čtyřku. Vzhledem k místu na nohy u vozů Bdmtee by ani nebylo vhodné, aby čtyřka byla obsazena plně, ale tak akorát je to pro dva lidi, jeden u okna, druhý do uličky, jakákoliv další vyšší varianta je krajně nepohodlná.

Balďas: Nádherná fotka! Ta bys se hodila do nějakého kalendáře.

6529: Já to mám taky tak. 30 fotek dvou vlaků, 30 fotek krajiny a 30 fotek něž naladím foťák
Milanm: Díky, ale chybí tam obloha, budu muset příště Celé dopoledne bylo zataženo no a pak jsem se z Kácova svezl barčou do Prahy...

Asi po pěti letech jsem jel vlakem Praha-Zruč, v sobotu s Bdmtee tam a v pondělí s Bmto zpátky. I kdyby byl po celé dálnici jenom jeden pruh, tak se s klidným svědomím vrátím do . Jediná výhoda vlaku je, že jsem nemusel dopoledne v pondělí odmítnout dva panáky slivovice kvůli řízení. A to je v roce 2014 poměrně málo.

Problém na těch rekreácích jsou právě vagony...stav pražských Bmto je převážně žalostný a vozy Bdmtee, ač jsou sice v dobrém stavu, tak rozteče sedadel a nemožnost stažení okna je prostě nanic.
Podle mě by to vyřešilo nasazení vozů Bdt, ČD jich mají poměrně mnoho, jsou relativně mladší a prostorné s možností stažení okna, což je na rekreáku plus, že cestující může vykouknout z okna na krásu údolí a okolní krajiny.

Bdmtee hlavně někdo v sobotu ráno "umyl" nalitím kýblů vody na podlahy. Byl to problém hlavně pejsků, kteří to vyšúrovali za uklízecí firmu a majitelům se to nelíbilo.

Jestli spíš do těch vozů nenapršelo při pátečních deštích a prostě to nikdo neuklidil/neřešil ?

To těžko, sedačky byly suché. A podlaha plošně mokrá.

Srážka samaritánů s regínou ve Staré Huti.

http://www.dicr.cz/stretnuti-na-prejezdu-ve-stare-huti-na-pribram sku

V dnešním Právu je i fotka.

751218 a fibou: Pokud se již na horním Pacifiku smí elektricky topit, tak už by nic nemělo bránit nasazení vozů Bdmtee ani rekonstruovaných pater a la Bdmteeo na celém Pacifiku. A teoreticky by mohly jezdit po celý rok. Ale do toho se asi dnes už nikdo nepohrne.

Zdravim.Sleduje zde někdo provoz 810 na Vlašimce tento týden.810 007,501 jsou na horním pacifiku a kvůli nepřetržitý výluce končí jízdu ve Hvězdonicích.810 349 nebo 436 zase byli vystaveny na os. do Týnce n.S a zpět.810 511 vidím při cestě do hlavního města a zpět odstavenou v depu.Dlouho jsem nezaregistroval v provozu 810 608-0.

751218: Na Vlašimce je výluka do 13. května-všechny spoje nahrazeny busy, takže motory jezdí jinde. Upřímně zatím jsem na nádraží za celou dobu ve Vlašimi neviděl žádný ruch, pracovní stroj ani odstavený, ale asi dělají něco u Bruku či kde.
Jedno starší foto s 810 436 s Vlašimí a hřebenem Kalamjky v pozadí

Duhák - děkuju za informaci.