Autor |
Příspěvek |
W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.60
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 09:58:37 |
|
No... ani se neptejte. Včera přitáhly 203 013 + 003 asi 900 tun zátěže a zastavily ve Vojtanově v 19.54. Pod mrakem, tma, leda stanicovka. Odjezd po deváté, asi čekání na českého pilota. Dnes ráno zpět v 6.03 z Chebu, kolem tisíce tun, ostré křižování ve FL s desirem z Plesné, 6.17 odjezd do Vojtanova. Ráno víceméně už za světla, ale kdyby mozol vylezl, tak stejně asi dost v protisvětle. Pak jsem šel spát, uteklo mi to asi o 15 minut. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2963 Registrován: 5-2010
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 10:35:23 |
|
Hmm to je škoda to moc dobře znám ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) včera na cigánskej (Blava-Komárno) něco podobného. Já vím s tím mozolem to je na levačku koukal jsem na suncalc v těchto časech ani s ničím jiným než stanicovkou nepočítám. |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233 Registrován: 6-2011
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 11:24:23 |
|
Jejda, 275 s nálepkou, nebylo by nějaké lepší foto ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ? |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 9-2003
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 13:59:44 |
|
Desiro: Garáž nenávisti ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ? Jurajs: Si ji šlehnete sám, až s ní pojedete, ni?
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu. |
|
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 14:27:50 |
|
Garáž nenávisti [biggrin]? Zaměřená je na převýchovu železnicí nezatížených na tupé primitivy. Křivi je zván na návštěvu! ![[jidlo] [jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234 Registrován: 6-2011
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 16:05:58 |
|
Taky že udělám, a pro příště už vím, jak s ní přejet hranice ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 6-2006
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 18:54:38 |
|
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 5-2010
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 18:58:47 |
|
Jo v Uhří ji to bude slušet ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Honza_Prchal Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2013
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 19:32:18 |
|
Desiro: Proč tato skromná fotka dvou ledabyle pohozených lokomotiv? Nebyla by lepší? |
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 19:39:15 |
|
Lepší se objeví v nějakém časopise :-) |
malej_hyvry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326 Registrován: 2-2013
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 20:48:23 |
|
něco málo z víkendových odklonů přes Vysočinu |
belka6v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367 Registrován: 2-2012
| Odesláno Úterý, 19. srpna 2014 - 21:17:39 |
|
Kiv...Co je to za šrot? |
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 2-2004
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 07:43:28 |
|
Co je to za šrot? V90 West. Starý +- jak novější Hektory nebo Bardotky. Taky šrot. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 08:25:36 |
|
Přesněji řečeno V 90 P, rok výroby 1977. Nenávistný šrot ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) .
Piráti, kteří vynutili rychlost 600 ampérů, přiblížili se na déli tří vlečňáků a chystali se vrhnout lana, opatřená háky, aby zachytili prchající kořist. Dvojka právě vjela do zatáčky Na Špejcharu; vůz se nakláněl nebezpečně doprava, ale Dejmek jej mistrně vybalancoval, zamávav levou nohou ve vzduchu. |
|
Ythomas_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 10-2009
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 09:11:21 |
|
Ad Desiro: V90 West Předpokládám, že jde o vehikl s hydrodynamickým přenosem, jak se na starší německou lokomotivu sluší a patří. Nevíš náhodou, jak je na tom tahle lokomotiva se spotřebou nafty, pokud se nasadí na posun? Třeba v porovnání s řadou 740/742, která bude mít - jak předpokládám - obdobné parametry. Žiju v domnění, že už kvůli průběhu účinnosti HD měniče, resp. spojky, to nebude žádná sláva a používání diesel-hydraulických lokomotiv na posunu mi nepřijde jako úplně nejšťastnější... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5728 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 09:35:54 |
|
Budes se divit, ale pri zkouskach v Uhri porovnani 740 / 745 vyslo plus minus stejne. |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 13:19:07 |
|
Stojí taky za povšimnutí, že si DB Schenker jako náhradu V 90 zase vybral hydrauliku v podobě Gravity od VTLT, takže ten koncept asi nebude tak špatný. Taky konkurenční Vossloh má v nabídce jak elektrický, tak i hydraulický přenos. Jelikož však ten kielský Voith mezitím zkrachoval, tak bych se nedivil, kdyby ta V 90 (která mimochodem letos slaví svoje padesátiny) s dílčími modernizacemi vesele řádila ještě pár desetiletí dál. Je to prostě nezničitelná německá klasika - stejně jako o deset let starší V 60, která se už v 80. letech začala hromadně rušit, a koukejte, kolik jich dodnes u Šenkra jezdí. Jinak ta 295 082 slouží v hamburském přístavu, takže v Uhří se snad nemusíte ničeho bát. |
Hydraulik Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.34.67
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 17:34:03 |
|
|
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 18:25:30 |
|
Jasně že souvisí. V posledních dvou - třech letech Schenker v souvislostí s dodávkami nových gravit odprodal větší počet V 90. Nejvíce jich zřějmě získala společnost B & V leipzig, která je částečně přenechala i jiným dopravcům (třeba Bocholter Eisenbahn). Jak jsem ale psal výše, VTLT je v úpadku a výroba gravit skončila, takže nepředpokládám, že ten výprodej V 90 bude ještě dlouho pokračovat. |
Desiro Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696 Registrován: 2-2004
| Odesláno Středa, 20. srpna 2014 - 22:11:18 |
|
To, proč používají němci hydrauliku a ne elektrické přenosy by bylo asi na dlouhou debatu... Jinak DB prodává své lokomotivy už i soukromníkům bez omezení jejich použití (mimo síť DB) - tak byla pořízena i ta V90. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 5-2010
| Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2014 - 16:35:35 |
|
Klv:No jasně to byla legrace dal jsem tam smajlíka,ale ten erb Prahy pokud dobře vidím jí do Uhří přímo předurčuje. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 5-2010
| Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2014 - 17:08:12 |
|
Zítra bych chtěl dát nějaké bedýnky mezi Blavou a Dunajskou podle tabulky přeprav mezi terminály by tam za světla zítra měla drandit jen Třebová do Dunajské a zpět.Nepočítám druhou stranu z Dunajské na Komárno tam pojede za světla tuším Koper.Může se stát,že by se tam mohlo vyskytnout něco ad-hoc? Tak chlapci od Metransu a teď poraďte. A jedna z probouzejícího se Záhorí. |
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23285 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 23. srpna 2014 - 22:03:19 |
|
|
PeMi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2013
| Odesláno Neděle, 24. srpna 2014 - 13:33:28 |
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13307 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 25. srpna 2014 - 11:25:13 |
|
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pondělí, 25. srpna 2014 - 17:05:37 |
|
Stejně to Porsche nyní nejezdí v takové míře jako dřív. Teď jsem parkrát fotil v DNV a nejelo to ani jednou. Jelikož skoro celý den pozoruju cvrkot na vlečce Volkswagenu tak chodí akorát prázdná patra tam a ložené zpět.Včera např.dvě loženky na Marchegg. Transwagony ani ťuk i když vím,že včera to jelo viz.foto. |
firapavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2014
| Odesláno Pondělí, 25. srpna 2014 - 20:16:59 |
|
Porsche nejezdily kvůli celozávodní dovolené, tak jako každý rok. Nyní jezdí obrat 42338 / 48325. Druhý obrat zatím není třeba,ikdyž už nyní mají vlaky přes 600m. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pondělí, 25. srpna 2014 - 20:30:51 |
|
Jo to vím,ale ta skončila 11.8. no tak jezdí o jeden pár méně zatím,je to znát no. |
malej_hyvry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337 Registrován: 2-2013
| Odesláno Úterý, 26. srpna 2014 - 18:47:21 |
|
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 27. srpna 2014 - 22:49:45 |
|
Traxx 285 121 Lotosu rozjíždí svůj vlak z PPS Petrovice u Karviné. |
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394 Registrován: 6-2007
| Odesláno Středa, 03. září 2014 - 06:48:31 |
|
|
W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.60
| Odesláno Středa, 03. září 2014 - 12:07:27 |
|
Tak dnes vojtanovský odklon do Durynska snad poprvé za světla - vliv MÚ ČD a.s. na Os do Plesné. Ale žádný zázrak - když se rozednilo, byl vlak již popotažen k odjezdu a pozadí fotky nic moc. Zato se sešly ve Vojtanově hned dva náklady - ČDC si přijelo pro svůj nahodilý sběr starého šrotu (742 + hytlák, zpět 9 vz.). Pro neschopnou 810 (výluková náhrada za 642) přijela jiná 810. Čili fotitelné snad jen v 20,00 večer, jinak vše komplet za tmy. Ranní křižování v FL kompozičně - nevím, nestihl jsem. |
R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.95.230
| Odesláno Pátek, 05. září 2014 - 01:19:28 |
|
Krabičkový expres od METRANSu z minulé středy: |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 4-2009
| Odesláno Sobota, 06. září 2014 - 19:33:51 |
|
Potkávačka polské "krásky" s pendolínem:
|
juryn Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Čtvrtek, 11. září 2014 - 09:53:13 |
|
Pánové strojvedoucí, je zde nějaký fíra od AWT? Potřeboval bych se s Vámi zkontaktovat třeba přes e-mail a poptat se na pár věcí z provozu. Jsem taky strojvedoucí, jen mě zajímají i jiní ext.dopravci. Dík. malyjuras@centrum.cz |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 6-2006
| Odesláno Neděle, 14. září 2014 - 20:02:20 |
|
Teď už ve dvojici - Praha a Hamburg: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,7099334 |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 6-2006
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 00:49:23 |
|
Ještě lepší fotky: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,7099933 |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235 Registrován: 6-2011
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 14:03:47 |
|
Teda, ty vypadají opravdu moc pěkně ![[jidlo] [jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) . Jenom se zeptám, na některých fotkách je na čelních zábradlí vidět jaký si obdélní. Co to je? Vypadá to jak nějaká malá světelná rampa. Děkuji. |
Klv Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 6-2006
| Odesláno Pondělí, 15. září 2014 - 23:39:18 |
|
|
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236 Registrován: 6-2011
| Odesláno Úterý, 16. září 2014 - 18:21:09 |
|
Mockrát děkuji ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . |
Alex_74 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614 Registrován: 5-2009
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2014 - 17:04:28 |
|
|
trololo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2014
| Odesláno Čtvrtek, 18. září 2014 - 20:27:11 |
|
mame nahozeno, ted budem cekat ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) |
Isidor Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 19. září 2014 - 16:42:59 |
|
|
Tripolis Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.179.41
| Odesláno Pátek, 19. září 2014 - 22:03:45 |
|
|
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238 Registrován: 6-2011
| Odesláno Sobota, 20. září 2014 - 18:08:37 |
|
Snad se bude líbit |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 5-2010
| Odesláno Sobota, 20. září 2014 - 19:52:55 |
|
Ranní kotle na Záhorí v čele se Siemensem 189 844 dopravce...nechám jako hádanku |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 5-2010
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 13:32:03 |
|
Jedno CTLko v čele se Sputnikem na odjezdu z PPS Petrovice u Karviné. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871 Registrován: 12-2006
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 18:07:28 |
|
Jedno CTLko v čele se Sputnikem na odjezdu z PPS Petrovice u Karviné. Prázdné kotle po LPG ze Subotice do Siemanówki. |
Radim Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 19:35:30 |
|
189.844 má v nájmu PKP Cargo ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060 Registrován: 5-2010
| Odesláno Neděle, 21. září 2014 - 21:06:31 |
|
2m62u:Dík! Radim:Ano přesně tak a klasika v režii Lokotrainu. |
Aleš Nowak Neregistrovaný host Odeslán z: 81.91.218.130
| Odesláno Středa, 24. září 2014 - 10:23:01 |
|
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 4-2009
| Odesláno Středa, 24. září 2014 - 15:33:47 |
|
|
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 1-2011
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 18:27:43 |
|
Ví tady někdo přesně v jakém režimu a od kdy bude postupně Metrans přebírat vozbu veškerých bedýnek? A taky mě zajímá jak dopadnou Nýřany nebo Lípa kam se s Traxxem zajet nedá...
|
dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.90.233
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 19:09:00 |
|
Hlavně je zajímavé,jak se Cargo všude chlubí jak vydělávají,ale o Uhřiněvsi,že jim to Metrans Rail již nedá se nechlubí ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) Cargo hold končí,ale nejenom v Uhřiněvsi |
386 020 Neregistrovaný host Odeslán z: 151.249.106.122
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 19:31:57 |
|
Ví tady někdo přesně v jakém režimu a od kdy bude postupně Metrans přebírat vozbu veškerých bedýnek? A taky mě zajímá jak dopadnou Nýřany nebo Lípa kam se s Traxxem zajet nedá... Nýřany, Lípa, Havířov zůstávají v režii ČDC. Tolik mašin zase METRANS nekoupil. |
123456789 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.90.233
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 19:42:45 |
|
Praha Uhříněves má relace vnitro pouze Nýřany a Č.T a Liben,tak to přijde hodně lidí o práci,teda,zda si Metrans někoho od Carga nepůjčí,ale počítám,že Metrans má na vše sve lidi. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4988 Registrován: 4-2004
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 19:56:47 |
|
ad dotaz: jasně, sice vozíme více než dřív, ale dle Tebe končíme. Jsi placený nějakým "nákladním Jančurou"? ad 123456789: zas tolik lidí Metrans nemá ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
386 020 Neregistrovaný host Odeslán z: 151.249.106.122
| Odesláno Čtvrtek, 02. října 2014 - 20:53:46 |
|
zas tolik lidí Metrans nemá Já bych to viděl tak, že spíše nechce mít. A tak dává a asi i bude dávat práci i ČDC. Pokud vím, Metrans si nechává od ČDC dělat vozmistrovskou službu, v Břeclavi má nějaké vyškolené strojvedoucí ČDC a myslím si, že podobný model může být i u nás na severu od roku 2015. Prostě část práce dá ČDC, část práce MTR. |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658 Registrován: 11-2006
| Odesláno Sobota, 04. října 2014 - 19:37:55 |
|
Mrkněte do záhlaví káčka. Proč by asi MT poptával strojvedoucí v Praze, ČT a Břeclavi? ČDC podle mě nezbyde nic, navíc když MT bude mít 20 lokomotiv. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 5-2010
| Odesláno Neděle, 05. října 2014 - 11:04:56 |
|
Přírodě neporučíš aneb včerejší ložené dřevo z údolí slovenského Hnilca na Horehroní s fotomrakem v Königsteinu. Tradičně do Bad Schandau Ost v režii dvojčete 753 7 AWT,do Cottbusu pak s dvojičkou řady 143 RBH Logistics. Na loko 143 305 dokonce s rozsvíceným infopanelem RE 18 Senftenberg |