Pro Karla S.

Bayern-Ticket zakoupen bez problémů, e-shop DB se mi velice líbí, ale zadával jsem pouze své osobní údaje, nikoliv už údaje spolucestujícího, což je v rozporu s tím, co jste psal. Tak snad Němci nepřekvapí

Kolik stojí jízdné Katowice - Zawiercie v osobáku KS a ve vlaku TLK? Jsou jízdenky zaměnitelné? Nějaká skupinová a zpáteční sleva existuje?
V polské tarifním bordelu se vážně nevyznám.

mardamaryn: akce "-10% na SoNe" už je ukončena.

Domin
Na Bayern-Ticket (a ostatní Länder-Tickety) se jména spolucestujících nezadávají. Proto také na německých nádražích často postávají týpci hledající někoho na spolujízdu.
Fskutečnosti jsem ani nikdy nezažil, že by štiplístek kontroloval jména cestujících.

(Příspěvek byl editován uživatelem Robert_antonio.)

Asi už to někdo řešil, ale nějak mi to teď nejde vyhledat Googlem, tak se ptám zde Platí Jízdenka na léto při jízdě osobním vlakem z Děčína přes Bad Schandau do Dolní Poustevny? Díky moc!

Miropiro: Pokud z vlaku v Německu nevystoupíte, tak tam platí veškeré české jízdenky, včetně Jízdenky na léto.

Platí ještě jihočeská Skupinová víkendová jízdenka na trati z Nového Údolí do Pasova? Na http://www.cd.cz/jihocesky-kraj/vlakem-do-bavorska/-13322/ jsou údaje poněkud neaktualizované a u přehledu jízdného pro Německo o této nabídce není ani slovo (http://www.cd.cz/mezinarodni-cestovani/jizdenka/cestovani-v-prihr anici-s-nemeckem/-4000/).

MZ: Ta nabídka na letácích v Údolí stále visí, nicméně jsem ji blíže nezkoumal.

Dle zkušeností „od vedle” platí do konce října.

Jen by teda o tom někde mohlo být něco napsáno... U německíého příhraničí není Jihočeský kraj vůbec zmíněn.

Někomu se můj poznatek může hodit. Celodenní jízdenka ČD platí u Trilexu, ale musí být vytištěná ne v mobilu nebo na inkartě. Vytisknout stačí doma v tiskárně, na pokladně to nikdo neumí.

Jak k celodenní jízdence zakoupit na E-shopu místenku do 2. případně dalšího vlaku za 0 Kč? Když dám samostatnou místenku, je za 35 Kč.

To jde jedině současně s nákupem té Celodenní jízdenky.

Normálně vyhledat spojení vlaky, na které chcete tu místenku, a místo doporučené jízdenky odkazem "Změnit cenu" vybrat "Celodenní síťová".

To ano. Ale když budu dělat šotoušskej výlet a pojedu třeba 10 vlaky, tak další k celodenní jízdence nedám.

vh
10 vlaků asi nepůjde, éšop má omezení na max. 4 přestupy na jeden požadavek. Na druhou stranu, v osobácích a většině spěšňáků stejně místenky nefungují, takže stačí zadat jen tu část jízdy, kdy pojedete R/IC/EC. Pokud potřebujete zadat více stanic Přes, tak klikněte na Rozšířené zadání.

Leda vymyslet takovou trasu (eShop umožnuje zadat až 3x "přes" a nastavit čas na přestup), aby ty všechny ty místenkové vlaky na vaší trase zahrnovala.

A proč vlastně chcete do tolika vlaků místenky? V praxi to kromě vlaků na koridorech přiliš třeba není. Nedokážu si třeba představit, že bych někoho vyhazoval z místa v Bp v rychlíku do Trutnova, když tam 99% cestujících o existenci nějakých místenek ani netuší.

Vždy to taky nejde zadat, jak člověk chce. Teda pokud to nedělám blbě já, ale prostě třeba tam nedám kombinaci spojů 379 + 1260.

A odkud kam? Mně to pro pro Praha - Hradec Králové/Jaroměř/Dvůr Králové/Stará Paka vždycky takto najde.

prostě třeba tam nedám kombinaci spojů 379 + 1260.
Musíte si v "Rozšířeném zadání" vyškrtnout možnost SuperCity. Na druhou stranu je divné, že to v Praze hl.n. vnucuje přestup z EC 379 na EC 379 (?) - na trase Děčín-Liberec - ale místenky na něj nabízí z Děčína až do Pardubic, i když zvlášť pro Děčín-Praha a Praha-Pardubice.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)

AD Nesni: Přestup v Praze z 379 na 379 je důvodu přestupu z klasické soupravy (Ostseebad binz-Praha) na Railjet (Praha-Brno). V sobotu jezdí tento spoj přímo, ale v pracovních dnech a v neděli je nutný přestup.

Oto: Ano, již vidím. Patrně s tím museli něco udělat. Když jsem sháněl lístky na 1.8. (tedy v půli července), tak to prostě nenašlo, vnucovalo mi to vlaky před a po 379. Nakonec z mé cesty sešlo, tak jsem to dál neřešil.

Takže okruh - Plzeň - Praha - Břeclav - Olomouc - Praha - Plzeň (šotoušský výlet railjetem). Praha - Břeclav získám s jízdenkou, Olomouc-Praha získám jak?

vh
Zadáte Praha-Plzeň přes Břeclav a Olomouc. Nelze zadat výchozí stanici Plzeň, protože éšop nedovoluje stejnou výchozí a cílovou stanici. U celodenní síťovky je to ale jedno a na poloprázdné rychlíky mezi Prahou a Plzní jsou místenky zbytečný luxus.

Aha, netušil jsem, že éšop něco takového dokáže, protože má svou hlavu. Když jsem jel v dubnu z Olomouce do Plzně (odj. 16.00), tak mě nutil Košičan v 16.19 ale pendolino v 16.15 zamlčel. Abych ho k tomu SC donutil, musel jsem odškrtnout volbu EC nebo zvednout dobu přestupu na min.30 min. Stejně tak v mém výše uvedeném okruhu. Když zadám Praha-Plzeň přes Břeclav a Olomouc (odj. 8.30), tak mě nabídne až 9.39, EC75 v 8.39 nezná. Po experimentování s dobou přestupu (zvednutí na min 1 hod) se najednou objeví EC75 v 8.39 s přestupem v Břeclavi na R807 (správně) s přestupem v Olomouci na SC504. Když nechci SC musím zrušit volbu SC, nabídne mi Košičan ale už ne Galán. Kdybych chtěl Galán, musím odšktnout volbu EC, tím ale přijdu o EC75 už na začátku. Vnutit éšopu své vlaky je tak trochu fuška. No nic, chápu, že éšop je pro normální cestující a ne pro takovéhle hračičky. Takže než přemlouvat éšop (ztrávil jsem nad tím hodinu)bylo by lepší při takovýchto speciálních cestách obětovat 35 Kč, resp. 34. Když už dám 534 za celodenní jízdenku, tak mne 34 za místenku už nezruinuje. Ale z principu: éšop tvrdí místenka k jízdence zdarma.

A když to vezmu doslova, tak má éšop pravdu - jednu místenku zdarma mám, o dalších se nikde nemluví.

Jde na tarifním kalkulátoru vypočítat cenu jízdenky EURegio Rakousko? Pokud ano, jak, prosím?

Sháním levnou jízdenku pro jednoho (In25, Rail+) s bicyklem z Vídně do Otrokovic. Zatím mi vychází nejlíp koupit v Břeclavi zpáteční EURegio a dál jet na český vnitro tarif. Pokud je nějaká lepší možnost, prosím o nasměrování.

Díky!

Mno, předně nutno říci, že EURegio se vydává na vnitrostátní doklad, takže nutno toto zkusit ve vnitrostátní masce. Nicméně je nutno přepnout na "zpáteční" a pak teprve Vám tam sleva "skočí" sama, leč cenu mi to stejně neukázalo :-(

Mně cena (459 Kč) naskočila pro relaci Břeclav <> Wien Hbf(Bstg1-2).

Je třeba ale taky přepnout "IN 25 %" na "základní". Zlevněná In-varianta už totiž neexistuje.

Jak je to s včasnými jízdenkami do zahraničí? Platí stále podmínka nutnosti předložit zpětnou jízdenku při kontrole na cestě tam pro označení českým personálem? Nebo už toto skončilo?

Elektronickou kontrolu dokážou DB, ÖBB a ZSSK. Pak se zaprvé nemusí razítkovat, za druhé se dá koupit i jednosměrná jízdenka ve směru do ČR.

9.4. Má-li cestující zakoupen doklad eTiket do zahraničí, je povinen ho ještě před překročením státní hranice vždy nechat označit vlakovou četou ČD nebo u pokladní přepážky ČD ve stanici před nástupem do vlaku (tj. nejpozději před pohraniční přechodovou stanicí nebo v přechodové pohraniční stanici), neoznačený doklad je neplatný. V případě potřeby má cestující povinnost průvodčího ČD aktivně vyhledat a o označení požádat.

9.4.1.U eTiket do/z Německa, Rakouska a Slovenska, u nočních vlaků do/z Švýcarska, Nizozemska, Dánska a u samostatně vydaných místenek, lehátek nebo lůžek s nástupní stanicí v zahraničí se neuplatňuje bod 9.4. Jízdenky odchylně mohou být zakoupeny i jako jednosměrné s nástupní stanicí v Německu, Rakousku, na Slovensku a u nočních spojů ve Švýcarsku, Nizozemsku a Dánsku.

Ale pouze zpět nejde na noční vlaky (zatím).

Zajímalo by mne, zda kombinace jízdenek Celodenní jízdenka+sleva O2 & Bayern ticket na sebe přímo v hraničním bodě navazuje - tj. mají-li obě platnost až do bodu Gr.
Jedeme ve větší skupině na jednodenní výlet do Mnichova a tato kombinace jízdenek nám vychází jako nejlevnější.

s bicyklem z Vídně do Otrokovic
Jestli jsem pochopil dobře, že řešíte pouze cestu z Vídně, tak alternativou k Euregio by mohla být koupě v předprodeji jen vnitrojízdenky Breclav gr. – Břeclav (nebo rovnou do Otrokovic) a to i pro kolo (nevím ovšem, zda lze jízdenku pro kolo koupit na pokladně a v předprodeji – mě vždycky od kasy vyhnali, že si mám jízdenku pro kolo koupit až ve vlaku). Nevýhodou je tedy nutnost znát přesný termín, kdy se cesta uskuteční.
V Rakousku existuje možnost koupit v automatu jízdenku VOR do Breclav Grenze - z Handelskai za 13,20 EUR, ze vzdálenějších stanic je cena o 2,20 vyšší (projetá zóna navíc), jízdenka pro kolo, rovněž do bodu Breclav Gr., stojí 2 EUR. Celkové náklady na přepravu by tedy byly 15,20 EUR (z Handelskai) nebo 17,40 EUR (z Praterstern, Hbf, Meidling) + doplatky za moravský úsek. Při dnešním kurzu eura to tedy taky není nic levného a Euregio vyjde nastejno. A samozřejmě lze cestovat jen regionálními vlaky.

maaaca: Celodenní jízdenka určitě, u Bayern ticketu je to diskutabilní (v poměrně zmatených podmínkách je "letzten fahrplanmäßigen Haltebahnhof im Geltungsbereich"). Nicméně nezažil jsem v tomto žádný problém.

Ale levněji mi vychází kombinace akčních/včasných jízdenek do Plzně a Bayern-Böhmen-Ticket (pokud jedete z Prahy).

Oto: jsem stejná skupina s maaacou. Jedeme z Pardubic v počtu cca 10 osob a asi nejvýhodněji by nám právě vycházela Celodenní jízdenka+sleva O2 za 267,- a Bayern ticket + popůlnoční skupinový doplatek. Jen si nejsme jisti, jak je to tarifně mezi body Česká Kubice <> Furth im Wald gr. <> Furth im Wald. S Celodenní jízdenkou by nám to tedy asi neprošlo? Mám možnost koupit z automatu skupinovou zpáteční Česká Kubice <> Furth im Wald gr. . Mám ji cenu zařizovat?

Asi jste mě špatně pochopili, Celodenní jízdenka ČD určitě platí až na hranici. Není třeba nic dokupovat.

Jediné, co je diskutabilní, je BayernTicket, tj. úsek Furth i Wald (Gr) - Furth i Wald. Ale ani ten není třeba kupovat, protože kdyby se to průvodčímu náhodou nezdálo, prodá vám ten kousek ve vlaku za nižší cenu, než by stál v pokladně, viz ZUJ odstavec 37.

Doporučuju si ty Celodenní jízdenky koupit v eShopu přes vyhledání spojení a zajistit si tak po českém území místenky zadarmo. Vlaky do Mnichova bývají v létě dost plné.

(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

maaaca, ladabohac:
Budete-li se vracet vlakem Ex 357 (Praha hl.n. příj. 22:44), není možné na Celodenní jízdenku dojet až do Pardubic, pro nejbližší přípojný R 719 (Pardubice hl.n. příj. 0:20) by bylo nutné dokoupit úsek Kolín-Pardubice. Možná by opravdu stálo zato zvážit ten Bayern-Böhmen-Ticket ve spojení se zpáteční jízdenkou Pardubice-Plzeň.

Díky všem za předchozí odpovědi.

Jde do vnitro tarifního kalkulátoru nacvakat Včasná jízdenka? Pokud ano, jak? Díky.

Nejde to. Ale jsou 4 jiná místa:

http://www.cd.cz/assets/vnitrostatni-cestovani/jizdenka/jizdne-a- slevy/vcasna-jizdenka-cenik--zmena-c--1.pdf
http://babitron.ic.cz/sporotiket.html
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2975552
https://www.cd.cz/eshop/sporotiket_cesko.aspx

Nesni: Zpáteční jízdenka PCE <> Plzeň dělá cca 320,-/osobu při počtu 10 lidí. To je už levnější O2 síťovka za 267,- přes e-shop a skupinová Kolín > Pardubice. A pak už nějak odpadá důvod proč kupovat Bayern-Böhmen-Ticket.

Oto: Beru zpět - neumím číst. Přes tu čáru to risknem a uvidíme. I když, na portálu vlakem.net to nabízí jako jízdenku z čáry.

Děkujeme moc všem!

Na vlakem.net mám platnost BT od hranice právě proto, že s tím nebývá problém.

A chodí vůbec přes hranice četa? Na Slovensko ne...

@Kůň
Cez Horní Lideč Gr Slovenská četa nastupuje už v H. Liči a kontroluje jízdenky od GR, občas vyžiada i H. Lideč - H. Lideč Gr, takže to nie je pravda.

Ještě jsem je ani jednou nepotkal. Většinou se zašijou do kutlochu a sepisujou si papíry a přijdou až kolem Púchova, ne-li Žiliny.

No vidíte! A já je/jeho potkávám docela pravidelně. Asi to bude v konkrétních lidech. :D

Já četu taky potkal.

Hm, je pravda, že jestli to berou odzadu, tak jim to do jedničky trvá (ten kutloch jsem jen odhadoval).

Nepovedlo se mi v eshopu koupit Jizdenku na leto, protoze se mi nevyplnilo jmeno a on se pak vztekal, ze udaje nesouhlasi. Meli jste nekdo dalsi podobny problem?

Ad Bayern Ticket a hraniční bod:

Podle této mapy na stránkách DB to vypadá, že je Bayern Ticket platný až na hranice - zelená čára vyznačující platnost Bayern Ticketu vede jak v Schirndingu tak ve Furth im Wald až na hranice. Sice to není moc nápadné (jako by si ani tvůrce té mapy nebyl jistý...), ale je to tam. Takže si kdyžtak tu mapu stáhněte do tabletu a případně jí ve vlaku průvodčímu ukažte, kdyby náhodou byl nějaký problém. Ale jak píše Oto, nikdy se mi nestalo, že by to průvodčí nějak řešil... Takže navázat na sebe celodenní jízdenku ČD a Bayern Ticket bych se vůbec nebál...

Karel S.: Když se podíváte na té mapě dolů k Pasovu, platí tam BT na hranice také. A navíc je to lépe rozeznatelné než v případě Schirdingu nebo Furt in Waldu, kde je ten úsek na hranici kraťoučký.

Hezký den pánové, na jízdence se slevou city star máme napsanou přesnou trasu pro cestu zpět. Můj dotaz se týká toho, zda-li můžeme jet zpět po kratší trase. Dík.

Podle reakcí usuzuji, že nikdo jiný neměl s prodejem Jízdenky na léto problémy. Asi nějaký šotek vymazal moji InKartu z databáze. Tak holt půjdu k pokladně.

ad Ostravák - pokud se jedná o City Star ZSSK (Slovensko) - je povolena změna přepravní cesty, u City Star do jiných zemí není změna přepravní cesty povolena, před prvním dnem platnosti lze vrátit a nechat si vystavit novou jízdenku s uvedením rozdílné trasy tam a zpět - jen musí být stejná nástupní a cílová stanice. U City Star ZSSK je třeba si nechat vystavit změnu přepravní cesty za nulovou cenu. Já to takhle řešil dříve, když ještě neexistovál hraniční multibod Čadca Gr/Horní Lideč Gr. a nevěděl jsem, kterou cestou pojedu zpět. Na Slovensku vždy po mně chtěli ke změně přepravní cesty doplatek (Měl jsem zakoupeno přes Čadca Gr, což je delší, ale na Slovensku argumentovali tím, že úsek Žilina - Čadca Gr je kratší než Žilina - Horní Lideč Gr) Řešil jsem to tak, že po nákupu jízdenky přes Čadca Gr jsem si nechal v jiné pokladně ČD vystavit za 0 Kč změnu přepravní cesty přes Horní Lideč Gr (na samostatném ručně psaném tiskopise) a buď jsem použil zpět pouze jízdenku bez změny přepravní cesty při cestě přes Čadca Gr, nebo při cestě přes Horní Lideč Gr jsem použil současně jízdenku a změnu přepravní cesty. Jinak změnu přepravní cesty vyžadoval jen vlakový doprovod ZSSK (po předložení jízdenky trasované přes Čadca Gr chtěl po mně doplatek, tak jsem vytáhl změnu přepravní cesty, vlakový doprovod ČD to nikdy nechtěl.

K 4.9. mi končí platnost in-karty (jak IN25 tak fyzicky). Jaký je postup pro získání pokračovací karty? Zkoušel jsem se zkusmo dívat do e-shopu, ale nejsem z toho vůbec moudrý. Duplikát je pokračovací karta, nebo to je kdybych kartu třeba ztratil? Ideálně bych si chtěl už teď zařídit "prázdnou" novou in-kartu (protože to bude chvíli trvat než ji vyrobí), a novou IN25 aplikaci si koupit až v září, protože to budou ČD dávat pár korun slevu na ISIC.

Duplikát je nejen ztracená, ale i pokračovací karta.

K mým steskům ohledně prodeje Jízdenky na léto - problém byl v tom, že platnost mojí karty končí dřív než platnost Jízdenky na léto (toho jsem si nevšiml, ani průvodčí na rozdíl od minula nehlásili konec platnosti). A eshop místo, aby napsal smysluplnou hlášku, tak se tváří, že karta neexistuje.

Od 01.09.2014 sleva na In-kartu viz zde

Mám dotaz okolo místenek do pendolina. Když jsem si včera koupil místenku na odpolední čtvrteční spoj z Pardubic do Prahy a dnes jsem zjistil, že potřebuju jét kvůli zařizování dřív, dá se místenka přes eShop vyměnit na jiný spoj pendolina s dřívějšim odjezdem, popřípadě si mohu vybrat místo spoje SC i vlak Ex či EC? Díky moc za radu.

Měl bych dotaz pro zdejší odborníky:
Doprava 4 lidí s 1 inkartou na trase Olomouc - Zvolen a zpět. Tam zřejmě 27/8 zpět 31/8. Jak dosáhnout nějaké "optimální" ceny?
Předem díky.

Ferda20: dá se koupit nová SC místenka a ta stará vrátit přes "Reklamace" - "úplné nevyužití beze srážky (výměna dokladu)"

EC nebo Ex můžete jet jen tak, jízdenka v něm platí a místenka není povinná. Zdali se dá zdarma vyměnit i místenka na Pendolíno za místenku na EC, to nevím.