Je možno zmíněné jízdenky koupit na EPIK v automatu (211+165+46).

Existuje ještě levnější možnost (62+62+59+165+46), ale za cenu značného nepohodlí. Muselo by se v rámci PID jet osobákem a cestou zpět dokonce vystoupit v Tatcích za účelem označení jízdenky.

(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

Z epik v automatu mu to asi koupím. A tu zpáteční u kasy a věnuju na ni dobropis za jednu nezařazenou jedničku

Vystupovat v Tatcích nebudem

Platí u některého z polských dopravců IC, PR, KW sleva z obyčejného jízdného pro české studenty českých škol do 26 let ?

Pro jízdu po tratích s kombinací PR a KW se dá koupit jedna jízdenka, nebo pro každého dopravce zvlášť ?

Díky

Zajímavá nabídka i přes určitá omezení - pro členy Billa Bonus klubu:

20 % sleva na jízdenky ČD s Bonus Clubem!

Sleva na vybrané jízdní a rezervační doklady ČD

Za 100 Billa bodů získáte 1 slevový kód, který je možné uplatnit na eShop ČD. Jeden kód je možné uplatnit na jednu položku!
Slevový kód je možné získat od 15. ledna do 28. února 2014. Poslední možný den pro uplatnění kódu je 7. března 2014.
Sleva činí 20 % z ceny dále uvedených jízdních a rezervačních dokladů dle Tarifu Českých drah pro vnitrostátní přepravu cestujících a zavazadel (tarif TR 10), maximálně však 50 Kč. Sleva již obsahuje kreativní bonus 3 % dle čl. 287 tarifu TR 10.

Jízdní a rezervační doklady, na které je možné uplatnit slevový kód:
- Jednosměrné a zpáteční jízdenky pro jednotlivce i skupiny cestujících
- Skupinová víkendová jízdenka a Celodenní jízdenka včetně regionálních variant
- Místenky a místenky SC, včetně místenek s rezervací pro jízdní kolo jako spoluzavazadlo, rezervací místa pro jízdní kolo a místenek pro skupinu 12 a více cestujících.
- Týdenní traťové jízdenky

Postup uplatnění kódu:
1) Na www.cd.cz/eshop vyberte spojení, odkud kam budete cestovat, který den a v kterém čase. Pokračujte tlačítkem „vyhledat“.

2) V druhém kroku vyberte jízdní doklad a zadejte „koupit“ a dále „pokračovat“.

3) Ve třetím kroku vyberte typ průkazu:
- Osobní průkaz (číslo OP nebo řidičského průkazu, kterým se společně s jízdním dokladem prokážete průvodčímu ve vlaku ČD).
- In-karta (zadejte v případě, že jste držiteli In-karty)
Vypište jedno z vybraných čísel, jméno a příjmení toho, kdo jízdní doklad využije, a vložte do košíku.

4)
a) Pokud kupujete pouze jeden jízdní doklad, zaškrtněte „mám slevový kód“ a zadejte kód získaný prostřednictvím Billa bodů. Zadejte „ uplatnit“.
b) Pokud chcete do košíku dát více jízdních dokladů, zadejte „další nákup“ a postupujte dle bodu 1, 2, 3. Po vložení všech jízdních dokladů do nákupního košíku uplatníte slevový kód dle bodu 4a. Váš slevový kód se automaticky přiřadí k nejdražší možné položce.
c) Pokud máte více slevových kódů, opakujte postupně bod 4a.

5) Zvolte způsob platby a zadejte „zaplatit“.

6) Dále postupujte dle pokynů.
Poznámka: Podrobnou informaci o tom, zda byl slevový kód uplatněn a v jaké výši naleznete u každé jednotlivé položky po kliknutí na „detail“.

Libcha: Těžko říct. Loni v září jsem jel se společností Koleje Śląskie z Cieszyna do Tych s přestupem ve stanici Czechowice Dziedzice. Požádal jsem o slevu na základě předložení ISICa, průvodčí mi jízdenku s relační slevou a navíc slevou pro studenty bez problémů vydala. Z Czechowic mne nikdo nezkontroloval, tak nevím.

Při cestě zpět ale vlak nešel použít do Cieszyna, tak jsem jel z Tych do stanice Bielsko Biała. Na kase jsem požádal o studentské jízdné, ovšem průvodčí se na to už moc nadšeně netvářila. Povídala, že to je prý jen pro Poláky anebo pro Poláky, co studují v cizině, pro mne prý ne. Chvilku jsem se hádal, že mi to bylo sděleno v e-mailu, že ano, že tak mohu jet, pak prohlásila, že si to půjde nějak ověřit, ovšem pak už se nevrátila.

Takže jsem názoru, že sleva pro české studenty českých škol v Polsku může projít, ale nemusí, zřejmě dle nálady. Přitom je to docela trapné, když můžou na Slovensku uznávat české ISICy českým studentům nebo obecně jinde v cizině dávat slevu studentům bez ohledu na národnost.

vie niekto poradit s tymto?
aj ked to sem mozno nepatri chcel by som zistit cenu najvyhodnejsieho listka/pass pre balkan (niekedy v lete) pre osobu nad 30 bez akychkolvek vyhod.

Trasa:
A. (BA - )Budapest - Belehrad
B. Belehrad - Bar
C. Bar - Belehrad
D. Belehrad - Skopje
E. Skopje - Bitola
F. Bitola - Skopje
G. Skopje - Bar - Belehrad
H. Belehrad - Budapest( - BA).
*C,D je mozne nahradit BUS Bar - Skopje ak mate dobry typ pripadne, no nevadi ani vlakom cez Belehrad (Bar - Beo - Skopje) ak bude ten pass.

po Budapest by som vedel, BA - BU - BA existuje speci ponuka ZSSK za par drobnych, len dalej od Budapesti co najlacnejsi listok, resp nejaky interrail alebo "balkanrail" alebo hocijake aj miestne a lokalne kombinacie.
Dik.}

Pajas2: Na akční jízdenky to uplatnit nejde, takže stejně do Billy chodit nebudu

Patří to sice asi trochu jinam, ale zeptám se i tady:

Existuje nějaká obdoba naší celodenní síťové jízdenky pro Švýcarsko? Abych ráno vystoupil z EN, koupil si to bez problému u pokladny (nebo z domova po netu, stačí-li vytisknout a jet) a celý den mohl jezdit křížem krážem?

Děkuju

InterRail je minimálně na 3 dny a Swiss pass na minimálně 4 dny.

Samozřejmě nemohu vyloučit, že i nějaká další nabídka na 1 den.

Jednodenních síťovek mají dokonce několik.

Ale pouze pro majitele Halbtax (švýcarská IN50), děti, nebo psy :-)

Takže já jakožto náhodný přijiždivší mám smůlu a nic jako u nás donedávna ČD net nemají? To je pěkně na pytel...

A ještě se mi zdá, že tam píšou, že neplatí v sobotu a v neděli? Teda zlatá naše TR10 :-D

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_Kučera.)

Však taky něco podobného ČDNetu (jeden den, všechny vlaky včetné dálkových, poměrně lidová cena v přepočtu 19 EUR, koupě online kdykoliv) není snad nikde.

V sobotu a neděli neplati jen ta zlevněná "9-Uhr" verze.

Dobře no, ale kvůli jedné cestě si nebudu zařizovat ten jejich halbtax...

To vám taky nikdo neradí. Asi vám nezbude než si koupit Interrail, nebo poskládat tu cestu z jejich Sparbilletů či nějakých lokálních síťovek (ty existují, např. zde kolem Zürichu). Ale levné to nebude v žádném případě.

aj ked to sem mozno nepatri chcel by som zistit cenu najvyhodnejsieho listka/pass pre balkan

Jízdenky koupené na místě by měly být zhruba za

17,50 EUR Bratislava-Budapest-Bratislava
26,00 EUR Budapest-Beograd-Budapest
42,00 EUR Beograd-Bar-Beograd
32,60 EUR Beograd-Skopje-Beograd
10,00 EUR Skopje-Bitola-Skopje

Existuje Balkan Flexipass, ale zda se vyplatí, to záleží na tom kolik dní by ty jízdy trvaly.

*C,D je mozne nahradit BUS Bar - Skopje

Jezdí bus Herceg Novi-Skopje. Taky by šlo jet Bar-(vlak)-Podgorica-(bus)-Peć-(vlak)-Priština-(vlak)-Skopje, pokud je cílem jet co nejvíc vlakem.

(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

Ahoj odborníci, sháním radu ohledně nejvýhodnějšího spojení vlakem tuto sobotu:

Z: Wroclaw
Do: Heřmanův Městec

2 cestující, 2x IN 25, 1x ISIC.

Hledal jsem na vlakem.net, ale Wroclaw tam bohužel není.

Já bych to viděl na polskou jízdenku Wroclaw - Lichkov Gr. a pak na IN25 Lichkov Gr. - Heřmanův Městec za 119.

Když se to rozdělí ještě v Lichkově a využije se IREDO, tak se dá Koruna ušetřit, ale to už je asi jedno.

A bacha, při zakoupení jízdenky u průvodčího je ze státní hranice 40 Kč přirážka.

Wroclaw Gl. 12.27 (R 15124) --> Lichkov 15.40, 15.56 (Os 20100) --> ÚnOr 17.06, 17.21 (R 884) --> Přelouč 18.08, 18.16 (Os 25023) --> HeřMěstec 18.36

Jízdenka: 1x SONE+Polsko Pardubický kraj 350 Kč.

Jízdenka: 1x SONE+Polsko Pardubický kraj 350 Kč.

Jenže tu nelze zakoupit v předprodeji, takže je nutné ji v sobotu dovézt do Wroclawi. Nejsem si jist, jestli má tazatel tuto možno, resp. zdali se mu to vyplatí.

Ale dá se využít Bilet turystyczny + Czechy za 55 zl, ale nejsem si jistej, jestli by to bylo levnější než klasické polské jízdenky.

Hm, no jo a na ešupu taky ne, mají to nedotažený do konce.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kůň.)

Ten polský Bilet je pro 2 osoby? Podle tohohle: odkaz platí ale jen do Pardubic.

Pojedeme z Polska, takže SONE nemáme kde koupit.

Pardubice - H. Městec 26 Kč Iredo

Tak mě napadlo jedině koupit třídenní interrail na švýcarsko asi za 83 Eur, ten platí jestli jsem dobře koukal i u RhB a pár dalších soukromníků...

Btw. Dá se zabít celý den v Zurichu (počasí v únoru nebo březnu)?

A není nějaká příhraniční akční jízdenka z Basileje do Mylhůz (tam se s regionálama klidně spokojím)?

Navíc s jízdenkou Iredo můžete využít autobusy linek 604 a 606 v 15:28 a v 19:28 z Pardubic do Heřmanova Městce, pokud se Vám nechce čekat hodinu v Přelouči.

Polski bilet je pro jednu osobu.

Mouka: Díky, uděláme jak říkáš, polská jízdenka z Wroclawi na hranice, česká z hranic do Pce, a pak IREDO do HM. Jen nevím, jestli se ty jízdenky na hranice dají koupit na eshopu/v automatu.

Joe:

1. Pokud budete kupovat polskou jen na hranice, tak můžete koupit na in 25 z hranic až do Heřmaňáku (pokud víte, že tam pojedete vlakem). - Netřeba to rozdělovat v Pardubicích.

2. Jízdenku z Pardubic je nutné koupit k Biletu tur. + Czechy. Na ten dojedete za 55 zl z Wroclawi až do Pardubic.

Mezi těmito dvěma alternativami si můžete vybrat, vzhledem k tomu, že neznám polský tarif, tak vám neřeknu, co bude levnější. Ono taky při vší úctě k Polákům v tom tarifním bordelu, co tam mají, aby se prase vyznalo. Hromada různých společností, jedna uznává cizí jízdenky, jedna zase ne apod.

Česká vnitrostátní jízdenka se dá v automatu koupit i z/do tarifního bodu Grenze, sám jsem to již takto několikrát praktikoval.

Oto
diky, vyzera to dobre, z BA do Budapesti s ponukou od ZSSK 17,50e spiatocny, dalej z Budapesti do Subotice za 16,80e spiatocny a potom ten flexipas balkan za 88 na 5 dni. To by malo byt cca 122e co je dobra cena na cestovanie cca 6-7dni ked to pokombinujeme dobre. Lezadla lozka su ceny ako u nas takze je to znesitelne.

Tie autobusy maju nenormalne cestovne casy, to kadial jazdia dookola alebo cesty su take katastrofalne? Vzdusna vzdialenost je protom Bar/Podgorica - Skopje cca 200km. Nejaky dalsi ide asi aj cez Albansko co som googlil. Plus zrejme kontroly na hraniciach to predlzuju, cez Kosovo asi radsej bez pasu neist, alebo? Inak Srbsko, Cierna Hora, Macedonsko (pripadne + Grecko busom) sa da prejst bez pasovej povinosti s obcianskym preukazom.

Mám dotaz, lze na včasnou jízdenku ČB - Vrchlabí (je trasovaná Praha, Pardubice, HK, Jaroměř) jet Švejkem z Číčenic přes Písek do Prahy, odtud do Chlumce, Kunčic? Je to celkově kratší trasa, ale samozřejmě to není kratší v části do Prahy, proto se ptám. Přece jen, dát 240 a cca 320 (za běžnou jízdenku v automatu) je docela rozdíl...

Dá se zabít celý den v Zurichu (počasí v únoru nebo březnu)?
Dá, třeba tím, že budete celý den čumět do blba :-) Jinak má Curych asi tak tisíc dopravních zajímavostí, které lze jistě dohledat na netu.

Kotec: Je to možné. Kdybyste jel stejným způsobem i nazpět, tak si však dejte pozor, ať máte na jízdence razítka s čitelnými údaji, abyste se nemusel ve Švejkovi hádat s vlakovým personálem o reálné trase.

Jak bude odbaven cestující z Krhové do Žiliny, pokud si nestihne ve Valmezu koupit na přestupu za 5 minut mezin. jízdenku, a bude mít českou vnitro pouze do H. Lidče Gr? Prodá mu slovenský průvodčí slovenskou vnitro jízdenku? Jak vysoká bude přirážka? (výměna vlakových čet probíhá právě v žst. Horní Lideč)

Reálný problém řeším na únor; v Jičíně není mezinárodní kasa, v Nymburce je ráno (5:20) o víkendu zavřena a v Kolíně mám 4 minuty na přestup.

Lukáš 123: Lístok predá, manipulačná prirážka je cca. rovnaká ako v ČR, tuším buď 1,30€ alebo 1,50€, teraz mi to nejak vyletelo z hlavy.

Lukáš 123: Ak sa cestujúci prihlási sprievodcovi,tak zaplatí jízdenku+prirážku tzv.nižšiu / prepravný poriadok ZSSK / 1,50 EUR. Prirážka nižšia =3 násobok cestovného v 1.tarif.pásme

Pridám jednu osobnú skúsenosť.V listopadu som cestoval s kamarátkou z Harrachova do Popradu.V Pardubiciach sme mali na prestup asi 25 min,takže medzinár.jízdenku by kamarátka v pohode stihla kúpiť.Bohužiaľ rýchlik z Liberca do Pc neplánovane ukončil jazdu v žst.Košťálov.Príčina lom koleje,aj keď R z Pardubíc dojel do Žel.Brodu včas.NAD+pripájanie 1 motor.vozňa v HK= zpoždění + 30 min.Leo Express i Ex Janáček čakaliKamarátka si kúpila jízdenku Pardubice-Čadca Gr.bez prirážky.Za Bohumínom nás kontrolovala iná průvodčí,žiadala jízdenku Čadca Gr.-Čadca,potvrdenie o zpožděnom vlaku kamarátke pomohlo,no a žilinský sprievodca predal jízdenku zo Svrčinovca do Žiliny bez manipul.prirážky.

Dobrý den,můžete mi,prosím,někdo poradit jak dostat co nejlevněji jednoho dospělého z Ostravy do Drážďan?Mělo by to být tento víkend,jen tam,nevlastní žádnou kartu ani nic podobného.Děkuji.

Ad: Lukáš123: V Jičíně je mezinárodní kasa pro cesty na Slovensko (podle webu cd.cz a přímo na tabuli na okénkem pokladní v Jičíně visí mezinárodní jízdenky Slovensko).

Ba ne, mezinárodní jízdenky se u nás v Jičíně již přes dva roky neprodávají

Tak to mi zase něco ušlo, a to jsem také plánoval cestu na Slovensko s koupí u nás v Jičíně. Bohužel mám smůlu

Trs2004: Web je někdy třeba brát s opatrností. Pokladna v Petrovicích u Karviné podle něj fungovala ještě asi 2 měsíce po uzavření. Když jsem si 2 roky po jejím uzavření objednával navazující In-kartu, tak se pořád dala vybrat jako místo k vyzvednutí. Škoda, že jsem na to tehdy celkem spěchal, jinak bych to ze srandy zkusil zadat

Vsd_honzig:
jak dostat co nejlevněji jednoho dospělého z Ostravy do Drážďan?Mělo by to být tento víkend
Třeba takto:
Ostrava hl. n. 8:45 EC 1006 Regiojet
Praha hl.n. 12:16/12:46 R 686 Radobýl
Děčín hl.n. 14:32/14:40 RB 5268
Bad Schandau 15:08/15:15 S 37746
Dresden Hbf 15:59

Jízdné Regiojet Ostrava-Praha 239 Kč, tarif STANDARD
Jízdenka ČD základní jízdné Praha-Vraňany 62 Kč
Jízdenka LABE-ELBE 200 Kč (jízdenka platí i na MHD Dresden).
Celkem 501 Kč.

Čsad_zastávka: Díky moc.Na tohle jsem nepřišel.

O zdražení zde Wien Spezial a komentování pana Šťáhlavského, že to cestující z Prahy zneužívali, ani nemluvím.

Jojo, cestující to zneužívali a tak místo abychom vybrali 170 kč za včasnou Praha-Brno a 340 kč za WS,tak raději nevybrememe nic a povezene prázdné sedačky...

Tak se včasnou jízdenkou Evropa je to jen o pár korun dražší než byla tato kombinace a bez In-karty (tj. pro většinu lidí) je Včasné jízdenka Evropa dokonce levnější.

Jen tomu chybí propagace (především zobrazení ceny v IDOSu) a plnohodnotný prodej online (tj. i méně než 3 dny předem, prodej všech cen, nejen akčních, včetně 1. třídy, bez nutnosti si jízdenku tisknout).

To by pomohlo ekonomice linky více, než honba za nejnižší cenou, navíc dosažitelnou jen podobnými triky.

Plnohodnotný prodej Včasné jízdenky až do odjezdu? S tím by asi nesouhlasila druhá strana, když už teď jim leží v žaludku Wien Spezial..

A když bude na webu plné jízdné, jaké si člověk koupí u pokladny, tak se té ceny stejně zděsí. Bohužel vím o čem mluvím. A opravdu tomu nepomůže to, že nemusí k pokladně.

Nehledě na to, že jsem tu kdesi nedávno psal, že prodej všech mezinárodních jízdenek se na web chystá ode dne vyhlášení.

Plnohodnotný prodej Včasné jízdenky až do odjezdu? S tím by asi nesouhlasila druhá strana, když už teď jim leží v žaludku Wien Spezial..

To by se samozřejmě řídilo dle kontingentu. Pokud druhá strana souhlasí s kontingentem určité velikosti, proč ho přestávat prodávat 3 dny před odjezdem, pokud nebyl vyčerpán. A pokud už vyčerpán byl, pak je vlak už dostatečně plný a tedy nemá smysl nadále nabízet akční cenu.

A když bude na webu plné jízdné, jaké si člověk koupí u pokladny, tak se té ceny stejně zděsí. Bohužel vím o čem mluvím. A opravdu tomu nepomůže to, že nemusí k pokladně.

Je jedině správně, pokud bude web ukazovat takovou cenu, jaká je v daném okamžiku dostupná na daný spoj.

Normální člověk, pokud chce jet do Vídně za týden, vyplní do vyhledávače datum za týden a pak uvidí tu nižší cenu.

A pokud by snad někdo odmítnul jet za týden protože mu web ukazuje, že jízdenka na dnešek stojí více, pak nic nebrání, aby eShop naznačoval (jako to dělá u vnitrostátních jízdenek), že cen existuje více, a že při včasném nákupu existují i nižší ceny.

Dále taky existují lidé, kterým vyšší cena nevadí (kupují jízdenku na služebku). Ale za to vadí, že je nutno někam chodit, což stojí v pracovní době čas.

A opravdu tomu nepomůže to, že nemusí k pokladně.

Nemuset k pokladně - to pomůže zcela zásadně. V jiných druzích mezinárodní dopravy už se tohleto dávno nedělá. Do zahraničí nejezdí stará neinternetová generace, ale mladá a střední, pro ty je internet samozřejmost.

Ono se stačí zamyslet, proč vlastně dneska stačí, aby byly v hlavním městě otevřeny 3-4 mezinárodní pokladny a každého odbavovaly 5 minut (odhaduju řádově 1000 prodaných jízdenek denně), zatímco každý den odjíždí cca 40 mezinárodních vlaků.

Vysvětlení je jednoduché, skoro nikoho taková doprava nezajímá, počet mezinárodních cestujících z řad Čechů je mizivý, většina jsou cizinci přijíždějící sem.

A opravdu tomu nepomůže to, že nemusí k pokladně.
Spíš uškodí. Šikovný pokladník může začít šokovanému zájemci nabízet slevy jako CityStar, EURegio apod., webovou stránku zájemce prostě zavře a tím s vlakama skončil.

už teď jim leží v žaludku Wien Spezial
Mě by jenom strašně zajímal vývoj tržeb za úsek Břeclav-Vídeň za poslední měsíc. Tím si nedělám iluze, že by se výhodná WS vrátila, ať by byl vývoj jakýkoliv.

Šikovný pokladník může začít šokovanému zájemci nabízet slevy jako CityStar, EURegio apod., webovou stránku zájemce prostě zavře a tím s vlakama skončil.

Nabídnout CityStar může eShop také a mnohem levněji. Nemusím školit stovky pokladníků, stačí vyškolit jednoho nebo dva programátory.

Aerolinky už na to přišly a přestože agentury co prodávají letenky lidem osobně přes pult stále existují, tak je jich podíl klesá a především - operátor si ty tarify nepamatuje, hledá mu je počítač, on musí znát akorát zeměpis a kódy hlavních letišť.

Oto:
Nabídnout CityStar může eShop také a mnohem levněji.
Rozumím situaci e-shopu DB, který zároveň nabízí Sparpreisy a běžné jízdné. Jenže CityStar, EURegio atd. vyžadují určitou interakci se zájemcem a nejspíš i úpravu jeho cestovního plánu. Lze něco takového naprogramovat v user friendly verzi?

pro ty je internet samozřejmost
Přes internet nakupuji celkem běžně, ale s jednou výjimkou - jízdní doklady. Papír s logem dopravce je tak nějak pocitově větší jistota, hlavně do zahraničí.

Jenže CityStar, EURegio atd. vyžadují určitou interakci se zájemcem a nejspíš i úpravu jeho cestovního plánu.

Změnu cestovního plánu kvůli výmyslum železnice bude dělat málokdo, to spíše udělá změnu dopravního postředku.

CityStar dneska už skoro žádné omezující podmínky nemá. Nutnost nástupu cesty v prvních 7 dnech platnosti už byla zrušena dávno. So/Ne pobyt byl zrušen taky (letos i u varianty do Švýcarska). A podmínku zpáteční cesty i prodej 3 dny předem eShop dokáže - jsou tam na to volby.

Papír s logem dopravce je tak nějak pocitově větší jistota, hlavně do zahraničí.

Možná pro toho, kdo jezdí výjimečně a všeho se bojí. Ale železnice by se měla stažit, aby byla jízda vlakem do zahraničí normální, aby postup nákupu jízdenky byl přesně stejný jako u jízdenky vnitrostátní - pak se lidi bát nebudou.

StudentAgency taky nevyžaduje, abyste při zahraniční cestě chodil do pokladny a styl prodeje je v podstatě stejný jako u vnitrostátní cesty.

Mimochodem, jednou v životě jsem zakoupil papírovou letenku, když ještě existovaly (2005). Neměl jsem z toho žádný lepší pocit, spíš horší. Co když ten kus průklepáku ztratím. Pak neletím. Zatímco elektronická letenka je jen na jméno.

Oto:
CityStar dneska už skoro žádné omezující podmínky nemá.
Myslel jsem třeba nutnost stejné trasy ve směru tam i zpět. Nebo možnost dělení jízdenek v tarifních bodech Gr. či v nácestných stanicích, kam lze koupit akční jízdenky.

Možná pro toho, kdo jezdí výjimečně a všeho se bojí.
Nevím, snad. Ale rozumný mi přijde přístup SNCF, která jízdenku v případě zájmu pošle poštou zdarma třeba i do ČR. Neplatí to však pro ty velmi levné jízdenky. Systém kreditových jízdenek Student Agency je také dobrý, když je člověk stále stejné číslo. Alespoň nějaká jistota.

aby byla jízda vlakem do zahraničí normální
Ze svého nešoto okolí musím říct, že úvahy o dopravě se odvíjejí výhradně v rovině letadlo nebo automobil, zcela výjimečně autobus. Železnice s jejími složitými a drahými tarify nemá moc šanci. Pár lidí se naučilo jezdit levně na předvánoční trhy do Drážďan a tím to asi skončilo.

(Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.)

City Star snad nemusí mít na cestu tam i zpět stejnou trasu. V roce 2009 jsme na ní jeli do Zadaru přes Szop a Budapest a zpět přes Szombathely a Rusovce. Takže v úseku Bratislava - Gyekényés jiná trasa.

Nabídnout CityStar může eShop také a mnohem levněji. Nemusím školit stovky pokladníků, stačí vyškolit jednoho nebo dva programátory.
A k tomu bych přidal, aby se eShop naučil vydat jízdenku PKP MOST. A samozřejmě aby eShop uměl vydávat jízdenky z bodů Gr.

Šikovný pokladník může začít šokovanému zájemci nabízet slevy
To se vám fakt u ČD stalo? (Neřešme wilsoňácké Wasteels, kde toho schopni byli.) To spíš šikovný zákazník musel šokovanému pokladníkovi říkat, co přesně má zmáčknout, aby vylezla požadovaná jízdenka...

Je fakt, že přijde na to, jak je pokladní vyškolená. Velmi dobře si vzpomínám, že pokladní na běžném odbavení na brněnském hlavním nádraží měla problém najít Skupinovou jízdenku pro Pardubický kraj + Polsko, zatímco na komplexním odbavení to problém nebyl.

Zdravím,
na jízdenka.cz jsem našel zajímavou nabídku pro dva dny cestování na Slovensku (resp. měsíc prakticky bez omezení za dvojnásobnou cenu). Při vydání mezin. jízdenky ze slovenského hraničního bodu kamkoli na Slovensko jízdenka vychází na 23,8 eur s inkartou, resp. 29,7 eur bez inkarty. Zpáteční vychází na dvojnásobek jednosměrné jízdenky.

Za dva dny lze projet trasu: Šíravou Čadca Gr. - Žilina - Harmanec (6:00) - Zvolen - Jesenské - Košice (10:30 - 12:00) - Černá nad Tisou (14:00) - Trebišov - Medzilaborce město - Přešov (21:15)- Poĺanou do Šuran (4:15) - Chynorany - Handlová - Horná Štubňa - Vrútky (11:00) - Kysak - Horehroncem Margecany - Červená Skala - Banská Bystrica - Levice - Bratislava - Kúty (cca 23:40) - (Breclav cca 23:55)

Jsou zde menší omezení, Zr vlak 4:54 ze Žiliny nejede v neděli, noční rychlík Polana nejde v v noci ze soboty na neděli.

Zajímavý by byl i okruh shodný s prvním dnem až do Levic (pauza cca 3:15 - 4:10), pak Štúrovo - Nové Zámky - Horehroncem do Margecan - Kysak - Plaveč - Poprad - Čadca, jenže na Plaveč se jezdí jen pátky a neděle, mimo prádnin, Velikonoc, apod.

Jednosměrná platí dva dny. zpáteční měsíc. Časy jen rámcově.

Pro ultrašotouše ideální výlet, levnější než na interrail.

T.H.:
To se vám fakt u ČD stalo?
Za celé ty roky celkem jednou. Ve Wasteels byli v tomto ohledu plodnější. No ale když ČD, zcela nepochopitelně, zařízly slepici, která jim snášela zlatá vejce, nezbývá než si tarify nastudovat sám.

R.Š.:
Musí být stejná výchozí a konečná stanice. S lidskou obsluhou se na tom lze domluvit asi snáz než s počítačem.

Při vydání mezin. jízdenky ze slovenského hraničního bodu kamkoli na Slovensko jízdenka vychází na 23,8 eur s inkartou, resp. 29,7 eur bez inkarty.

To je jako maximální cena za tu jízdenku bez ohledu na počet kilometrů? Když jedete do Medzilaborců tam a zpět po stejné trati, to nevadí?