Zdravím...Mám takový problém. Když si koupím celodenní jízdenku po Praze za 110 Kč, kterými všemi vlaky mohu jezdit po Praze? Jsou to všechny vlaky linky S? Spadají pod to i rychlíky hl.n.-Smíchov např.? Kdybyste měli odkaz na nějakou stránku, kde bude podrobně toto popsáno. Zkrátka, jestli to vůbec jde, zda to jde jen s osobními vlaky, nebo i rychlíky...Děkuju

10anders:
odkaz
Zařazení rychlíků je uvedeno dole na té stránce. Ze Smíchova na hlavní se rychlíkem na tuto jízdenku nesvezete. Můžete ale jezdit z Čakovic do Vršovic.

Nevíte, zda lze nějak v eshopu ČD změnit místo přestupu? V Idosu lze nastavit buď jen průjezd místem nebo přestup, ale v eshopu na to nemohu přijít.

Od 1.3.2014 lze cestovat 1. třídou s jízdenkou IDS také bez časového doplatku.
viz PTV
Bohužel při kombinaci dvou jízdenek, např. PID (P+0) a PID jízdenky pro jednotlivou jízdu (vnější pásma) bude potřeba vydat dva samostatné doplatky.

Čsad_zastávka
Děkuju moc...

A ještě jedna otázka...Chodí to tam normálně tak, že s jízdenkou za 110 Kč nastoupím přímo do vlaku a průvodčímu ukážu přímo tu jízdenku za 110 Kč, nebo je to nějak složitější?

Jestli ten lístek máte označený, tak stačí nastoupit a ukázat.

Ahoj, jak to tady čtu, dá se tedy obecně říci, že při cestách na Slovensko (s In kartou)je vždy levnější než City Star varianta jízdenka v předprodeji na hranici, odtud mít v předprodeji CityStar zpáteční do cílového bodu?
A když by byl čas, tak nebylo by zase obecně ještě levnější, koupit si třeba přeshraniční jízdenku Horní Lideč - Púchov a tam pak za Eura slovenskou jízdenku do cílové stanice?

Již podvakráte jsem jel na Slovensko KMB do Gr. + CityStar (1. třída) a jedenkrát dvě jednosměrné do Gr. + CityStar. Opravdu to vyjde levněji.

Bouře opět řádí v Anglii, na mnoha místech je kvůli závadám přerušena vlaková doprava..A jedna zajímavá poznámka:

Provozovatelé vlaků byli nuceni kvůli poškození tratí na mnoha místech využít náhradní autobusovou dopravu, kvůli tomu byly i sníženy ceny jízdného

Převzato z tohoto článku:
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/327118-britanie-se-potyka -s-novou-bouri-vyhlidky-na-dalsi-dny-jsou-stale-horsi.html
Český cestující se tváří užasle.. a nechápavě
A to vlastně jen zasáhla "vyšší moc" a za tuto situaci samozřejmě provozovatelé vůbec nemohou...

Chtěl bych poprosit o radu: 20./21. února pojedou dva důchodci bez inkaret nočním vlakem z Lovosic do Pecse v Maďarsku, vracet se budou 1.března přes den do Břeclavi a 2.března do Lovosic.

2./3.března pak stejnou trasu dva dospělí (ne-důchodci) bez inkaret tam a 9./10. zpět, obě cesty nočním vlakem bez zastávky v Břeclavi.

Jaké kombinace jízdenek je pro tyto dvě skupiny cestujících cenově nejvýhodnější?

Můžu při využití jednosměrné jízdenky jet 2x po stejné trase je-li to kratší?

Příklad:
Hradec Kr. zast - Hradec Kr. hl. přes Prahu a Pardubice?
Obě cesty přes Chlumec, Nymburk?

Pasažér: Ano, ale tahle jízdenka není přípustná - je ze stejného města do stejného města, a to se považuje za okružní trasu (musela by to být jízdenka např. Opatovice - Hradec přes Pardubice a Prahu). Význam této jízdenky ale obecně nechápu, vždyť je to dražší než klasická zpáteční...

(Příspěvek byl editován uživatelem Kotec.)

tahle jízdenka není přípustná
Ale dá se bez problému koupit.

vždyť je to dražší než klasická zpáteční...
Pro někoho, kdo má např. voucher, to nemusí být pravda.

Po nákupu traťové jízdenky v eshopu, je pořád nutno nechat In-kartu aktualizovat u pokladny?

Kotec: Tak jiný příklad:
Hradec Kr. zast - Hradec Kr. hl. přes Pardubice, Plzeň, Cheb, Ústí n.l., Lysá
a přitom by to byla cesta do Chebu a zpět přes Pardubice a Plzeň?
Mohlo by se tak jet třeba na KMB?

V SPPO se píše, že je možné využít na trase, která je tarifně stejná nebo kratší. Co se tím přesně myslí? Pouze stejná nebo kratší vzdálenost nebo nižší cena?

A jak je to s kolem? Tam se lomené jízdné počítá jinak, ne? Dalo by se na okružní jízdenku do Chebu jet s kolem obě cesty přes Plzeň? (Je to kratší, ale lomené jízdné by normálně bylo dražší 140 vs 100)

Tak jiný příklad: ...
Podobné případy řeším často. Viz třeba moji nedávnou jízdenku do Jeseníků,
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=911413.jpg&httpref =28/253492
kde jsem projel celkem 4x úsek Pardubice - Zábřeh - Jeseník - Zlaté Hor a ani revizor na lokálce do Zlatých Hor mě z vlaku nevyhodil

U kilometrické banky nad 400 km je to víceméně jedno. Např. já zadávám takové zastávky, které nejsou tolik známé, pak to není do očí bijící, když jedete po jiné trati anebo jedete po stejné trati opačným směrem.

A jak je to s kolem? Tam se lomené jízdné počítá jinak, ne? Dalo by se na okružní jízdenku do Chebu jet s kolem obě cesty přes Plzeň? (Je to kratší, ale lomené jízdné by normálně bylo dražší 140 vs 100)

Okružní je za 75, pokud se nejedná o lomené jízdné. Kdybych jel na dva dny do Jeseníků s kolem, asi bych koupil na kolo za 75,- trasu Vitiněves - Jičín přes Pomezí, Bystrovany, Linhartovy, Bezpráví, Jíkev. První den bych zajel do Jablonného nad Orlicí (trasa Vitiněves - HK - Letohrad - Hanušovice - Zábřeh - Kolín - Nymburk - JC je kratší než výše uvedený okruh), a v neděli nasednu v Jeseníku v 16:55 do pořádného šestivozového rychlíku a pokračuji po správné trase. V tomto případě je jízdenka levnější než vloni (2x50,-Kč).

---------

Při cestách po ČR sever - východ (Liberec - Mosty u Jablunkova/Beskydy/Ostravsko) se vyplatí polská jízdenka Bilet Czechy+ za 19 Zl. Dá se koupit u konduktera polského při obratech osobáků ve Szklarskej Porebě?
http://przewozyregionalne.pl/sites/default/files/img_in/0%20PBR%2 04/OFERTY/Miedzynarodowe/turczechy_2013-12-15.pdf
http://przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/9228/czech y-warunki-taryfowe.pdf

Lukáš:
Bilet Czechy+ za 19 Zl
Ano, mělo by to být možné, když slušně poprosíš
Jenom mu musíš vysvětlit, že chceš jízdenku do poslední polské stanice + tento "doplatek".


Jinak já když mám jízdenku na "okruh", tak se snažím neprovokovat tím, že se trasa sama sebe nedotkne (tak by to mělo správně být).
Ale přišel jsem na to, že je možné zadat nejvýše přes 2 "slepé lokálky":
Z: Brno
Do: Tišnov
Přes: Ostr. Svinov, Rýmařov, Glucholazy Granica, Štarnov (trať 290, u Olomouce), Kolín, Liberec, Dolní Poustevna, Chomutov, Libochovice, Praha, Plzeň, Březnice, České Budějovice, Tábor.

V pokladně (UNIPOK) bylo podle pokladní možné zadat jenom omezený počet "přes", myslím, že 5(?)
Může to být z důvodu přechodu na ten zkur*ený termocitlivý papír?
V POP to nakonec bylo možné, směrové stanice se tam vpisují za sebou přímo do kolonky. Akorát se nevytiskly všechny směrové stanice, a tak jsem si směrování + kilometry přepsal na papírek, aby si to kdyžtak kontrolující mohl přepočítat v POPce.

Pasažér: Hradec Kr. zast - Hradec Kr. hl.

Jak už se tu řešilo, začátek a konec trasy je ve stejném městě, což být nesmí. V praxi se to ale asi toleruje.

Mouka: A proč to eshop a jizdenka.cz umožňuje?

Lukáš 123: Děkuji za info.

Chtěl bych poprosit o radu: 20./21. února pojedou dva důchodci bez inkaret nočním vlakem z Lovosic do Pecse v Maďarsku, vracet se budou 1.března přes den do Břeclavi a 2.března do Lovosic.

2./3.března pak stejnou trasu dva dospělí (ne-důchodci) bez inkaret tam a 9./10. zpět, obě cesty nočním vlakem bez zastávky v Břeclavi.

Jaké kombinace jízdenek je pro tyto dvě skupiny cestujících cenově nejvýhodnější?

Po ČR se vyplatí využít nízkého jízdného mezi Prahou a Brnem, po Slovensku a Maďarsku CityStar:

od 340 Kč Litoměřice <> Praha včasné jízdenky Česko (eShop / pokladna)
od 760 Kč Praha <> Brno včasné jízdenky Česko (eShop / pokladna)
od 240 Kč Brno <> Břeclav včasné jízdenky Česko (eShop / pokladna)
2572 Kč Břeclav <> Pecs CityStar pro 2 osoby (mezinárodní pokladna)

takže od 3912 Kč zpáteční jízdné pro 2 osoby, plus rezervace:

137 Kč k sezení do Metropolu (není povinná, ale bývá plno)
254 Kč 6-lehátko do Metropolu (sleva GS, eShop to ale neukáže, zkuste v pokladně)
378 Kč 6-lehátko do Metropolu (eShop nebo pokladna)
378 Kč 4-lehátko do Metropolu (sleva GS, eShop to ale neukáže, zkuste v pokladně)
564 Kč 4-lehátko do Metropolu (eShop nebo pokladna)
564 Kč 3-lůžko do Metropolu (eShop nebo pokladna)
846 Kč 2-lůžko do Metropolu (eShop nebo pokladna)
85 Kč do maďarského IC (maďarský eShop, maďarská nebo česká pokladna)

Pokud jízda po území ČR je v sobotu nebo v neděli, vyplatí se místo těch Včasných jízdenek koupit Skupinovou víkendovou síťovou jízdenku za 650 Kč, resp. 630 Kč v eShopu, která platí pro 2 dospělé od 0:00 do 24:00. Tu si ty dvě skupiny mohou dokonce předat mezi sebou :-)

Pasařér: Mě se neptejte. Podle SPP takovou jízdenku nelze vydat.

Oto: moc děkuji za pomoc. Jen ještě, co je sleva GS?

V létě máme v plánu cestu na Balkán. Měl bych pár dotazů. Pojede nás cca 5. Chtěli bychom navštívit hory v Bulharsku, poté se přesunout do Turecka, nazpět asi letecky. Zajímají mě ceny Beograd-Sofia a Sofia-Istanbul. Nejde se dostat na levnější cenu než 23,70EUR za úsek Beograd-Sofia a 23,90EUR za úsek Sofia-Istanbul? Přijde mě to trochu dost, vzhledem k tomu, jaká je cestovní rychlost, místní ceny, vzdálenost a stav vozového parku. Dále jak je to na daných relacích s lehátky, jestli se dájí rezervovat v ČR a za kolik?

Tak mám oficiální odpovědi polských "krajských" dopravců o uznávání mezinárodních jízdenek NRT.

Tito dopravci (KŚ, KW, KD, Arriva RP, KM) NRT neuznávají

Ovšem ZSSK nabízejí obdobu PKP Mostu (zpáteční 1,2* NRT) i přes Skalité!

Toto je odpověď KŚ:
Szanowny Panie,

Musi Pan zakupić osobny bilet na odcinek Zwardoń –Żywiec, cena biletu wynosi 10.40 złotych. Bilet można zakupić w pociągu lub na stronie https://bilet.kolejeslaskie.com/index.jsp# .

Takže cestující si normálně koupí mezinárodní jízdenku ze Skalité Gr. např. do Warszawy a pak po něm tito vydřiduši chtějí jízdenku Źwardoń - Źywiec placenou v PLN .

No a musí si milý cestující v žst Źywiec přestoupit na spoj PREG, který jezdí jenom o víkendu, nebo pokud na trase jezdí i dopravce uznávající NRT tak to neplatí?

EDIT: Ano, musí si přestoupit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tobik.)

Koukám, že někde může být ještě hůře, než u nás. Ostatně, stav na 036, kdy si musím u Poláků koupit jízdenku jedině za PLN, zatímco u nás to jde jak v CZK, tak PLN.

dvx: nezlobte se, ale pokud se Vám v dnešní době zdají uvedené ceny vysoké, budete si asi muset najmout drožku nebo jít pěšky...

dvx:

Ač mám rád vlaky, raději bych Vám v daných destinacích doporučoval autobus. Například se společností MATPU96 (www.matpu.com) Bělehrad - Sofia 54 leva, dále Sofia - Istanbul od různých společností několikrát denně za 50 leva - viz třeba http://www.centralnaavtogara.bg/index.php?mod=06a943c59f33a34bb59 24aaf72cd2995&d=l.

Vlaky jsou v daných relacích staré, pomalé, špinavé a nikdy nevíte, kdy bude nějaká výluka a pojedete podstatnou část cesty stejně autobusem (např. tuším, že loni byla snad celé léto výluka na celém tureckém úseku, takže se z BG-TR hranic do Istanbulu jelo stejně autobusem. Naproti tomu dálkové autobusy v Bulharsku jsou většinou hezké a komfortní.

Taky se můžete zkusit mrknout na letecké spojení z Prahy přímo do Sofie - létá tam z Prahy jak ČSA, tak Bulhaři (www.air.bg).

K.: Obecně se mi ceny velmi vysoké nezdají. Cca 1,50Kč za kilometr, to je o něco dražší než v ČR. Ale, když uvažím kvalitu cestování a průměrnou rychlost v úseku Beograd-Sofia 40km/h, ve druhém případě dokonce 30km/h, tak mi to přijde dost. Nehledě na místní příjmy a ceny...to musí být pro místní obyvatele finančně velmi náročné cestovat. Za rozumnou cenu považuji 15EUR za úsek Budapešť-Beograd, přitom je tam vyšší životní úroveň.

To je ale normální kdekoliv na světě, že je železniční doprava drahá. Jen u nás z toho má každej druhej osypky, když má za něco platit.

"Cca 1,50Kč za kilometr, to je o něco dražší než v ČR. Ale, když uvažím kvalitu cestování a průměrnou rychlost v úseku Beograd-Sofia 40km/h, ve druhém případě dokonce 30km/h, tak mi to přijde dost. Nehledě na místní příjmy a ceny...to musí být pro místní obyvatele finančně velmi náročné cestovat.

A právě proto jezdí běžný Bulhar, Srb nebo Makedonec v těchto relacích autobusem. Cena stejná (tj. vzhledem k místním příjmům relativně vysoká, to je pravda), ale rychlost, četnost spojů a kultura cestování vyšší. Vlaky typu Sofia-Beograd a Sofia-Istanbul jsou de facto pouze pro specifické skupiny cestujících (fipkaři, zahraniční turisti s interrailem, skalní šotouši). Bohužel.

Jiné je to s vnitrostátní přepravou po Bulharsku, tam bych se vlak nebál doporučit (sice nižší rychlost a četnost spojů než autobusy, ale zase nižší cena než autobus a hlavně je to vlak ). Problém je ale nízká četnost spojů a relativně řídká síť.

V létě máme v plánu cestu na Balkán. Měl bych pár dotazů. Pojede nás cca 5. Chtěli bychom navštívit hory v Bulharsku, poté se přesunout do Turecka, nazpět asi letecky. Zajímají mě ceny Beograd-Sofia a Sofia-Istanbul. Nejde se dostat na levnější cenu než 23,70EUR za úsek Beograd-Sofia a 23,90EUR za úsek Sofia-Istanbul? Přijde mě to trochu dost, vzhledem k tomu, jaká je cestovní rychlost, místní ceny, vzdálenost a stav vozového parku. Dále jak je to na daných relacích s lehátky, jestli se dájí rezervovat v ČR a za kolik?

Ano, základ by měla být balkánská sleva SET (50% z NRT).

Ale je možné, že budou ceny nižší, v Bělehradě údajně sčítají SET a RailPlus, takže to by pak bylo za 17.8 EUR. TCDD zase na svém webu uvádají cenu Istanbul-Sofia za 18,48 EUR, takže je možné, že obráceně to Bulhaři také prodají - na stránkách BDŽ se žádné rozumné tarifní informace nedozvíte.

např. tuším, že loni byla snad celé léto výluka na celém tureckém úseku, takže se z BG-TR hranic do Istanbulu jelo stejně autobusem

To myslím, že už není. Od té doby, co byl otevřen tunel pod Bosporem, snad vlak jezdí až do Halkali, kde ovšem končí. Dál by se pak jelo istanbulskou příměstkou železnicí.
http://www.tcdd.gov.tr/home/detail/?id=233

A pak Vás v Bulharsku poveze toto - nosná to řada strojů na dálkových tratích: ( Sofia - Plovdiv)

A dálkové vlaky vypadaly předloni takto: (Sofia - Bucuresti)

Ale není to tak hrozné, jak to na první pohled vypadá...
Vnitrostátní příměstská vypadá takhle:

Tak sorry za OUT a dobrou cestu

Jen pro zajímavost, odkdy už Lichkov - Mezilesí není za 15 Kč/2 zlaťáky, ale za dvě eura? Včera jsem nic zlého netuše jel z Kladska a měl nepříliš zábavnou debatu s polským konduktérem na téma "osm zlatých".
Zábavu v Lichkově v podobě prohlídky batohu českou celní stráží už pomíjím jako roztomilý folklór :-)

Kajman: Už minulý rok to bylo za 2 eura, rok před tím za 30 Kč. Zajímavé je, ža přechod do Zebrzydowic chcou opět jen 30 Kč.
Já naštěstí měl tenkrát v kapse trumf v podobě rozdělených jízdenek v gr., tak průvodčí odešel s nepořízenou.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Kajman: podle tohoto dokumentu od únoru 2013, respektive podle této stránky od prosince 2013. Zajímavé ale je, že na stránkách Českých drah se mi tuto informaci moc nedaří najít, což je "moc fajn".

Miropiro: nedaří se Vám najít? Je zajímavé, že já tuto informaci našel takřka okamžitě.odkaz

Österreich: A jo, tohle mne nenapadlo, tak je to tedy potvrzeno i ze strany ČD. Ale jinak by mne zajímalo, kdo toto zdražení inicioval.

Díky za informace. Jen by mě zajímalo, kdo tím za ty prachy bude jezdit. Ach jo.
Abych dal za jízdenku Kladsko město - Mezilesí 9,70 PLN a pak za těch pár metrů skoro stejně... Jistě to nějakej hlavoun zase vysvětlil jako zjednodušení a zpřehlednění tarifu.

kdo toto zdražení inicioval.
Za vším hledej PKP. Nebo spíš PR.

Kajman: Mělo by to teoreticky jít napůlit na hraničním bodě, a vyhnout se tomu přeshraničnímu lístku. Samozdřejmě to chce v Mezibleší hned najít českého průvodčího a koupit si lístek z Lichkov gr. anebo si ho už předkoupit u nás před cestou.

Je možné jet na včasnou jízdenku Hradec Králové - Rýmařov přes Žamberk, Dolní Lipku, Jeseník, Glucholazy a Krnov .. 250 km ?

Správná trasa je přes PCE, Olomouc, Valšov 239 km. Jelikož není zajištěn rozumný přestup v žst Valšov pro cestující Olomouc - Rýmařov, jsou cestující kompenzováni možností zajet si až do Bruntálu a zkrátit tím čas na přestup z cca 50 na 35 minut. Brunál - Valšov 8 km, tam a zpět 16 km.

Tedy HK - Rýmařov, přes PCE, Olomouc, Valšov, Bruntál, Valšov .. 255 km

HK - Rýmařov přes Glucholazy 250 km

Jízdenka by tedy měla být uznatelná i přes Jeseníky.

Vím, že spojení je kuriózní a existuje jen jedno za celý týden: v sobotu, z HK cca 7:05 s příjezdem do Rýmařova 17:40, přesto bych ho rád využil.
Díky za informace

Lukáš 123: Já osobně si myslím, že ne. Poznámku v JŘ chápu tak, že cestující, který přijede do Valšova od Olomouce, si může udělat zajížďku do Bruntálu a zpět, s tím, že de iure zůstává ve Valšově.

Lukáš 123: Osobně si myslím, že to žádný průvodčí přeměřovat nebude a projde to, ale asi je zbytečné to riskovat. Řešením by mohlo být rozdělit na HK-Jeseník + normální jízdenka. Cenově velmi podobné. Jak je to se síťovou jízdenkou Jeseníky, jestli platnost v IDS zahrnuje i vlaky, to nevím.

Mohu mít problém, pokud na Včasnou jízdenku ČB-Plzeň nastoupím až v nácestné stanici - např. Číčenice? Děkuji

Protivín: Myslím, že v nácestné stanici nemůžete nastoupit, řešením je včasná jízdenka Prachatice - Plzeň za stejnou cenu, event. možná o pár korun levněji (přesněji o tři koruny, pokud máte IN 25 a jízdenku koupíte v týdenním předprodeji) vyjde včasná ze Strakonic + do Strakonic dokoupit standardní jízdenku.

Nechic: Díky za tip se síťovkou IDSOK. Jiná možnost je ještě včasná HK - Bruntál za stejnou cenu jako do Rýmařova; přes Olomouc 232km, přes Jeseník 227km) a zbytek Bruntál - Rýmařov na IN 25

Protivin: Nevím jak jinde, ale např. Přelouč-Praha (včasná Pardubice-Praha) nebo Blansko-Praha (včasná Brno-Praha) se jezdí zcela běžně.

Lukáš 123: Existuje nějaké ustanovení SPPO či TR10 apod., které by tomuto bránilo?

Odkaz na předpis nemám, ale myslím, že v nácestné stanici opravdu nemůžete nastoupit. Jak by to vypadalo, kdyby cestující z Podbořan do Prahy předložil včasnou jízdenku z Chomutova? Myslím, že by neuspěl

Odkaz na předpis nemám
SPPO bod 21.1.1: Jízdu je nutno nastoupit ... buď v nástupní stanici, nebo ve stanici na cestě.

Jak je to s platností místenek a rezervací pro kolo při nástupu ve stanici na cestě?
Cestující přijde o nárok na místo pokud ho neobsadí do 15 minut, stane se tím ale doklad úplně neplatným? (ve vlacích s povinnou rezervací?)
Budu mít místenku z Ostravy hlavního do Prahy. Mohu nastoupit na Svinově? (do 15 minut se vejdu) A v Olomouci už ne?

Z toho důvodu jsem si třeba nechal udělat dvě místenky pro kolo z Rybníka do Prahy (rozdělené v ČB) protože jsem nevěděl jestli nepojedu až z ČB. Průvodčí to moc nechápal a zdálo se mu to zbytečné, ale na informacích v Pardubicích mi zase kdysi řekli, že na místenku z Prahy do Ostravy nemůžu nastoupit v Pardubicích. Tak nevím.

na místenku z Prahy do Ostravy nemůžu nastoupit v Pardubicích
Můžete, ale musíte vzít na vědomí, že už je neplatná, protože dle SPPO článku 62:

62. Na rezervované místo ztrácí cestující nárok, pokud jej neobsadí do 15 minut po odjezdu vlaku ze stanice, uvedené na místence nebo potvrzení o vyhrazení místa.

Takže místenku sice máte, ale k ničemu už vám není ...

Dokázal by jste někdo poradit, jak nejlevněji cestovat z Brna do Cluje (Rumunsko)? Odjezd 22. EN 476 a prijezd 28. EC 270.

http://vlakem.net/praha-clujnapoca

Z Brna si to jistě dopočítáte sám ...

(Příspěvek byl editován uživatelem oto.)

Dobrá práce, díky.

Kamarád mě poprosil o radu, jak nejlépe přepravit 16 lidí tento pátek z Prahy do Berlína a v nědeli zpět. Jestli EC nebo regionálkou bude záviset na ceně. Mám pár dotazů:

Pokud by jeli regiem přes Liberec a Zittau, jak poskládat lístky? Přes Děčín to je jasný, ale je to časově delší, navíc se dá najet SA do Liberce.

Kdyby jeli EC na CityStar, kolik by stála rezervace? 3€ za jednu cestu? Dají se ještě koupit v ČR? Podmínku 3 dny předem u CityStaru znám. A ještě odkud by se musela koupit? Stačilo by Bad Schandau nebo musí být už z ČR? Podle jízdenky.cz by zpáteční cesta bez rezervace vyšla na jednoho do 2 tKč, to ještě ujde

Případně nějaké další návrhy? Díky moc za pomoc

Ad Tadeas: Při cestě přes Liberec lze použít do Sprembergu Libnet+ (320 Kč/5 osob), ze Sprembergu potom Brandenburg-Berlin-Ticket (29 EUR/5 osob). Celkem tedy 221 Kč/osoba. Zpět to samé, jen místo Libnetu+ je nutno zakoupit Euro Neisse Ticket za 23 EUR, celkem tedy cca 281 Kč/osoba. Euro Neisse Ticket lze zakoupit přímo ve vlaku u průvodčího ODEG, platí až do Liberce.

ad. Tadeas:

http://vlakem.net/praha-berlin-5-tam-vsedniden-zpet-nedele

Tadeas:
Kdyby jeli EC na CityStar, kolik by stála rezervace? 3€ za jednu cestu?
Ano.

Dají se ještě koupit v ČR?
Ano, dokonce se musejí koupit ještě v ČR. Pokladníka je potřeba upozornit, že se jedná o rezervace k CityStar.

Podmínku 3 dny předem u CityStaru znám.
OK, jste alespoň trochu připraven.

A ještě odkud by se musela koupit? Stačilo by Bad Schandau nebo musí být už z ČR?
Nejpozději z pohraničního bodu, tj. v tomto případě Schöna Gr.

Tadeas: Zpátky doporučuju spíš schoenes-wochenende ticket 44eur/5 osob z Berlína až na hranice. Pak do Liberce koupit jízdenku Trilexu nebo ČD.

Díky moc

Abych dal za jízdenku Kladsko město - Mezilesí 9,70 PLN a pak za těch pár metrů skoro stejně
Kromě přeshraničních jízdenek za 8 PLN nebo 2 EUR je možné až do Lichkova dojet na polské jízdenky Bilet turystyczny a REGIOkarnet. Samozřejmě pro jednorázovou cestu z Kladska do ČR se nevyplatí, nicméně v případě výletu je asi dobré o tom vědět.

Víte, že i Libnet se dá zakoupit v předprodeji? Jen to chce vědět, jak na to.