Orky - jak kdy, ale aspoň od května do října by mohl jezdit i v tu sobotu.

PL - dobre na kraji, dobre!

Sranda je, že plzeňská linka kraji málo vydělává, tak tam budou od grafikonu zase vlakvedoucí. Jů to se vydělá peňouzů navíc!

Čas se krátí autobloku mezi Plzencem a Koterovem - příští pondělí by měl být vypnut a snesen...

To se pak bude jezdit Koterov-Plzenec mezistaničně a nebo se postaví nové zabzař?

Bude tam AHP-03D s návěstním bodem.

MZ: AHP-03D tam sice bude, ale návěstní bod bohužel nikoliv .

To si dělaj srandu ne? Trať 190 (zejména Plzeň-Nepomuk) už je takhle na hranici propustnosti a ona se bude dál snižovat?

Totální blbost rušit autoblok mezi Plzní a Starým Plzencem. asi je zastaralý a na nový nejsou peníze tak tam bude levnější když se tam vrazí AHP-03.
a asi zřejmě i dnešní trend v podání SŽDC snižovat propustnost tratí a hlavně na českou železnici nacpat co nejvíc betonu a betonových mega nástupišť, dokud to jde,když tu betonizaci platí EU.

Totální blbost rušit autoblok mezi Plzní a Starým Plzencem.

Já si myslím, že autoblok je v tomto úseku dnes již zbytečný (stejně jako musel kdysi ustoupit čtyřznaký), protože dál to stejně za sebou nepojede. Ale určitě by bylo na místě Ahr s návěstidly, stejně tak v úseku Starý Plzenec - Nezvěstice...

Klidně tam nacpat automatické hradlo. Ale kolikrát za týden se stane, že z Plzně jede osobák do Koterova před rychlíkem, v Koterově mu rychlík dá nějaké minuty a odjíždí jakmile se uvolní oddíl. Takhle se celá trať 190 zase jen o kus víc zbortí...

Křemík:
Tak to se omlouvám, je to ještě horší, než jsem doufal. Na (aspoň možnost) kódování se skoro bojím zeptat.

Automatické hradlo je např. ve Zdemyslicích. Ovšem bez návěstidel, takže pro případ nutnosti cpaní zpožděných vlaků za sebou k ničemu...

Já mám dotaz k R (tedy Rx ) na 183 : V tabulce KJŘ na stránkách SŽDC to vypadá, že se 1. tř. nebude již sundávat/nasazovat v Klatovech.
Jest to tak, nebo se jen nedoplnily poznámky a s jakou se tedy počítá standardně soupravou (možná o 1 vůz kratší ? )

Děkuju.

Maxipes_Fík: Vozová škatulata proběhla tak, že 20 Bdt uteklo z Plzně na Slovensko. Proto teď jezdí všechno co má kola - i Bdmtee jako posilové vozy.

Mladějov: Kmen ryxlíků bude mít čtyři vozy, všechny proto pojedou až na Rudu.

A řazení, když Rx, tak asi těžko staré AB, takže nějaké Aee +3 vozy dvojky ? Dost málo..

V jedné soupravě KT Os je i Bp. Ryxlíky budou z Prahy do Plzně snad 5 vozové, v KT už se nic trhat nebude, což vidím jako přínos

Mezi Plzencem a Koterovem není klasický autoblok, ale dánský typ FELB, který je bohužel natolik poruchový, že se stejně skoro pořád jezdí mezistaničně, takže jeho zrušení tak citelné nebude. Akutní potřeba alespoň Ahr nejen zde,ale ve i Šťáhlavech a Zdemyslicích, podobně mezi Nepomukem, Pačejovem a Babinama je věc druhá...

ad Vektra: od roku 2007 do konce roku 2013 jsem na zmiňovaný AB nedostal ani jedno Zetko, že bych měl takové štěstí? Letos jsem se tam nedostal.
Spíš si zabezpečováci z Plzně chtějí ušetřit práci, stejně jako když chtěli potichu vypnout kódování z Koterova na hlavní...
Martin

Z Plzně do Č.Kubice by dnes měl jet 771 137

Projel teď Stodem.

Mladějov: Řazení Ryxlíků do Klatov má snad být ABpee+Bbdgmee+Bdtee+Bdtee, ale těžko říct co tam nakonec vyjede vzhledem k tomu, že ABpee snad ještě nejsou schválený a Bdtee snad ještě nejsou ani schválený ani v dostatečném počtu vyrobený. Moc bych se nedivil nějaké dočasné variantě s Aee...

Mimochodem je zajímavé, že první ranní vlak z Plzně do Prahy a poslední večerní vlak z Prahy ryxlíkem nebude. Asi proto, že souprava která by dříve oběhově vycházela pojede až do Pardubic. (Egrensis)

771 137 odstaven v Domažlicích ....

Zdravím, nemáte někdo podrobnější informace co je konkrétně za poruchu zab. zař. mezi Rokycany a Plzní?

Z Domažlic do Plzně pojede 749 018 + 019 a na závěsu 771 137 ...

PepeRo: Někde přervaný kabely 6kV k napájení autobloku. Bohužel se stále nedaří najít kde...

To je hrozný s tím zabezp. zařízením Rokycany-Plzeň. Trvá to už skoro 2,5 dne. To to nemůžou fakt najít nebo co? To přece není možný.
Denně zpoždění kolem 20 minut, některé Os pro jistotu zrušeny...

Dneska pro změnu (navíc) k zabzař zase zdechla esová syslice, odřeknut myslím 7812 :-x
Aneb až se trať vybetonuje, budou si official traffic authority typu mmm, moc hrát s aautobusama, protože Os nebudou mít koho vozít.
Posláno z mobilu.

Ta porucha 6kV to spíš překopli něco někde v Plzni

Dneska vyjela na Os 7414 754.066.

No já si myslím, že tam zůstane, to co jezdí teď, a až se schválí, to co tam má být, ttak to nasadí, no ony by snad měli jít ty ABpee i na vlaky do Chebu?

Vodnihad: Ale ty vlaky budou od nového GVD v kategorii Rx a ČD se veřejně zavázaly, že min. 80% vozů v soupravě vlaků Rx bude "nadstandardních".
Takže pokud se tomu tak od změny nestane, bude to poměrně velké fiasko a velký trapas ČD.

Ghost: Ano, to já vím, jenže známe čd, a když nejsou vozy, tak neni kde brát, jsem zvědav a hned 14.12. zjistím kde je pravda.

Vodnihad - při tempu, jakým to trvalo na Cheb, by ten 14. prosinec byl v roce 2021.

Jinak v minulých dvou týdnech na 170 koženky v míře větší než malé a některé Bpee jsou akutně zralé na čištění sedaček (neznečištěné cestujícími, "jen" neudržované). :-(

Sorry za spam, ale prodavam byvaly strazni domek v km 119,4 BWB. Info kdyztak mailem.

Dnes zhruba ve 22.15 hod. odjela z Plzně souprava ESO + 754.060,059,058,019 a asi 22 ks Bdt směr Praha a Slovensko.

To zase rozhodl nějaký chytrolín z pobřeží? Ještě se má stejným způsobem odvézt celkem dost plecháčů z Plzně.

O tom, až v nadcházejícím počasí popadají žraloci a esa, nechci vidět, jak to budou ČD řešit, protože čtyrky zachraňovaly všechno....



Vlastně už teď se bude jezdit bez zálohy, vyjezdit domažlickou s třemi brejlovci? Pánové z vedení jsou dosti naivní....

Bohužel na nábřeží došel rozum už dávno...
Dobře už bylo.

749.243-2
Tak s tímhle mám vlastní zkušenosti! A být objednavatelem dopravy, tak bych ČD napálil za každý odřeknutý spoj flastr s příponou minimálně 7mi nul, aby si z toho konečně přestali dělat

Vlastně už teď se bude jezdit bez zálohy, vyjezdit domažlickou s třemi brejlovci? Pánové z vedení jsou dosti naivní....
Na Domažlickou jsou teď potřeba 2 a jeden do zálohy, ne? Kdyby se chtělo, tak se současným vypravením žraloků by se měl dát postavit JŘ tak, aby byl brejlovec s klasou potřeba na 1 pár vlaků (na ten druhý by se nasadila 3x844).

Spíš se mi zdá že Plzeň má nějakou nadměrnou chcípavost. Byť sysle nejsou žádnej zázrak tak aby osobák mezi Berounem a Plzní lehal jednou až dvakrát každej tejden se mi zdá - i ve srovnání s ostatníma sysliádama - trošku moc. S plecháčem mu to v Plzni nešlo co vím takřka vůbec no a tuhle jsem tu soupravu viděl v Brně. Skoro bych řek že Plzeň spoléhá na to že se "dycky něco najde". Viz provoz brejlovců do Prahy místo koridoru místo es kde je vmax 140.

A být objednavatelem dopravy, tak bych ČD napálil za každý odřeknutý spoj flastr s příponou minimálně 7mi nul, aby si z toho konečně přestali dělat

Tak až nějaký odřeknutý spoj odhalíte, tak ho nahlašte, ať je jistota, že se o něm ten objednavatel dozví. Teplý bonz, dobrý bonz, bonz za tepla, bonz s jistotou.
Nejmenovaný ///autobusový dopravce/// třeba odřeknuté a neodjeté spoje přizná objednavateli snad jen tehdy, když se objednavatel začne výslovně dotazovat, jestli čistě náhodou dneska ten a ten spoj výjimečně nebyl odřeknut. Pokud si to objednavatel nezjistí ze svých zdrojů sám, tak samozřejmě jely všechny spoji v celé délce trasy a včas a dopravce je tedy dostane proplaceny.

A krom toho: Těžko je možné dávat pokuty se sedmi nulami, když existují nějaké smlouvy mezi objednavatelem a dopravci, kde je i definováno, za co budou udělovány sankce a v jaké výši.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_j.)

Jsme ve špatné diskuzi, já vím, ale když už tě tu vidím?
Měl toto ÚT nahlášen ///nejmenovaný dopravce/// neprovedení jednoho ze spojů co projíždí obcí Nezbavětice?
Jen tak pro zajímavost :D Ne že bych o tom něco věděl, ale když jsem tam projížděl cca v 10:05, akorát dávala nějaká Karosa na tyč malou SORku. A to v zastávce směrem od Chválenic ke křižovatce s I/19 (Nezbavětice rozc.0.5).

...říkal jsem si, že bych mohl zase po delší době přihodit něco málo fotek ze západních Čech. Tož tu jsou...

Tak až nějaký odřeknutý spoj odhalíte, tak ho nahlašte, ať je jistota, že se o něm ten objednavatel dozví.


Myslím, že objednavatel to měl na cd.cz napsáno jasně:

Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Beroun - Plzeň hlavní nádraží
Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 05.11.2014 14:17 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 05.11.2014 16:17 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 7812 v úseku Beroun- Plzeň hl.n. nejede, cestující použijí následný Os 7910 v úseku Beroun- Zdice a dále Os 7814 v úseku Zdice- Plzeň hl.n.

Poznámka:
Porucha vozidla ve stanici Beroun u Os 7812.

Jirka67: no a něco podobnýho jen s jinejma číslama vlaků tam je u této trati prakticky každej tejden.

Ythomas_ct: Sory za plevel, ale mail na Vás není. Na rozhlednu na Špičáku se dá dostat volně? Cosi jsem zaslechl, že byla 30.9. uzavřena... Klidně dál na mail.
PS: V sobotu byly z Můstku na jednu stranu Alpy a na druhou až Klínovec

Na tom Os 7812 lehla, tradičně, 363.061..

Včera lehla 242 211 v klatovech na rýchlíku 779, 754 041 přepravována večer kolem 21 hod z Plzně do Klatov

Setkání plzeňského diskuzního fóra K-Reportu proběhne 11. prosince od 18 h v Klubu malých pivovarů v Nádražní ulici v Plzni. Na programu promítání o cestě Transsibiřskou železnici (cca. o 19 h), diskuze a vyřizování si účtů mezi Ú.D.I.Šovcema a busoklakou.

Copak se to děje?

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14558

Úsek: Chrást u Plzně - Kozolupy Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 07.11.2014 17:58 Příčina: dopravní závada
Plánovaný konec: 07.11.2014 23:59 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve stanici Plzeň hl.n. značně omezen, v místě omezení lze očekávat vznik zpoždění.

Vlak R 756 "KARLŠTEJN" odjel ze stanice Plzeň hl.n. 88 minut opožděn.

Poznámka:
Dopravní závada při posunu u vlaku R 756 "KARLŠTEJN" ve stanici Plzeň hl.n..

Termín ukončení mimořádnosti budeme postupně aktualizovat podle postupu vyšetřování..

Když vidím Danousovu fotku 754.066 ve Vejprnicích skoro si říkám, že by to chtělo šotobrigádu za účelem aspoň projednou tu mašinku vyleštit a zbavit ošklivého žlutého lemu na pluhu (nahradit bílou).

No podle té fotky od Danouse to vypadá že to s tím odlivem Bdt přehnali... 2xBds a o jeden vůz kratší souprava to dá dohromady kapacitu o 2 vozy méně, to se fakt nepovedlo

No do Prahy prý včera na posilách také AB a A místo béček...

Ono se to s grafikonem vyrovná...

tunitel: A kdo Ti brání? Můžeš klidně začít. Mně ten žlutý pruh nějak extra nevadí. Hlavně, že to jezdí.

Rohledna na Spicaku je otevrena jen v letni sezone.
Jinak clovek musi prelezt dve zavory aby se tam dostal.

Tohle by si autor fotky treba na Javoru nedovolil.

od nového GVD žádné přímé Plattling - Špičák, no nejdříve s velkou slávou stavba nástupiště na Šp, prý všechny vlaky prodlouženy, pak to snad nějakou dobu nějak jezdilo, teď 2 páry, pak už nic, v Alžbětíně půl hodiny čekat...

sotous: mě by spíš zajímalo, jestli někdy začne jezdit, to co by bylo logické - vlaky Klatovy - Plattling na společnou objednávku Bavorska a Plzeňského kraje - už se toho o tom naplkalo dost. Počítám, že postupně odumřou i Os Domažlice - Furth im Wald, ale tam aspoň jezdí a snad budou jezdit 4 páry EC/Ex. Na Špičáku se ty perony užijou, vlaků je tam dost, ale co taková Česká Kubice, kde se před nedávnem vybudovaly 2 nástupitě 140 m pro dva páry vlaků denně vedených řadou 810 - vyhozený prachy. Mohli se před investicí dotázat zda Plzeňský kraj tam hodlá objednávat dopravu, odpověď by byla ne a stačilo z České Kubice udělat výhybnu a ne vyhazovat prachy za takhle rozsáhlou modernizaci.

Mohli se před investicí dotázat zda Plzeňský kraj tam hodlá objednávat dopravu, odpověď by byla ne
Anebo by tehdy odpověď byla "ano" (srov. rok, kdy se žst. Česká Kubice modernizovala s rokem, kdy se tam seškrtaly zastávkové vlaky).

teď 2 páry, pak už nic, v Alžbětíně půl hodiny čekat...
Na druhou stranu - je to výzva k tomu, aby se "do roka a do dne" ty půlhodinové prostoje opět odstranily. Nápověda: revitalizace trati KT - ŽR-A; naplnění pojmu RYCHLÍK, resp. SPĚŠNÝ VLAK i v úseku jižně od KT; snaha zajet trasu Plzeň hl. n. - Železná Ruda-Alžběžín za 1 h 40 min. (alespoň u každého druhého rychlého vlaku, tzn. ve 4 h taktu; a to i za cenu vedení v nezávislé trakci už z Plzně).

Ještě k těm vlakům Domažlice - Furth im Wald - v novém jízdním řádu 2014/2015 je u všech uvedena pro úsek Česká Kubice - Furth im Wald poznámka jede ode dne vyhlášení - vyjedou tedy nebo nevyjedou? Bral bych to ale spíš jako další důkaz, že i přes všechny velkohubý kecy o podpoře přeshraničního spojení a spolupráce je zájem to postupně zlikvidovat.