skříň jednoho z vozů Bechyňky

Není to M 400.0 ? tomu předku se to podobá

no právě...taky bych to možná odhadoval

Troufám si tvrdit, že je to skutečně zbytek skříně EM400.0 (dle posuvných dveří snad dokonce 004?). Ta jednička nemusí být zase tak matoucí - po zrušení třetí třídy z ní udělali dvojku a z druhé třídy jedničku, alespoň tak soudím dle fota později dodaného EM410.0 viz:
http://bechynka.wz.cz/photos/IMAGE6.jpg

79: Perfektní nález! Skříň je celá, nebo je to půlka? Už před časem se zde objevilo info o možné půlce skříně jednoho z Křižíků. Tak jestli tohle není druhá část..

asi jo!!!to pěkný nález!!!ale vypadá to,že je to fakt jen půlka skříně

To je bomba!Chtělo by to prolézt,víc fotek a jistou identifikaci..a podumat co s tímPěkný,byla by škoda nechat to úplně shnít..

No ta 004ka by byla divná, když měla shořet, ale je fakt, že na tom vraku jsou kusy, které se tváří jako zbytky po posuvných dveřích. Pokud to ovšem je skříň čtyřky, tak to s tím shořením nemohlo být tak vážné. A potom by to opravdu chtělo pořádně prozkoumat...

A nemůže to být původní skříň trojky? Ta přece byla nahrazena skříní z jedničky...

má to rám??tak se podívat tam...třeba se tam něco najde

Vrak jsme objevili úplnou náhodou,když jsme na cyklovýletě zabloudili. Asi se opravdu jedná o část skříně. Zaujala mě plynule vyvýšená přední část střechy (něco jako modrý šíp). V každém případě,kdo by měl vážný zájem vrak prohlédnout,mohu na mail poskytnout info o lokaci.

Khpm: Pokud mě paměť neklame, tak z 004 byl nakonec vlečňák, možná pan Mahel by věděl ......

Khpm: jo, ta stála někde u Orlíku, posléze ji přestěhovali do Uhlířských Janovic. Ale že šlo o křižíka je jen domněnka, bylo to zastavěné a nikdy jsem se dovnitř nedostal. Rozměrově to ale zhruba sedělo.
Synovec majitele tvrdil, že jezdili "do tramvaje", což byl - vzhledem k šířce vozidla - nesmysl.

XA > Na třetí fotce toulce jsou, takže to vlečňák býti mohl.
Chmelda > Ta přezdívka "tramvaj" to klidně být mohla. Tramvaje před vozy T měly podobný (myslím tím dřevem obložený) interiér, třeba tam byly pozůstatky nějaké elektroinstalace, vědělo se z čeho to je a pak lidová slovesnost a fantazie...
Také chodím na pivo a jedno je jen málokdy
Jinak - pěkný nález !

004 sice zahořela, ale asi jen elektrika, skríň zřejmě zůstala ve slušném stavu a byla dle info přestavěna na přípojný vůz, takže teoreticky by to být mohla.
79 - mohl byste mi poslat přesnější lokaci na mail? Díky

No jo, ale 003 byla po nehodě a s 001 měla být dána dohromady na Slovensku. Že by tahali nabouranou a vyrabovanou skříň z Vrútek se mi nezdá. Navíc dle těch fotek to opravdu vypadá na 004. Na čtvrté fotce od 79 je vidět lyžina stejná jako na této fotce.
79: Mohl byste mi také poslat na mail bližší polohu? Díky

BTW Existují fotky odstaveného vozu E 400.001 už se skříní 003, pořízené ve společnosti M 201.003 z Lipenky, určitě nepořízená ve Vrútkách

79: Mohl bych prosím poprosit na mail cedulka007@seznam.cz polohu M400 ? Předem Vám děkuji.

Vozová hospoda v Topolčiankach

Včera jsem byl omrknout torzo vozu z Bechyňky. Je to zhruba menší polovina skříně v dost dezolátním stavu, podle posuvných dveří na boku jsem odhadoval EM 400.004, nicméně nápis na rámu 400.003 ukazuje na trojku. Osvětlit by to mohl zbytek štítku - Ringhoffer Smíchov a číslo XXX6370 - dokázal by někdo dle zbytku výrobního čísla potvrdit, že se skutečně jedná o EM 400.003?

Dobrý den. Ten muzejní vůz M 400.001, který dodnes jezdí na trati Tábor - Bechyně má skříň z č. 01 a podvozky z č. 03, tedy pokud se nepletu. Kdysi dávno jsem na internetu našel v databázi historických vozidel i výrobní čísla skříní jak M 400.001 tak M 400.003 a zdá se mi, že to 6370 bylo napsáno u vozu č. 03. Ale ruku do ohně bych za to nedal !!!

M 400.001 - 64720/1903
M 400.002 - 64721/1903
M 400.003 - 66370/1905
M 400.004 - 67839/1908

no..tak a je to tu!!a je to jasný!

Ad M 400.003:
... a je to tu .... Daniku nemáš náhodou detajlnější fotku toho zbytku výrobního štítku? Jedná se mi o písmenko "V" ze slva "Smichov". Je to original "V" nebo je to odbroušené "W"? Řeším to s jedním kolegou a ne a ne se dopátrat dalších štítků s tímto "V". Dost by mi pomohly fotky dalěích štítků s "V".
Díky za pomoc i ostatním.

Když vyhořel M 400.004 tak byl odstaven nebo z něho udělaly vlečňák?

Tak jsem to našel, byl upraven na vlečňák. Neví prosím někdo jeho číslo? Díky

Podvozky M 400.004 byly použity pro M 410.001, který byl objednán jako náhrada.

Tak to je dobře, že se to rozlousklo. Trojku jsem opravdu nečekal.

Bafy: mám ještě jednu fotku - písmeno "V" je určitě nebroušený originál.

i já jsem nadšený

894.017 na cestě do Třebový : https://www.youtube.com/watch?v=lXdhogp0ILo

Znamená to pro 894.017 ?

Hrochův Týnec:

Zajímavé. Jako celek nezachránitelné, ale některé komponenty by se zdály být vytěžitelné a renovovatelné, pokud by byl zájem na obou stranách.

Kdybyste někdo jen tak náhodou hledali v Šumperku skříň od M 274.011, tak se nachází u ulice Jesenická v zahrádkářské kolonii hned za benzínkou EuroOil.

Vrak 141.055 před DPOV Přerov, vedle ní stojí 141.023 ještě s bočními okny a oběma pantografy, na obou čelech má kulaté nárazníky.

Kutná Hora město 18.10.2014

Nope: M234 v Kutné hoře? Proč? Jak?

Nope: Vážený pane, když už se pohybujete na pozemku, kde nemáte co pohledávat a neoprávněně vstupujete do vozidel bez povolení správce či majitele, tak za sebou alespoň řádně zavřete dveře, protože svým jednáním podporujete různé bezdomovce, sběrače kovů a jiné živly.

Rád bych dodal, pokud budete někdo mít zájem o prohlídku M 234, napište, rádi Vás tam v domluveném termínu provedeme. Dveře jdou hůř zavírat a neradi bychom, aby s nima po něčí návštěvě mlátil vítr. O další zbytečné náklady na opravy nemáme zájem . KMD

Tak, tak... nové dveře jsou s cenovkou 20 000 Kč bez dph a výše podle provedení. Možná to někomu pomůže, aby používal mozek častěji, než třeba fakebuk.

Já samozřejmě souhlasím s jakýmkoliv záměrem zprovozňovat a opravovat historická vozidla a nechci být rýpal, ale... Když kutnohorští mají "plné ruce práce" s Modrým šípem, není trochu kontraproduktivní diverzifikovat síly do dalšího projektu?

M234.001: Zdravím, omlouvám se že jsem se motal kde nemám co dělat. Ale vlézt do vozu jsem si nedovolil, foceno z plošiny sl. vozu a loko. Jinak dík za snahu zachránit něco co pro jiné nemá cenu, lepší torzo než nic .

Ještě trochu teorie - myslíte si, že je něco zachránitelného z kastle M274.011? Díval se mu někdo povolaný "pod kabát"?

vonschirz : pokud by v ní bylo něco interiérovýho (sedačky, příčka, dveře...) tak asi ano. Ale jestli je to jen kastle s vnitřním obložením, tak se obávám že . Chtělo by to nějaký aktuální .

Nope : v pohodě, M234.001 si dal do souvislostí Váš příspěvek a ty otevřený dveře. No, nebylo to tak

Patrně to není ani hnací vozidlo a dokonce ani kolejové, ale i tak se ptám - co to může (mohlo) být?

Kolejové ne, ale drážní možná jo. Že by bouda z lanovky?

Koukám, že Statistik měl stejný nápad a o pár sekund rychlejší psaní.

Ještě mě napadlo, že by mohla být z nějakého starého ruského kola.

Strojovna parního slona Julese Verna?

Rosta_kolmix - strašne mi to pripomína búdu z korčekového bagra na ťažbu štrku. Podobnú (možno až identickú) búdu mal bager u nás na štrkárni, ale to už bolo x rokov dozadu.

No, Matulho by asi mohl dostat bludišťáka: http://www.stranypotapecske.cz/lokality/pic/doubra3.jpg

Mathulo - No, to by opravdu mohla být trefa do černého! Foto je z Tovačova, jen kousíček od skašovských jezer, kde se těží písek ve velkém

Ještě dotaz k M234: ten asi nebude mít původní interiéry co? (myslím příčky atd..)

mixmouses: díval sem se na 274.011 a příčky tam jsou možná dokonce všechny

Při jízdě automobilem viděno mezi Malou Vískou - Luby po levé straně v poli nákladní krytý vůz se světlíkem na střeše a plošinami, sloužící jako chata (zázemí zemědělce). Pršelo jen se lilo, proto nešlo zjistit více. Možno vidět jako osamocený obdelníkový bod v mapách Google.

Zde přikládám 894 017 již v České třebové Foceno na den železnice

Nebyla 894.017 plánována jako muzejní dráteník? Pokud ano tak se to s Třebovou nějak neslučuje...

Proč by neslučovalo..v Šumperku pod širým nebem stál stejně jako bude v Třebové..je tuším vyhlášen za památku tak mu autogen nehrozí..jen paradoxně zachovalejší vozy jdou(šly) do šrotu a tento poškozený a nekompletní existuje..což je ale u nás normální..asi život..