jak dlouho počká večerního autobusový spoj linky 670941 Martinice - Rokytnice v Martinicích na zpožděné vlaky?
S dopravcem a SŽDC bylo domluveno, že do příjezdu vlaku.

Dnes probehla nakladka dreva do dvou Easu v Horicich, nakladka dreva probiha i v Ostromeri, ale do Roosu, v 15 hod. tam postavali 3 ks, vcera o jeden vice.

Tak Eanosy v noci ze Sadové odvezeny,to je zajímavé s tou nakládkou v těchto lokalitách v Hořicích již probíhala na podzim,a v Ostroměři to je novinka že?Jinak jak to vypadá v Š.Lhotě tam se něco loží,nebo se to vozí z L.Bělohrad?

Tak bude zítra přeprava "Rajek" z Trutnova zase do HK

Manemb: předpověď co to poveze?

já typuji 721 517 a ještě něco..721 to sama nedá.nebo, to Borci prostě budou rvát až třeba uvíznou

Autobus do Rokytnice čeká v Martinicích do příjezdu vlaku Sp 1815 max.10 minut. To jsou slova řidiče této linky minulý pátek. Aby jel načas zpět, kdy má v Rokytnici právě něco přes deset minut a byl včas doma. Cestující ho nezajímají...

Přeprava rajek by měla být z Kunčic nad Labem a z Kunčic do Hradce (hlavního) by měla být sestava 721.517 + 25 rajek + 720.549. Ta 720.549 by měla být v Hradci (na hlaváku) odstavena do pondělka, 721.517 pak ze Slezského předměstí Lv do Č.Třebové.

Dle plánu by Lv 721+720 mělo do Kunčic dorazit kolem 11h. a s rajkama pak odjet kolem cca 12h.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6612.)

Autobus do Rokytnice čeká v Martinicích do příjezdu vlaku Sp 1815 max.10 minut. To jsou slova řidiče této linky minulý pátek. Aby jel načas zpět, kdy má v Rokytnici právě něco přes deset minut a byl včas doma. Cestující ho nezajímají...
To zkusí jednou a může už doma zůstat... a pobírat dávky.
(To jsou slova koordinátora veřejné dopravy.)

720.549

to je koho loko

Tak to někdo zítra, já sice skoro budu na 030,032..ale úplně z jiné stránky

Manemb: Možná šlo o chybu na straně objednavatele trasy, má to být "údajně"loko EŽ. Tak to možná správně měla být 720.539... Nevím...

Jak jsem dostal, tak předal... Třeba někdo upřesní...

(Příspěvek byl editován uživatelem 6612.)

Pokud bude někdo během zítřka vědět přibližné časy, budu vděčný.

Tak to jo..to zase někdo udělal klasicky chybu..
určitě jde o 720 539, nebo ještě by mohla 720 541.

Tak to bude pěkné...dvě pěkné loko

Af78: jj, v Š. Lhotě se také nakládá - v týdnu spatřeny 2 Roosy. L. Bělohrad = 0. Jen doplním Ostroměř, nakládá se mezi WC a vlečkou k silu.

IREDO = IDS, jak funguje/nefunguje: postřehy z cestování vlakem na tratích 041/040 a navazování autobusové linky IREDO 155 (Nový Bydžov - Ostroměř - Hořice), kolikrát se stalo, že řidič autobusu nestihl přijet včas do Ostroměře -> vlaky ujely (autobus čeká na přejezdu)(a studenti byli rádi ), stejné je to i naopak. Samozřejme není nikde garantovan čas čekaní na druhý dopravní prostředek. Na druhou stranu úprava poloh přij./odj. autobusů s odjezdy vlaků v rámci integrace umožnila a naučila cestující používat tohoto přestupu (bohužel bez velkého spoléhání).

To jsou slova koordinátora veřejné dopravy.

Takže tam bude čekat určitě, tj. klidně hodinu a o to později pojede i obratový spoj z Rokytnice ?

Na dnesni denní dobu je planována jedna várka wapek z Trutnova do HK. Pn 53680. Odjezd z Trutnova vypadá na dopoledne.

Ad přeprava do Kunčic, jsou psány 720 541-2 a 721 517-1.

Aktuel: hektoři do Kunčic n.L. jako Lv 101306/76814/77690/76851 v 8.14 Dlouhou Třebovou.

Otto: Jen jestli o tom nejednal jen koordinátor s dopravcem a dostalo se to i k řidičům. Tenhle fakt vypadal že by už každou chvíli odjel, lidi, nelidi. Důvodem zpoždění 1815 bylo čekání na přípoj v CnC, v Pace se pobytem zkrátilo asi na 13 minut, takže to nakonec vyšlo. A to jsem ještě jako vlakvedoucí sháněl šoféra toho busu, což v povinnostech rozhodně nemám. Také by bylo dobré domluvit na tomto spoji uznávání jízdenek dopravce ČD, lidé pořád nevědí, že vlak nahoru už nejede-dle vlastní zkušenosti podle skladby jízdenek. A není to jev náhodný, naposledy byla viděna i jízdenka až do Rokytnice. I když fakt nechápu, že se ti cestující do JŘ nebo na Idos nepodívají, zvlášť po celostátní změně JŘ.

Nepomohlo by řešením po domluvě s CHAPSEM zavést některé autobusy do vlakového jízdního řádu? Podobně se domluvit i s ČD a uvádět ty autobusy v jejich materiálech. Pomohlo by to celkové informovanosti, protože vyhledávat spojení s nastavením vlak+bus nabízí někdy tak krkolomná řešení, že se na to akorát každý vykašle.

Hektoři viděni v 10.20h na odjezdu z HK hl.n.

A právě teď viděni ve Dvoře Královém... Krapet se plánovaný odjezd v poledne opozdí...

IREDO = IDS, jak funguje/nefunguje: postřehy z cestování vlakem na tratích 041/040 a navazování autobusové linky IREDO 155 (Nový Bydžov - Ostroměř - Hořice), kolikrát se stalo, že řidič autobusu nestihl přijet včas do Ostroměře -> vlaky ujely (autobus čeká na přejezdu)(a studenti byli rádi [happy]), stejné je to i naopak. Samozřejme není nikde garantovan čas čekaní na druhý dopravní prostředek. Na druhou stranu úprava poloh přij./odj. autobusů s odjezdy vlaků v rámci integrace umožnila a naučila cestující používat tohoto přestupu (bohužel bez velkého spoléhání).

Autobusy by na vlak měly čekat viz. odkaz (strana 6 zhruba uprostřed pro spoje Buzline, spoje Arrivy tam jsou ještě jako Veolie téměř na konci), ale řidiči to zásadně nedělají... Je tam problém s velmi nešťastným trasováním autobusů, které musí jet přes přejezd v Ostroměři, dle mého názoru by bylo možným řešením vynechat zastávky Nové Smrkovice a Domoslavice na lince 155 a místo toho je obsluhovat linkou 515 -> tím by se akorát musel udělat závlek do Tereziných Darů (na 515), ale rozhodně by tam nemusely zajíždět všechny spoje...


Také by bylo dobré domluvit na tomto spoji uznávání jízdenek dopravce ČD, lidé pořád nevědí, že vlak nahoru už nejede-dle vlastní zkušenosti podle skladby jízdenek. A není to jev náhodný, naposledy byla viděna i jízdenka až do Rokytnice.

Naprosto s vámi souhlasím, o tom uznávání TR10 jsem už tady někde psal, bylo by to více než vhodné, jinde v kraji to funguje bez problémů... Naštvanost řidiče mě též nepřekvapuje...

Hektoři právě projely Roztokama. Kam to jede dál? kudy a kdy to jede zpět. Kvůli fotkám, co sem dám....Prosím o odpověď. Díky moc!

Hektoři viděni v 10.20h na odjezdu z HK hl.n.

ty jo..a já v 9:20 odjížděl z HK na Jaroměř..

R_1463Úpa
Stará Paka - Martinice - Kunčice nad Labem.
Zpět jedna asi včele+šrotové rajky+jedna vzádu.
Ovšem vjezd do Staré Paky na 25% bude moc pěknýNo a z paky do Jaroměře,HK a cíl je opět Hradec Králové - Slezské Předměstí

Autobusy by na vlak měly čekat [pozor] viz. odkaz

ten materiál by se možná hodil do muzea, jako archiválie z historie IDS IREDO, nelze ho však prezentovat jako aktuální materiál.
3 příklady hned na straně 2
660207/3 čeká v Borovnici na 660572/5 s údajným příjezdem v 6:53, který ale dorazí v 6:57 a je tam 2 minutový nepřípoj, který příslušný technolog OREDa, dnes KU OD, vyrobil tím, že jede nově přes Chleny.

660213/11 čeká na zastávce Rychnov žst na spoj 660501/6, který ale nově přes tu zastávku nejede. Jelikož zastávka RK Kněžna je jednosměrná, nelze přípoj nově zajistit.

660215/21 byl někdy v průběhu loňského roku zrušen, přesto dle tohoto materiálu čeká...
Je tam takových bejkáren spousta. Dodnes nemají řidiči u některých společností jakékoli informace o tom, že se má někde čekat, prostě objednatel nedodal, resp dodal naposled na podzim 2012...

hektoři Roztokama

750 371
a jak kolik toho vezou? a pořadí je jaké?
jsem zvědav, zda někdo byla zda se pak něco ukáže

Ad OREDO:
No zajímavá je situace, že od 1. 1. 2014 neplatí papírové přestupní jízdenky, jak píšou na svém webu už několik měsíců, ale že v platnosti zůstaly aspoň přestupní jízdenky vlak - vlak, jsem se tam nikde nedočet ... (i když např. ve Staré Pace to mají na letáku jasně vyvěšené).

v platnosti zůstaly aspoň přestupní jízdenky vlak - vlak
V praxi to vypadá ještě trochu jinak; přestupní papírové jízdenky se vydávají jen do zón/stanic, kde staví vlak, přitom takových jízdenek můžete použít i v autobuse.

V praxi to vypadá ještě trochu jinak; přestupní papírové jízdenky se vydávají jen do zón/stanic, kde staví vlak, přitom takových jízdenek můžete použít i v autobuse.

to můžete, pokud se nebude zrovna dívat řidič autobusu, až budete nastupovat. Jinak to nehrozí

Zdravím,
tak tady je něco z dnešního "Hektoření":

Nejprve u Roztok:


Posun v Páce (o 4 Rajky se nevešel do stanice, tak bylo potřeba to uklidit na průjezd R od Jaroměře):


A nakonec těsně před odjezdem a odjezd z Páky (zvuk = ):


Kolega PeM možná časem doplní něco z vlečky...

ten materiál by se možná hodil do muzea, jako archiválie z historie IDS IREDO, nelze ho však prezentovat jako aktuální materiál.
O tom vím, je tam i spousta spojů, které již dávno nejezdí, přesto předpokládám, že se to nezměnilo, když se v souvislosti s tou Ostroměří s časovou polohou busů nehýbalo...

No zajímavá je situace, že od 1. 1. 2014 neplatí papírové přestupní jízdenky, jak píšou na svém webu už několik měsíců, ale že v platnosti zůstaly aspoň přestupní jízdenky vlak - vlak, jsem se tam nikde nedočet ... (i když např. ve Staré Pace to mají na letáku jasně vyvěšené).
Na letácích to je psané řekl bych na všech, na internetu to jako jedna z mnoha věcí není.

to můžete, pokud se nebude zrovna dívat řidič autobusu, až budete nastupovat. Jinak to nehrozí
Z vlastní zkušenosti bych to řekl asi takhle - podle aktuálních podmínek nemůžete, ve skutečnosti je to hodně řidičům úplně u , již několikrát jsem předložil i "papírovou týdenku" (která není týdenkou, nýbrž příjmovým dokladem, ale není to na ní napsané) a ještě jsem nenarazil

J_d
Moc pěkné, ale smutné, co se vše dneska už hooodně rychle šrotuje

J_d: Díky za super fotky! Aspoň si tu zajímavost člověk může řádně prohlédnout.

Ještě kdyby se tak jednalo o skutečnou funkční přepravu ...

Doplním J_d ještě fotkami hektorů z Kunčic. Většina "rajek" odvážených do šrotu vypadala zachovale, některé s posledními revizemi v letech 2009-2010.

Pem
huustéé..Kolik jich ještě tam zostalo??

Na vlečce jsem viděl všehovšudy asi 10 "rajek" (vypadaly provozně, snad se tedy v nich občas ještě vápenec někam vozí). Aktuálně dnes stálo v Trutnově 6 ložených "rajek" z Kunčic do Trutnova střed (elektrárna Poříčí) a v Trutnově střed bylo 9 prázdných vozů po vápenci určených zpět do Kunčic.

Pár foto z dojezdu Hektorů do HK: http://www.vladanfoto.cz/clanky-preprava-vozu-do-kovosrotu.html

O tom vím, je tam i spousta spojů, které již dávno nejezdí, přesto předpokládám, že se to nezměnilo, když se v souvislosti s tou Ostroměří s časovou polohou busů nehýbalo...

a jak se v tom mají orientovat řidiči, zda mají čekat, nebo nemají?
Když se jim stane, že někde ten příkaz je, ale navazující spoj nejede. Lidi jim nadávají, že čekají na něco, co neexistuje. Tak se pak prostě nečeká nikde.

PeM

Nuts: Ještě kdyby se tak jednalo o skutečnou funkční přepravu
...tak tu ultrašoto klub brečí, jak oškliví soukromníci kradou chudáku Cargu přepravy
Nicméně že by nějaká Prefa nebo IPS potřebovaly cement na stavbu osmdesátitisícového panelákového sídliště a proto braly každodenně ucelenku odkudkoli, tak ta doba už fakt skončila. Navíc když KVK vyrábějí spíše fajnovější materiály než jen vápno nebo cement na objem.

a jak se v tom mají orientovat řidiči, zda mají čekat, nebo nemají?
Když se jim stane, že někde ten příkaz je, ale navazující spoj nejede. Lidi jim nadávají, že čekají na něco, co neexistuje. Tak se pak prostě nečeká nikde.
Tohle co píšete beru, že se to stane třeba v Hradci na Terminálu, kde je těch přípojů hodně, ale v okolí Bydožva a Hořic jezdí jednotlivé spoje stále stejní řidiči a těch přípojů je tak málo, že si to snad během týdne, dvou od změny musí pamatovat všichni i kdyby nechtěli...

Tohle co píšete beru, že se to stane třeba v Hradci na Terminálu, kde je těch přípojů hodně,

myslím, že na THD v HK v zásadě žádné čekací doby nejsou.

ale v okolí Bydožva a Hořic jezdí jednotlivé spoje stále stejní řidiči a těch přípojů je tak málo,


nevím, jak to je v okolí Bydžova a Hořic, ale na Rychnovsku a Náchodsku má řidič na 20 - 30 km spoji např 4 místa, kde se odehrávají přípoje a v dost případech čeká na více, jak jeden spoj v daném místě. Navíc jsou turnusové skupiny, ve kterých jsou 3 - 4 různé turnusy a tak se na daný spoj dostane 1x za 4 dny, například.
Takže dejme tomu, na spoji má 4 čekání, 10 spojů v turnusu, to je 40, 4 různé turnusy, to je 160 různých čekání a to uvažuji jednotný provoz, žádné prázdniny, soboty, neděle atd...
neviděl bych to tak růžově, jako Vy...

-ds-: V drtivé většině tu mají řidiči turnusy 2, ty 4 čekací místa na spoj jak píšete více méně sedí. Nicméně abych se vrátil k té Ostroměři kvůli které jsem sem ten odkaz dal, tak o tom problému se závorami řidiči vědí moc dobře, občas dokonce někoho napadne pustit cestující na silnici dřív než se otočí a najedou na zastávku čímž ušetří důležitou půlminutu, ale tohle celkem chápu, víc s tím řidič nezmůže, ale vadí mi, že často i přes tento byť starý dokument ujedou jen nepatrně zpožděnému vlaku aneb museli by vylézt a ujít 10 kroků na to nádraží...

Vzpomínka na provoz před 10-ti lety.
Jicín – Profil mesta
Strategický plán rozvoje mesta Jicín - Srpen 2004
Železnicní doprava
Územím mesta prochází železnicní trat c. 511 Hradec Králové ↔ Turnov a zacíná tu trat c. 541 Jicín ↔ Nymburk. Obe trati nejsou vybaveny elektrickou trakcí, mají regionální charakter. Cílové stanice vlaku z Jicína jsou Turnov, Hradec Králové, Stará Paka, Nymburk, Porícany, Mladá Boleslav, Liberec, Pardubice,Praha a Rakovník Ve všední den odjíždí z stanice Jicín 47 osobních vlaku. Nekteré spoje zde mají pocátecní
resp. konecnou stanici. Pocet nákladních vlaku, který odjede ze stanice Jicín, je cca 8÷10. V obci Jicín – Sedlicky se nachází na trati c. 511 Jicín – zastávka. V pracovní den odjede ze zastávky 28 spoju. Nákladové nádraží je od osobního nádraží oddeleno ulicí Delnická. Toto nádraží je koncové – slouží pouze pro manipulaci s nákladem a odstav. Výhodou tohoto rešení je bezkoliznost s osobní prepravou. V blízkosti hlavního nádraží i zastávky se nacházejí železnicní prejezdy – Husova ulice, silnice III/32840 – obe trati a silnice II/286. Blízkost prejezdu u nádraží zpusobuje pomerne dlouhé zdržení vozidel u stažených závor – zejména
u vlaku jedoucích z nádraží. V tomto smeru není provoz závor automatizován. Hlavní nádraží je situováno jižneji od centra mesta než autobusové nádraží (cca 600 m). K nádraží sice zajíždí autobusová linka, její pocet spoju však neodpovídá poctu vlakových spoju.

V drtivé většině tu mají řidiči turnusy 2, ty 4 čekací místa na spoj jak píšete více méně sedí.

to záleží, jak který dopravce k tomu přistoupí, rotace řidičů je prostě různá.

já jsem chtěl jenom upozornit, že je těžké chtít "disciplínu" u řidiče, když v "mozkovně" IDS je takový bordýlek...

T. H.: vzhledem k tomu, že mám dům téměř u trati u Martinic, tak si pamatuji ještě doby, kdy ty rajky prakticky denně jezdily. A nebyly to zrovna krátké vlaky. A rozhodně už byla hodně dávno pryč doba, kdy se stavěly ohromná sídliště. Vápno se vozí furt, bohužel prakticky vše jde kamiony, kterých v okolí můžeš potkat od KVK hodně.

Díky za fotky Hektorů. Já jsem akorát seděl u voběda když jely nahoru. Absolutně jsem nevěděl proč, protože sem nebyl u netu. Zpět jsem je bohužel neviděl, byl jsem lyžovat, což mě teď mrzí, bych se raději vykašlal na lyže a žhavil foťák .

Dnešní Ostroměř při přeskakování z vlaku na vlak. Šauerka se za jízdy nepovedla. Ale třeba někdo dá obsáhlejší fotoreportáž.

Dnešní Mn 83450/1 byl na pondělí solidně napakovanej,cca 10 vozů Es,Eas,Roos.
Jinak ta přeprava Rajek z Kunčic do HK Sl.p byla určo zajímává,ale dnešní noc také v tichosti opustilo žst HK cca 10 vozů Bt do Pardubic z důvodu výzisku ND a následné šrotace,mimichodem ted jsou opravdu nějaké zimní úklidy v depech,plno vozů přijelo do ČT z Olomoca,další se tam chystá z Brna,naopak směrem na východ o víkendu zamířilo několik desítek 010
Tak vypadá to na vyprazdnování sila Ostroměř,takže říkáte KDS?Tak třeba někdo

Tak prvních 10vozů z Ostroměře valí přes Bydžov na západ. Tak kdopak je z bydžováků v práci a přidá foto?

Dneska za denního světla na kopec 742 390-8 + 25 Eas do Kalné Vody. Zatím je odjezd z HK hl.n. plánován po osmé hodině ranní.

Potvrzuji,ráno to stálo na 11.k v HK
Včera jsem viděl večer v HK nákladní Eas a na cca polovině vozu bylo nastříkáno bílou barvou Havelka,to je nějaká novinka,pronájem vozů či co?
A ještě jeden dotaz jak to vypadá s uhelným revírem v Dymokurech ,ví někdo?Mělo se to odtamtud stěhovat neznámo kam.

810.549, Vrchlabí

logo Havelka bylo v Křinci nastříkáno zhruba 14 dní zpátky na celou soupravu,kterou má firma pronajatou na přepravu železného šrotu do Německa(většina vozů vlastník AAE)
uhelný důl Dymokury mírně utlumil svou činnost,občas se tam něco naloží a aktuálně dnes v Křinci zhruba 20 Eas ložených uhlím k vykládce v Dymokurech

Ad Ládik:Moc děkuji za cenné informace,to mně stačí na objasnění
Jinak Sadová vozy 0,a Hněvčeves vozy švédského GreenCarga bez pohybu,ucelenka beček na ropu jsou pryč.

AF78: Šrot pro Havelku, do těch jeho Vs-áků se mimo jiné ložil i v Předměřicích. V úterý a ve středu byl na vlečce veliký pohyb vozů. Jinak taky dnes za brzkého rána vytažena ložená souprava rakví z cukrovaru. Přibližně v poledne to má odjet...