díky...já jen že se mi dostaly do ruky její 2 fotografie,konkr.ze Všetat...tak jen.jsem chtěl vědět pár věcí okolo ní...

Jen pro doplnění k roztápění mazutek, ta směrnice V 26 vešla v platnost 1. března 1965, jejím vydáním se předtápěčům muselo hódně ulevit, přinejmenším psychicky...brát si s sebou na mašinu minutku, jak na vaření knedliků...

Abych vykompenzoval "meziřádkovou" kritiku ve svém příspěvku ze 17. 8., tak musím www.denzeleznice.cz pochválit za vzhled, obsah i vlastní program v Břeclavi:-).

Objevily se zde odkazy na flickr, tak ještě něco přidám...


a když už jsem u té řady 433.0

V sobotu ráno pojede z Děčína na slavnosti do Kadaně štokr, tak by mě zajímalo, jestli někdo nevíte trasu a čas přejezdu do Děčína. Pojede po 090 z Prahy? Díky

rosta.k2 - viz tratě v Ústeckém kraji.

Javy: Díky, spíš mě ale zajímá návoz na tu akci. Pokud pojede 475.179, tak z Lípy na Děčín. Štokr by jel z Prahy...asi :-)

Tak takhle - je to asi pátý příspěvek od spoda
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3157160

Někde proběhla zpráva, že 433.001 byla odvezena do Lužné. Je to pravda? Jaký to má význam? Je 433.001 t.č. schopná provozu?

Pojede letos 475.179 na Slovensko ?

V tématu o historických vozech jsou k nahlédnutí seznamy zbytného majetku k prodeji z Polska..mezi spoustou vozů jsou i parní lokomotivya pár motorových..Němka Ty2 za necelých 20tis. zlotých..hmmmm

no...koukal jsem na to!!a není to nějak málo???

hank: o 5 příspěvků výše...

Dotaz na znalce - když se nad topeništěm (pecí) ztratí voda, za jak dlouho vyteče olověná výplň z olovníků? Chápu, že záleží, jak je pec rozhicovaná. Má s tím někdo zkušenost, nebo o tom alespoň slyšel? Je to otázka vteřin, minut nebo desítek minut? Děkuju

Na to existuje jednoduchý vzorec: měknutí ocele při rozžhavení a ztráta její pevnosti, olovo se taví při 350 stupních takže x doba když není varník který to dobou trochu podrží tak tatatatatata ta... a někdy i trochu pomaleji

Nešlo by se svézt v pátek s tím návozem do Děčína? Rozumnou cenu akceptuji. Bylo by škoda vézt ho 129km krásnou tratí prázdný.

Ví někdo, zda-li se v Břeclavi nějakou hodinu zdrží i 01 533 a 33 132 od vlaku organizovaného společností The railway touring company?

hank : Dobrý den. Lokomotiva 433.001 je v Lužné u Rakovníka, kde se jí bude opravovat kotel.

A kdy 01 533 s 33.132 do Břeclavi mají přijet?

Nováček: 27.9.2014

Ad. DPOV Přerov: Díky

Hledám pamětníky parního provozu v 60. letech v Břeclavi a Veselí na Moravě. Prosím, ozvete se na můj mail. Díky.

Hledám pamětníky parního provozu v 60. letech v Břeclavi a Veselí na Moravě.

Pane Modřaňáku, když tak ve Veselí nad Moravou, to jen taková drobnost, i když to na podstatě Vašeho dotazu samozřejmě nic nemění

Hook
No jo, no. Stane se. To je tak, když člověk při psaní myslí na ženský.

Přesah ženského elementu na mužský lebeční bunkr je samozřejmě věc velmi ošemetná.
Nějaké Veselí na Moravě jest věcí zcela zanedbatelnou proti tomu, jak tato anomálie někdy končívá...

ČB 21.8.2014

To se 556.0506 někam chystá, nebo ji prostě jen ,,vyšoupli na déšť?

Jede na vlaku do Kadaně na Císařské slavnosti viz odkaz http://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/1167-cisarskym-vlakem-do-ka dane

Tam měl jet 556.036

A taky že jede

Tak už dojel...

KapitanBarbossa: stalo se něco?

Nějaký technický problém a mašina byla ztažena za plot depa Chomutov.

Tak 556.036 je uz v Kadani. Co prijede jako zaloha?

Cesta Lízy z ČL směr Děčín...Benešov n.Ploučnicí 23.8.14

Tak 475.179 dorazila do Kadane.

Je nějaká šance, že se bude zítra ráno vracet štokr podle původního rozpisu do Prahy?

Klobouk dolů před operativním nasazením Lízy.

Zvědavost mi nedá:
a.) V kolik hodin vyjel štokr z Prahy a v kolik dorazil do Podmokel? V 6 hodin v Kralupech o průjezdu nikdo nic nevěděl.
b.) Kdy odpadnul? V Chomutově na vlaku z Děčína nebo na pendlu z Kadaně?
c.) Líza tedy stihla odvést vlak z Kadaně zpět do Děčína?
d.) 731.018 pomohla vrátit pendl Kadaň-Chomutov zpět do Kadaně?
e.) štokr se nakonec vrátil s Lízou do Děčína?

JNi:

a.) Na to neznám odpověď, ale zajímalo by mne, kdy zítra pojede Štokr zpět do Prahy.
b.) Štokr odpadl na zastávce Chomutov město, do Chomutova dorazil se zpožděním 45 minut rychlostí slimáka, kvůli rozbitému kompresoru.
c.) Líza dojela do Kadaně jako Lv a vlak z Kadaně do Děčína odvezla jako záložní lokomotiva společně s již opraveným Štokrem. (Souprava od předu = Líza + Štokr + 6 vozů)
d.) 731.018 nejdříve odtáhla rozbitého Štokra ze stanice do depa v Chomutově. Poté odvezla vlak z Chomutova do Kadaně a vezla nejspíš i pendl Kadaň - Chomutov a zpět.
e.) Podle bodu c.)

Můžete se ode mne těšit na video, brzy bude na YT, dám sem potom odkaz.

TheMartin542: moc díky, těším se na video ;-) Přípřež Lízy se štokrem na vlaku závidím, to musela být paráda.

https://www.youtube.com/watch?v=ZESnHh_uwP8&feature=youtu.be

Jedno dokufoto

Ranní vlak odtáhla 731.018 čdc do Kadaně a hned jela z5 a v CV jen udělala manipulaci a vzala obytný vůz, zapřáhla ho na konec za Bike a z5 odjela po 3 koleji na konec zhlaví a z5 na ranžír seřazovacího nádraží....556.036 se připojila po čumáku za soupravu a odjela do Kadaně viz foto...a po té dojela 475.179 po tendru a po doplnění vody se obě parní lokomotivy spojily a odjeli kolem 17 h směr Děčín v čele se 475.179...


(Příspěvek byl editován uživatelem ceskazeleznice.)

M 131.1513 - Kadaň-Prunéřov - Kadaň - Petr Veselý 23.8.2014



(Příspěvek byl editován uživatelem ceskazeleznice.)

Dneska ráno na Českolipsku /Stružnice/.

556.036 projel Kralupami v 8:27 směr Praha

RDLOKO:
Z Vaší fotografie mám hluboký umělecký zážitek.

Můžu mít tak trochu hloupý dotaz? Zajímalo by mne kde se na "císařském vlaku" 556.036 vzala? Co si tak matně vzpomínám, tak patřila slovenskému MDC. To nebyla k dispozici nějaká bližší a levnější lokomotiva? Nebo ji od nich někdo u nás koupil?

Omlouvám se za kvalitu mé fotografie na Českolipsku.

George vi: Pouze půjčená do Libně, jezdí na akcích ČD. Bližší lokomotiva byla na akci také. Buďme vděční, že spolky spolupracují a nevidíme pořád to samé.

RDLOKO: Omluva není na místě. Jako aktualita super a při závěrce 1/80 v 6 hodin ráno nečekám břitvu. Osobně preferuji raději jakoukoliv kvalitu než nic.

Jni - ani já bych nečekal břitvu KDYBY nebylo foceno souběžně se směrem pohybu. Tam i ta 1/ 80 musí stačit. Závada bude někde jinde, patrně v rukách fotografa. Navíc omluva nikdy neškodí.
Prefernci jakékoli kvality bych chápal pokud by se jednalo o fotku starou alespoň 70 let nebo to bylo něco tak výjimečného jako výbuch sopky Říp.
U 475.179 v roce 2014 ne.

Georgi, když víte, tak proč se, nepříliš inteligentně, ptáte ? Proč a nač už tu proběhlo x krát. Vy víte kolik to stojí ? Já ne.

JNi
Ještě k rozmazanému fotu. Proč tam dávat čas 1/80 když fotograf tam mohl klidně dát i za daných světelných okolností čas 1/250. Jenomže musí znát co s fotem dále.

To Mad noodle2:

Nic nevím, proto se ptám. Když je mašina z daleka (a potažmo ze zahraničí) je jaksi logické, že bude dražší (přeprava, povolení, papírování). To, že slovenský štokr pořádá z Libně turné po českých zemích je pro mne novinkou a každopádně patří obdiv organizátorům "císařského vlaku", že jej dokázali na akci zajistit.

OT
Dovolím si lehkou vsuvku k té fotce

Za neostrost nejspíš nemůže 1/80s, protože stržení na dané ohnisko a daný čas je tak tak, spíš ne. Je to foceno na 72mmEQ.

Fotoaparát EX-ZS5 má rozsah zoomu 4,7-23,5 mm skutečných (26-130 mm ekvivalent 35) a rozlišení 14 mpx. Dle exifu bylo foceno na 13 mm, což není ani v polovině rozsahu, přesto je to scéna vyloženě "na teláka", když to tak řeknu. Dále bylo foceno na 10MPx, což obnáší nějaký přepočet už v aparátu. Je to přístroj zhruba za šestnáct stovek a nemá stabilizaci.

Podle testů na iso800 není o tolik moc horší než na iso400 a na iso1600 už rozdíl poznat jde, ale není to nic hrůzobludného, ostatně aparát z roku 2011 by měl takové věci umět alespoň softwarově pořešit. Nicméně přístroj jsem v ruce neměl a nevím, co si k němu lze dovolit a za jakou cenu.

Kdyby byl býval autor nazoomoval na plný koule (a ne napůl, stále by přitom měl kompozici na kolej do rohu a mašinu v třetině, jen by jí bylo víc), dal iso na plný pecky (1600 místo 400, což by kompenzovalo menší clonu na konci zoomu), fotil do nejlepší možné kvality (14 místo 10 mpx) a pak si tím lehce pohrál, nejspíš by dosáhl lepšího výsledku.

Ovšem otázkou zůstává, jestli by chtěl a jestli by uměl, především tu editační část. Chápu, že ne každý se s tím chce pět minut prcat.

/OT

(Příspěvek byl editován uživatelem chary.)

Také přidám Off-topic. Použít plné rozlišení není vždy to pravé ořechové. Mám Fuji HS35EXR a na plné rozlišení 16MPix se s ním fotit nedá, ten snímek je prostě mizernej a ani v PC se tomu moc nepomůže. Fotím na 8Mpix a je to OK....

Já jsem skutečně rád, že 556.036 jezdí v Čechách. Ale je mi líto, že 556.0506 stojí a přitom jí jistě už v nejbližší době bude určitě propadat kotel. Za poslední dva roky toho moc nenajezdila a to je opravdu škoda!!!

Tak fotka od RDLOKO je špatné kvality, o tom žádná ale jelikož ji autor de facto "daruje" všem zde, přijde mě neslušné navážet se do autora za kvalitu..

Naproti tomu komentář od Charyho je úplně jinej level,protože nezesměšnuje,nepoučuje ale radí jak pro příště to zlepšit..

Opravdu se omlouvám za plevelení diskuse PARNÍ LOKOMOTIVY, ale nedá mi to:

ukázková galerie Fuji HS30EXR, který má stejný čip a téměř vše ostatní jako jeho nástupce HS35EXR, a tam např. ta fotka veverky, iso1600, plné rozlišení 16mpx a na danou kategorii a parametry mi ta fotka přijde hodně v pohodě.

Nedovedu si představit, že by se přepočtem v aparátu dalo dojít k lepším výsledkům než ruční prací v editoru. Navíc pokud jsou všechny mechanismy optimalizované a focením na plných 16mpx se prostě z principu z čipu vymáčkne víc než při následném přepočtu na 8mpx...

Nejde jen o vizuální klam, kde zmenšená fotka působí zdánlivě lépe, protože se prostě ony chyby v kresbě a šumu zmenšením částečně potřou? Úplně stejně, jako se to stane při ručním zmenšení (které ovšem lze ručně vyladit, metody, algoritmy, parametry, průběžné doostření atp.), akorát se tento fakt nebere v potaz?

Když na své D7100 vyfotím něco na plné rozlišení na iso5000, samozřejmě, že tam bude krupice. Když to následně zmenším, danou krupici tím zmenšením potlačím a s ohledem na intenzitu krupice a výslednou velikost se můžu dostat až do situace, kdy bude fotka působit zdánlivě téměř úplně bez šumu. Ovšem rovněž bez detailů, které v tom větším rozlišení byly nebo mohly být.

Poslední příspěvek k tématu foto a pak toho nechme - vzhledem k tomu, že si nechávám dělat i papírové fotky na které obrázek zmenšuju i z těch 8MPix, výsledek je lepší z 8MPix, než z 16MPix. Možná něco délám blbě, ale je to tak... Napadá mne ještě blbá komprese přímo ve foťáku, ale zkoušel jsem i RAW a také nic moc... Jinak pokud by sis pročetl diskuse o HS30EXR i HS35EXR a tam režim 8MPix uživatelé vřele doporučují...

Chary:
Nikterak nezpochybňuji Váš výklad. Vím, že jste odborník. Fotografoval jsem od roku 1956 a to na aparát Altix a občas ještě fotografuji na Pentacony Six. Různé fígle mě učil známý sportovní fotograf a novinář Novák z nakladatelství Olympia.
Před dávným časem jsem jel s kamarádem fotit a to přes půl republiky. Po příjezdu na místo jsme zjistili, že je po focení. Na obloze příšerná deka a navíc jsme byli v lese. Nebylo možné nastavit expozici tak, aby pohybující se cíl nebyl rozmazaný. Vzpomněl jsem si na rady pana Nováka. Ve foťáku jsem měl Orvo 22 Din a tak jsem ho považoval za film 38 Din. Problém s expozicí byl odstraněn. Samozřejmě se film musel vyvolat jako kdyby měl skutečně 38 Din. Fotky vyšly báječně (bez zrnitosti) a byly použity dále. Kamarád fotil na Orvo 22 Din a po vyvolání ho vyhodil - vše rozmazáno.