informátordkvpraha: Už to nehul. Mašiny NTM jely do Chomutova i odjinud

Žmz
A pojedou i další ..

informátordkvpraha: Ať klidně jezdí, mně to samozřejmě nevadí. Vlastně je mi to k dobru, když mi NTM masakruje "konkurenci" a navíc své mašiny schovává před veřejností. Ale radovat se z toho neumím
Každopádně proto ještě není třeba se uchylovat k nadávání, drbům a už vůbec ne k té ubohosti, kdy NTM veřejně vyvěsilo citlivé obchodní informace neziskovky na svůj web, ačkoli s ní smlouvu neuzavřelo. Chování řeznickýho psa tomu my říkáme

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)

Žmz: a Jaroměřáci se zachovali správně, když se rozhodli napadnout mediálně NTM? Kdo seje vítr...

Když nevite přesně, co se dělo v Jaromeři, tak o ní nepiste !!!

Tulák: Toho 6.12. podle mě nepojede, připadá mi to jen, že je to nesmazaný vlak, když měl jet mikuláš původně do Litomyšle jako jeden pár a nakonec byl přesunut na 30.11. a klasika dva páry, IDOS ho nenajde a i 4hod stání v Chocni mi připadají nereálné kdyby někdo chtěl jet tam i zpět.

informátor - neobyčejně přínosné, obsažné příspěvky.....Měl by sis to nakopírovat a v pravidelných intervalech to sem posílat. Aby diskuze nezanikla.
Jeden můj, již zesnulý, kolega tvrdil, že z vola nebude nikdy nic víc než kus hovězího masa. Měl pravdu.

Dobrý den, nepozná náhodou někdo, kde, kdy a kdo pořídil tyto fota ? Předem děkuji

no...ta první jsou určitě Všetaty...je to Boleslavský stroj,a ta druhá,bych dle stroje,také tipoval v okolí MB!co myslíte?

řekl bych dokonce možná D.Bousov

Hrušová. Později přidám video.

XA - druhý snímek - Dolní Bousov!!!

Pro XA. 423.0163. To nejsou Všetaty ale Česká Třebová. V této podobě tam jezdila 423.0163 z depa Prostějov. V MB jezdila 423.0162.

hm...tak asi jo,zmátla mě ta 223,ale se 162 si jist nejsem...167 jo...

VKEROB: Ano. Na té fotce 0163 jde přečíst Střední dráha - depo Brno. Prostějov spolu se Skalicí tehdy patřil pod Brno dolní.

Jednoho dne v Jaroměři...

ŽMZ: ..NTM veřejně vyvěsilo citlivé obchodní informace neziskovky- to jste mě fakt rozesmál, bezva protimluv - neziskovka a obchod. Neziskovka by měla veškeré informace zveřejňovat už kvůli sponzorům a chce-li státní dotace tak povinně, on to nový občanský zákoník a statut veřejné prospěšnosti vyřeší a utajování bude konec. Spolku, který o sobě nezveřejní, jak je na tom finančně, bych jako sponzor nedal ani korunu. kdoví, jak a kde, či lépe ve které kapse by mohly sponzorské peníze skončit.
Mluvíte-li o jaroměřských, tak výroční zpráva včetně účetní závěrky byly ještě za rok 2008 (ten web už neexistuje, ale Wayback Machine to jistí), za rok 2011 a 2012 mají na svých stránkách jakési výroční zprávy, ovšem jsou to všeobecné kecy o úspěších, ale bez účetní závěrky. Proč asi? Dáte-li si to do souvislosti se současným vedením spolku a jednáním tohoto vedení s NTM, nebudete daleko od pravdy.

Me262: Máte zajímavý výklad zákona a smysl pro humor určený pro nižší intelektuální skupinu
Kde máte v té Vaší manipulaci oslí můstek k mé kritice, že za nějakou neziskovku něco zveřejňuje NTM v rozsahu určeném NTM? Mě vůbec nezajímá, zda Jaroměř funguje dobře nebo blbě, já se zabývám tím, jak funguje instituce placená z daní, tedy NTM. Po nás nikdy sponzor žádný nechtěl vidět uzávěrku, max. rozpočet/vyúčtování akce, na kterou byl dar určen. A taky bych mu nikdy neukázal víc, než tu část hospodaření v hlavní činnosti. Nevím proč by měl vědět, kolik nájemník XY platí za byt.
Každopádně do SŽVJ mi nic není, nejsem sponzor, psal jsem výhradně o NTM

(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)

...druhého dne v Jaroměři

Pro Ze škodovky: 423.0163. To je v pohodě, ona ta situace vypadá obdobně jako ve Všetatech. Jinak mohu posloužit fotkou 423.0162 v MB. Máte pravdu, nevyskytovala se tam často a já sám jsem byl udiven když jsem jí tam nečekaně fotil. Cca 1973.

Zababa: máš to pěkný, takové poslední sbohem... Zbytek snad někdy probereme u lahodného moku.

Zababa: dobře zachycená atmosféra Také něco přidám:

ŽMZ: já NTM celkem chápu. Je to státní instituce, která má chránit (nejen) ty tři odvezené státní lokomotivy a zaměstnanci té instituce za ty stroje odpovídají. A vzhledem k úrovni tuzemských médií se nedivím, že po neúspěšném jednání s jaroměřským spolkem si chránili vlastní kožich tiskovým prohlášením, které se vám nemuselo líbit. Pokud vím, žádný zákon nezakazuje zveřejnit hospodaření spolku, který se holedbá veřejnou prospěšností a bohulibými úmysly. Podle úrovně toho, co o sobě zveřejňuje či lépe řečeno nezveřejňuje, je pro NTM takový partner logicky nečitelný a tudíž nedůvěryhodný. Minimálně to je patrně jeden z důvodů konvoje do Chomutova.

Me262: Rozumím, to já nerozporuju, jen to tiskové prohlášení se směsicí ekonomických dat a dohadů nepovažuji od státní instituce za profesionální. Ale budiž, my s NTM v dané oblasti nikdy nespolupracovali a po letech máme i důkaz, že jsme tak činili správně.
Vše ostatní je samozřejmě věc smlouvy, tedy vlastníka a nájemce. Smluvní případ ukončen. Nakonec co, odsud také si vozidla majitel odvezl. Nevyhovují-li smluvní podmínky oběma smluvním stranám, je lépe je prostě ukončit, nic na tom

Jiste, ono to tiskove prohlaseni je nejen neprofesionalni, ale bohuzel i komicke. Skutecnost, ze statni prispevkova organizace nechape pojmy v rozvaze, ze mele cosi o stavebnim zakonu, co je zcela mimo legislativni realitu, ze kvaka cosi o cene vlecky. Skvela vizitka.
Me262 - jste naivni, az... - Kdyby NTM skutecne slo o sbirkove predmety, tak by nikdy nedoslo k poskozeni U47.001, protoze... Ale co, brzy se uvidi.

U47.001 stejně jako 411.019 jsou pozůstatky starých smluv, které patrně umožnily leccos.
Nemyslím si, že NTM by s v tiskové zprávě příliš vymýšlelo, cenu vlečky asi odhadli správně, vlečky podobné jako je ta v Jaroměři se dneska dají prodat leda do šrotu. Pojmy v rozvaze nechápete spíše vy, závazky, pohledávky a krátkodobý finanční majetek jsou základní pojmy a NTM je chápe správně. Solventnost subjektu se podle nich hodnotit dá (finance+pohledávky musí minimálně pokrýt závazky). A to je hodnocení ještě optimistické, protože pohledávky bývají někdy i nedobytné.
Ale to by snad mohli objasnit někteří jaroměřští vzájemně znesváření členové, ale toho se nedočkáme. Asi vědí proč.

Mám dotaz ohledně Mikulášských jízd v Praze.
Neví tu někdo jak bude Děčínská 179 jezdit ?
Na jakou trasu uhlákem a na jakou Komínem ?
Konkrétně my jde o Jízdu na Holešovice, Most Inteligence a Pražský Semering.
Předem díky za jakoukoli odpověď.
Robin Klucho z Prahy 11.

Jirsuv parni Mikulas: Přinášíme Vám pár fotografií z povedené akce Mikuláš pod parou. Viz https://www.facebook.com/zelezniceplnapary?fref=ts

blackstorm: Měla by jezdit s brejlákem na postrku, pokud mám správné info, takže spíš zní otázka kde pojede v čele a kde na konci vlaku.
Ale za předpokladu, že na první jízdu vyrazí z Braníka pětasedma v čele a že se pak na další jízdy nebude v Braníce objíždět, mělo by to být takto:
1)Braník - Radotín 475 v čele, Radotín - Krč (Most Inteligence) Brejlák, Krč - Braník 475 v čele
2)Braník - Libeň - Braník (okruh přes Malešice) v čele Brejlák
3) Braník - Holešovice v čele 475, zpět v čele Brejlák
4) Braník - Zličín (Simmering) v čele 475, zpět brejle

Bulharská pára:
fotka je ze Sofie 27.11.2014.

Já teda nevím, ale když někdo řekne že cena vlečky je prakticky žádná protože je neprodejná, tak bych se dovolil oponovat že ceny exponátů které z Jaroměře odjeli jsou přinejmenším úsměvné... Ono je hezké vyčíslit hodnotu nákladního vozu na 10 mega ale reálná hodnota se pohybuje sotva na 100k. Jaroměři je prostě škoda ale můžou si za to kluci sami, a to ještě rozpoutali věc která ovlivní spoustu dalších...

Já nechápu co je v Jaroměři rozdělilo? Mají pěkný zázemí se vším. Šatny, dílnička, umývárka, točna a vše funguje. Ano mouchy na stavu rotundy apod. se jistě najdou. Také nechápu, jaktože nebyli schopní za 21let dokončit renovaci jedné parní lokomotivy? Vždyť na ní měli několik sbírek. To, že dělají i ostatní vozy chápu, ale větina toho je štětkou jen aby to vypadalo.....

Konečný, tam jsem se letos nedostal, bohužel. Můžete mi prosím prozradit kterou to vlastně opravují ?

Děkuji všem kteří mi identifikovali ty dvě 423.0.

750 346-9 - S tvou nechápavostí se naštěstí jaroměřští jistě smíří, ta je určitě netrápí.
Logická úvaha je to ale při své blbosti krásná - vypíšu několik sbírek=mám plno peněz. Kéž by to tak jednoduše fungovalo.

VKEROB: mohl bych poprosit o foto 423 v M.Boleslavi ?
A co takhle foto 423.095, ta ale už 1970 byla zrušená !

petr.sedmicka@seznam.cz

XA: Bulhaři zřejmě opravují šestikoláka 46.03
viď zde

rád bych se mrkl,ale odkaz mi nechodí...

Na tomto dalším videu je zdokumentována přeprava dvouválce 46.03 (Cegielski Poznaň) z deponie Asenovo do místa opravy. Kromě jiného jsou tam k vidění i ostatní dva zachované šestikoláky - tříválcová 46.13 BMAG a nejstarší 45.06. No a v neposlední řadě i nějaká ta němka a maximálně zbastlený plecháč 44.002, který to všechno táhne.

ze škodovky - nevím, mě to normálně běhá.

ze škodovky. No já nevím, kontroloval jsem to. Mě to fičí. Když Ti to nejede, tak to zkus roztlačit ...

Všechny srdečně zdravím! Prosím pěkně, v časopise Železničář byly před revolucí přestavby lokomotiv TT, s velkým množstvím rozkreslených dílů. Dohledal jsem jen 556 a 423. Mám v plánu s kamarádem navrhnout lept, kde by byla pohledová bočnice rámu, rozvod a drobné detaily typické pro mašiny ČSD. Prosím, když tak mi posílejte odkazy, či scany na email. Předem moc děkuji.

E499001: děkuji za odkaz na videa.

Plzeňská pětasedma na jedné z dvou víkendových akcí IMC Plzeň zachycená cestou do Mirošova jako Expres Lucius.

Zdravim.nevi nekdo kde parkuje ted 475.179?jestli v Libni nebo v Lipe??a zda pojede akci ted o vikendu po Praze?diky

podle JŘ pojede 475.179, za týden Křivoklát, pak se vrací do Lípy.

475.179by mela jezdit i o tomto vikendu jizdy po praze...tak se ptam....jestli stoji ted v lipe tak by mela asi najizdet patek do prahy??aspon bych si ji nekde cvaknul...

andy.475: měla by být už od Břeclavi v Libni

Společnost SaZ s.r.o. Vás srdečně zve na předváděcí jízdy zrenovované parní lokomotivy
Princ Erich
Parní lokomotiva Prinz Erich byla vyrobena v roce 1890 lokomotivkou Krauss & Comp. v Linzi (Rakousko – Uhersko). V uplynulých létech byla provedena rozsáhlá renovace a v současné době je to nestarší provozuschopná parní lokomotiva v ČR.
Zátop lokomotivy bude probíhat v ranních hodinách, zahájení jízd cca od 10 hodin v sobotu 6. 12. 2014 v areálu společnosti SaZ Divize Sázava u Žďáru nad Sázavou.
Dále můžete zhlédnout historickou drezínu Tatra T 52 a některá dvoucestná vozidla z produkce společnosti SaZ.

Hezký večer všem,mám prosbu.Neví někdo jestly v neděli 7.12.jedou němci s párou přes Děčín do Prahy?Díky za odpověď.

Dá se odhadnout v kolik budou asi tak projíždět němci přes Lovosice? Díky

Ranní cesta do Prahy: Lovosice 09:46, Lovosice jih 09:47.
Večerní cesta zpět: Lovosice jih 19:35, Lovosice 19:36

Aktualizace Dacickych stranek 5.12.2014 https://www.facebook.com/zelezniceplnapary

Video: Parní lokomotiva 464.202 Rosnička - Mikulášský vlak

https://www.youtube.com/watch?v=75kCIMy9daU&list=UUZIuC0kP1KJ4G_1 4SedRhmg

475.101 do Oslavan https://www.youtube.com/watch?v=Ix49cCkeuSg&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A

Dnešní mikulášská jízda do Bylnice

Díky za reporty, moc pěkné

Pár fotek z dnešní mikulášské jízdy s olomouckou Rosničkou...


(Příspěvek byl editován uživatelem Martin759.)

Taky přidám jedno video z dnešního mlhavého rána z olomouckou Rosničkou.
http://youtu.be/y1DhR49Gzfo