Pene- ano, tvůj tip je zcela správný.
Ještě tedy zbývají M22_103 a M22_104 (a zrovna ta druhá je asi hodně jednoduchá).

22michal: Tak že by M22_103 byla výhybka na hlavním v MB, pohled směr Debř?

Zeleznicni- ano, opět správně. Tak kdo to dorazí?

22michal: 4, Ronov n/Doubravou?

22michal: Uf, tak ta poslední (M22_104) snad Kutná Hora.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)

edit: Jsem deb*l, nekoukal jsem nahoru.
M22_104:Kutná hora město?

Tak zase druhej...

Tak popojedeme, kdepak je tenhle mostek?

Zeleznicni, pnzs: oba majó recht, je to pohled směrem k K.H. město. A odkud je to focené, to už nemá teď cenu řešit, Jezuitské koleje zná kde kdo
Až stáhnu další sérii, tak ji sem dám, ale asi to bude chvilku trvat.

Mixmouses 2190 - Horní Kamenice z. - Mlýny trať 081

567594 : zase správně

Tak pár dalších kousků, ať se tady nenudíme

22michal: M22_110 jsou Stříbrné Hory.

Zeleznicni- a sakra, zrovna tam jsem čekal, že to bude složitější
Další bod pro tebe

22michal: M22_111 jen naznačím - silnice I. třídy, přejezd mezi zastávkami, které začínají na stejné písmeno. Ať se snaží i ostatní

22michal: M22_111 by tedy mohlo být křížení silnice I/19 a tratě 251 v úseku mezi zastávkami Rovné-Divišov a Rozsochy, neboli tento přejezd.
(Ale bez nápovědy od Zeleznicniho bych to nevěděl, bo takovouhle silnici bych za I. třídu automaticky nepovažoval).

F 891:

Zeleznicni, Majkl007- ano, taky správně. A to že se jedná o silnici první třídy, to fakt ukáže asi jen mapa. Podobný případ je silnice č.2, po které jsem se minulý týden docela dost pohyboval...

22michal: jel jsem tamtudy už několikrát (a přesto hádanku nepoznal), a ta I/19 z Havl.Brodu do Boskovic je taková jak-kde. Někde je úzká a křivolaká, někde naopak pěkně široká a rovná... ale i tak parametry silnice I. třídy moc nesplňuje. Dříve to bývala II/150 (stejně jako jsou dodnes navazující úseky z obou stran), nevím proč to tak nenechali.
To ta I/2 (Praha - Kutná Hora - Pardubice) je o něco lepší, sice taky samá zatáčka a vesnice, ale aspoň je dostatečně široká.
Ale podobných úseků silnic, které rozhodně jako I. třída nevypadají a přesto takto vedené jsou, je po republice spousta...

22michal-M22_109: Kolín místní nádraží od Ledečka, vedle vlečka Kopos a Kovošrot, těsně před přejezdem?

F 892 aneb pohled proti proudu času:

pnzs- ano, tohle je správná odpověd, úplně kompletní

Fany: Hm, nikdo nic... Valašské Klobouky

Zeleznicni: ano, nikdo nic.. Je to tak

Zeleznicni: Hm, nikdo nic... Oni jsou taky někteří na šichtě, během ní se na káčko nedostanou a jsou rádi, když se večer (příp. až ráno) dostanou domů, víme?

víme?

Proč hned takový tón? Hádanka měla přes 100 zobrazení... Jako kompenzaci nabízím speciálně pro tebe tuto hádanku:

Týýý brďo, samovrat na sedmdesátkový trati...

Hajnej:
netřeba jásat, je nutné se podívat i z druhé strany...

22M: Hajnej to samozřejmě nemyslel tak, že se přes ten samovrat jezdí 70 do křivýho, ale že trať jako taková je sedmdesátková

Zdravím,
pozná z vás někdo, na které zastávce byla takováto zimní idylická atmosféra?
Tato zastávka dnes vypadá uplně jinak.

Milanm : Připomíná mi to Dolní Loučky

Milanm: .... a mně to připomíná "staré" Svojkovice

Rob: A připomíná to správně...ano, "staré" Svojkovice, dnes už jsou v betonovém unifiku.

Tož to jsem taky netrefil...

F 891 - HELP: Š

Kde?

22m: Ta 40 mi byla jasná (ba dokonce jsem na to zhlaví letos v lednu koukal). Holt se na té trati šetří až na krev.
Osobně mám samovraty za vysoce vhodné na tratích s rychlostí do 50 km/h, při 60 to už začíná být diskutabilní (s ohledem na charakter provozu) a počínaje 70 mi to už přijde být spíš čuňárna.

Fany: F891: Šluknov?

Která žst.?

Ec_174_jan_jesenius: Skrochovice.

Kde je toto stavědlo:

Semolina:

Čmelák: V Řetenicích

Ob29: ano, je to v Řetenicích .

Pene: jasně, je to ŠLUKNOV

F 893 aneb o5 seřaďte tyto "šraňky" abecedně:

Nápověda k hádance:

Semolina: Velké Albrechtice.

Kdepak jsem se mimořádně křižoval s rychlíkem?

Výhybna Kanín?

Vojtěch: To by klidně mohl být Kanín, vpravo kus mostu D11?

Osobně mám samovraty za vysoce vhodné na tratích s rychlostí do 50 km/h, při 60 to už začíná být diskutabilní (s ohledem na charakter provozu) a počínaje 70 mi to už přijde být spíš čuňárna.

Pokud je to klasická D3, tak stejně proti hrotu ani do rovna nesmíš více jak 40 km/h.

Kdyby tam byly klasické zámky, tak by se dalo sice po hrotu vyjíždět 70 km/h, ale časová úspora pro výjezd by asi byla podstatně menší než časová úspora ze samovratů při křižování.

Kdysi jsme zkoušeli, jak by se chovala výhybka, kdybychom jí řezali rychlostí 60 km/h, ale proti čtyřicítce již byly rázy výrazně větší a bylo nebezpečí putování jazyků (byť měly zámky).

Přímo ve Valašských Kloboukách ale stojí za zamyšlení, proč tam vůbec samovraty jsou, když se tam nekřižuje a provoz je organizován na jeden motor. Pak by mohlo být pouze na vjezdovém zhlaví omezení na 40 km/h a pro odjezd by už mohlo být 70 km/h.

Přesně tak. Je to Výhybna Kanín. A vpravo je kousek mostu D11. Budu muset fotit těžší věci k poznání :-)

Tak přidám další sérii z minulého týdne:

113 (VÚD) je Bystřice nad Pernštejnem.

No a tu rozmazaninu na poslední fotce bych šacoval na Brandýs nad Labem staré nádraží neboli zastávku BnL-Zápská.

Zeleznicni, T.H.: obojí správně

F 893 nikdo "nedává", tak nabízím HELP: jedny už nejsou, jedny ovládá Zv..

F 893: První by mohli být možná Nemotice

Nemotice to nejsou (už kvůli jednoduchému kříži), ale taky mně vrtá, kde to je Zcela určitě to budou ty, co už nejsou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zeleznicni.)