371 201 + EN 459 Canopus, Ústí n.L. hl.n., 24.10.2014:

Čmeláku, chtělo by to občas utřít čočku...

Proč myslíš? Občas ji utírám (spíš docela často).

Takhle je to akorát oříznuté a zmenšené, bez dalších úprav. Je to tak lepší? Pořád je to špinavé?

Spinu ve photoshopu sundavat ? Na co ?

Agente, troufnu si odhadnout, že rozdíl ve verzích téhož snímku nebyla ani tak snaha o "sundavání špíny ve photoshopu", jako spíš poněkud necitlivé použití nějaké zázračné zesvětlovací funkce typu světa-stíny, což naopak nějakou tu špínu navíc vykouzlilo, např. na střeše budovy za vlakem, a vlivem špatně nastavených parametrů způsobilo např. "špínu" na boku čela přede dveřmi.

Agent asi neumí číst. Druhá verze je BEZ úprav, takže v PŮVODNÍ verzi ta "špína" není. Přesně jak píše Chary. U té první verze jsem to s editem asi fakt přepískl, no.

Nenarážel jsem na editaci barev jako spíš na takové divné mlhavo. Podobný efekt mělo když jsem si jednou omylem šáhnul na čočku a všimnul si toho až při stahování fotek.

Včerejší retrovka 180 011 v čele Continentalů relace Púchov-Hannover při průjezdu podzimním Königsteinem.

Prcekzlipy

To je velká paráda ty dvě vedle sebe

Pěkná mohla být i ta přípřež na patrech z němec

(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)

Pěkná mohla být i ta přípřež na patrech z němec
Taky,že je
Ale 011 jela jako nečinná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Taky,že je
Tak davaj

Zítra to sem hodím,dnes nestíhám.

Pěkný den, jak to tedy vypadá s nasazením němckých bastardů? Vydrží do konce grafikonu nebo jen do konce října?

Díky za jednoznačnou odpověď. Ať nejedu přes celou republiku zbytěčně.

Připojuji jeden podzimní obrázek z posledních dní .


(Příspěvek byl editován uživatelem mnitka.)

Mnitka: V Děčíně se říká že do konce října, ale Němcům do hlavy nevidí asi nikdo

Když Česká vlajka Saskem letí aneb úterní 60 minut zpožděný EN 459 Canopus,jsou v pohotovosti vždy i němečtí kolegové...


(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Lukys1987 -> Díky.

Mnitka:

Ten děčínský most vypadá, že byl navrhován pro dvoukolejný provoz. Myslím tu šířku pilířů. To tam někdy bylo nebo šlo jen o přípravu na zdvoukolejnění, která nikdy neproběhla?

Ales-}76

Vzhledem k místním podmínkám je most extrémně šikmý. Na pravém břehu vychází téměř bezprostředně z tunelu, na levém břehu ústí trať přímo do zhlaví stanice Děčín - Prostřední Žleb. Spodní stavba je postavena pro dvoukolejný most, druhá kolej však nebyla nikdy zřízena. Opěry a pilíře jsou postaveny z tesaných pískovcových kvádrů, nosné konstrukce na Labem jsou ocelové příhradové se spodní mostovkou, nad oběma předpolími se jedná o prvkové mostovky s velmi malou stavební výškou.
}

ona druhá kolej byla z východu skrz tunel před most, resp. odbočovala pravým obloukem do Loubí - dnes po vysekání náletů krásně viditělné. Vlečka zaústila do "stanice" Loubí v místě stavědla.

ad druhá kolej byla z východu skrz tunel před most, resp. odbočovala pravým obloukem do Loubí
Někde jsem slyšel, že pro tu původní kolej z Děčína-Východu do přístavu Loubí byla v tunelu splítka (že obě koleje se svými průjezdnými profily do tunelu nevešly). Jinak na tom mostě přes Labe vskutku nikdy dvě koleje nebyly.

To já právě nevím, jak to bylo technicky v tom tunelu. Druhá kolej - torzo je vidět od vých skoro až k tunelu. Ten profil je dost na hraně, taky mě napadlo, zdali tam nebyla na konci tunelu vexle? Každopádně ta odbočka fungovala nějak omezeně, pak byla vystavěna druhá trať do Loubí, čímž téměř !! vznikla raritka dvou tunelů "nad sebou"...

V knížce Železnice a Děčín (nebo jak se to jmenuje, teď to před sebou nemám) je stará fotka z tunelu směrem na most a jsou tam dvě koleje vedle sebe: levá přes řeku do Žlebu, pravá uhýbá dolů do Loubí. Žádná vexle tam vidět není, leda by byla dál v hloubi tunelu - jako třeba v Malé Chuchli.

Tak tady je to slíbené úterní překvapení v podobě přípřeže 180 006-180 011 (i když vlaková 011 jako nečinná) ze Strandu.
Opakuji je mě jedno jak si kdo fotí,proto nechť si názor na fotícího Sasíka v záběru udělá každý sám...

Tak to bylo veliké štěstí protože 180006 byla jako neschopná odtažena do Engelsdorfu na vlaku 45323 a postavena vedle stejně postižené 180008

Drak_ze_skalky: paráda, tiše (a hodně) závidím...

Hund: asi to nebylo nic vážného, protože jak šestka, tak osmička, jezdí.

No a ta drakova přípřež, co na to říct, prostě velká klika a

Včera v provozu 180.6,8,11,15 !!!

A jak je na tom 180.013? Díky moc.

ales-76 -> Historii uzlu Děčín neznám, bohužel nemám žádné prameny.

750371 -> Dík za info, ještě se vydám fotit. Snad budu mít štěstí.

Tuší někdo z Vás zda expozice na bývalém stavědle v Děčíně hl.n je stále přístupná případně za jakých podmínek. Díky

Drak_ze_skalky: Nádhera!

Mnitka: expozice ve stavědle v DC je otevřená vždy ve čtvrtek, pátek a sobotu, tuším od 9.00 do 15.00 hod. (samozřejmě vyjma státních svátků, taky mezi Vánoci a Novým rokem to bývalo zavřené). Vřele doporučuji k návštěvě .

čmelák 770 -> Díky, už jsem tam byl. Při další návštěvě bych rád pořídil lepší obrázky všech shémat.

DB180.020 - Křešice u Litoměřic, 4.5.2006

Dnes 2.11. taktéž v provozu 180 006, 008, 011 a 015.

Co je toto za přepravu odkud a kam veze 180 006 ty polotovary?

Pěkné. Možná kdyby u toho byl napsaný datum, případně čas. Ale je to marné, je to marné...

A víš proč? Až za rok budeš prohlížet fotky v této galerii přes prohlížeč, tak nic nebudeš vědět. To se týká i ostatních...

Neremcej furt ogare on to třeba někdo bude vědět.Co Lukys?

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Možná pro adminy, nešlo by, aby exif byl u vkládaných foto automaticky a nešel vypnout, pak jsou to tady jen obrázky "bez data" a jak píše Šari, časem pak nikdo nevím, ze kdy to je. Jaký je vůbec smysl, umožnit uživatelům exif u foto nevkládat?

Vladan:"Jaký je vůbec smysl, umožnit uživatelům exif u foto nevkládat?"

A jaký smysl má ho vkládat? Není v něm co a kde a to ostatní je obyčejnému koukateli k ničemu.
Jenom někteří z něj vyčtou "kdo ho má většího".

Ad Exif - exif je doplňková (=nepovinná) informace v souboru, něco jako ID3 tag u empétrojky ;-)

Když autor z editoru uloží soubor bez této doplňkové informace, tak se můžou někteří pisatelé třeba potrhat, ale prostě ty údaje tam nebudou. A těmi nekterými nemyslím nikoho konkrétního, stesky na konto chybějícího exifu se objevují s pravidelnou nepravidelností téměř všude, kde se vystavují nějaké fotky. Nejen na tomto webu, nejen na českých stránkách, globálně.

Nejde o to, že ty informace jsou či nejsou nějakou volbou vypínány při vkládání na K, ty totiž jsou či nejsou zapisovány do souboru už "na začátku" při ukládání z editoru* a s ohledem na užité datové typy s nimi třeba nemusí být vůbec nakládáno a počítáno během větší části editačního procesu. Začátkem je zde míněn poslední krok editačního procesu před nahrátím na web.

* Foťák je zapíše vždy, protože foťáky zapisují datové typy JPEG, TIFF nebo $raw$, kde jde o různé typy dle výrobce aparátů (cr2, nef, raf, pef atp.), nicméně v rámic procesu lze např. fotku převést do formátu BMP a následně s tím pracovat, a tento konkrétní formát o ničem, jako je exif, nemá ani páru. Jen obrazová data, nic víc. Některé jednoduché editory s těmito informacemi rovněž vůbec nepočítají a ukládají fotky sice ve formátech, které exif podporují, ale bez této doplňkové informace, jednoduše proto, že s tím prostě ve své jednoduchosti vůbec neumí nakládat. A klidně může být celou dobu používán formát JPEG, který sice exif podporuje, ale jakmile to neumí program, tak není co řešit.

Nazdar hodiny. Nenaděláš, dětma nezatopíš ;-)

Takže, admini s tím, že autoři ukládají fotku bez exifu nadělají zhruba tolik, co kdokoliv jiný. Nic. Bohužel. Další údaje pak záleží čistě na dobrovůli autora, zda chce či nechce tyto údaje ostatním sdělit. Proč není u každé fotky napsáno, o který vlak se jedná? Asi tak ;-)

Drak_ze_skalky:
My to třeba víme, ale pro upřesnění je opravdu lepší den a čas kdy si to fotil.

Já s vkládáním exifu nemám celkem problém, nevadí mě, že si podle něj na nějaký flek někdo stoupne ve stejnou dobu jako já a bude mít podobnou fotku. Samozřejmě, že pokud nechci, aby měl třeba někdo kvůli něčemu problém v práci, tak tam ten exif nedám. Jinak si myslím, že se autoři prostě nechtějí dělit o svoje dejme tomu know-how, tzn, datum, čas a parametry expozice. Nikomu za to sice nebudu nadávat, ale je to někdy škoda. Tož asi tak.

Ale já neremcám. Jen mi to vadí, že se neuvádí alespoň místo a datum. Mě taky spoustu věcí zajímá a dokážu si najít/vyhledat/zjistit okolnosti podle datumu. Aniž bych se musel dotazovat "Kdy to jelo?". To ale platí obecně, ne jen konkrétně teď na tebe. Nicméně jsi byl nahrávka na smeč. Musel jsem.

371-004 -> 02.11.2014...

co to jelo za bastarda?
http://archiv.chocen.tv/201411/chocen_20141104_145517M.jpg

371 002

Dispečer_o11:"My to třeba víme, ale pro upřesnění je opravdu lepší den a čas kdy si to fotil."

Ne si ale jsi! Piš česky, jsi v českém foru.

pro Dispečer_o11:

Dispečer_o11: Toho si nevšímej, občas tu a tam do někoho ryje kvuli pravopisu... Asi nějakej zhrzelej češtinář... :D

Mně to nevadí... mám z toho srandu.

Dispečer_o11:
On je IP 85.71.116.240 standardní rozesírač, takže opravdu není třeba si z toho dělat hlavu
Někdy ta chybka chytí doslova za oko, ale je to diskuzní fórum a kdo v zápalu boje neklepne vedle...důležitý je obsah

Vindobonu v příštím JŘ nenajdeme . Bude nahrazena EC Porta Bohemica, který bude jezdit z Budapešti do Hamburku (a zpět). Zde 371 004 + EC 173 Vindobona v Ústí nad Labem dne 5.11.2014:

Dnešní 15 min. zpožděný EC 173 Vindobona s lokomotivou 371 003 a náhradní soupravou (nejspíš z důvodu stávky v Německu - vlaky EC začínaly a končily v Drážďanech) v Ústí n.L.:

Tak dnes na Ex 561 jede 371.004

Teda nevim, jestli je zrovna použití výrazu "si" ve smyslu "jsi" gramatická chyba, když se běžně používá v hovorový/nespisovný mluvě.
Gramatickou chybou (dost hrubou) bych naopak označil použití "jsi" tam, kde má bejt "se, si". Teda použití slovesa "být" jako zvratnýho zájmena. Tuhle "prasárnu" sem (resp. jsem) tady na káčku čet' už mockrát...
"Soráč" za OT, nedalo mi to😉