Von tam někdo o víkendu snad za DH jede?

dejvk: Běžně se může. T3M se taky prohánějí na 16 přes Hloubětín. Prostě tyto vozy povinně zastavují.

Nicméně je to pro kaštana nekomfortní, když se ozve hlášení o zastávce na znamení a on marně hledá co zmáčknout. Ta samolepka by se mohla u těch pár vraků doplnit, i kdyby to mělo být napsaný rukou. Už aby byly zpátky poršáci, aby tyto vrány zmizely ale stejně nevěřim, že není v neděli dostatek např T6 pro sólo provoz, spíš si někdo hraje a vypravuje tydle vozy aby bylo co fotit. anebo jsou depáci líný rozpojovat soupravy. Prostě nevěřim že o víkendu musí jezdit 80xx

Káem: Podle modrých to se 14T moc dobře nevypadá...

KM: Pokud vím, tak v těchto vozech se to ani nehlásí... Ale kdyžtak mě určitě někdo opraví.

MŠ: Zvláštní dar. zase byl důraz na něčem jinym než na co odpovídáš

MŠ: Hlásí se to ve všem, těžko bude někdo nahrávat jiný data do eMka a jiný do DVC...
Normálně se zastavuje, lidi už si zvykli, tak bych z nich nedělal takový pitomce.

Od většiny 14T máme na nějakej ten rok pokoj, tempo oprav rozhodně nebude nijak závratný, jelikož je to opravdu megaprůser...

Smiem sa spýtať, čo za web je označovaný ako modrý?

tram-forum.com

aha, ďakujem.

Bělohorská - 4.00 opět vyjela zkušební jízda z Malovanky a od 4.55 pravidelný provoz.

Zatravnění se nějak nekonalo, přejezdy, přechody stále nefukční. Kolik víkendových výluk to ještě bude? .-)

Martin Šubrt: …změní se polohy zastávek, zastávka Zahradní Město bude v tom podjezdu a ta současná a zastávka Na padesátém budou zrušeny.
Takže proto se stavěla Dubečská?

Zdravím, neví někdo znalý, proč i druhý vůz soupravy T6A5 má stále častěji pantograf nahoře? Je to tím, že T6A5 má přeci jen již nějaké stáří, tudíž pouze první vůz už nemůže "utáhnout" celou soupravu?

jedno foto -> a-22/7115-7095

Geographieführer #92:
Na jedné soupravě se zkušebně porovnávají odběry (8747+8748). Jinak to může být závada na sběrači předního vozu

Nebo mě napadá, že Secheron má poruchu v přenosu energie...

-> 8747-8748 na d-12..

9001: Takhle na dva už jezdí dlouho; kdyby některý ze Sécheronů měl problémy, tak bud' by se opravil nebo by se vyměnil za klasické spřáhlo.

Janek_lemoch: Já tedy nevím, školy nemám, ale T6A5 s oběma klasickýma spřáhlama by asi byl trochu problém v případě spojení do soupravy...

Jirka: Neviděl bych v tom problém... Udělat datový kabel ala Vario nebude až takový problém.

Resp. jak to mají řešené v Brně?

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)

9001: SE udělá datový kabel... Tam mají pevné soupravy s pražskými spřáhly na krajích a automatickými mezi vozy

Máš pravdu, neseplo mi to, že 8747 už má Sécherona pouze vzádu a pokud by měl poruchu, tak kanibalizace z jiný T6, u 8748 no problém.

To je myšleno vážně, že budou od 13. září zastavovat tramvaje na Dubečský i Na Padesátém? Tenhle úsek bude asi rekordmanem v nejkratším mezizastávkovém úseku v Praze, ne?

Další, co mě zarazilo, že na Dubečské chybí přístřešky v obou směrech. Z centra bych to možná pochopil (i tam by měla být), ale do centra by to měla být samozřejmost.

Martin: Už to tak vypadá. Úsek Na Padesátém – Dubečská se tak zařadí po bok úsekům Vozovna Strašnice – Krematorium Strašnice – Vinohradské hřbitovy a Letenské náměstí – Korunovační – Sparta. A všechny tyhle kraťounké mezistaniční úseky jsou na 26.
Pokud se Dubečská stavěla skutečně kvůli budoucímu zrušení zastávky Na Padesátém, potom měli zatím udělat jen ostrůvky bez označníků.

Další nemilé překvapení z reko hostivařské tratě: zmizel přechod na křižovatce Pražská × Švehlova. Proč??? Semafory jsou tam stejně a je využívaný. Když jsem jel okolo busem, motalo se tam aspoň 10 lidí - a nešli na zastávku, která se bude rušit.

betakaroten: Tak se prostě stále uvažuje. Přidali jsme přechod chodcům u OC a ještě jeden na druhé straně velké křižovatky, dali jsme pryč zastávku tramvaje i autobusu, tak si zjednodušíme řízení složité křižovatky vygumováním jednoho přechodu, co nás tu štval. Osobně si myslím, že okamžitě přijdou stížnosti a přechod bude brzo obnoven.

LvP: ostrůvek bez označníků by nepochybně vyvolal dotazy, proč se tam nestaví a kdy bude... Jak to stojí, už to zavřené nevydrží. Nemělo se to stavět, až s podjezdem. Teď už to dobré řešení nemá. Na Padesátém se zrušit nedá, když není zastávka v podjezdu a tak si řidiči holt užijí popojíždění...

A co třeba Dubečská -> na znamení? U Padesátého to kvůli křižovatce asi nepůjde, ale u té druhé by to jít mohlo. Vždyť je to na samostatném tělese.

betakaroten: Na co by jste tam ten přechod chtěl? Pro parádu, nebo z nějákých historicko nostalgických pohnutek? Přesunutím Tram zastávky před křižovatku a zrušením letité zastávky BUS Na groši ztratil tento přechod význam. Jen kůli pár místním, který by ten přechod mohli teoreticky využít je jeho zachování bezvýznamné. Všichni, kteří zrušený přechod využívali k cestě na tram či bus budou nyní z cela jistě využívat přechod ulice Pražská a následně přechod Švehlovi ulice a to i za předpokladu, že by přechod zrušen nebyl.

nickie: Nemyslím si to. Když půjdou od jihu na tramvaj nebo autobus ve směru do centra, tak nepůjdou zpět do nové zastávky Na Groši, protože se přece nebudou vracet, a když půjdou na OC Hostivař, tak přece nepůjdou až před zastávku na přechod, když uvidí, že jim jede tramvaj, nebo bus. Prostě tam budou přebíhat v místě toho bývalého přechodu, nebo jako dříve od OC šikmo do přední části zastávky, tak teď od Pražské ulice šikmo přes otevřený svršek do zadní části zastávky. Samozřejmě většinou mladí lidé, babičkám nezbude, než to obcházet.

babičkám nezbude, než to obcházet.
Nepodceňuj důchodce, to bys nevěřil, co někteří "sportovci" se třema berlema a pěti nákupníma taškama dokážou.
Horší už je, že půlce z nich většinou dojde dech akorát v tom nejblbějším místě...

Martin Šubrt: ostrůvek bez označníků by nepochybně vyvolal dotazy, proč se tam nestaví a kdy bude
Spousta lidí by si té zastávky možná ani nevšimla. A těm ostatním by se mohlo vysvětlit, že nová zastávka se zprovozní, až se přestane zastavovat Na Padesátém. V Kolbenově jsou takhle připraveny ostrůvky už asi padesát let, a většina lidí nejspíš zapomněla, že tam zastávka vůbec kdy měla být.

Smasska: A co třeba Dubečská -> na znamení?
To by nefungovalo. Dubečská tak či tak stáhne pár lidí ze zastávky Na Padesátém, takže by se muselo zastavovat stejně. To je totéž jako Korunovační a Sparta. Ty zastávky prostě neměly vzniknout.

"...že tam zastávka vůbec kdy měla být..."

Zrovna tam neměla být, ona tam byla.

LvP: Právě, ta zastávka tam byla, jen se zrušila, bo tam v životě neviděl nikdo cestujícího ;-). Tuším, že to bylo s metrem v roce 2001. Zastávka ČKD blíže metru se přejmenovala na Kolbenova a tato původní Kolbenova byla zrušena.

Byla tam v té době Pepsi?

Jedno z KT právě dorazilo na Bílou Horu.

A také se za posledních 24 hodin položil na Bělohorské trávník na kolejiště. Někteří cestující si ráno nevěřícně sahali, jestli není umělej .-)

No přejezdy a přechody jen mírně optimističtější stav. Pořád je to skrz staveniště.

Aspoň bude po koncertu Kabátů čím projevovat fanouškovské nasšení.

Podle tohoto to vypadá na vložené 25 Špejchar - Bílá hora odpoledne a v noci zvláštní spartakiádní vláčkolinka ve stejné trase (?)

Bude tam celkem až 40 posilových souprav, nikoliv linky 25 + nějaké autobusy (tušim 5).

Vývoj počasí koncertu asi moc přát nebude - koukněte např. na extrapolaci srážek na www.medard-online.cz

Martin Šubrt: Zastávka ČKD blíže metru se přejmenovala na Kolbenova a tato původní Kolbenova byla zrušena.
Myslel jsem zastávku Školka. Ta podle Pražských tramvají skutečně existovala, a to do roku 1984. Její nástupní ostrůvky přežily až do dneška, i přes velkou rekonstrukci v roce 1991.

Jak to vypadá s Bělohorskou? Stihnou ji do zítřka dodělat, nebo se tam bude jezdit rychlostí pádícího šneka?

Zastupitelstvo HMP prijemne prekvapilo. Zaruka za 15T ze strany mesta byla schvalena. Tak uz snad nic nebrani dodani dalsich 125 ks s klimatizaci od pristiho roku.

Tak jsem včera poprvé jezdil přes Olšanské nám. Ve směru do centra se čočky chovaly tak, že svítily na volno, dokud jsem stál v zastávce, poté, co jsem se k nim rozjel, spadly na stůj a pustily auta na odbočení. Tedy obdobný systém, jako na nám. Míru. Autorům gratuluji.

Včera Zastiptelstvo HMP schválilo návrh dodatků se Škodou Transportation na dodávky tram 15T.

Mimo jiné tam je:
• prodloužení záruční doby na tramvaje dodané do roku 2012 včetně, a to na 49
měsíců, což představuje prodloužení záruky až o 6 měsíců
• bezplatné dodání klimatizací a wifi na tramvaje dodávané od roku 2015, tj. na
125 ks tramvají

Detailněji z materiálu:
• Od roku 2015 budou veškeré dodávané tramvaje 15T
vybaveny klimatizační jednotkou (pro salon cestujících)
• Celkem se jedná o 125 ks tramvají (32 ks/rok v období
2015-2017, 29 ks v roce 2018)
• Cena za takto vybavenou tramvaj zůstává neměnná, tj. ŠT
dovybaví tramvaje na vlastní náklady (včetně vývoje
klimatizačního systému)
• Klimatizační systém bude umožňovat jak ochlazování
salonu cestujících, tak i jeho odvlhčování či vytápění
(obdoba automatické klimatizace v osobních
automobilech)
• Cena za jednu klimatizační jednotku (včetně montáže) činí
dle informací ŠT 2,046 mil. Kč bez DPH (v cenové úrovni
2014)
• Dle vyjádření ŠT dodává klimatizační jednotky za obdobné
ceny i do Rigy (dodávka dosud celkem 26 tramvají 15T,
s možností využití opce až na celkem 52 tramvají).

Zahradní Město dc dnes ráno ...

Cena za jednu klimatizační jednotku (včetně montáže) činí
dle informací ŠT 2,046 mil. Kč bez DPH (v cenové úrovni
2014)
Byli tu tací, co tvrdili, že klimatizace do 15T stojí co jedno Vário nebo 10% ceny celého vozidla

Ještě jsem si všiml přechodu u zast. Sídliště Zahradní město. Dobrá věc je, že přes trampás už bez semaforu, ale zábradlí na straně dc navádí chodce zády k přijíždějící tramvaji. To si koleduje o průšvih.

betakaroten: Pár smrtáků a možná se to upraví...

Bělohorská navečer: Kabáti už hlučí Břevnovem, Ladronkou i Petřinami (zkouška rozhlasu).

Stanice Vypich - škrtnuté auobusy na zastávce, ale staví tady ne na tramvaji. Pro busy mimo ty náhradní je alespoň upozornění , že se tu staví až do 13.9. 11.00 - no ale nikdo nepochopí, co tím básník myslel. A hlavně tu nadále staví i ta X25...
A taky zítra to bude jezdit na tramvajzastávku až od těch 11 blabla, protože už od 14 hodin bude zastávka Vypich kamsi pořemístěna. Ufff každou druhou hodinu bude zastávka jinde. Bravo dpp...

Říčanova -po vystoupení široko daleko není vidět tramvaj (cca 17:40) pak asi po 5 minutách přijede KT8 manipulační a za ní konečně vozy linky 22 a 25. jenže z té manipulační cosi maníci cca 5 minut něco přelepují na zastávce u kaliforňana - asi tu zastávku busů na odpoledne. Díky tomu cca 10 minut zpožděné tramvaje dostávají za manipulační jízdou bonus dalších 5 minut.

Nevím jak mám v oficální zprávě dpp rozumět o tom že pro linku 179 a 191 bude přemístěna stanice Kajetánka? - to je opravdu informace, zvlášť pro někoho kdo chce na letiště, dík s tím evidentně získá 20 minut navíc. Aleo odklonu ani slovo.

A ještě zajímavost - na Bělohorské parkovali dnes přespolní v pruhu u tramvajového pásu, protože tak parkuje stavba. No ehm je tam zákaz zastavení a i když nepřekáží, tak je tam večer policie čr a krásně zkásla a jistě vybrala parkovné za celý den .-)

Předpokládá, že zítra nevyjede první tramvaj jako dnes na Bělohorskou 4:56, ale dříve, musí dojet až na BH, ale hlavně asi přes noc by to mohli projezdit po zrušení kaliforňana. třeba smyčkpou Vypich hádám podle rezu na kolejnicích se ještě nějelo

betakaroten: On je to teď nějaký zvyk projektantů Metroprojektu, který nechápu. Stejně je to na Marjánce, Drinopolu a U Kaštanu. Tam o to hůř, že na neřízených přechodech. Sídliště ZM je navíc specifickou pastí v tom, že nedrží jednotnost dopravních řešení v ulici, tj. lidé, co budou zvyklí přecházet u OC na neřízeném místě pro přecházení přes koleje se velmi snadno mohou o zastávku vedle "zapomenout". O to hůř, že je to na straně, kde tramvaje jedou rychle. Přitom jít zády od tramvaje je samozřejmě možné i na Kavalírce, u OC Hostivař a Na Groši, ale tam je to zády k tramvaji, která stojí v zastávce, či se rozjíždí. Naopak na Břevnovském klášteře je to opět zády k tramvaji řítící se křižovatkou. Jako sorry, ale tohle je projekčně naprostá katastrofa. Pak ty odskákané přechody nemají žádný smysl a bezpečnější by byly bez zábradlí přímé...

Jinak jediné, co mě napadá, jako důvod chůze zády k tramvaji, je případný požadavek policie, aby chodec šel naopak proti autům, že jim to třeba připadá důležitější. Nicméně já se domnívám, že tyhle Z přechody se dělají primárně kvůli tramvajím. Pokud se mohou dělat ve vztahu k tramvajím nebezpečně, pak kvůli autům se dělat nemusejí logicky vůbec... No prostě to nechápu, ale bohužel bych chápal, kdyby to takto bylo projektantovi nařízeno.

Chápu že to nechápeš ale na rozdíl od nás, můžeš se prosím někde zeptat co tím básník zamýšlel?

Ale o odklonu ani slovo.

Z nesrozumitelného dlouhého textu by byl text ještě delší, ale alespoň s jedním srozumitelným odstavcem, i tak by to ale odporovalo interní směrnici o oznámeních o výlukách (ani ne moc žertem se o ní říká, že cílem oznámení je kaštanstvo totálně zmást a znechutit, aby raději jeli jinudy, když ne rovnou autem). Vzhledem k tomu, že se to jako obvykle splácalo na poslední chvíli, protože na rozhodnutí komu a kdy to zadat mají výše postavení soudruzi móóóře času (on si dotyčný vohnout už pak poradí, hlavně aby on dodržel termín), se to dalo očekávat, nic neobvyklýho.

Pozdrav ze středeční Poznaně:

Borovičko.Na Vipichu šachy ze zastávkama byly už minulej koncert Kabátů!!S tím nemá DPP nic společnýho ale tohle tady vysvětlovat pár pacošům nemá žádnej smysl.

Masinatmi: Jasný pro dpp je to tak složitá organizační záležitost, že se zmůže jen na náznak informací. Třeba nakreslit plánek - to je votravování a pro ty blbečky se to dělat nemusí. Oni tudy nepojedou jen ti návštěvníci koncertu....

BUS
Dotčené linky: 179,191

Typ události:
konání manifestace, demonstrace
uzávěra ulice Ankarské v důsledku konání kulturní akce v oblasti Vypichu - koncert skupiny Kabát, přemístění dotčených zastávek

Předpokládané obnovení běžného provozu: Bude dále upřesněno

děkuji dopravnímu podniku za vyčerpávající informaco a chápu, že vůbec netušil jak to chce vodjezdtit a netruší co bude. Zlaté komunistické Spartakiády plánované 100 dní dopředu a vydané v 100 000 vydáních Večrních Prah. To fakt teď maj všichni normální raději volit komouše?!!! Sory tady někdo ulít a už to není Skanska.

To je prostě blbě dělanej web, blbej správce a lidi, co uměj napsat text na vývěsku na stanici, ale nevědi, jak se používá internet. Už ta nouze, že nemaj na výběr nic než "manifestace,demonstrace". Ale co čekat od podniku, který se pyšní provozem eSUček.

Borovička - To fakt teď maj všichni normální raději volit komouše?!!!

Jasně, ti by Kabát prostě zakázali a problém by vůbec nevznikl.

McBain: Prdlajsky a dost mimo mísu. Kde je napsáno a dopředu naplánováo, že linky 191 a 179 budou odkolněny Radimovkou? Nezaspal pan dpp něco? A věděl to, resp. sám naplánoval předem!!! Ono se třeba tou 179 jezdí načas na letiště...