Demon3: nějaké bližší info k tomu pohořelci? Co se tam stalo?

k_k: Cyklisti na travnatém pásu mezi zastávkou Pražský hrad ZC a Brusnice. Řidič sejmul dva cyklisty. Výsledek vyšetřovaní tu sice zazněl, ale už si nepamatuji, jak z toho řidič vyšel.

Demon: Běžná situace pro řidiče IAD. Tam někoho srazíš a už máš na krku obvinění prakticky automaticky i když vina není prakticky tvoje, ale dostaneš krásnou hlášku " Nepřizpůsobení jízdy ......" a možná po 5 letech na soudech se z toho obvinění zbavíš...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)

Ad Pohořelec (i když teda spíš Brusnice): Podmínka.
Jenže tam je aspoň tráva v rovině kolejí, takže se tam nic neschová za hranou jako to bylo tady, takže to není moc porovnatelný. Pokud už s něčim srovnávat, tak s barrandovskou estakádou a tam z toho vyšel řidič dobře.
S běžnou situací řidiče IAD to teda fakt srovnávat nejde, leda by ten někdo zrovna vylez z kanálu...

Demon: Zase estakadá je vlastní těleso, tohle je pořád pozemní komunikace.

Ležící v tmavém oblečení na špatně značené okrsce je to samé.

Jo dnes v noci asi smrťák na Olšánské. Alespoň servírka zapalovala svíčku za kamarádku. Spala na kolejích.... to se mohou řidiči fakt zbláznit.

Brý ráno, větvemi...

Demon: kdy byla ta Brusnice?

Borovička: Řidič má ve městě hlavně sledovat provoz a především se plně věnovat řízení...


(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)

Ano, řidič měl předpokládat, že někdo na kolejích leží. To nevím.


A tedy je - Je podezřelý z trestného činu usmrcení z nedbalosti

A média k tomu: Žena ležela v otevřené koleji za vyvýšeným přechodem pro chodce, takže ji řidič viděl na poslední chvíli.

Při tom - ...Jednou ze zvažovaných verzí nicméně je, že smrt ženy nebyla nešťastnou náhodou, ale naplněním záměru. Nelze totiž vyloučit, že se žena rozhodla na kolejích spáchat sebevraždu. - ano prý byla na práškách (zdroj soukromý).

Opravdu tady řidič moc nemohl

Borovička: Kdyby koukal, tak ji uvidí...
Z tramvaje máš pohled jako z dodávky, takže i určitý nadhled...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)

Tramvajaci mohou za všechno, brzdí zvonkem a za každou nehodu mají finanční prémie.

Fkam: Škoda, že se tu neukáže průběh vyšetřování, rekonstrukce atd. Ale na městké osvícené ulici je to chyba řidiče...

To je keců, když řidič IAD udělá nehodu. Zrovna ty bys ho rovnou popravil, ale když to samé udělá blb za pultem, tak je to naprosto v pořádku. Jdi do háje...

Kdyby jí trefil jako řidič OA o tři metry vedle, tak je to víceméně jasný, takhle má imho celkem slušnou šanci.
A sorry, zrovna tvůj názor je o dost víc irelevantnější, než názor poslední servírky z Hornídolní co o tom slyšela od sousedky, který starej to viděl na Nově...

9001 - Vy mě znáte? Jinak samozřejmě ve své nenávisti vůči tramvajakum píšete nesmysly.
A opravdu od Vás ani nečekám, že by jste se někdy postavil na stranu řidiče tramvaje.takže jsem takovou reakci čekal, spíš by mě překvapilo (mile) kdyby jste napsal něco jiného

Demon: Říkej si co chceš... Když dostal z Brusnice podmínku, tak tenhle ji vyfasuje minimálně taky... Snad mu to příště rozsvítí a bude se dívat tam kam má.

Fkam: To není nenávist. To je reálný pohled na věc. Není to o věku jak se psalo na modrých, ale řidiči tramvaj se chovají ve stejné míře jako prasata, stejně jako řidiči IAD. Telefonují, nevěnují se řízení atd...

9001: Obávám se, že v tomto konkrétním případě jsi vedle. Škoda že není možné si v noci půjčit tramvaj a vyzkoušet Tvoji reakci. Na 30 metrů v noci rozeznat zda jde o hadr nebo postavu ...
Stačí se jen podívat na fotky z likvidace nehody jaká tam je tma.

Achjo, 9001. Jak můžeš takhle nenávistně psát, ač tramvaj sám neřídíš. Ty máš názory gestapa nebo muslimů. Včera upálili křesťany za to, že údajně vytrhli list Koránu a spálili. Nespálili, potvrdil svědek. TY: Tramvaják přejel v noci tmavě oblečenou ženu za přechodem. Okamžitě vinen bez vyšetřování. Vidíš, jak je to do očí bijící. Mimochodem, jezdil bys denně s očima na skle a nevěnoval se dopravním značkám, bordelu v salonu vozu atd? Ony jsou skutečně věci, co tě chtě nechtě dost rozčilují, třeba klepající se uvolnění předměty

Jaké čísla obdrží ty KT8 co přišly z NDR?

Gabuliatko - Na 30 metrů v noci rozeznat zda jde o hadr nebo postavu ...

To nemůžeš myslet vážně...

Stačí se jen podívat na fotky z likvidace nehody jaká tam je tma.

Od toho má světla, i dálková.

Tomu řidiči celkem nezávidím. Zvlášť, pokud se bude hájit takto blbě.

McBain: Nikoho nehájím, jen písi ať si to pan 9001 zkusí. Stačí si stoupnout doprostřed zastávky (30 metrů) a kouknout do OKS za zastávku co tama v noci rozezná.
Z IAD třeba vím, že to jak teď našajnujou přechody tak pokud někdo přechází na ním tak vůbec není vidět.
Stačí kouknot do zpětného zrcátka, na noty, na protijedoucí vůz ...

9001 - Já se ale bavím za normální situace, kdy si řidič plní své povinnosti. Jestli telefonuje za jízdy, je to špatně !
Noc, otevřený kolejový svršek, ležící osoba v kolejišti, rychlost 40-50 km/h....i kdyby reakce byla sebelepší, opravdu by tomu zabránil ? Třeba na Krejcárku často někdo je v kolejišti, víme o tom, tak tam jezdíme obezřetně. Jenomže takto bychom museli všude jet 20 pro jistotu a opravdu tomu řidiči nezávidím, mohlo se to stát každému včetně mně. V tom místě nehody často jezdím a nedivím se, že se tam něco takového stalo. Milerád Vám ukážu, co jako blbý tramvaják vidím nebo nevidím.

Ptal jsem se kamaráda z Německa (jezdí tam s tram) jak to řeší u nic. A řekl to jednoduše, v kolejích nemáš co dělat, tvůj problém, tvoje riziko. A nenapadlo by je ani na chvíli házet vinu na řidiče.



(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

9001: "To není nenávist." Ne to opravdu není nenávist, to je blbost, jinak bys nemohl napsat tohle - "Snad mu to příště rozsvítí a bude se dívat tam kam má."
Periskopy fakt nefasujem, takže za roh prostě nevidíme, s tím se holt už budeš muset smířit...

Náhradník: Tak určitě se nejdřív doplní číselná řada, takže se nabízí 9056, 9098 a pak dál...

Gabuliatko - Stačí si stoupnout doprostřed zastávky (30 metrů) a kouknout do OKS za zastávku co tama v noci rozezná.

Jenže tramvaj právě má ta světla. Já samozřejmě netvrdím, že toho řidiče zavřou, ale rozhodně jsem přesvědčen, že to nebude mít lehké. A rozhodně mu nepomůže, pokud bude tvrdit, že "neviděl", nebo dokoce, že "myslel, že je to hadr".

Fkam - jak to řeší u nic. A řekl to jednoduše, v kolejích nemáš co dělat, tvůj problém, tvoje riziko. A nenapadlo by je ani na chvíli házet vinu na řidiče.

Tomu nevěřím. Zvlášť při přejetí někoho nehybného.

McBain - a u vlaku se to řeší jak, když smete auto na přejezdu ? Taky ho fíra mohl vidět a mohl zastavit ?
Jestliže někdo leží v tak blbém místě jako je tento případ, navíc v noci... tak se divím, že vůbec tu jsou názory, že ho řidič mohl vidět. Já říkám, že nemohl.

Fkam: Kdyby se věnoval řízení, tak ho vidí...

Souhlas s McBainem. Pokud by to bylo na TT typu Krejcárek a Modřany, tak ano nemá tam co dělat, ale na klasické pozemní komunikaci?

Demon: Vzpomen si na to, až bude známý rozsudek.

9001 - čistě Váš subjektivní názor. Já to tak rozhodně nevidím. A v tu chvíli je vysoce pravděpodobné(možná i 100%) , že by se to stalo komukoliv jinému včetně mě. A možná překvapí, ale tramvaj opravdu nezabrzdí jako auto a je smutné, že pořád se bere jako auto než jako drážní vozidlo. Že jsou u nás zákony špatné a že máme hodně daleko k právnímu státu je bohužel smutná realita.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

9001: Pokud se to dostane až tak daleko...
Nicméně pořád jsi nevysvětlil, jak si představuješ systém nočního vidění za roh ?

Fkam: tys tam byl, že můžeš tvrdit, že jej nemohl vidět? Nezlob se, ale tímhle tvrzením se dostáváš na úroveň tvrzení 9001 v 3657.
K tomu zmiňovanému Krejcárku. Od začátku, co je ta trať otevřena, tam za tmy jezdím na dálkové a max. čtyřicet, ať si ten za mnou třeba překousne madlo. A potencionální blbec na kolejích je až druhým důvodem v pořadí, proč tak činím...

D3: ještě jednou se optám: kdy byla ta Brusnice?

Chmelda - jenom vím, co v noci můžu vidět. A nejedná se jenom o toto místo - i Krejcárek, Želva - Strašnice, podjezd u Spořilova, estakáda na Barrandov, trať do dílen taky nic moc. A člověk může být sebevíce opatrný, ale když se to sejde, tak s tím nic nenadělá. Nepředpokládám situaci, že bych něco viděl na kolejích a zároveň nebrzdil.
Vůči kolegovi mi tohle prostě přijde nefér, neznám ho, ale tvrdit, že za to může. To zní, jako bychom úmyslně přejížděli lidi na kolejích

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

kdy byla ta Brusnice?
Jestli je na mysli ta s přejetejma opilejma cyklistama, co se rozhodli přespat na kolejích (bohužel tramvajových), tak tuším tak 3-4 roky zpátky.

9001: Takže tramvaják měl předpokládat, že tam někdo leží, ale ta ožralá nemusí předpokládat, že po kolejích jezdí vlak? Ta ženská tam prostě neměla co dělat, stejně jako nikdo nemá ležet uprostřed silnice. Ono taky jaký jiný názor čekat od člověka, který chodí na diskuze o tramvajích jen proto, aby si mohl zanadávat na tramvajáky, MHD a vůbec na lidi pracující v dopravě. Klasická pozemní komunikace s otevřeným kolejovým svrškem, co to je?

Afterman: Nevšiml jsem si, že by OKS znamenal samostatné těleso.

Demon: Nebudu to rozebírat, ale mám určité iformarce, které tvoje narážky opravdu nepřebijí.

9001: Nezlob se, ale buď drž pysk nebo je napiš.
EDIT: Každý OKS by měl automaticky být samostatné těleso, ale to by asi pan Wuml nepřežil.

Jinak večer hraje Sparta se Slovanem, nebyla by diskuze o tom kolik laviček se vytrhne zajímavější?

(Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)

Demon3: a pak dál...
To znamená, že žije naděje na odkup víc kachen? To bych docela žral. Miškolc?

Já slyšel, že nakoupíme 14 kachen z Miškovce. Ale je to (zatím) JPP.

Gabuliatko: Já se nezlobím. Já se jenom začínám smát, jak tu mají někteří řidiče tram za bohy a přitom to jsou stejná prasata jako zde pravidelně kritizovaní řidiči IAD. Ale máš pravdu. Tím to ukončíme...

K fotbalu. Věřím, že naše SPJ je daleko víc zocelená a lépe organizovaná, takže by výtřzníci dostali pěkně po tlamě.

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)

Kachny můžou být do 9110, no a asi 5 si Maďaři nechaj, to vychází

Chmelda: Co třeba použít Google ? 7.května 2011.
Každopádně předem předpokládat, že musel vidět, je zase fatální chyba z tvé strany.

9001: Tvé zaručené informace mě i s ohledem na tvou historii opravdu nezajímají.
OKS prostě není "klasická pozemní komunikace", to je další z faktů s kterými se chca nechca budeš muset smířit...

Smithers & Fkam: 14 v plánu není.

Maxipes_Fík: Tak v době až bude aktuální číslo 9110, klidně může být uvolněná i řada výš...

9001: Tramvajáky tu nikdo za bohy nemá, naproti tomu za prasata je má tak asi jeden zdejší přispivatel. Nic není tak černobílé, jak se nás tu snažíš přesvědčit a říct "tohle by se mi nikdy stát nemohlo" si zatím nikdo nedovolil, tedy vyjma tebe pochopitelně...

může být uvolněná i řada výš...

to si vážně myslíte, že příborníky je reálný prodat, s tím vším, co o nich dýpý prohlašuje?

To už si musí ošéfovat sama Škodofka, proto má teď taky v péči 9127...

Demon: Proč by to musela řešit Škoda? Tramvaje jsou v plném vlastníctví DPP ne?
Pokud to nedopadne dobře s 9127, tak se reálně stane co? DPP utře a bude mít 59 lapačů prachu a Škoda pojede dál ve svém výrobním programu.

Neznáš obsah smluv, tak nespekuluj.

Nejsem právník, ale Zákon o drahách 266/1994Sb. hovoří celkem jasně. Pokud vede dráha po pozemní komunikaci, což je v tomto případě splněno (i když je použit otevřený svršek, pořád se jedná pouze o tramvajový pás, který je součástí pozemní komunikace), platí výjimka ze zákazu vstupu veřejnosti na dráhu a do obvodu dráhy.

Vidím to tak, že jestli se prokáže, že ten řidič tu ležící osobu viděl, nebo mohl vidět včas, bude v pěkným průšvihu.

Prokázat se prokázalo, že bába ležela schovaná za rantlem, takže nebyla vidět. A že ze vzdálenosti, kdy ji viděl, to nemohl ubrzdit bo drážní vozidlo. To je celý.

Včerejší nasazení nejnovějších 15T na linky: 9210 (linka 1), 9211 (702/20), 9212 (703/22), 9213 (linka 20), 9214 (707/8), 9215 (713/20), 9216 (705/26), 9217 (701/22) a 9218 (708/22).

Kondra89: Vidím to tak, že jestli se prokáže, že ten řidič tu ležící osobu viděl, nebo mohl vidět včas, bude v pěkným průšvihu.
Držel bych se předpokladu, že řidič není vrah nebo šílenec.
Myslel jsem, že takovým nehodám by měly zabránit košťata. Ale asi jsou jen na odhrnování sněhu.

(Myslel jsem, že takovým nehodám by měly zabránit košťata. Ale asi jsou jen na odhrnování sněhu.)

Viděl jsem člověka visícího v pase na prvním kole hlavou ven z kola - ale jak se tam dostal? Buď jej tam tametlo koště ,nebo vůz kolem od boku. Když tramvaj zvedli , tak sice nebyl vejpůl , ale konec jasný.

Breník J:
To jsme se vrátili někam do roku 2011, ne?

Bobík: Pokud je to tak, pak by se dál nemělo být o čem bavit.

To se tak nějak nemělo smysl od začátku, ale vysvětluj to zdejším tramvajobijcům...

Ulice Jateční (Holešovice), Počernická (Strašnice) a Patočkova (mezi Břevnovským klášterem a Myslbekovou) mají široký střední dělící pás, to jsou rezervy pro tramvajové těleso?

Jateční: netuším
Počernická: ano
Patočkova: myslím, že je to rezerva na širší komunikaci - později Břevnovská radiála pod zemí

Ještě bych přidal Zeyerovu alej - tramvaj Petřiny-Koleje Hvězda.

Jateční je široká proto, že tam vedla železniční vlečka do jatek, zhruba k dnešní Alze. (edit: možná že ne...)
Zeyerova alej je široká z důvodu, který pochopíte, pokud se tam podíváte osobně (nebo aspoň ze street view).

(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)

ev.č.8695

Praha 31.1.2013

Breník J.
Nejnovější 15T jsou 931x
9211 a dál jsou jedenáctá dvanáctá atd dodaná tramvaj z roku 2011. Tramvají už tu je 120 a začalo se od 9201, takže matematice zdar :-)

KT8 co přišly z NDR

ex23:


Včelka Mája č.22 je už pryč a tu třetí jsem neviděl.

3.pedál je co? Živák?

Ale Bobiku, ty už jsi starý kachny nezažil? Je to pískovač :D