K slovenskej analyze:
Dostal som sa k info, ze poslednou vydanou znackou z 31.3.1997 bola BLL 24-02.
Okrem toho sa stihla vydat aj ZMP BLL 25-00!

Zaujimavou skutocnostou je, ze Bratislava-vidiek (BH) minula svoje zasoby SPZ este pred zaciatkom vydavania ECV.
Znamenalo to, ze posledne 2 ci 3 tyzne pred 1.4.1997 vydavali bratislavsku seriu BLL.
Jednalo sa pravdepodobne o blok 25-01 az 26-00, pripadne mohli dostat uz cast znaciek z intervalu od 24-03 po 24-99.

Combaynista: Škoda Favorit Veřejná Bezpečnost si daj na youtube, neviem z akého to je filmu

šmolko
Super informácie!

KOL 54-85, O94/101, dmi - Škoda Felicia, červená, Kolín

Mr._Peugeot: Rado sa stalo, ale vdaku si zasluzi moj zdroj.

šmolko
Veď ja za to Knuudla stále chválim čo vie ešte aj dnes po toľkých rokoch zistiť.

Ja zas ďakujem šmolkovi za prispievanie na report za mňa. Nakoľko často nebývam na PC tak mi zapisuje ako rekordy tak aj tie horúce infošky z DI

Jeden z prostějovských JEBů ...

Fero:
Čajka s AA, mňamky, mňamky

od kamaráda jsem na konci roku získal starej kalendář
je tam docela dost SPZ, ale posun jen jeden

OL-35-32, N53, T148 CAS 32 (chyba v popisku nebo je Tatra i v tomhle zmodernizovaná?), dmi

Pavel2: Pre upresnenie, je to Zil, nie Čajka.

Když upřesnit, tak upřesnit: ZiL 115 (4104) vyráběný v letech 1977-1983
.

Pavel2: Kecal bych, ale myslím, že T138 se dělaly ještě v roce 1971. Asi to bude přestavba, i když dětailů tam jde vidět málo.

Tak ako praví Study; T 148 sa vyrábali až neskôr. Zrejme teda ide o prestavbu.

Já tedy nevím, mládenci, ale pod tím obrázkem je to snad docela srozumitelně napsané .
.

DC-13-80 - P53 (d.m.i.)
UL-15-06 - N53 (d.m.i.)

+UL-20-91 a UL-25-57 (N53)


UL-95-87 - M62


ULI 95-13 - O86 (d.m.i.)

Rul (8111)
Moc pěkné fotky.
Hlavně byl krásný pohled na kostel Nanebevzetí Panny Marie v UL, dokud tam nepostavili to ohavné OC Forum, které teď kostel skoro zcela zakývá...

Mr. Peu (1603):

Tak tak, v UL jsem sice nikdy nebyl, ale při projíždění na StreetView to byla první věc, které jsem si v centru UL všiml.

Ještě tady něco mám...
TP-25-41 - T62 (h.m.i.)


(Příspěvek byl editován uživatelem Rul.)

dokud tam nepostavili to ohavné OC Forum, které teď kostel skoro zcela zakývá...

Naprostý souhlas, ale pro objektivitu je třeba doplnit, že před tím OC tam až do roku 2006 zakrývala ten kostel socialistická tržnice (viz poslední foto 3 tady: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/72469-forum-rozdelilo-us ti-nad-labem/)
Ale jinak s tím "pragamatickým" přístupem Ústí k památkám taky moc nesouhlasím. Fajn, v centru toho většinu vymlátili za socialismu nebo dokonce ještě předtím za bombardování, ale že si tam třeba ještě v roce 2013 zboří krásnou starou nemocnici (http://ohrozenestavby.rajce.idnes.cz/Demolice_pavilonu_A,_byvale_ Masarykovy_nemocnice,_Usti_n._L./), to se mi chápat ani nechce.

(sorry za OT)

A abych vyvážil něčím víc k věci, tak zkusím dvě pro mě nové VPZ, jestli tu ještě nebyly:

403 91-61 | AN86 2ř | Avia A 30/31 skříň | P6 Čínská | 27.01.14
997 69-64 | A086 | Renault Kangoo s nápisem "DUKLA" | P6 Pod Juliskou | 19.01.14

BEI 94-94 - M99; Hmi

Keďže nám pekne nasnežilo a Avie pekne preparkovali: Ešte stále na svojom mieste a aj keď ošarpaná, ale funkčná...

pánové, combaynista, feudal, děkuju za upřesnění Čajka/ZIL. přece jen tyhle auta moc často nevídám

s tou hasičskou tatrou to bude jak říká Feudal. číst umím:-), spíš mě jen překvapilo, že někdo modernizuje Tatru včetně kapoty a masky chladiče, já třeba bych nechal starou, ať je vidět jakýho mám veterána
ale lidi jsou různý a jejich důvody proč něco udělat tak nebo naopak taktéž. možná měnili celou boudu, protože třeba byla sežraná. bůh ví.

No nenechal by si starú, lebo by sa ti do nej nevošiel nový motor
T138 motor T928
T148 motor T2-928E

Preto sa vždy pri výmene motora mení aj kapota.


Pán kolega ma poprosil, aby som tie BAA ešte odfotil zblížka, tak som sa tam ráno zastavil... Síce to tu už asi bolo, ale snáď sa neurazíte

tomino:
aha, tak přece to má logickej základ
vím o tatrách prd, už radši mlčím:-X

cizinecký BAA super

Ahoj. toto je nějáká stará Čr nebo co?

to je "podniková"

MOI 48-07 - O86 (h.m.i.)

LNI 11-30 - O94 (h.m.i.)


+ještě neco z Lounska:

Tak mi do galerie úhnojů přibyl další „veteránský” exemplář

Tomcat:

V pozadí parkujúcu Skodu 100 modelového roku 69-70 si neodfotil? To je dnes už dosť velká rarita.

Tomcat: Díky za Felicii. Zařadila se mezi:

OCM 10-63 Audi 80, bl. zelená
OCM 10-77 Škoda Felicia, tm. zelená
OCM 10-83 Škoda Octavia I., tm. červená

Také přidávám nějaké ilustrace:

Ta fotka LNI z Žatce mi připomněla, že jsem tenhle týden v úterý procházel Louny - a musím říct, že je tam SPZ ještě dost. Předtím jsem byl ten samý den v Litoměřicích a vůbec to nejde srovnávat - Louny jako by ani nebyly v Ústeckém kraji.

Kromě hodně O94 jsem v Lounech potkal mj. tohle:



nebo takovéhle zákoutí:


Sice ty vozy z NDR s LN a LNA zřejmě nebudou úplně původními nositeli těch SPZ, ale spíš novějšími kusy na starších papírech, ale co:



Ten "šestiznaký" lounský trabant, který tady už myslím párkrát byl, mi taky připomíná, že jsem minulý týden zase po nějaké době potkal v Praze provozní AM:


Bylo to v Letňanech, kde nějaký nadšený trabantista nebo trabantisti (sem přece taky chodí jistý "Carula"?) parkuje ve stejné oblasti asi sedm trabantů, z toho některé na starých SPZ:




I jinak ty Letňany vůbec lze doporučit - jak si tu občas někdo stěžuje na málo starých SPZ v Praze, tak v těch končinách je k vidění celkem všechno, i moje oblíbené "tuzexové značky":

Dost raritní nález 380 km od "domova"...

LUK: Tá sa minulý rok po Bratislave premávala jedna radosť

Páni, čo máte O92ky, alebo ešte lepšie AO92 - prosím Vás, mohli by ste mi odmerať v dolnom riadku prvé dva znaky a pomlčky?
Tá moja má totiž medzeru medzi druhým číslom a pomlčkou 1,5cm; medzi pomlčkou a tretím číslom však štandardne 1cm.
Na N86kách aj AN86kách to mám normálne; tak teraz neviem, či je to nejaká anomália, alebo sa biele značky razili kúsok inak.

Ďakujem

Ad: Combaynista (30)
V pozadí parkujúcu Skodu 100 modelového roku 69-70 si neodfotil? To je dnes už dosť velká rarita.

Škodu 100 jsem bohužel zaregistroval až při umístění fotky do historické komory ; dodávám jen že SPZ PVA-51-28 byla přidělena počátkem roku 1975, není to tedy prvoregistrace.

Jef
Koukám, že Lounské stálice jsou i po dvou letech nadále na svém místě. Kromě toho warťase jsem je v roce 2012 také všechny potkal, akorát ta Dacia stála přímo vedle té 600-ky (která ještě měla tehdy nepolámaný nárazník...).


AM v Letňanech a to Volvo jsem viděl také minulý týden, když jsem šel do kina. To AM a to ABU stály v létě 2012 ještě na Střížkově:

Tatru 148 jsem registroval na silnicích od 1.1.1972.

Jsem si říkal, že tu 600 a Dacii už sem někdo dával, ale třeba 127 jsem si nepamatoval...

Jinak jsou to ale takové "stálice", že už většinou samy neodjedou Možná to svědčí hlavně o tom, že se z lounských uliček moc neodtahují polovraky, ale i se započtením spousty LNH a LNI tam bylo mnohem víc SPZ než vídám v Litoměřicích.

Jef:
Jsem odhalen...
Ale je jich jenom šest.
ACJ Jsem koupil v létě 2013, v podstatě jen kvůli SPZ a MEE je ségry, kupovaný v době, kdy se značky při převodu nechávaly.
Mr. Peugeot:
To sedí, na podzim 2012 proběhl přesun do Letňan.

(Příspěvek byl editován uživatelem Carula.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Carula.)

Milovníkům O53:



Vzor 86:

VPZ
397 37-67 | AN87 | Peugeot Boxer ambulance | bílá + červený pruh | Písecká ul., Plzeň | nápis AMBULANCE, červené kříže a znaky Dukla, dvouřádek vpředu

CHI 44-08 - CO94 (h.m.i.)

14 BRA-69 - V86 (d.m.i.) přívěsný vozík PV 180 A, hnědý

---

Něco z Krnova:



V Krnově je to okresní bída, poměr SPZ:RZ je asi tak 15:85.

A něco z Jeseníku:


V Jeseníku už začíná být díky brutální vynechávce problém narazit na sérii JEA.

Ranní setkání dvou bílých škodovek v Libni.

RC-25-05, O53, T603-1 v Nespekách, značka Praha-město

RUL hlásí :
NJK 15-39, N94/101, hmi - Citroën Jumper I, tmavě červená
NJL 29-62, O94/101, hmi - Renault Clio II, stříbrná
ZLK 54-36, O94/101, dmi - Ford Fiesta, tmavě modrá

OnSe
Stálice ze Sokolovksé ulice od polikliniky ve Vysočanech.

Mr. Peugeot> Favorit tam stojí víceméně pořád, ale tu 120L jsem viděl prvně.

Protože ta 120-ca stává většinou přímo v ulici K Moravině u polikliny, kdežto ten Favál stává v Sokolovské.

Tak díky za upřesnění.

410 16-24 | AO94 106 | Mitsubishi Pajero "staré hranaté" | P6, Čínská 3.2.2014

"Staré hranaté" by som zamenil za Mk1.
Btw, tu má bračeka. foto

Ano ano, 1. generaci jsem myslel. A bylo zelené, taková nějaká tmavší zašlá zelená mírně khaki, na rozdíl od toho slovenského nemělo metalízu.

Mám jeden dotaz. Na této dobové fotce

je na Spartaku značka PN-98-34, jenž je uvedená v okresní tabulce jako hmi. Mě se ale úpřimě řečeno po shlédnutí této fotky (objevila se v MF z 31.1.2014) nezdá, že by byla okresní.
V článku se psalo, že patří mezi reklamní snímky škodovky, nafocené fotografem Vilémem Heckelem v 50. a 60. letech.
Na fotce je podle mě opravdu fungl nový Spartak z 2. poloviny 50. let, vyfocený někde pod Tatrami a s paní herečkou Milenou Dvorskou, které v 50. letech takto vypadala. Hlavně, kdo by fotil třeba přes 10 let starého Spartaka na reklamní fotku (výdej PN v okrese Plzeň-město totiž spadá až na konec 60. let)...
Já si myslím, že je to značka z původního systému 53, z Košického/Východoslovenského kraje a tudíž nepatří do okresní tabulky.
poprosím znalce, aby mi to potvrdili nebo vyvrátili. Děkuji.

Škoda 440 (Spartak na snímku) se v tomto provedení vyráběla do léta 1959. Nepochybuju o tom, že se jedná o nový vůz se značkou v systému 1953-60(64). Zařazení značky do rekordů okresního kódování je zcela nesmyslné.

Síce nie som expertom na staré značky, ale nepredpokladám že sa v 50. rokoch v hociktorom okrese dostali nad 9800 vydaných tabuliek.

Mimochodom, náš rodinný Wartburg 900 bol zakúpený v druhom mesiaci roku 1961 a mal značku LV 00-73.

Prikladám ešte fotku opustenej Lady z levického okresu.

Ad Combaynista (33)
Kód PN byl přidělený kraji a v rámci kraje byla série 9999 značek rozstřelena do více okresů. Takže z kódu PN-98-34 v žádném případě nelze vyvozovat, že se jedná o 9834. osobní autobobil v okrese.

Mr. Peugeot 1623:
Je to skutečně fotografie Viléma Heckla který zahynul na Huascaránu a na stoprocent je to fotka ze systému ´53, neokresního. Fotil tyhle reklamky často a z jeho produkce znám i další PZ. Nechtěl jsem je sem dávat, jsou na to hodně ostrý autorský práva.

(Příspěvek byl editován uživatelem joel.)

Joel: autorská práva platí na všechny fotografie stejnou měrou Na moje, na Tvoje, na archív ČTK, ... A nejsou tak ostrá jak se zdají. Záleži na tom jak s nimi hodláš naložit. kdybys je natisknul na pohlednice a prodával, tak je to jiné než když je uvedeš s citací na zdejším vzdělávacím fóru.

My jsme dělali Hecklovi výstavu, tak vím, že zatímco fotku jiného autora bych kvůli značce bez uzardění naskenoval a ukázal tady, u Heckla bych to vzdal ihned poté, co bych na to pomyslel.