Tak já nejsem právník takže když mi policajt něco říká tak "má pravdu" vždycky.

Doktor - to pod fotkou jsem zaregistroval, ale netušil jsem že to je místo pobytu. Když teď čumím do svýho řidičáku, není to z vysvětlivek (na rubu) patrné, protože jsou vysvětleny pouze kolonky 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5 a pak až 10, 11 a 12.
Dík za vysvětlení. Teď už chápu proč se to musí vyměnit (Mladá tam má skutečně tu jejich vesnici, na což čumím až teď; nicméně proč je na řidičáku "místo pobytu", nechápu )

Hm, tak to taky čtu poprvé, že MP nemá pravomoc pokutovat jízdu na červenou. Kdo se v tom má vyznat :D Taky bych asi poslušně zaplatil. Nejsem z těch, co se s policií hádají, poučují je a pak to dávají frajersky ještě na youtube, aby bylo vidět, jací jsou machři. Nebejt alespoň nějaký práce policie, je tu totální bordel. Ale souhlasím s názorem, že by MP neměla mít pravomoce v dopravě, snad kromě parkování.

Tak asi nejjednodušší prevencí před sviňárnami ze strany policistů a strážníků je neřešit věci na místě a vytvořit si prostor pro zjištění skutečného stavu věci a další postup. No ni?

Městapo a jízda na červenou: Městská policie může pokutovat vjezd do místa , kde je zákaz vjezdu, což si vysvětlovali tak, že jízda na červenou je jízda do směru, který je zakázán. Naštěstí soudy a ombudsman tento výmysl nepřijali. Viz třeba zde.

Doktor: to pak ale jde do správního řízení ne? kde v případě neúspěchu jsou pokuty o hodně větší?

Dneska jsem potkal další bouračku, opět motorkář, tentokrát s autem. Oba na šrot. Auto evidentně odbočovalo v zatáčce doleva, zatímco se v protisměru přiřítil motorkář a naboural to přímo do něj. Akorát ho tam oživovali. Motorkáři by mě sice sjeli, že se nemají házet do jednoho pytle a že jsem proti nim zaujatý jako jiní ,,nemotorkáři", ale denně potkám nespočet motorek a 9 z 10 ohrožují sebe nebo sebe + okolí.

Tak asi nejjednodušší prevencí před sviňárnami ze strany policistů a strážníků je nejezdit na červenou...

Pardón, prostřelím vám ten dialog pár fotkami.

Co lze stále ještě potkat cca 30m od sebe - jedničkový Golf, francouzský obr, zvaný Nevada s hnijícími prahy (hned za rohem druhý, mnohem čerstvější) a celkem zachovalá Samara. Před týdnem na Žižkově (asi "dobrá adresa").





... no a ve Světlé nad Sázavou jsme se v neděli potkali s docela pěknou Volgou.

Samaru tam nevidím, zato jsi zapomněl zmínit vyfocené Aleko.

Ten Golf sice není jedničkový, ale dvojkový (tj. stále poměrně běžný), velmi zajímavým ho nicméně činí SPZ z půlky 80. let.
U nás ještě nedávno býval bílý s ACU.

Pravda, díky za opravu a upřesnění.
Slušného jedničkového Golfa jsem si vyfotil vloni v červnu v Dejvicích.

Tuhle ,,faceliftovanou" Volhu jsem v ČR v civilu snad nikdy neviděl, pouze tuším u vojenské policie. Dobrý úlovek.

Doktůrek: Tak asi nejjednodušší prevencí před sviňárnami ze strany policistů a strážníků je nejezdit na červenou...

Rada je to v zásadě dobrá, bohužel ne tak úplně účinná. Jinak gratuluji k nekonečně účinným brzdám a nekonečně krátkému postřehu. Vím, v ideálním světě je to samozřejmost, ale v realitě se to bohužel zas tak často nevidí.

V Brně u kruháče u Troubska stává dokonce ta ještě víc faceliftovaná. Zadní světla má stejný, ale přední má takový víc designově přilehlý ke kastli. Ale není v kdovíjakým stavu.

Mirous
před časem jedna černá Volga 3102 stávala u Pinkasovy synagogy v Praze za budovou FFUK.

Oki poznámku chápu... vybíral jsem zda pokračovat ve smyku který mířil do svodidel a projetím křižovatky v noci kde jsem jel jen já a kdesi v dálce za mnou fabie která nakonec byla empíkovská. on trabant na kluzký vozovce moc dobře nezpomaluje.

Tak jak jezdíš, když jsi se dostal do smyku v noci, kde nikdo nebyl?

Mirous: Díky, ten dekl proti mouchám byl použit jen jednou a to při cestě do Bratislavy bo v masce chyběly mřížky. Jinak je pro mě Felda srdcovka a už pro ni hledám garáž a druhé auto na zimu mám taky vybrané.

Dovolím si nahodit jedno nové téma
Co vozíte sebou a jak to máte v kufru uložené?

Já vozím komplet palubní nářadí, povinnou výbavu, kouli k tažnému, transportku, vlhčené ubrousky a hasičák (asi už nemá prohlídku ale je tam). Všechno mám uložené v origo doplňcích škoda a navíc tam je jen síťový program.

Dobré téma
To můj kufr je hnus. Mám tam stan, který jsem roky nepoužil, staré prostěradlo místo hadru, kočárek, pumpičku na kolo (bohužel jen na jízní kolo) a spousty drobného bordelu. Vercajk apod. mi naštěstí vlezl kolem rezervy a do bočních kapes, jinak by se to válelo taky v kufru. Jak půjdu na oběd a nezapomenu, tak udělám a hodím ji tu.
Zampomněl jsem, nůž na hřiby.

(Příspěvek byl editován uživatelem bobesh.)

Vsuvka: fakt pěknej kufr Kde si ksakru sehnal všechny ty originální kapsy? já jsem sehnal jen tu kapsu napravo. Jinak osvětlení kufru mi nesvítí a nemůžu přijít na to proč, procházel jsem elektriku a žádný drátek nikde není zlomený. Tak nevím. Napravo máš udělanou zásuvku s tím vypínačem? No mě toho teď čeká na Feldě hodně, minulý týden jsem přetěsnil olejovku, včera jsem měnil plynové lanko a ještě mě čeká spojka a řazení. Furt je co dělat :D.

No a ke kufru, já vozím ve Feldě kufřík s nějakým základním nářadím, baterku na svícení, rukavice vodu na dolití do chladiče, povinnou výbavu. No a ve Fordu mám taky kufřík, kde mám tak maximálně ale kleště a šroubovák, kdybych musel měnit žárovku :D. Jinak mám v něm ještě deku, kdybych v zimě někde zůstal viset, atlas, rukavice, jelikož kufr je ohromný tak tam mám celoročně i řetězy, smetáček na sníh, nabíječky na telefon a samozřejmě povinnou výbavu. No a jsem ostuda, ale hasičák nemám ani v jednom a furt si říkám, že ho musím koupit. No teď budu kupovat novou lékarničku tak koupím i hasičáky, už měly být dávno součástí povinné výbavy.
Takhle vypadal ten můj asi dva roky zpátky, aktuální foto obou udělám později. No dneska už tam nemám polštářky :D


(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Májnejmis :
Tu Volhu co jsi fotil ve Světlé nad Sázavou moc dobře znám. Auto patří místostarostovi vedlejšího města. Táta se s ním zná, takže vím že Volhu už mnoho let používá na každodenní ježdění a prej na ní najeto už asi 600 tisíc . Díky za fotky, sám jsem jí ještě vyfocenou neměl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lovecvraků.)

Fitr:Sledujem, že si bol zas na jednom zrazíku, pekne si pokročil s Trabim
https://www.youtube.com/watch?v=4YFQ0RCbHws&feature=youtu.be

(Příspěvek byl editován uživatelem Puro.)

Vozím s sebou bordel, uložený je sofistikovaným systémem "vhoď to dovnitř".
Aktuálně tam poletuje přibližně toto: bedna s vercajkem, vercajk mimo bednu, karimatka x2, spacák, lékárnička, takovej ten plastovej podník na sníh (někdy se tam naložil a už tam zůstal), kanystr od vody do ostřikovačů, kanystr s vodou do ostřikovačů, holiny, nějaký kovový oko (nevím proč, ne vlečný) a různé věci kategorie "chlív" (rozbalená strečová fólie, nějaké papíry...). V příslušných kapšiškách se dále vyskytuje rezerva atd. + povinná výbava, z toho 2x lékárnička (ano, mám tam celkem 3, v různém stavu rozebrání).
Další náklad v podobě prastarého dřevěného košťátka na sníh (vždy připraven), (polo)prázdných PET lahví, užitých hadříků na sklo, účtů od pumpy atd. se nachází (většinou) za sedadlem řidiče.

Jojo, co se týká auta, jsem čuně.

Puro: Díky. I za to video, to jsem neznal. Tenhle víkend budu ještě na Prague Car Festivalu. Pak už asi nic, budu řešit technický věci, takže auto bude zase rozebraný.
Aktuální foto:

Je to asi 3cm od země a jezdit se s tím dá, byl jsem i na srazu u Prostějova.

EDIT: Poslal jsem ti SZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem fitr.)

Pane moderátore vás asi nikdy nepřekvapilo že jinak suchá silnice prostě na některých místech může být namrzlá či jinak kluzká. Já zapoměl že tady je samej mistr světa co vždy jede 100% bezpečně, náhlý nepředvídatelný skutky se jim vyhýbají. Nikdy při brždění nezjistili že to najednou jde do smyku.
Mám vás neomylné superhrdiny silnic rád a vzhlížím k vám z řad obyčejného motoristického plebsu. Je vás opravdu málo a zasloužíte opravdovou úctu od nás všech 99.99999999% jelit co vlastně umíme prd a vlastně za volant ani nepatříme

Ještě štěstí že mě neživí rozhovory s takovýma trubkama ale řízení...

Jestli tě živí řízení tak se divim žes ještě neumřel hlady. Projet na červenou protože si svym stylem jízdy vyvolal smyk a nezvlád ho je fakt výrazem tvých řidičských kvalit. Jak to že ta MP fábie za tebou smyk nedostala a ještě byla schopná tě dojet a zastavit? To ta mamrzlá a kluzká vozovka najednou zmizela? Nebo spíš ten policajt ve fabii narozídl od tebe uměl řídit...
Bud rád žes v tý křižovatce nikoho nezmrzačil a že to skončilo jenom pokutou. ale někdo bude radši vymejšlet jestli tamten policajt smí tohle pokutovat...

Tak dávám tu fotku. Jak tak koukám tak úpně katasrofa to není, bývalo to i horší.


No a v pracovním? To tam mám jen dvě sedačky navíc a dvě nabíječky. Jedna od palubní kamery, druhá na tablet/telefon.

Dnešní setkání s ŠkodoWagenem.

E: Když koukám na toho Golfa,kdo si to v té době mohl dovolit??

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Transit01: Koukám maska z Volkswagen Caddy, který se vyráběl v Kvasinách spolu s Felicia Pick-up (tedy naprosto stejné auta).
Mirous: Děkuji, pro mě je auto vizitkou a na interieru si dávám záležet, ještě chci origo koberečky a lepší rádio. Kapsy a vak jsem sehnal na Bazoši, jednou za čas jsou tam i nové ale člověk musí být rychlý bo hned zmiznou. Osvětlení kufru bych zkoušel hledat v zámku kufru je tam v něm spínač a může být překously kablík mezi dveřmi a kastli. Zásuvka je napojená na trvalé plus v pojistkovce a tlustým drátem je vedené přes pojistku a vypínač až do zásuvky v kufru. Já příští měsíc budu dělat komplet přední nápravu (uložení a brzdy) a zadní ložiska, ještě mě čekají přední čepy na Sprinteru (díky bohu za garáž a možnost si to udělat sám).
Bobesh: Kdybych měl přidělené pracovní auto tak v něm mám potřebné nářadí ale vzhledem k tomu že dělám střídače tak spoléhám na to co tam mají kolegové.
KUFR: Proč mám tak prázdný kufr? Musí se tam vejít basa piva a když na to přijde i kočárek od bráchy, případně věci na výlety. Ještě bych zapomněl ve Sprinteru na delší cesty vozím celou basu s nářadím a 6t panenku na zvedání. Musím zaklepat pokud to tam vezu nic se nepos*re :D

Posledně, když jsem se chtěl podívat u jedné nejmenované Karosy do kufru, tak mi zůstal dekl v ruce. Nakonec jsem zjistil, že jsem tam lezl zbytečně, protože krom uhnilého okraje podlahy tam stejně nic nebylo.

A v autě mám jen základní výbavu - startovací kabely (hodí se vždy), dva litry oleje (preventivně, on se docela blbě shání), hadru (původně byla bílá, po četných pokusech o měření hladiny oleje z bílé moc nezůstalo), trojúhelník (našel jsem tuhle u silnice, asi ho tam někdo zapomněl), reflexní vestu a sem tam sud piva. Náhradní žárovky nevlastním (stejně bych je na ulici jen tak nevyměnil), rezervní kolo také ne (zapsáno v TP), z povinné výbavy bych tam tedy našel asi tak jen klíč na kola a hever (fakt nevím proč, když tam není rezerva) a možná i lékárničku, otázkou je, zda je to ta, která aktuálně platí.

V předchozím vozidle jsem měl - jako ostatně vždy a všude - vše uspořádáné stylem "tadyhle to někde hodím a třeba to i někdy najdu." Tento vysoce chaoticky uspořádaný (ne)pořádek mi jednoho dne kdosi hodlal narušit a uklidil mi tam, načež jsem to stejně vyházel kvůli výměně baterie.



P.S.: Včera jsem byl na ME + STK a docela mě překvapilo, že jsem musel podepsat jakejsi formulář o tom, že chci být v hale u vozidla u provádění oné kontroly. To je nějakej novej předpis? Zatím vždy stačila odpověď ANO nebo NE, pokud se tedy někdo ptal...

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Lancia Zlin Jizni Svahy 30.8.2014

Fotky z Barum Rally od meho znameho: http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=13881&fotograf=352
Me fotky Zlin Jizni Svahy 2014-08-31
Fiat Seicento

Nova Lada

MAuricio: V tvém případě bych tam čekal především lano a sušné maso pro přežití v divočině při čekání na odtah. Případně PePo a zapalovač...

Lano je v garáži, o kterou díky "smysluplnému" stěhování mého pana otce přijdu (myslím tu na konečné linky 34, nikoliv tu ve městě, ačkoliv o tu vlastně taky), tudíž mám náladu akorát tak to auto střelit prvnímu zájemci, protože shánět v Brně garáž je dosti... Náročné A na ulici to nemá kde stát. A navíc jsem se v pátek zase vytočil, když to nechtělo po třídenním stání startovat (byla ráno rosa a zjevně jsem při chcípání málo sešlápl plyn, si vybavuju, že jen na 5tis otáček). Ale hádám, že mě to do úterý přejde
A doma mám garáž plnou šotomatroše, tam se auto nevejde. A jistě chápeš, že budu raději bez auta než bez jízdenek, jízdních řádů, cedulí, držáků na cedule, palubních desek a jiných částí vozidel, setrightů, označovačů, digitálních cedulí... Ne, to fakt raději bez auta

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Prvnímu? Nabízím lupeň za 49 z jízdenkomatu. Bereš?

To jsi už propásl, tu jsem chtěl minule. Aktuální cena je obytná sedmistovková karosa s onou místností, rozvodem vody a elektřiny, pokud možno vzadu bez garáže a s výčepním zařízením. Potřebuju přece někde bydlet

Minule jsi za ni nabízel 30 Kč, a ne RX-8.

Lovecvraků #877

Nemáš z. Stála tam u těch popelnic jak vystavená, ale za sebe jsem rád, že ten vůz je každodenní provozka. Díky za jeho (ne)všední příběh.

Připomnělo mi to, že můj někdejší kolega z někdejší práce býval (možná ještě je) také fanda do jedněch takových velkých, navíc ještě komandírama profláknutých korábů - v jeho podání rovněž pro každodenní použití. Obrazně řečeno - od té doby, "co to padlo", měl na placu vedle domu v různě proměnlivých počtech a stavu pojízdnosti několik T-613, z toho vždy minimálně jednu, s kterou jezdil. U něj platilo něco jako "velký chlap = velké auto"... ale hlavně - bavilo ho odmakat si na těch svých zamilovaných Tatrovkách co možná nejvíc věcí sám, maje k tomu pár nutných "maličkostí" - znalosti, zručnost, prostor a vybavení, čas - no a semtam i nějaké ty drobáky...

Jednu takovou T-613, u které by se dalo předpokládat i relativně časté všední použití, jsem potkal vloni v Praze na Hájích. Vzhledem k několika upoutávkám na THT Polička možná zaujme Hynka...nebo nám o ní rovnou něco prozradí (?)

Tak než dorazí další porce snímků aut z ulice, která již byla vyfocena miliónkrát a než se případně Hynek dostane k reakci na poslední obrázky, můžu zkusit já.

Na té černé šestsettřináctce asi není moc zajímavých věcí. Plynový pohon a tažné zařízení lze snad pochopit, bílé blikače vpředu už zase nejsou módní a mohly by být opět nahrazeny původními žlutými (i když chápu, že ty jsou méně dostupné). Jestli jsou na ní původní ta zrcátka z mercedesa, to těžko říct. Možné to je.

Jako pozitivní bych viděl fakt, že auto je černé. Je to charakteristická barva a jiné bervy se u tohoto modelu vyskytovaly prakticky až po revoluci ve snaze vyprodat neodebranou zakázku do Koreje. Snad jsou již snahy o různé ty modré, zelené a metalízy pryč. I když jsem teď zaznamenal jakousi módní vlnu lakovat to na bílo (bílá teď asi frčí i na nových "prémiových" autech). No, vypadá to divně.

Jinak ještě za povšimnutí stojí "nádor" na předním nárazníku a zadním čele. Vyfocený vůz dobře demonstruje typickou obsesi majitelů těchto vozů dávat si na značku čísla "6," "1" a "3." Tedy já chápu, že je otravuje všude neustále poslouchat typické "hele vole, stará šestsettrojka." Ale jako ospravedlnění pro takový kýč je to dle mého soudu slabé. Dělal jsem si kdysi průzkum mezi majiteli, co na tom vidí, mít ta čísla na značce. Vlastně jsem se ale nic nedozvěděl, nikdo to nedokázal rozumně vysvětlit. Vnuka autora výše publikovaného snímku jistě potěší, že mi někteří chtěli dát přesdržku.

A zase po čase něco k parkování. Proč to nepostavit rovnou přes dvě místa?? No ni??

Bobesh: S tzakovou krávou velkou? To plně chápu.

Risan: Modrá a vínová T613 byla svého času ve vlastnictví OP Prostějov. Pokud se nepletu, šlo o první model. Mohly ty barvy být z fabriky?

A to já bych měl zase dotaz na T700. Nepamatuju si v době vzniku jiné než stříbrné. Co vy na to?

Roberte, samozřejmě že to mohly být tovární barvy na T 613. Minimálně vínové (soudruzi barvu vnímali jako rudou) T 613 bývaly produkované a jsou i na dobových snímcích. Z mého pohledu pamětníka to vnímám tak, že černé bývaly tatrovky komoušů na všech úrovních. Mám pro to praktické vysvětlení: Tyto stroje se občas dostaly do kolony komoušských aut a bylo nežádoucí, aby tatra některého soudruha vytrčovala z kolony a přitahovala pozornost více než tatra výše postaveného soudruha. Naopak podnikové (ředitelské) vozy vesměs do žádných komunistických demonstračních kolon neměly důvod být zvány - a tyto vozy mívaly i nečerné barvy.

Nevím, proč Rišana vyvádí z míry značka se čtyřčíslím 0613 na T 613. Vysvětlení je prosté. Na autě nějaká značka být musí - a když se najde možnost, tak proč by ta značka neměla vyjadřovat typ auta? Majitel tím dává najevo, že své auto má rád a udělá pro něj (i sebe) i něco navíc. Stejně tak řada majitelů veteránů si vydyndala na auto čtyřčíslí s letopočtem roku výroby. No a nejprotekčnější veteránskou značku z éry československa vesl veterán AERO 622. Značka byla AER-06-22. Fotku na K-R už někdo dával. Považuju to za vtipné a zdařilé, pochopitelně to byl produkt prvotřídní protekce. Ale určitě tu značku tomu autu (a majiteli) nezávidím ani neodsuzuji. Za mně .

Mohu potvrdit, že i před převratem se vyskytovaly 613-ky v jiné barvě než černé. Z dětství si pamatuji jednu takovou červenou/vínovu jak psal i že_by.
Značku s názvem vozidla také neodsuzuji a myslím si, že je to mnohem rozumnější, než takové ty protekční značky typu 1111 a pod., ze kterých je zdaleka vidět, že majitel na to měl a musí se tím nutně všem pochlubit...

Já si taky z dětství v 80. letech určitě pamatuju občas šestsettřináctky "nečerné". Vínové a snad i nějaké hodně světlé, což se mi ale možná už trochu plete se starými prospekty.
Bývaly i před budovou federálního ministerstva všeobecného strojírenství, kde byla zaměstnaná moje matka. Ale tam to zrovna mohli být ti ředitelé podniků, co nejezdili v kolonách (taky bych si myslel, že vláda používala pouze černé).

A to Aero se jmenovalo 662 a značka AER 06-62 (doufám, že jen kvůli téhle "trefě" nezařvala nějaké pěkná AB, AC, AD nebo jiná taková... )

Jeden vymazleny ŠkodaWagenen z Korfu:

Az neskor som si vsimol, ze obe zadne svetla su "prave" akurat to vlavo je "hore nohami".

Zopar Favoritov pick-up sa tam da este vidiet, ale skor sa jedna o nepojazdne auta.
Felicii pick-up je vsak v sluzbe dost. Tento-krat vsetky ktore som stretol mali regulerne znak Škoda.

Ked sme pri autach obecne, tak bolo tam zopar modelov, ktore sa dali videt nasobne viac nez doma.
Prekvapivo taky Hyundai Matrix a potom asi kvoli blizkosti s Talianskom obrovske mnozstvo Lancii Ypsilon predoslej no aj aktualnej generacie plus sesternice Fiat Idea & Lancia Musa.

Najpopularnejsiou taxikarskou znackou je stale Mercedes v podobe E a C triedy (no zazrel som aj S), na moje prekvapenie Toyota Avensis a potom Škoda Superb/Octavia. Ostatne znacky/modely boli ako taxi v relativne zanedbatelnych mnozstvach.

Zas jeden inzerát, který stojí za to:
http://auto.bazos.cz/inzerat/38519894/golf-3-16i-55kw-eko-zaplace no.php
Ani zadarmo, bych to nechtěl...

Kdybyste někdo věděl o levným a slušným autě na zacvičení, tak se klidně ozvěte přes SZ. Nejstaršímu synovi bude 18...

Ad Karlos: Kvalita auta přímo koresponduje s úrovní Českého jazyka prodávajícího.

Jak jsem napsal, značka shodná s typem auta mi přijde jako kýč. Něco jako absolutní rým Járy Cimrmana (Naše staré hodiny bijí čtyři hodiny). Prostě tak dokonalá shoda, že už to není hezké, ale spíš je to trapné. Když se snažím prezentovat šestsettřináctku (nebo cokoli), která má odpovídat "blíže neurčenému kusu" z té doby, nápadná značka to teda spíš shodí než vylepší.

Pokud jde o barvy, barevnější to bylo zkraje výroby, tedy vozidla s chromovanými nárazníky, kdy se vyrábělo o sto šest a prodávalo kde-jaké organizaci. I tak byla většina černých, ale občas se vyskytla nějaká "barevná vlaštovka". Pak ale přišlo ono usnesení vlády o tom, jaká organizace má nárok na šestsettřináctku, a moc se už barevně nelakovalo. Černá byla drtivá většina expedovaných vozů. Zlomila to až revoluce, tam šlo pak o snahu, aby to vůbec někdo koupil. To, co píšu, není vzpomínání na dojem z ulice, když jsem byl mladší a tráva byla zelenější, ale dojem z vlastního bádání v kartách vyrobených vozů v továrním archivu.

Že byla podniková auta všeliak barevná, to nemuselo vzniknout dodávkou barevného vozu. Ono to hodně hnilo, hodně se to vyvařovalo a generálkovalo (byly peníze spíš na generálku než na nové auto a taky nové třeba už koupit nešlo, protože podnik pak neměl na 613 nárok). No a po vyvaření nebo generálce byla ideální příležitost ke změně barvy auta, aby to bylo zajímavější (pokud se nějaká zajímavá barva vůbec sehnat dala).

Ošidnost dojmů z ulice si můžeme demonstrovat na dotazu Mauricia. Odpověď je: 22 stříbrných ("stříbrný blesk"), 22 modrých ("modř atlantická"), 8 zelených ("zeleň příbojová"), 6 černých ("čerň grafitová"), 4 červené ("červeň claret"), 2 zlaté ("bambus"), 1 bílá (ex. policie, hasiči).

Díky. Na tu bílou jsem zapomněl a teď si uvědomuju, že jsem viděl i nějakou vínovou - možná tedy červenou - s pravostranným řízením v inzerci kdesi v anglii. Jinak ale fakt jen ty stříbrné

Jefe, děkuji za opravu. Tak tedy AERO 662, snad si to zapamatuju.

Něco k té konkrétní T613: To auto dobře znám absolvoval jsem před pár lety za jejím volantem mj. i cestu Ostrava a zpět. V plynu je proto, že se dodnes jedná auto na denní ježdění, patří to kamarádovi (je to taky hasič) - ostatně proto jsou tam i mercedesová (nebo speciálová) zrcátka, ve kterých je poněkud lépe vidět než ve škodováckých a taky tomu auto celkem sluší. A SPZka je už po předchozím majiteli. Proč tam dal čiré blinkry netuším, pamatuju na ní před lakem normální oranžové. To auto nemá ambici se tvářit jako veterán. Před pár lety na ní však proběhla kompletní GO, auto bylo rozházené na prvočinitele.

Add barvy T700: Doporučuji tento web, kde jsou rozepsány všechny vyrobené T700 (T700-1 i T700-2) podle výrobních čísel a zákazníků včetně jejich barvy. Rozhodně nebyly všechny stříbrné, barva byla na přání.

Add barvy T613: I před revolucí se vyskytovala auta v jiné než černé barvě, zpravidla to byla auta pro podniková ředitelství a podobně. Ale převažující barvou byla samozřejmě černá.

Risane, znělo by ti líp Naše staré hodiny bijí šestnáct nula nula? Pokud ano, pak chápu tvé rozpoložení.

Robert_08022: ano, hřebíček byl uhozen na hlavičku. Jako čisté sdělení je to s "šestnáct nula nula" perfektní a prosto trapnosti. A umístit veterána do veřejného prostoru je také sdělení. Je otázkou, zda autorovi (sdělení ve formě veterána umístěného do veřejného prostoru s "absolutně dokonalou" značkou) jde o přehnanou precizaci sdělení a trapnost si neuvědomuje, či zda je trapnost skutečně záměrná.

V případě mnou citovaného rýmu je trapnost záměrná a myslel jsem, že to je zde každému jasné. Cimrmanologové chtěli záměrně ukázat, jak diletant ve snaze po dokonalosti může snadno sklouznout ke kýči. Proto jsem užil toho přirovnání. Hledání absolutní dokonalosti shodou registrační značky a typu vozu považuji za stejný projev.

Sám máš v podpisu verše a všimni si, že absolutní rým tam není. Autorovi nešlo o záměrnou trapnost a protože nebyl diletant, trapnosti - kýče se nedopustil.

Hynek

Super, díky za dospělý komentář k té Tatrovce.
Říkal jsem si, že tady je docela velká pravděpodobnost, že se s ní znáš .

Ve středu jsme si byli zaúřadovat v STK Bohdalec.
Předem velká omluva za zoufalou nekvalitu fotek - něco jsem si nechtěně přenastavil a zjistil to až pozdě.

Válel se tam tenhle brundibár (zejména kvůli němu mě to mrzí)


Pak nás tam všechny hned vedle zaujala jedna čerstvě označkovávaná, úplně běžná a nezajímavá dodávka, co se jinak taky už pomalu ztrácí v propadlišti dějin.



Na pány značkaře bych si v té souvislosti dovolil mít "nádorovitý" dotaz (tedy, pokud z té mojí mazanice vůbec něco poznají) - to už je ta v médiích avizovaná oficiální registrace na přání za příplatek? (Bylo "to" zjevně úplně nové, vzadu ještě neměl pan "Honza padesátiletý?" nacvakáno).



No a nevím, kdy zde naposled bylo toto "galantní Mitsu" (aktuálně z Malešic) - doufám, že ne před týdnem, ale aspoň před osmi dny. Protože nám zjevně trpí jistými sklony, dalo by se u něj například zaznamenávat, co odposledně přibylo. Co podkůvka - byla? (Berte samozřejmě jako nadsázku).

JAN 0050-řekl bych, že zrovna měl někdo narozeniny a tohle bylo jako dárek, nebo něco takovýho...

Nejdůležitějšímiprvky aktivní bezpečnosti jsou účinné brzdy umožňující bezpečné zpomalení nebo zastavení vozidla, dobrý výhled z vozidla..

Kdyby si koupil normální auto, mohl to dát na zadní sedačky nebo do zavazadlového prostoru.

Asi nedělal autoškolu. Nebo zapomněl?

http://etesty.mdcr.cz/Template1.aspx?